런던 노스이스턴 철도

London North Eastern Railway
이 기사는 현재 열차 운영 회사에 대한 기사입니다.역사적인 회사는 런던과 노스이스턴 철도를 참고하세요.
런던 노스이스턴 철도
2020년 2월 런던 킹스크로스에서 열린 인터시티 225 및 클래스 800 아즈마
개요
프랜차이즈(들)인터시티 이스트코스트
2018년 6월 24일 ~ 현재
주 영역
함대크기
방송국에서 호출했습니다.55
운용역11
모기업교통부 DfTOLR 홀딩스
리포팅GR
선대버진 트레인스 이스트 코스트
다른.
웹사이트www.lner.co.uk Edit this at Wikidata
런던 노스이스턴 철도
전설
 인버네스
카브리지
아비모어
킹구시
뉴턴모어
블레어 아톨
피틀로치
던켈드 & 버남
퍼스
글린이글스
던블레인
스털링
폴커크 그레이엄스턴
애버딘
스톤헤이븐
몬트로즈
아르브로스
던디
류카르스
커칼디
인버키팅
글래스고 센트럴 Glasgow Subway
마더웰
헤이마켓 Edinburgh Trams
에든버러 웨이벌리 Edinburgh Trams
던바
레스턴
버윅어폰트위드
앤머스
모르페스
선덜랜드 Tyne and Wear Metro
뉴캐슬 Tyne and Wear Metro
더럼
달링턴
미들즈브러
토르나비
노스앨러턴
스킵턴
키글리
브래드퍼드 포스터 스퀘어
요크
쉬플리
해러게이트
호스포스
헐 파라곤
브로우
셀비
리즈
웨이크필드 웨스트게이트
돈캐스터
레트포드
링컨
뉴어크 노스게이트
그랜섬
피터버러
스테파니지
런던 킹스크로스 London Underground
2019년 5~12월 LNER 시간표 노선도
뉴어크 노스 게이트에서 서비스를 종료하는 것의 연장인 5개의 일일 링컨 서비스는 이 시간표의[1] 통화 기간 동안 활성화 될 것입니다.

런던 노스이스턴 철도[2](LNER)는 영국의 철도 운영 회사입니다.DfT(Department for Transport)의 DfTOLR 홀딩스가 소유하고 있습니다.이 회사의 이름은 1923년에서 1948년 사이에 운영된 빅 4 회사 중 하나인 런던과 노스이스턴 철도의 이름을 딴 것입니다.

2018년 6월 이전 개인 운영사인 VTEC(Virgin Traines East Coast)가 지속적인 재정적 어려움을 겪은 후 정부에 반환한 후, LNER는 인터시티 이스트코스트 프랜차이즈를 인수했습니다.DfT는 2020년 동안 새로운 민관 파트너십이 구축될 때까지 프랜차이즈를 운영할 계획이었습니다.그러나 2019년 7월, LNER는 2020년 6월 28일부터 2023년 6월 25일까지 이러한 서비스를 운영할 수 있는 직접 시상을 받았다고 발표되어 그레이트 노스이스턴 철도(GNER) 이후 이스트코스트 본선에서 가장 긴 프랜차이즈가 되었습니다.[3][4]앞서 2021년 템즈링크, 서던, 그레이트 노던 프랜차이즈 만료 후 그레이트 노던 서비스를 LNER 운영에 통합하는 방안도 적극 검토되고 있었습니다.

LNER는 East Coast Main Line에서 장거리 도시간 서비스를 제공하며, 주요 목적지는 리즈 (Leeds), 요크 (York), 뉴캐슬 어폰 타인 (Newcastal on Tyne) 및 에든버러 (Edinburgh)입니다.11개 역을 직접 관리하며,[5] 열차는 총 55개 역에서 운행합니다.LNER의 초기 차량은 VTEC로부터 물려받은 InterCity 125 및 InterCity 225 고속 열차로 구성되었습니다.2019년 5월, 히타치 A-트레인 플랫폼을 기반으로 한 클래스 800 바이 모드 고속 다중 장치의 첫 번째 배치가 서비스를 시작했고, 그 해 9월에 매우 유사한 클래스 801 전기 다중 장치가 서비스를 시작했습니다.LNER에서 애즈마(Azuma)로 브랜드화한 이들의 도입으로 인터시티 125 세트는 대부분의 인터시티 225와 함께 서비스에서 완전히 철수할 수 있게 되었습니다.LNER는 제한된 수의 InterCity 225 세트를 보유하고 있으며, 정기적으로 운영하고 있습니다.

역사

배경

2017년 11월, 당시 교통부 장관이었던 크리스 그레일링은 2020년에 인터시티 이스트 코스트 프랜차이즈의 조기 종료를 발표했습니다. 이 조치는 노선 운영사인 VTEC(Virgin Traines East Coast)에 의해 지속적인 손실이 발생했습니다.VTEC는 계약의 마지막 4년 동안 20억 파운드 이상의 프랜차이즈 프리미엄을 영국 정부에 지불하기로 계약되었습니다.[6][7]

2018. 2. VTEC 가맹점 종료일이 2018년 중순으로 앞당겨졌고, 교통부(DfT)는 새로운 가맹점 경쟁이 진행되는 동안 VTEC가 일시적인 비영리적인 방식으로 가맹점을 계속 운영하기 위해 VTEC와 협상하기로 결정하였고,또는 VTEC가 DfT의 마지막 수단 운영자에 의해 인수되도록 준비하는 것.[8][9][10]2018년 5월 16일, LNER은 2018년 6월 24일에 VTEC로부터 운영을 인수할 것이라고 발표했습니다.[11][12]DfT는 또한 LNER가 인터시티 이스트 코스트 프랜차이즈에 적용되는 장기 브랜드가 될 것이라고 발표했습니다.[13]교통부 장관은 2018년 5월 연설에서 이스트코스트 프랜차이즈에 대한 전반적인 전략의 일환으로 2021년 템즈링크, 서던, 그레이트 노던 프랜차이즈가 만료되면 그레이트 노던 서비스가 운영에 통합될 가능성이 있다고 말했습니다.[14]

LNER의 설립은 정부가 임명한 마지막 수단의 운영자가 인터시티 이스트 코스트 프랜차이즈를 장악한 두 번째 사례입니다. 2009년부터 2015년까지 이스트 코스트에서 프랜차이즈를 운영했습니다.National Express East Coast의 운영사가 정부에 대한 가맹금을 지불하지 않은 후 운영을 인수하여 가맹점을 빼앗겼습니다.[15]이스트코스트는 VTEC가 프랜차이즈를 인수하도록 선정되기 전의 사업자였습니다.[16]

변화들

LNER의 프랜차이즈에 대한 비전의 주요 측면은 유럽 철도 교통 관리 시스템(ERTMS)의 출시였습니다. LNER의 상무이사인 David Horne는 운전자들이 실시간으로 지속적으로 정보를 받을 수 있도록 하면서, 롤링 스톡의 전체 기능을 해제하기 위해 디지털 신호 전달이 필요하다고 말했습니다.기존 회선측 신호에 비해 응답성, 안전성 및 신뢰성이 향상되었습니다.[17]이 회사는 이러한 노력에 대해 네트워크 레일, 영국 정부 및 노동조합과 협력하여 계획 및 준비 작업에 크게 참여했으며, 사용 준비를 위한 직원 교육도 받았습니다.[18]

LNER는 2020년 중반까지 코로나19 팬데믹 속에서 승객 여행이 크게 감소함에 따라 서비스를 대폭 축소했습니다.[19][20]2020년 6월 15일부터 LNER 서비스를 포함한 잉글랜드의 대중교통 승객과 직원 모두 여행 중 얼굴 가리개를 착용해야 하며, 이를 이행하지 않을 경우 여행 거부 또는 벌금을 물게 됩니다.[21][22]

LNER는 2022-2023년 영국 철도 파업의 영향을 받은 여러 열차 운영사 중 하나이며, 이는 30년 동안 영국에서 처음으로 발생한 국가 철도 파업입니다.[23]노동자들은 임금과 노동조건에 대한 분쟁으로 인해 쟁의행위를 하는 것에 찬성표를 던진 사람들 중 한 명입니다.[24][25]LNER는 파업 당일 서비스를 이용하지 말 것을 대중들에게 호소했습니다. 참여한 직원의 수 때문에 이 날짜들 중 어느 날에나 아주 최소한의 시간표만 운영할 수 있었기 때문입니다.[26][27]

서비스

2023년 5월 기준 월요일부터 금요일까지 비성수 및 일별 서비스 패턴은 다음과 같습니다.[28]

정규서비스
경로 tph 전화번호:
런던 킹스크로스 투 링컨 1tp2h
런던 킹스크로스 투 요크 1tp2h
런던 킹스크로스 투 리즈 1
1tp2h
  • 스티븐리지, 그랜섬, 돈캐스터, 웨이크필드 웨스트게이트
런던 킹스크로스 투 해러게이트 1tp2h
  • 스티븐리지, 그랜섬, 돈캐스터, 웨이크필드 웨스트게이트, 리즈, 호스포스
런던 킹스크로스 투 에든버러 웨이벌리 1tp2h
1
변칙서비스
경로 tpd 전화번호:
런던 킹스크로스 투 브래드포드 포스터 스퀘어 2
  • Stevenage, Grandham, Retford(브래드포드행만 해당), Doncaster, Wakefield Westgate, Leeds, Shipley[a]
스킵턴으로 가는 런던 킹스크로스 1
  • 피터버러, 뉴어크 노스게이트, 돈캐스터, 웨이크필드 웨스트게이트, 리즈, 쉬플리[a](런던행만 해당), 키글리[a]
런던 킹스 크로스 투 헐 1
  • Peterborough(헐행만 해당), 그랜샘, 뉴어크 노스게이트, Doncaster, Selby, Brough
  • 헐에서 출발한 추가 열차가 돈캐스터에서 종착합니다.
런던 킹스크로스 투 미들즈브러 1
런던 킹스크로스 투 선덜랜드 1
  • 피터버러(런던행만 해당), 요크, 달링턴, 더럼, 뉴캐슬
런던 킹스크로스 투 글래스고 센트럴 1
  • Peterborough, Newark Northgate, Doncaster, York, Northallerton, Darlington, Durham, Newcastle, Alnmouth, Edinburgh Waverley, Haymarket, Motherwell
애버딘으로 가는 런던 킹스크로스/리드스 4
  • 런던 킹스크로스 대신 리즈 행/출발 열차가 하루 1회 운행됩니다.
런던 킹스크로스 투 인버네스 1
런던 킹스크로스 투 스털링 1
  • 요크, 달링턴, 뉴캐슬, 버윅 어폰 트위드, 에딘버러 웨이벌리, 헤이마켓, 폴커크 그레이엄스턴
  1. ^ a b c 남쪽 방향으로만 픽업하고 북쪽 방향으로만 다운시키는 역할을 했습니다.

2019년 10월 21일, 뉴어크 노스게이트에서 4개의 종착역이 링컨으로 확장되면서 링컨으로의 확장 서비스가 시작되었습니다.[29]이것은 하루에 한 대씩 운행되는 유일한 열차 외에도 현재 런던 킹스크로스를 오가는 5대의 왕복 운행을 제공하고 있습니다.LNER는 또한 2019년 12월 시간표 변경을 계획하였는데, 링컨에서 런던으로 6번째 돌아오는 서비스가 도입될 것이며, 토요일에 5개의 추가 서비스가 2019년 12월 7일부터 시작될 것입니다.[30]LNER는 2019년 12월부터 하루에 6번 해러게이트를 런던 서비스에 도입했습니다.[31]LNER는 더 많은 아즈마 열차가 도입된 2020년 5월까지 브래드포드에 2시간, 허더즈필드에 매일 서비스를 도입할 것으로 예상했지만, 후자는 아직 도입되지 않았습니다.[32][33][clarification needed]

2018년 9월, 미들즈브러에 대한 제안된 서비스가 발표되었지만, 철도부 장관인 조 존슨은 이 제안은 당시 진행 중이던 다른 계획과 더불어 ECML에서 서비스를 시작하는 아즈마스에 의존한다고 의회에 알렸습니다.[34]이 서비스는 2021년 12월 13일에 시작되었습니다.[citation needed]

명명된 서비스

자세한 정보:영국의 여객열차 목록

런던 노스이스턴 철도(London North Eastern Railway)는 여러 가지 명명된 승객 서비스를 운영하고 있습니다.[28]

이름. 기원. 목적지 기타상세
캐롤라인 익스프레스 런던 킹스크로스 에든버러 웨이벌리 런던에서 에든버러까지만 운행됩니다.찰스 3세와 카밀라의 대관식을 기념하기 위해 붙여진 이름입니다.[35]
플라잉 스코츠맨 에든버러 웨이벌리 런던 킹스크로스 서비스는 1862년에 양방향으로 시작되었으며 1924년에 LNER에 의해 이름이 붙여졌습니다.이제 에든버러에서 런던까지 운전사와 승무원 교환을 위해 뉴캐슬에만 들릅니다.
하일랜드 치프테인 런던 킹스크로스 인버네스 가장 긴 LNER 경로
노던 라이트 런던 킹스크로스 애버딘
웨스트 라이딩 리미티드 브래드퍼드 포스터 스퀘어 런던 킹스크로스 브래드포드에서 런던까지만 운행합니다.

롤링스톡

이스트 코스트 메인 라인의 3대 열차가 요크에서 운행됩니다.클래스 800 아즈마(가운데)와 인터시티 225(오른쪽)가 있는 클래스 43 인터시티 125(왼쪽)

개시 당시 LNER는 VTEC로부터 물려받은 디젤 동력 InterCity 125 및 전기 InterCity 225 고속 열차를 운행했습니다.2016년 9월부터 VTEC는 DB Cargo에서 Newark, York 및 Leeds 서비스에 사용할 Class 90을 3명 고용했습니다.LNER는 이 기관차들을 물려받아 2019년 6월까지 보유하고 있던 91급 기관차의 부족을 메웠습니다.[citation needed]

2019년 5월, 800번 클래스의 새로운 고속 열차가 처음 운행을 시작했고, 그 해 9월에는 801번 클래스가 운행을 시작했습니다.이 장치들은 히타치 A-트레인 설계에 기반을 두고 있으며, LNER는 원래 VTEC에서 지정한 장치에 대해 Azuma 브랜드를 유지했습니다.[36]이 장치들의 초기 운용으로 인터시티 125 및 인터시티 225 함대가 점진적으로 교체될 수 있었습니다.5월 15일, 9량 800/1편성의 아즈마 열차가 킹스 크로스에서 출발하는 리즈 노선에서 운행되었습니다.[37]800번대와 801번대의 다른 하위 클래스들은 그 후 운행을 시작했고, 첫 두 개의 5량 801/1번대는 9월 16일에 운행을 시작했습니다.10량 열차로 운행; 첫 번째 로트의 5량 클래스 800/2 세트는 10월 21일 새로운 킹스 크로스 링컨 서비스의 시작과 동시에 운행을 시작했고 첫 두 개의 9량 클래스 801/2 세트는 11월 18일에 운행을 시작했습니다.[38][39][40][41]2021년 5월까지 아즈마 함대의 모든 부대는 2019년 11월 네빌 힐 TMD에서 발생한 탈선 사고와 관련된 부대인 800109호대의 복귀에 따라 수익 서비스에 들어갔으며 이후 수리를 받아야 했습니다.[42][43]

2019년 12월 인터시티 125함대가 철수한 이후, 2020년 6월까지 인터시티 225함대가 완전히 철수할 것으로 예상되었습니다.[44]그러나 2020년 1월 29일, LNER는 2021년 12월 시간표의 모든 혜택을 제공하기 위해 제한된 수의 인터시티 225 함대를 유지할 것이라고 발표했습니다.[45]2020년 9월 에버홀트 레일 그룹(열차 소유주)과 런던 노스이스턴 레일웨이는 2023년까지 10량으로 임대를 연장했습니다. 또한 2024년까지 기간을 연장할 수 있는 옵션이 있습니다.이 유지된 장치들은 Wabtec의 Doncaster 공장에서 수행된 점검의 대상이 되었습니다.[46][47]2021년 1월 15일에 서비스가 종료될 때, 나머지 서비스 가능한 인터시티 225 세트는 이스트코스트 업그레이드의 일부로 일시적으로 보관되었습니다.[48]원래 계획은 2021년 6월 7일부터 운행을 재개할 예정이었으나, 2021년 5월 11일부터 검사 및 수리를 위해 일시적으로 사용을 중단해야 하는 아즈마 세트가 있었기 때문에 처음으로 운행을 재개했습니다.[49]

2022년 6월, LNER는 인터시티 225 세트 중 하나에서 전통적인 영국 철도 시대 인터시티 스타일을 기반으로 한 새로운 납품을 공개했습니다.[50]

2023년 11월, LNER는 CAF로부터 동부 해안 본선에 서비스를 제공하는 10대의 트라이 모드 다중 유닛 주문을 발표했습니다.이 열차는 25kv, 배터리 및 디젤로 운행될 수 있을 것입니다.[51][52]

현재 함대

학급 이미지 유형 최고속도 번호 캐리지 지었다.
mph km/h
인터시티 225편성
91 전기 기관차 125 200 12 각각[53] 9개의 객차로 구성된 8세트 1988–1991
마크4 객차 73 1989–1992
드라이빙 밴 트레일러 콘트롤 카 9 1989-1991
히타치 AT300 아즈마 전동차
800/1 바이 모드 다중 장치 125 200[54] 13 9 2015-2018
800/2 10 5 2018

801/1 전기다중장치 12 5 2017-2020
801/2 30 9

미래함대

2023년 11월, LNER는 CAF로부터 10량 편성의 새로운 10량 편성의 시빅 열차를 주문했습니다.[51][52]

과거 함대

2019년 12월 15일, 아즈마 함대는 LNER의 HST 셋트 14대를 모두 퇴역시킬 수 있게 되었고, 마지막 3대는 LNER와 함께 2019년 12월 15일에 마지막으로 운행을 시작했습니다.[55]이 중 9대는 이스트 미들랜즈 철도로 이전되었으며, 한 세트에서 2대의 동력차가 기존 5대를 보완하기 위해 크로스컨트리로 이전했습니다.[56]

학급 이미지 유형 최고속도 번호 지었다. 캐리지
mph km/h
인터시티 125편성
43 디젤 기관차 125 200 32 1976–1982 각각 9개의 객차로 구성된 14개의 세트
마크3 객차 130 1975–1988
인터시티 225편성
91 전기 기관차 140 225 19 1988–1991 각각 9개의 객차로 구성된 22개의 세트
마크4 객차 198 1989–1992
드라이빙 밴 트레일러 콘트롤 카 22 1989-1991

디포츠

LNER의 함대는 다음과 같은 창고에 보관 및 유지 관리됩니다.

참고문헌

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