게이오 전철 게이바조 선
Keiō Keibajō Line| 게이오 전철 게이바조 선 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 소유자 | 게이오 주식회사 |
| 로캘 | 도쿄 도 후추 |
| 터미 | 히가시후추 후추케이바세이몬마에 |
| 스테이션 | 2 |
| 서비스 | |
| 유형 | 통근 철도 |
| 디포 | 없음 |
| 역사 | |
| 열린 | 1955 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 0.9km |
| 트랙 게이지 | 1372mm(4ft 6인치) |
| 최소 반지름 | 200m(제곱 피트) |
| 전기화 | 1500V DC, 오버헤드 카트리네일 |
| 작동 속도 | 시속 70km(45mph)[1] |
게이오 게이바조 선( (王王馬線, 게이오 게이바조-sen)은 일본 도쿄 도 후추 시의 철도 노선으로, 민간 철도 사업자인 게이오 주식회사가 소유·운영하고 있다.게이오 선의 히가시후추와 후추-케이바-세이몬마에를 연결하며, 도쿄 경마장은 물론 주변 교외까지 운행한다.
서비스
평일 2량 지방 열차가 운행하는 평일에는 히가시후추와 후추케이바세이모메를 왕복 운행하고, 주말·휴일(근교 도쿄 경마장 행사 기간도 포함)에는 게이오 선에서 경유하는 8량 및 10량 지방 및 급행열차가 운행된다.
스테이션
| 아니요. | 이름 | 거리(km) | 전송 | 위치 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 히가시후추 출신 | 신주쿠에서 | |||||
| 히가시후추 | 東府中 | 0.0 | 20.4 | 게이오 선 | 도쿄 도 후추 | |
| 후추케이바세이모마에 | 府中競馬正門前 | 0.9 | 21.3 | |||
역사
이 노선은 1955년 4월 29일 600VDC에서 듀얼 트랙이 전기화되면서 개통되었다.[1]1963년에 전압은 1500VDC로 증가되었다.
참조
이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.
- ^ a b Terada, Hirokazu (July 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. p. 205. ISBN 4-87366-874-3.
