후방 엔진, 4륜 구동 레이아웃

R4 레이아웃, 엔진은 리어 액슬 뒤에 위치한다.

자동차 설계에서 R4 또는 후방 엔진의 4륜 구동 레이아웃은 내연 엔진을 차량 후면에 배치하고 4개의 로드휠을 모두 구동한다.

이 레이아웃은 일반적으로 후륜 구동 레이아웃(RR)을 사용하여 기존 차량 설계의 트랙션 또는 핸들링을 개선하기 위해 선택된다.

R4의 레이아웃은 매우 드물며, 소수의 생산 차량에 사용되었을 뿐이다. 이 레이아웃을 갖춘 주목할 만한 차량으로는 959대, 1995년 993시리즈의 터보차지 도입 이후 911 터보, 1989년 964시리즈와 함께 도입된 911 카레라 4대 등 여러 대의 고성능 포르쉐 스포츠카가 있다.

일부 폭스바겐 쿠벨바겐(독일이 제2차 세계대전에서 사용한 후미엔진 딱정벌레 기반 군용 차량) 차종은 86식, 87식, 98식 등 4륜 또는 4륜 구동으로 생산됐다. 또한 일부 Vanagon/Microbus는 4WD Syncro 버전으로 출시되었다.

예

Porsche 959, 후방 엔진, 4륜 구동, 197mph ~ 211mph의 속도까지
포르쉐 993 터보
포르쉐 964
폭스바겐 트랜스포터 싱크로 4WD 트럭
폭스바겐 싱크로 4WD 밴
폭스바겐 싱크로 4WD
폭스바겐 트랜스포터 싱크로 4WD
1989년 폭스바겐 카라벨 클럽 웨스트팔리아 싱크로
1989년 폭스바겐 카라벨 클럽 웨스트팔리아 싱크로
폭스바겐 T3 트리스타 싱크로(1990년)
제2차 폭스바겐 쿠벨바겐

참조

Ludvigsen, Karl (2003). Porsche. Excellence Was Expected. 3. Cambridge, Mass.: Bentley Publishers. ISBN 0-8376-0235-1.
테일러, 블레인(2004) 제3제국의 폭스바겐 군용 차량. 메사추세츠주 캠브리지: 다 카포 프레스. ISBN 0-306-81313-0. OCLC 55534990.
로드 트리퍼, 싱크로