지역철도

Regional rail
요크역 노던레일 158호선

지역 철도는 도시와 도시 사이를 운행하는 여객 철도 서비스에 사용되는 용어입니다. 이 열차들은 도시간 철도보다 더 많은 정류장을 가지고 운행되며 통근 열차와 달리 도시 지역의 한계를 벗어나 소규모 도시와 도시를 연결합니다.

북미에서 지역 철도는 통근 철도의 대명사로 자주 사용되며, 통근 철도는 출퇴근 시간에 주로 서비스를 제공하거나 하루 종일 서비스를 제공하는 시스템을 의미하는 반면, 통근 철도는 주로 출퇴근 시간에만 서비스를 제공하는 시스템을 의미합니다.[1][2]

특성.

지역 철도는 일반적으로 단일 도시 지역 내의 위치를 연결하는 통근 철도와 달리 정착지를 서로 연결하는 서비스를 제공하는 것으로 정의됩니다. 도시 간 서비스와 달리 지역 열차는 더 많은 역에 정차하고 더 작은 지역 사회에 서비스를 제공합니다. 그들은 도시간 서비스와 경로를 공유하고, 도시간 열차가 건너뛴 정착지에 서비스를 제공하거나, 도시간 서비스를 정당화할 만큼 충분히 바쁘지 않은 경로의 유일한 서비스일 수 있습니다.

지역 철도 서비스는 도시 간 서비스보다 수익성이 훨씬 낮으며(주로 많은 승객이 월 이용권을 사용하여 승차당 가격이 낮고, 평균 속도가 낮아지면 거리가 짧아져 운행 시간당 티켓 수익이 감소하기 때문에) 정부 자금이 필요합니다. 이는 사회적 또는 환경적인 이유로 정당화되며, 지역 철도 서비스는 종종 더 수익성이 높은 도시 간 노선의 공급자 역할을 하기 때문입니다.

지역 열차와 같은 정차 패턴과 패스 가격이 직장 통근자를 끌어들이는 오레순트 열차(코펜하겐과 3시간 거리의 스웨덴 3개 도시 사이)와 같이 지역과 도시 사이에 있는 서비스도 있습니다.

여러 나라의 지역 철도

이 목록은 위에서 설명한 바와 같이 다양한 국가의 지역 철도에 사용되는 용어를 설명합니다.

나라 철도회사 이름. 영어/댓글
알제리 SNTF 마을간 / Réseau de lignes de banliue "Inter-villes" autorrail은 알제리의 지역 열차이고, "Réseau de lignes de banliue" (커뮤터 레일)은 알제리, 오란, 콘스탄틴, 안나바와 같은 대도시의 교외 열차입니다.
호주. 퀸즐랜드 철도 트래블 트레인 브리즈번을 제외한 퀸즐랜드 지역에서 장거리 열차를 운행합니다. (내륙선 제외)
NSW 트레인 링크 시드니를 벗어나거나 뉴캐슬에서 출발하는 NSW 지역 및 시외 열차를 운행하며 멜버른과 브리즈번까지 주간 운행을 하기도 합니다.
트란스와 웨스턴 오스트레일리아에서 퍼스에서 칼굴리와 번베리까지 지역 철도를 운영하고 있습니다.
V/라인 멜버른 외 빅토리아주에서 지역 및 시외 서비스를 운영하고 있으며, V/Locity DMU를 운영하는 것으로 잘 알려져 있습니다.
오스트리아 öBB 리저널저그 '지역 열차'. 정류장마다 전화가 걸려옵니다. 그들은 2등석만 전달합니다.
벨기에 NMBS/SNCB 로칼레 트레인/현지 열차 "로컬 트레인"
스페인 카탈루냐 카탈루냐FGC 지역특급, 지방특급, 미차나 디스탄시아 2008년까지 지역특급은 공식적으로 카탈루냐특급으로 알려졌습니다.[3] 곧 2024년에 FGC렌페 오페라도라가 현재 열차를 운영하고 있는 로달리스 카탈루냐R12 노선을 인수할 예정입니다.[4]
중국 차이나 레일웨이 市郊旅客列车 "서브 도시 철도 [zh]" (S 시리즈 열차), 흔하지 않음. "도시간 EMU [zh]" 열차(C-시리즈 열차)는 교외 철도보다 더 빈번할 수 있으며 통근에 사용됩니다.
체코 č디 Osobní vlak, Spěšný vlak "여객열차", "반고속열차"
덴마크 DSB, 아리바 지역 토그 '지역 열차'. 이 범주는 일반적으로 모든 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다.
핀란드 VR 그룹 타자마주나(핀란드)(FI), 레기오날토그(스웨덴) '교란열차'. 역 안내 방송에서는 "지역 열차"를 사용합니다.
프랑스. SNCF/RATP TER, RER, 트랜실리엔 대부분의 프랑스 지역교통 급행 지역(TER), î 드 프랑스의 트랑실리앙RER
독일. DB 리저널반(RB)
지역특급(RE)
'지역 열차'. 이 카테고리는 도시 외곽의 모든 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다. 이전에 그들은 나베르케르슈그라고 불렸고 심지어 페르소넨슈그 이전에도 이름이 지어졌습니다.
DB S반 (S) "도심 열차" 또는 "도심 열차". 이 범주는 도시의 모든 정류장을 호출하는 기차에 사용됩니다. S반은 도시에서만 운행했습니다. 이 나라에서는 "Regionalbahn"(위를 참조)이라고 합니다.
인디아 IR 여객열차 "승객 열차" 또는 "승객"으로 표시됩니다. 이 범주는 경로를 따라 모든 철도역에 정차하는 열차에 사용됩니다.
NCRTC RapidX 지역 내에서 준고속 연결을 제공하는 지역 고속 교통 시스템입니다.
인도네시아 KAI 케레타 에코노미 로칼 '지역경제열차'. 이 범주는 운행 지역 내의 주요 도시로 가는 경로를 따라 모든 철도역에 정차하는 열차에 사용됩니다. 예외적으로 자카르타 통근열차와 겹치는 패턴으로 운행할 경우 열차는 특정 역에만 정차합니다.
이탈리아 트레노르트 트레노 지역구 '지역 열차'. 이 범주는 모든 정류장 또는 대부분의 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다. 열차들은 롬바르디아 지역 열차 회사인 Trenord에서 운영합니다.
트렌이탈리아 트레노 지역(IT) '지역 열차'. 이 범주는 모든 정류장 또는 대부분의 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다. 이전에는 지역 열차의 이름이 treni locali(지역 열차)였습니다.
일본 JR 그룹 中距離列車
近郊形電車
アーバンネットワーク(āban nettowāku) (JA)
"중거리 열차", "서브어반 열차", "어반 네트워크" 이러한 범주는 도시 지역의 통근 열차보다 적은 정류장에서 호출하고 교외 또는 이상의 모든 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다.
룩셈부르크 CFL 리저널 번(LB), 리저널 익스프레스 리저널 번("Regional train")은 리저널 익스프레스와 달리 거의 모든 정류장에서 호출하는 열차에 사용됩니다.
네덜란드 NS 스프린터(NS)/스톱트레인(기타)(NL) "스프링터" 또는 "정지 열차". 인근 도시를 연결하고, 기본적인 지역 열차 서비스인 모든 역에 정차합니다.
노르웨이 리전토그 '지역 열차'. 2022년에 용어 변경이 있었습니다. 이 레기토그 이후에는 큰 도시 지역을 제외한 모든 정류장에서 정차하는 열차가 있으며, 모든 정류장에서 "로칼토그"(Lokaltog)가 정차합니다. 2022년 이전에는 이 용어가 중장거리 열차에 사용되었습니다. 장거리 열차(현재는 "Fjerntog"로 불림)는 지역 여행에도 사용되고 철도가 굽이치고 느리기 때문에 항공 여행과 경쟁하려고 하지 않기 때문에 정류장이 상당히 빈번합니다.
폴란드 폴레지오 Pociąg REGIO (PL) "Regio train"
포르투갈 콤보리오스 데 포르투갈 콤보비오 지역(PT) "컴비오 지역" 사람이 정류장으로 가는 티켓을 구입한 역에 정차합니다. 다양한 마을과 마을을 해안 주변의 대도시로 연결합니다.
루마니아 CFR 레지오 단축 "지역"(이전, 개인용)
세르비아 세르비아 철도 푸트니치키보스 (여객열차) 단, 중, 장거리 정차 열차로 두 지점 사이의 모든 역에 정차합니다. 이 열차들은 보통 세르비아에서 가장 느린 열차이지만, 브르지보즈("Fast train", 주요 역에만 정차하는 열차)와 인터시티 스르비야("InterCity Srbija", 대부분 국제 열차라는 점을 제외하고는 브르지보즈와 유사한 가격 때문에 가장 일반적으로 사용됩니다. 대부분의 푸트니치키보즈 열차는 ž 441/žS 444 기관차 1대와 코치 또는 žS 412 EMU 1~3대로 구성됩니다. žS 412를 새로운 žS 413 세트로 교체할 계획이 있습니다. 지금은 레지오라고 불립니다.
스페인 렌페 오페라도라 미디어 디스턴스아 "중간 거리"(이전, 지역).
스웨덴 SJ 지역 토그(SV) '지역 열차'. 공공 교통 기관은 스웨덴의 지역 및 지역 열차를 모두 조직하고 있으며, 두 경우 모두 유사한 티켓을 제공하고 있으며, 월별 패스 가격은 자동차 통근과 경쟁합니다. 운영사를 중심으로 단독 승차권을 판매하는 경우도 있습니다. SJ는 주 운영사와 병행하여 모든 지역 열차의 티켓을 판매합니다.
스위스 SBB-CFF-FFS 및 기타 레기오날주그(독일어)
열차 지역(프랑스어)
트레노 지방 (이탈리아어)
'지역 열차'. 이전 용어인 Personenzug(독일어, "여객 열차")와 기차 옴니버스(프랑스어)를 대체하여 보다 정확한 설명과 기본적으로 세 국가 언어에서 동일한 단어를 사용합니다. 2004년 12월부터 모든 언어에 대해 약칭 레지오(Regio)가 도입되었습니다. 레지오라는 이름의 기차들은 모든 정류장에서 호출합니다.
타이완 타이완 철도 관리국 區間車 (중국어) 지역 열차는 본선의 모든 역에 정차합니다; 여객 지선의 전용 열차입니다. 열차 세트에는 EMU500, EMU700, EMU800 및 DRC1000이 포함됩니다.
튀르키예 TCDD Bölgesel Tren '지역 열차'. 기본적인 지역 열차 서비스인 (거의) 모든 역에 정차합니다.
영국 (Great Britain) 브리티시 레일 (1982~1997) 지방 철도 인터시티 열차가 아닌 런던동남부 지역의 열차 운행.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Blumgart, Jake. "Taking the 'Commuter' Out of America's Rail Systems". Governing. e.Republic LLC. Retrieved 11 April 2023.
  2. ^ Spieler, Christof (24 Aug 2021). Trains, Buses, People, Second Edition: An Opinionated Atlas of US and Canadian Transit. Island Press. p. 54. ISBN 9781642832136.
  3. ^ GIRONA, JOAN BRUNET. "RIP Catalunya Exprés - 27 des 2009". El Punt Avui (in Catalan). Retrieved 2023-02-06.
  4. ^ 324cat (2021-10-19). "Renfe perd Rodalies de Lleida, que gestionarà FGC a partir del 2024". CCMA (in Catalan). Retrieved 2023-02-06.{{cite web}}: CS1 main: 숫자 이름: 저자 목록 (링크)