슈웨브
Shweeb |
Shweeb는 인간이 운전하는 모노레일 자동차를 기반으로 한 개인용 고속철도망이다. 프로젝트 프로토타입은 원래 뉴질랜드 로토루아에서 레저 명소로 설계·시행되었다. 2010년 9월에는 프로젝트 10의100 일환으로 구글로부터 자금을 지원받을 수 있는 확장 네트워크 개발 제안이 선정되었다.[1]
2017년 8월 현재 미국의 한 '스포츠리조트'가 이 제도를 고려하고 있지만 대중교통에 활용하자는 적극적인 제안은 없다.[citation needed] 2021년 1월, 뉴질랜드 크라이스트처치의 계획된 경기장에 명소로 슈위브 트랙을 건설하자는 제안이 있었다. 모노레일은 경기장의 메인 프레임에서 정지될 것이다.[2]
뉴질랜드의 오리지널 트랙은 대중에게 공개된다.
제안된 Shweeb 환승 네트워크는 모노레일에 매달린 동력 장치에 리컴백 자전거 기술에 의존한다. 슈위브 모노레일 테크놀로지에 따르면, 그들의 제안의 목적은 "자동차가 제공하는 것과 동일한 유연성과 편안함을 사용자에게 제공하지만 결과적으로 발생하는 비용(직접적 재정적, 간접적 보건 및 환경적 비용) 없이 제공하는 솔루션을 만드는 것"[3]이라고 한다. 그 제안은 도시 지역을 위한 지점간 이동과 통근 교통을 제공하는 모노레일 선로 네트워크를 구상하고 있다.
기술
트랙
그 트랙은 접힌 아연도금강으로 제작되었다. 외부 높이와 폭은 220 X 200 밀리미터(× 7.9인치)이다. 서포트 더미는 아연도금강에도 있다.
포드
팟은 투명한 플라스틱 시트로 덮여 있고 환기 구멍이 있다. 전면과 후면 롱 댐퍼는 포드 충돌 시 충격 가속도를 제한하고 포드 연결을 완화해 '팟 트레인'을 구축해 전체적인 공기역학적 효율을 크게 개선할 수 있다.
외부 전원 부스트
램프 상승을 돕기 위해, 선로 구간에 설치된 전기 동력 체인은 트램프 자전거 리프트와 유사한 방식으로 제한된 거리 동안 포드를 밀 수 있다. 이것은 또한 선로보다 더 높은 고도에 건설된 역에 들어가는 것을 도울 수 있다. 이 상승의 목적은 포드가 스테이션 트랙에서 본선 트랙으로 하강하면서 탄력을 받을 수 있도록 돕는 것이다.
참고 항목
- 하치키스 자전거 철도
- 와이어로드/타르바토(WireRoad/tarbato)는 2004년 네팔에서 개발된 페달 작동식 현수 모노레일이다.
- 벨로모빌레
- 슈베베반
- 현수 모노레일
참조
- ^ "Project 10 to the 100 - Idea: Drive innovation in public transport". Google. October 2011. Retrieved July 16, 2012.
- ^ "Businessman wants 'Superman' monorail ride to go with Christchurch's new stadium". 26 February 2021. Retrieved 25 June 2021.
- ^ Jack Martin (July 23, 2008). "The Shweeb Human-powered monorail". GizMag. Retrieved July 16, 2012.
외부 링크
- 공식 Shweeb 인터넷 사이트 Shweeb 유인 장치 사진과 동영상 포함
- Shweeb-Can Corporation 북미 웹사이트에는 Shweeb PRT 네트워크의 CG 이미지가 포함되어 있다.
- 로토루아 시스템 필름
- Agroventures - 로토루아 아드레날린 어트랙션, 로토루아 슈바이브
- 스카이라이드 A와 유사한 시스템, 레저용 놀이기구 사용
