세이부 철도 다마가와 선

Seibu Tamagawa Line
세이부 철도 다마가와 선
Series New101 259F in Kyoteijyo-mae 20101117.jpg
세이부 철도 다마가와 선 전동차
개요
네이티브 이름西武多摩川線
소유자세이부 철도
로캘도쿄
터미무사시사카이
코레마사
스테이션6
서비스
유형통근 철도
역사
열린1917년 10월 22일
기술
선 길이8.0km(5.0mi)
트랙 수1
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
최소 반지름300미터
전기화1500V DC, 오버헤드 카트리네일
작동 속도95km/h(60mph)

세이부 철도 다마가와 선(世部田川線, 세이부 다마가와)은 민간 철도 운영사인 세이부 철도가 운영하는 도쿄 서교외 8.0km의 철도 노선이다.노선주오 본선 무사시사카이 역과 다마 강을 따라 있는 고레마사 역을 잇는 노선이다.이 노선은 6개 역에 불과하며 세이부 철도 시스템의 다른 부분과는 연결되지 않는다.노선은 단선이다. 역에서 역방향으로 운행하는 열차는 필요에 따라 서로 통과하는데, 이 열차는 복선전철이다.

줄이 짧지만 도쿄외국어대, 도쿄경마장, 아지노모토 스타디움, 도쿄경찰국 경찰학교, 많은 묘지(도쿄 최대, 다마묘지 포함), 일본 아메리칸 스쿨, 다마 강에 접근할 수 있다.

스테이션

무사시사카이 역
아니요. 일본인입니다 거리(km) 전송 위치
SW01 무사시사카이 武蔵境 0.0 JC 주오 선 (래피드) JC13 무사시노 도쿄
SW02 신코가네이 新小金井 1.9 고가네이
SW03 타마
(도쿄외국어대학교)
多磨
(東京外国語大学)
4.1 후추 시
SW04 시라이토다이 白糸台 5.5 번호 접두사 게이오. 게이오 선 (무사시노다이 , 타마레이엔 )
SW05 교테이조마에 競艇場前 7.0
SW06 코레마사 是政 8.0

롤링 스톡

2010년 3월 현재, 이 노선의 서비스는 16대의 New 101 Series의 비행대에 의해서 독점적으로 운영되고 있다.이 열차는 여러 차례에 걸쳐 서로 다른 간부로 포장된다.하지만, New 101 Series 열차는 일반적으로 백리장을 운행한다.

리버스

이즈 하코네 컬러

이즈하코네 철도 개통 100주년과 맞물린 2017~2018년 다마가와선 개통 100주년을 기념하기 위해 두 노선은 서로의 간통을 채택해 축하했다.

아카덴 그림

다마가와 선 100주년 행사 앙케이트의 요청에 의해 2018년 1월 24일부터 세이부 철도의 옛 리베리 「아카덴 페인트」(빨간 x 베이지)가 사용되었다.

투톤 컬러

2018년 4월 18일부터 열차는 노란색 x 베이지의 투톤 컬러로 재인쇄되었다.페인트 색상은 뉴 101계 전동차 도입 당시 사용했던 도금에서 유래한 것이다.2010년 선단 갱신 전에도 같은 리베리에 올드 101 시리즈 열차가 등장했기 때문에 리베리가 사용되었다.다마가와 선 100주년 행사 앙케이트에서 아카덴이 그림을 그린 뒤 가장 많이 요청한 것이다.

오미 철도 배색(1251 편대)

2018년 7월 11일부터 오미 철도 120주년과 다마가와 선 100주년을 기념하기 위해 '미즈쿠이푸고'(연청색) 리베리를 소재로 한 포장이 도입되었다.

구 롤링 스톡

뉴 101 시리즈 이전에 이 노선의 서비스는 1996년부터 2010년까지 사용하던 올드 101 시리즈에 의해 운영되었다.이들 열차는 원래 '원맨'(元人, 元man services) 서비스로 도입되었다.뉴 101 시리즈에서 1인 열차를 운행하기 전에는 다음과 같은 열차를 이용하기도 했다.신주쿠 선 시스템에서 다마가와 선으로 이전한 401계 전동차, 701계 전동차, 451계 전동차, 551계 전동차, 571계 전동차 등이 빨간색과 베이지색 리리로 인해 아카덴 열차로 불렸다.

역사

무사시사카이와 기타타마 역(현재의 시라이토다이 역) 사이의 노선의 제1구간이 1917년 10월 22일에 개통되었다.[1]이 노선은 1922년 6월 20일에 코레마사까지 연장되었다.[1]1927년 세이부 철도에 흡수되었다.[citation needed]전 노선은 1950년에 전기화되었다.화물 운임은 1967년에 중단되었다.[citation needed]


참조

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.

  1. ^ a b Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. p. 227. ISBN 978-4-7770-1336-4.

외부 링크

좌표:35°40′56″n 139°31′10″E/35.68212°N 139.51950°E/ 35.68212; 139.51950