콜롬비아 항공우주군

Colombian Aerospace Force
콜롬비아 항공우주군
콜롬비아 푸에르자 항공우주
콜롬비아 항공우주군의 국장
설립된1921년 2월 15일; 102년 전 (1921-02-15)
나라 콜롬비아
유형항공우주군
역할.공중전과 우주전
크기
  • 현역인원 25,000명
  • 270대의 항공기
일부콜롬비아 국군
닉네임FAC
모토
3월콜롬비아 항공우주군 찬가
마스코트카피탄파즈
기념일11월8일
약혼
웹사이트www.fac.mil.co Edit this at Wikidata
사령관들
항공우주군 사령관소장 람세스 루에다 루에다
부사령관 겸 항공우주군 참모총장호르헤 타데오 보르본 소장
경감로드리고 발렌시아 게바라 소장
주목할만한
사령관들		알베르토 알레한드로 파우웰스 로드리게스
휘장
라운델
핀 플래시
깃발
엔사인
항공기 비행
공략A-29,A-37,AC-47T
파이터IAI Kfir
헬리콥터UH-60, UH-1, 벨 212, AH-60
정찰SA2-37A/B,스카이마스터 C-337H,슈퍼킹에어,SR-560
트레이너T-34, 세스나 172S, T-27, T-90, 벨 206, T-6 텍사스 II
운송C-130, C-295, C-212

콜롬비아 항공우주군 (FAC, 스페인어:콜롬비아 항공우주국(, )은 콜롬비아의 항공우주국입니다.콜롬비아 항공우주군은 1991년 헌법에 따라 콜롬비아 영공에 대한 통제권을 행사하고 유지하며 주권, 영토 보전, 헌법 질서를 수호하기 위해 활동하는 콜롬비아 군의 3개 기관 중 하나입니다.미국, 브라질, 페루 다음으로 아메리카에서 가장 큰 공군 중 하나이며 마약 테러와의 전쟁에서 중요한 역할을 하여 활동을 늘렸습니다.주요 병력으로는 방어 전투기로서 21대의 IAI Kfir와 12대의 세스나 A-37 드래곤플라이와 24대의 엠브라에르 314 슈퍼 투카노가 있습니다.

FAC는 1932년 콜롬비아-페루비아 전쟁 이후 관측 및 공중 전투 임무에 사용되었으며, 산 안드레스 제도에서 2차 세계 대전 동안 운영되기도 했습니다.

이 서비스의 명칭은 2023년 콜롬비아 공군에서 콜롬비아 항공우주군으로 변경되었습니다.[2]

역사

창조.

군용항공은 1919년 콜롬비아 육군을 위한 군용항공학교가 설립되면서 콜롬비아에서 시작되었습니다.1916년 9월 7일 법 15에 의해 두 위원회가 항공, 보병, 기병, 공학 및 기차의 새로운 기술 발전을 연구하기 위해 해외로 파견되었습니다.콜롬비아 육군 장교들도 기술과 전술에 대한 비행 훈련을 받기 위해 파견되었습니다.이 학교는 콜롬비아 대통령 마르코 피델 수아레스의 인가를 받은 1919년 12월 31일 법 126에 의해 콜롬비아 육군 항공대와 함께 콜롬비아에 설립되었습니다.이 부대는 1921년 2월 15일 톨리마 현 플란데스에서 르네 귀샤르 중령이 이끄는 프랑스 사절단의 지원을 받아 공식적으로 활동하게 되었습니다.항공 학교는 처음에 3대의 카우드론 G.3 E-2, 3대의 카우드론 G.4 A-2, 그리고 4대의 니우포트 디라지 11 C-1을 보유하고 있었습니다.이 학교는 1922년에 재정적인 어려움으로 인해 문을 닫았습니다.

1924년 11월 8일, 군 항공 학교는 Henry Pillichody 대위가 이끄는 스위스 사절단의 지원으로 마드리드 쿤디나마르카 현에서 다시 문을 열었습니다.훈련에 사용된 항공기는 1927년 8월 7일 첫 항공 검토를 수행한 4대의 Wild WT와 8대의 Wild X였습니다.그 후 1928년 12월 28일 콜롬비아에서 최초의 전투기 커티스 팰콘 O-1을 선보였습니다.

페루와의 전쟁

참고 항목:콜롬비아-페루 전쟁
호크 II F11C 출신으로 페루 수비대에서 게피 전투를 도왔고, 8시간 동안 지속되었습니다.

1932년 9월 1일, 페루 민간인들이 콜롬비아 영토로 넘어와 콜롬비아 아마존의 레티시아 마을을 습격했습니다.콜롬비아 군용 항공기는 교관 11명, 커티스 라이트 CW-14R 오스프리 항공 전투 지원기 4대, 커티스 팰컨 O-1 1대 뿐이었습니다.군용 항공기는 콜롬비아 의회로부터 전폭적인 재정 지원을 받았습니다.콜롬비아는 독일과 미국으로부터 항공기를 구입했고, 다른 항공사들은 콜롬비아 SCADTA(Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo)와 일부 독일 시민들을 포함한 그들의 조종사들로부터 활성화되었고, 그들 중 하나는 Herbert Boy 소령이었습니다.수입 항공기는 융커스 F.13 4대, 융커스 W 34 4대, 융커스 K 43 3대, 융커스 Ju 52 6대, 도르니에 메르쿠르 II 2대, 도르니에 왈 4대, 커티스 팰컨 F-8F 20대, 커티스 호크 II F-11C 30대였습니다.

파견대는 페루군과 싸우기 위해 콜롬비아 남부로 보내졌습니다. 주요 임무는 최전방에 보급품을 전달하고 공중 정찰과 육상 공격을 하는 것입니다.함대는 푸에르토 보이를 주 캠프 장소로 하여 3개 중대로 나누어졌습니다.지원 기지는 카카야 활주로(푸에르토 레귀자모), 엘 엔칸토, 푸에르토 아리카, 라 페드레라, 타라파카에 있었습니다.주요 전투 작전은 1933년 2월 14일 타라파카(Tarapaca)에서 시작되었으며 페루 수비대는 콜롬비아 항공기 7대의 폭격을 받고 나중에 육상군의 공격을 받았습니다.이후 3월 26일 게피 마을에서 콜롬비아 비행기 11대와 대포정 2척(MC 카르타헤나이 MC 산타 마르타)이 페루군 진지를 폭격하고 마을을 점령했습니다.

페루와의 분쟁의 마지막 군사행동은 1933년 5월 8일에 있었고 두 군대 사이에 공중 교전이 있었습니다.페루 비행기들은 알고돈 강을 넘어 콜롬비아의 부유한 함대를 공격하고 있었고 콜롬비아 편대에 놀랐습니다.페루 항공기 중 한 대인 더글러스 O-38P가 격추돼 콜롬비아 영토로 옮겨졌습니다.1933년 5월 24일 국제연맹의 개입으로 합의가 이루어진 후 휴전이 선언되었습니다.레티샤 마을은 콜롬비아로 반환되었습니다.나포된 비행기는 페루로 되돌아갔습니다.전쟁의 결과, 비전투 관련 행동 중 4건의 사고로 4명의 조종사가 사망했습니다.이들 중에는 독일 조종사도 있었습니다.이번 사고로 Falcon O-1, Osprey C-14, Junkers F-13, Curtiss F-11 등 4대의 비행기가 실종됐습니다.

제2차 세계 대전

AT-6 텍사스는 제2차 세계 대전 동안 카리브해 연안을 방어하기 위해 복무했습니다.

콜롬비아와 추축국(독일, 이탈리아, 일본) 간의 외교적 단절은 1941년 12월 18일 하와이 진주만에서 일본이 군사 기지, 해군 및 미국 항공모함을 공격한 후 에두아르도 산토스 대통령이 이 같은 결정을 내렸을 때 선언되었습니다.그 후 콜롬비아 정부는 추축국의 군사행동을 국가 관할 구역에서 제한하고 대응하기 위한 특별 조치를 도입했습니다.1942년 6월 23일 독일 잠수함이 산 안드레스 섬에서 북서쪽으로 50마일 떨어진 콜롬비아 스쿠너선 레졸루트호를 공격해 침몰시켰습니다.카르타헤나에서 북쪽으로 200마일 떨어진 곳에서 일어난 전복된 배에서 영국 해군 생존자 23명과 해병대 장교 몇 명을 구조한 것이 바로 그 스쿠너였습니다.

이러한 행사 이후, 정부는 태평양 연안과 콜롬비아 카리브해 연안을 순찰하고 감시하기로 결정했습니다.팔랑케로 공군기지 지휘관들은 F-8 팰컨으로 구성된 전투정찰대대대와 전투정찰대대를 바랑키야로 이동시켰습니다.1943년, 팔콘은 임무에서 해방되었고 AT-6 텍산으로 대체되었습니다.이 비행대대는 1945년 AT-6가 팔랑케로 공군기지로 복귀할 때까지 활동했습니다.

1930년대 초부터 현재까지

  • La Violencia 기간 동안, 공군은 행동 반경을 확장할 필요성이 있었기 때문에, 1947년에 Aerodromo nacional de Apiay가 만들어졌고, 오늘날 코만도 에어레오 2호 전투기의 본거지인 1948년 11월의 Aererea de Apiay 기지의 17로 명명되었습니다.이 시기에 공군은 대(對)테러 임무에 더욱 참여하게 되었고 B-26C 인베이더를 인수하게 되었습니다.또한 1954년에는 6개의 실버스타 T-33과 6개의 캐나다 사브르 마크 IV F-86이 1956년에 도착하면서 콜롬비아 공군의 제트기 시대가 시작되었습니다.F-86은 1966년 퇴역한 반면 T-33은 1972년 18대의 미라지 5 전투기가 3가지 버전으로 도착할 때까지 계속 운용되었습니다.F-80 슈팅스타 16대도 함께 전달됐습니다.
  • 1952년에 힐러 UH-12 헬리콥터가 인도에 도착했고, 처음에는 미니스테리오 오브라스 푸블리카스를 인수했지만 나중에 공군에 배치되었습니다.그 결과 1954년에 최초의 헬리콥터 기지가 톨리마의 멜가에 세워졌습니다.오늘날 이 기지는 베이스 에어레아 "카피탄 루이스 F"로 알려져 있습니다.코만도 에어레오 4호 전투기와 국군 합동 헬리콥터 학교의 본거지인 고메스 니뇨(Gómez Niño).1959년, 엘도라도 국제공항의 출범과 함께, 이후 카밀로 다자(Camilo Daza)라는 이름으로 개명되었으며, 현재의 카탐(Catam)의 본거지가 되었습니다.1962년에 국토의 경제적, 사회적으로 가장 먼 지역을 통합하기 위해 국토교통부(Servio Aéreoa Territorios Satena)가 설립되었습니다.
  • 1960년 경 C-130 허큘리스를 인수하면서 군사 수송 요소가 확장되었고, 60년대 동안 통합된 다른 유형으로는 UH-1 Huey, T-37 Tweet, T-41 Mescalero가 있습니다.
  • 1977년 북부 지역의 통제력을 높이기 위해 오늘날 코만도 에어레오 3호 전투기의 본거지인 아틀란티코의 말람보에 그루포 에어레오 델 노르테가 만들어졌습니다.1979년에 산 안드레스와 프로비덴시아의 주권을 니카라과의 가식으로부터 보호하기 위해 GACAR(Groupo Aéreo del Caribe)가 창설되었습니다.1983년, 비차다의 마란두아에 그루포 에어레오 데 오리엔테가 설립되어 동부 지역의 영공을 더 많이 통제하게 되었습니다.
  • 베트남에서 명성을 얻었던 A-37 드래곤플라이가 80년대에 상당한 양의 인도를 받으며 더 큰 확장이 이루어졌습니다.10년 말에 이스라엘로부터 Kfir C2 전투기가 인도되었고 90년대에 마드리드의 CAMAN(Comando Aéreo de Mantenimiento)에 의해 Kfir C7으로 업그레이드되었습니다.미라주는 카만(CAMAN)에 의해 동일한 표준으로 업그레이드되었으며, 카나드 설치와 연료 시스템 개선이 되었습니다.두 가지 유형 모두 FAC의 유일한 보잉 707 유조선과 수송기로부터 공대공 급유를 받을 수 있습니다.90년대에는 OV-10A 브롱코와 엠브라에르 투카노 훈련기와 같은 특수한 코인 항공기가 납품되었으며, 후자 중 일부는 폭탄과 유도되지 않은 로켓을 운반할 수 있습니다.이 항공기들은 주로 로스 라노스 지역이 게릴라 활동을 많이 하는 동부 지역에서 운항합니다.그들은 2000년에 결성된 그루포 에어로 델 오리엔테의 지휘 아래 푸에르토 카레뇨에 정기적으로 배치됩니다.지속적인 게릴라 활동에 대처하기 위해 90년대 후반에 주요 FAC 기지에 에스쿠아드론즈 에어로타틱토스(전술중대)가 결성되었고, 여러 종류의 헬리콥터와 각각의 그루포스가 제공하는 AC-47 포함으로 구성되었습니다.
    콜롬비아 공군 AH-60L 아르피아 3호기가 신호탄을 발사하고 있습니다.
  • 마침내 1990년에 안티오키아의 Aérea de Rionegro 기지가 가동되었고, UH-60 블랙호크의 작전 중심지가 되었고, 오늘날 이 기지는 코만도 Aéreo de Combate No. 5라고 불립니다.
  • 1999년의 '콜롬비아 계획'은 비록 최근 몇 년간 콜롬비아 공군이 엘빗 시스템즈와 AH-60L 아르피아와 함께 개발한 전용 공격형 변종을 포함하여 여러 대의 신형 UH-60 블랙호크 헬리콥터가 FAC 서비스에 들어갔지만, 기술에 중점을 두고 있습니다.최근에 획득된 다른 유형으로는 게릴라 및 마약 관련 활동을 감시하기 위해 카메라와 센서를 장착한 슈와이저 SA2-37A 콘도르 및 세스나 560 인용이 있습니다.브롱코 함대와 존경받는 AC-47 함포, 휴이 헬리콥터의 기술 업그레이드가 예정되어 있습니다.
  • 콜롬비아 공군은 자국 영공을 감시하고 수상한 비행기를 요격해 때때로 미준수 항공기를 지상으로 강제로 내리기도 합니다.2015년 코카인 1.2톤을 실은 호커 800호가 바다로 사살됐습니다.[4]

조직

전투 항공 사령부(Comando Aéreo de Combate 또는 CACOM):

운송 및 유지보수:

항공 그룹:

교육:

항공사:

인사

2010년 현재,[1] 항공우주군은 2,171명의 장교, 3,304명의 부사관, 903명의 학생 장교, 4,673명의 군인을 포함하여 약 13,500명의 인력을 운용하고 있으며, 이들은 보통 기지 보안, 군사 경찰 등에 할당되어 있으며, 2,382명의 민간인들은 보통 전문적인 기술적 또는 전문적인 활동에 전념하고 있습니다.통신 등

순위 & 휘장

자세한 정보:콜롬비아군의 군 계급

아래 표는 콜롬비아 항공우주군의 계급 구조와 계급 휘장을 보여줍니다.[31][n 1]

장교들

순위군 일반/기함장교 고참장교들 하급 장교들 사관생도
콜롬비아 공군[32]
일반지연 구청장 지연 준장 지연 코로넬 테니엔테관 시장. 카피탄 테니엔테 섭테니엔테
Abbr. - GR - MG BG CR TC 나의 CT TE 세인트
영어 - 공중 장군 - 공군 소장 공군 준장 대령. 중령 주요한 대장. 대위. 소위

부사관 및 항공원

순위군 상급 NCO 주니어 NCO 등록됨
콜롬비아 공군[32]
테크니코예페데코만도콘투 테크니코예페 데 코만도 텍니코제페 테크니코 소제목 테크니코프리메로 테크니코세군도 테크니코테르세로 테크니코쿠아토 에어로테크니코
Abbr. TJCC TJC TJ TS TP T2 T3 T4 AT -
영어 합동사령부 최고기술자 최고 기술자 수석 정비사 수석 기술자 정비사 퍼스트 클래스 정비사 2급 정비사 3급 주니어 테크니션 에어맨

항공기

현재재고

이륙중인 항공기.I.K.
콜롬비아 KC-767 히드로 공항서 이륙
취리히 공항의 A FAC 보잉 737
콜롬비아 200주년 기념일에 206종이 날아갑니다.
비행중인 CASA CN-235
항공기 기원. 유형 변주 운행중 메모들
전투기
IAI Kfir 이스라엘 다역 19 2대의 항공기가 교육을[33] 제공합니다.
바슬러 BT-67 미국 공격/정찰 AC-47T 6[33] 터보프롭 엔진을 장착한 개조된 DC-3와 CAS용 장착 건.
A-37 잠자리 미국 경공격/코인 12[34]
EMB 314 슈퍼 투카노 브라질 경공격/코인 23[33]
정찰기
세스나 208 미국 정찰. 6[33]
세스나 인용 V 미국 감시. 울트라 5[33]
CASACN-235 스페인 정찰. 1[33]
탱커
보잉 KC-767 미국 공중 급유/수송 MMTT 1[33] 이스라엘 항공우주산업에 의한 유조선 수송 전환
운송
보잉 727 미국 귀빈 수송 1[33]
보잉 737 미국 귀빈 수송 4[33]
C-130 허큘리스 미국 운송 C-130B/H 8[33]
CASA C-212 스페인 운송 4[33]
CASA C-295 스페인 유틸리티 수송 7[33]
세스나 208 미국 유틸리티 수송 10[33]
엠브라에르 EMB 110 브라질 유틸리티/운송 2[33]
터보 커맨더 미국 운송 2[33] 해상 순찰을 제공합니다.
슈퍼킹 에어 미국 운송 90/350 11[33] 전자전을 제공
파이퍼 PA-34 미국 경수송 1[33]
파이퍼 PA-31T 미국 경수송 1[33]
헬리콥터
벨 212 미국 효용. 11[33]
벨 UH-1 미국 효용. 49[33] 2개는 벨 205의 것입니다.
시코르스키 UH-60 미국 SAR / COIN U/M/AH-60L 24[33]
MD 500 디펜더 미국 가벼운 효용 530 4[33]
훈련기
벨 206 미국 회전익 조종 훈련기 47[33]
세스나 T-37 미국 제트 훈련기 17[33]
EMB 312 투카노 브라질 고급 트레이너 14[33]
너도밤나무공예 T-6 텍사스 II 미국 고급 트레이너 T-6C 5 주문시[33] 3개
UAV
보잉 인시투 스캔 이글 미국 감시. 6[35][36]
엘빗 헤르메스 450 이스라엘 감시. 6[37]
엘빗 헤르메스 900 이스라엘 감시. 2[37]

구 항공기

이전 항공기는 Gavilán G358, OV-10A Bronco, IAI Arava로 구성되어 있었습니다.[38][39]

항공기 식별

콜롬비아 항공우주군의 슈퍼 투카노.이 항공기들은 2006년에 인수되었습니다.

콜롬비아 항공우주군이 사용하는 항공기는 꼬리와 코, 착륙장치 문에 그려진 서너 개의 숫자 뒤에 'FAC'라는 글자로 식별됩니다.일련 번호는 항공기의 주요 역할에 따라 다음과 같이 할당됩니다.

  • 001 에어비온 프레지덴셜
  • 002 ~ 100 트레이너
  • 101 ~ 200 연락처
  • 201~300대의 헬리콥터
  • 301~500가지 잡화
  • 501 ~ 600 경수송
  • 601대 700대 수송
  • 고급 트레이너 701~800명
  • 801대 900대 전투기-
  • 승무원 901명 1000명 투입
  • 1001 ~ 1300 운송
  • 2001년부터 2300년까지 밀착 지원
  • 2501 대 2600 폭격기
  • 3001 ~ 3100 전투기
  • 3101 ~ 3200 COIN
  • 4001대에서 4600대의 헬리콥터
  • 5001 - 5600 연락처
  • 5701 ~ 5800 recon/ELINT

참고 항목

메모들

  1. ^ 콜롬비아는 나토 회원국이 아니기 때문에 콜롬비아 군 계급과 나토가 규정한 계급 간에 공식적인 동등성은 없습니다.표시되는 평행선은 대략적이며 설명 목적으로만 사용됩니다.

참고문헌

  1. ^ a b Ministerio de Defensa Nacional, Colombia (November 2010). "Logros de la Política de Consolidación de la Seguridad Democrática, 2010" (PDF) (in Spanish). Archived from the original (PDF) on 2012-08-03. Retrieved 23 April 2011.
  2. ^ https://bnn.network/속보/colombian-공군-transform-colombian-aerospace-대-embrace-새로운-horizons-사장-petro/
  3. ^ (스페인어)[1]
  4. ^ "Video Shows Shootdown of Hawker 800".
  5. ^ (스페인어) CACOM 1 – 푸에르토 살가 (Cundinamarca) – 코만도 에어로 데 콤바테 1호
  6. ^ (스페인어) 카피탄 게르만 올라노 모레노
  7. ^ (스페인어) CACOM 2 – Apiay (메타) – Comando Aéreo de Combate No.2
  8. ^ (스페인어) 캐피탄 루이스 F고메스 니뇨
  9. ^ (스페인어) CACOM 3 – Malambo (아틀란티코) – Comando Aéreo de Combate No.3
  10. ^ (스페인어) 알베르토 파우웰스 로드리게스 시장
  11. ^ (스페인어) CACOM 4 – Melgar (Tolima) – Comando Aéreo de Combate No.4
  12. ^ (스페인어) 테니엔테 코로넬 루이스 프란시스코 핀토 파라
  13. ^ (스페인어) CACOM 5 – 리오네그로(안티오키아) – 코만도 에어로 드 콤뱃 5번
  14. ^ (스페인어) 코로넬 페르난도 아르투로 레마 포사다
  15. ^ (스페인어) CACOM 6 – 트레 에스퀴나스 (카케타) – 코만도 에어로 데 전투 6호
  16. ^ (스페인어) Capitán Ernesto Esguerra Cubides 아카이브 2012-07-07 오늘.
  17. ^ (스페인어) CATAM – Eeropuer to El Dorado(보고타 D).C) – Comando Aéreo de Transporte Militar Archived 2017-10-03 Wayback Machine
  18. ^ (스페인어) 카밀로 다자 알바레즈 준장
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  20. ^ (스페인어) 유스티노 마리뇨 쿠에스타 시장
  21. ^ (스페인어) GACAR – 산 안드레스 이슬라 (산 안드레스, 프로비덴시아 이 산타 카탈리나) – 그루포 에어레오 델 카리베
  22. ^ (스페인어) 테니엔테 코로넬 벤자민 멘데즈 레이
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  24. ^ (스페인어) GAORI – 마란두아 (비차다) – 그루포 에어로 델 오리엔테
  25. ^ (스페인어) 코로넬 루이스 아르투로 로드리게스 메네세
  26. ^ (스페인어) EMAVI – 산티아고 데 칼리 (발레) – 에스쿠엘라 밀리터리 데 아비아시온
  27. ^ (스페인어) 마르코 피델 수아레스
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  34. ^ 인용 오류:명명된 참조TimesNowNews2July2023호출되었지만 정의되지 않았습니다(도움말 페이지 참조).
  35. ^ "Fuerza Aérea Colombiana activa escuadrón de aeronaves remotamente tripuladas en el Departamento de Nariño". www.fac.mil.co (in Spanish). Colombian Air Force. 11 May 2018. Retrieved 9 September 2018.
  36. ^ "Colombian Air Force activates drone squadron". www.forecastinternational.com. Forecast International. 15 May 2018. Retrieved 9 September 2018.
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  38. ^ Sands, Glenn. "Colombian Air Force retires OV-10A Broncos". Air Forces Monthly (#325): 19.
  39. ^ Herk, Hans van. "Colombia Air Force retirements". www.scramble.nl. Retrieved 2023-01-12.

39. 콜롬비아 항공기 2대가 공중에서 충돌한 후 화염에 휩싸였으며 조종사 2명 모두 사망했습니다.구경하세요.타임즈 나우. (2023년 7월 2일)https://www.timesnownews.com/world/two-colombian-airplanes-burst-into-flames-after-colliding-midair-both-pilots-killed-watch-article-101429737?utm_source=flipboard&utm_content=topic%2Fmilitaryaircraft

외부 링크

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