신뢰성 중심의 유지관리

Reliability-centered maintenance
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신뢰성 중심 유지관리(RCM)는 시스템이 현재의 운영 상황에서 사용자가 요구하는 바를 계속 수행하도록 하기 위한 유지보수 계획의 개념이다.[1] RCM의 성공적인 구현은 비용 효율성, 신뢰성, 기계 가동 시간을 증가시키고 조직이 관리하고 있는 위험 수준을 더 잘 이해하게 될 것이다.

컨텍스트

안전 최소 수준의 유지 보수, 운영 절차 및 전략의 변경, 자본 정비 체제 및 계획 수립 등의 분야에서 개선을 달성하기 위해 일반적으로 사용된다. RCM을 성공적으로 구현하면 비용 효율성, 기계 가동 시간이 증가하고 조직이 관리하는 위험 수준에 대한 이해도가 높아진다.

존 무브레이는 RCM이 안전한 최소 유지보수를 위한 프로세스라고 설명했다.[2] 이 설명은 유나이티드 항공의 Nowlan과 Hip 보고서에서 나온 진술과 일치한다.

기술 표준 SAE JA1011 RCM 프로세스에 대한 평가 기준에 의해 정의되며, 이 기준은 RCM이라고 불리기 전에 모든 공정이 충족해야 하는 최소 기준을 규정한다. 이는 아래 7개 질문부터 시작되며, 이 질문들이 나열되는 순서에 따라 처리된다.

1.항목이 해야 할 사항과 관련 성능기준은 무엇인가?
2. 어떤 방법으로 필요한 기능을 제공하지 못할 수 있는가?
3. 각 고장을 일으키는 사건은 무엇인가?
4. 각 고장이 발생하면 어떻게 되는가?
5. 각각의 실패가 어떤 면에서 중요한가?
6. 실패의 결과를 예방하거나 만족스러운 수준으로 감소시키기 위해 사전에 어떤 체계적인 작업을 수행할 수 있는가?
7. 적절한 예방과제를 찾을 수 없다면 어떻게 해야 하는가?

신뢰성 중심 유지보수는 완전한 유지관리 방법론의 정의를 가능하게 하는 엔지니어링 프레임워크다. 그것은 유지보수를 사용자가 기계의 규정된 작동 상황에서 요구할 수 있는 기능을 유지하기 위한 수단으로 간주한다. 한 분야로서 기계 이해당사자는 자신의 물리적 자산의 작업을 모니터링, 평가, 예측 및 일반적으로 이해할 수 있다. 이는 RCM 프로세스의 초기 부분에서 기계의 작동 컨텍스트를 식별하고 고장 모드 효과 및 임계도 분석(FMECA)을 작성하기 위한 것이다. 분석의 두 번째 부분은 "RCM 논리"를 적용하는 것으로, FMECA에서 식별된 고장 모드에 대한 적절한 유지보수 작업을 결정하는 데 도움이 된다. 일단 FMECA의 모든 요소에 대한 논리가 완성되면, 결과적으로 유지보수의 목록은 "패키지"되므로, 업무의 주기성이 작업 패키지에서 불러오도록 합리화된다. 이 단계에서 유지보수의 적용가능성을 파괴하지 않는 것이 중요하다. 마지막으로, RCM은 기계의 "사용 중" 수명에 걸쳐 작동하며, 유지보수의 효율성은 지속적인 검토 하에 유지되며, 이를 통해 얻은 경험을 고려하여 조정된다.

RCM은 장비 고장의 주요 원인을 해결하기 위한 비용 효율적인 유지보수 전략을 수립하는 데 사용할 수 있다. 그것은 중요한 기능을 보존하는 비용 효율적인 업무들로 구성된 일상적인 유지보수 프로그램을 정의하는 체계적인 접근방식이다.

정기적인 유지보수를 통해 보존할 수 있는 중요한 기능(장비의 일부)이 식별되고, 그 주요 고장 모드와 원인이 결정되며, 고장 결과가 확인된다. 결정적인 수준은 실패의 결과에 할당된다. 어떤 기능은 중요하지 않고 "실패"하도록 방치되는 반면, 다른 기능은 반드시 보존되어야 한다. 지배적인 고장 원인을 다루는 유지보수 작업을 선택한다. 이 프로세스는 유지보수 예방 가능한 고장을 직접 해결한다. 예상할 수 없는 사건, 예측 불가능한 자연 행위 등으로 인해 발생하는 실패는 위험(심각도와 빈도의 조합)이 사소한 경우(또는 최소한 허용 가능한 경우)에는 대개 아무런 조치도 취하지 않는다. 이러한 고장의 위험이 매우 높을 경우 RCM은 사용자가 위험을 견딜 수 있는 수준으로 줄일 수 있는 변경을 고려할 것을 권장한다(그리고 때로는 의무화).

그 결과 부족한 경제적 자원이 실패하면 가장 큰 혼란을 일으킬 수 있는 품목에 집중되는 유지관리 프로그램이다.

RCM은 기존의 예방조치 외에 예측유지관리(PdM) 기법의 사용을 강조한다.

배경

용어는"신뢰도 중심 보수"톰 매트슨, 스탠리 Nowlan와 하워드 힙 유나이티드 항공의에 의해 저술(미국에서 가장 오래 된 항공)과정 aircraft[3](유나이티드 항공 최종Nowlan-Heap 보고서, Mat에게 출판 몇개월 전에 컨설팅 경력을 좇아 떠나는 것을 위한 최적의 유지 보수 요구 사항을 결정하는데 사용을 표현해 준다.tes그 저작에 대한 허가증을 받지 않은. 미 국방부는 1978년에 발행된 (UAL) 교과서와 (랜드 코퍼레이션) 신뢰성 중심 유지에 관한 평가 보고서 (랜드 코퍼레이션)의 집필을 모두 후원했다. 그들은 RCM 개념을 더 많은 청중의 관심을 끌었다.

1세대 제트기는 오늘날 매우 위험하다고 여겨질 정도로 추락률이 높았고, 연방항공청(FAA)과 항공사 고위 경영진 모두 문제를 개선해야 한다는 강한 압력을 느꼈다. 1960년대 초, FAA의 승인을 받아 항공사들은 일련의 집중적인 엔지니어링 연구를 진행하기 시작했다. 이 연구는 (엔진 등) 모든 항공기와 모든 주요 구성품이 신뢰할 수 있는 서비스의 특정한 "수명"을 가지고 있고 그 후에 고장을 방지하기 위해 교체(또는 정비)해야 한다는 설계 엔지니어 및 유지관리 계획자의 기본적인 가정이 거의 모든 특정 사례에서 잘못되었음을 입증했다.현대 제트 여객기

이것은 물리적 자산 관리의 경영 기강을 혁신시키고 이 정석적인 작품이 출판된 이후 많은 발전의 밑바탕에 있었던 많은 놀라운 발견들 중 하나였다. RCM에서 영감을 받은 패러다임 변화로는 다음과 같은 것들이 있다.

  • 대부분의 실패가 반드시 자산의 연령과 관련되지 않는다는 이해
  • 수명 예측을 위한 노력에서 실패의 과정을 관리하려는 노력으로 변화
  • 사용자 관점에서 자산 요구사항과 자산의 설계신뢰성 간의 차이 이해
  • 조건에서의 자산 관리의 중요성 이해(상태 모니터링, 상태 기반 유지 보수 및 예측 유지 보수라고도 함)
  • 4가지 기본 일상 유지 보수 작업의 이해
  • 허용 가능한 위험 수준과 유지보수 전략 개발 연계

이후 RCM은 표준 SAE JA1011, 신뢰성 중심 유지관리(RCM) 프로세스에서 정의되었다. 이것은 RCM으로 정의될 수 있는 것과 그렇지 않은 것에 대한 최소 기준을 제시한다. 이 표준은 물리적 자산 관리의 규율의 지속적인 진화에 있어 분수령 사건이다. 표준이 개발되기 전에는 용어를 공개적으로 정의한 원래 보고서의 의도와 원칙에 맞지 않더라도 많은 프로세스들이 RCM으로 라벨을 붙였다.

기본 기능

DOD/UAL 보고서에 설명된 RCM 프로세스는 장비 고장으로 인한 세 가지 주요 위험 요소, 즉 위협 요소를 인식했다.

  • 안전하게,
  • 운영 및
  • 유지 예산으로

현대식 RCM은 환경에 대한 위협을 별도의 분류로 제공하지만 대부분의 양식이 안전에 대한 위협과 동일한 방식으로 관리한다.

RCM은 위험 관리 전략 중 5가지 주요 옵션을 제공한다.

  • 예측 유지 관리 태스크,
  • 예방적 복원 또는 예방적 교체 유지 보수 작업,
  • 형사 정비 작업,
  • 장애에 대한 실행 및
  • "시스템"에 대한 일회성 변경(하드웨어 설계, 운영 또는 기타 사항으로 변경)

RCM은 또한 고장 시 특정 위험을 제시하는 시스템의 위험 관리 전략을 선택할 때 사용할 구체적인 기준을 제공한다. 일부는 기술적 특성이다(제안된 작업이 탐지해야 하는 조건을 탐지할 수 있는가? 장비가 실제로 사용과 함께 닳아 없어지는가 있다. 다른 것들은 목표 지향적이다(제안된 작업과 작업 빈도가 허용 가능한 수준으로 위험을 감소시킬 가능성이 합리적으로 있는가?) 이러한 기준은 의사결정 논리 다이어그램의 형태로 제시되는 경우가 많지만, 이는 프로세스의 특성에 내재된 것은 아니다.

사용중

RCM은 상업용 항공산업에 의해 만들어진 후 미군(70년대 중반에 시작)과 미국 상업용 원자력 산업(80년대)에 의해 채택되었다.

1980년대 후반부터 존 무브레이가 주도한 독자적인 이니셔티브가 이 과정의 일부 초기 결함을 바로잡고, 이를 보다 광범위한 산업에서 사용할 수 있도록 개조했다.[2] 무브레이는 또한 이 방법을 대중화하고 항공 산업 이외의 산업계에 많이 도입하는 역할도 담당했다. 이 접근법(저자 RCM2)이 처음 공개된 이후 20년 동안 업계는 기울어진 사고방식과 효율적 방법의 진보로 거대한 변화를 겪어왔다. 이때 RCM 접근 방식의 엄격함을 줄이는 접근법을 취했던 많은 방법이 생겨났다. 그 결과는 RCM이라고 불리는 방법의 전파였지만, 원래의 개념과는 거의 공통점이 없었다. 어떤 경우에는 이러한 것들이 오해의 소지가 있고 비효율적인 반면, 다른 경우에는 심지어 위험하기까지 했다. 각 이니셔티브는 고객들의 이용을 돕고자 하는 하나 이상의 컨설팅 회사들에 의해 후원되기 때문에, 그들의 상대적인 위험성(또는 장점)에 대해서는 여전히 상당한 의견 차이가 있다.[citation needed]

RCM 표준(SAE JA1011, http://www.sae.org에서 이용 가능)은 프로세스가 RCM이라고 불릴 경우 준수해야 하는 최소 기준을 제공한다.

자발적 표준이지만 RCM을 구현하려는 기업이 원본 보고서에 부합하는 프로세스, 소프트웨어 패키지 또는 서비스를 제공받을 수 있도록 하기 위해 참조를 제공한다.

월트디즈니사는 1997년 폴 프레스러와 컨설턴트 맥킨지앤컴퍼니가 이끄는 RCM을 자사 공원에 도입해 많은 정비 인력을 해고하고 막대한 비용을 절감했다. 일부 사람들은 다음 해에 발생한 디즈니랜드 리조트에서의 사건들 중 일부에 대해 비용에 민감한 새로운 유지 보수 문화를 비난했다.[4]

참고 항목

메모들

  1. ^ RCM(신뢰성 중심 유지관리) Part 1 2014년 6월 3일 웨이백 머신에 보관
  2. ^ a b Moubray, John (1997). Reliability-Centered Maintenance. New York, NY: Industrial Press. p. 496. ISBN 978-0-8311-3146-3.
  3. ^ "Optimizing Proactive Maintenance Using RCM". ReliabilityWeb. Retrieved 6 March 2021.
  4. ^ 디즈니가 계속 공격받다, 마이크 안톤과 키미 요시노, 로스앤젤레스 타임즈, 2003년 11월 9일 웨이백 기계에 2014년 5월 3일 보관

참조

추가 읽기

  • [1] RCM 정의 표준(1부), Dana Nerdon, 유지관리 기술(1998)
  • [2] RCM 정의 표준(2부), Dana Nerdon, 유지관리 기술(1998)
  • [3] 표준 RCM 프로세스 요구사항, Jesus R, Sifonte, 의식적 신뢰성(2017)
  • [4] RCM-R®는? SAE JA1011과 비교하면 어떤가?, Jesus R, Sifonte, 의식적 신뢰도(2017)
  • [5] 신뢰성 중심 유지관리: 현대적 예방 유지관리 프로그램의 9원칙, Erik Hupje, Road to Reliability™(2020)