란두드노 역
Llandudno railway station란두드노  | |
|---|---|
 스테이션 입구 | |
| 위치 | 콘위 현 랑두드노 웨일스 |
| 좌표 | 53°19′16″N 3°49′37″w / 53.321°N 3.827°W좌표: 53°19′16″N 3°49′37″W / 53.321°N 3.827°W/ |
| 격자 참조 | SH783819 |
| 관리 대상 | 웨일스 철도 교통 |
| 플랫폼 | 3 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | LLD |
| 분류 | DfT 카테고리 E |
| 역사 | |
| 열린 | 1858년 10월 |
| 승객 | |
| 2015/16 |  30억 |
| 2016/17 | 0.29만7000명 |
| 2017/18 |  305만 |
| 2018/19 | 331만 2천 |
| 2019/20 | 127만9000명 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
란두드노 철도역은 북웨일스 주의 해안 도시인 란두드노에 해당하며, 크레우에 있는 란두드노 분기점에서 홀리헤드 노스웨일스 코스트 라인까지 3마일(4.8km) 길이의 분기점 종점이다. 이 역은 웨일즈 철도청(Transport for Wales Rail Limited)에 의해 관리되고 있으며, 이들은 이 역을 운행하는 모든 열차를 운행한다.
그레이트 오르메 트램웨이의 하부 종점인 란두드노 빅토리아 역은 주역에서 도보로 15분 거리에 있다.
역사
첫 번째 역과 지선은 성도에 의해 건설되었다. George's Harbour and Railway Company 그리고 1858년 10월 1일에 개장했다. 처음에 열차는 콘위 역에서 엘란두드노 분기역까지 왕복 운행했다. 이 노선은 곧 런던과 노스웨스턴 철도에 흡수되었고, 1923년 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도의 일부가 되었다. 란두드노에 있는 본 거리도 역 접근 도로로 1858년에 배치되었다.
최초의 역이 점점 늘어나는 이용에 대처하기에 불충분해짐에 따라 현재의 란두드노 역 건물과 프런티지, 5개의 승강장과 넓은 유리 지붕이 함께 1892년에 세워졌고 역은 여전히 두 개의 주요 승강장 사이에 빅토리아식 마차 도로를 가지고 있다. 플랫폼 4&5는 1978년 이후 플랫폼으로의 선로가 분리되면서 사용이 중단돼 2012년 해체됐다. 유리 지붕의 가장 남쪽에 있는 절반은 수십 년 전에 제거되었고, 나머지는 1990년에 다시 상당 부분 축소되었다. 수년째 사용되지 않던 역 앞면(옛 대기실 및 다과실 포함)의 절반이 2009년 5월 철거됐다. 그 방송국은 세마포어 신호와 수동 신호 박스를 유지하고 있다.
시설.
최근 몇 년 동안, 그 역을 교통 교차로로 개조하기 위한 계획들이 공개되었는데, 이 계획에는 프런티지의 사용되지 않는 부분을 철거하고 새로운 승객 시설을 도입하는 것이 포함된다. 자금조달에 이어 2013년부터 재건축이 시작돼 2014년 여름 520만 파운드(약 520억 원) 규모의 사업계획이 마무리됐다.[1] 이 작품에는 130개의 우주 주차장(옛 4~5번 승강장 부지)과 유리로 된 콩쿠르, 버스 인터체인지, 새로운 택시 승차권, 가게/카페 등이 포함됐다. 플랫폼에 대한 새로운 진입과 개선도 있다.
매표소는 시간제로 운영된다. 이용과 사전 구매권 수집을 위한 셀프서비스 티켓머신도 제공된다. 중앙홀에는 화장실과 대합실도 있다. 열차 운행 정보는 디지털 정보 화면, 포스터, 자동 안내 방송으로 제공된다. 모든 플랫폼에서 스텝 프리 액세스를 이용할 수 있다.[2]
서비스
- 웨일즈 레일 리미티드 교통은 콜윈 베이, 라일, 프레스타틴, 플린트, 체스터, 워링턴을 경유하여 맨체스터 피카딜리까지 시간당 서비스를 제공한다. 이 노선의 매일 2회 운행(매일 저녁 마지막 열차 포함)이 맨체스터가 아닌 크레웨까지 운행되고 특정 열차는 맨체스터 공항까지 연장 운행된다.[3]
- 웨일즈 철도공사는 또한 뱅고르 & 홀리헤드로의 서비스와 버밍엄 뉴 스트리트, 런던 및 사우스 웨일즈로의 서비스를 위해 연결되는 엘란두드노 분기점까지 시간당 셔틀(오후 간격이 약간 있는)을 운영하고 있다. 그들은 또한 Llandudno에서 Wrexham General을 경유하여 카디프 센트럴까지 평일 1회 직통 서비스를 운영한다.
- 웨일스 레일 리미티드 교통은 Llanrwst, Betws-y-Coed, Blaenau Ffestiniog를 운행하는 Conwy Valley 노선을 따라 매일 4대의 열차를 제공한다.[4]
- 일요일 TfW철도는 (대략) 30분 동안 Llandudno 분기점까지 왕복 운행한다. 이 셔틀 운행은 동절기 2019년 시간표가 변경되기 전 (5~9월) 여름에만 운행되었으나, 현재는 연중 운행되고 있다. 또 하루 3대의 열차가 콘위 계곡선을 따라 블라나우 페스티니노그까지 운행한다.
- 버진 트레인스 웨스트 코스트에서는 런던 유스턴까지 오후 직영 서비스를 운영했지만, 이 서비스는 2008년 12월 시간표 변경으로 중단되었다. 대신 지금은 체스터에서 종료된다. 그러나 2022년 12월부터 아반티 서부해안은 이 서비스를 다시 도입하지만 여름에만 도입할 예정이다.[5]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 터미네이터스 | 웨일스 철도 교통 콘위 계곡 선 | 데간위 | ||
| 웨일스 철도 교통 노스웨일스 코스트 라인 | ||||
메모들
- ^ "Landudno의 새로운 520만 파운드의 철도역"North Wales Daily Post 기사 2014년 7월 23일, 2017년 1월 13일 회수
- ^ 란두드노 역 시설 내셔널 레일 인콰이어리츠
- ^ 표 81 국가철도 시간표, 2019년 12월
- ^ GB NRT 2019 12월호, 표 102
- ^ West Coast Partnership 개선 맵 교통부; 2019년 8월 14일.
추가 읽기
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala to Llandudno. West Sussex: Middleton Press. figs. 114-120. ISBN 9781906008871. OCLC 668198724.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl to Bangor. West Sussex: Middleton Press. figs. 64-70. ISBN 9781908174154. OCLC 859594415.
- Allen, David (21 October – 3 November 1998). "Seaside signalling in North Wales". RAIL. No. 342. EMAP Apex Publications. pp. 40–42. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 엘란두드노 역과 관련된 미디어가 있다. |
- 국철로부터 Llandudno 철도역까지의 열차 시간 및 역 정보
- Landudno 및 North Wales 열차 서비스 1947 및 2003
- 버진 트레인스는 런던을 거쳐 엘란두드노 서비스로 복구된다.
