영국의 용어집

Glossary of United Kingdom railway terms
다음에 대한 시리즈 일부
철도운송
Aiga railtransportation 25.svg
사회 기반 시설
여객철도
명명된 여객 열차
Nuvola apps ksysv square.svg 운송포털

이 글에는 영국의 철도, 기차, 철도종사자 등에 의해 차원이 달라지는 용어의 목록이 수록되어 있는데, 여기에는 각종 기관차와 복수부대의 별명이 포함된다. 이 목록에 수록된 항목 중 다수는 완전하지는 않지만, 철도 관련 전문 출판물에 가끔 등장한다. 사용량에 상당한 지역적 차이가 있을 수 있다.

A

절대 블록 신호 전달
한 번에[1] 하나의 열차만이 정해진 선로(블록) 구간을 점유할 수 있도록 하여 철도의 안전한 운행을 보장하기 위한 영국의 신호방식
측면
색상 조명 신호에 의해 표시되는 표시(예: 노란색 측면)
오토코치
자동 트레인에 사용하기 위한 운전 택시 및 제어 장치가 장착된 조수석 코치
자동 경고 시스템(AWS)
운전자들이 경고 신호를 관찰하고 준수하는 것을 돕기 위해 1948년 영국에서 도입된 제한적인 택시 신호 전달의 특정한 형태

B

베이비 델틱
영국전기회사가 건설한 D5900급 보보 디젤전기 기관차. 그들은 같은 제조사로부터 훨씬 긴 델틱 기관차의 2엔진 레이아웃과 Co-Co 휠 배열과는 반대로 단일 Napier Deltic 엔진/제너레이터 조합을 사용했는데, 그 결과 그들은 매우 강한 가족적 유사성을 지니고 있었다.[2]
아기 군함
한 대의 디젤 엔진을 유압식 변속기에 결합해 사용했던 북영국 D6300급 기관차는 D600 군함이나 D800 군함의 절반으로, 각각 두 대의 엔진을[3] 장착했다.
백파이프스
British Rail Class 33/1 기관차, 특히 4TC 스톡으로[4] 작업하는 푸시 풀에 적합한 기관차
바실스
British Rail Class 755 bi-Mode/diesel 복수 유닛의 닉네임. TV 캐릭터인 바질 폴티(Basil Fowlty)의 이름으로 소개에 문제가 많아 이름이 붙여졌다.[5]
침대팬
Bedford와 London St 사이에서 작동하던 서비스에 사용된 이름. Pancras; 이 서비스는 이후 템즈링크 노선의 런던 횡단 서비스로 대체되었다. Bedford에서 St Pancras까지의 라인을 언급할 때 사용하는 경우가 있으며, 특히 어떤 서비스도 아니다.[6][7]
블랙 파이브
LMS 스타니어 클래스 5 4-6-0 영국에서 건설된 증기 기관차의 등급은 검은색 '혼합 교통' 등급과 '5등급' 등급의 전력 등급에서 이름이 붙여졌다.[8]
블러드 앤 커스터드
1950년대와 60년대에[9] BR의 코치들에게 사용된 크림슨과 크림리버리
바비
서명자. 로버트 필로부터, 원래는 철도 경찰이 신호 전달을 담당했다.[10]
보디 나처
British Rail Class 57 디젤 전기 기관차—General Motors의 개조된 동력 장치와 교류 발전기를 47등급 차체에[11] 이식하여 제작
베텐도르프형 화물차 보고
보고이
트레인 휠, 서스펜션, 브레이크 및 동력 장치 내 트랙션 모터를 포함하는 롤링 스톡의 언더캐리지 어셈블리
예약계원
철도역 직원, 승객에게 항공권을 판매하기 위해 고용되었으며, 발권 및 노선 옵션에 대한 조언을 제공할 수 있으며, 역의[12][13] 일일 계정 및 감사를 책임진다.
뼈
브리티시 레일 클래스 58 디젤 전기 기관차 - 형태부터: 차체는 넓은 택시로 좁다. (에그 타이머라고도 한다.) 아이러니하게도, 이 수업의 마지막 작업 중 하나는 Bone Breaker라고 불리는 레일 팬 스페셜이었는데, 이것은 완충장치 충돌로 끝났고 한 승객이 다리를 부러뜨렸다.[14]
본 셰이커
런던 지하철 A60과 A62 스톡, 낡은 열차의 흔들림 때문에. 이 별명은 ITV 뉴스 기자가 메트로폴리탄 라인의 A 주식의 마지막 근무일에 대한 보도를 하면서 생겨났다.[15]
브레이크 밴
대부분의 마차가 연속제동장치를 장착하지 않았던 시절에 상품 후면에 부착된 강력한 브레이크를 장착한 중형차. 열차의 감속 및 정지 시 기관차의 제동력을 보완하고, 선택적 경량제동에 의해 커플링을 균일하게 밀착시켜 끼임과 파손을 방지하는 것이 기능이었다. 그것은 또한 열차 지킴이를 전달했고, 따라서 그것의 대체 이름인 "지킴이 밴"이 되었다. 부분적으로는 카브오스와 그 동의어와 유사하다.
브러시
브리티시 레일 클래스 47 디젤 전기 기관차, "브러시 타입 4"로도 알려져 있다. 이런 유형의 추종자들은 종종 "브러시 바우더"로 알려져 있다.
버블카
영국의 철도 등급 121 또는 122 단일 철도 차량. 이 명칭은 이후 칠터 철도에 의해 공식화되었는데, 칠터 철도는 121번 간선 서비스를 운영한 최종 회사였다.[16][17][18]
불헤드 레일
c1950년까지 영국 전역의 거의 모든 철도 노선에서 일반적으로 60피트 길이로 사용되는 강철 레일 구간은 그 모양 때문에 잠자는 사람들에게 나사로 고정된 주철 의자에서 지지되어야 한다. 그것은 여전히 런던 지하철 일부 노선, 2차선 및 보존선, 그리고 마당에서 발견된다. 난간에는 두 개의 머리(수직 아령과 비슷한 모양)가 있어, 어떤 사람들은 한쪽이 닳았을 때, 난간을 뒤집어서 교체하기보다는 더 많은 서비스를 위해 재설치할 수 있다고 추측했다(두 개의 머리 사이즈가 다르기 때문에, 그럴 수 없고, 윗부분이 의자에 맞도록 충분히 닳아 없어질 때쯤에는, 레일이 반전되면 레일의 상단과 하단이 모두 너무 작아서 더 이상 사용할 수 없다.)

C

캔트
트랙의 편경사 각도(한 레일과 다른 레일의 상대적 수준), 일반적으로 곡선 주위의
케이프
여객 열차 운행[19] 취소를 알리는 영국 철도 전신 암호문
카 트랜스포터 왜건 또는 카 트랜스포터 밴
자동차[20][21] 운반을 위한 전문 화물차
고양이
영국의 철도 68급 디젤 전기 기관차[22]
세스
런던 지하도를 따라가는 길
철도의 양쪽이 밸러스트 숄더에서 바로 떨어져 있어 열차가 접근했을[23]: 62 때 작업자가 서 있을 수 있는 안전한 공간을 제공한다.
의자
침실에 나사로 고정되고 목재 키(웨지) 또는 스프링 스틸 클립에 의해 제자리에 고정되는 황소 헤드 레일을 지지하기 위해 사용되는 주철 브래킷 - 여전히 철도와 야드 내에 있음
체크 레일
선로의 이중 레일 부분으로서, 때로는 탈선을 방지하거나 바퀴 플랜지의 양쪽에 레일이 있어 탈선에 의한 손상을 제한하기 위해 열차 마당과 교량에서 발견되기도 한다. 또한 반경 및 스위치와 교차점이[24] 좁은 곡선에서도 발견됨
굴뚝, 깔때기 또는 쌓기
담배연기
헬리콥터
영국 철도 20급 디젤 전기 기관차[25]
화음
접선에 놓여 있는 두 개의 연결되지 않은 레일 라인을 그 곡선에 연결하는 곡선(일반적으로 두 선 모두 직선이며, 한 선은 다른 선보다 높은 수준에 있음)[26]
클랙
원래 증기 기관차의 배기를 설명하기 위해 사용된 "클랙"은 특히 52급과 55급, 많은 구형 영국 디젤 기관차의 배기가스 배기가스(특히 37급에서 검게 그을렸거나 55급에서 흰색으로 칠해진 경우)를[according to whom?] 설명하는 용어다.[27]
코치
여객열차용철도차량[28][29]
커피포트
SR Q1급 증기기관차[30] 형태 적용
합성
둘 이상의 숙소를 갖춘 승용차(예: 1등 및 3등) 일찍이 삼등석 여행 때는 일등석, 이등석, 이등석, 삼등석 복합도 건설되었다. 1등급, 2등급, 3등급 차량도 3등급 차량으로 알려졌다.
연결봉
증기 기관차에서[31] 크로스헤드를 구동 휠 또는 차축에 연결하는 구동 로드
커플링(영국)
철도 객차 양쪽 끝에 있는 기계식 커넥터로 다른 객차와 결합하여 열차를[32] 형성할 수 있음
크롬턴
브리티시 레일 클래스 33 디젤 전기 기관차(크롬톤 파킨슨 전기 장비 장착).[33] Slim Jim도 참조하십시오.

D

다스 베이더스
브리티시 레일 클래스 460 주니퍼 전기 복수 유닛(EMU)이 경사진 택시 끝부분 때문에 그렇게 불리는 것은 같은 이름의 스타워즈 악당이 착용한 헬멧의 앞부분과 흡사했다.
델틱스
트윈 나피어 델틱 동력장치를 사용하는 브리티시 레일 클래스 55 디젤 전기 기관차("델틱스")
기폭장치
기관차 바퀴와[34] 접촉할 때 큰 소음을 일으켜 다가오는 전방에 위험의 열차를 알리기 위해 레일 상단에 끈으로 묶은 소형 폭발 장치
두들벅
와그곤과 마스치넨바우 철도 버스 E79960-64, 1958년[35] 도입
다운
방향(일반적으로 런던, 다른 수도 또는 해당 철도 본부에서 멀리 떨어져 있음)[23]: 104 [36] 또는 측면(좌회전 철도에서, 아래 방향으로 향할 때 왼쪽).
배수하다
런던의 짧은 줄인 워털루 & 시티 라인은 "배수관"이라는 별명을 갖고 있다.[37]
드라이버
철도 기관차의 운영자
드라이빙 트레일러
푸시 풀(push-pull) 열차 운행이[38] 가능한 한 쪽 끝의 열차 제어 장치를 모두 갖춘 조수석 코치
드라이빙 밴 트레일러(DVT)
제어차의[citation needed] 종류
A 클래스 321 더스티 빈
더스티 빈
게임쇼 3-2-1의 브리티시 레일 클래스 321호, 애니메이션 캐릭터 "더스티 빈"[23]이 등장한다.
네덜란드어
영국 철도 토목 공학부 압류권, 네델란드세 스포르위겐의 법인권[39] 유사성
다이슨
브리티시 레일 클래스 92.[40]

E

에그 타이머
영국 철도 58급 디젤-전기[14] 기관차

F

FGW 패그 패킷 리버리에서의 HST 파워카(전면)
페이그 패킷 리버리
First Great Western HSTs의 원래 리베리—녹색 배색 구조로 창 아래 반짝이는 금색 줄무늬가 상아로 퇴색되어 있으며, 로트만 담배의 한 브랜드의 포장과 닮았기 때문에 그렇게 불린다.[41]
페렛과 다트보드
1956년 도입된 제2대 영국철도 엠블럼에는 바퀴를 잡고 횡행하는 사자가 등장한다. 멀리서 보면 바퀴가 다트보드와 약간 닮았다.[42]
어판
레일 끝을 접합된 선로에서[43] 접합하는 금속판
플랫 정션
따라서 모든 선로 교차점이 등급과 경로에서 발생하는 분기점은 신호와 연동장치에 의해 제어되어야 한다.
플랫 왜건
화물(모듈간 컨테이너 포함)을 적재할 수 있는 면이 없는 평평한 바닥의 자동차가 될 수 있는 일종의 롤링 스톡이다. 벌크헤드는 앞뒤에 벽이 있는 플랫카다. 중앙 빔 벌크헤드는 벌크헤드 플랫카로, 플랫카의 한쪽 면을 다른 쪽과 나누는 추가 벽이 있지만, 여전히 어떤 면도 없다.[44]
플라이 션팅
이동 중인 자동차에서 기관차를 분리해 스위치 위를 달리는 관행은 지상에 있는 직원이 스위치에 줄을 지어 차를 인접한 선로로 우회시키는 것이다.[45][46] 한때는 이런 관행이 일상화되면서 철도회사를 상대로 여러 차례 소송이 벌어졌고 현재는 생명과 재산에 대한 위험성이 높아 엄격하게 금지되고 있다.[47][48][49][50][51]
플라잉 바나나
GWR 디젤 레일의 첫 번째 설계는 1932년에 도입되었다.[52] 이것은 전체적으로 노란색으로 표시된 네트워크 레일 새 측정 열차에 채택되었다.[53] 고속 열차를 설명할 때도 가끔 사용된다.[54]
포메이션
열차를 구성하는 철도 차량 그룹, 또는 더 일반적으로 다중 단위(MU) 운행을[32] 위해 서로 연결된 기관차 그룹
4피트
표준 게이지 트랙의 주행 레일 사이의 영역; 실제 거리는 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm). 6피트 및 10피트도 참조하십시오.[23]: 141 [55]

G

상품
운반되는 제품
화물차, 화물마차 또는 화물차, 철도마차 또는 마차
평평한 바닥이 사방과 상부에 밀폐된 롤링 스톡의 일종으로, 양쪽[56][57] 슬라이딩 도어에서 적재 및 하역된다.
고일
영국식 레일 등급 31 디젤 전기 기관차 - "가고일" (운전석 위의 다소 볼품없는 헤드코드 박스 이후)[58]
그라이서
철도광[59][60][61]
격자 또는 격자
영국의 56급[62] 디젤 전기 기관차, 대형 그릴의
A British Rail Class 08Gronk
그론크
영국철도 08급 또는 09급 션터[63]
그롤러
영국 철도 37급 디젤 전기 기관차(엔진 소리)[64]
가드
열차 담당자와 승무원. 여객열차에서는 차장이 승객 보조, 승차권 회수 등의 업무도 담당한다.
구글러
엔진[54] 소음 때문에 영국 철도 31급의 별칭

H

헤드헌트
주선을 차단하지 않고 차선을 흔들거나, 버퍼로 끝나기 전에 두 선이 하나로 합쳐져 런 라운드 절차를[65] 수행할 수 있는 다수의 차선을 공급하는 트랙 길이
후버
영국식 레일 클래스 50 디젤 전기 기관차 - 엔진 냉각 팬이 진공 청소기와 유사하다는 소리로부터, 이러한 특성이[66] 제거됨
히메크
Mekydro 유압 트랜스미션과[67] 결합된 V16 Maybach 디젤 엔진을 사용하는 D7000급 기관차
A 클래스 365행복 열차
해피 트레인
영국 레일 클래스 365는 그들의 수정된 앞 끝이 웃는 얼굴을 닮았기 때문이다.[68]

J

자벨린
영국 철도 395급 전동 복수 유닛, 2012년 런던 하계 올림픽 때 올림픽 자벨린 셔틀 서비스에[69] 사용되었기 때문에
합동역
2개 이상의 철도가[70] 선로와 시설을 공유하는 철도역

K

케스트렐
영국의 철도 HS4000
키
불헤드 레일을 의자에 고정하는[23]: 187 데 사용되는 목재 또는 스프링강 블록

L

램프
열차 승무원에게[71] 신호를 보내는 데 사용되는 휴대용(흔히 휴대할 수 있는)
보존 등급 50 049 디파이언스, 대형 로고 리버리
대로그리베리
영국 철도 기관차 간부는 수년간의 전면 철도 파란색이 적용된 후 최초로 도입되었다. 이 도서관의 경우, 로코 택시는 완전히 '경고 노란색'으로 되어 있었고, 검은색 창문이 둘러져 있었다(대개 노란색이 택시 문 뒤에 감겨 있다). 주 차체는 여전히 파란색으로 되어 있었지만, 몸통의 전체 높이인 가운데에 커다란 흰색 영국 레일 '이중 화살표' 로고가 새겨진 매우 큰 러닝 넘버가 특징이었다. 50등급 기관차 중 정비에 적용되었다.[72]
라이트세이버
모던 레일웨이즈 매거진이 458년대와의[citation needed] 합병의 일환으로 460급 '다스 베이더스'의 앞 끝이 잘리는 것에 대한 말장난으로 만든 커터 횃불.
위치 케이스
계전기 또는 변압기와[23]: 204 [73] 같은 신호 전달 장비를 보관하는 데 사용되는 트랙사이드 캐비닛
루프
단선 철도 노선의 두 번째 평행 선로(단거리 운행)를 통해 열차가 다른 선로를 통과할 수 있음

M

본선
철도 시스템의[74] 주요 동맥
회전목마(MGR) 열차
탄광과 발전소 사이를 운행하는 석탄열차, 정차하거나 피하지 않고 하역하는 것
메트로빅
메트로폴리탄-비커스에 의해 건설된 기관차, 특히 영국 철도 28급(D5700급) Co-Bo[75].
미키마우스
Ivatt 2MT 등급 2-6-0 증기 기관차[76]
밀크 플로트
영국 철도 313 전기 복수 유닛, 이 EMU[77][78] 등급에 의해 만들어지는 독특한 윙윙거리는 소리 때문에
동작
연결봉, 연결봉 및 밸브 기어의 집합 용어—실행 기어의[79] 일부를 형성함
전동차
지선 열차는 증기 기관차와 객차로 구성되며, 양쪽 끝에서 조절기로 로딩하여 주행할 수 있으며 진공 브레이크 밸브가 추가된다. 소방관은 기관차와 함께 남고, 운전자가 반대편 끝에 있을 때 소방관은 평상시의 임무 외에 차단기와 진공 배출기를 제어한다.
MTVal
MTU엔진파워카 1대, 발렌타엔파엔진파워카 1대로 구성된 고속열차
다중작업
디젤 및 전기 기관차 또는 복수 유닛이 하나의 주행 스테이션에서 함께 결합하고 제어하는 기능. 이와 같이 결합된 기관차 세트를 constitut 또는 (공동) "lash-up"이라고 하며 "MUED together"[74]라고 한다.

N

네트워크러 클럽맨
영국식 레일 클래스 168 클럽맨 유닛으로, 원래 앞쪽 끝부분이 네트워크러의 앞쪽 끝부분과 닮아서 그렇게 불린다.
정상
비열한[80] 사람

O

오픈 왜건
바닥이 평평하고 비교적 낮은 면이 있는 압연재료의 일종으로, 광석이나 고철과 같은 물질을 운반하는 데 사용되며, 덮거나[24][81] 덮을 수 있거나 덮을 수 있는 상단에서 적재 및 하역할 수 있다.
오버브리지
철도의[23]: 46 다리
겹치다
정지 신호 너머의 거리(보통 180m 또는 선의 허용 속도에 따라 설정됨)는 선행 정지 신호가 진행 측면을 표시하기 전에 명확해야 하며, 열차가 정지하기[23]: 246, 326 전에 신호를 오버슈팅할 경우 여백을 허용한다.

P

피크
영국의 철도 44급, 45급 또는 46급 디젤 전기 기관차 - 이러한 로코 유형의 가장 초기인 44급은 산의[82] 이름을 따서 명명되었기 때문에 그렇게 이름이 붙여졌다.
A급 442플라스틱 돼지
보유담당자(PICOP)
기술자 소유[23]: 259 중 안전한 작업을 담당하는 철도 또는 계약자 공무원
플라스틱돼지
영국식 레일 클래스 442 "웨섹스 전기 장치"(전기 복수 장치) - 건설[citation needed] 중 플라스틱으로 주로 만들어졌다고 해서 그렇게 이름 붙여졌다.
포인트 머신
지점을 작동하는 모터 또는 장치
포인트
주행 경로를 결정하는 연결 레일
소유
엔지니어링 또는 선로 갱신 목적을[83] 위한 철도 구역의 폐쇄
프레데터
브리티시 레일 클래스 70, 미국 영화에[citation needed] 나오는 동명의 외계인에 대한 언급
펌프 트롤리
펌프 트롤리
선로 점검에 사용되는 소형 수동식 철도 차량

R

갈퀴
한 세트의 롤링 스톡이 함께[84][85] 결합되었다.
쥐
영국 철도 등급 25 디젤 전기 기관차 및 관련 등급은 1960년대 영국 철도 LMR에서 사용된 용어로, 25대는 "래트"[86]만큼 흔했고, 스코틀랜드에 기반을 둔 등급 26과 27은 때때로 "맥래트"[87]로 알려져 있었다. 스플럿을 참조하십시오.
반란 동맹
현대철도가 클래스 458 유닛과의 합병의 일환으로 460년대의 다스베이더 전선에 대한 말장난으로 만든 사우스웨스트 트레인스(이 말장난 가운데 스타워즈에 대한 말장난으로 불렸다)[citation needed]
로어러
초기 영국 철도 25 kV AC 전기 기관차 'AL1-'형식기관차가 정지해 있을 때 트랙션 모터 냉각 팬이 내는 큰 윙윙거림 때문에 AL5'(Layer Class 81, 82, 83, 84, 85) 그 이름은 AL3형에서 유래되었다. 다른 유형들은 덜 눈에 띄는 소음을 나타내지만, 이 명칭은 어느 유형에도 동일하게 적용된다.[88]
룰북
철도안전표준원이 유지 관리하는 철도의 안전운행을 위한 규칙 체계.
러닝 파워
관련 회사 또는 이전 철도[34] 회사가 합의한 다른 철도 회사의 선로를 사용할 수 있는 법적 권리

S

66등급 디젤 로코의 지붕 모양은 정원용 헛간과 흡사하다.
헛간
캐나다에서 제작된 66급 디젤 전기 기관차(지붕 모양과 골판지 차체에서)[89]
션터
  1. 열차 조립 및 철도 차량[90] 이동에 사용되는 소형 기관차
  2. 그런 일에[90] 관계된 사람
신호가 위험에서 전달됨(SPAD)
열차가 권한 없이 정지신호를 통과할 때 발생하는 사고
신호 포스트 전화(SPT)
신호[23]: 341 위 또는 근처에 위치한 관련 신호 박스에 대한 직접 전화 연결 없음
은빛 탄환
차이나 클레이 슬러리 마차[91]
6피트
명목상 폭이 6피트인 인접한 선 사이의 공간. 4피트 및 10피트도 참조하십시오.[23]: 336 [55]
스키퍼
142급 DMU[92]
슬랙
예를 들어, 불량한 상태 및 수리 대기 중인 트랙의 섹션을 보호하기 위한 임시 속도 제한. 또한 이러한 제한을 허용하기 위해 시간표 일정에 포함된 시간 허용오차에도 적용된다.[citation needed]
슬랙 액션
쿠플러의[90] 접합 간극으로 인한 열차 내 느슨함
슬램문열차
수동으로 힌지 도어를 여는 디젤 또는 전기 복수 장치(대부분 영국식 철도 등급 423 및 421), 승객들이 도어를 쾅쾅 닫는 소음에 따라 호출됨
레일 아래 목재(왼쪽 트랙) 및 콘크리트(오른쪽 트랙) 슬리퍼
잠꾸러기
레일을[34] 지지하기 위해 선로에 수직으로 아래쪽으로 배치된 목재 또는 콘크리트 막대
슬림 짐
영국 철도 등급 33 디젤 전기 기관차(하위 등급 33/2로 식별됨)[54]의 좁은 차체 버전 - 헤이스팅스 선의 제한 적재 게이지용으로 제작. 크롬턴(Crompton)도 참조하십시오.
슬립코치
열차가 정차하지 않아도 열차와 연결이 끊긴 승객 코치. 열차가 노선으로 계속 가는 동안 슬립 코치는 코치의 자체 브레이크 메커니즘을 이용해 기내에 있던 가드에게 안내되어 멈추곤 했다. 이 관습은 거의 전적으로 영국에 국한되었고 1960년대에 중단되었다.[23]: 339 [93]
스피너
대형 구동바퀴로[94] 인한 중부철도 115급 증기기관차
스푸트
영국 레일 클래스 25의 또 다른 별명은 엔진이 꺼지고 고장나면 튀어 오르는 습성을 가리켰는데, 자주 그랬다.[95] 또한 Rat을 참조하십시오.
스테이션 파일럿
주요 여객 스테이션에 기반을 둔 션팅 엔진으로, 여객 열차 션팅 임무에 사용됨
중지하고 검사하십시오.
열차 승무원이 열차를 멈추고 예상치 못한 소음, 진동 등의 원인을 조사해야 했던 지금은 없어진 영국 철도청 규정이다.[96] 네트워크 레일 규칙서의 섹션 TW는 현대 열차 운행 시 요구 사항을 다룬다.
지하철
철도 선로 아래를 지나는 터널로 승객들이 승강장에서 다른 승강장으로 건널 수 있다.
슈퍼 60
DBS에 의해 업그레이드된 60학급 재구성. 주로 전선이 반노란색인 전체적으로 붉은색 띠에서 볼 수 있지만, 원래 섹터 띠에서는 커플을 볼 수 있다.
편경사
커브길의 철길 뱅킹. 구체적으로는 급격한 도랑을 피하기 위해, 벤딩이 시작되기 전에 바깥쪽 레일의 고도를 부드럽게 도입하는 고속선(칸트가 더 높아야 하는 곳)에서의 연습이 행해지고 있다. 캔트와 동의어.[90]

T

올챙이
3R 디젤 전기 멀티 유닛(DEMU)으로, 폭 8피트 2인치 차량 2대와 폭[97] 9피트 3인치 차량 1대가 있어 이름이 지정됨
탱크엔진
입찰자를 운반하는 대신 연료와 물을 직접 운반하는 기관차
테디 베어
영국 철도 등급 14 디젤 유압 기관차 [89]션트 및 트립 작업용. 스윈든웍스의 조장인 조지 콜이 "우리는 위대한 곰을 만들었고, 이제 우리는 테디베어를 만들 거야!"[98]라고 말했다.
10피트
선 집합 사이의 공간(예: 빠른 선과 느린 선 쌍 사이의 공간). 4피트 및 6피트도 참조하십시오.[23]: 373 [55]
터미네이터(영국)
철도 노선 또는 서비스가 종료되거나 종료되는 곳에 위치한 역
A 보존된 Southern A1 ClassTerrier
테리어
LB&SCR A1 클래스 0-6-0 증기 기관차, 주행[99] 시 특유의 "바크"를 사용
극장 표시기
역에[citation needed] 접근하는 열차의 도착 플랫폼을 나타내는 신호에 일반적으로 부착되는 조명 번호
수천
등급 52[100] 디젤-유압 기관차("서부")는 D1000으로 시작하는 숫자 범위를 고려한다.
썸퍼.
Southern DEMU(BR Class 201–207)—기존의 DMU와는 달리, 이 DMU는 1대의 운전실 바로 뒤에 장착된 비교적 큰 단일 디젤 엔진과 발전기를 사용했다. 동력 장치들은 열심히 일할 때 독특한 "쿵쿵" 소리를 냈다.[101]
썬더버드
기관차가 선더버즈에서[102] 고장난 열차를 구조할 준비를 한 채 전략적인 장소에서 대기하고 있었다.
치약
남동쪽 네트워크에서 사용하는 라이브러리. 줄무늬 치약의 색깔을 닮은 빨간색, 흰색, 파란색 때문에 그렇게 불린다.[103][failed verification]
윗부분과 꼬리
방향 전환이 용이하도록 양끝에 기관차가 달린 열차
트랙터
영국 철도 등급 37 디젤 전기 기관차, 엔진 소음에서 나온 것일 수도 있다. 또한 혼잡한 교통 설계로[104] 거의 모든 것을 운반하는 것을 발견할 수 있었기 때문이다.
남동 치약 네트워크의 465급
기관사
기관차[105] 운영자
기관차
이중헤딩 작업 중 열차와 가장 가까운 기관차
열차 레지스터
신호 상자에 보관하고 열차, 전달 메시지 및 기타 규정된 이벤트를[23]: 395 기록하는 데 사용되는 책 또는 느슨한 잎 시트
열차창고
선로와 승강장이 지붕으로 덮인 철도역 부분. 전체 지붕이라고도 한다.
A 삼각형
삼각형
삼각형 형태의 세 개의 선로, 세 개의 모서리에 모두 점이 있는—열차를 회전시키는[106] 데 사용할 수 있다.
끌다
영국의 철도 등급 60 디젤 전기 기관차로, 엄청난 견인력, 크기, 그리고 부진한 성품으로 인해 이름이 붙여졌다. DB 스헨커가 업그레이드한 클래스 60은 '슈퍼 터그'로 불린다.[107]

U

유보트
남방철도 U등급 2-6-0 증기기관차[108]
언더브리지
철도를 운반하고 철로[23]: 408 밑을 지나는 도로가 있는 다리
업
방향(일반적으로 런던, 다른 수도 또는 해당 철도의 본부 방향) 또는 측면(좌회전 철도의 경우 위쪽 방향으로 향할 때 왼쪽). 아래쪽과 반대. 위쪽 방향은 보통 짝수 열차와 신호와 관련이 있다.[36]

V

밴
평평한 바닥이 사방과 상부에 밀폐된 롤링 스톡의 일종으로, 양쪽[56][57] 슬라이딩 도어에서 적재 및 하역된다.

W

군함
D600이나 D800급 디젤유압 기관차, 대부분이 영국 해군 함정의[109] 이름을 따서 명명되었다.
워터크레인
다량의 물을 탱크나 증기 기관차의 연통에 전달하는 데 사용되는 장치.
웨시
British Rail Class 442 전기 복수 유닛 - 출시[110] 당시 사용된 "웨섹스 전기" 브랜드 이름부터
서양
영국의 철도 52급 디젤유압 4형 기관차로, 그 중 74대는 1961년부터 1977년 사이에 BR로 운행되었다. 모두 "서양..."을 시작으로 한 시리즈로 이름이 붙여졌다. 그 중 7개 클래스가 보존되었다.[111]
휘슬러
터보차저 사운드의 영국식 레일 클래스 40 디젤 전기 기관차. 이 별명은 영국식 레일 클래스 20 기관차에도 가끔 적용된다.[112]
위조
영국철도 52급 디젤유압 4형 기관차[113]
울워스
Woolwich Arsenal에[114] 건설된 남동 및 채텀 철도 N 등급 2-6-0 증기 기관차
최악의 그룹 또는 최악의 그룹
퍼스트 그룹의 경멸적인 별명, 특히 퍼스트 그레이트 웨스턴 "워스트 후기 웨스턴"과 퍼스트 캐피털 연결 "워스트 후기타탈[115][116] 분리" 또는[117] 퍼스트 헐 트레인 "워스트 지옥 열차"에서 그렇다.

Y

여만
59 001 Yeoman Endeverour와[118] 같은 "Yeoman"으로 시작하는 이름 때문에 영국철도에 최초로 개인 소유(Poster Yeoman) 기관차의 59급 디젤 전기 기관차의 초기 이름이다.

참고 항목

참조

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