SJ AB

SJ AB

유형	국영 기업
전임자	스웨덴 국영 철도
설립.	2001년 1월 1일
운명.	활동적인
본사	스톡홀름 , 스웨덴
서비스 지역	스웨덴 노르웨이: 오포텐선 나르비크행 콩스빙거선 오슬로행 덴마크: 코펜하겐행 외레순트선
주요 인물	Madeline Raukas (CEO 대행)[1] Henryk Rétzén (부대표 겸 CFO) 시브 스벤슨(회장)[2]
상품들	철도 수송
수익.	78억 SEK(2017년)[3]
주인	스웨덴 정부[3]
종업원수	약 4500 (2017)[3]
자회사	SJ 예탈란드스토그 SJ 노르주 SJ 노를란스토그 SJ 외레순스토그 스톡홀름
웹 사이트	SJ.se

SJ(공식적으로 SJ AB)는 스웨덴의 정부 소유 여객 열차 운영 회사입니다.SJ는 2001년 Statens Jérnvégar의 대중교통 부문으로부터 설립되었으며, 이전 정부 기관은 6개의 정부 소유 유한 회사로 분할되었다.2018년 SJ는 3,180만 명의 ^[4]승객을 수송했다.

개요

SJ의 운영은 크게 보조 서비스와 비보조 서비스로 구분됩니다.보조금을 받지 않은 서비스는 2011년까지 독점되었다.보조금을 받는 열차는 경쟁 입찰에 의해 지급된다.그러나 대중교통 기관들이 SJ에게 요금을 지불하고 환승권 소지자들이 SJ의 열차에 접근할 수 있도록 허용하기 때문에 일부 열차는 이 범주에 속합니다.

SJ는 설립 후 몇 년 만에 정부의 구제금융을 받았지만 이후 최대 10%의 수익률을 기록했다.스웨덴의 모든 열차 운영자는 철도 기관인 Trafikverket에 낮은 선로 접근 요금을 지불합니다.

차량

SJ 고속 서비스(SJ Snabtög)

X2는 최고 속도가 200km/h(124mph)인 고속 열차에 사용되며 고속 선회 시 기울어집니다.열차는 현재 스톡홀름-고텐부르크(베스트라 스탬바난)와 스톡홀름-말뫼-코벤하겐(소드라 스탬바난 및 외레순드 선)을 운행하고 있지만, 이전에는 스톡홀름-스톰스타드, 스톡홀름-슬로바키아, 스톡홀름-스톰스타드(스톡홀름-스톰스타드)를 운행했다.X2 세트는 약 40대가 서비스 중입니다.X55는 2012년에 도입된 신형 열차이다.인테리어는 주로 현대식으로 최고속도가 200km/h로 스톡홀름-외스터순드-(더베드)-스톡홀름-우데발라(베스트라 스탬바난과 보후스바난)를 운행하여 예테보리까지 야간주차-스톡홀름-순드순발로 진출한다.(베스트라 스탬바난) 및 스톡홀름-팔룬/모라(달라바난)입니다.이들 노선 중 일부는 X55 열차가 운행하는 다른 노선과 제품 차이가 없음에도 불구하고 SJ InterCity 브랜드로 운행되고 있습니다.

SJ 인터시티

인터시티 열차는 Rc-hauled 열차이며, 종종 많은 2등칸 또는 X55 열차가 있습니다.인터시티 열차에는 비스트로 차량도 있습니다.

SJ 리저널

SJ 지역 서비스에는 2층 차량(X40), 풀 트레인, X50 및 X52 차량이 포함됩니다.열차는 식사와 음료를 제공하지 않습니다.열차는 Vésteros를 통해 Coast to Coast (Gothenburg-Kalmar) 및 Stokholm-Gothenburg를 제외하고 보통 4시간 이상 거리를 이동하지 않습니다.X50과 X52 열차를 제외하고 대부분의 열차는 일등석을 가지고 있습니다.2020년 이후 모든 푸시 앤 풀 지역 서비스는 새로운 ER1 열차로 대체되었습니다.풀 트레인의 통상 순서는 AB7-BF7-B7 또는 B7-BF7-B7 또는 AB7-B7-BF7-B7이었습니다.이러한 열차는 보통 4량보다 길지 않았습니다. 단, 종종 8량 차량이 있고 밀고 당기기식인 Uppsalapendeln (Stockholm-Uppsala)은 제외됩니다.

이미지	유형	학급	인플릿	사용.	메모들
	전기 기관차	SJ Rc6	86	야간 열차, 시외, 지역	모두 검은색으로 칠해져 있다.
	전기 다중 장치	SJ X2	44	고속 (X 2000)	회색 옷차림에 리퍼비시 중.
	전기 다중 장치	SJ X12	4	지방의	2012-2014년에 새로운 회색 옷을 입고 4대를 개조했다. 3대는 폐기되었다.현재 4대의 열차 모두 베스트라피크에 임대되어 있습니다.
	전기 다중 장치	SJ X40	43	지방의	X40 트레인 세트에는 2량 및 3량 모두 종류가 있습니다.
	전기 다중 장치	SJ X55	20	고속(SJ 3000)	스웨덴 북부로 가는 고속 노선에 사용되며, 스톡홀름에서 칼스타드와 보로스, 예테보리-말뫼까지 운행됩니다.회색 리본.

서비스

침목 서비스 - SJ Nattög

SJ 야간 열차 서비스(스웨덴어: SJ Nattög)는 표준 왜건과 침상 왜건을 모두 갖춘 Rc 기관차가 다니는 열차입니다.스톡홀름-말뫼 노선을 제외한 모든 서비스에는 비스트로 왜건이 있습니다.야간 열차는 다음 ^[5]노선에서 운행됩니다.

노를랜드행 열차
경로	열차 번호	문의처:
우메오 센트럴 또는 스톡홀름 센트럴 또는 예테보리 센트럴로 분할	60/64/67/69/70/71/72/73/74/77/79	분할 부분: 오렌, 언더소커, 예르펜, 크로콤, 외스터순트 센트럴, 브레케, 온게, 순스발 센트럴	우메오 부분: 우메오 외스트라, 노르드말링, 외른스쾰즈비크 센트럴, 크람포르스, 헤른외샌드, 순즈발 C
		두 부분은 Sundsvall Central에서 분할/접속됩니다.
		스톡홀름 부분(모든 중지 설정만): 후딕스발, 쇠데르함, 게블레 센트럴, 웁살라 센트럴, 알란다 센트럴	예테보리 부분(모든 중지 설정만): 외레브로 센트럴, 홀스베르크, 스코브데 센트럴, 헤를중가
간선 남쪽
경로	열차 번호	문의처:
말뫼 센트럴 - 스톡홀름 센트럴	1/2	헤슬레홀름, 알베스타, 네셰 센트럴, 링셰핑 센트럴, 노르셰핑 센트럴

SJ 인터시티

인터시티 서비스는 1등석과 2등석 모두 표준석 객차를 갖춘 Rc홀 열차입니다.기차 ^[6]세트에는 항상 비스트로 차량이 있습니다.

InterCity 서비스가 있는 회선:

달라르나
경로	모니터	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴에서 볼렌지 센트럴 경유 Mora까지	2	알란다 센트럴(픽업만 해당), 살라, 아베스타 크릴보, 헤데모라, 세터, 볼렌게 센트럴, 주로스, 가네프, 인셴, 렉산드, 텔베르크, 래트비크, 모라		Rc6 또는 X55
스톡홀름 센트럴에서 볼런지 센트럴 경유 파룬 센트럴까지	2	알란다 센트럴(픽업만), 웁살라 센트럴(픽업만), 살라, 아베스타 크릴보, 헤데모라, 세터, 볼렌지 센트럴
북부 본선
경로	모니터	문의처:		주식.
스톡홀름 중앙 - 외스터순트 중앙 및 듀베드 간	2	알란다 센트럴(픽업만 해당) 웁살라 센트럴(픽업만 해당), 게블레 센트럴, 볼네스, 예르쇠, 예르쇠, 류스달, 온게, 브레케, 외스테르순트 센트럴, 크로콤, 예르펜, 언더소커, 두베드		Rc6 또는 X55
베름란드 및 노르웨이
경로	모니터	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴 - 칼스타드 센트럴 및 오슬로 센트럴	3	쇠데르텔예 남부, 카트린홀름, 홀스베르크, 데거포르스, 크리스티네함, 칼스타드 센트럴, 아르비카, 콩스빙거		Rc6
경로	tph	문의처:		주식.
동해안선/남부 본선
게블레 센트럴에서 링셰핑 센트럴로	1	티에프, 웁살라 센트럴, 알란다 센트럴, 스톡홀름 센트럴, 플레밍스버그, 쇠데르텔예 사우스, 노르셰핑 센트럴 인터시티 한정 서비스 Ljusdal - Linköping 및 Sundsvall-Linköping		X40

SJ 리저널

SJ 지역 네트워크의 대부분은 말라렌 호수 주변 지역에 집중되어 있었습니다.Rc-hauled 트레인 세트, X12/X14 또는 X40 EMU 중 하나로 운영됩니다.이 열차들은 기내식 서비스가 없다.X40에는 무료 4G WiFi가 탑재되어 있습니다.보통 1등석과 2등석 모두 제공됩니다.^[7]이 네트워크의 대부분은 새로운 멜라르토그 프랜차이즈에 통합되었지만 일부 서비스는 아직 그 밖에 있습니다.

아래에 나열된 경로는 프랜차이즈 적용 대상이 아닌 위성 경로입니다.

SJ 리저널토그
경로	tph	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴에서 홀스버그까지 그리고 베스테로스 경유 예테보리 센트럴	2	Sundbyberg, Bollsta, Enköping, Vésteros Central, Köping, Arboga, 외레브로 Central, 외레브로 남부, Kumla, Hallsberg, Laxö, Töreboda, Sövde Central, Falköping Central, 헤를중가, Vörda.		X40
예테보리 센트럴 ~ 칼스타드 센트럴 경유 옴몰	1tp2h	트롤헤탄, 외셰어드, 멜레루드, 옴몰, 세플레, 그루즈, 킬		X52
예테보리 센트럴 ~ 칼마르 센트럴	4 tpd	보로스 센트럴, 림마르, 헤스트라, 그노스요, 베르나모, 알베스타, 벡셰, 레세보, 엠마보다, 니브로		Rc6

프랜차이즈 운영

SJ는 전국의 대중교통 당국이 운영하는 지역 철도 프랜차이즈 몇 개를 운영하고 있습니다.이들 중 가장 중요한 것은 멜라르토그와 베스토겐으로 각각 멜라렌 계곡과 웨스트예탈란드 지역에 서비스를 제공하고 있다.SJ AB는 트란스데브로부터 인수받아 2020년 시즌부터 외레순트스토그 프랜차이즈를 운영하기 시작했다.그러나 파트너 간의 심각한 불일치로 인해 계약은 2022년 12월부로 종료되며, 여기서 Transdev는 다시 인수됩니다.MTR은 2021년 12월에 멜라르토그 계약을 인수합니다.

멜라르토그
Kvicksund와 Hélleforsnés를 경유하여 Linköping Central로 가는 Sala	1	란스타, 베스테로스 센트럴, 딩투나, 콜벡, 크빅순드, 에스킬스투나 센트럴, 헬레포르네스, 플렌, 카트린홀름, 노르셰핑 센트럴		ER1, X50 또는 X52
스톡홀름 센트럴에서 홀스버그까지 플렌 경유	1	플레밍스베르크, 쇠데르텔예 남부, 그네스타, 플렌, 카트린홀름, 빙고커		ER1
스톡홀름 센트럴에서 에스킬스투나 센트럴 경유 홀스버그까지	1	플레밍스베르크, 쇠데르텔예 남부, 레게스타, 스트렝네스, 에스킬스투나 센트럴, 쿵쇠르, 아르보가, 외레브로 센트럴, 외레브로 남부, 쿠믈라		X40
베스토겐
경로	tph	문의처:		주식.
예테보리 중앙에서 퇴레보다까지	2	알링소스, 볼고르다, 헤를중가, 플로비, 팔셰핑 센트럴, 스텐스토프, 스코브데 센트럴 일부 열차는 Töreboda까지 연장된다 일부 열차는 Falköping Central에서 후진하는 Néssjö에서 출발/종착합니다.		X52
네시오 센트럴에서 스코브데 센트럴 또는 예테부르크 센트럴까지	2	Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central 일부는 예테보리로 가는 서비스를 통해 제공됩니다(위 참조).		X52
예테보리 중앙에서 우드발라 및 스트롬스타드까지	2	Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Udevalla East, Udevalla Central, Munkedal, Dingle, Hélvadsholm, Rabbalsheede, Tanum, Overby, Skee		X11/X12/X14/X52
우데발라 센트럴에서 헤를중가 경유 보로스 센트럴까지	2	외셰어드, 베네스보리 센트럴, 바르곤, 그레스토르프, 바라, 베둠, 헤를중가, 융, 토르포크라, 몰라리드, 보르그스텐드, 프리스타드, 비스카포르스 서비스는 Varberg에 계속됩니다(아래 참조).		X11/X12/X14
보로스 센트럴에서 바르베르크까지	2	Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta		X11/X12/X14
예테보리 통근 열차
경로	tph	문의처:		주식.
예테보리 센트럴에서 알링소스까지	2	세베네스, 파르티유, 얀세레드, 아스펜, 아스페달렌, 스텐쿨렌, 플로다, 노르세순드, 베스트라 보다르나 알링소스		X12/X61
예테보리 센트럴에서 엘반겐까지	2	감라스타덴, 수르테, 보후스, 뇨딩게, 놀, 엘반겐		X12/X61
예테보리 센트럴에서 쿵스바카까지	2	뫼른달 센트럴, 콜레레드, 린도메, 안네베르크, [쿵스바카] 헤데, 쿵스바카		X12/X61
외레순스토그 - 외레순스토그
경로	tph	문의처:		주식.
예테보리 센트럴에서 외스터포트까지	2	뫼른달, 쿵스바카, (오사), 바르베르크, 팔켄베르크, 할름스타드 센트럴, 라홈, 보스타드, 앙겔홀름, 헬싱보리 센트럴, 란스크로나, 룬드 센트럴, 말뫼 센트럴(낮은 수준), 삼각넬른, 헬리, 코펜하겐 공항		X31K/X32K
칼마르 센트럴에서 외스터포트까지	1	Nybro, Emmaboda, Lessebo, Vaxjö, Alvesta, Hésleholm, Hör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central(낮은 수준), Trameln, Hylie, 코펜하겐 공항, Törestby, 코펜하겐 중앙 보고, 코펜하겐		X31K/X32K
카를스크로나 센트럴에서 외스터포트까지	1	베르고사, 로네비, 브레크네-호비, 칼샴, 뫼르름, 숄베스보리-크리스티아슈타트 센트럴, 헤슬레홀름, 회외르, 에스뢰브, 룬드 센트럴, 말뫼 센트럴(낮은 수준), 삼각넬른, 헬리, 코펜하겐 공항		X31K/K32K
룬드 센트럴 - 니보	2	말뫼 센트럴(로우 레벨), 삼각엘른, 헬리, 코펜하겐 공항, 톨른비, 외스타드, 코펜하겐 센트럴, 뉘르보고, 외스터포트, 헬레업, 클람펜보리, 스코드보리, 베드베크, 룽스테드 키스트, 코케디브, 니브		X31K/X32K

말뫼 센트럴에서 코펜하겐 센트럴까지 이어지는 구간은 덴마크 국영 철도 DSB (철도 회사)와 코펜하겐에서 외스터포트/니보까지 DSB에서만 50 대 50으로 운영됩니다.

Mélartög 프랜차이즈에 대한 최초 계약에는 운영자가 ER1 Stadler Dosto 200 EMU의 납품이 완료될 때까지 자체 차량(X12, X40 및 X50 재고)을 사용할 수 있다고 명시되어 있다.우프토겟 프랜차이즈는 2022년 시간표부터 멜라르토그에 통합될 것이며, 이는 게블레 서비스가 우프토겟 프랜차이즈의 종료로부터 상속받은 추가 역을 얻는 것을 의미한다.

SJ 고속열차

SJ 고속열차(스웨덴어: SJ Snabtög)는 스웨덴의 주요 노선에서 운행되는 X2 또는 X55 열차이다.열차에는 와이파이와 비스트로가 ^[8]있습니다.

서해안
경로	모니터	문의처:		주식.
예테보리 중앙에서 코펜하겐 중앙까지	10	바르베르그, 할름스타드 센트럴, 헬싱보리 센트럴, 룬드 센트럴, 말뫼 센트럴, 코펜하겐 공항		X55
동해안
경로	tph	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴 - 순즈발 센트럴 및 우메오 센트럴	1tp2h	알란다 센트럴(픽업만 해당) 웁살라 센트럴(픽업만 해당), 게블 센트럴, 쇠데르함, 후딕스발, 순즈발 센트럴, 헤르뇌산드, 크람포르스, 외른스쾰드비크 센트럴, 우메오 이스트, 우메오 센트럴 일부 열차는 주말에 Sundsvall에서 출발/종착합니다.		X55
북부 본선
경로	tph	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴에서 외스터순드 센트럴까지, 게블레 센트럴과 볼내스를 경유하여 더베드까지	1tp2h	알란다 센트럴(픽업만 해당) 웁살라 센트럴(픽업만 해당), 게블레 센트럴(Gévle Central), 오켈보, 볼네스, 예르쇠, 류스달, 온게, 브레케, 외스터순트 센트럴(Undersaker, Are, Dubved)		X55 또는 Rc6
서부 본선
경로	tph	문의처:		주식.
스톡홀름 중앙에서 예테보리 중앙까지(일부 서비스가 모든 역에 정차하는 것은 아님)	1tp2h	쇠데르텔예 남부, 카트린홀름, 홀스베르크, 스코브데 센트럴, 헤를중가		X2
스톡홀름 센트럴에서 트롤헤탄까지 한정 서비스	1 tpd	쇠데르텔예 남부, 카트린홀름, 홀스베르크, 스코브데 센트럴, 헤를중가, 예테부르크		X2
간선 남쪽
경로	모니터	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴 - 말뫼 센트럴	5	쇠데르텔예 사우스, 카트린홀름, 노르셰핑 센트럴, 링셰핑 센트럴, 네셰 센트럴, 알베스타, 헤슬레홀름, 에스뢰브, 룬드		X2
스톡홀름 센트럴 - 옌셰핑 센트럴 한정 서비스	1	쇠데르텔예 남부, 카트린홀름, 노르셰핑 센트럴, 린셰핑 센트럴, 네셰 센트럴		X2
베름란트
경로	모니터	문의처:		주식.
스톡홀름 센트럴 - 칼스타드 센트럴	7	쇠데르텔예 남부, 카트린홀름, 홀스베르크, 데거포르스, 크리스티네함		X2, X55 또는 Rc6

알란다와 웁살라 정류장은 각각 북쪽 방향 또는 남쪽 방향 탑승을 위한 것이지만, 철도 카드를 소지한 승객은 이 규정에서 면제된다.알란다와 웁살라에서 각각 승하차를 허용하는 서비스도 있습니다.

SJ 노르주

2020년 6월 7일 SJ 노르게는 노르웨이 철도국과의 ^[9][10]10년 계약에 따라 트뢰넬라그 통근 철도와 메로커, 뢰로스, 라우마, 노르드랜드, 솔트펜델 선, 도브르 지역 선에서 운행을 시작했다.

SJ는 또한 철도의 노르웨이 부분이 전기화되는 즉시 스톡홀름 - 트론하임 구간에서 열차 서비스를 시작할 예정입니다.

SJ는 Norske Tog (Norwegian Trains)가 소유한 열차를 운영하며, 다음과 같습니다.

등급 76 또는 스타들러 WITLE 바이오 모드(하이브리드 전기 EMU) 및 Di - 4 디젤 전기 기관차, 등급 92 듀와그 DMU,

EL18 전기 기관차, 93급 봄바디어 탤런트 DMU 및 73급 ADTranz EMU.

Railway Strages SJ Norge는 다음과 같이 운행될 예정입니다.

• Steinkjer – Trondheim Central
• Steinkjer – Lerkendal / Trondheim 외곽
• Steinkjer – 룬다모
• 슈팅커 – 멜후스
• 레르켄달/트론하임 교외– 트론하임 센트럴
• 트론하임 센트럴 – 하임달
• 트론하임 센트럴 - 멜후스
• 트론하임 센트럴 – 룬다모
• 트론하임 센트럴 – 뢰로스
• 트론하임 센트럴 - 슈튀르달/베른스 공항
• 하임달 – Storlien (외스터순 방면 노르토그와 환승)
• 트론하임 센트럴 – Bodö
• Trondheim Central – Moi Rana
• 트론하임 센트럴 - 오슬로 센트럴
• Rotvoll – Röros
• Rotvoll – Stören
• Steinkjer – Stören
• 뢰로스 – 하마르
• 솔트펜델렌
• 스톡홀름 - Trondheim

ID 문서 요건

2009년 9월부터, SJ는 선불 티켓(많은 열차에서 필수)을 소지한 승객의 신분증 서류를 요구합니다.노르딕 ID 카드 또는 ^[11]여권이 될 수 있습니다.이는 기차표 사적 거래를 중단하려는 노력 때문이다.

포토갤러리

• 

  SJ Norrlandstög가 공공의무노선으로 운행하는 야간열차.이러한 서비스에 사용되는 다양한 색상에 주의해 주세요.

• 

  SJ의 가장 빠른 서비스는 Statens Jérnvégar로부터 물려받은 X 2000 틸팅 열차에 의해 운영됩니다.

• 

  SJ의 X40은 1982년 이후 스웨덴에서 운행되는 최초의 2층 열차이다.

• 

  Nyköping의 SJ Electric Multiple Unit.

• 

  Norske Tog는 AdTranz에 의해 만들어진 클래스 73을 SJ가 운행할 예정인 Dovre 라인의 Oslo S에서 소유했습니다.

• 

  AdTranz에 의해 건설된 스웨덴 베올리아 트랜스포트 레지나와 Duewag에 의해 건설된 노르웨이 BM92 외스터순드 역의 미트나보토게트

• 

  SJ Norge는 노르웨이에서 모든 사업을 "Nord"로 낙인찍을 것이다.Libery는 로고의 주요 부분으로 빨간색 박스 피규어가 있는 파란색 기능을 포함합니다.봄바디어 탤런트에 나타난 Libery

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons의 SJ AB 관련 미디어

• 공식 웹사이트
• 스웨덴 교통국