트램 트레인
Tram-train
트램 트레인(Tram-train)은 경전철 시스템(일반적으로 도시 도로 주행 트램웨이)의 기준을 충족하지만 간선 열차와 함께 운행할 수 있는 국가 간선 표준을 충족시키는 경전철 차량입니다.이를 통해 기존 도시 경전철 시스템과 간선 철도 네트워크 및 역을 모두 활용할 수 있는 서비스를 제공할 수 있습니다.그것은 [1]시내에서 전차나 경전철의 접근성과 교외에서의 간선 열차의 고속화를 결합한다.
현대적인 트램 열차 개념은 1980년대 [2]후반 독일의 카를스루에에 의해 개척되었고, 그 결과 카를스루에 슈타트반이 탄생했다.이 개념은 종종 카를스루에 [1]모델이라고 불리며, 이후 프랑스의[1] 뮬하우스, 독일의 [2]카셀, 노르트하우젠, 자르브뤼켄과 같은 다른 도시에서 채택되었다.
이 개념의 반전은 트레인 트램입니다. 트램은 도심 트램에서 도로를 달리도록 개조된 간선 열차로, 즈위카우 모델이라고도 알려져 있습니다.
테크놀로지
트램 열차는 종종 다른 도시나 도시를 연결하는 도시 [3]간 형태입니다.George W.힐튼과 존 F.Due의 [4]정의.
대부분의 트램 트레인은 간선 열차와의 선로 공유를 용이하게 하는 표준 게이지입니다.예외는 미터 게이지인 알리칸테 트램과 노르트하우젠이다.
트램 열차 차량은 트램과 열차 운행 모드 모두의 요구에 맞게 이중으로 장착되며, 필요한 경우 다중 전기 전압과 열차 정류장 및 기타 철도 신호 장비와 같은 안전 장비를 지원합니다.카를스루에와 자르브뤼켄 시스템은 "PZB" 또는 "Indusi" 자동 열차 보호 장치를 사용하여 기관사가 정지 시 신호를 통과하면 비상 브레이크가 작동합니다.
역사
이 아이디어는 새로운 것이 아니다; 20세기 초, 도시 간 노면전차 노선은 종종 마을의 노면전철을 달리면서 마을들 사이의 전용 선로선로를 운행했다.미국에서 최초로 등장한 도시 간 철도는 오하이오주의 뉴어크와 그랜빌 스트리트 철도였는데, 1889년에 개통되었다.1924년 호주 호바트에서 전차와 기차 사이의 선로 공유가 [5]제안되었다.
현대의 전차 열차와 오래된 인터버번 및 방사형 철도의 차이점은 전차 열차가 간선 철도 표준을 무시하기 보다는 충족하도록 건설되었다는 것입니다.예외적으로 미국 뉴저지의 리버 라인은 화물 선로를 따라 운행하며 시차를 두고 운행한다. 즉, 여객열차는 낮에, 화물은 밤에 운행한다.
기존 시스템
아시아
일본.
유럽
오스트리아
덴마크
프랑스.
- Lyon: Rhonexpress (2010)
- 리옹: 트램 트레인 드 루에스트 리옹
- 멀티하우스:멀하우스[8] 트램
- 낭트: 낭트 트램 트레인 (2011년)
- § Le-de-France (파리 지역):
독일.
- Chemnitz:켐니츠 트램웨이
- 카를스루에: Stadtbahn Karlsruhe
- 카셀: 카셀 레지오 트램 (2006)
- 노르트하우젠:노르트하우젠의 전차
- 자르브뤼켄: 자르반
헝가리
- Szeged-Hodmezvvasharhely 트램 열차 (2021년)
이탈리아
포르투갈
스페인
영국
북미
제안된 시스템
아프리카
- 이집트 카이로의 10월 6일 트램 시스템(The O6T)
아시아
유럽
- 브라운슈바이크(독일)
- 브라티슬라바, 슬로바키아
- 카디프, 영국웨일스 & 보더스의 프랜차이즈:South Wales Valley Lines (2022 - 2023년) - 현재 건설 중인 철도 차량.
- 독일, Erlangen – Straenenbahn Nürnberg의 연장선인 Straenenbahn Nürnberg는 처음에는 간선 선로를 사용할 계획이 없었지만, 향후 사용할 것을 제안했습니다.Herzogenaurach까지 계획된 노선은 이전의 간선 철도 노선을 복제합니다.
- 그레이터 맨체스터, 영국.Manchester Metrolink 네트워크 [1][10]확장 제안
- 그르노블, 프랑스
- 네덜란드, 그로닝겐
- ①르 드 프랑스(파리 지역), 프랑스.Transport Authority STYP에서는 이 시스템을 Tram Express라고 부릅니다.1개의 노선이 이미 존재하며(Tramway Line 11 Express), 2개의 노선이 스케줄 되어 있습니다(Tramway Line 12 Express 및 13 Express).경전철 차량은 3.6km(2.2mi)의 짧은 구간인 서부선(13호선 익스프레스)의 전국 철도망에서만 운행된다.남부선(12호선 익스프레스)은 20km(12.4mi)의 노선으로, 10km는 트램 구간이며, 10km는 국가 철도망에서 운행된다.
- 키엘, 독일
- 키예프, 우크라이나 키이우
- 슬로바키아 코시체(계획[11] 단계)
- 레온, 스페인
- Liberec - 체코 야블로네크 나드 니수
- 스웨덴, 린셰핑
- 스페인, 만레사
- 메트로 몬데고, 코임브라, 포르투갈
- 네덜란드, RijnGouweLijn
- 메트로 드 세비야세비야는 지하철 노선 하나와 연결되지 않은 전차 노선 하나를 가지고 있지만, 장기적인 의도는 지하철과 전차 시스템을 연결하는 것이다.
- 세바스토폴[12]
- 프랑스 스트라스부르
- 헝가리 Szeged.2022년 1월 현재 2021년 11월에 운행을 시작한 Szeged - Hodmezővasharhely 노선 외에 두 개의 다른 목적지가 검토되고 있다.Szeged - Subotica(세르비아) 라인은 초기 계획 [13]단계에 있습니다.Szeged-Mako [14]선에 대한 예비 연구도 완료되었지만, 예상 비용은 높았고, 현재 계획 단계에서만 Tisa 강에 새로운 도로 철교에 의존하고 있다.
- 트램캠프, 스페인 카탈로니아, 캠프 데 타라고나
- 폴란드 브로츠와프 (2005) - 600 V DC/3 kV DC
- 리가, 라트비아
- 탐페레, 핀란드
- 핀란드 투르쿠
- 웨스트 미들랜즈 컨버전, 영국웨스트 미들랜즈 지하철 연장 제안
오세아니아
- 사우스오스트레일리아주 애들레이드 – 2008년 6월 5일, 사우스오스트레일리아주 정부는 10년간 20억 호주달러 규모의 대중교통 업그레이드의 [15]일환으로 애들레이드 메트로의 아우터하버/그랜지 열차 노선과 시티 웨스트글레넬그 트램 연장 운행 계획을 발표했습니다.
남미
차량
트램 열차 운행을 위해 설계된 트램 모델은 다음과 같습니다.
- 알스톰의 RegioCitadis와 Citadis Dualis에서 파생된
- 봄바디어 Flexity Link 및 봄바디어 Flexity Swift
- 지멘스 S70
- 스타들러 시티링크
트레인 트램
유럽
북미
- Austin, Texas: Capital MetroRail – 열차-트램 운행, 시내 거리 운행 및 간선 선로의 이용과 더 많은 공통점을 공유하는 통근 열차.디젤 복수 유닛을 사용합니다.
- 뉴저지: 리버 라인 – 화물 회사와의 시분할 계약으로 뉴저지 트렌튼과 뉴저지 캠든 사이의 간선 선로를 사용하는 디젤 복수 유닛.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d "Tram-train: Making new connections". tautonline.com. Tramways & Urban Transit. Retrieved 28 January 2022.
- ^ a b "Uk tram-train: Learning lessons". tautonline.com. Tramways & Urban Transit. Retrieved 28 January 2022.
- ^ "UrbanRail.Net > Europe > Germany > Hessen > Kassel Tram / Straßenbahn".
- ^ Hilton, George Woodman; Due, John Fitzgerald (2000) [1960]. The Electric Interurban Railways in America. Stanford University Press. Original preface, 1960 page ix.
- ^ "TRAMS AND TRAINS". The Mercury. Hobart, Tasmania. 12 February 1924. p. 6. Retrieved 21 April 2012 – via National Library of Australia.
- ^ "TRAUNSEETRAM - Stern & Hafferl Verkehr".
- ^ "Aarhus tram-train project gets the go-ahead". Railway Gazette International. 10 May 2012.
- ^ Haydock, David (April 2011). "France's first real tram train". Today's Railways. Platform 5 Publishing Ltd. pp. 37–40.
- ^ "Tram-Train for Haifa-Nazareth.(Transit News)". Archived from the original on 2014-06-29.
- ^ Place North West (7 January 2019). "Metrolink heads to Stalybridge and Middleton in 2040 expansion". Archived from the original on 1 March 2021. Retrieved 30 September 2021.
- ^ "Planovane-modernizacie-elektrickovych-trati-MET-a-Integrovany-dopravny-system-IDS" (PDF).
- ^ "Agency Strategic Initiative" (PDF).
- ^ "Jöhet a Szeged-Szabadka tram-train, megjelent a tender – Szegedi hírek". Szeged365 (in Hungarian). 2021-12-02. Retrieved 2022-01-04.
- ^ "Szeged-Makó elővárosi közösségi közlekedés vizsgálata - Döntéselőkészítő Tanulmány (Közlekedés - Pro-Urbe - V-Plan - Uvaterv - Unitef)". Archived from the original on 2016-03-05. Retrieved 2012-12-22.
- ^ Adelaidemetro.com.au 2008년 7월 21일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
- ^ "El tren tranvía ya tiene la firma para arrancar - Cali - Colombia - ELTIEMPO.COM".
