아일랜드 메일
Irish Mail| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 메일&여객열차 |
| 퍼스트 서비스 | 1848년 8월 1일 |
| 라스트 서비스 | 2002년 6월 1일 |
| 이전 연산자 | 버진 트레인스 인터시티 브리티시 레일 런던 미들랜드 & 스코틀랜드 철도 런던 & 노스 웨스턴 철도 |
| 경로 | |
| 시작 | 런던 유스턴 |
| 끝 | 홀리헤드 |
| 주행 거리 | 264마일 |
| 사용된 라인 | 웨스트 코스트 노스웨일스 코스트 |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | 다중(InterCity 125, Royal Scott, British Trail Mark 1 포함) |
| 작동 속도 | 최대 125mph |
아이리시 메일은 1848년부터 2002년까지 더블린행 페리 운항과 연계하여 런던 유스턴에서 웨스트 코스트와 노스 웨일즈 코스트 노선을 거쳐 홀리헤드까지 운행한 영국의 명명된 열차였다.
역사
최초의 아일랜드 메일은 1848년 8월 1일 런던 & 노스 웨스턴 철도에 의해 운영되었다.이후 런던, 미들랜드 & 스코틀랜드 철도, 브리티시 철도, 인터시티 및 버진 트레인스가 운행하였다.브리타니아 대교가 아직 완공되지 않았기 때문에, 첫 번째 서비스는 뱅고르에서 종료되었고, 란페르펜벨그윈기엘에서 재개되었다.제2차 세계 대전 때 매일 두 차례씩 운행했지만, 이것이 일상화되었다.[1][2]
서해안선 본선의 전기화로 개념적으로는 급행 운행이지만, 1960년대부터 크레우에서 기관차 변경을 위해 운행은 중단되었다.[2]
이 서비스는 계속 운행되었지만, 버진 트레인스가 명명된 열차를 운행하지 않겠다는 정책의 일환으로 2002년 6월에 이름이 삭제되었다.[3]
사건
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- 1868년 8월 20일 아일랜드 메일은 33명의 사망자를 낸 가연성 제품을 실은 아베르겔레 인근 일부 가출 화물차와 충돌했다.[2]
- 1870년 9월 14일 아일랜드 우편물은 우연히 탐워스가 앤커 강과 충돌하여 3명의 사망자를 낸 측면으로 전환되었다.[2]
- 1950년 8월 27일 아이리시 메일은 펜마인마우르 역 근처에서 기피 기관차 LMS 휴즈 크랩 42885번과 충돌하여 6명의 사망자를 냈다.[4][5]
네임스케이크
1998년 버진 트레인스는 서비스 150주년을 기념하기 위해 클래스 43 파워카 43101 The Irish Mail 1848 - 1998을 명명했다.[2]
참고 항목
참조
- ^ Allen, Cecil (1983). Titled Trains of Great Britain. London: Ian Allan. ISBN 0 7110 1309 8.
- ^ a b c d e Hitches, Mikel (2000). The Irish Mail. Stroud: Sutton Publishing. ISBN 0 7509 2301 6.
- ^ 유명한 명명된 열차는 2002년 8월 1216일자 철도잡지를 폐지했다.
- ^ 1950년 9월 22일자 319면 "펜마인마우르 사고 관련 문의" 철도지
- ^ Wilson, GRS (1951). Report on the Collision which occurred on the 27th August 1950 at Penmaenmawr in the London Midland Region. British Railways.
