레저용 차량

Recreational vehicle
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레저용 차량

레저용 차량(RV)은 흔히 RV로 줄여서 불리며,[1] 숙박을 위해 설계된 거처를 포함하는 자동차 또는 트레일러입니다.RV 유형에는 모터홈, 캠핑카, 버스, 캐러밴(트래블 트레일러 및 캠핑 트레일러라고도 함), 5륜 트레일러, 팝업 캠핑카 및 트럭 캠핑카 등이 있습니다.

모터 홈

특징들

US NPS가 RV 야영장을 나타내기 위해 사용하는 지도 기호

RV의 대표적인 편의 시설로는 부엌, 화장실, 하나 이상의 수면 시설이 있습니다.RV는 예를 들어 에어컨(AC), 온수기, 텔레비전 및 위성 수신기, 쿼츠 카운터탑 등의 기능을 갖춘 실용적인 침대 및 기본적인 조리 시설만 갖춘 고급스러운 것까지 다양합니다.

RV는 트레일러(자동차 뒤에 견인됨)이거나 자가 구동식일 수 있습니다.대부분의 RV는 1층이지만 2층 RV도 존재합니다.운송 중에 보다 콤팩트한 크기를 허용하기 위해 대형 RV에는 확장 가능한 측면(슬라이드 아웃이라고 함) 또는 카노피가 있는 경우가 많습니다.

역사

최초의 레저용 차량은 말이 끄는 것이었다.그것들은 19세기 후반 동안 대중 교통 카라반, 집시 바도, 살아있는 밴, 구급차 마차,[2][3][4] 목동 마차 등 다른 목적으로 사용되는 차량들의 변형으로 진화했다.

1884년 [5]고든 스테이블스 박사가 브리스톨 왜건 워크스 컴퍼니로부터 의뢰한 최초의, 현재 알려진 목적의 RV는 말이 끄는 방랑자(영국)였다.Stables는 말이 끄는 레저 캐러밴의 회복적 이점을 홍보하고 1907년 [6]세계 최초의 RV 클럽인 The Caravan Club (영국)의 설립에 영감을 준 영국의 신사 집시 운동의[2] 선구자였다.맥마스터 캠핑카가 방랑자를 바짝 뒤쫓았다.[1] 1890년대 미국 RV의 개척자들은 건강, 레저 및 사냥 목적으로 '바퀴 위의 집'을 직접 지었습니다.이들 중 가장 널리 보고된 것은 모건 라슬리와 그의 [7]가족들의 것이었다.제1차 세계대전 이후 말들이 많이 죽었고 자동차가 값싸고 강력하며 널리 보급되면서 말이 끄는 RV의 사용은 감소했다.

최초의 동력식 RV는 프랑스에서 증기로 견인된 트레일러로, 올덴부르크 왕자의 그란데 근면함(1896년)과 레노디에의 드 디온 부통 트레일러(1898년)[8]를 포함합니다.최초의 증기 구동 모터홈은 Quo Vadis(프랑스, 1900)였고, 최초의 가솔린 구동 모터홈은 Passe Partout(프랑스, 1902)이었습니다.[8]미국에서 최초로 기록된 동력 모터홈은 1904-6년의 로이 페이와 프리먼 영의 '캠프카'[9]였다.[10] 경량 텐트 트레일러는 개선된 도로, 새로운 국립공원, 포드 모델 T와 같은 견인 차량의 가격 덕분에 1911년부터 미국에서 특히 인기가 있었다.[11] 그 가격대의 다른 한쪽 끝에는 1904년 드 디트리히에 의해 프랑스에서 개발된 고급 관광 리무진이 웰치(1909)와 피어스 애로우(1910)에 의해 미국에서 소량 제작되었다.최초의 미국 RV 클럽인 틴 캔 투어리스트는 [13]1919년에 결성되었다.최초의 알려진 레크리에이션용 5륜차는 1913년 [14]오토 믹스테 페스카토레가 크로헤즈 남작을 위해 벨기에에서 만든 오토 살롱 디럭스였다.

영국에 있는 20세기 초반 RV건설 업체에 있어, 프랑스(드 디트리히, 카델)RV종류의 이동식 주택이나 트레일러, motorhomes, 투어링대 이상 임대 리무진들, 텐트 트레일러와 예비 바퀴 등과 광범위한 실험한 미국(디트로이트 트레일러 회사, 웰치, 그레이엄 브러더스 Pierce-Arrow)(Navarac, 피고트 브라더스, 에클스, 버트럼 허칭스)[15].ers.초기 모터홈(미국에서는 하우스카)은 보통 화물 트럭으로 개조되었으며 무겁고, 소음이 심하고, 유연성이 없고, 가격이 비싸 부유층이나 자가 [16]건설업자들에게만 사용이 제한되었다.1950년 [17]작고 가벼운 폭스바겐 콤비가 등장하기 전까지는 '원박스' RV가 많이 등장하지 않았다.1920년대와 1930년대에 캐러밴(트래블 트레일러)은 저렴한 비용, 내후성 및 [17]유연성 덕분에 영국에서 RV의 지배적인 형태가 되었습니다.마찬가지로 1930년대 미국에서는 자동차 생산라인 제조 기술이 여행 트레일러 제조에 사용되어 대공황 기간 동안 레크리에이션 사용자 및 저가 주택을 찾는 사람들의 증가하는 수요를 충족시키게 되면서 여행 트레일러 붐이 일었다.1930년대 미국에서 자체 제작한 트레일러와 미키의 트레일러(1938년)를 포함한 많은 할리우드 영화에 등장하는 여행 트레일러는 큰 인기를 끌었다.

1920년대와 1930년대에는 영향력 있는 독불장군 건설업자들이 혁신적인 레저용 레저용 레저용 차량을 소수로 건설했다.여기에는 Bertram Hutchings(영국, 1930-39년, 유선형 캐러밴), Charles Louvet(프랑스, 1924-34년, 항공기에서 영감을 받아 제작된 자동차용 주택 및 트레일러), Noel Pemberton Billing(영국, 1927년, 로드 요트 모터홈), Glenn Curtiss(미국, 1918년-30년, 아담스 모터브롱, 에어로칼로칼로칼로칼로) 등이 포함됩니다.모노코크 트레일러).Wally Byam's Airstream(미국, 1931년 이후)은 이 시대의 성공적인 트레일러 제작자였으며 400개 이상의 2차 세계대전 이전의 미국 RV 제조업체 [18]중 유일한 생존자입니다.

제2차 세계대전 이전에는 독일, 호주, 뉴질랜드 및 네덜란드를 포함한 많은 다른 국가들이 자체 소규모 RV 제조 산업을 발전시켰습니다.독일은 특히 저비용 자동차로 견인할 수 있는 작고 가벼운 캐러밴에 초점을 맞춘 반면, 호주는 통풍이 잘되고 저수량이 풍부하며 지상고가 높은 '팝톱' 캐러밴을 개발했다.[20] 제2차 세계대전 동안 RV 생산은 군인들 또는 필수 노동자들의 숙소로 필요한 경우를 제외하고 대부분의 국가에서 중단되었다.[21]

1945년에서 1960년 사이에 RV는 가처분 소득과 여가 시간이 증가함에 따라 많은 서구 국가에서 번성했다.전용 RV 파크는 단기 및 장기 RV 사용자 모두의 요구를 충족시키기 위해 설립되었습니다.배터리, 냉장고, 가스레인지, 화장실 및 경량 건설 기술을 포함한 RV 기술의 향상으로 RV의 쾌적성이 크게 향상되었습니다.보다 강력한 가솔린과 디젤 엔진은 RV의 크기, 무게, 속도를 증가시켰다.RV의 제조 및 사용 방법을 제어하기 위해 많은 국가에서 규제가 도입되었습니다.

휴가 중 RV를 타는 것은 오늘날 유럽, 미국 및 오스트랄라시아에서 가장 인기 있는 여가 활동 중 하나이며, 공간과 시설이 허락하는 국가에서 인기가 높아지고 있습니다.

산업

미국에서는 판매되는 레저용 차량의 약 85%가 [22]인디애나주에서 생산되고 있으며, 그 생산량의 약 3분의 2가 엘카트 카운티에서 생산되고 있으며, 엘카트 카운티에서는 206,000명의 인구가 그 자체를 "세계의 RV 수도"라고 부르고 있다.RV [23]Industry Association에 따르면 인디애나주에서는 연간 324억 달러의 경제적 영향이 있으며 주 정부에 31억 달러의 세금을 납부하고 126,140개의 일자리와 78억 달러의 임금을 지원하고 있습니다.

Elkhart 주변의 레저용 차량 산업은 동일한 공급망에서 조달하는 유틸리티 트레일러 제조사 및 [22]특수 버스 제조사 등 관련 운송 장비 회사의 대규모 네트워크의 일부입니다.업계는 철강과 알루미늄에 대한 미국의 관세 부과와 배관 설비, 전자 부품, 비닐 시트 커버 등 중국산 RV 부품에 대한 기타 관세 부과로 타격을 입었다.관세 관련 가격 인상으로 인해 제조업체들은 인상된 비용의 일부를 RV 가격 인상을 통해 전가할 수밖에 없었고,[22] 이는 결국 판매 부진에 기여하게 되었다.대리점에 대한 RV 출하량은 2018년 4%[22] 감소한 데 이어 2019년 5월까지 전년 동기 대비 22% 감소했습니다.

사용.

클래스 C 모터홈[24]
클래스 A 모터홈[24]

RV는 여행 중에 거처로 가장 많이 이용된다.사람들은 호텔 방보다는 RV를 타고 자동차 여행을 하고 RV를 이용하여 숙면을 취할 수도 있다.그들은 심지어 목적지에 도착했을 때 더 쉽게 여행할 수 있도록 RV의[25] 뒤쪽에서 차를 견인하기로 결정할 수도 있다.

RV의 가장 일반적인 용도는 여행할 때 임시 숙소로 사용하는 것이지만, 일부 사람들은 RV를 주 거주지로 사용한다.미국과 캐나다에서는 매년 겨울 따뜻한 기후로 남쪽으로 여행하는 것을 스노우버드라고 합니다.호주에서, 레저용 차량을 타고 여행하는 은퇴자를 뜻하는 속어는 "회색 유목민"[26]입니다.

RV에서 사는 것이 점점 더 인기를 끌고 있다.실제로 100만 명의 미국인이 RV에 [27]살고 있다.미국 전역에서 RV에 사는 것은 합법이지만, RV를 주차할 수 있는 장소와 시간에 관한 법이 있다.

일부 소유주들은 태양광 패널을 그들의 [28]RV 지붕에 설치합니다.

RV [29]이용은 버닝맨과 같은 시골 축제에서 흔히 볼 수 있다.

인구 통계

미국

2016년 현재, 미국의 RV 소유자의 평균 연령은 45세로 [30]2015년에 비해 3년 감소하였다.2020년 연구 보고서에 따르면,[31] 특히 미국에서 캠핑과 야외 레크리에이션 활동에 대한 수요가 증가함에 따라 더 많은 밀레니얼 세대가 RV를 구매하는 데 관심이 있습니다.

COVID-19 대유행으로 인해 미국에서 RV 판매가 증가했으며, 2021년 3월 현재 1,130만 가구가 RV를 소유하고 있으며, 이는 지난 10년간 26% 증가한 것이다.2021년 10월 북미에서 생산된 RV는 58,000대로 한 [32]달 만에 가장 많았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Recreational Vehicle". www.fema.gov. Retrieved 4 March 2018.
  2. ^ a b Wilson, Nerissa (1986). Gypsies and Gentlemen. London: Columbus Books. pp. 7–15. ISBN 0862872979.
  3. ^ Whiteman, W.M. (1973). The History of The Caravan. London: Blandford Press. pp. 9–18. ISBN 0713706430.
  4. ^ Woodmansey, Andrew (2022). Recreational Vehicles: A World History 1872-1939. UK: Pen & Sword Books. pp. 7–23. ISBN 9781526792457.
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  9. ^ "Messrs. Young, Tuttle and Faye's Novel Hunting Automobile". The Cambridge Chronicle. 15 October 1904. p. 10. Retrieved 6 April 2022.
  10. ^ "The Matheson in New England". The Automobile. 8 November 1906. p. 625. Retrieved 6 April 2022.
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  29. ^ "RV Guidelines". Retrieved 6 November 2014.
  30. ^ Schultz, E.J. (19 March 2018). "Young Wanderlust Gives New Life to RV Market". Advertising Age. Retrieved 20 March 2018.
  31. ^ Intelligence, Arizton Advisory &. "Recreational Vehicle Market Size to Cross $42 billion by 2020 Arizton". Arizton Advisory & Intelligence. Retrieved 29 October 2020.
  32. ^ Pandey, Erica (3 December 2021). "The rise of RV living". Axios. Retrieved 3 December 2021.

추가 정보

외부 링크