토요타 야리스

Toyota Yaris
토요타 야리스
2020 토요타 야리스 디자인 하이브리드 (MXPH11, 영국)
개요
제조자토요타
라고도 합니다.
생산.1999년 1월 ~ 현재
차체 및 섀시
학급슈퍼미니(B)
바디스타일
연표
선대

토요타 야리스(일본어: トヨタ, ヤリス, 햅번) 토요타 야리스(Toyota Yarisu)는 토요타에서 1999년부터 판매하고 있는 초소형 자동차이다.

2019년까지 도요타는 다양한 일본 시장 모델의 수출 버전에 야리스 명판을 사용했으며, 일부 시장에서는 2005년까지 동일한 차량을 도요타 에코라는 이름으로 공급했습니다.2020년부터 일본에서는 비츠 명판을 대체하는 야리스 명판이 사용되기 시작했습니다.[1]

야리스 명판은 다른 차량에도 적용되었습니다.1999년부터 2005년까지 유럽에서 판매된 야리스 베르소 미니 MPV에 사용되었으며, 일본에서는 펀카고(FunCargo)로 알려졌습니다.2020년부터는 야리스 크로스(Yaris Cross)라는 준중형 크로스오버 SUV에도 명판이 사용되고 있습니다.2015년부터 2020년까지 판매된 야리스 세단 모델과 2019년부터 2020년까지 판매된 야리스 해치백 모델은 마쓰다가 생산 및 개발한 마쓰다2의 리스타일 버전이었습니다.

2020년, 토요타는 Gazoo Racing 브랜드를 사용한 XP210 시리즈 Yaris의 3도어 성능 중심 변형 모델인 GR Yaris를 선보였습니다.FIA 월드랠리챔피언십의 동형화 모델로 제작되었습니다.

"야리스"라는 이름은 그리스의 매력과 아름다움의 여신인 샤리테스의 단수형인 "카리스"에서 유래되었습니다.[2]2020년 3월 기준으로 야리스는 전 세계적으로 871만 대가 팔렸습니다.[3]

타임라인

토요타 야리스 연표, 1999년~현재
Toyota Yaris CrossToyota Yaris CrossToyota Yaris VersoToyota Yaris (DJ)Toyota Yaris (AC100)Toyota Vios (XP150)Toyota BeltaToyota Platz (XP10)Toyota Yaris (DJ)Toyota Yaris (XP150)Toyota GR YarisToyota Yaris (XP210)Toyota Vitz (XP130)Toyota Vitz (XP90)Toyota Vitz (XP10)

1세대 (XP10/XP20; 1999)

1세대 모델은 시장에 따라 "야리스"와 "에코"라는 이름으로 1999년에서 2005년 사이에 시판되었습니다.해치백, 세단 및 쿠페 차체 모델이 제공되었습니다.해치백 버전은 유럽 시장을 주요 타깃으로 개발되었으며, 도요타의 프랑스 ED2 시설에서 설계되었습니다.해치백 버전과 세단 버전 간에 공통적으로 사용되는 외부 패널은 전면 도어에 한정됩니다.[4][5]

  • Hatchback Main article: Toyota Vitz (XP10)
    해치백
    주요 기사:토요타 비츠 (XP10)
  • Sedan/Coupe Main article: Toyota Platz (XP10)
    세단/쿠페
    주요 기사:토요타 플래츠 (XP10)

2세대(XP90; 2005)

주요 기사:토요타 비츠(XP90)와 토요타 벨타(XP90)

2세대 모델은 2005년에서 2013년 사이에 "야리스"라는 이름으로 전세계에 판매되었습니다.해치백과 세단형 차체 스타일이 제공됐습니다.해치백 버전은 아시아 시장을 위해 2013년 말에 단종되었습니다.

3세대(XP130, 2011; XP150, 2013)

주요 기사:Toyota Vitz(XP130), Toyota Yaris(XP150), Toyota Vios(XP150)

3세대 모델은 2011년부터 "야리스"라는 이름으로 전 세계에 판매되고 있습니다.원래 해치백으로만 제공되던 세단형 차체 스타일이 2013년에 출시되었지만, 일부 국가에서는 출시되지 않았습니다. 특히 미국과 캐나다에서는 리스타일 마쓰다2 세단만 출시되었으며, 중남미 및 카리브해 시장에서도 도요타 생산 세단과 나란히 판매되고 있습니다.

  • 해치백:유럽, 호주, 남아프리카 및 대부분의 북미 버전은 2011년 초에 출시된 일본 시장 Toyota Vitz(XP130)에서 파생되었습니다.대부분의 아시아 버전은 2013년부터, 일부 라틴 아메리카 및 카리브해 모델은 2014년부터 2018년 초까지, 남아프리카 모델은 2018년 초부터 아시아 시장인 토요타 야리스(XP150)에서 파생되었습니다.
  • 세단: 대부분의 아시아 버전, 라틴 아메리카 및 카리브해 모델은 2013년에 선보인 아시아 시장 Toyota Vios(XP150)에서 파생되었습니다.2017년 아시아 버전과 2018년 초 라틴 아메리카 및 카리브해 모델 대부분은 토요타 야리스(XP150)에서 파생되었습니다.
  • Hatchback: Japan until 2020; Europe, Canada and Australasia until 2019; South Africa and the United States until 2018; most Latin American and Caribbean markets until 2014. Main article: Toyota Vitz (XP130)
    해치백: 2020년까지 일본, 2019년까지 유럽, 캐나다 및 호주, 2018년까지 남아프리카 및 미국, 2014년까지 대부분의 라틴 아메리카 및 카리브해 시장.
    주요 기사:토요타 비츠 (XP130)
  • Hatchback: most Asian markets from 2013; some Latin American and Caribbean markets from 2014; South Africa from 2018 until 2021. Main article: Toyota Yaris (XP150)
    해치백: 2013년부터 대부분의 아시아 시장, 2014년부터 일부 라틴 아메리카와 카리브해 시장, 2018년부터 2021년까지 남아프리카.
    주요 기사:토요타 야리스 (XP150)
  • Sedan: most Asian, Latin American and Caribbean markets from 2013. Main article: Toyota Vios (XP150)
    세단: 2013년 이후 대부분의 아시아, 라틴 아메리카 및 카리브해 시장.
    주요 기사:토요타 비오스 (XP150)

미국과 캐나다

2011년 말 출시된 2012년형 모델을 시작으로 미국에서는 XP130 야리스 리프트백만 판매되었고, XP150 세단 모델은 제공되지 않았습니다.[6][7]도요타는 XP90 세단의 판매 부진으로 캐나다에서 야리스 세단을 동시에 내놨습니다.[8]

2013년 5월부터 미국과 캐나다의 모든 XP130 야리스 모델의 생산이 일본에서 도요타 자동차 제조 프랑스로 옮겨졌습니다.[9][10]

2019년형 XP130 야리스 리프트백은 미국에서 출시된 적이 없습니다.토요타는 2018년형 모델이 단종된 2019년 1월까지 판매를 이어갔습니다.[11]캐나다 2019년형 모델의 판매는 마쓰다2 기반의 야리스로 대체되면서 2020년까지 계속되었습니다.[12][13]

라틴 아메리카, 카리브해, 멕시코

XP150 시리즈 Vios는 2013년에 라틴 아메리카와 카리브해에 야리스 세단으로 출시되었습니다.[14]2018년 초, 야리스 ATIV는 이들 시장에서 XP150 모델을 대체하여 야리스 세단이라는 이름으로 판매되었습니다.멕시코에서는 2020년까지 마쓰다2 기반 야리스 R과[15] 함께 판매되었습니다.

4세대(XP210, 2020년, AC100, 2022년)

주요 기사:토요타 야리스(XP210), 토요타 GR 야리스, 토요타 비오스(AC100)

4세대 야리스는 2019년 10월 16일 일본과 네덜란드 암스테르담에서 동시에 공개되었습니다.[16][17][18][19]GA-B 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 수석 엔지니어 스에자와 야스노리와 수석 하이브리드 엔지니어 우에하라 타카시가 주도했습니다.2020년 2월 10일에 일본에서 판매가 시작되었고, 가솔린 4WD 모델은 2020년 4월에 판매가 시작되었습니다.[20]

2020년 도쿄 오토 살롱에서 처음 공개되었으며 2020년 9월부터 생산이 시작되었습니다.

XP210 야리스 하이브리드 기반의 마쓰다2 하이브리드는 2022년 유럽에서 판매되기 시작했습니다.[21]

북미 시장은 4세대 야리스를 받지 못했습니다.또한 2020년에는 기존 마쓰다2에 사용되던 명판이 완전히 삭제되었습니다.

2022년 8월에 출시되었으며, 기존의 XP150 모델을 대체하기 위해 야리스 아티브(Yaris Ativ)라는 이름으로 태국에 첫 선을 보였습니다.[22]AC100으로 지정된 이 모델은 다이하츠가 회사의 DNGA-B 플랫폼을 사용하여 개발했습니다.[23]

Mazda2 기반 모델(DA/DB/DD, 2015)

주요 기사 : Mazda2 (DJ/DL)

2014년, 마쓰다는 구아나후아토의 살라망카에서 다양한 북미 및 남미 시장을 대상으로 마쓰다2 생산을 시작을 시작했습니다.[24]그 해 4월에 열린 2015 뉴욕 국제 오토쇼에서 마쓰다2를 약간의 스타일 변화가 있는 토요타용으로 생산할 것이라고 발표되었으며, 멕시코에서는 야리스, 미국에서는 사이온 iA,[25] 캐나다에서는 야리스 세단으로 판매될 예정입니다.[26]2015년 7월, 도요타는 이 차가 야리스 R로 멕시코에서 판매될 것이라고 발표했습니다.[27]

2016년 8월부터 토요타 야리스 iA로 이름이 변경되었으며, 2017년 8월부터 토요타 야리스 iA로 변경되었습니다.[28][29]2019년에는 미국에서 야리스 세단으로 이름이 바뀌었고, 그릴 인서트 및 트림이 업데이트되어 페이스 리프트가 약간 진행되었습니다.[30][31]기존 모델들이 외장 색상만 제공하고 6단 수동변속기와 6단 자동변속기를 출고 옵션으로 선택할 수 있었던 것과 달리,[32] 미국과[30][31] 캐나다의[33] 2019년형 및 2020년형 야리스 세단은 L, LE, XLE 트림 수준으로 다양한 내장 및 외장 옵션이 제공되었습니다.

2019년 4월에 열린 2019 뉴욕 국제 오토쇼에서 선보인 야리스 해치백은 2020년형 모델을 위해 미국과 캐나다에서 XP130 야리스 리프트백을 대체했습니다.[34][35]공식 이미지는 2019년 4월 1일 공개되었습니다.[36]미국과 캐나다 야리스 해치백은 LE와 XLE 트림 수준으로 제공되었습니다.미국에서는 2019년 10월부터 해치백 판매가 시작되었습니다.

마쓰다2 기반 야리스 모델은 2020년 6월 미국에서 신규 규제 및 판매 둔화로 단종되었습니다.[37][38]7월에 토요타는 캐나다에서도 판매가 종료되고 있다고 확인했습니다.[39]또한 8월에 멕시코에서 단종되었고, 태국에서 수입한 XP150 시리즈 야리스와 야리스 세단만 간접적으로 대체되었습니다.[40]

  • Sedan (North America)

    세단 (북미)

  • Hatchback (North America)

    해치백(북미)

야리스 베르소 (1999)

주요 기사:토요타 야리스 베르소
야리스 베르소


야리스 베르소(Yaris Verso)는 1999년부터 2005년 사이에 제작된 XP10 시리즈 야리스/비츠/플래츠/에코와 동일한 NBC 플랫폼을 공유하는 미니 MPV입니다.Ractis/Verso-S가 그 뒤를 이었습니다.

야리스 크로스

주요 기사:토요타 야리스 크로스

야리스 크로스 명판은 준중형 크로스오버 SUV 두 대에 사용됩니다.2020년부터 일본, 유럽, 호주를 대상으로 첫 모델이 제작되었습니다.XP210으로 지정된 이 모델은 XP210 시리즈 Yaris와 동일한 TNGA-B 플랫폼을 공유합니다.두 번째 모델은 동남아 등 신흥시장을 대상으로 2023년부터 제작됐습니다.AC200으로 지정된 이 모델은 Daihatsu에 의해 개발되었으며 AC100 시리즈 Vios/Yaris와 동일한 DNGA-B 플랫폼을 공유합니다.

  • Yaris Cross XP210: Japan, Europe and Australasia since 2020

    야리스 크로스 XP210: 2020년 이후 일본, 유럽, 호주

  • Yaris Cross AC200: Southeast Asia since 2023

    야리스 크로스 AC200: 2023년 이후 동남아시아

컨셉모델

판매의

역년 유럽[43] 미국 캐나다[44][45] 멕시코 오스트레일리아[46] 중국 태국. 인디아
해치백 해치백[47] 사이온/야리스 iA 세단 해치백 야리스 R 세단[48] 해치백[49]
1998 3
1999 124,755
2000 187,716
2001 195,875
2002 195,994
2003 193,831
2004 231,187
2005 213,975 6,177 3,562[50]
2006 238,420 70,308 34,202 27,990[50]
2007 256,267 84,799[51] 34,424 9,172[52][53] 3,915[53] 29,663[54]
2008 223,673 102,328 40,602 9,235[55][53] 5,021[53] 26,097[54] 18,868
2009 212,923 63,743 23,773 4,427[53] 2,454[53] 17,897
2010 162,534 40,076 13,817 5,168[53] 1,321[53] 27,063
2011 141,340 32,704 7,968 2,539[53] 860[53] 19,323
2012 172,601 30,590 10,955 2,007[53] 1,064[53] 12,341
2013 163,326 21,342 7,633 2,606[56] 1,194[citation needed] 13,135
2014 169,016 13,274 8,530 2,121[57] 2,572[citation needed] 73,299 52,809[58]
2015 182,407 16,779 7,605[59] 8,196 8,000[60] 3,018[citation needed] 3,099[citation needed] 64,724 36,212[61]
2016 192,005 10,872[62] 27,983[62] 7,779 13,365[63][64][65] 3,015[66] 6,762[citation needed] 63,443 36,684[67]
2017 198,578 8,653[62] 35,727[62] 7,061[68] 15,712[69] 3,905[citation needed] 2,932[70] 40,414 54,089 44,200[71]
2018 215,968 1,940[72] 25,269[72] 7,236[73] 16,643[74] 3,930[74] 2,259[74] 41,355 54,335 68,254[75]
2019 211,216 21,916[76] 6,256 9,451[77] 1,919[77] 1,122[77] 9,853[78] 49,062 66,062 26,679[79][80]
2020 179,867 6,436[76] 2,399 7,059[citation needed] 962[citation needed] 408[81] 5,027[82] 25,436 88,300 20,337[83][84] 3,807[85]
2021 182,590 — —
2022 185,781 10,415[86] 1,213[86]

참고문헌

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