영국의 철도 사고 목록

List of rail accidents in the United Kingdom

여기에는 충돌, 화재, 승무원이 기관차 배기가스에 의해 극복되는 사고 등 철도 운행 재고와 관련된 중대한 사고가 열거되어 있다. 1987년 킹스 크로스 화재나 2005년 7월 7일 런던 폭탄 테러와 같은 다른 철도 관련 사건은 포함되지 않았다.

최악의 사고

최악의 사고는 1915년 퀸틴실 철도 참사로 226명이 숨지고 246명이 다쳤다.[a] 두 번째로 최악의 사고는 1952년 112명이 사망하고 340명이 부상한 해로우와 웨알드스톤 철도 사고였다.[1] 1957년 르위샴 철도 사고로 인한 사망자는 90명, 1889년 아르마그 철도 참사는 80명,[2] 1879년 타이 브릿지 참사는 75명이었다.

인명 손실이 가장 큰 런던 지하철 사고는 1975년(당시 런던 지하철 네트워크의 일부였던) 노던시티 라인에서 발생한 무어게이트 튜브 충돌 사고다.

간선 레일

1830–1922: 사전 그룹화

참고 항목: 1830–1922년 영국의 철도 교통사

1830년 필라델피아(영국) 보일러 폭발이 일어나기 전인 1815년, "브룬턴의 기계 여행자"의 보일러 폭발로 16명이 사망했는데, 주로 목격자들이었습니다.

날짜 죽여 부상당한 유형 세부 사항
1830년 9월 15일 1 0 선로상 사람과의 충돌 파크사이드: 윌리엄 허스키슨은 스티븐슨의 로켓에 맞아 리버풀과 맨체스터 철도 개통 때 치명상을 입었다.[3][4][5] 허스키송은 보통 신뢰할 수 있는 출처를 포함하여 최초의 철도 사망으로 보고되는 경우가 많다.[6] 이것은 사실이 아니다; 리버풀과 맨체스터 철도가 대중에게 공개되기 전에 적어도 두 명이 죽었다.[7] 증기 기관차에 의해 발생한 가장 초기의 사망은 1827년 3월 5일 스톡턴과 달링턴 철도의 열차에 의해 치명상을 입은 "맹인 미국 거지"로 묘사되는 이름 없는 여성이었다.[8]
1831년 3월 26일 0 1 이동 열차의 탑승 시도 맨체스터, 리버풀, 맨체스터 철도: 회사의 경비원인 번이라는 이름의 남자는 술에 취한 채, 전속력으로 지나가는 기차에서 뛰어내리려 했지만, 선로 위로 떨어졌고 그의 다리는 넘어져서, "... 즉시 필요한 절단 수술을 할 정도로 무서운 방법으로 그들을 짓눌렀다." 이 보도들은 "교육감 몰래 열차에 올라탔고, 땅바닥에 쓰러져 있는 자신의 모습이 보일 때까지 시도했다는 사실이 알려지지 않았다"[9][10]고 전적으로 자신의 잘못이라는 점을 지적하고 있다.
1831년 3월 26일 1 0 선로상 사람과의 충돌 맨체스터, 리버풀, 맨체스터 철도: 회사의 직원인 로렌스라는 사람이 줄을 따라 걸어가다가 갑자기 선로 위로 넘어졌고 지나가는 열차가 그를 덮쳐 거의 두 동강 날 뻔 했다. 심리는 "우발적 사망"[9][10]이라는 평결을 내렸다.
1831년 3월 26일 1 선로 위의 이물질 리버풀, 리버풀, 맨체스터 철도 인근 웨이버튼 레인: 기관차 '피닉스'가 철로를 가로질러 놓여 있던 나무 판자를 들이받았다(제방을 수리하던 일부 노동자들이 부주의하게 버렸다). 기관차의 보조인 라이트라는 이름의 한 청년이 트랙 위로 튕겨져 나갔고 여러 코치의 바퀴가 그의 머리 위로 지나쳐 즉사했다. 심리는 "우발적 사망"[9][10]이라는 평결을 내렸다.
1831년 4월 신호 오류 뉴턴 접점: 리버풀과 맨체스터 철도경찰대의 PC 베이츠가 그의 직책에서 잠잘 때 점수를 바꾸지 못해 사고를 일으켰다; 치안 판사에게 3파운드의 벌금(2020년 280파운드 상당)을 부과했다.
1833년 5월 4일 수평 교차 충돌 백워스: 평탄한 건널목에서 농부의 수레와 충돌하여 기관차 휘파람을 불게 되었다.[11]
1836년 12월 3일 3 신호 오류로 인한 탈선 습식 열차 사고: 뉴캐슬과 칼리슬 철도의 열차가 컴브리아 칼리슬 인근 웨더럴의 측선으로 잘못 전환되었다. 기차가 탈선하여 세 사람을 짓눌러 죽였다.
1839년 7월 12일 2 선로상 사람과의 충돌 휘슨, 랭커셔: 제인 예이츠와 그녀의 딸 리디아 손더스는 줄을[12] 걷다가 기차에 치였다.
1838년 8월 7일 1 승객이 열차에서 떨어져서 넘어지다 해로우 열차 사고: 토마스 포트의 죽음, 기차로 치이다.[13]
1840년 8월 7일 5 탈선 하우덴 철도 사고, 이스트 라이딩: 대형 주물이 마차에서 떨어져 탈선된 코치들.[14]
1840년 10월 25일 1 4 열차 오버런 라인 엔드 버크셔 주 패링돈 로드: 조종실에서 졸고 있는 운전자.[15]
1840년 11월 10일 2 보일러 폭발 브롬스그로브, 우스터셔: 보일러 폭발.[16]
1841년 9월 7일 0 6 탈선 원인이 되는 산사태 Wootton Bassett, Wiltshire: 열차가 산사태로 탈선했다.[17]
1841년 10월 29일 1 하트포드,[further explanation needed] 체셔, 노스위치
1841년 12월 24일 8 17 절단 시 산사태(충돌) 소닝 커팅에서의 철도 사고: 폭우로[18][19] 열차가 산사태에 부딪쳤다.
1843년 1월 6일 1 1 후방 추돌 반즐리 기차역, 북중부 철도: 짐 열차는 안개 속에서 리즈 열차 뒤편과 마주쳤다. "모든 객차들이 산산조각 났다." 유일한 승객의 머리는 "완전히 잘렸다"[20][21]고 말했다.
1844년 10월 5일 0 23 후방 추돌 애널리. 기차는 신호수의 실수로 전방의 열차와 충돌했다.[22]
1844년 11월 2 15 정면충돌 베스톤, 노팅햄셔. 짙은 안개 속에서 열차 두 대가 정면으로 충돌했다.[23]
1845년 10월 6일 0 1 탈선 페니스톤: 열차가 소에 의해 탈선했다.
1846년 1월 1일 1 1 교량 고장 톤브리지: 메드웨이 강으로 다리가 무너지면서 운전자가 사망했다.[24][25]
1847년 5월 24일 5 9 교량 고장 디 브릿지 참사: 체스터에서 다리가 강으로 무너졌다.[26][27][28]
1847년 5월 24일 2 탈선 Southall: 부서진 기관차 타이어.[29]
1847년 6월 5일 7 신호 오류 울버튼. 다운메일 열차는 신호수송기에 의해 실수로 편차로 전환되어 석탄 마차와 충돌했다.[30]
1848년 5월 10일 6 13 버크셔의 슈리벤햄: 익스프레스가 말박스와 소떼를 강타했다.[31][32]
1849년 2월 10일 5 록클리프, 컴브리아 차축 고장으로 탈선과 객차가 제방 아래로 떨어지는 사고가 발생했다.[33]
1849년 6월 27일 1 헤메르돈: 엔진 '골랴'의 보일러가 터졌다.[34][35]
1850년 8월 1일 5 10 카울레어, 글래스고. 붐비는 새벽 열차가 위험 신호를 통과했다가 멈춰선 뒤 다른 열차에 치였다.[36][37]
1851년 4월 30일 9 30–40 서튼 터널 철도 사고, 체셔: 터널의 경사로를 오르기 위해 함께 고군분투하는 두 개의 불충분한 동력의 열차는 집행위원회와 직원들의 계산 착오로 인해 세 번째 후속 열차에 부딪혔다.[38]
1851년 6월 6일 5 1? 파머, 서섹스: 기차는 브레이크 없이 경사로를 달려서 선로를 방해하는 목제 침대차에 의해 탈선되었다; 엔진, 연약, 그리고 두 대의 코치가 근처의 공공 고속도로에 도착했다.[39]
1851년 9월 6일 6 옥스퍼드셔 주 브레스터: 지점들은 신호수들에 의해 열차 밑으로 이동되어 탈선을 초래했다.[40]
1852년 2월 5일 0 0 레딩, 버크셔 주: 신호에 대한 혼란은 버크 & 하네스 분기선의[41] 분기점에서 급행열차와 화물열차의 충돌로 이어졌다.
1852년 3월 13일 2 베이싱스토크 철도 사고: 타이어 고장. 운전자 및 소방관 사망[42]
1852년 7월 12일 4 많은 수 번리 센트럴,[43][44] 랭커셔 주
1852년 10월 20일 0 6 노샘프턴셔 주 아인호: 패딩턴에서 버밍햄까지, 철도의 감독들이 탄 GWR에 의해 버밍엄까지 신선의 개통을 위한 특별 서비스, 아인호 역에서 천천히 운행하는 혼재 열차의 후미 끝에 부딪쳤다. 혼재물 운전사가 역 쪽으로 빠른 속도로 달려오는 특수를 보고 차를 빼려고 했다. 엔진과의 연결 장치가 고장 나서 열차는 뒤에 남겨졌다. 기관차 '섬의 제왕'이 혼재물의 후미트럭을 파괴하고 차축이 부러져 탈선했다. 그때 파손되지 않은 마차가 혼재된 기관차의 입찰에 부딪쳤다. 혼합물은 파손되지 않은 나머지 열차를 밴버리행으로 끌고 간 뒤 레밍턴행 특수기를 타고 돌아오기 전 버밍엄에서 특수 구조차량을 구조하기 위해 보낸 구호 엔진이 탈선했기 때문이다.[45]
1853년 3월 4일 6 딕슨 폴드: 노후된 선로에서의 탈선.[46][47]
1853년 3월 9일 2 망고츠필드: 다른 열차가 시속 25마일(40km/h)의 짙은 안개 속에서 기관차와 충돌했을 때, 기관차를 조정하기 위해 우편 열차가 멈춰 있었다. 이 사고로 승객 2명이 숨졌는데, 이 사망자는 우편 열차 경비원의 근무 태만으로 인한 것으로 추정된다.[48]
1853년 10월 5일 18 알 수 없는 아일랜드 킬다레 카운티에서 발생한 스트라판 철도 사고: 정지해 있는 여객열차의 뒤쪽으로 화물열차가 충돌하는 사고.[49]
1855년 9월 12일 7 7 읽기: 잘못된 회선에서 운행하는 경량 엔진과 여객 열차 간의 정면 충돌.[50][51]
1855년 9월 27일 1 9 랭커셔주 베리 북쪽의 서머시트: 어크링턴-베리행 여객열차는 신호 불량으로 정지품 열차로 운행한다.[52]
1856년 8월 4일 3 9 랭커셔주 램스바텀 북쪽에 있는 스터빈스: 북행 여객열차는 설치되지 않은 임시 수평횡단 때문에 비틀거리고 전복된다.[53]
1857년 6월 28일 11 르위삼 철도 사고(1857년), 런던 남부: 열차 두 대가 충돌했다.
1858년 4월 11일 1 0 퍼트니. 움직이는 기차[54] 위에 서있다가 다리 위로 머리를 부딪쳐 죽은 경비병
1858년 8월 23일 14 50 라운드 오크 레일 사고: 열차 뒷부분이 이탈하여 다시 아래로 달려 내려가 뒤따르는 열차와 충돌했다. 170명이 '자신이나 옷에 상해를 입었다'는 이유로 보상을 신청했다.
1859년 6월 16일 0 0 버지니아 워터, 서리 애스콧에서 출발한 특별열차가 또 다른 특별열차의 뒤편과 마주쳤다.[55]
1859년 7월 16일 1 79 비숍턴, 렌프루셔 주: 비숍턴의 한 터널에서 두 대의 여객 열차가 충돌한다.[56]
1859년 8월 13일 0 0 펠담, 미들섹스 과도한 속도 및 선로 상태 불량으로 인해 열차가 [57]탈선함
1859년 9월 16일 0 7 스테인레스, 설리. 위험할 때 통과된 신호는 두 열차의 충돌로 이어졌다.[58]
1860년 2월 17일 1 글로스터: 미드랜드 철도경찰의 PC 윌리엄 고트만 사망: 철도선을 건너던 중 화물열차에 치였다.
1860년 2월 20일 7 9 토트넘 역: 기관차 바퀴 고장으로 탈선 및 스테이션 플랫폼과의 충돌로 이어졌다.[59][60]
1860년 9월 4일 11 77 헬름쇼어 철도 사고, 랭커셔: 승객 여행 열차의 뒷부분이 분리되어, 오는 여객 열차와 충돌하는 역방향으로 운행되었다.
1860년 11월 16일 10 아더스톤 철도 사고. 몽트로즈 공작과 공작부인은 승객이었다.
1861년 1월 16일 0 0 망고츠필드: 산사태로 큰 바위가 선로 위로 떨어져 열차가 탈선하는 사고가 발생했다.[61]
1861년 6월 11일 2 Wooton Bridge 붕괴: 화물열차, 주철거더가 부서졌다.
1861년 8월 25일 23 176 클레이턴 터널 레일 충돌: 열차가 터널 안에서 정지된 열차를 들이받았고, 신호 전달에 혼선을 빚었다.[62]
1861년 9월 2일 16 켄티시 타운 철도 사고: 여객열차와 화물열차가 충돌한다.[63]
1861년 9월 23일 0 12 망고츠필드=선로를 건너던 중 옆으로 기어가던 화물열차가 고장 나 결국 유람열차에 치였다.[64]
1861년 12월 6일 1 포트우드 철도 사고.
1862년 3월 19일 1 레딩, 버크셔: 나이든 승객은 플랫폼에서 기둥으로 걸어 들어갔고 지나가는 기차 아래로 떨어졌다.[65]
1862년 10월 13일 15 윈치버그 레일 충돌 사고: 깊은 절삭에서의 충돌.
1863년 8월 3일 7 킹스 린: 탈선.[66]
1864년 6월 7일 7 에감=특수열차가 위험에 처한 신호를 통과해 앞차와[67] 충돌했다.
1864년 10월 11일 0 알 수 없는 퍼트니. 위험할[68] 때 불이 켜지지 않은 신호를 통과해 여객열차가 화물열차와 충돌했다.
1864년 12월 14일 5 블랙히트 터널.[69]
1865년 6월 7일 11 30 적일 철도 충돌 사고: 유람선 열차는 선로 정비용 경고 깃발을 보지 못했다.[70]
1865년 6월 9일 10 49 스테이플허스트 레일 충돌: 열차는 작업을 위해 레일이 제거된 다리 위를 달렸다. 찰스 디킨스는 승객이다.[71]
1866년 6월 9일 2 2 Welwyn 터널 레일 충돌 사고: 터널에서 충돌과 화재.
1867년 6월 29일 8 웨링턴 철도 사고[66]
1868년 8월 20일 33 Abergele 열차 사고:[72]
1869년 12월 18일 4 Dalton Junction 레일 충돌; 차축 파손은 Night Mail을 조롱한다.
1869년 10월 9일 7 롱 이튼: 충돌[66]
1870년 6월 20일 18 뉴어크 철도 사고: 유람선과 화물열차가 충돌했다.
1870년 7월 10일 5 29 칼리슬 시타델 남쪽에 있는 세인트 니콜라스 크로싱: 화물열차가 LNWR 우편열차의 상행선 연결부에[73] 연결됨
1870년 9월 14일 3 13 탐워스 철도 사고: 시그널맨의 실수로 아일랜드 메일이 강으로 추락한 측면으로 방향을 틀었다.
1870년 10월 28일 1 0 비숍스토크 충돌: 스토커 에드워드 비스트(24세), 우즈 트레인 무겁고 젖은 레일, 멈추는 데 시간이 더 걸렸다.[74]
1870년 11월 26일 7 해로우: 신호가 안개 속에서 오버런되고 있어.[75][66]
1870년 12월 6일 5 57 브록리 [76]윈스
1870년 12월 12일 15 59 계단 발 레일 사고: 열차 나누기.
1870년 12월 26일 8 해트필드 레일 충돌(1870): 코치 휠 고장으로 인해 열차 분리 [77]발생
1871년 6월 27일 1 0 트위크넘. 역 근처를 가로지르는 평평한 곳에서 기차에 치여 죽은 사람.[78]
1871년 9월 5일 0 30 리딩, 버크셔: 시그널맨의 오류로 여객열차가 화물마차와[79] 충돌하게 된다.
1872년 2월 21일 2 화이트볼 터널. 두 짐꾼은 조심조심 수레를 타고 터널을 올라가서 엔진에 추월당한 상태였다.
1872년 7월 20일 0 0 독서, 버크셔: 커플링 고장으로 인해 우편열차가 안개 속에서 상품열차와 충돌하게 되었다.[80]
1872년 10월 2일 12 키르트레브리지 철도 사고충돌
1873년 8월 2일 13 30 위건 철도 사고.[81] 마주보는 지점이 열차 밑으로 이동했다.
1873년 12월 2일 1 메네니오트: 단일선에서 정면충돌.[82] 오해된 신호수의 구두 명령
1874년 1월 27일 16 Bo'ness 연결 철도 충돌: 급행열차와 광물열차가 충돌한다.
1874년 9월 10일 25 73 소프 레일 사고: 단선선에서 [83]정면충돌
1874년 12월 24일 34 69 Shipton-on-Cherwell 열차 충돌 사고: 코치의 타이어가 부러지고, 운하의 다리에서 열차를 탈선시켰다.
1875년 8월 28일 5 40 킬드윅과 크로스힐스 철도가 충돌했다.
1876년 1월 21일 14 아보츠 립톤 철도 참사: 후방 추돌 사고. 눈이 쌓인 슬롯 신호가 깨끗한 위치에 [84]고착됨
1876년 8월 7일 15 래드스톡 철도 사고: 단일 트랙에서 정면 충돌. 불충분한 인프라와 무자격 인력은 휴일 교통으로 과부하되었다.[85]
1876년 11월 23일 6 힐리, 웨스트 라이딩: 세인트 팬크라스-칼리슬 열차는 시속 97km로 60mph에서 탈선했다.
1876년 12월 23일 5 베드퍼드셔 주의 알레이시: 여객 열차가 탈선된 화물 열차를 들이받았다.
1877년 3월 25일 5 17 Morpeth 1877: 킹스 크로스투에딘버그 기차가 시속 40km/h로 25mph의 커브에서 탈선했다.
1878년 10월 19일 13 폰티프리드 측점: 충돌.
1879년 12월 28일 75 견적 0 타이 브리지 참사. 강풍에 다리가 기차 아래로 무너졌다.
1880년 1월 15일 5–9 n/k 버스코 접속역 추락,[86][87] 랭커셔
1880년 8월 11일 8 웬닝턴 접선 철도 사고: 탈선.[88][89]
1881년 7월 8일 7 블랙번: 충돌[66]
1882년 5월 14일 7 300 라커비, 덤프리에셔: 더프리스, 로치마벤, 로커비 철도의 스트란레이어에서 출발한 열차가 신호를 통과해 로커비 북쪽 칼레도니아 본선의 빈 화물열차와 저속으로 충돌했다. 화물열차의 마차가 탈선하고 남행 급행열차가 충돌했다.[90]
1882년 11월 27일 5 충돌보다 훨씬 더 심한 충돌: 다리가 기차 아래로 무너졌다.
1882년 12월 8일 0 2 페니스톤 측점: 션팅 중 사고
1884년 6월 3일 4 41 다운턴, 윌트셔: 불량 품질 트랙을 넘는[91] 과도한 속도에 의한 탈선
1884년 6월 7일 4 0 세븐룩스, 켄트: 화물열차 두 대가 충돌했다. 시간 간격 시스템 하에서 열차 운행
1884년 7월 16일 24 60 페니스톤(불하우스 브리지) 철도 사고 : 엔진이 축대 파손, 탈선, 기차가 제방 밖으로 떨어졌다.[92]
1884년 8월 14일 0 2 스테인레스, 설리. 윈저에서 출발한 특별열차는 과속과 위험신호 통과로 빈 열차의 뒤편과 마주쳤다.[93]
1885년 1월 1일 4 페니스톤(반슬리 접점): 빈 석탄 열차를 지나가는 유람 열차. 석탄 트럭이 탈선하여 소풍을 방해했다.
1886년 8월 30일 0 3 망고츠필드: 화물열차가 중앙선을 피하다가 지나가는 유람열차의 옆구리를 들이받아 경비원의 승합차와 머리에 큰 손상을 입혔다.[94]
1886년 9월 1일 0 20 페니스톤: 커플링하기 위해 후진할 때 엔진에 너무 세게 부딪힌 트레인
1887년 9월 16일 25 94 헥소르페 철도 사고: 익스프레스는 정지해 있는 경주 열차를 들이받았다.[95]
1888년 2월 8일 1 11 호일레이크, 체셔: 반대 방향으로 가는 기차들 간의 충돌.[96]
1889년 3월 30일 1 많은 페니스톤(허더즈필드 접합): 여객 열차 엔진은 차축이 부러지고 지점이 탈선했다. 그때 우체국 열차가 떨어진 엔진과 약간 충돌했다.
1889년 6월 8일 0 0 스테인레스, 설리. 화물열차는 신호 오류로 저속으로 여객열차로 역주행한다.[97]
1889년 6월 12일 80 260 아르마그 철도 사고: 폭주한 코치들이 뒤따르던 열차와 충돌했다.[98]
1890년 3월 4일 4 Carlisle, Cumberland: 브레이크가 잘못 작동했다.[99]
1890년 11월 10일 10 노턴 피츠워렌 철도 사고(1890년): 수화기 및 열차 승무원의 실수로 열차 두 대가 충돌했다.
1891년 5월 1일 0 1 노우드 분기점 충돌: 캐스트 아이언 언더 브릿지가 급행열차 아래에서 부서졌다.
1892년 5월 27일 2 68 더비 정션 레일 충돌: 버밍엄의 더비 정션에서 두 대의 여객 열차가 충돌했다.
1892년 6월 9일 5 에솔트 접점 철도 충돌: 두 대의 열차가 교차점에서 충돌하며, 안전하지 않은 절차와 초목에 의해 가려진 신호에 의해 야기된다.
1892년 11월 2일 10 43 Tirsk 철도 충돌(1892): 후방 추돌, 신호수 실수, 급성 가족 위기로 피로
1893년 8월 12일 13 Llantrisant 철도 사고: 제방을 따라 훈련하다.
1894년 5월 15일 5 레딩, 버크셔: 슬립코치가 여객열차와[100] 충돌했다.
1894년 12월 22일 14 첼포드 철도 사고: 바람이 트럭을 급행열차로 날려 보냈다.
1895년 11월 10일 1 6 St. Neots 탈선 1895: 끊어진 레일.
1896년 4월 6일 1 스노든 산 철로: 언덕 위의 폭주가 탈선했다.
1896년 8월 15일 1 Preston: 커브에서 과도한 속도.[101]
1897년 2월 9일 12 메네니오트: 콜드렌닉 비아덕터 재건: 노동자의 플랫폼이 무너졌다.
1897년 6월 11일 11 웨일스햄튼 철도 사고, Shropshire: 탈선.
1897년 9월 1일 1 31 서섹스주 히스필드 인근 토스뱅크 : 탈선[102] 원인이 된 과도한 속도
1897년 10월 10일 1 2 페니스톤 역, 웨스트 라이딩: 경량 기관차가 코치와 충돌했다.
1897년 11월 15일 2 메네니오트: Trevido Viador의 재건, 무거운 목재를 기르는 사고.
1898년 2월 4일 7 8 사우스 에어셔 주 바라시 분기점: 우편열차와 여객열차가 분기점에서 고속으로 충돌했다.[103]
1898년 3월 21일 3 20 1898년 런던 세인트존스 열차 충돌 사고: 여객 열차가 신호수의 감독으로 짙은 안개 속에서 또 다른 여객 열차의 뒤편과 부딪쳤다.[104]
1898년 7월 18일 2 0 런던 액턴: 윈저에서 패딩턴으로 가는 여객 열차. 엔진의 커넥팅 로드 안쪽이 부서져 소방함을 뚫었다. 운전자와 소방관은 뛰어내렸거나 튕겨져 나갔지만 다음날 화상을 입어 병원에서 사망했다.[105]
1898년 9월 2일 7 65 웰링버러 철도 사고, 노샘프턴셔: 화물 트롤리가 플랫폼에서 레일 위로 굴러서 지나가는 급행열차를 탈선시켰다.[106][107]
1898년 10월 17일 9 26 Wrawby 접점 철도 사고(1898년), 링컨셔: 여객 열차가 나무 줄기를 운반하는 탈선 화물차와 충돌했다.[108]
1900년 3월 23일 7 글래스고: 충돌[66]
1900년 6월 16일 5 35 슬러우 철도 사고: 위험할 때 급행 통과 신호와 역에 서 있는 지역 열차와 충돌했다.
1900년 10월 1일 1 2 버지니아 워터, 서리 시그널맨은 여객 열차가 상행 승강장에 있다는 사실을 잊고 말박스 열차가 역에 진입하는 것을 허용해 충돌을 빚었다.[109]
1900년 10월 7일 0 51 트위크넘. 신호[110] 혼란으로 객차 4대가 열차 한 칸에서 다른 칸으로 밀려나던 중 열차 2대가 충돌했다.
1901년 10월 24일 0 1 볼링 터널, 브래드포드, 웨스트 라이딩: 결함 있는 커플링으로 인해 화물열차가 분리되어 충돌이 [111]발생함
1901년 12월 23일 6 0 딩글, 리버풀: 전기 고장.[112]
1903년 2월 27일 0 35 울버스턴 근처의 레벤 비아도로: 이른 아침 칸포스투화이트헤이븐 열차는 엔진의 배출기에 걸린 전신선에 의해 바이아도로 멈춰선 후 강풍에 의해 전복되었다.[113]
1903년 7월 27일 16 27 Glasgow St Enoch 레일 충돌: 열차가 완충장치와 충돌함
1904년 2월 20일 0 6 곰샬 역, 설리: 선로 결함으로 인한 [114]탈선
1904년 10월 3일 5 94 라넬리 인근 -[115] 과도한 속도로 인한 탈선
1904년 11월 2일 0 2 다운턴-충돌-신호만 오류.[116]
1904년 12월 23일 4 Buckinghamshire의 Aylesbury 역: 4명이 사망했고 운전기사, 2인, 그리고 2명의 Royal Mail 직원이 있었다. 날이 밝기 전에 안개와 어둠 속에서 우편열차; 정거장으로 들어가는 급커브에서 너무 빨리 훈련한다.[117] (곡선은 곡선을 완화하기 위해 그 후에 다시 조정되었다.)
1905년 1월 19일 7 커드워스, 웨스트 라이딩: 중부 철도 열차 두 대가 안개 속에서 세 번째 열차와 충돌함.
1905년 7월 27일 20 48 홀 로드 철도 사고, 블런델샌드, 랭커셔 주: 랜캐셔 & 요크셔 철도 전기 여객열차 2대가 신호수와 열차 운전사 부분에서 사람의 실수로 충돌했다.
1905년 9월 1일 11 71 철도 사고와 함께, 에섹스: 선로 위의 탈선 수리 중.
1905년 12월 5일 6 샤링 크로스 지붕 붕괴, 런던
1906년 7월 1일 28 11 1906년 솔즈베리 열차 충돌 사고: 이른 시간에 솔즈베리역에서 급커브 속도로 급행열차가 탈선해 우유열차와[118] 충돌했다.
1906년 9월 19일 13 17 그랜담 철도 사고, 링컨셔: 탈선 사고.[119]
1906년 11월 24일 2 울레스켈프, 동쪽 라이딩 : 여객열차가 오버란 신호를 보내 화물열차의 후미에 부딪쳤다.
1906년 12월 28일 22 엘리엇 정션 철도 사고, 포파셔: 눈보라 속에서 충돌.
1906년 12월 29일 0 34 마크 티에서 슬립코치와 여객열차 주요부 충돌
1907년 9월 28일 1 12 뉴포트 철도 사고: 충돌[120]
1907년 10월 9일 2 도레 앤 토틀리, 웨스트 라이딩: 열차 점수에 반칙
1907년 10월 15일 18 33 슈루즈베리 철도 사고: 커브길[121] 주행 시 탈선
1909년 3월 5일 2 ? 톤브릿지, 켄트: 위험할 때 신호가 지나갔어.[122]
1909년 4월 21일 3 웨일스의 카디프: 보일러 폭발
1909년 10월 26일 2 26 웨스트 햄프스테드: 두 대의 여객 열차가 안개 속에서 충돌했다.[123]
1910년 1월 1일 1 0 Braunton Road 철도 사고, Devon: 철도 인부 1명이 수평 교차 관문을 열다가 사망했다.
1910년 1월 29일 7 65 콜슨 노스, 서리: 롤링 스톡 실패와 탈선
1910년 12월 24일 12 17 Hawes 접점 레일 충돌: 기차가 2개의 경전차를 쳤어. 신호수가 잘못했어. 기차를 잊어버렸어.[124]
1911년 1월 23일 11 폰티프리드 철도 사고: 후방 추돌 사고.
1912년 9월 17일 15 50 디튼 정션 레일 충돌, 랭커셔, (현재 체셔): 기차가 탈선하여 구조물과 충돌한 후 불이 붙었다.[125]
1913년 3월 26일 2 2 Chumhill 철도 사고: 선로 근로자 2명 사망, 2명 부상.
1913년 9월 1일 14 38 1913년 아이스 길 철도 사고: 열차는 빨간 신호, 후방 추돌, 저출력 엔진, 불량 석탄 등을 통과했다.[126]
1914년 4월 14일 2 12 번티스랜드,[127] 파이프 에든버러에서 아버딘으로 가는 열차가 던디 화물열차와 충돌했다.
1914년 6월 17일 1 9 읽기, 버크셔: 열차 위험 신호 통과로 인해 두 번째 열차와[128] 충돌
1914년 6월 18일 5 10 스코틀랜드 하이랜드 카브리지 철도 추락 사고: 집중호우 이후 열차가 그 위를 지나던 중 다리가 무너졌다.
1915년 1월 1일 10 500+ 일포드 철도 사고(1915년): 운전자가 위험에 처한 신호를 통과했다.[129]
1915년 5월 22일 226 246 Quintinshill 철도 사고, 1915년 5월 22일, 226명 사망, 246명 부상: 부대 기차는 지역 입석 열차와 2대의 석탄 열차를 들이받았다; 또 다른 기차는 신호수들의 실수로 인한 잔해를 덮쳤다.[130]
1915년 8월 14일 10 21 위든 레일 충돌(1915), 노샘프턴셔 주: 움직이는 기관차의 연결봉이 분리되어 인접한 선로가 손상되어 마주 오는 열차가 탈선한다. 그 결과 코치들이 제방을 넘어뜨렸다.
1915년 12월 17일 19 81 St Bedes 접점 철도 충돌: 이중 충돌로 열차는 제방 아래로 내려갔고 불은 잔해 일부를 소진했다. 운전자와 신호 전달자에 의한 절차상의 장애.[131]
1916년 2월 2일 0 0 페니스톤 철도 사고(1916년), 웨스트 라이딩: 역 북쪽의 비아덕로의 페니스톤 끝이 가라앉고, 제방과 끝 아치가 떨어져 기관차를 끌고 갔다.
1916년 2월 3일 2 1 Torpantau, Brecknockshire: 위험에서 신호가 통과했다.[132]
1917년 1월 3일 12 46 웨스트로티안 퀸즈페리 분기점 라토 철도 추락 사고 : 여객 급행열차가 사람 실수로 전등을 달리는 화물 엔진과 충돌했다.[66]
1917년 9월 24일 10 0 베레 페러러스의 철도 사고, 데본: 뉴질랜드 군대는 NZ에서 출발한 항해를 마치고 베레 페러러즈 역이 사실 엑서터 세인트라는 오해로 기차의 잘못된 쪽을 통해 선로로 항해한 후 막 영국에 상륙했다. 데이비스(식량 배급을 받을 예정이었던 곳)는 시속 64km로 반대 방향으로 달리던 다른 열차에 치였다.
1918년 1월 18일 1 4 Shropshire, Oswestry 근처: 시그널맨의 오류 – 단일 회선에서의 정면 충돌.[133]
1918년 1월 19일 7 46 세인트칼리슬 노선의 리틀 살켈드 철도 사고: 런던 세인트. Pancras to Glasgow 익스프레스는 97km/h의 시속 60mph의 커팅 블로킹 라인에서 산사태와 마주쳤다.[134]
1918년 6월 15일 1 8 덴번 사우스 정션, 애버딘: 글래스고우에서 애버딘으로 가는 여객열차가 신호수의 실수로 애버딘 공동여객역까지 접근하는 엔진에 조명을 비추다.[135]
1919년 5월 5일 1 1 패독 우드, 켄트: 두 개의 화물 열차가 과속으로 충돌했다.[136]
1919년 11월 17일 0 11 크레우, 체셔: 체스터-크레웨 여객열차가 베이 플랫폼의 완충정지를 들이받았다.
1919년 11월 29일 1 4 서퍽주 하버힐: 여객열차는 기관사와 신호원의 실수로 역을 떠난 후 측방향 완충정지에 부딪혔다.[137]
1920년 7월 17일 4 148 로스토크 접점, 볼턴: 신호로 인한 두 개의 랭커셔와 요크셔 철도의 여객 열차 사이의 충돌은 위험하게 지나갔다.[138]
1920년 8월 4일 0 13 리틀햄튼, 웨스트서섹스: 브레이크가 고장났고, 기차가 완충기와 충돌했다.[139]
1921년 1월 26일 17 36 애버뮬 열차 충돌, 몽고메리셔: 단일 라인에서 정면충돌, 적절한 절차에 부주의함.[140]
1921년 8월 8일 0 17 요크셔주 셀비 기차역 : 운전자의 실수로 인한 위험신호를 통과해 발생하는 사이드롱 충돌.[141]
1921년 11월 26일 3 24 버밍엄 뉴 스트리트. 운전자 오류로 인한 위험 신호 통과로 인한 충돌, 바퀴가 미끄러지는 습한 트랙.[142]
1922년 4월 19일 0 0 버크셔의 애스콧 션팅 도중 직원에 의해 브레이크가 작동하지 않아 약 6마일[143] 동안 가벼운 엔진이 꺼져 있음
1922년 12월 6일 1 8 체셔 주 버켄헤드 공원: 위럴 철도 열차 두 대가 정면 충돌,[96] 위험에 처한 신호를 보지 못함

1923–1947: The Big Four (철도 회사)

참고 항목: 1923-1947년 영국의 철도 교통사
날짜 죽여 부상당한 유형 세부 사항
1923년 2월 13일 3 23 Retford, Nottinghamshire: 드라이버 오류[144]
1923년 7월 5일 4 11 디글, 웨스트 라이딩: 드라이버 오류[145]
1924년 11월 3일 15 12 Lytham 레일 충돌: 기관차 타이어 파손[146]
1925년 10월 12일 0 21 Landudno Carnarvonshire: 운전자의 실수, 위험에서 신호가 지나갔다.[147]
1925년 12월 7일 9 6 Fenny Stratford, Buckinghamshire: 도로 차량과 충돌.[148]
1926년 2월 18일 1 망고츠필드: 마차 검시관이 옆구리를 걷고 있는데 기차의 오솔길로 기어들어가서 넘어졌다.[149]
1926년 8월 30일 9 나워스 크로싱: 크로싱 시 카라반과 충돌.[150]
1926년 11월 19일 9 파크게이트와 라워마쉬, 웨스트 라이딩: 탈선 및 충돌[151]
1927년 2월 14일 12 24 헐 파라곤 철도 사고: 신호 오류로 인한 정면 충돌.[152]
1927년 2월 27일 0 48 페니스톤: 션팅 엔진 통과 신호는 급행, 충돌을 의미한다.[153]
1927년 8월 24일 13 세븐어크 철도 사고: 탈선.[154][155][156]
1928년 6월 27일 25 45 달링턴 열차 충돌 사고: 정면충돌, 위험 신호 전달
1928년 7월 9일 2 런던 브리지: 경량 엔진 운전자가 신호를 잘못 [157]판독함
1928년 10월 9일 1 14 새로운 Tredegar: 임시 단일 라인 작업 중 신호 전달자는 다른 방식으로 운행하는 열차와 충돌하면서 정지하지 않은 신호까지 열차를 허용했다(1916년 이후 GWR에서 첫 승객 사망률).[158]
1928년 10월 13일 15 차필드 철도 참사, 글로스터셔 15명 사망, 11명 사망 추정 야간 우편 열차가 화물 열차를 들이받았다.[159]
1929년 1월 8일 4 38 애쉬처치:신호 오버런.[160]
1929년 2월 12일 2 0 도로 힐: 정면충돌. 시그널맨의 실수.[161]
1929년 11월 20일 3 컴비 다운 터널 사고: 터널 안에서 연기에 휩싸인 열차 승무원들이 폭주하는 열차가 화물 마당을 들이받았다.
1930년 1월 9일 1 로렌스 힐: 후방 충돌, 신호수가 다음 열차를 잘못 받아들였다.[162]
1931년 3월 22일 6 레이튼 버자드, 베드퍼드셔 주: 저속 [163]노선에서 운전자가 제한 속도를 초과하여 열차가 탈선함
1932년 6월 17일 4 54 그레이트 브릿지포드, 스태퍼드셔 주: 과도한 속도[164]
1933년 5월 25일 5 레이네스 파크, 서리: 열차 [165]선로 정비 미완료로 탈선
1933년 7월 10일 1 35 리틀 살켈드: 시그널맨의 오류[166]
1933년 12월 6일 1 6 알트린참: 시그널맨의 오류[167]
1933년 12월 19일 2 1 헬리필드, 웨스트 라이딩: 션터/[168]가드 오류로 정면충돌 발생
1934년 7월 1 망고츠필드=선로에서 잡초를 치우다 한 판막이 열차에 치였다.[169]
1934년 9월 6일 9 11 포트 에글린튼 분기점, 글래스고: 정면충돌.[170]
1934년 9월 28일 12 윈윅 철도 충돌: 교차로에서의 충돌: 과부하된 신호원, 그의 조수가 실수했다.
1935년 6월 15일 13 85 웰윈가든시티 철도 사고:신호원의 실수로 인한 후방 추돌 사고.
1936년 1월 15일 2 10 슈리벤햄: 기차가 부서진 마차와 충돌했다.[171][172]
1936년 12월 23일 0 0 망고츠필드: 두 객차가 일련의 지점에서 충돌한 후 션팅을 하다가 탈선했다.[173]
1937년 4월 2일 10 17 Battersea Park 철도 사고(1937): 신호 오류.[174]
1937년 12월 10일 35 179 캐슬캐리 레일 충돌: 눈 오는 밤 화이트아웃과 눈이 가로막힌 지점들, 후방 추돌.[175]
1938년 1월 21일 3 46 베드퍼드셔 주 오클리 정션: 시그널맨의 오류[176]
1938년 4월 8일 2 15 러더글렌: 차축 결함.[177]
1938년 8월 4일 1 3 Wishaw South, Lanarkshire: 드라이버 오류 – 과도한 속도[178]
1939년 2월 22일 1 161 글래스고: 운전자의 실수로 인한 통과 신호 위험, 스토브크로스 웨스트 분기점에서 다른 여객열차와의 후방 추돌.[179]
1940년 2월 1 왓포드: 산사태, 제방이 선로로 미끄러져 들어갔다.[180]
1940년 11월 4일 27 56 노턴 피츠워렌 철도 충돌(1940): 운전자가 잘못된 신호를 판독하여 64km/h(40mph)[181]의 속도로 트랙의 끝에서 벗어남
1941년 2월 15일 1 망고츠필드=15세 철도종사자가 열차와 충돌해 머리를 크게 다쳤다.[182]
1941년 7월 2일 5 6 돌고래 접점, 슬러: 시그널맨은 기차를 알아채지 못했다.[183]
1941년 9월 14일 9 45 홈즈 채플, 체셔: 시그널맨의 실수.[184]
1941년 12월 30일 23 57 에클레스 레일 충돌(1941): 기차는 안개와 전시 정전 속에서 빨간 신호를 통과했고 건널목에서 충돌했다.
1942년 2월 2일 13 63 카울레어 동 분기점 충돌을 방지한다.[185]
1944년 1월 16일 9 38 일포드 철도 사고(1944년): 정치가인 프랭크 헤이거스가 살해당했고, 안개 속에서 위험 신호를 보냈다.
1944년 3월 13일 1 7 서머셋주 헨스트리지 인근 : 확인되지 않은 1명 사망, 7명 부상: 미국의 도로교통 차량이 교량 벽을 뚫고 지나가는 열차로 추락했다.[186]
1944년 6월 2일 2 29 소함 철도 참사: 탄약차 폭발 사고.
1945년 1월 10일 22 27 밸리매카렛 레일 충돌: 운전자의 실수로 인한 충돌; 안개 속에서의 과도한 속도.[187]
1945년 2월 4일 2 26 킹스 크로스 철도 사고: 기관차가 미끄러져 터널에 서고, 기차가 역에 다시 굴러 들어갔다.[188]
1945년 9월 30일 43 64 본 엔드 레일 충돌: 투표율 초과 속도.
1945년 11월 10일 0 23 윈킹 충돌: 운전자 및 기타 오류 승객 열차는 두 번째 승객 열차의 후미와 충돌한다.[189]
1945년 12월 31일 3 10 노스우드 미들섹스: 안개[190] 속 과속으로 인한 충돌
1946년 1월 1일 20 21 리치필드 레일 충돌: 정지해 있는 여객열차의 후미와 화물열차가 충돌하여 신호 연동장치가 작동하지 않음.
1946년 2월 10일 2 17 도예가 바 레일 충돌 사고: 운전자 오류와 신호수의 오류로 인해 여객 열차가 완충기에 부딪혔다. 탈선된 코치가 중앙선을 침범해 급행열차 2대에 치였다.[191]
1946년 3월 19일 1 13 모팅엄: 시그널러 오류. 전기여객열차가 사이드라인으로 진입하기 위해 대기하던 정지된 경량엔진과 충돌했다.[192]
1946년 11월 10일 0 7 마슈무어, 허트포드샤이어: 선로 결함으로[193] 인한 탈선
1946년 12월 27일 0 3 바이플릿, 설리: 선로 결함으로[194] 인한 탈선
1947년 1월 2일 7 45 기이다 파크 : 안개에서의 시그널맨의 오류, 후방 추돌.
1947년 5월 18일 0 4 그레이리그와 옥센홀메 사이의 람브리그 교차 신호 상자: 4개 입원. 익스프레스 드라이버가 푸드 박스를 들여다보다가 신호를 놓쳐 가벼운 엔진에 부딪혔다.[195][196]
1947년 7월 22일 5 64 폴스워스, 워릭셔 주: 선로 결함으로 인한 탈선.[197]
1947년 8월 9일 18 118 돈캐스터: 시그널맨의 오류, 후방 추돌.[198]
1947년 10월 24일 32 183 남부 크로이돈 철도 충돌: 신호맨의 안개 오류, 후방 추돌.[199]
1947년 10월 27일 27 Goswick 레일 충돌: 회항 속도 초과, 운전자는 경고 알림을 읽지 않음.
1947년 11월 6일 4 101 모트스퍼 파크, 서리: 포그만 오류[200]
1947년 12월 10일 1 2 가솔린을 실은 탱크 왜건 기차가 운전자의 오판으로 인해 통제 불능이 되어 맨체스터 빅토리아 역의 완충장치를 통해 충돌했다.[201]

1948-1994: 영국 철도/철도

참고 항목: 영국 철도 사고 목록
참고 항목: 1948-1994년 영국의 철도 교통사
날짜 죽여 부상당한 유형 세부 사항
1948년 4월 17일 24 30 윈스포드 철도 사고(1948년), 체셔: 글래스고-유스턴 열차는 부적절하게 통신 코드를 당기는 승객에 의해 멈춰졌다. 뒤따라오던 열차가 신호수의 실수로 멈춰선 열차를 들이받았다.[202]
1948년 5월 19일 8 34 Wath Road Junthe Wath Road Junction: 좌초된 선로는 기관차를 탈선시켰고, 기차는 제방 아래로 굴러 떨어졌다.[203][204]
1948년 10월 16일 2 0 코닝턴 레벨 교차: 피터버러에서 런던으로 가는 오후 4시 기차가 평면 교차점에서 차를 들이받아 피터버러 아서 멜로우즈 전 시장과 그의 개가 사망했다.[205]
1948년 11월 30일 5 36 Stockport Viador, Cheshire/Lancashire: 짙은 안개 속에서 맨체스터에서 크레와 디슬리로 향하는 정지된 여객열차가 위험에 처한 신호를 통과한 맨체스터에서 벅스턴으로 가는 여객열차를 따라붙어 부딪쳤다. 입석 열차의 맨 뒤쪽에 있는 두 대의 칸이 망원경을 끼고 있었다.[206]
1948년 12월 16일 1 망고츠필드=16세 철도 직원이 우편 열차에 치였다.[207]
1949년 6월 23일 0 7 펜만시엘 터널 인근 열차 화재: 에든버러-킹스 크로스 익스프레스 두 대가 화재로 소실되었다.
1949년 9월 30일 1 망고츠필드=열차 소방관이 급행열차에 치였다.[208]
1950년 5월 13일 0 68 프레스턴, 랭커셔: 사우스포트에서 출발한 여객열차가 위험에[209] 처한 신호를 지나 정지해 있는 경량엔진과 충돌했다.
1950년 6월 8일 5 0 Beattock Summit: 기차에 불을 지르다.[210]
1950년 8월 27일 6 35 펜마인마우르 충돌(1950년), 북웨일스: 홀리헤드에서 유스톤까지 올라가는 아일랜드 우편열차가 신호수의 실수로 밤에 션팅 기관차와 충돌했다.[211]
1950년 9월 7일 3 1 홉워시, 홀스워시, 데본: 기차가 농장 건널목에서 트랙터를 들이받았다.[212]
1951년 3월 16일 14 29 돈캐스터 레일 충돌, 웨스트 라이딩: 런던 킹스 크로스로 가는 사우스행 급행 여객열차가 돈캐스터를 떠난 직후 제대로 정비되지 않은 크로스오버로 부분적으로 탈선했고, 코치 한 명이 파괴되었다.
1951년 7월 14일 0 22 헌팅돈 인근 열차 화재: 킹스 크로스투 리즈 급행열차 4대가 화재로 소실되었다.
1951년 8월 17일 3 41 뉴캐슬 철도는 신호가 위험할 때 시동에 의해 전기 장치들 사이에 충돌한다.[213]
1951년 9월 21일 15 26 위든 충돌(1951년), 노샘프턴셔 주: 기관차 차축함 걸림으로 리버풀 라임 스트리트-유스턴간 여객열차가 속력으로 탈선했다.
1952년 4월 18일 0 34 블레아 무어(Settle-Carlislea moor(세틀-칼리슬 선): 기관차의 브레이크 로드 연접 분리 및 탈선.[214]
1952년 10월 8일 112 340 해로우와 웨일드스톤 철도 참사, 미들섹스: 운전자는 신호를 무시했고, 그의 기차는 정지해 있는 열차의 뒤쪽에 부딪혔고, 반대 방향으로 이동하는 세 번째 열차는 잔해를 덮쳤다.[215]
1952년 10월 25일 0 3 크루커네: 기관차의 브레이크 막대가 분리되고 파편이 마차를 통해 날아갔다.[216]
1953년 5월 5일 6 0 Tregaron 근처의 Ystraad Caron 수평 횡단: 6명의 승객이 탑승한 밴이 예정되지 않은 열차에 치였다.[217]
1953년 8월 15일 10 58 맨체스터 인근 이르크밸리 분기점 철도 추락 사고: 콜리허스트주 이르크밸리 분기점에서 5량짜리 EMU 열차가 증기기관차 열차와 충돌했는데, 이는 신호기사의 과실과 운전자의 부주의로 인한 것이다.[citation needed]
1953년 10월 28일 0 1 고스윅 탈선: 글래스고-콜체스터 급행열차가 고스윅에서 탈선했다.[218][219]
1953년 12월 17일 1 1 Longniddry 측점: 에든버러에서 킹스 크로스로 가는 소포 열차가 오전 12시 41분 탈선하면서 선로 한 구간이 화물열차 상행선에서 떨어졌다.[citation needed]
1955년 1월 23일 17 43 서튼 콜드필드 레일 충돌: 우회 노선 열차, 노선 지식을 갖춘 조종사는 기관차 유형, 커브 속도, 승강장 위에 흩어져 있는 열차에 익숙하지 않았다.[citation needed]
1955년 5월 28일 3 40 와미트, 파이프: 열차가 터널에서 과도한 속도로 탈선하여 와미트 역의 플랫폼으로 전복되었다. 기관차 소방관과 발판에 타고 있던 승객 2명이 숨졌다.[220]
1955년 11월 20일 11 157 밀턴 철도 사고, 옥스퍼드셔 주: 트레어버트에서 런던 패딩턴으로 가는 여객 열차가 과도한 속도로 교차로를 지나다가 탈선했다.
1955년 12월 2일 13 35 반스 레일 충돌: 신호수 잘못으로 인한 후방 추돌.
1955년 12월 22일 1 50 루턴 역 사고(1955년): 정지해 있는 북행 여객열차와 후방 추돌하는 북행 여객열차.
1956년 9월 6일 0 3 Ludlow, Shropshire: 운전자 실수로 인한 충돌.[221]
1957년 1월 7일 1 25 Welwyn Garden City 철도 사고 (1957년), Hertfordshire: 신호는 안개 속에서 무시되고 다른 여객 열차와의 후방 추돌.[222]
1957년 2월 9일 2 더비셔 주 채플렌-르-프리스 철도 충돌 사고: 폭주 화물열차가 브레이크 고장으로 다른 화물열차와 추돌. 고인이 된 도주 열차 운전사는 사후에 조지 크로스를 수여했다.
1957년 12월 4일 90 173 런던 남동부 르위샴 철도 사고: 안개 속 신호 누락, 다른 객차와의 후방 추돌. 다리 교대부가 탈선 기관차와 코치로 부딪히면서 오버브릿지가 잔해 위로 떨어졌다.[223]
1958년 1월 30일 10 89 다겐함 동부철도 충돌사고 : 여객열차에 의해 짙은 안개 속에서 위험시 신호 통과, 선행 여객열차와의 후방 추돌
1958년 7월 4일 0 45 메이즈 힐 역: 그레이브센드 센트럴에서 채링크로스로 4량 EMU가 정면충돌하고 9량짜리 빈 객차량이 증기기관차에[224] 의해 흔들리면서 신호가 위험으로 통과
1958년 8월 25일 5 41 이스트본 역 철도 사고 22명 중상 19명 경미한 부상 글래스고에서 출발한 잠자는 열차가 위험 신호를 통과해 오레에서 런던 브리지로 가는 12량짜리 EMU와 정면으로 충돌했다.
1958년 11월 19일 0 5 히친 철도 사고, 사망자 없음, 경미한 부상 5명: 오전 3시 25분 런던~피터보러 간 화물열차는 하행선 '홈' 신호에 걸려 있던 런던~피터보러 간 화물열차의 후미와 충돌했다. 일부 마차들은 중앙선을 넘어 탈선했고, 거의 즉시 오후 10시 35분 리즈에서 런던으로 가는 화물 열차에 치였다. 인접한 상향 저속 엔진에 고정된 경량 엔진도 부딪혀 전복됐다. 공식 보고서
1959년 10월 26일 0 22 Ardsley: 부적절한 신호 전달 배열로 인한 충돌.[225]
1960년 1월 21일 5 9 정착 레일 충돌: 볼트 고장으로 기관차 슬라이드 바가 떨어져 나갔고, 연결봉이 분리되어 인접한 선로를 파괴했으며, 마주 오는 화물열차가 객차 옆으로 탈선했다.
1960년 11월 24일 2 26 폰트리디펜과 크워마본 사이에서, 글래모건: 스완지 하이 스트리트에서 배리 섬으로 이동하던 3중 객차 DMU와 폭주하는 증기수송 화물열차의 정면충돌.[226]
1960년 12월 2일 4 1 노스벨튼 평교차, 이스트로티안 던바 인근: 평교차로에서 5명의 탑승자가 두 대의 화물열차에 치인 승용차.[227]
1961년 2월 8일 0 6 로이튼, 랭커셔 주 : 폭주 열차가 완충재를 뚫고 추락해 테라스식 주택 한 쌍을 철거했다.[228]
1961년 2월 13일 3 7 슈롭셔 바스처치=시그널맨의 실수로 시속 64~72km로 달리는 여객열차와 마차를 옆으로 돌린 화물열차 기관차가 충돌했다. 여객열차의 기관차, 입찰차, 상점 승합차가 전복되어 결국 상점 승합차가 화염에 휩싸이고 불길에 휩싸인 역 승강장에 다다랐다.[229]
1961년 4월 18일 2 42 에섹스주 핏시: 런던 펜처치 거리에서 슈베리니스까지 증기기관차 여객열차가 유역 위를 달리다가 전복되었다.[230]
1961년 7월 16일 7 116 Singleton Bank 철도 사고, Weton, Lancashire: 신호수가 기관사의 소유 아래 선로로 진입하게 한 열차가 밸러스트 열차와 충돌했다.
1962년 6월 3일 3 7 링컨 레일 충돌: 커브길에서 과도한 속도.
1962년 12월 26일 18 34 코펜할 접속 철도 참사, 체셔: 익스프레스는 후방에서 두 번째 급행열차를 들이받았다. 운전자는 전화기가 고장 나서 위험 신호를 통과했고, 다음 구간에서 정지해 있는 열차를 들이받았다.
1963년 1월 25일 2 3 브레이스브릿지 가스 사이딩스, 링컨: 그랜섬에서 링컨 센트럴로 가는 2대의 자동차 DMU가 정지해 있는 증기 기관차와 충돌했다.[231]
1963년 7월 31일 1 2 픽톤과 웰버리 사이, 요크셔 노스라이딩: 위험천만한 신호가 지나가자 화물열차가 다른 화물열차의 뒤편으로 들이받았다.[232]
1963년 8월 15일 3 3 노울과 도리지 철도 충돌: 버밍엄 스노우힐에서 런던 패딩턴으로 가는 풀먼 열차는 신호수의 실수로 인해 그 길을 가로지르는 화물열차와 마주쳤다.
1963년 12월 6일 2 2 스탠튼 게이트, 스테이플포드, 노팅햄셔: 두 대의 화물열차가 한 대의 화물열차가 위험 신호를 통과하여 충돌했다.[233]
1963년 12월 13일 1 31 런던 동부의 쇼리치: 리버풀 스트리트-지데아 파크 열차의 리어 코치가 종착역을 떠난 직후 탈선하여 반대 방향으로 이동하는 열차에 치인다.[234]
1964년 3월 5일 2 0 가려움장 분기점, 웨스트 서섹스: 오버런 신호인 업 굿즈 열차(Brighton to Three Bridge, Steyning line을 경유하여 우회)와 다운 굿즈 열차(Three Bridge to Chichester)[235]의 충돌
1964년 5월 28일 3 27 체셔 주 체들 헐므: 열차는 16km/h의 제한속도를 훨씬 초과하여 도로확장공사상의 임시 철교를 건너 탈선하였다.[236]
1964년 6월 3일 3 17 브래드포드 교환역, 웨스트 라이딩 : DMU 열차의 운전자는 심장 마비를 겪었고, 역에 대한 가파른 내리막길을 통제할 수 없게 되었고, 승강장에서 정지해 있는 우편열차와 충돌했다.[237]
1964년 6월 25일 1 4 난트위치 역 레벨크로싱, 난트위치, 체셔: 플리머스에서 맨체스터로 가는 급행 여객열차는 위험에 처한 신호를 통과했고 수평 교차 관문을 통해 2대의 도로 차량에 충돌했다.[238]
1964년 10월 5일 0 1 핀즈베리 공원: 녹색 신호가 잘못 전달되었을 때 두 대의 여객 열차가 짙은 안개 속에서 충돌했다. 기차는 08:20 킹스 크로스와 돈캐스터, 09:00 킹스 크로스와 뉴캐슬이었다. 유일한 부상은 열차에서 절단해야 하는 운전자였다.[239]
1964년 10월 10일 1 4 밀브룩, 베드포드샤이어: 세인트에서 온 8중대 DMU. 마지막 코치 밑에서 불이 났을 때 시속 97km로 달리는 베드포드로 가는 팬크라스. 화재에서 벗어나기 위해 이동하는 열차에서 뛰어내린 승객 1명이 숨지고 1명이 다쳤다.[240]
1965년 1월 11일 1 2 코튼힐 철도 사고, 슈루즈베리: 화물열차는 정지신호를 따르지 않고, 트랩 포인트에서 탈선하여 코튼힐 신호 박스를 통해 충돌했다.[241]
1965년 3월 29일 2 15 에식스 다겐햄 인근 엘름파크: 탈선- 런던-펜처치 세인트-쇼베리니스 구간 여객열차가 시속 113km/h로 70mph로 탈선했다.[242]
1965년 5월 20일 0 11 헤스트 뱅크, 랭커셔: 철도 파손으로 인한 탈선.[243]
1965년 9월 4일 1 5 앙글레이시 홀리헤드역 : 방고르에서 출발한 현지 여객열차가 운전자와 소방관의 부주의와 주의 부족으로 유스턴행 정지보트열차와 충돌했다.[244]
1965년 9월 22일 3 8 라운드스톤 레벨크로싱, 앤그머링, 서섹스: 짙은 안개 속에서 4량 EMU 여객 열차가 건널목 관문을 통과하여 충돌하여 횡단보도를 건너던 사우스다운 2층 버스와 충돌하여 선로를 따라 54야드(49m)로 밀었다. 버스가 화재로 소실되었다.[245]
1965년 12월 17일 2 0 브리지겐드, 글래모건: 빈 객차들을 실어 나르던 중 산사태로 기관차가 탈선했고, 이를 화물열차가 차례로 들이받았다.[246]
1966년 5월 13일 2 5 액턴 그랜지 분기점, 웨링턴, 체셔 주: 움직이는 화물열차의 후방 구간은 어둠 속에서 구배에서 분리되었고 다가오는 런던 유스턴-스트란라어 보트 열차로 내리막길을 달려 후발 열차의 운전자와 공동 운전자를 죽였다.[247]
1967년 2월 28일 9 16 버밍엄, 스테크포드 철도 사고: 잘못 이해된 손 신호와 함께 디젤 기관차가 운행 라인을 넘어 시속 97km로 주행하는 다중 단위 승객 열차의 경로로 이동한다.
1967년 3월 5일 5 18 코닝턴 남부 철도 사고, 헌팅돈셔 주: 신호 운영자는 의도적으로 연동장치를 격파하고 여객 열차가 그 위를 지나가는 동안 마주 보는 지점을 이동했다.
1967년 7월 11일 0 13 메이드스톤 이스트 역, 켄트: 화물열차는 위험을 무릅쓰고 신호를 통과하여 정지해 있는 여객열차의 후방에 부딪혔다. 가드에 의한 오류로 브레이크 동력이 부적절하고 속도가 과도했다.[248]
1967년 7월 31일 7 45 Tirsk 철도 충돌(1967년): 화물열차의 후방부분이 탈선하여 마차가 인접한 선로에 부딪혔고, 승객용 급행열차는 시속 80km로 50mph의 속도로 마차에 부딪혔다.
1967년 9월 27일 1 23 폭스홀 분기점, 디스코트: 열차 운전자가 크로스오버를 통해 과속으로 주행하여 발생한 탈선. (O. S. Nock은 승객이었다.)[249]
1967년 11월 5일 49 78 히더 그린 레일 충돌: 헤이스팅스-차링 크로스 열차가 시속 113km/h 70mph로 탈선했다.[250]
1968년 1월 6일 11 27 Hixon 철도 사고, Staffordshire: 급행 여객 열차가 110톤짜리 변압기를 실은 도로-트랜스포터와 수평 교차로에서 충돌했다.[251][252]
1968년 3월 11일 2 1 피터버러 노스: 화물열차가 운전자의 실수로 다른 화물열차와 추돌했다.[253]
1968년 3월 23일 2 1 해트필드, 허트포드샤이어: 열차 운전자의 실수로 인해 화물열차가 스퍼 라인의 완충장치를 통과하여 시속 48km(30mph)의 속도로 교대 오버라인에 있는 교차로에 충돌했다.[254]
1968년 4월 16일 5 0 베킹엄, 게인즈버러, 링컨셔 주: 게인즈버러 트렌트 분기점과 베킹햄 사이에 위치한 반쪽 장벽 레벨 크로싱에서 멈춰 선 차. (그 후 건널목이 폐쇄되고 우회도로가 건설되었다.) 어린이 3명을 포함해 차에 타고 있던 탑승자 5명 전원이 숨졌다.[255]
1968년 6월 12일 2 10 샌드리지, 허트포드셔 주: 변속기 고장 후 디젤 복수 유닛에 화재가 발생하여 연료 탱크가 손상됨,[256] 유지관리가 불량함
1968년 9월 9일 2 3 캐슬캐리, 스털링셔: 기관차가 신호에 서 있는 정지해 있는 6차 DMU의 뒤쪽으로 달려들었다.[257]
1969년 1월 4일 4 11 마든 철도 사고, 마든, 켄트 주: 고속 여객 열차는 안개 속에서 위험에 처한 신호를 지나쳐 소포 열차와 충돌했다.[258]
1969년 3월 8일 2 45 글루세스터셔주 애쉬처치: 타이네 급행열차를 타고 브리스톨에서 뉴캐슬로 가는 화물열차가 과속으로 탈선하는 화물열차의 일부를 들이받았다. 여객열차에 타고 있던 여러 코치의 옆구리가 찢어지고 두 코치가 탈선했다.[259]
1969년 4월 8일 2 30 몬모어 그린, 울버햄프턴: 화물열차가 위험 신호를 통과한 여객열차에 정면으로 부딪혔고, 이후 화재가 발생했다.[260]
1969년 5월 7일 6 121 모페스 철도 사고(1969), 노섬벌랜드: 운전자의 부주의로 인해 야간 잠자는 열차가 과도한 속도(129km/h/80mph)로 급커브에서 탈선했다.
1969년 12월 31일 1 9 노샘프턴셔 주 로이드 분기점: 4량 코벤트리-런던-유스턴 EMU 여객열차가 탈선 화물열차와 충돌했다.[261]
1970년 5월 20일 2 13 오덴쇼 정션 레일 충돌, 랭커셔: 열차 아래에서 포인트가 변경되었다; 신호원은 일을 더 빠르게 하기 위해 장비를 조작했다.
1971년 2월 26일 1 13 켄트 주, 시어니스 온 씨: EMU 여객열차 10대의 오버런 완충기, 열차 13대의 부상, 예약실에서 기다리던 여성 사망. 운전자가 병에 걸렸다.[262]
1971년 5월 18일 2 1 미들즈브러, 노스라이딩: 화물열차는 신호수가 경고하지 않은 신호에 서 있는 정지된 화물열차의 뒤쪽으로 달려들었는데, 신호원은 그 구간 진입 허가를 거부했어야 했다.[263]
1971년 7월 2일 2 26 체셔주 체스터 인근 테이튼홀 분기점: 수학여행 열차가 탈선하여 선로가 좌초되었다.[264]
1972년 5월 8일 0 2 체스터 제너럴 역 철도 사고, 체스터, 체셔: 화물열차 진공브레이크가 연결되지 않았고, 폭주열차는 정거장의 빈 승객 재고를 들이받았다.[265]
1972년 6월 1일 6 126 런던 남동부 엘담 웰 홀 철도 사고: 커브길에서 과도한 속도: 만취한 운전자, 보조 운전자의 경로 지식이 부족함.
1972년 12월 16일 0 11 런던-브라이튼 선의 헤이워즈 히스 바로 북쪽에 위치한 카피홀드 접점: 헤이워즈 히스에서 출발한 느린 열차는 빅토리아행 고속 열차에 부딪혀 지역 선에서 노선으로 이동하면서 위험에 처한 신호를 통과했다.[266]
1973년 8월 30일 5 51 글래스고 인근의 실드 접합부: 화재 발생 후 두 객차 사이의 충돌, 명확한 원인 없음 – 운전자는 심장 마비를 겪었을 가능성이 있음.[267]
1973년 12월 19일 10 94 런던 서부의 Ealing 레일 충돌: 배터리 박스 문이 열리면서 열차 밑의 지점을 작동시키는 라인 측면 장비에 부딪혔다.[268]
1974년 6월 11일 1 35 폴록실드 동부, 글래스고: EMU 여객열차가 위험시 신호를 통과하여 DMU 여객열차와 충돌; 운전자 오류.[269]
1975년 1월 23일 1 11 왓포드 정션 레일 충돌, 허트포드샤이어: 익스프레스는 화물열차에서 떨어진 강철 정박지에 의해 탈선했다가 다른 급행열차에 치였다.
1975년 6월 6일 6 67 누나톤 철도 사고, 워릭셔: 과도한 속도로 인해 잠자는 열차가 탈선되었다. 임시 속도 제한 장비 결함 및 운전자의 부주의
1975년 10월 26일 1 41 루난만, 앵거스: 회생 기관차와 고장난 열차 충돌(10.15 런던-킹스 크로스로 가는 애버딘). 고장 난 열차의 정확한 위치와 과도한 [270]속도에 대한 혼란
1976년 1월 3일 2 2 우스터 터널 분기점, 우스터: 기관사가 신호수의 지시를 따르지 않아 기관차가 소포열차 후방으로 달려가는 사고가 발생했다.[271]
1976년 6월 2일 0 0 읽기, 버크셔: 타이어 고장으로 펜잔스에서 패딩턴까지[272] 급행열차가 탈선됨
1976년 12월 3일 1 8 Cambridgeshire: 여객열차가 무인도로 횡단하는 트럭과 충돌했다.[273]
1977년 7월 2일 0 0 울버튼과 블렛슐리 사이에. 무더운 날씨에 연속 용접 레일 [274]버클이 감지되지 않아 급행구간 열차 탈선
1977년 9월 5일 2 10 파른리 분기점, 리즈: 엔지니어링 직원의 기술 작업으로 인한 신호 전달 문제는 여객 열차와 우편 열차의 정면 충돌로 이어진다.[275]
1978년 7월 6일 12 19 탄튼 열차 화재, 서머셋: 전기 히터에 맞서 더러운 린넨이 쌓여있고, (피해자들은 일산화탄소 중독으로 사망), 문이 잠겼다.[276]
1978년 12월 19일 3 57 Hassocks와 Preston Park 사이, Sussex: 기차는 규정집 요건에 따라 주의 신호와 다음 신호의 잘못된 통과로 인해 다른 신호와 충돌했다.[277]
1979년 3월 1일 3 5 Naas 레벨 크로싱, Lydney, Glucestershire: Lorry는 시속 97km로 달리는 Tyne 여객열차를 타고 카디프-뉴캐슬 간 무인 레벨 크로싱을 횡단했다. 열차 승무원과 트럭 [278]운전사 사망
1979년 2월 25일 1 9 Hilsea, Portsea 섬: 열차가 인접한 선로에 걸려 있는 기중기를 들이받았다.
1979년 4월 16일 7 67 패슬리 길모어 스트리트 철도 사고, 렌프루셔: 운전자의 부주의("ding-ding and away"), 정면충돌.
1979년 8월 13일 0 2 부시베리 분기점, 웨스트미들랜즈 : 스위치 다이아몬드 교차로의 캠축 고장으로 인해 접근하는 맨체스터-픽카딜리-버밍엄 국제 급행열차가 56km/h(35mph)에서 탈선하고, 열차는 가볍게 짐을 실었다. 운전기사는 직무에 복귀하지 않고 사건 발생 1년 만에 사망했다.[279]
1979년 10월 22일 5 52 인버고브리 레일 충돌, 퍼스 및 키노스: 트랙션 모터 화재로 인해 열차가 정지했고, 열차는 제대로 유지되지 않은 신호 전달 장비와 충돌했다.[280]
1980년 2월 16일 0 48 Hertfordshire, Bushey: 연속 용접 레일의 한 구간에서 용접된 이음매가 고장 났다. 20:25 유스턴-맨체스터-픽카딜리가 시속 154km 96mph로 탈선했다. 코치가 인접한 업패스트라인과 왓포드 DC선을 차단하는 탈선 사고를 냈다.[281]
1980년 7월 9일 0 21 런던 중심부의 홀본 철도 사고: 운전자의 부주의로 신호는 위험으로 통과했고, 추돌사고도 발생했어.[282]
1980년 11월 7일 2 1 크레우, 체셔: 화물열차가 알 수 없는 이유로 또 다른 화물열차의 뒤를 들이받았다.[283]
1981년 12월 8일 1 23 울레스켈프, 이스트 라이딩: 부서진 레일이 요크에서 리버풀로 가는 여객 열차의 탈선으로 이어졌다. 두 대의 맨 뒷부분의 마차가 가파른 제방을 굴러 내려갔다.[284]
1981년 12월 11일 4 5 세어 그린 레일 충돌, 버킹햄셔: 신호맨이 장비를 잘못 읽음, 운전자가 위험 시 신호를 통과하도록 승인한 후 초과 속도, 후방 추돌.
1982년 5월 4일 0 31 나른의 레벨 크로싱, 포르테비오트, 퍼스 & 키노스: 농업용 트랙터와 트레일러는 시속 88km로 급행 여객열차가 들이받은 농장 건널목에 접지했다. 열차 전체가 탈선했다.[285]
1982년 12월 9일 1 2 서해안선 본선의 린슬레이드 터널. 오전 2시, 북행 여객 열차가 이전 열차에서 떨어진 영구적인 경로에 부딪혔을 때 탈선했다. 기관차가 다리 부두에 부딪혔고, 운전자가 사망했어.[286]
1983년 2월 3일 1 12 엘긴, 모레이: 부서진 레일은 애버딘에서 인버네스로 가는 여객열차의 탈선으로 이어졌고, 맨 뒤쪽 코치는 옆으로 돌아 100미터 정도 미끄러졌다.[287]
1983년 11월 23일 0 3 패딩턴 역 접근, 런던: 패딩턴에 접근하는 과속. 펜잔스-패딩턴 잠자는 사람이 탈선했고, 기관차 50041이 광범위하게 손상되었다.[288]
1983년 12월 9일 1 3 Wrawby Junction 레일 충돌, 링컨셔: 여객 DMU 열차가 화물 열차에 부딪혀 부분적으로 탈선됨: 전방에 줄 서 있는 동안 여객 열차에 의해 사용 중 실수로 진행하라는 신호를 받았다.
1984년 6월 24일 0 35 모페스 철도 사고, 노섬벌랜드: 과속, 침대차 열차 탈선, 운전기사가 만취했다.[289][290]
1984년 7월 30일 13 44 폴몬트 철도 사고, 팔커크 인근: 에든버러-글래스고 열차의 선두 DBSO가 길 잃은 소를 급습해 열차 전체가 탈선했다.
1984년 10월 11일 3 18 런던 웸블리 센트럴 레일 충돌 사고: 신호로 인한 충돌 위험 통과. 정신적으로 장애가 있는 운전자.[291]
1984년 12월 4일 3 68 에클레스 레일 충돌(1984년), 그레이터 맨체스터: 신호는 위험에서 통과했고, 후방 추돌.
1984년 12월 20일 0 0 웨스트요크셔 주 토드모든의 정상 터널 화재: 차축 상자 결함으로 인해 터널에서 가솔린 탱크 마차가 탈선되고, 화재가 36시간 넘게 발생했다.
1985년 5월 31일 0 104 런던의 Battersea Park Station: 개트윅 익스프레스 여객열차는 맑고 화창한 날씨 속에서 위험할 때 신호를 통과해 통근열차의 후미와 충돌했는데, 통근열차는 다른 신호에서 떨어져 있었다.[292]
1985년 11월 6일 0 40 서섹스주 헤이워즈 히스 인근 카피홀드 분기점: 4량 EMU 여객열차가 밤에 위험 신호를 통과해 지점을 지나 반대 방향으로 주행하는 다른 4량 EMU 여객열차와 정면으로 충돌했다.[293]
1986년 3월 9일 1 31 친리, 더비셔 주: 경험이 부족한 신호수가 여러 번 실수를 해서 두 대의 연결된 기관차가 대기하고 있는 선으로 여객 열차가 보내지게 되었다. 다른 열차가 다가오는 것을 보고 후진하기 시작한 선두 대기 기관차 운전자에도 불구하고 충돌.[294]
1986년 6월 15일 0 2 마더웰: 불량하고 관리 불량인 트랙은 더운 날씨와 결합되어 있다. 약 16.31에서 글래스고-중앙-런던-유스턴 여객열차는 마더웰 역에 접근하다가 탈선되었다.[citation needed]
1986년 7월 26일 9 11 록킹턴 철도 사고, 이스트 요크셔: 도로 차량을 평탄하게 횡단한다.[citation needed]
1986년 9월 19일 1 60 콜리치 철도 사고, 스태퍼드셔: 수렴 경로에서 정면충돌. 운전자가 최근 신호 변경에 대한 알림을 읽지 못한 후 신호를 잘못 [295]읽음
1986년 9월 11일 2 2 브리지턴, 글래스고: 2대의 빈 여객 열차가 션트 이동 중에 터널에서 충돌하여 2명의 승무원이 사망했다. 시그널러는 5분 후 신호를 통과하지 못한 후진 열차의 신호를 삭제한 후 들어오는 열차의 경로를 새로 설정했다. 후진 열차가 신호를 통과하여, 현재 위험에 처해 있고, 들어오는 열차와 충돌했다. 사망한 경비원은 적절한 경계태세를 유지하지 못했고, 수화기사는 후진 열차 운전자에게 신호가 위험으로 재설정되었다는 사실을 확인하지 않았다.[296]
1986년 10월 16일 23 켄살 그린 레일 충돌: 남동부 313호선은 운전자가 신호를 잘못 해석한 후 베이커루 선 열차와 충돌했다.[297]
1987년 10월 19일 4 Landeilo 근처에 있는 River Towy 레일 충돌: 홍수가 다리를 쓸고; 기차는 강으로 떨어졌다.[298]
1987년 10월 0 14 런던 포레스트 게이트: 두 대의 열차가 충돌했다.
1988년 11월 11일 1 16 세인트헬렌스 철도 사고, 머지사이드: 열차가 탈선했다.
1988년 12월 12일 35 484 런던 클라팜 정션 레일 충돌 사고: 후방 추돌 사고, 마주 오는 열차 잔해와 부딪쳤다: 배선 오류로 인한 잘못된 측면 신호 전달 실패.[299]
1989년 3월 4일 5 88 런던의 풀리역 철도 사고: 원거리 신호 누락, 위험 신호 오버샷, 후방 추돌,[300] 열차 내 제방 일부
1989년 3월 6일 2 53 글래스고 벨그로브 레일 충돌: 운전자의 부주의("ding-ding and away"), 정면충돌.[301]
1989년 8월 5일 0 웨스트 에일링: 열차와 선로에 남아 있던 레일 조각이 충돌해 기관차가 탈선했다.[302]
1989년 11월 30일 0 15 뉴캐슬: 두 개의 표현이 역 밖에서 충돌했다.[303]
1990년 8월 1일 0 41 읽기, 버크셔: 위험에서 통과된 신호로 인해 2대의 여객열차가[304] 충돌함
1990년 8월 4일 1 36 스태포드 철도 사고(1990): 탑승 구역으로 들어가는 열차 신호, 후방 추돌, 알코올 및 과도한 작업 시간 등이 원인일 수 있음.[305]
1991년 1월 8일 2 542 런던 캐논 스트리트 역 철도 사고: 여객열차가 완충정지를 들이받았다.[306]
1991년 7월 21일 4 22 뉴턴 (남라나크셔 주) 철도 사고, 글래스고우: 교차로에서 정면 충돌.[307]
1991년 12월 3일 0 1 애플포드 수평 교차점, 디스코트 근처. 건널목 위의 도로 차량.[308]
1991년 12월 7일 0 186 세번 터널 레일 충돌: 후방 추돌,[309] 원인 불분명
1992년 11월 13일 1 0 1992년 모페스 레일 충돌 사고, 노섬버랜드: 후방에서 가벼운 엔진에 부딪힌 열차, 운전자는 수화기사의 지시를 잘못 이해했다.
1993년 9월 6일 0 1 메이드스톤 이스트, 켄트: 운전자 오류,[310] 과도한 속도로 인한 탈선
1994년 6월 25일 2 0 그린록 레일 충돌: 콘크리트 블록을 선로에 올려놓은 기차에 탈선.
1994년 7월 27일 0 1 1994년 모페스 철도 사고, 노섬벌랜드: 커브길에서의 과도한 속도.
1994년 10월 15일 5 13 카우덴 철도 사고, 켄트: 신호가 위험에서 통과했다; 정면충돌.[311]

1995년 이후: 사후 개인화

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날짜 죽여 부상당한 유형 세부 사항
1995년 1월 31일 1 30 아이스 길 철도 사고(1995): 기차는 산사태에 부딪혔고, 다가오는 기차는 잔해에 부딪혔다.[312][313]
1995년 7월 11일 0 5 라그스, 노스 에어셔 주 : 브레이크 고장으로 종착역에서의 고속 충돌로 이어졌다.[314]
1995년 11월 10일 0 1 Royal Oak tube 스테이션: 충돌.[315]
1996년 3월 8일 1 22 스태포드 철도 사고(1996년), 스태퍼드셔: 액슬 박스 고장, 다른 선로를 가로질러 탈선된 열차, 우편 열차는 잔해에 부딪혔다.[316]
1996년 8월 8일 1 69 Watford 철도 사고, Watford, West Coast Main Line, Watford: 신호가 위험할 때 지나갔고, 공주와 정면충돌했다.[317][318]
1997년 2월 4일 0 4 벡슬리 탈선, 런던: 열차 과부하 및 선로 정비 불량으로 인한 [319]탈선
1997년 3월 6일 0 6 뉴턴 어보트, 데본: 베어링 고장으로 인한 탈선.[320]
1997년 9월 19일 6 150 Southall 철도 사고, Great Western Main Line, Southall: 위험할 때 통과된 신호는 화물 열차 건널목과 충돌했다. 운전자 부주의 [321][322]및 고장 자동 경고 시스템 장비
1998년 6월 18일 0 9 샌디, 베드포드샤이어: 금속 피로로 인한 휠 고장 동해안 간선급행은 남쪽에서 탈선해 역 북쪽에서 400m떨어진 지점에서 멈춰섰다 161km(100mph)로 역 시속.[323]
1999년 1월 8일 0 4 런던, 스파 로드 접점 철도 사고: 열차 통과 신호 위험, 수렴 충돌,[324] 운전자 오류
1999년 6월 23일 0 31 윈스포드 철도 사고(1999년), 체셔: 열차가 빨간색 신호를 통과했고, 후방 추돌.[325]
1999년 10월 5일 31 523 래드브로크 그로브 철도 사고 런던 그레이트 웨스턴 본선: 운전자가 위험에 처한 신호 SN109를 통과했고, 정면충돌과 화재, 후속 조사에서의[326] 주장으로 인해 신호 SN109는 보기 힘들었다.[327][328]
2000년 10월 17일 4 70+ Hatfield 철도 충돌 사고, Hertfordshire의 East Coast Main Line: 부서진 레일에 의한 탈선; 레스토랑 코치는 머리 위 선 (capenial) 스텐치온에 부딪혔다.[329]
2000년 11월 1일 0 1 로렌스 힐, 브리스톨: 잘못된 브레이크 작동으로 부상당한 빈 우편열차가 빨간불 2개를 지나쳐 적재된 석탄열차의 뒷부분을 들이받았다.[330]
2001년 2월 28일 10 82 심각 노스요크셔주 셀비 인근의 그레이트 헤크 레일 크래쉬 동부 코스트 본선: 랜드로버의 운전자는 잠이 들어 제방을 타고 내려가다가 여객열차와 화물열차에 치였다.[331]
2002년 2월 28일 1 14 녹턴 철도 참사, 링컨셔: 밴이 벽을 뚫고 추락하여 선로에 떨어진 후, 밴에서 1명이 사망하고, 열차에서 14명이 부상했다.
2002년 5월 10일 7 76 허트포드셔 주 이스트 코스트 본선의 도터스 바 철도 사고: 감지되지 않은 고장들이 탈선 열차를 탈선시켰고, 코치는 플랫폼에서 정지해 왔다.[332][333]
2002년 11월 24일 0 31 사우스올 이스트: 부서진 어패류로 인해 HST 코치가 탈선하여 밸러스트를 창문으로 던졌다.[334]
2003년 7월 7일 3 5 우스터셔주 페르쇼어 인근: 농장 횡단보도에서 헤리포드-런던-패딩턴 열차에 치인 농장 노동자들을 태운 미니버스. 수화기 연락 담당자와 회선 전화는 사용되지 않음. 네트워크 레일은 두 달 전에 현장을 방문하여 농부들에게 안전 의무를 상기시켰다.[335]
2003년 8월 3일 1 0 Burmarsh Road, 롬니, Hythe & Dymchurch 철도: 열차 운전사 사망,[336] 평탄한 횡단 차량
2004년 2월 15일 4 3 테베이 철도 사고, 컴브리아 서부 코스트 본선: 브레이크 결함으로 인한 폭주 작업용 [337][338]트롤리, 철도 선로 작업자 추락
2004년 11월 6일 7 71 우프톤 너브트 철도 사고 레딩투 톤턴 선 버크셔주: 한 남자가 평탄한 교차로에 차를 주차시켜 자살했는데, 이 사고로 인바운드 인터시티 125가 열차를 탈선했다.[339][340]
2005년 7월 10일 1 0 롬니, 하이더 & 다임처치 철도: 열차 운전사 사망,[341] 평탄한 횡단 차량
2005년 12월 3일 2 0 에식스 엘센햄: 역의 보행자 층을 횡단하던 두 명의 10대 소녀가 기차에 치여 사망했다.[342][343]
2006년 9월 25일 1 0 노스요크셔 주 콥트만토프: 도로 차량이 철도를 뚫고 추락하여 버진 크로스컨트리 슈퍼 보이저 열차를 탈선시켰다.[344][345]
2007년 2월 23일 1 88 회색 탈선, 컴브리아: 기차가 일련의 결함 있는 지점들 위로 탈선했다.[346]
2008년 2월 1일 0 3 레스터셔 주, 급행열차 충돌 사고: 밸러스트 티퍼 트럭에 의해 바로 전에 추락한 열차와 철제 풋브릿지 사이의 충돌.
2010년 1월 4일 0 2 카브리지 탈선, 스코틀랜드 고지: 철도사고조사본부는 눈과 얼음이 브레이크 블록 사이의 공간으로 흘러들어가는 사고가 발생한 것으로 확인했으며 1월 13일까지 화물열차가 카브리지역 바로 지나 탈선했다. 이 사고에 대한 또 다른 가능한 기여는 철로 옆면에 너무 가깝게 눈이 쌓일 수 있도록 도금된 눈을 남겨두었다는 것이며, 지나가는 열차의 속도가 제동기 메커니즘으로 눈을 끌어 당겼을 수도 있다는 것이었다.
2010년 1월 16일 1 0 웨일스 마커스 라인, 모어톤온러그: 아리아바 기차 웨일스 열차가 하이포드-레민스터를 가로지르는 수평선에서 두 대의 차를 들이받았다. 차 승객 중 한 명이 사망했다.[347][348] 조사 결과 기차가 이미 지나갔다고 믿고 접근하자 수화기사가 전화에 정신이 팔려 장벽을 열어준 것으로 결론 내렸다.[349]
2010년 8월 17일 0 23 리틀 코나드 탈선, 서퍽: 승객 열차를 가로지르는 전화 작동 작업장의 슬러지 탱크 왜건.
2010년 11월 5일 0 6 Surrey의 Oxshott: 시멘트 믹서 트럭이 도로 다리에서 떨어져 길드포드-런던 열차를 들이받았다. 승객 1명과 화물차 운전자는 중상을 입었고, 다른 운전자는 경상을 입었다.[350][351]
2011년 10월 22일 1 0 리버풀 제임스 스트리트: 16세 소녀가 출발하는 기차와 승강장 사이에 떨어져 사망했다. 소녀들이 기차에 기대고 있을 때 과실치사죄로 유죄판결을 받고 5년 징역형을 선고받은 경비원.[352][353]
2013년 7월 21일 0 8 노퍽주 노리치 역: 아벨리오 대 앵글리아 DMU가 시속 13km(8mph)의 속도로 충돌해 병원으로 이송된 승객 8명. 운전자의 부주의로 인한 제동력 [354]부족
2014년 5월 7일 1 0 노스요크셔 주 말튼: 77세의 남성이 스카버러에서 리버풀 라임 스트리트로 가는 퍼스트 트랜스페닌 익스프레스 열차에 의해 수평횡단 중 차에 치여 사망했다.[355]
2015년 2월 22일 0 0 윌트셔 주 프룩스필드: 런던-펜잔스간 급행열차가 돌다리 포탑을 강타했다. 기관차가 심하게 손상되었다. 부적절한 훈련을 받은 경찰 긴급전화 운영자는 경찰관을 보내 파라펫을 들이받은 트럭을 조사했으나 지역 철도 관제센터와 접촉하지 못했다.[356]
2016년 4월 3일 0 18 플리머스, 데본: 18명의 부상자: 150/2급 서부 철도 등급이 플리머스에서 인터시티 125 동력차와 충돌했다.[357]
2016년 4월 10일 0 12 루덤, 노퍽: 노리치에서 캠브리지로 가는 아벨리오 대 앵글리아 기차가 평탄한 건널목에서 트랙터를 들이받았다. 트랙터 운전자는 심각한 부상을 입었다. 열차 운전사와 승객 10명이 경상을 입었다.[358]
2016년 9월 10일 0 5 딤처치, 켄트: 기차가 평면 교차로를 달리다가 트랙터를 들이받았다. 열차 운전사와 승객 4명이 다쳤다.[359]
2016년 9월 16일 0 2 왓포드 접속점: 밀턴 케인즈에서 유스턴으로 가는 런던 미들랜드 열차가 산사태로 난간을 탈선했다가 터널 안에서 마주 오던 열차에 치였다.[360]
2017년 8월 6일 0 0 Waterloo 탈선: Waterloo에서 Guildford로 가는 사우스웨스트 열차가 기관사 마차를 들이받고 저속으로 탈선했다. 아무도 다치지 않았다.[361]
2017년 8월 14일 0 0 엘리 웨스트 분기점 탈선: 펠릭스스토우에서 돈캐스터로 가는 GB 철도 화물열차가 마차에서 실효성 없는 댐핑으로 탈선해 350m의 선로가 파손됐다.[362]
2018년 9월 12일 0 0 휘타크레 분기점 탈선: 버밍엄-페터버러 노선의 콜레실-누나톤 구간에서 화물 열차가 탈선하여 서비스에 큰 지장을 초래했다. 아무도 다치지 않았다.[363]
2019년 5월 8일 0 0 런던 빅토리아 역 : 서던 클래스 377 전기 복수 장치가 완충장치와 충돌했다.[364]
2019년 7월 3일 2 0 사우스 웨일스의 마가암: 탈봇 파크웨이 항 인근에서 서부 대철도 열차에 치여 철도 근로자 2명이 숨졌다.[365] 업무에 대한 혼란에 뒤이어 직원들은 망을 보지 않고 일했다.[366]
2019년 11월 13일 0 0 리즈: HST 시외 125호와 히타치 800급 아즈마 런던 북동 철도가 이스트 리즈 네빌 힐 부근에서 서로 충돌하여 두 열차를 모두 파손시켰다.[367][368][369]
2020년 1월 28일 0 0 이스트레이 탈선: 이스트레이를 떠난 화물열차가 탈선하여 사우샘프턴 센트럴과 베이싱스토크 사이의 노선을 막았다. 아무도 다치지 않았지만 탈선 사고로 인해 지역 열차 운행이 큰 차질을 빚어졌다.[370]
2020년 3월 23일 0 0 브롬스그로브 탈선: DB 카고 UK 66 등급이 브롬스그로브 역에서 약 500야드(460m) 떨어진 측방향 완충기에 부딪혀 탈선했고, 이후 기관차는 21:05 카디프 센트럴-투-버밍햄 뉴스트리트를 운행하던 크로스컨트리 170 등급에 부딪혔지만, 사고 기간 동안 부상자는 발생하지 않았지만 두 열차 모두 파손이었다.d
2020년 8월 12일 3 6 스톤헤이븐 탈선: 06:38 애버딘에서 글래스고까지 퀸 가를 운행하던 아벨리오 스코트레일 인터7시티 HST가 스톤헤이븐 인근 카몬트에서 산사태로 탈선했다.[371]
2020년 8월 26일 0 0 랑게네치 탈선: 기원전 23시 20분쯤 디젤을 실은 화물열차가 탈선하여 불이 붙었다. 화재 800m 이내에서 사는 주민 100여 명이 집에서 대피했다. 부상자나 사망자는 보고되지 않았다.[372]
2020년 10월 22일 0 0 웨스트서식스 보그너 레지스 철도역: 서던클래스 313 전기 복수 유닛이 신호수의 오류로 인해 역에서 탈선했다.[373]
2021년 3월 13일 0 12 머지사이드 커크비 기차역: Merseyrail 등급 507이 커크비 역의 완충선을 넘어 탈선했다. 12 사람들은 경상을 입었다.[374]
2021년 10월 12일 0 2 런던 엔필드 타운 철도역: 런던 오버그라운드 클래스 710이 엔필드 타운 역의 완충재를 넘어 탈선했다. 2명이 경상을 입었다.[375]
2021년 10월 31일 0 17 Salisbury의 Fisherton Tunnel: Salisbury 역에 접근하는 피셔턴 터널에서 남서부 철도 서비스가 Great Western 서비스와 충돌했다. 열차는 터널에서 탈선했고 두 번째 열차는 터널과 충돌했다.[376]

런던 지하철

참고 항목: 런던 지하철 사고 목록

나이와 높은 사용량에도 불구하고 승객 사망사고와 관련된 열차 사고는 드물다. 마지막으로 치명적인 충돌은 1975년 무어게이트 튜브 충돌이었다. 2003~2004년도의 탈선은 긴급한 안전 점검이 수행되는 동안 중앙선의 폐쇄로 이어졌지만, 사망자는 발생하지 않았다.

트램과 경전철

참고 항목: 트램 사고 목록 § 영국

1917년 도버에서는 전차가 언덕 아래로 도망쳐 전복돼 11명이 숨지고 60명이 다치는 최악의 사고가 발생했다. 2016년 크로이돈에서 급커브길에서 전차가 탈선해 전복돼 7명이 숨지고 50명이 다쳤다.

갤러리

  • 1841년 12월 24일 사고 현장에서 가까운 소닝 커팅. 인부들이 왼쪽 절개 지점의 남쪽에 있는 은행 슬립을 수리하고 있는 것으로 보인다. JC Bourne이 1846년에 출판한 인쇄물.

  • 붕괴 후 디 다리, 1847년 5월 24일

  • 1865년 6월 9일, 스테이플허스트 레일 충돌 사고

  • 1874년 12월 24일 쉬프턴 온 체르웰 재난

  • 1879년 12월 28일 북쪽에서 떨어진 타이 다리

  • 1882년 11월 27일 인버레이더 충돌 사고

  • 1892년 6월 9일, 에스홀트 접점 철도 충돌 사고

  • 2000년 11월 1일, 로얄 메일 열차는 로렌스 힐 역에서 적재된 석탄 열차의 뒤쪽에 충돌한다.

  • 회색 탈선, 2007년 2월 23일

참고 항목

메모들

  1. ^ 이는 모두 214명의 군인과 2대의 여객열차 승객 9명, 3명의 철도 직원과 4명의 어린이로 구성되며, 이는 열차 내 밀입국자로 추정된다. 드루이트 대령의 사고 공식 보고에는 227명(자녀 4명은 포함하지 않았다)으로 나타나지만 사고 직후 보고서를 정리한 뒤 215명으로 전사자 수를 줬고, 이후 군부에 의해 하향 수정돼 214명으로 에든버러 로즈뱅크 묘지에 있는 추모비에 등장한다.

참조

  1. ^ Wilson, Lt Col GRS (12 June 1953). Report on the Double Collision which occurred on 8 October 1952, at Harrow and Wealdstone Station in the London Midland Region, British Railways (PDF). Ministry of Transport, Rail Accident Investigation Branch. p. 1.
  2. ^ 커리 1971, 페이지 109, 129–130.
  3. ^ 롤트 & 키첸사이드 1982, 페이지 21.
  4. ^ 가필드 2002 페이지 151-162.
  5. ^ 노크 & 쿠퍼 1987, 페이지 11.
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