노던 레일

Northern Rail
이 기사는 Serco-Abellio가 소유한 열차 운영 회사에 대한 것입니다.현재 운영자는 북부 열차를 참조하십시오.같은 이름의 기업에 대해서는, Northern#Companies 를 참조해 주세요.
노던 레일
Northern Rail Logo.svg
142084 Castleton East Junction.jpg
2008년 캐슬턴 이스트 분기점 142급 페이서
개요
프랜차이즈노던 레일
2004년 12월 12일 ~ 2016년 3월 31일
주요 지역노스웨스트, 노스이스트,
요크셔와 험버
기타 지역이스트미들랜즈 스태퍼드셔
비행대 크기333[1]
호출된 스테이션:526
스테이션 운영464[1]
모회사세르코아벨리오
보고마크NT
전임자
후계자아리아바 철도 북부
다른.
웹 사이트www.northernrail.org

노던 레일(Northern Rail)[2]은 2004년부터 2016년까지 노던 레일 프랜차이즈를 운영했던 세르코-아벨리오 소유의 영국의 열차 운영 회사였다.이 회사는 북잉글랜드에서 주요 여객 열차 운영사였으며, 영국에서 가장 많은 역을 운영했습니다.노던 레일은 2016년 4월 1일 아리바 레일 노스로 대체되었다.

역사

2000년에 전략 철도 당국은 퍼스트 노스웨스턴과 아리아바 노던에 의해 운영되는 노스웨스트 지방 철도 및 노스이스트 지방 철도 프랜차이즈를 재편성할 계획이라고 발표했습니다.트랜스페닌 익스프레스 프랜차이즈는 장거리 지역 서비스를 위해 만들어질 것이며, 나머지 서비스는 새로운 노던 레일 [3]프랜차이즈가 운영할 것입니다.

2004년 7월 1일, 전략 철도 당국은 퍼스트 [4][5][6]그룹을 제치고 세르코-네드 레일웨이에 프랜차이즈를 양도했다.이 프랜차이즈는 6년 9개월 동안 주어졌으며, 성과 목표 달성을 조건으로 2년 연장이 이루어졌다.

Serco-NedRailways의 입찰은 맨체스터와 올드햄 사이의 맨체스터 메트로링크 서비스가 시작되었을 때 일부 클래스 142 페이서 열차가 즉시 출시될 것이라고 가정했었다.Metrolink의 연장이 상당히 지연되었기 때문에,[7] 이것은 사실이 아니라는 것이 분명해졌다.그 결과, 계약 체결이 지연되었고 퍼스트 노스웨스턴과 아리바 노던에 의해 운영되는 서비스는 2004년 12월 12일까지 노던으로 이전되지 않았다.

2010년 5월 교통부는 Northern이 실적 목표를 달성했다고 확인하였고, 2013년 [8][9]9월까지 2년간 프랜차이즈를 연장하였다.2012년 5월 교통부는 [10][11][12]Northern에 2014년 3월 31일까지 6개월의 연장을 허가했다.2013년 3월 교통부 장관은 2016년 [13]2월까지 프랜차이즈를 더 연장할 것이라고 발표했다.

2014년 8월 교통부는 Abellio, Arriva 및 Govia가 다음 프랜차이즈 입찰 [14]후보 명단에 올랐다고 발표했습니다.

2015년 12월 9일, 아리바 레일 노스 역의 아리바 트레이딩이 2016년 4월 1일부터 2025년 [15][16][17]3월까지 운영될 새로운 프랜차이즈를 획득했다고 발표되었다.

Abellio와 Serco의 Northern Rail 프랜차이즈가 끝나기 전에, 158906호기는 무료 Wi-Fi, 도착 예정 시간을 나타내는 목적지 디스플레이,[18] 각 테이블의 USB 포트를 포함하는 차량 중 하나를 개조했습니다.

서비스

추가 서비스

2008년 12월, 노던 레일은 클래스 158 유닛을 사용하여 웨이크필드 커게이트, 반슬리, 메도우홀, 셰필드, 드론필드, 체스터필드, 알프레턴 및 랭글리[19][20] 밀에서 리즈에서 노팅엄까지 급행 서비스를 도입했다.일요일의 셰필드발 10시 17분 운행은 칼라일까지 계속되며, 영국철도의 소멸 이후 처음으로 셰필드-칼라일 간 직통 열차 운행이 개시됩니다.서비스는 칼라일에서 15시 10분에 돌아옵니다.

2015년 5월, 노던 레일은 토드모든 [21]커브 재개에 따라 번리를 경유하는 블랙번과 맨체스터 빅토리아 간의 직통 서비스를 다시 도입한다고 발표했습니다.그 서비스는 1시간, [22]1주일에 7일 운영된다.

이전 서비스

올덤 루프 라인으로 알려진 올덤을 통해 뉴턴 히스 소페스 브리지 분기점에서 로치데일 이스트 분기점까지의 노선의 운행은 2009년 10월 3일에 중단되었다.이 노선은 이후 맨체스터 메트로링크 운영을 위해 개조되었고 [23]2012년에 메트로링크 노선으로 재개되었다.

Northern Electricics는 [24]리버풀에서 맨체스터까지 전기 철도를 제공하는 브랜드였다.

성능

Northern Rail은 National Transport Awards에서 2007년 올해의 대중교통 사업자를 수상했으며,[25] 2004년 이후 20% 더 많은 승객을 유치한 것으로 심사위원들로부터 찬사를 받았습니다.프랜차이즈의 연장이 발표되었을 때, Northern Rail은 2004년 12월까지의 83.7%에서 2010년 5월까지의 12개월 동안 91.6%로 시간 엄수가 개선되었다고 발표했습니다.[8] 이는 2004년보다 하루에 약 200대의 열차가 정시에 운행되었음을 의미합니다.

2009년 10월 15일부터 2009년 11월 14일까지 Northern의 시간 엄수는 91.1%, 신뢰성은 92.2%[26]였다.Northern Rail의 승객 전세 목표는 시간 엄수 91%, 신뢰성 99%였습니다.

프랜차이즈 계약은 첫 5년 동안 지연을 15% 줄이고 새로운 '인시티브/벌금 제도'와 더 '실적에 대한 로컬 집중'[27]을 약속한다.

NR(네트워크 철도)가 발표한 최신 공식 수치는 7기간(2013/2014)과 2013년 [28]10월 12일까지 12개월 동안 91.9%, MAA는 90.7%였습니다.

2013년 3월에 발행된 Nederlandse Spoorwegen의[29] 2012년 연례 보고서에 따르면, Northern Rail은 매일 263,000명의 승객을 수송했다.고객 만족도가 80%로 감소했습니다.2011년 5월, Northern Rail은 "올해의 지속 가능한 비즈니스" 상을 받았습니다.

비판

운임 탈루 방법

Northern Rail은 탈선 운임에 대한 다소 강경한 접근으로 정평이[who?] 나 있었고,[30][31] 펜스 정도의 낮은 지불로 승객들을 법정에 세우는 것으로 알려져 있었다.

차량

Northern Rail은 대부분의 서비스에 사용되는 대형 디젤 차량을 운영했습니다.또한 리즈와 맨체스터 주변의 단거리 운행과 리버풀과 맨체스터 사이의 운행에 사용되는 더 작은 전기 비행대도 있었다.

Northern Rail은 Arriva Trains Northern 및 First Northwestern으로부터 등급 142, 144, 150, 153, 156 및 158의 디젤 복수 유닛과 등급 321, 323 및 333의 전기 복수 유닛을 상속받았습니다.

2006년 10월, 노던 철도는 퍼스트 그레이트 [32]웨스턴에 대여되었던 6대의 이전 중앙 열차 158을 임대했습니다.

2007년 3월, 노던 레일은 26개의 142급 [33][34]페이서를 대체하기 위해 Arriva Trains Wales, Central Trains 및 First Great Western으로부터 추가로 30대의 158급을 인수할 것이라고 발표했습니다.이 사건에서, 노던 레일은 19개의 158량만을 받았지만, 2008년에 노던의 옛 퍼스트 노스웨스턴 158량에 [35][36]삽입된 이스트 미들랜즈 열차로부터 8개의 중앙 객차를 받았습니다.클래스 142 중 12대가 매장되었다가 2007년 말부터 퍼스트 그레이트 웨스턴으로 다시 임대되었다. 5대는 2008년 가을에 북부 철도로 반환되었고 나머지 7대는 2011년 가을에 반환되었다.

2008년 12월부터 2011년 12월까지 노던 레일은 블랙풀 노스에서 사용하기 위해 3개의 클래스 180을 맨체스터 빅토리아와 헤이즐 그로브 [37]서비스에 임대했습니다.

2011년 7월부터 Northern Rail은 런던 미들랜드로부터 18대의 Class 150을 받았습니다.2011년 7월과 10월 사이에, 북부 철도는 First ScotRail로부터 [citation needed]5대의 이전 Stansted Express Class 322를 받았습니다.

2015년 3월, 최초의 클래스 319가 리버풀 라임 스트리트-맨체스터 공항 [38]서비스를 시작했다.

프랜차이즈 종료 시 함대

학급 이미지 유형 최고 속도 번호 루트 지었다.
시속 km/h
37 37423 & Caroline Danesmoor.jpg 로코 80 130 2
  • 컴브리아 해안선(월~토요일만)[39]

Loco-hared 서비스는 Northern [40]Rail을 대신하여 Direct Rail Services에 의해 운영되었습니다.

1960–1965
마크 2 캐리지 코치 6 1963–1975
DBSO 2 1974
142 페이서 142066 Castleton East Junction.jpg DMU 75 120 79
  • 맨체스터 빅토리아 – 사우스포트/커크비
  • 체스터 – 맨체스터 피카딜리
  • Southport – Chester(일요일만)
  • 맨체스터 피카딜리 – 뉴밀스/로즈힐 마플/셰필드
  • 리즈 – Morecambe / Lancaster / Sheffield / York
  • 리버풀 라임 세인트 – 맨체스터 옥스퍼드 로드/블랙풀 노스
  • 허더스필드 – 맨체스터 빅토리아
  • Colne – 블랙풀 사우스
  • 컴브리아 해안선
  • 뉴캐슬 – Hexham/Middlesbrough
  • 오클랜드/달링턴 주교 – 솔트번
  • 미들즈브러 – 헥셈
  • 크루 / 올들리 엣지 / 매클스필드 – 맨체스터 피카딜리
  • 스톡포트 – Stalybridge (주 1회, 북행만)
  • Metro Centre & Newcastle – Morpeth & Chathill
  • 셰필드 - 링컨
  • Sheffield – Brigg – Cleethorpes (토요일만)
  • 헐 – 요크
  • 블랙번 - 맨체스터 빅토리아
 1985–1987
144 페이서 Cleethorpes railway station MMB 01 144006.jpg 23
  • 리즈 – 해러게이트/요크/맨체스터 빅토리아(스톱퍼)/허더스필드/굴/셰필드/모어캠브
  • 셰필드/웨이크필드 웨스트게이트 – 허더스필드
  • 셰필드 – 스컨소프/링컨
  • Sheffield – Brigg – Cleethorpes (토요일만)
  • 셰필드 – 반슬리 – 페니스톤 – 허더스필드

피크 타임에 칼더베일 라인에서 158을 끄는 경우도 있습니다.

1986–1987
150/1 스프린터 Starbeck railway station MMB 16 150211 150118.jpg 30
  • 맨체스터 빅토리아 – Clitheroe / Leeds / Selby
  • Colne – 블랙풀 사우스
  • 맨체스터 피카딜리 – 벅스턴/셰필드/로즈힐 마플
  • 리버풀 라임 스트리트 – 블랙풀 노스/맨체스터 옥스퍼드 로드
  • 맨체스터 빅토리아/공항 – 위건 월게이트/사우스포트/커크비
  • 체스터 – 맨체스터 피카딜리
  • Southport – Altrincham – Chester (일요일만)
  • 블랙번 - 맨체스터 빅토리아
  • 허더스필드 – 맨체스터 빅토리아
 1984–1987
150/2 스프린터 150277 Northern Rail Castleton East Jcn.jpg 28
  • 맨체스터 빅토리아 – Clitheroe / Leeds
  • 허더스필드 – 셀비
  • Colne – 블랙풀 사우스
  • 웨이크필드 키르게이트 – 노팅리
  • 맨체스터 피카딜리 – 벅스턴/셰필드/로즈힐 마플
  • 리버풀 라임 스트리트 – 블랙풀 노스/맨체스터 옥스퍼드 로드
  • 맨체스터 빅토리아/공항– 위건 월게이트/사우스포트
  • 체스터 – 알트린참 – 맨체스터 피카딜리
  • Southport – Altrincham – Chester (일요일만)
  • 블랙번 - 맨체스터 빅토리아
  • 허더스필드 – 맨체스터 빅토리아
  • 요크 – Karesborough/Harrogate/Burley Park(리드)
  • 리즈 – 해러게이트/네어즈버러/포플턴(요크)
153 슈퍼 스프린터 153328 Doncaster.JPG 18
  • 맨체스터 빅토리아 – 클리테로
  • Colne – 블랙풀 사우스
  • 프레스톤 – Ormskirk
  • 리즈 - 노팅리
  • 웨이크필드 키르게이트 – 노팅리
  • Morecambe / Heysham Port / Lancaster – 퍼네스 / 메리포트 / 칼라일의 바로 (컴브리안 코스트 라인)
  • 클리토프 – Barton-on-Humber (Barton Line)

또한 추가 용량을 위해 다른 열차와 결합되어 있으며, 때때로 사우스요크셔에서 페이서스가 운영하는 서비스를 대체하기도 합니다.

1987–1988
(1991~1992년)
155 슈퍼 스프린터 Leeds railway station MMB 33 155347.jpg 7
  • 리즈 – 해러게이트/네어즈버러/포플턴(요크)
  • 요크 – Karesborough/Harrogate/Burley Park(리드)
  • 리즈 – 브래드포드 – 맨체스터 빅토리아
  • 리즈 – 브리하우스 – 맨체스터 빅토리아 (월~토요일만 해당)
 1988
156 슈퍼 스프린터 Northern Rail Class 156, 156421, Liverpool South Parkway railway station (geograph 3786972).jpg 42
  • Colne – Blackpool South (일요일만)
  • 컴브리아 해안선
  • 뉴캐슬 – 칼라일
  • 블랙풀 노스 – 맨체스터 빅토리아
  • 프레스톤 – 헤이즐 그로브
  • 리버풀 라임 스트리트 – 블랙풀 노스/맨체스터 옥스퍼드 로드
  • 맨체스터 피카딜리 – 로즈힐 마플 / 벅스턴 / 셰필드
  • Helsby – Ellesmere Port/Warrington Bank 부두
  • 맨체스터 빅토리아/공항 – 위건 월게이트/사우스포트/커크비
  • 체스터 – 맨체스터 피카딜리
  • Southport – Altrincham – Chester (일요일만)
  • Nunthorpe – Hexham(일부 이동 경로만 해당)
  • 미들즈브러 – Whitby
  • 미들즈브러 – 칼라일(일부 노선만 해당, 2012~2013년 이스트 미들랜즈 열차로 2편 이동)
 1987–1989
158/7 Express 스프린터 158755 Castleton East Junction.jpg 90 140 35 다음을 포함한 익스프레스 서비스:
  • 요크 – 블랙풀 노스
  • 노팅엄 - 셰필드 - 반슬리 - 리즈
  • 헐 – 요크
  • 셰필드/헐– 브릿링턴/스카보로
  • 리즈 – 칼라일
  • 리즈 – 브리하우스 – 맨체스터 빅토리아 (월~토요일만 해당)
  • 리즈 – 브래드포드 – 맨체스터 빅토리아[41]

또한 Harrogate Line 및 기타 서비스에서도 예약한 클래스 142/144/150s 등의 대체품으로 볼 수 있습니다.

1989–1992
158/9 Express 스프린터 158901 , Lower Pilsley.jpg 10
319/3 Northern Electrics Class 319, 319382, platform 3, Huyton railway station (geograph 4511991).jpg EMU 100 161 20 리버풀 라임 스트리트 외곽의 전기 서비스:
  • 리버풀 라임 스트리트 – 맨체스터 공항/맨체스터 빅토리아/워링턴 은행 부두
  • 리버풀 라임 스트리트– 위건 노스웨스턴
  • 리버풀 라임 스트리트/리버풀 사우스 파크웨이– Preston
  • 맨체스터 피카딜리 - 맨체스터 공항
 1990
Class 319 Northern Diagram.png
321/9 Hugh llewelyn 321 902 (6286267604).jpg EMU 100 160 3

또한 Airedale 및 Wharfedale 노선의 평일 피크 타임 서비스에도 사용됩니다.

1991
322 Leeds railway station MMB 38 322482.jpg 5 1990
323 Northern Rail Class 323, 323224, Alderley Edge railway station (geograph 4524576).jpg 90 140 17 맨체스터 피카딜리를 오가는 전철 노선:
  • 맨체스터 피카딜리 – Alderley Edge / Crewe / Glossop / Hadfield / Hazel Grove / Maclesfield / Manchester Airport / Stoke-on-Trent / Manchester United Football Ground (일부 경기일만)
 1992–1995
333 333002 A Leeds.JPG 100 160 16
  • 리즈/브래드포드 포스터 광장 – 일클리(워페데일 선)
  • 리즈/브래드포드 포스터 스퀘어 – 스킵톤 (에어데일 선)
  • 리즈 – 브래드포드 포스터[42] 스퀘어
 2000–2003
Class 333 Northern Rail Diagram.PNG

스테이션

2009년, Northern Rail은 471개의 역을 운영했는데,[43] 이는 영국의 다른 열차 운영 회사보다 많은 숫자입니다.같은 해 말 Oldham Loop [44]Line이 폐쇄되면서 462명으로 감소했고 [45]2013년에는 463명으로 늘어났다.새로운 역에는 2011년의 벅쇼 파크웨이와 2014년의 제임스 쿡이 포함됩니다.2013년까지 노던 레일에 의해 운행되는 열차는 526개 [45]역에 도착했다.

창고

Northern Rail이 사용한 유지보수 창고는 다음과 같습니다.

열차 승무원 창고 위치는 다음과 같습니다.

  • 리즈
  • 요크
  • 뉴캐슬
  • 달링턴(운전자만)
  • 미들즈브러(가드 전용)
  • 칼라일
  • 워킹턴
  • 블랙풀 노스
  • 리버풀 라임 스트리트
  • 위건 월게이트
  • 맨체스터 빅토리아
  • 맨체스터 피카딜리
  • 벅스턴
  • 셰필드
  • 스킵톤
  • 허더스필드
  • 해러게이트
  • 헐 파라곤
  • 손수레 인 버니스
  • 돈캐스터

Cleethorpes - Barton 서비스를 운영하기 위해, 한 클래스 153은 Cleethorpes에서 하룻밤 동안 대기하고 청소되었습니다. 서비스를 운영한 열차 승무원은 First TransPennine Express 직원이었습니다.

레퍼런스

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  44. ^ Action Stations 소책자 2014년 9월 14일 네트워크 레일 웨이백 머신에서 보관,
  45. ^ a b 파트너십의 변혁 – Northern Projectus, 교통부, 2014년 6월

외부 링크

선행
아리에바 북부 열차
리저널 레일즈 노스이스트 프랜차이즈
 노던 레일 프랜차이즈 운영자
2004–2016		 에 의해 성공자
아리아바 철도 북부
노던 프랜차이즈
선행
퍼스트 노스웨스턴
노스웨스트 리저널 철도 프랜차이즈