해군 공군기지 브런즈윅

Naval Air Station Brunswick
폐쇄된 해군 공군기지 브런즈윅, 이제 민간공항
NAS Brunswick Maine aerial view 2008.jpg
2009년 10월 해군 공군기지 브런즈윅
요약
공항형식밀리터리: 해군 공군 기지
연산자미국 해군
위치메인 주 브런즈윅
빌드됨1943
사용중1943–1946, 1951–2015
입주자2,317 해군
민간인으로61명[1]
표고 AMSL75피트/23미터
좌표43°53′32″N 069°56′19″w / 43.89222°N 69.93861°W / 43.89222; -69.93861좌표: 43°53′32″N 069°56′19″W / 43.89222°N 69.93861°W / 43.89222; -69.93861
웹사이트www.cnic.navy.mil/Brunswick/index.htm (아카이브)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
1L/19R 8,000 2,438 아스팔트(폐쇄)
1R/19L 8,000 2,438 아스팔트(폐쇄)
출처: FAA,[2] 공식 사이트[3][failed verification]

나스브런즈윅(NAS Brunswick)이라고도 알려진 해군항공기 브런즈윅(IATA: NHZ, ICAO: KNHz, FAA LID: NHZ)은 메인주 브런즈윅에서 북동쪽으로 3.2km 떨어진 곳에 위치한 군용 공항으로, 다수의 해군 조종 해상초계기가 있었다. 2009년 11월 28일 현재 마지막 항공기(P-3 오리온스)가 떠났다. 이 활주로들은 2010년 1월에 영구 폐쇄되었다. 이 기지는 2005년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회의 결정에 따라 2011년 5월 31일 기지가 폐쇄될 때까지 브런즈윅 공항이라는 이름으로 공항이 공공연히 운영되는 동안 운영되었다. 그 이후로 그 기지는 브런즈윅 랜딩으로 알려져 있다. 미드코스트 지역 재개발 공단[4] 첨단 비즈니스와 산업단지로 기반 재개발을 관리해 왔다.[5] 2011년 4월 2일 브런즈윅 공항(Brunswick Executive Airport)으로 재개장하였다.

역사

브런즈윅 공항은 원래 1935년 뉴딜 기관인 메인 긴급구호국(Maine Emergency Emergency Administration Administration)에 의해 건설된 공항으로, 연방긴급구호국(Federal Emergency Administration Administration Administration Administration)의 주 정부 부서다. 해리 M. 존스는 해안 도시, 내륙 도시, 호수 휴양지에 공항 체인을 만들 작정이다. 그것은 1개의 NW - SE 1800 x 50개의 자갈 활주로와 1E - W 1800x100 등급의 활주로를 건설했다.[6]

제2차 세계 대전

해군 공군기지 브런즈윅은 1943년 3월에 개발되어 점령되었고, 1943년 4월 15일에 처음으로 임관하여 보우트 코르세어, 그루먼 어벤져스, 그루먼 헬캣츠와 함께 영국 해군 함대 공군 편대를 양성하고 편성하였다. 1,487 에이커(6km²)의 역은 브런즈윅 시가 기부한 땅 위에 부분적으로 지어졌다. 1940년대 초까지 그 마을은 이 땅의 대부분을 작은 도시 공항을 운영하는데 사용하고 있었는데, 이 공항은 이 공항이 공항의 핵심이 될 것이다.

"Built For Business"라는 모토 아래 운용된, 미국 최초로 NAS 브런즈윅에 도착한 비행대는 공중보다 무거운 정찰 비행대(VS1D1)였다. 제2차 세계대전 당시 NAS 브런즈윅 소속 조종사뿐 아니라 영국 해군의 플리트 에어 암 조종사들도 24시간 효율로 대잠전 임무를 수행하는 기지로 이 기지를 활용했다. 이 공군 기지에는 플리트 에어 암에서 파견된 사단이 있었지만, 이 비행대대는 영국으로 최종 수송되기 전에 메인주의 다른 해군 보조 항공 시설(NAF)에서도 연습했다. The station was supporting the Casco Bay NAAF seaplane base on Long Island from May 14, 1943 to December 15, 1946 and auxiliary landing fields Lewiston NAAF until December 1, 1945, Sanford NAAF until February 1, 1946, Rockland NAAF until March 15, 1946, and Bar Harbor NAAF from September 1, 1943 until November 15, 1945.[7] 1945년 8월 15일 일본은 연합군에 항복하여 전쟁을 끝냈다. 그 결과, NAS Brunswick은 비활성화하기로 예정되어 있었다.

냉전

1946년 10월 항공국이 무력화되었고, 토지는 관리인으로 환원되었으며, 토지와 건물은 메인 대학보우도인 대학에 공동으로 임대되었다. 정거장의 시설이 더 이상 필요하지 않게 되자 메인 대학교와 보우도인 칼리지가 임대 계약을 해지했고 1949년에 NAS 브런즈윅에서의 운영이 브런즈윅 플라잉 서비스에 의해 인수되었다. 그러나 해군이 이 역을 '함대에 대한 서비스' 개발의 잠재적 중심지로 선정했을 때는 이러한 상업적 편차가 오래가지 못했다. 곧 이 공항이 번창하는 운영 공군 기지로 만들기 위한 계획들이 도면에 세워졌다.

1951년 3월 15일, 해군 항공 시설로 이 기지를 재조립하면서 국가 해군 영정이 게양되었다. 이 기지는 마스터 제트 기지가 될 예정이었기 때문에 곧 활동의 중심지가 되었다. 기지 주변의 새로운 건설이 시작되었는데 이중 8천 피트 활주로와 전면적인 해군 공군 기지의 모든 복잡한 비행을 처리할 수 있는 현대식 작전 탑을 포함한 제2차 세계대전의 임시 구조물을 대체할 새로운 시설들이 포함되어 있었다. 또한 두 개의 외곽 지대가 건설될 계획이었는데 하나는 총기류를 위한 것이고 다른 하나는 수송기 착륙을 위한 것이었다.

1950년 6월 15일, 중국 허가를 받은 북한38선을 넘어 남한의 이웃을 침공했다. 미군은 신속하고도 거의 눈치채지 못한 채 2차 대전 후 감원 추세를 역전시켰고 NAS 브런즈윅에 주둔한 몇몇 부하 사령부가 재위탁되었다. 한국에서의 전투 작전에 직접 관여하지는 않았지만, 그 비행대대는 태평양에 배치된 지휘부의 많은 책임을 떠맡음으로써 전쟁 노력에 기여했다.

1959년 NAS Brunswick의 1차 임무는 초계함대 7, 10, 11, 21, 23, 26으로 구성된 플릿 에어윙 3의 지원이었다. P2V 넵튠PB4Y-2 프라이빗러를 비행한 이 편대는 냉전 기간 내내 24시간 소련 잠수함을 추적하며 북대서양 방어의 큰 역할을 했다.

1962년 NAS 브런즈윅과 플리트 에어윙 파이브는 해군 초계 항공의 새로운 시대의 시작을 알리는 P-3A 오리온으로 이적을 시작했다. 1962년 10월 쿠바 미사일 위기 및 그 이상을 포괄하는 동안 미국과 소련군 사이의 냉전 기간 동안 P2V와 P-3A 모두 대서양에서 소련 선박을 감시함으로써 전국적으로 유명해졌고, 안전한 해결로 이어졌다.

플리트 에어윙 파이브 항공기도 1965년과 1966년 미국의 초기 유인 우주 프로그램에 중요한 역할을 해, 스플래시 다운 후 수성과 제미니 캡슐의 위치를 파악하는 데 도움을 주었다.

1966년, Wing Five는 서태평양에 배치되기 시작했다. 필리핀의 해군기지 상글리 포인트에 본부를 둔 비행대대미국베트남에 개입하는 동안 동남아시아에서 7함대 작전을 지원하는 초계기와 전투임무를 비행했다.

1990년 8월 2일, 이라크 대통령 사담 후세인은 이웃 국가인 쿠웨이트에 대한 침략을 개시했다. 이에 대응하여 미국은 '사막방패 작전'이라는 이름의 중동 지역에 전면적인 방어 임무를 개시했다. 초계함 제23중대는 사막 방패작전을 위한 최초의 동해안 해상초계함대로,갖추고 있었다 해상감시태세를홍해 전역의. 초계 8중대는 이라크군으로부터 쿠웨이트를 해방시키기 위한 노력의 일환으로 전투 출격식을 비행하며 사막 스톰 기간 동안 합동 작전에 참가했다.

포스트 냉전

1991년 냉전 말기에는 많은 해상초계기가 감축되거나 재배치되었다. 1991년 5월 전투비행단 5대대는 44, 1994년 12월 23, 1997년 8월 11대대는 창설되지 않았다.

유고슬라비아 공화국의 해체와 그에 따른 갈등으로 1990년대 중반 NAS 브런즈윅 소속의 초계함대 8, 10, 11, 26대는 샤프 가드 작전의 지원을 받아 아드리아 해에서 무수한 출격 비행을 요청받았다. 특히 초계 10중대는 1970년대 베트남 이후 처음으로 VP 편대가 공격형 미사일 공격을 감행했다. 1994년에는 1만138명이 입대하여 장교, 민간인 직원, 가족 등이 NAS 브런즈윅의 집으로 전화를 걸었다.

새 천년 초, NAS 브런즈윅에 본거지를 두고 있는 비행대대는 코소보의 합동 가디언 작전보스니아에서 미국나토군의 지원을 위해 정보, 감시, 정찰, 해상 순찰대를 비행함으로써 임무를 계속 수행했다. 2001년 9월 11일 미국에 대한 테러 공격 이후, 같은 비행대대는 중동에서 영속 자유 작전(OEF)을 지지하는 임무를 수행하기 시작했다.

NAS 브런즈윅에 본부를 둔 승무원들은 노블 이글 작전의 일환으로 대서양 연안에서 국토 방위 해상 순찰을 비행했으며 OEF 작전에 대한 지원으로 추가 자산이 급증했다. 2003년 이라크 자유 작전 개시 당시 플리트 에어윙 5개 중대가 주둔했으며, 현재 진행 중인 작전을 지원하기 위해 계속 비행하고 있다.

2008년 10월 21일, 초계기동 5호기의 P-3 오리온이 착륙 중 바그람 공군기지에서 활주로를 오버샷했다. 항공기에 불이 붙어 파괴됐지만 승무원의 유일한 부상은 발목 한쪽이 부러진 것뿐이다. 이 항공기는 아프가니스탄의 CTF-57에 배정되었다.

폐쇄

2005년 베이스 재조정폐쇄 목록에 오른 후, NAS Brunswick은 의무적인 2011년 9월 마감일을 가지고 셧다운 준비를 시작했다. 2008년 5월, 선장 윌 피츠제럴드는 조지 워맥 선장을 안심시켜 NAS 브런즈윅의 36번째이자 최종 지휘관이 되었고, 기지 폐쇄의 책임을 맡게 되었다.[citation needed] 2008년 9월 NAS Brunswick은 마지막으로 제33회 Maine Air Show를 개최했는데, 이 행사는 지역 및 국외에서 15만 명 이상의 관객이 참석했다고 자랑했다. 이번 에어쇼는 군 기지의 지원 없이 2017년 8월 다시 열린다. 2008년 11월, 초계비행단 8 타이거즈는 NAS 브런즈윅을 배치 중에 영구적으로 떠난 최초의 플리트 에어 윙 5 비행단으로, 플로리다주 NAS 잭슨빌의 새로운 본거지로 복귀할 예정이다.[citation needed] 2009년 5월 초계대 26 트라이어츠와 함대 물류지원 62 노엘저스터스(그 후 노마드로 개명)의 고삐가 신임 사령관에게 넘겨지면서 마지막 편대 지휘권 변경전이 기지에서 열렸다.[citation needed] 2009년 6월, 순찰대 10 레드랜서스는 브런즈윅을 출발하여 NAS 잭슨빌의 새로운 본거지인 NAS 잭슨빌로 향했고, 7월에는 특수 프로젝트 순찰대 1중대와 함대 물류 지원대 62중대가 그 뒤를 이었다. NAS Brunswick을 떠난 마지막 비행대는 2009년 11월 말에 마지막 출발을 한 26 비행대였다. 그 후 NAS 브런즈윅을 기반으로 한 다른 항공기는 없었다.[citation needed]NAS 브런즈윅 항공전 폐쇄는 VP-26 출발 직후로 예정되어 같은 해 3월 플리트 에어 윙 5가 해체되는 직접적인 계기가 되었다.[citation needed] NAS Brunswick은 더 이상 어떤 홈 기반 비행대도 지원하지 않는다. 아직도[when?] 약 1681명의 장교, 선원, 민간 직원들이 기지에서 활발하게 일하고 있다.[citation needed]

2009년 12월 23일은 NAS 브런즈윅에서 해군 예비군 활동의 마지막 날로 해군작전지원센터가 국가 엔시그(National Ensign) 캡틴 스콧 F. NOSC 지휘관인 월튼은 이전에 많은 지역 메인 시민들로 구성된 해군 예비역인 초계함대 VP-92 민병대의 마지막 지휘관이었다. VP-92는 1996년부터 2007년까지 NAS Brunswick에서 운영되었다.[8]

2011년 5월 31일 현장식에서 기지는 공식적으로 해체되었다. 해군 관계자들은 남은 재산을 미드코스트 지역 재개발청에 넘겼다.[9] 브런즈윅 랜딩으로 민간용으로 부동산이 재개발되고 있다. 이것은 브런즈윅 공항이 개항하면서 시작되었다. Southern Maine Community College는 그 부지에 새로운 캠퍼스를 건설했다.[10]

환경문제

미국 환경보호국은 1987년 이 기지를 야외 폭발로 인한 화학적 오염으로 '슈퍼펀드 사이트'로 선포했다. 2007년부터 2015년까지 해군은 이 지역의 군수품을 평가하여 제거했으며, 현장 정리에 300만~400만 달러를 지출했다. 2015년 7월, EPA는 표지판과 펜싱과 같은 소위 "토지 사용 통제 장치"로 이 지역을 안전한 지역으로 선언했다.[11]

2015년 9월 해군의 폐쇄 보고서 초안에는 과불화화학물질(PFC) 오염이 언급된 것으로 알려졌다. 이들은 "EPA의 잠정 보건 권고치 이상의 수준에서 기록"되었는데, 이는 여러 곳에서 동물에 대한 실험실 테스트에서 도출된 번호로, 항공기 활주로 주변 지역 및 격납고 사이와 같은 PFC가 함유된 소방용 거품의 과거 사용과 관련이 있었다. 구 소방서 건물과 폼 저장 건물의 지하수가 오염되었다. 복구 자문 위원회 위원들은 인근 뉴햄프셔의 피아제 공군기지에서 발견된 PFC가 혈액 감시를 통해 어린이를 포함한 사람들을 노출시킨 이후 토지 이용 통제 계획이 불충분하다고 비판했다.[12] 공군은 PFC를 위해 전국적으로 82개의 이전 및 활성 설비를 시험해오고 있다.[13] 2015년에는 그리섬 공군기지 지하수에서도 PFC가 발견됐다.

참고 항목

참조

  1. ^ http://www.defenselink.mil/brac/pdf/Vol_I_Part_1_DOD_BRAC.pdf
  2. ^ FAA 공항 Form 5010 for NHZ PDF, 2007년 3월 15일 검색
  3. ^ [1] (공식 사이트) 2009년 5월 23일 웨이백머신보관
  4. ^ http://www.mrra.us
  5. ^ Times Record Reuse 패널은 2010년 3월 17일 기본 재산[permanent dead link] 대한 이름을 발표한다. timesrecord.com
  6. ^ 힐드레스 호스의 메인 주의 평균자책점 검토
  7. ^ "Patrol Squadron Shore Establishments" (PDF). United States Navy. Retrieved March 7, 2012.
  8. ^ NOSC Brunswick 깃발이 마지막으로 하강함
  9. ^ http://www.mrra.us
  10. ^ AP통신, 2011년 6월 1일자 밀리터리타임스 "브룬스윅 해군 공군기지는 68년 만에 폐쇄"
  11. ^ "Navy: Former Brunswick explosives site safe to use". Bangor Daily News. Walter Wuthmann. July 16, 2015. Retrieved July 20, 2015.
  12. ^ Walter Wuthmann (September 17, 2015). "Chemicals linked to N.H. contamination found in Brunswick". Bangor Daily News (ME). Retrieved September 19, 2015.
  13. ^ Associated Press (September 19, 2015). "Grissom officials: Well tests show no chemical pollution". LIN Television Corporation. Retrieved September 19, 2015.

외부 링크