리버풀 제임스 스트리트 역

Liverpool James Street railway station
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리버풀 세인트 제임스 기차역과 혼동하지 마세요.
리버풀 제임스 스트리트
National Rail
Liverpool James Street railway station.jpg
제임스 스트리트 역 입구
일반 정보
위치리버풀, 리버풀
잉글랜드
좌표53°24°17°N 2°59′31″w/53.4048°N 2.9919°W/ 53.4048; -2.9919좌표: 53°24°17°N 2°59°31°W / 53.4048°N 2.9919°W / 53.4048; -2.9919
그리드 참조SJ341902
관리 대상자머세이레일
교통 기관머시 트래블
플랫폼3 (2개의 플랫폼만 일반 사용 가능)
다른 정보
스테이션 코드LVJ
요금 구역C1
분류DfT 카테고리E
역사
원회사머시 철도
그룹화 전머시 철도
그룹화 후머시 철도
영국 철도 런던 미들랜드 지역
주요 날짜
1886년 2월 1일열린
승객
2016/17Increase337만 5천
2017/18Increase346만 6천
2018/19Decrease307만 5천
2019/20Increase346만 4천
2020/21Decrease759만
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

리버풀 제임스 스트리트 역(Riverpool James Street Station, 줄여서 James Street[1])은 잉글랜드 리버풀 중심부에 위치한 머시레일 네트워크의 위럴 선에 위치한 역이다.James Street는 James Street 예약 홀에서 엘리베이터를 통해 승강장으로 가는 지하역입니다.특정 시간에는 워터 스트리트에 있는 India Buildings에서 보행자 터널을 통해 예약 홀에 액세스합니다.2013/14년 현재, James Street는 Merseyrail 네트워크에서 5번째로 혼잡한 역이었습니다.

역사

머시 철도의 전철화 직후부터 제임스 스트리트 역으로 가는 워터 스트리트 입구 표지판.
Platform and tunnel layout in and around James Street station, including the original tunnel to Central station, which still exists

1886년 머시 철도 터널의 원래 리버풀 종착역으로 문을 열었다.버켄헤드의 제임스 스트리트 역과 해밀턴 스퀘어 지하역은 세계에서 가장 오래된 지하역입니다.1886년의 유일한 지하 철도인 런던 지하철은 가로면 바로 아래에 역이 있었고, 컷 앤 커버 방식으로 건설되었다.그 역들은 너무 깊어서 접근하기 위해 엘리베이터가 필요했고, 세계 최초의 엘리베이터 접근 역이었다.리프트는 처음에는 유압식으로 작동되었다.원래는 두 개의 플랫폼이 있었는데, 두 개의 선로 터널 양쪽에 있었다.

1892년 머시 철도 터널이 건조한 땅 아래 리버풀 센트럴 역까지 연장되면서 제임스 스트리트의 지위가 직통역으로 바뀌었다.이때쯤 리버풀에서 출발하는 열차가 해밀턴 스퀘어 역에서 출발하여 버켄헤드 파크와 버켄헤드에 있는 록 페리 역에서 종착했다.그 노선은 [2]1903년에 전기화되었다.웨스트 커비와 뉴 브라이튼으로 가는 직통 열차는 1938년 이전 위럴 철도 노선이 전철화되면서 시작되었습니다.

1941년, 리버풀 대공습 때, 루프트바페는 역의 표면 건물을 폭격하여, 당시 유명한 제임스 스트리트 유압 축전탑을 [3]파괴해야 할 정도로 심하게 손상시켰다.새로운 지상 건물은 1960년대에 지어졌다.

이 역은 1970년대에 재건되었고 1977년에 머세이레일 네트워크의 탄생으로 문을 열었다.루프로 알려진 새로운 단선 터널이 리버풀 도심 아래 위럴 선의 일부로 건설되었다.루프는 머시 철도 터널에서 서쪽으로 제임스 스트리트에 새로 건설된 세 번째 플랫폼을 거쳐 무어필드, 리버풀 라임 스트리트, 리버풀 센트럴을 거쳐 역 바로 동쪽에 있는 머시 철도 터널로 되돌아갑니다.

리버풀 센트럴과 제임스 스트리트 사이의 원래 터널의 동쪽 구간은 노던 라인에 의해 사용됩니다.Wirral Line과 Northern Line이 사용하지 않는 터널의 나머지 서쪽 부분은 Birkenhead North와 Kirkdale의 창고 간에 빈 전기 열차를 이동시키기 위한 연결을 제공하기 위해 유지되었다.James Street의 원래 두 플랫폼 중 서쪽 방향만 정기적으로 사용됩니다.원래 동행 플랫폼인 2번 플랫폼은 거의 원래 상태로 유지되며, 열차가 루프 [4]자체를 사용할 수 없는 경우에만 사용됩니다.

역과 주변 지역은 2007-8년 [5]동안 2백만 파운드의 개선 패키지가 적용되었다.2012-13년에 플랫폼, 콩쿠르 및 예약 홀의 추가 개조가 이루어졌는데, 이는 모든 머시레일 지하철역(콘웨이 파크 제외)[6][7]이 재정비되는 것을 본 네트워크 레일로부터 4,000만 파운드의 투자금 중 일부였다.미사용 2번 승강장과 워터 스트리트 입구 개선 작업은 [8][9]2015년에 완료되었다.

스테이션 레이아웃

James Street 역의 거의 사용되지 않는 2번 플랫폼의 프리즈. 리퍼비시 전.
James Street역 1번 승강장 개장 후

James Street 역에는 3개의 플랫폼이 있지만, 단 2개만 정기적으로 이용합니다.2번과 3번 승강장은 원래 Mersey 철도 터널의 양쪽에 있으며, 1번 승강장은 루프 라인의 새로운 터널에 있습니다.루프 노선은 1번과 3번 플랫폼만 정기적으로 사용되며, 3번 플랫폼은 위럴행 서행 열차로, 1번 플랫폼은 리버풀행 동행 열차로 사용됩니다.2번 승강장은 3번 승강장의 반대편 빈 스톡라인에 위치해 있으며, 루프라인 개통 이후 여객서비스에 의해 일반적으로 사용되지 않고 있다.이 승강장은 벽에 프리즈 예술품이 있다.

역의 서쪽 끝에 있는 분기점(루프가 1번 플랫폼을 통과하기 위해 원래 노선에서 나오는 지점)은 맨 섬 [10]분기점으로 알려져 있습니다.

경우에 따라서는 유지보수를 [11][12][13]위해 루프 라인이 닫힐 수 있습니다.이러한 경우, 2번 승강장은 Wirral에서 도착하는 열차가 종착역하여 (직접 또는 3번 승강장을 통해) 서쪽 방향 노선으로 돌아갈 수 있도록 다시 사용됩니다.

역에는 두 개의 입구가 있다.제임스 스트리트의 정문에는 거리 층에서 승강장으로 가는 엘리베이터가 4개 있습니다.안에는 작은 신문 판매대도 있다.워터 스트리트 입구는 계단과 150야드가 넘는 경사로의 조합을 사용하여 지상고에서 승강장 바로 위까지 이어져 있습니다.워터 스트리트 입구는 하루 중 특정 시간에만 사용되며 주말에는 문을 닫습니다.오전 7시부터 10시까지, 오후 3시부터 오후 [14]6시까지 운영합니다.

시설.

역에는 모든 영업 시간 동안 직원이 상주하며 [1]승강장 CCTV가 설치되어 있습니다.화장실, 공중전화, ATM기, 매표소, 실시간 출발 및 도착 스크린이 있어 승객 정보를 제공합니다.이 역에는 자전거 8대를 주차할 수 있는 자전거 보관대가 있지만 주차장은 없다.휠체어 및 유모차 플랫폼에는 [15]리프트를 통해 단계 없이 접근할 수 있습니다.

서비스

무어필드, 리버풀 라임 스트리트 및 리버풀 센트럴로 가는 리버풀 도심 루프 주위에서 5분마다 열차가 운행됩니다(월~토요일 낮).다른 방향에서는, 열차가 해밀턴 스퀘어까지 5분 간격으로 운행되며, 15분마다 운행되며, 뉴 브라이튼과 웨스트 커비 각 구간에서 후톤까지 시간당 6대의 열차가 운행됩니다.후톤에서 체스터까지 15분 간격으로, 엘레스미어 항구까지 30분 간격으로 열차가 운행됩니다.다른 때에는 열차가 4개 목적지까지 30분 간격으로 운행되며, 해밀턴 스퀘어까지 5~[16]10분 간격으로 운행됩니다.이러한 서비스는 모두 Merseyrail의 클래스 507 및 클래스 508 EMU에 의해 제공됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Station Facilities for Liverpool James Street". National Rail. Retrieved 23 March 2009.
  2. ^ 가한 1983, 32페이지
  3. ^ 가한 1983, 페이지 56
  4. ^ 2001년 모드, 페이지 10, 43, 44
  5. ^ "James Street improvements". Merseytravel website. Merseytravel. 21 May 2008. Archived from the original on 26 December 2008. Retrieved 2 March 2009.
  6. ^ "James Street Refurbishment". Merseyrail website. Archived from the original on 3 April 2013.
  7. ^ 제임스 스트리트 리퍼베이션
  8. ^ Water Street 입구 폐쇄 2015년 2월 8일 웨이백 머신에 보관
  9. ^ James Street 2 플랫폼 리퍼비시 완료
  10. ^ 4 Midlands & North West (Map) (2nd ed.). Railway Track Diagrams. Cartography by John Yonge. Trackmaps. March 2005. p. 40 Hunts Cross - Moorfields. ISBN 0-9549866-0-1.
  11. ^ "Liverpool Loop Closure" (PDF). Merseyrail travel information booklet. Merseyrail. April 2007. Archived from the original (PDF) on 26 September 2007. Retrieved 2 March 2009.
  12. ^ "Liverpool Loop Closure" (PDF). Merseytravel website. Archived from the original (PDF) on 19 April 2009. Retrieved 28 April 2009.
  13. ^ Manning, Craig (11 July 2013). "Wirral rail users face months of disruption as Liverpool Loop work begins". Wirral Globe. Newsquest (North West) Ltd. Retrieved 18 November 2013.
  14. ^ 워터 스트리트 입구 개장 시간
  15. ^ "Liverpool James Street Station Plan". National Rail. Retrieved 19 December 2013.
  16. ^ "Wirral Line Train Times - 8 December 2013 to 17 May 2014" (PDF). Merseyrail. Archived from the original (PDF) on 19 December 2013. Retrieved 18 December 2013.

원천

  • Gahan, John W. (1983). The Line Beneath The Liners. Birkenhead: Countryvise. ISBN 978-0-907-76840-1.
  • Maund, T.B. (2001). Merseyrail Electrics: The Inside Story. Sheffield: NBC Books. OCLC 655126526.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 리버풀 제임스 스트리트 기차역과 관련된 미디어가 있습니다.
선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
해밀턴 광장
뉴 브라이튼, 웨스트 커비,
Chester 또는 Ellesmere 포트 		머세이레일
위럴 선 		무어필드
리버풀 센트럴 방면
리버풀 센트럴
(단방향 조작)
"boat icon"페리 서비스
종착륙장 머시 페리
통근 페리 		시콤베
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