노르하우젠의 트램

노르다우젠 전차망
지멘스 콤비노 전차는 2011년 노르다우센에 있다.
작전
로캘	독일 튜링기아 노다우젠
개방하다	1900 (1900)
상태	운영
줄들	3
연산자	스타드베레케 노르다우젠
사회 기반 시설
트랙 게이지	1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
추진 시스템	전기
주식	17
개요 1999년 노다우젠 전차선망.
웹사이트	Stadtwerke Norhausen(독일어)

노르다우젠 전차선망(독일어: 스트라텐바네츠 노르다우센)은 독일 연방 튜링아 주의 도시인 노르다우센의 대중 교통 시스템의 일부를 구성하는 전차 네트워크다.

1900년 개통된 이 네트워크는 현재 스타드베레크 노르다우센이 운영하고 있으며, 하스 협궤철도 소속 선로에서 트램트레인으로 운행하는 노다우센과 인근 일펠트를 연결하는 노선 등 3개 노선을 운영하고 있다.

트램-트레인

노하우젠은 또 시내에서 전력을 이용해 이중 동력 레일을 운행하고, 일펠트로 가는 하르저 슈말스푸르반(HSB) 노선에서 운행하기 위해 디젤 전기로 갈아타는 독특한 트램-트레인 운행 모델을 실천하고 있다.

1999년 9월 HSB 100주년 기념일에 HSB와 Stadtwerke Nordhausen은 개발 의향서에 서명했고 2002년에 작업이 시작되었다. 오스카르-콘-스트라테를 따라 반호프스보르플라츠 전차 정류장에서 노르웨센 노르드 역의 하즈커반 사이드까지 연결하는 선로가 건설되었다.

HSB는 전기가 공급되지 않기 때문에 새로운 이중 동력 차량을 조달해야 했다. 2000년 6월 3일, 노르다우젠 전차의 100주년 기념행사의 일환으로, 최초의 그러한 차량이 발표되었다. 트위노로 불리는 이 차는 5기통 승용차 디젤 엔진이 장착된 GT4 철도 차량으로 이중 동력 작동의 실제 시험에 사용되었다. 시 전력회사는 BMW M67 3.9리터 트윈 터보차지 V8 엔진을 장착한 듀오 콤비노 전차를 3대 구입했다.

2004년 5월 1일 10번 국도가 개통되었다. 수다르츠 클리니쿰 병원에서 노르다우젠 마을 회관을 거쳐 역 앞 코트를 거쳐 하스커반 선로를 따라 일펠트 네안데르클리닉까지 11.4km의 거리를 두고 1번 국도를 따라간다.

줄들

2004년 이후 노르웨센은 다음과 같은 3개의 전차 노선이 있었다.

라인	경로	헤드웨이
1	크랭켄하우스 – 라타우스/코른마르크트 – 반호프스플라츠	월-금: 10분 토요일-일요일, 공휴일: 20분
2	파칼리 – 란드라탐트 – 라타우스/콘마르크트 – 노르다우젠 오스트	월-금: 10분 토요일-일요일, 공휴일: 20분
10	크랭켄하우스 – 라타우스/코른마르크트 – 반호프스플라츠 – 니데르사흐스베르펜 오스트 – 일펠트 네안데르클리니크	월-금: 60분 토요일-일요일, 공휴일: 120분

참고 항목

• 독일의 도시 전차 목록
• 독일의 전차

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈 노르다우센의 트램 관련 매체

• 공식 웹사이트
• 노르다우젠 데이터베이스/사진 갤러리 및 도시전기교통의 노르다우젠 트램 목록 – 영어를 포함한 다양한 언어.
• 노르다우젠 데이터베이스 / 포토트랜스의 사진 갤러리 – 영어를 포함한 다양한 언어로 된.

좌표: 51°30°N 동경 10도47도 / 51.500°N 10.783°E / 51.500; 10.783