뉴질랜드의 용어집

Glossary of New Zealand railway terms
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철도운송
뉴질랜드에
JA1271 Opapa 16Feb2003 JChristianson.jpg

뉴질랜드에서 철도팬과 철도종사자들이 흔히 쓰는 전문용어 목록이다.

B

블루 래틀러
오클랜드 교외 네트워크의 ADK 클래스
블루 스트레이크스
해밀턴과 오클랜드[1][2] 사이의 빠른 서비스를 위해 개조된 NZR RM급 88인승 열차 3대
트랜즈 레일 범블-비 리버리
범블비
노란색과 검은색 트랜즈 레일 리베리. 2001년 마키히 충돌 후 DC 4323에 도입되었으며, 공식적으로 '하이비즈'라는 이름을 붙였다. 원래 모든 로코에는 트랜즈 레일 날개가 달린 로고가 부착되어 있었지만, 대부분의 로코에는 긴 후드에 'TR' 블록 문자가 실려 있었고, 여러 로코에는 어떤 브랜딩(이름 없음)도 실려 있지 않았다. 범블비 리버리(Bumble-bee libery)는 NZ 레일팬 매거진의 과거 편집장이 추진한 용어였다.
보브테일
WW 클래스에 주로 사용되는 별명이지만 넬슨 섹션의 승무원에 따르면F W 클래스는 또한 그러한 이름으로 불렸다.[3]
부시 전차선
뉴질랜드는 공업용 전차를 말한다.[4]

C

카르반
한쪽 끝에 가드 칸이 있는 조수석 캐리지, 등급 AF(목조 본체) 및 AL(철조 본체) 원래 경비원 승합차의 부족을 해소하기 위해 만들어졌으며, 별도의 마차와 경비원 승합차 대신 시골 지선에 사용되었던 것으로, 이후 A승합차는L 교외 운행에서만 사용되었다.
이 두 개의 DC급 기관차에서 보이는 트랜즈 레일 카토 블루 리베리
클록워크 오렌지
1970년대 주황색과 노란색은 DX 클래스에[5] 사용되었다.
DAR 517 옥수수로
옥수수 콕
유료철도 노랑 및 아쿠아마린도리[6]
사이클롭스
DM 556을[7] 포함한 Wellington EMU 세트 복원

D

드루리
NZR RM급 88인승 철도[8][unreliable source?] 차량
탐험가 도라

(흔히 '도라'라고만 부른다)

북방 탐험가

E

'엔앤치킨
N급과 M급 증기 기관차가 함께 결합되었다. '헨'의 약칭인 '엔'은 더 큰 N급 기관차를 가리키며, 치킨은 힘이 부족한 M급 보조원을 가리킨다.[9]

F

피아트
NZR RM급 88인승 철도[1] 차량
플라잉 토마토
과일 샐러드의 간략화된 버전이며, 회색은 빨간색으로 대체되었다. 1980년대 풀 프루트 샐러드 드레싱의 저렴한 대안으로 DC, DF, DSC, TR급 기관차 회원들에게 적용되었다.
과일 샐러드
NZR 빨간색 및 회색 libery(노란색 하이라이트 포함), International Orange라고도[6] 함
거품기
레일 팬—특히 열정이 지나쳐[10] 보이는 선풍기

G

그라스 그루브
88인승 철도 차량이 기관차 운반용 객차로 개조되었는데, 그들의 녹색 도서관에서[2] 출발하였다.
굴 루스트
환가리에 있는 항구를 가로지르는 오네라히 가지의 323미터 길이의 다리, 그곳에 자리잡은 갈매기들이 많기 때문이다. 1933년에 지점이 폐쇄되었고 그 다리는 더 이상 존재하지 않는다.[11]

H

더 힐
웰링턴에서 나가는 존슨빌 선이나, 오클랜드의 뉴마켓과 레무라 사이의 노스 오클랜드 선의 가파른 구간. 언덕 너머를 참조하십시오.[citation needed]
온수병
1968년(북섬)과 1971년(남섬)[5] 증기 견인 철수에 이어 여객열차의 객차를 따뜻하게 데우는데 사용한 F급S 증기난방 승합차.
온수소년
유산 철도, 즉 다수의 유산 철도의 일원으로, 엔진이 증기가 되는 날에만 자원봉사를 한다. 기관차를 발사하고 운전하기 위해 그들의 방식에서 벗어나고, 성공했을 때 엔진 옆에서 자랑하고 사진을 찍을 것이다.[citation needed]
하이사이더
L, LA, L 및B L 마차C—그래서 하이 메탈(LA, LC) 또는 목재(L, L) 면이B 필요했다.

I

국제오렌지리버리의 NZR
인터내셔널 오렌지
노란색, 주황색 빨간색, 회색 등의 NZR libery로 더 널리 알려진 Fruit Salad[12]

J

지거
선로 검사 차량[13]

K

K나라B
1939년부터 1968년까지[14] K급B 증기 기관차를 이용한 것으로 유명한 스프링필드와 아서스 고개 사이의 미들랜드 선의 구간
킹스턴 플라이어
헤리티지 여객열차는 1972년 증기기관차 AB 778과 AB 795를 이용하여 도입되었으며, 원래 Lumsden과 Kingston 사이였으며, 이후 Fairlight와 Kingston 사이의 14km 구간까지 운행되었다.

L

세계에서 가장 긴 실로폰
호키티카 남부 로스 지부의 지금은 폐쇄된 부분에 있는 옛 도로와 철교, 판자를 크게 덜걱거리는 소리 때문에 이름이[15] 붙여졌다.
저지인
M, MA, MB, MC, MCC 마차들은 그렇게 그들의 낮은 면을 요구했다. 이들 마차는 L시리즈 '하이사이더' 마차보다 낮은 면이 있었고, 하이사이더에 맞지 않거나 마차의 사용을 보증하지 않는 하중에 자주 사용되었다.
로키
관목 전차의 기관차. '로코모티브'라는 용어의 줄임말이지만, 부시 노동자들이 줄여서 철도 애호가들이 채택한 말이다.

M

마탕기
웰링턴 교외 네트워크에서 사용되는 FT/FT급 전기 복수 유닛, 그레이터 웰링턴 지역 협의회가 운영하는 공개 대회에서 2008년에 선택되었으며 바람이나 바람을 뜻하는 마탕기(Wellington의 바람 부는 평판과 관련하여)에서 유래되었다.
오클랜드의 MAXX 블루리베리
맥스 블루
트랜스데브 오클랜드가 운영하는[citation needed] 오클랜드의 리베리
미드랜드 레드
Libery는 1920년대와 1990년대에 객차, DM/D급 전기 복수 유닛 및 기타 일부 롤링 스톡에 사용되었다. 그것은 픽톤 익스프레스의 전신인 파르나수스 익스프레스의 객차 위에서 처음으로 3중으로 운행되었다. 그것의 이름은 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도에서 유래되었는데, 원래 이 색깔에서 유래되었다.[16]

N

이름 없음
몇몇 트란즈 레일 기관차는 긴 후드에 아무런 서명도 하지 않고 '범블 비' 도장을 받았다. 주로 DC 및 DX 클래스의 멤버에 적용된다.

O

올드 레즈
기존의 적색 리리에[17] 있는 DM/D급 전기 복수 유닛
언덕 너머로
웨스트필드의 노스아일랜드 간선철도에서 오클랜드 노선과 신시장선을 거쳐 오클랜드로 남쪽 접근한다. 언덕을 참조하십시오.[citation needed]

P

피어슨의 꿈
디자이너 G. A. Pearson의 이름을 딴 E 66은 그의 야망을[18] 충족시키지 못했다.
파이 카트
1. 포드 모델 T 레일카 RM 4 및 RM 5
2. 오버헤드 검사 차량 PW 2
더 피그
DXR 등급 기관차 8007 및 8022[citation needed]
피닉스
DM 216 세트, 2008년 말 또는 2009년 초 서비스 복귀 전에 서비스 중단 후 Hutt 워크샵에 저장
피그 도그
DAR 517[필요하다]
여드름 얼굴
1979년 말 D 761G(TMS DG 2111)을 시작으로 1980년에 끝나는 10대의 DG급 기관차에 장착된 새로운 택시
아이스캔디
1970년대 오렌지색과 노란색의 DX급 도서[citation needed].
펄릿
M 클래스 - 다른 클래스에[9] 비해 풀 파워가 부족하여 명명됨

R

경마장
증기를 끄는 여객 급행열차가 고속을[19] 달성한 라카이아 인근의 주남선.
레드 테러
1933년 가넷 맥클리 철도부장이 철도에서 검사용으로 사용하기 위해 레일 위를 운행하도록 개조된 레이랜드 컵 자동차. 1941년 전기화선과 관련된 용도로 전환되었고, 허트밸리에서 몇 년을 보낸 후 오티라로 옮겨져 1997년 오티라 터널이 탈전기화될 때까지 그곳에 남아 있었다. 현재 페리메드 철도가 소유하고 있다.[20]
로드사이더
길가에 내릴 수 있을 정도로 부르는 Z급 보기 승합차. 특히 레일 프레이트가 택배를 운송하는 데, 그리고 고속 여객 열차의 수하물 밴으로 자주 사용되며, 이 밴에는 시속 80km로 운행하기 위해 x-25330 'Timken' 보기가 장착되었다.

S

병장님
ED[21] 전기 기관차 101, 신체의 세 줄무늬 때문에 그렇게 불린다.
슈퍼간즈
리퍼브 된 Ganz Mavag EMU EM 1373

T

틴 헤어
와이라파 철도[22] 차량
톤카 토이
보존된 TR 등급 기관차[23]
열대성
1970년대 주황색과 노란색 libery, DX 클래스에[24] 사용
트윈스
DBR 등급 웰링턴 기반 기관차 1200 및 1267로, 일반적으로 백두카리키 남쪽 은행과 같은 목적을 위해 쌍을 이룬다. 이 별명 때문에 오클랜드에서 짝을 이룬 DBR은 간질에 따라 '비식별 쌍둥이'라고 부르기도 한다.[25]
오버브레드
NZR JA급 기관차, 고속 및 부드러운 주행에 관한 것으로, 철저한 경주마로[26] 대표된다.
트램스
오티라 터널에서 사용된 EO 등급(1923), 1967년 도시바 대체품, EA 등급 기관차로 이전된 용어.[27]
트윈셋
NZR RM급 88인승 철도[1] 차량

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b c 데이비드 존스, 레일카가 로밍한 곳: 뉴질랜드 철도를 운행한 철도 차량(웰링턴: 웰링턴 트램웨이 박물관, 1997), 22.
  2. ^ Jump up to: a b Heath & Stott 1993, 페이지 34.
  3. ^ 팔머 & 스튜어트 1965 페이지 82.
  4. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 88.
  5. ^ Jump up to: a b Churchman & Hurst 2001, 페이지 58.
  6. ^ Jump up to: a b '캔터베리 레일신' 티모데우스 프랭크는 2008년 5월 26일에 접속했다.
  7. ^ "Awards Honour Efforts to Protect our Cultural and Natural Heritage". Department of Conservation. 10 August 2006. Archived from the original on 14 October 2008. Retrieved 2 October 2016.
  8. ^ Millar, Sean (2001). From A to Y Avoiding I: 125 Years of Railway Motive Power Classification in New Zealand. New Zealand. p. 35.
  9. ^ Jump up to: a b Churchman & Hurst 2001, 페이지 144.
  10. ^ Marcus Lush, "The Grand Final", Off the Rails: A Love Story (뉴질랜드: Television New Zealand and Jam TV, 2005), DVD.
  11. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 100.
  12. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 70.
  13. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 22.
  14. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 189.
  15. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 193.
  16. ^ Mahoney, J. D. (1982). Kings of the Iron Road: Steam Passenger Trains of New Zealand. Palmerston North: Dunmore Press. p. 105.
  17. ^ Heath; Stott. Classic Railcars, Electric and Diesel Locomotives. p. 20.
  18. ^ W. N. 카메론, 리무타카 잉클라인: "A Line of Railway"(웰링턴: 뉴질랜드 철도 기관차 협회, 1992), 83.
  19. ^ Churchman & Hurst 2001, 페이지 179.
  20. ^ 존스, 13살 레일카가 로밍한 곳
  21. ^ 제프리 B. 교회맨: 웰링턴에서 존슨빌 철도까지의 이야기 (산업출판, 웰링턴, 1988년) ISBN 0-9597832-1-0
  22. ^ 존스, 14살 레일카스가 로밍한 곳
  23. ^ "TR 534". Crusader.FoTopic.net.[영구적 데드링크]
  24. ^ 토니 허스트, 스팀과의 작별: 뉴질랜드 철도의 40년 변화 (오클랜드: HarperCollins, 1995), 81.
  25. ^ 2010년 12월 뉴질랜드 레일팬
  26. ^ Ian Johnstone, Hugh Macdonald, David Sims (1998). Total Steam: Great New Zealand Railway Journeys (VHS). Auckland: Memory Lane Productions. OCLC 155459064.
  27. ^ Tibbles, Ian (2015). A West Coast Engineman. Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society. p. 190. ISBN 978-0-908573-90-5.

추가 읽기

  • Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. The Railways of New Zealand: A Journey through History (Second ed.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
  • Palmer, A.N.; Stewart, W.W. (1965). Cavalcade of New Zealand Locomotives. A H. & A W. Reed. ISBN 9780207945007.
  • Heath, Eric; Stott, Bob (1993). Classic Railcars, Electric and Diesel Locomotives Of New Zealand. Grantham House. ISBN 1869340418.

외부 링크