SS 마디아나

SS Madiana
SS Madiana at dock, St. Lucia.jpg
세인트루시아, 세인트루시아 선착장에 있는 SS 마디아나 씨
역사
이름
  • SS 발모랄 성(1877-1882)
  • SS산 아우구스틴(1882-1886)
  • SS 발모랄 성 (1886-1893)
  • SS 마디아나 (1893-1903)
소유자
  • D. Currie & Co, 런던 (1877-1882)
  • 산탄데르 주 캄포 마르키스 (1882년-1886년)
  • A. 맥밀란 & 손, 런던 / 글래스고 (1886-1887)
  • 발모럴 캐슬 S.S. 주식회사 - J. 킬구어, 런던 (1887-1893)
  • 퀘벡 증기선 주식회사, 런던 (1893-1903)
빌더로버트 네이피어 앤 선스, 고반
야드 번호356
시작됨1876년 11월 2일
운명1903년 2월 10일 난파
일반적 특성
톤수
길이344.8ft(제곱.1m)
빔39.4ft(12.0m)
깊이29.1ft(8.9m)
추진C2cyl(47 & 75 x 48in), 300hp, 1- 나사

SS 마디아나는 1877년 글래스고의 로버트 네이피어 앤 선스 조선소에서 SS 밸모럴 캐슬로 설계 및 건조된 여객 및 화물 증기선이었다.그녀는 1882년부터 1886년 사이에 SS산 아우구스틴이라는 이름으로 그 후 20년 동안 여러 차례 팔렸다가 발모랄 성으로 되돌아갔다.그녀는 마침내 1893년에 퀘벡 S.S. 회사에 팔렸고 마디아나로 이름이 바뀌었다.[1]

1883년 12월 16일 산 아우구스틴은 마닐라에서 리버풀로 가는 도중 라 코루나 북쪽에서 불이 났다.그녀의 선원들은 배를 버렸지만, 그녀는 떠내려갔고 수리를 위해 라 코루나로 견인되었다.그녀는 1885년 6월에 복역했다.[2]

1903년 2월 10일 아침, SS 마디아나는 뉴욕시에서 출항한 후 버뮤다로 접근하고 있었다.그녀는 섬 주위의 암초에 부딪쳐 난파했다.승객과 선원들은 사망자도 없이 배 밖으로 대피할 수 있었다.[3]

참조

  1. ^ "The Madiana". Bermuda 100. UC San Diego. Retrieved 20 August 2018.
  2. ^ "Screw Steamer Balmoral Castle". clydeships.co.uk. Retrieved 28 March 2019.
  3. ^ "Wreck Report for 'Madiana', 1903". Port Cities Southampton. Retrieved 13 November 2017.

추가 읽기

  • Wedemeyer, A.J.D. (1903) 사파이어 해(Sapfire Sea), 또는 열대지방에서 순항하는 중. 1902년 2월과 3월에 버뮤다, 서인도 제도, 데메라라로 가는 S.S. 마디아나의 특별 순항 기념품.어니스트 하트 프린팅, 뉴욕.

외부 링크


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