로링 공군 기지
Loring Air Force Base로링 공군 기지 | |||||||||
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석회석 공군 기지 | |||||||||
미국 메인주의 석회암과 캐스웰 근처 | |||||||||
좌표 | 46°56′59§ N 67°53′20″w/46.94972°N 67.8889°W좌표: 46°56°59°N 67°53µ20ºW / 46.94972°N 67.8889°W / | ||||||||
유형 | 공군 기지 | ||||||||
지역 | 9,000에이커(14.1평방미터, 36.4km2) | ||||||||
사이트 정보 | |||||||||
주인 | 미국 공군 | ||||||||
교환입니다. | 제42폭격비행단 | ||||||||
제어자 | 미국 공군 | ||||||||
오픈 일반인 | 네. | ||||||||
스테이션 | 카리브 공군기지(동로링), 캐스웰 공군기지 | ||||||||
사이트 이력 | |||||||||
지었다. | 1947년 53년) | ||||||||
구축자 | 미국 육군 공병단 | ||||||||
사용중 | 1950–196 | ||||||||
운명. | 주로 온전한 부분 철거 | ||||||||
이벤트 | 냉전 | ||||||||
주둔지 정보 | |||||||||
현재의 사령관 | 로버트 파벨코 | ||||||||
게리슨 | 제42폭격비행단 | ||||||||
거주자 | 제69폭격대, 제70폭격대, 제75폭격대, 제42공중급유대, 제407공중급유대, 제2192통신대, 제101전투대 | ||||||||
비행장 정보 | |||||||||
식별자 | IATA: LIZ, ICAO: KLIZ | ||||||||
승진 | 746 피트 (227 m) AMSL | ||||||||
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로링 공군 기지(IATA: LIZ, ICAO: KLIZ)는 메인주 북동부 아로스토크 카운티의 석회암과 카리브 근처에 있던 미국 공군 기지였다.창설 당시 미 공군 전략공군사령부의 최대 기지 중 하나로 1992년 신설된 공군전투사령부로 이전됐다.
기지의 기원은 1947년 미국 육군 공병대의 뉴잉글랜드 사단으로부터 비행장 건설을 지시받으면서 시작되었다.석회암 타운십과 캐스웰 플랜테이션 중 메인주 북동쪽에 위치한 이 지역은 냉전 기간 동안 높은 전략적 가치를 제공하면서 유럽 대륙에서 가장 가까운 지점이었다.이 기지는 원래 석회암 육군 비행장으로 명명되었고 1947년 공군이 창설되면서 석회암 공군 기지로 명칭이 바뀌었다.그것은 1954년 한국 전쟁 중 명예 훈장을 받은 미 공군의 찰스 로링 주니어 소령의 이름을 따서 붙여졌다.1951년부터 1962년까지, 그것은 카리브 공군 기지 옆에 함께 위치해 있었다.
로링은 민간인 거주지였고, 그들 중 다수는 현역 군인들과 함께 고용되었다.이 기지에는 병원, 학교, 스키 힐과 같은 많은 편의 시설이 포함되어 있어 민간인들의 메인주 생활에 적응하는 데 도움이 되었다.
1991년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회는 로링을 폐쇄하고 항공기와 임무를 국가의 다른 기지로 분배할 것을 권고했다.이 기지는 40년 이상 근무한 후 1994년 9월에 폐쇄되었다.Loring 개발국에 의해 산업 및 항공 공원인 Loring Commerce Centre로 재개발되었습니다.비행장은 Loring International Airport로 운영됩니다.
개요
운용 수명의 대부분 동안, 로링은 군용 항공기, 장비 및 보급품을 위한 중폭격기, 공중 급유 및 요격 시설로 처음에는 전략 항공 사령부(1947-1992)의 일부로, 그 다음에는 후속 항공 전투 사령부(1992-1994)[1]의 일부로 사용되었다.
로링은 1947년에 석회암 육군 비행장으로 계획되었고 100대 이상의 B-36 Peacemaker 전략 폭격기로 설계되었다.이 계획은 예산 제약으로 인해 일부만 완성되었다.로링은 후에 SAC의 가장 큰 공군 기지 중 하나가 되었다.B-36이 단계적으로 폐지된 후, B-52 Stratofortress는 Loring에 기반을 두고 있으며, 처음에는 D 모델, 그 다음에는 B-52Gs를 사용하고 있습니다.보잉 KC-97 Stratofreighter도 KC-135A Stratotanker로 [1]대체될 때까지 수년간 그곳에 기지를 두고 있었다.
로링은 기지의 일부이거나 근처에 있는 많은 시설들이 있었다.카리브 공군기지는 1961년 [1]흡수될 때까지 로링과 별도로 운영되던 무기저장소였다.캐스웰 공군 기지는 동쪽으로 운영되었지만, 완전히 운영되기 전에 로링과 관련된 부대가 있었다.기지 내 시설에는 로링 내의 별도 시설로 운영되던 경보 구역이 포함되었는데, 이는 승무원들이 지속적으로 경계 [2]태세를 갖추고 있기 때문이다.이중 캔틸레버 격납고는 주차된 B-52 6대 또는 B-36 [3]5대를 수용할 수 있는 시설에서 가장 큰 격납고였다.
근처에 설치된 또 다른 시설은 메인주 퍼햄에 위치한 GLOBECOM Communications Annex 2였습니다.1955년부터 1962년까지 로링 [4]AFB에서 운용된 제2192 통신 비행대에 의해 운용되었다.
로링의 2차 임무 중 하나는 1954년 10월 8일부터 1958년 1월 18일까지, 그리고 1958년 11월 20일에 제45항공사단의 사령부로 근무한 것을 포함한다.로링의 호스트 윙은 초기 존재의 일부분을 제외하고 모두 42 폭격 윙이었다.1980년대 매사추세츠 공군 101전투비행대가 로링에 파견하면서 바뀌었지만 로링은 주로 현역 부대의 본거지였다.이 기지는 미국에서 유럽에서 가장 가까웠기 때문에 중요한 [1]경유지로도 기능했다.
1991년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회는 로링 AFB의 폐쇄를 권고했고, 1994년 [1]9월에 폐쇄되었다.그것은 나중에 로링 상업 [5]센터로 다시 문을 열었다.
주요 단위
제42폭격비행단
제42폭격비행단은 1953년부터 1994년까지 로링 AFB에서 주최한 부대였으며, 임무를 수행할 수 있는 B-52G 스트래토포트리스와 KC-135 스트래토탱커 항공기로 국가 안보 목표를 지원했다.그 날개는 SAC와 나중에 ACC 임무를 모두 지원하기 위해 언제든지 배치할 수 있는 능력을 가지고 있었다.그것은 1953년부터 [6]1994년까지 로링에서 운영되었다.
제42작전그룹(OG)은 과거 합동참모본부의 지시에 따라 B-52와 KC-135 항공기를 이용해 국가안보 목표를 지원했다.로링에서의 작전 중대는 다음을 포함한다.[6]
- 제69폭격비행대대 (B-52, 1952-1991)
- 제70폭격비행대대 (B-52, 1953-1966)
- 제75폭격비행대대 (B-52, 1953-1956)
- 42d 공중급유대 (KC-135, 1955-1994)
- 제407 공중급유비행대대 (KC-135, 1968-1990)
모든 B-52는 "LZ" 꼬리 코드를 달고 있었다.제42폭격비행단 외에 제42폭격비행단의 다른 구성 요소는 다음과 같다.[6]
- 제42조직보수중대
- 제42야전정비비행대대
- 제42항공전자정비비행대대
- 제42 군수 정비 비행대
- 제42전투지원단
- 제42수송중대
- 제42 보급 함대
- 제42토목비행대대
- 제42통합본부중대
- 제42보안경찰대대
- B-52에 장착된 미사일의 정비를 책임지는 제42공중미사일정비중대(1964년-1974년)
- 제2192통신중대, 공군통신사령부, 1990년 제42폭격비행단으로 흡수
로링의 1994년 폐쇄 후, 42기지는 앨라배마 맥스웰 공군 기지로 옮겨졌고, 그곳에서 42기지의 [7]기지가 되었다.2009년 미노 공군기지에서 [8]재활성화된 제69중대를 제외한 나머지 중대는 모두 불활성화돼 활동하지 않고 있다.
역사
로링 AFB는 1954년 한국 전쟁 중 명예 훈장을 받은 미 공군 찰스 로링 주니어 소령의 이름을 따서 명명되었다.1952년 11월 22일 아침, 그는 F-80 Shooting Stars의 비행을 이끌고 군화 상공을 순찰했다.급강하 폭격을 시작해 공격을 받은 후, 그는 통제된 급강하로 들어가 유엔군을 괴롭히던 저격수 능선의 중국군 포대를 파괴했다.석회암 공군 기지는 그를 [1]기리기 위해 개명되었다.
이전의 지정
로링 공군 [1]기지 명칭:
- 석회암 육군 비행장(1947년 4월 15일~1950년 6월 5일)
- 석회석 공군기지(1950년 6월 5일 ~ 1954년 10월 1일)
연결된 주요 명령어
베이스가 [1]할당된 주요 명령어:
주요 유닛 할당
Loring에 할당된 주요 유닛:[6]
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운용 이력
오리진스
로링 AFB는 40년대 후반부터 메인주의 숲을 깎아내어 1953년에 공식적으로 봉헌되었으며, 한국 전쟁에서 전사한 찰스 J. 로링 주니어의 이름을 따서 명명되었다.유럽에서 가장 가까운 동해안 공군기지인 이곳은 원래 100대의 B-36 피스메이커 폭격기로 건설되었고 10,000피트(3,000m)[1][9]의 활주로가 설치되었다.
Loring은 14,300에이커(58km2)의 토지에 건설되어 이 나라에서 가장 큰 SAC 기지가 되었습니다.이로써 모든 SAC에서 무기 저장 및 연료 저장 용량이 최대가 되었다. (전체 용량은 21개 SAC 기지 중 2위였다).무기 저장량은 SAC 전체 중 1024만7882 NEW(순 폭발 중량)로 가장 높았고 연료 저장량(919만3374갤런)[9]은 SAC 전체 중 1위였다.연료는 메인주 [10]시어스포트로 200마일 파이프라인을 통해 기지로 전달되었다.Loring의 램프 공간은 110만 평방 야드를 초과하여 전체 램프 공간에서 SAC 기지 중 두 번째이며 초과 램프 공간에서는 첫 번째가 되었습니다.게다가,[9] 그것은 SAC가 관리하는 CONUS의 2개의 완전 능력 재래식 무기 저장 시설 중 하나였다.
냉전 기간 동안, 새로운 미 공군 기지는 미국 대륙의 북쪽 국경을 따라 건설되었다; 소련으로 가는 가장 직접적인 경로는 북극권을 통과하는 것이었다.이들 사이트는 장거리 미사일과 항공기를 유치하기 위한 중요도가 높은 전략 기지였다.1947년, 미 육군 공병대의 뉴잉글랜드 사단은 메인 북동부, 석회암 타운십과 캐스웰 플랜테이션 둘 다에 있는 부지를 선택했습니다.외진 곳은 대부분 울창한 숲, 얕은 습지, 그리고 마을 위의 약간의 고원에 있는 야생 블루베리 늪으로 이루어져 있어 대부분의 시간을 안개 위에 두는데 도움을 주었다.기지의 일부만 농사에 적합하여 아로스토크군의 농업에 미치는 영향은 거의 없었다.또한, Loring은 활주로, 유도로 및 주차 에이프런 건설을 위한 자재 공급원에서 멀지 않았습니다.이 부지의 가장 중요한 장점은 [1]이 부지가 유럽의 잠재적 목표물과 다른 어떤 기지보다 수백 마일 가까이 있다는 것이다.
건설
1947년 4월 15일, 새로운 B-36 Peacemaker를 포함한 고속 항공기를 유치하기 위해 설계되고 건설된 최초의 전략 공군 기지인 석회암 육군 비행장에 건설이 시작되었다.석회암에 대한 원래 계획은 두 개의 평행한 남북 활주로, 12,000피트(3,660m)의 동서 활주로, 그리고 100대 이상의 항공기를 수용할 수 있는 시설을 필요로 했다.수백만 달러 규모의 이 프로젝트는 당초 육군 공병대 계획의 사양에 따라 건설되지 않았고, 오직 한 개의 [1]남북 활주로만 건설되었다.
5월 23일, 1단계 공사를 완료하기 위해 두 회사에 1,700만 달러의 계약이 체결되었다.여기에는 남북 활주로, 평행 유도로(택시웨이 J), 주차 에이프런, 아치 격납고, 기지 운영 건물, 컨트롤 타워, 발전소, 250명 규모의 막사(나중에 빌딩 6000이 됨), 급수 시스템 및 기지(현재의 몬트리올, 메인 및 대서양 [1]철도 일부)가 포함되었다.
최초의 구조물 중 하나는 아치 격납고였다.당시 그것은 미국에서 가장 큰 일체형 아치형 지붕 구조물이자 세계에서 가장 큰 격납고 중 하나였다.격납고의 건설은 또한 기암 위에 세워진 기초, 광범위한 기초 구조, 복잡한 거푸집, 그리고 340피트의 아치형 [1]경간 등 획기적인 것이었다.
활주로는 또 다른 주요 건설 과제였다.북부 메인주의 비행장은 동결 주기에 노출되었고 늪과 다양한 종류의 지상 덮개가 있었다; 210만 입방 야드의 자재가 제거되었다.활주로의 기초는 유연 유연 역청 콘크리트 포장 깊이 70인치(1.78m)까지 건설되었다.이 모든 것은 길이가 10,000피트 (3,050m)[1]이고 폭이 300피트 (90m)인 활주로에서 이루어졌다.
1950년 6월 석회암에서 44년 동안 지속적인 활동이 시작되었다.10일에는 공사 중 입주부대로 석회석 분견대 장교 7명과 공군 78명이 도착했다.이틀 후 오클라호마에서 온 비행기가 도착했다.냉전의 긴장이 고조되기 시작하면서 15일 석회암에서 제한적인 조업이 시작되었다.다음날, B-36 Peacemaker가 도착했다가 나중에 출발했다.7월 1일, 석회석 분대는 제4215기지 서비스 비행대로 재지정되었다.625전쟁이 발발한 후, 함대의 규모를 장교 28명, 공군 340명, 민간인 20명으로 늘리기로 결정했다.8월에는 최초로 영구 배정된 C-47 스카이트레인, 그리고 미국과 유럽 사이의 [1]기지를 경유지로 사용하는 더 많은 항공기가 도입되었다.
전쟁은 1951년 석회암에 대한 자금 지원을 증가시켰다.활주로 남서쪽 끝에는 8개의 격납고가 추가로 건설되었으며, 활주로 북쪽 끝에는 2,100피트(640m)의 격납고가 추가로 설치되었다.국방부는 기지의 북서쪽에 있는 무기 저장 시설인 노스 리버 디포에 자금을 배정했다.그것은 나중에 카리브 공군 기지가 되었고 1960년대에 그 시설로 흡수되었다.연말에는 통신시설, 병원, 병영 3곳, 학교, 장교클럽, 빵집, 브리핑 및 훈련빌딩이 완공됐다.이 기지는 제2차 세계대전 이후 최초로 건설된 기지 중 하나이며, 비행장과 주변 시설을 위장할 필요가 있을 경우에 대비하여 주변 초목을 최대한 많이 보존한 최초의 기지 중 하나이다.그것은 기존의 [1]도로망 시스템을 피했다.
Hangars를 뿌리에서250-by-600-foot(80에 의해 180m)이중 캔틸레버 격납고, 이것은 공군의 더 효율적인 정비 공간에 대한 수요에 반응에 지어진 첫번째 등 추가 항공기,;5B-36 Peacemakers과 6B-52Stratofortresses,[1]9계획된 콘크리트 아치 hangars를 수용할 수 있는 것은 안 돼 지어졌다 오랜필요한 경우.[11]
활주로는 1956년 B-52 Stratofortress의 도착을 예상하여 1955년에 다시 모습을 드러냈다.추가로 18개의 "코-독" 격납고(승무원들이 대형 격납고를 사용하지 않고도 조종석 구역까지 유지보수를 할 수 있는 격납고)는 1956년에 이러한 [1]격납고를 위한 주차 구역과 유도로와 함께 활주로 북서쪽으로 건설되었다.
초기 역사
1953년 2월 8일, 커티스 E. 레메이 SAC 사령관은 기지를 방문해 공사 진행 상황을 점검했다.이번 방문에서, 그는 석회암이 작동 준비가 되어 있음을 시사했다.그 달 말, 지휘권은 공식적으로 SAC로 넘어갔고, 육군 공병단의 거의 6년간의 지휘는 끝났다.게다가, 4215 기지 근무 편대의 요원들은 42 폭격 중대로 재배치되었고, 42 폭격 중대는 다시 활성화되어 8 공군에 배치되었다.2월 23일, 석회암 공군 기지가 공식적으로 [1]운영되기 시작했다.
처음 몇 달 동안, 그 날개는 어떤 항공기도 배정받지 못했고, 따라서 B-36 Peacemaker를 소유하고 있는 다른 부대들과 함께 일했다.3월과 4월, 기지는 4월 말에 도착한 B-36의 작전 준비를 시작했다.이것은 새롭게 활성화된 69 폭격 비행대를 완전한 항공기로 만들었다.8월 말에는 폭격기 27대, 장교 322명, 공군 313명, 민간 350명으로 늘어났다.게다가, 더 많은 건물들이 기지에 지어졌고, 그것은 비행사들과 그들의 [1]가족들을 위한 더 많은 집이 되었다.
1954년 1월, 제42차 비상 전쟁 계획을 실행할 수 있다는 선언을 가져왔다.10월 1일, 기지는 찰스 로링 주니어의 이름을 따서 "로링 공군 기지"로 개명되었다.1주일 뒤 로링에서 제45공군사단이 창설돼 1기지로 지정됐다.또한 그 달에는 미국 대륙에서 유럽으로 오가는 전투기의 주요 기착지로 지정되었다.로링은 63대의 영구 항공기가 배정되었고 항공 교통량이 크게 증가했다.[1]
냉전이 진행되면서 새로운 항공기와 기술의 필요성도 커졌다.KC-97 Stratofreighter는 1955년 1월 42기 공중급유 비행대가 가동되면서 로링에 도착했다.B-36은 실제로 공중 급유를 할 수 있는 장비를 갖추고 있지 않았기 때문에 1956년 B-52가 도착할 때까지 다른 부대를 지원했다.결국, 21대의 유조선과 30명의 [1]승무원이 로링에 기지를 두었다.
1955년까지 기지는 42, 69, 70, 75 폭격 중대로 구성되었다.병원이 운영되게 되었다.이듬해 1월, B-52기가 혹한 시험 프로그램의 일환으로 비행장에 착륙했다.5개월 후, 최초의 스트래토포트레스인 "메인 주"가 로링에 [1]상주했다.
1956년 11월 공군은 이 기지를 홍보용으로 사용했다.11월 10일, 소련은 수에즈 위기가 끝난 지 며칠 후 영국과 프랑스 군대를 중동에서 몰아내겠다고 위협했다.드와이트 D 대통령의 답변이 있은 후. 유엔 주재 아이젠하워 기자는 SAC가 미국의 어떠한 조치도 지지한다는 경고를 받은 후 캘리포니아의 캐슬 공군기지를 방문했다.기자는 기밀 정보를 알아내지 못하고 대신 음울한 그림을 그린 함대의 정비 기록을 조작했다.11월 24일과 25일, 제93폭격비행단과 제42폭격비행단의 4대의 B-52기가 31시간 30분 동안 15,530 mi(13,500 nmi; 24,990 km)를 커버한 퀵킥 작전으로 북미 주변을 쉬지 않고 비행했다.SAC는 프로펠러식 KC-97 Stratofreaters가 [12]아닌 고속 제트추진 유조선 항공기에 의해 4차례의 기내 급유를 수행했다면 비행 시간이 5~6시간 단축될 수 있었다고 언급했다.비행이 끝난 후, 그 비행기들은 우정 국제공항에 착륙했다.그 작전은 기자의 [1]기사에서 대중의 관심을 딴 데로 돌렸다.
이 기지는 또한 1957년 활주로에서 눈을 녹이기 위해 증기를 사용하는 것의 실행 가능성을 테스트하기 위한 증기 파이프의 실험 시스템의 위치였다.실험에서 [13]파이프는 서로 다른 간격으로 간격을 뒀다.같은 해 KC-135 스트라토탱커가 로링에 도착했는데, 135 스트라토탱커가 로링에 도착했다.12월에는 모든 KC-97이 떠났고 1958년 4월에는 20대의 KC-135가 도착하여 5월에 42 공중급유 비행대가 최대 가동능력을 갖추게 되었다.그 해 말, 로링에 6대의 B-52로 구성된 경보 부대가 창설되었다.이듬해 레바논에서의 분쟁에 대응하여, 모든 날개에 [1]비상이 걸렸다.
1957년 10월 로링 AFB에 경보 부대가 설치되었다.1958년 1월 B-52 6대로 부대를 지원하기 시작했다.레바논 분쟁에 대응해 1958년 7월 SAC 폭격기 부대가 완전 경계태세에 돌입하자 경보부대가 전체 폭격기 부대로 확대됐다.SAC의 전체적인 목표는 [1]1960년에 달성되었다.
1958년 3월 11일, 베이스 요원들은 메사추세츠 스프링필드 근처의 웨스트오버 AFB에 B-52를 바퀴달린 구성으로 착륙시킨 최초의 공군 대원이었다.이 비행기는 들어 올려져 바퀴에 올려진 후, 완전한 정비와 점검을 위해 텍사스 주 샌안토니오의 켈리 AFB로 날아가 42번째 [14]비행장으로 되돌아왔다.
로링은 아르헨티나 해군기지 소속 그린 파인 통신요원의 행정지원 기지이기도 했다.6명으로 [15]구성된 독신관 숙소 꼭대기 층에 자리 잡고 있음에도 불구하고, 그 분견대는 공식적으로 기지에 존재하지도 않았다.
지정 항공기
1953년 4월 1일부터 1956년 9월 6일까지 제42폭격비행단에 배속된 대규모 B-36 피스메이커, 1955년 2월 15일부터 1957년 12월 16일까지 배속된 KC-97G 스트라토탱커, 1956년 6월 16일부터 1957년 1월까지 배속된 B-52C 스트라토포트리스 등 다양한 항공기가 기지에 배치되었다.1957년 10월 16일부터 1990년 5월 7일까지 배속된 유조선, 1957년 1월부터 1993년 11월 16일까지 배속된 B-52G, 1990년부터 1994년 [16]3월까지 배속된 KC-135R.
작전 기간 동안 전투기도 기지에 배치됐다.F-106 델타 다트는 1959년 10월 16일부터 1971년 [17]7월 1일까지, F-106 델타 다트는 1971년 7월부터 1972년 [18]6월까지 기지에 배치되었다.
무기 보관소
로링의 핵무기 보관소는 한때 극비 시설로 운영됐다.원래 North River Depot으로 불렸던 로링의 소유지에서 북동쪽으로 떨어진 지역은 핵무기 [19]저장, 조립, 시험을 위해 특별히 건설된 최초의 미국 작전 기지였다.
1951년 국방부(DOD)는 Loring AFB에 무기 저장장소를 건설하기 위한 자금을 배정했다.이 설계는 자급자족할 수 있는 "인류의 최첨단 무기를 위한 최대 보안 저장 공간"을 요구했다.이 시설의 임무는 SAC가 사용하는 무기의 보호와 유지보수가 될 것이다.이 시설은 기지의 북동쪽 구석에 있었고, 1951년 8월 4일에 건설이 시작되었다.이 시설에는 28개의 저장고와 다른 무기 보관 시설 외에도 무기 관리 건물, 막사, 오락 시설, 창고, 사무실 [19]등이 있었다.
4개의 펜스가 나란히 놓여 있고, 그 중 하나는 전기가 통하게 되어 있어 보관 장소의 심장부를 둘러싸고 있었다.이 지역은 제한된 [19]데이터에 액세스하기 위해 필요한 에너지부의 Q 승인을 나타내는 "Q" 영역이라는 별칭이 붙었다.
1962년 6월, 원자력 위원회는 그 무기의 보관과 소유권을 공군에 넘겼다.나중에 명명된 카리브 공군 기지의 인력과 재산은 인접한 로링 공군 [19]기지로 흡수되었다.
나이키 방어 구역
이 기지의 방공 기능을 제공하기 위해 1956년 4개의 미군 나이키-헤라클레스 지대공 미사일 기지가 건설되었다.사이트는 Caribou (L-58) 46°53º02nN 068°00″32 /W / 46.88389°N 68.00889/ .88389;.00889; Caswell (L-13) 47°014242″N 067°4에 인접해 있습니다.8 35 35 w / 47 . 02833 n 67 . 80972 w . 、 - . 、 Connor Twp . ( L - 85) 47 ° 00 29 29 n N 068 ° 01 0 06 ww 47 . 00806 n 68 . 01833 47 .、 - . 、 석회석 ( L - 31) 46 ° 55 04 04 n N 067 ° 47 32 32 w 46 / 46 . 91778 n 767.79222 [20] -67.
육군 공병대의 뉴잉글랜드 사단이 이 유적지들의 건설을 관리했다.이 장소들은 제61방공포병연대 제3미사일대대 소속 병사들로 구성되어 있으며 로링과 미국 북동부 접근에 대한 방어를 제공했다.1960년 L-13과 L-58은 아약스 미사일에서 MIM-14 나이키-헤라클레스 미사일로 전환되었다.석회암 현장은 1958년 [20]9월에 폐쇄되었지만, 이 장소들은 1966년까지 운영되었다.
제3미사일대대는 1958년 11월 텍사스 포트 블리스에서 열린 연례 서비스 연습 전장에서 나이키 아약스 미사일 12발을 발사해 12명을 사살하면서 두각을 나타냈다.[20]
선두 시작 작업 시작
기지에서 1958년 9월부터 12월까지 헤드 스타트 작전이 수행되었다.그것은 지속적인 공중 경보가 성공적으로 [21]유지될 수 있다는 것을 증명하는 데 도움이 되었다.
각 비행 전에, 승무원들에게 기본적인 세계 사건과 안전 기준에 대해 경고하는 브리핑이 열렸다.적어도 이륙 15시간 전에 승무원들은 그들의 항공기를 완전히 사전 비행할 것이다.의도치 않게, 이것은 또한 정비 및 기타 비행 전 [21]루틴의 측면에서 효율성을 증가시켰다.
매 6시간마다, 폭격기는 실탄두를 가지고 이륙하여 그린란드와 캐나다 동부 상공에서 미리 정해진 경로를 계속 가곤 했는데, 이 여행은 20시간 후에 끝이 났다.자주 "폭스트롯:오푸트 공군 기지에 있는 전략 공군 사령부에서 폭격기에게 메시지가 전송되어 승무원들이 경계심을 [21]늦추지 않도록 했다.
착륙 패턴에 들어가는 동안, 충돌 트럭은 활주로로 이동하며 착륙을 기다립니다.이는 모든 헤드스타트 착지의 표준 절차였다.착륙 후, 승무원들은 석방되기 전에 심문을 받았고, 따라서 정비, 정보, 그리고 다른 승무원들은 비행 중에 비행기의 성능과 다른 물건들에 대해 경고를 받을 수 있었다.발매 후에는 보통 물리 컨디셔닝 룸에 가서 스팀 목욕과 [21]문지르기를 합니다.
헤드 스타트 작전은 결국 크롬 [22]돔 작전으로 이어졌다.크롬돔은 폭격기들이 지속적으로 공중 경계 태세를 갖추고 소련 [23]외곽의 지점들을 맴돌게 하는 작전이었다.
냉전 후반기
언제 열렸는지는 알 수 없지만, 로링은 활주로 옆에 위치한 재래식 강화 방출 훈련장의 주최자였다.로링은 이런 유형의 범위를 가진 4개의 전략 공군 기지 중 하나였고, 자주 사용되었다.이 기지는 또한 낮은 수준의 훈련을 허용하는 Condor 1과 Condor 2 영공 옆에 위치해 있었다.제한된 영공 내 경로와 훈련 기회를 통해 훈련을 수행할 수 있었다.로링의 위치 중 한 가지 단점은 전략 훈련 경로 단지와 네바다와 유타에서의 폭격 범위와의 거리였다.SAC 훈련은 승무원들이 이 [9]사격장에서 1년에 두 번만 실탄을 투하해야 했지만 B-52 전투기가 실탄을 투하할 수 있는 유일한 장소였다.
1974년 리처드 닉슨 대통령은 7월 3일 에어포스원(SAM 27000)으로 로링에 들렀고 모스크바 정상회의에서 레오니드 브레쉬네프와 문턱 테스트 금지 조약에 [24]서명했다.이중 캔틸레버 격납고에 있는 5,000명의 사람들 앞에서 행한 연설에서 그는 조약의 중요성에 대해 말했다.대통령과 닉슨 여사는 제럴드 R. 부통령의 영접을 받았다. 워싱턴에서 [24][25]날아온 포드.그의 딸 줄리 닉슨 아이젠하워도 참석했다.[26]닉슨은 5주 후에 사임했다.
1976년 3월 11일, SAC 본부는 로링의 시설의 열악한 상태를 이유로 42 폭격 중대가 비활성화될 것이라고 발표했다.1976년에는 로링이 최대 3억 달러의 설비 개선이 필요한 것으로 추정되었습니다.1976년과 1979년 사이에 로링의 전략적 중요성에 대한 상당한 논쟁이 벌어졌고, 결과적으로 공군의 로링 폐쇄 결정이 뒤집혔다.1979년 로링 AFB를 계속 열기로 결정했을 때 의회는 로링의 시설을 업그레이드하기로 약속했다.1981년 이후,[9] 거의 3억 달러에 달하는 군사 건설, 운영 및 유지 보수 자금이 시설 업그레이드에 사용되었습니다.메사추세츠 주의 팁 오닐 하원의원과 메인 주의 윌리엄 코헨 상원의원은 폐쇄 제안 당시 [27]이 기지의 확고한 지지자였다.
로링이 폐쇄를 제안받는 동안, 그 지역은 경제적 불확실성을 경험했다.1976년 공군이 그 의도를 밝히자 부동산 가치가 폭락했고 사람들은 이전이 필요할 것을 우려해 주택 구입을 미뤘다.군 관계자에 따르면, 약 80%의 기반 축소는 아로스토크 군의 60%가 이전해야 한다는 것을 의미한다고 한다.노동부의 의뢰로 노스이스턴 대학에서 실시된 25,000달러의 연구는 이 지역이 경제적 [28]불확실성으로 인해 3년 동안 1,400만 달러 이상의 손실을 입은 것으로 계산했다.
1983년 9월 5일, 42 공중 급유 비행대 대원들은 엔진이 상실된 후 불구가 된 F-4E 팬텀 II를 대서양 상공을 호위했다.E-113 승무원은 이 전투로 맥케이 트로피를 4번 주유하고 급유 [29][30][31]붐을 일으키며 견인했다.
1988년 공군은 SAC 기지의 핵무기 기지 3곳을 폐쇄하기로 결정했다.로링 외에도 전 세계의 다른 기지들도 축소되었다.B-1B 랜서가 핵방어의 주축이 될 것이라는 전망이 나오면서 로링은 핵무기 [32]보유에 불필요하다는 평가를 받았다.같은 해, 로링이 1988년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회의 명단에 포함될 것이라는 우려가 표면화되기 시작했다.그 결과, 당시 3800명의 군인과 1,000명의 민간 직원들로 구성된 기지 주변으로 집결하기 시작했고, 이 기지에는 전년도 8000만 달러의 급여가 발생했으며, 3400만 달러의 건설 [33]서비스 대상이 되었다.
1981년 소련 잠수함이 이 지역 [34]앞바다에서 발견되면서 로링의 폭격기에 비상이 걸렸다.이 기지는 1983년 영화 워게임에서 잠깐 언급되었지만, 영화는 로링을 43 폭격 [35]중대의 본거지로 잘못 기재했다.1982년에는 두 차례 지진이 발생해 거점병원이 파손되고 관제탑 [36][37]벽에 균열이 생겼다.
노스다코타의 미노 AFB에 있는 제5전투기-요격기 비행대는 로링에 F-15 이글 3대를 파견했다.1987년 5기가 불활성화되자 미네소타 주 방위군 제148전투요격비행단 소속 F-4 팬텀II가 로링에 파견됐다.미국 매사추세츠주 방위군 102전투요격비행단 소속 101전투요격비행단(F-15)은 [38]5일 전투기와 같은 F-15를 기지에 배치했다.로링호의 원래 계획에 있던 두 번째 남북 활주로가 "발사 전 생존성"[1][39] 활주로로 유도로 J에 만들어졌다.이로써 Loring은 2개의 [9]활주로가 있는 3개의 SAC 기지 중 하나가 되었다.
1989년에는 환경보호청의 국가 우선 순위 목록에 로링을 등재하는 것이 제안되었다.이것은 토양에 폐유, 연료, 용제, 살충제가 존재했기 때문입니다.또한 폐기물을 태우는 것은 현장의 오래된 자갈 구덩이에 매립지를 사용하는 것 외에도 문제를 야기했습니다.소방 훈련장 역시 1974년까지 자재를 태웠기 때문에 청소가 필요했다.로링은 1990년 [40]2월에 공식적으로 명단에 추가되었다.
사막 폭풍 작전 기간 동안 로링의 유조선은 대서양을 통과하는 항공기에 연료를 공급하는 역할을 했다.또한 중요한 위치 때문에 페르시아만 지역으로 이동하는 항공기의 경유지로도 사용되었다.이 기지는 유지보수가 없으면 목적지에 도착할 수 없는 비행기, 즉 비행기를 유지보수가 가능했기 때문에 매우 중요했다.1990년 8월 2일과 1991년 5월 10일 사이에 미국과 페르시아만 지역을 오가는 1,700대 이상의 항공기가 로링에 착륙했다.여기에는 C-141 스타리프터, C-5 갤럭시, C-130 허큘리스, C-21A, A-4 스카이호크, A-10 썬더볼트 II, 보잉 707, F-16 파이팅 팔콘, F/A-18 호넷, F-111 아더바크, P-3 오리온 등이 포함됐다.
UFO 목격
1975년 가을, 그 기지는 미확인 비행물체가 목격된 장소였다.10월 27일 밤, 미확인 물체가 보안 무기 지역(옛 카리브 AFS) 근처를 맴돌고 있는 것이 발견되었다.1945년 경, 제42보안경찰중대의 한 대원이 낮은 고도에서 로링의 북쪽 경계 상공에서 외관상의 항공기를 발견했다.워싱턴 D.C.에 있는 국가 군사 지휘 센터에 보낸 텔레타이프 메시지는 "A/C[항공기]가 LAFB[Loring Air Force Base] 북쪽 경계를 분명히 관통했고 한 번은 군수품 보관 구역에서 300야드(270m) 이내에 있었다"고 말했다.관제탑에는 제2192통신중대 대원이 근무 중 레이더에 포착돼 기지에 접근하고 있었다.미확인 항공기와 접촉해 제한구역에 접근하고 있음을 경고한 뒤 이 항공기는 핵무기 저장구역 상공에 진입해 고도 91m 상공에서 맴돌았고 이후 150피트(46m)로 낮아졌다.제42폭격비행단 사령관 로버트 E 대령입니다 채프먼은 15분 후에 무기 보관소에 도착했고 경찰도 출동 명령을 받았다[N 1].이때 보안 옵션 [43]3도 선언했습니다.
2045시간, 관제탑에서 임무를 수행하던 또 다른 사람이 레이더로 괴선체를 추적하라는 전화를 받았다.이후 40분 동안, 무기 저장고 주변을 선회하는 것이 관찰되었는데, 갑자기 무기 저장고가 레이더에 떨어지거나 착륙한 것처럼 사라졌습니다.목격자들은 나중에 그것이 동쪽으로 12마일 떨어진 뉴브런즈윅주 그랜드폴스 방향으로 날아가는 것을 목격했다.메시지는 오푸트 공군기지의 국가군사령부, 공군참모총장, 전략공군사령부 본부로 보내졌다.이 기지는 메인 주 경찰, 지방 경찰국, 홀튼 연방 항공청 사무실을 통해 미확인 항공기의 신원을 확인하려는 노력이 [43]실종됨에 따라 다음 날 아침까지 계속 높은 경계 태세를 유지했다.
다음 날 밤 1945시, 전날 밤과 비슷한 기체가 기지에 접근했다.레이더에 포착된 것 외에도 헬기와 비슷한 움직임의 특징을 보이며 30분 동안 주변을 맴돌았다.게다가, 그것은 전날 밤과 같은 고도에서 무기 저장 구역 상공을 맴돌았다.이때 비행선 상공에서 다른 물체(무기 저장 영역 상과 같은 물체인지는 불분명하지만 가능)가 발견됐을 가능성이 있다.여송연 모양의 이 물체는 공중에서 맴돌고, 몸을 휙 돌리며, 불을 한 번 켰다 껐다 하는 것으로 묘사되었다.정전이 되는 동안, 그것은 비행선에서 활주로 북쪽 끝으로 이동했다.한 군인에 따르면, 그 물체는 쫓겼고, 결국 땅에서 5피트 떨어진 곳에서 맴돌고 있는 것을 발견했다고 한다.이 기간 동안, 그 물체의 길이는 [43]4칸으로 결정되었다.
다시 한번, 그 물체는 뉴브런즈윅을 향해 이륙하면서 레이더에 포착되었다.텔레타이프 메시지는 다시 상위 명령어로 전송되었지만 설명은 찾을 수 없었습니다.11월 로링 특별수사대에서 국가군지휘센터와 OSI 본부로 보내진 한 텔레타이프는 지난 이틀 밤(10월 31일11월 1일)에 걸쳐 로링 AFB 상공에서 낮은 곳에서 미확인 헬기가 목격됐다고 보도했다.또한 침입자를 "알 수 없는 실체"라고 불렀습니다.추가로, 리처드 R. 선장.제42보안경찰대(SPS)의 작전책임자 푸스는 "이 기간 동안 미확인 A/C[항공기]가 LAFB 상공과 인근에서 저공비행을 하는 것을 세 차례나 목격했다고 조언했다"고 말했다.최초 목격자는 근무 중이던 42대원이 23시 14분 동문 부근에서 [43]동서로 이동하는 물체를 발견했다.
캐스웰 레이더 기지에서 근무하는 212 통신대대의 다른 대원은 기지 쪽을 내다보고 그가 본 것을 보고하라는 기지 사령관으로부터 연락을 받은 것으로 알려졌다.그 대원은 응답했다, 나는 사람들이 헬리콥터를 타고 나오는 것을 보았다.그의 말을 인용하자면, "나는 UFO를 본 적은 없지만 헬리콥터는 봤다."이번 사건은 UFO 목격으로 속여온 기지 준비태세 훈련이었다.
BRAC 1991 및 폐쇄
1991년 딕 체니 국방장관은 도널드 B 공군장관의 추천으로 취임했다. 쌀, 로링과 BRAC 위원회를 통한 폐쇄를 위한 다른 5개의 SAC 기지 확인.위원회는 42d 폭격비행단을 해체할 것을 권고했고, B-52G는 K의 410번 폭격비행단으로 이관했다.미시건 주 마르케트 근처의 소여 AFB입니다KC-135 항공기는 USAF 예비군 및 기타 현역 [44]부대로 재배치되었다.
로링의 폐쇄의 명분은 공군이 국방부의 구조 계획에서 폭격기와 유조선 항공기의 수를 지원하는 데 필요한 것보다 6개의 전략 기지를 더 가지고 있다는 것이었다.이 기지는 8개의 선정 기준과 공군 기지와 임무에 특화된 다수의 하위 요소들에 의해 평가되었다.로링은 상태가 양호하고 지역사회의 지지도도 높았지만 전략적 카테고리의 다른 20개 거점에 비해 기준에서 낮은 순위를 기록했다.로링에게 피해를 준 것 중 하나는 유조선 기지로서의 제한된 평시 가치와 폭격장과의 거리였다.위원회는 로링의 시설은 평균 이상이며, 로링 폐쇄에 [44]드는 비용은 낮다는 점에 주목했다.
위원회는 또한 지역사회의 미래에 영향을 미칠 것으로 예측했다. 직간접적인 일자리는 9900개에 달하고 지역소득은 9200만달러 이상 손실될 것으로 예상됐다.이는 49,100명 이상의 지역 인구, 33,320명의 일자리, 7억5500만 달러의 연소득과 대조적이었다.1997년 말까지 기지 폐쇄로 인한 순 절감액은 1억8200만달러로 연간 [44]약 6180만달러였다.
냉전이 끝나자 SAC의 임무도 끝나 1992년 6월 1일 창설됐다.마지막 B-52는 1993년 11월에 로링을 출발했고 1994년 2월에 비행 임무의 종료를 축하하기 위해 기념식이 열렸다.그 다음 달 마지막 KC-135가 출발했고 41년 후,[1][44] 로링 AFB는 1994년 9월 30일에 공식적으로 폐쇄되었다.
사고 및 사고
1958년 11월 22일 로버트 리 샤퍼 대위가 지휘하는 B-47B 스트라토 제트기가 로링에서 이륙하던 중 추락하여 탑승한 4명의 승무원 전원이 사망했다.사고기(s/n 51-2199)는 플로리다주 올랜도에 있는 맥코이 공군기지(당시 이름은 파인캐슬 AFB)의 제321폭격비행단 446 폭격기 편대 소속이었다.이 비행기는 활주로의 3분의 2까지 내려갔다가 오른쪽으로 급커브를 틀자 결국 [45]활주로의 북쪽으로 400피트 떨어진 곳에서 추락한 것으로 묘사되고 있다.1958년 11월 25일, 42d 공중 급유 비행대의 KC-135 스트라토탱커가 3일 전 B-47과 거의 같은 지역에서 이륙 중 추락했다.그 충돌의 충격으로 두 명의 승무원이 안전 지대로 튕겨졌다.공군은 4시간의 임무 후 승무원들이 활주로 [46][47]이착륙 연습을 하고 있다고 밝혔다.1960년 11월 18일 KC-135가 로링에 착륙하자마자 추락하여 1명이 사망하고 16명이 부상했다.이 비행기는 6시간 30분간의 훈련 임무를 마치고 착륙해 활주로 왼쪽으로 방향을 틀었고 불이 난 상태에서 3천 피트나 미끄러졌다.생존한 승무원들은 비상 낙하산을 이용해 비행기를 안전하게 [48][49]대피시킬 수 있었다.1962년 5월 9일 [50][51]KC-135의 승무원 6명이 활주로에서 북쪽으로 약 1500피트 떨어진 주변 습지에 이륙 중 추락해 사망했다.1965년 1월 4일 로링 북쪽 3마일 지점에서 KC-135가 이륙 [52][53]후 지상으로 추락해 승무원 4명이 사망했다.1969년 9월 5일, B-52 Stratofortress가 이륙 후 활주로 북쪽으로 약 3마일 떨어진 곳에서 추락했다.최소 간격 이륙 훈련 도중 승무원 6명을 포함해 7명이 사망했다.1989년 10월 4일 KC-135 추락사고로 승무원 4명 전원이 사망했다.뉴브런즈윅의 트랜스캐나다 고속도로에서 약 2.4마일 떨어진 곳에서 추락한 제트기는 로링에 [54][55][56]착륙을 시도하고 있었다.
로링은 또한 수년간 사망자가 발생하지 않은 사건도 있었다.1955년 3월 6일, B-36 피스메이커가 로링의 눈둑에서 추락하여 불에 탔다.모든 승무원들은 [57]무사히 탈출할 수 있었다.1958년 6월 26일, 로링에서 B-52D(55-0102)가 불에 타 [55][58]파괴되었다.1969년 5월 25일 KC-135A(56–3602)가 이륙을 중단한 후 두 동강이 났다.원인은 동결된 [59]급수관이었다.1970년 7월 19일, B-52G(58-0208)에도 불이 붙어 [55][60]지상에서 소실되었다.
기초문화와 민간생활
로링에서의 생활이 모두 군과 관련된 것은 아니었기 때문에 기지에 있는 가족들은 시설이 그들에게 제공하는 많은 기회들을 이용할 수 있었다.로링은 병원, 예배당, 학교를 포함한 지원 시설과 함께 지어졌지만, 몇 년에 걸쳐 다른 형태의 민간인 [6]생활도 추가되었다.
교육
기지의 어린 학생들은 데이먼 초등학교나 해리슨 초등학교를 다녔다.유치원생들은 오전이나 오후 시간에 학교에 다니며, 나이 많은 학생들은 점심 식사의 표준 요금을 받았다.그 주에서는 학교 교육자들이 높은 평가를 받았다.초등학교 [6]7학년에서 12학년 학생들은 인근 석회암 고등학교에 다녔다.
더 이상 중등교육에 종사하지 않는 사람들에게도 기회가 있었다.Northern Maine 직업 기술원은 학생들에게 대학 수준의 입문 수업을 돕는 과정을 제공했다.Husson College는 경영학에서 준학사 또는 학사 학위를 취득하기 위해 일하는 사람들에게 학점을 제공했다.인근 메인 대학교 프레스크 섬에서는 인문학과 교양학뿐만 아니라 사회와 행동과학 수업도 제공했습니다.엠브리-리들 항공대학교는 전문 항공학 학사 학위를 제공했다.이러한 프로그램을 통해 취득한 학점은 등록자에게 "캠퍼스 내" 또는 "거주용 학점"으로 계산됩니다.또한 인근 카리브 섬과 프레스크 [6]섬에서는 주간, 야간 수업이 제공되었습니다.
덴버 대학교는 석사 학위를 취득하고 싶은 분들을 위해 시스템 관리 석사 학위를 취득하고 싶은 분들을 위해 12개의 과정 프로그램을 제공하고 있습니다.엠브리-리들은 또한 항공 과학 석사 학위를 포함한 3개의 대학원 학위를 제공했다.프레스케 섬에 있는 메인 대학교는 또한 [6]행정학 석사 학위를 제공했습니다.
기지의 교육 센터는 또한 시험에 관심이 있는 사람들을 위해 시험 서비스를 제공했습니다.그것은 CLEP, DANTES 시험, SAT, ACT, LSAT 및 GRE 시험을 제공했다.공군 커뮤니티 칼리지도 현역 요원을 프로그램에 등록했다.그곳에서 취득한 학점은 다른 관련 공군 기술 기관으로 이전될 수 있으며, 직원들은 커미셔닝 [6]프로그램의 자격을 얻을 수 있다.
헬스케어
로링 공군기지병원은 운영 중에 두 개의 건물이 있었다."녹색 괴물"로 알려진 첫 번째 빌딩 3500은 1982년 [6]1월 9일 지진으로 손상되었다.뉴브런즈윅주 미라미치에서 발생한 두 지진은 회복할 수 없는 구조적인 피해를 입혔고,[36] 1987년 더 튼튼한 병원으로 대체되었다.그 새 병원에는 20개가 넘는 [61]병상 외에 치과와 외래환자실이 포함되어 있었다.거점에서는 24시간 응급지원 서비스 외에 내과, 검안, 일반외과, 소아과, 정신건강, 방사선 진료 서비스도 제공되었다.거점 직원과 [6]그 가족에게 별도의 건물에서 수의사 서비스를 제공하기도 했다.
패밀리 서비스
로링에 적응하는 군인들은 많은 시설을 이용할 수 있었다.여기에는 패밀리 서비스 센터, 패밀리 서비스 대여 옷장, 코리 [6]센터가 포함됩니다.
이 기지는 또한 독립 은행에 의해 제공되었으며, 다양한 유형의 재정적 요구를 위한 도움과 ATM을 포함했습니다.County Federal Credit Union은 시설 바로 밖에 위치해 은행 자체의 [6]보완을 도왔다.
로링에서의 쇼핑은 메인 익스체인지 쇼핑몰에서 완료할 수 있으며, 메인 익스체인지 쇼핑몰은 주민들의 쇼핑 요구를 충족시키기 위해 디자인되었습니다.물품은 또한 클래스 VI [6]매장을 포함한 기지 매점에서도 구입할 수 있었다.
로링은 또한 종파가 아닌 예배당과 함께 지어졌는데, 이것은 새로운 신도들을 기지로 환영하는 데 도움을 주었다.로마 가톨릭, 개신교 종파, 유대교 신자들에게 봉사가 제공되었다.예배당 신도들은 또한 로링의 식당에서 식사를 하는 사람들에게 음식을 제공하고,[6] 신도들에게 하나님의 말씀을 전하는 것을 도왔다.
이 기지에는 리멜라이트라는 이름의 신문도 함께 나왔다.이 신문은 독자들에게 USAF와 전략공군사령부에 대한 정보뿐만 아니라 [6]시설 주변에서 일어나는 사건에 대한 정보를 제공하는 데 도움을 주었다.
베이스에 있는 메인 다이닝 홀은 2차 [6]세계 대전에서의 행동으로 명예 훈장을 받은 메인 주 출신 에드워드 달그렌의 이름을 따서 달그렌 홀이라고 명명되었다.
레저 활동
레저에 관해서라면, 로링을 둘러싼 지역은 많은 선택지를 제공했다.많은 휴양지와 야영장이 거점 지역과 그 주변에 위치해 있었으며 일부는 200마일이나 떨어져 있었다.사회 복지 레크리에이션 센터에서는, 어패류나 낚시 도구, 보트 렌탈 등, 외출 용품을 제공하고 있습니다.로링의 볼링장은 22개 레인이었고, 이 지역에서 가장 현대적인 곳 중 하나였습니다.마지막으로, 거점 도서관은 거주자와 학생 모두에게 [6]책을 빌려주었다.
작은 내리막 스키장은 1960년대 초부터 1994년 [62]로링이 폐쇄될 때까지 기지에서 운영되며 직원들과 그들의 부양가족들에게 휴식을 제공했다.이 스키장에는 불이 켜진 스케이트 링크도 포함되어 있어 이 지역에서 이벤트를 개최하는 데 사용될 수 있었다.이 기지는 또한 정기적으로 지역 스키장을 방문하고, 지역 골프 [6]코스에서 크로스 컨트리 스키도 제공했습니다.
그 기지에는 부사관 클럽과 장교 클럽도 있었다.부사관 클럽, 이른바 클럽 42는 GS-7에 탑승한 모든 군인들과 민간인들을 허용했다.다양한 음식이 제공되어 파티 예약뿐만 아니라 라이브 엔터테인먼트에 활용할 수 있었다.Visiting Officer Quarters와 Uncompany Officer Quarters가 근처에 있었기 때문에,[6] 클럽은 임시 장교들에게도 편리한 경유지였습니다.
현황
Loring AFB는 1991년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회의 결과로 1994년 9월 30일에 공식적으로 폐쇄되었다.즉시, 석회암은 소멸되었다.석회암 인구는 기지가 폐쇄된 후 6년 동안 10,000명에서 2,000명으로 76% 감소했다.지역 경제의 19%가 로링 공군 [63]기지와 관련되었기 때문에 지역 경제 활동은 심각하게 저하되었다.
이 기지의 재개발을 위한 보다 즉각적인 아이디어 중 하나는 그 기지를 연방 교도소로 바꾸는 것이었다. 이것은 이전에 연방 의료 센터가 그 기지에 문을 열었을 때 텍사스에 있는 구 카즈웰 AFB에서 행해졌던 것이다.다른 많은 옛 공군 시설들 또한 그들의 구내에 감옥을 열었다.처음부터, 석회암에 감옥 문화를 조성하는 것에 대해 마을에서는 다소 꺼림칙한 마음이 있었지만, 정부가 이전 공군 [63]기지에 연방 감옥을 짓지 않기로 결정하자, 이것은 줄어들었습니다.
1998년 이전 기지는 기지의 아치 [1][39]격납고를 포함하여 88개의 건물이 목록에 포함될 자격이 있다는 것이 이전 연구에서 밝혀졌기 때문에 국가 사적 등록부에 포함되도록 고려되었다.
1997년 록 밴드 피시는 8월 16일과 17일에 이틀간 The Great Gent라는 콘서트를 열었다.세계에서 가장 큰 소방차는 토요일 아침 수천 명의 팬들이 도착하자 물을 뿌리고 내려왔으며 일요일 아침에는 사진작가 스펜서 튜닉의 50개 주 투어 중 약 1,100명이 나체로 포즈를 취했다.피쉬는 메인 무대를 연주한 유일한 밴드였고, 2박에 걸쳐 7세트의 음악을 연주했는데, 여기에는 네 명의 멤버 모두가 키보드로 연주하는 새벽 2시 30분 디스코 세트가 포함되어 있다.방고르 심포니 오케스트라는 이틀째인 이날 오후 드뷔시와 스트라빈스키를 연주했으며, 관객 위로 날아오른 글라이더 조종사와 함께 연주했다.7만 5천 명의 사람들이 참석하여, 이 행사는 지금까지 피쉬의 가장 큰 콘서트이자 1997년 여름 미국에서 가장 많은 수익을 올린 록 콘서트였다.팬들은 텐트와 레저용 레저용 차량으로 야영하면서 주말 [64]동안 석회암은 메인 주에서 가장 큰 도시가 되었다.
피쉬는 1998년 8월 15일과 16일 주말 동안 '레몬휠'이라는 콘서트를 다시 열었다.6만 명의 사람들이[65] 팬 커뮤니티를 만들어 주말 동안 석회암을 메인 주에서 가장 큰 도시 중 하나로 만들었다.
2003년 8월 2일과 3일에 피쉬는 IT 페스티벌이라는 기지에서 세 번째 주말 동안 콘서트를 열었습니다. 6만 명이 참석했고, 피쉬는 이 행사에서 유일한 밴드로 이틀 밤 동안 7세트의 음악을 연주했습니다.첫 번째 밤 공연이 끝난 후 항공 교통 관제탑 꼭대기에서 새벽 2시 30분에 열리는 등요.
로링 개발청은 현장의 9,472에이커(38.33km2)에 로링 상업 센터를 설립했습니다.이는 "매우 합리적인 비용으로 [66]비즈니스 부동산 요구를 충족시키는 탁월한 솔루션"으로 마케팅되었습니다.Bigelow Aerospace는 Loring에 콜센터를 운영하고 있습니다.Sitel 사이트(더 이상 존재하지 않음) 외에 식품 가공, 임업 운영, 경공업, 항공 서비스뿐만 아니라 이전 기지에도 다른 콜 센터가 있습니다.군은 수년간 재무회계원의 주요 구성 요소인 국방재정회계원 석회암 사무소를 통해 로링으로 돌아왔다.2005년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회는 DFAS의 26개 사무실을 5개로 통합했으며, Loring은 통합 지점 중 하나입니다.이 시설은 오래된 [67]거점병원에 있습니다.
이 기지는 비행선과 노즈독 [40]지역에서 배수를 받아 인근 그린로브룩으로 더 이상 폐기물이 유입되지 않도록 유해물질을 제거하는 등 정화가 계속됐다.
인구 통계
과거 인구 | |||
---|---|---|---|
인구 조사 | Pop. | %± | |
1970 | 6,266 | — | |
1980 | 6,572 | 4.9% | |
1990 | 7,829 | 19.1% | |
2000 | 225 | −97.1% | |
출처:[68][69][70] |
1970년대 기지 폐쇄와 베트남전 병력 감축으로 기지 인구가 감소했다.1972년에 기지의 인구는 약 12,000명이었고 1975년에는 10,758명이었다.1978년에는 9,233명이 기지에 거주했으나 이듬해에는 8,[71]116명으로 감소했다.
2000년의 인구 조사[72] 시점에서는, 구기지에는 225명, 82가구, 57가구가 거주하고 있다.인구밀도는 27.4/mi2(10.6/km2)였다.평균 밀도 43.2/mi2(16.7/km2)로 355개의 주택이 있었다.기지의 인종 구성은 백인 81.33%, 흑인 10.22%, 아시아 2.22%, 타 인종 5.33%, 2인 이상 0.89%였다.어떤 인종이든 [69]히스패닉이나 라틴계는 인구의 13.78%였다.
「 」를 참조해 주세요.
- 동부방공군(방공사령부)
메모들
각주
인용문
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레퍼런스
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외부 링크
- Loring Remembers 프로젝트– Loring AFB에서 근무한 사람들의 색인
- 로링 커머스 센터
- LoringAirForceBase.com
- 로링 사진
- 제42 공군기지 윙 공식 페이지
- 로링 군사 유산 센터
- Loring Remembers Picasa 그룹(베이스 이미지 포함)
- 과거 미국 엔지니어링 기록 문서(모두 ME, Aroostook County의 석회암 아래에 보관):
- HAER No. ME-64, "기상 공군기지", 20 데이터 페이지
- HAER No. ME-64-A, "공군기지, 비행장, 기지의 중심부", 사진 11장, 데이터 페이지 17장, 사진 캡션 페이지 3장
- HAER No. ME-64-B, "활주로 남쪽 끝 부근 애리조나 로드 동쪽 Arch Hangar, Arch Hangar", 10장의 사진, 28장의 데이터 페이지, 3장의 사진 캡션 페이지
- HAER No. ME-64-C, "Loring Air Force Base, Double Cantilever Hangar, Arizona Road, East of Arizona Road, Usaway J의 남쪽 부분 서쪽, 8장의 사진, 15장의 데이터 페이지, 2장의 사진 캡션 페이지"
- HAER No. ME-64-D, "Loring Air Force Base, Weapons Storage Area, Maine Road 북쪽 끝 기지 북동쪽 구석", 76장의 사진, 44장의 데이터 페이지, 13장의 사진 캡션 페이지
- HAER No. ME-64-E, "로링 공군 기지, 경보 지역, 기지 남동부, 활주로 남단 동쪽", 21개 사진, 16개 데이터 페이지, 4개 사진 캡션 페이지
- 비행장 데이터 연구
- 기초 연구
- UFO 목격에 대한 정부 공식 보고서
- 기지 폐쇄로 인한 사회경제적 영향 가능성
- 제42회 AMS 및 비행선 사진