웨스트랜드 헬리콥터

Westland Helicopters
웨스트랜드 헬리콥터
산업항공기
전임자웨스트랜드 항공
브리스톨 항공기 회사
페어리 항공
손더스 로
설립.1961
없어졌다2000
운명.아구스타와 합병
후계자아구스타웨스트랜드
본사영국, 서머셋 주, 요빌
상품들회전익 항공기
부모GKN
(1994–2000)

웨스트랜드 헬리콥터는 영국의 항공기 제조사였다.원래 웨스트랜드 항공기는 제2차 세계대전 이후 헬리콥터에 초점을 맞췄다.그것은 1960년과 1961년에 몇몇 다른 영국 회사들과 합병되었다.

2000년에는 이탈리아의 헬리콥터 제조업체인 아구스타와 합병해 아구스타웨스트랜드를 [1]만들었다.2016년 아구스타웨스트랜드는 레오나르도에 합병되어 레오나르도 헬리콥터 [2][3]브랜드로 회사의 헬리콥터 사업부가 되었습니다.

역사

오리진스

Red brick factory buildings seen across roads and traffic light controlled junction.
영국 요빌의 아구스타웨스트랜드 작품 입구

Westland Aircraft는 Petters Limited가 항공기 엔진 문제에서 항공기 제조를 분리한 1935년에 설립되었습니다.제2차 세계대전 중에는 라이산더, 회오리, 웰킨 등의 군용기를 생산했다.

전쟁이 끝난 후, 그 회사는 시코르스키와 라이센스 계약을 맺고 헬리콥터를 만들기 시작했다.1950년대 중반부터 회사는 헬리콥터에 점점 더 집중하게 되었고, 결국 다른 종류의 헬리콥터는 제외되었다.시코르스키 S-51은 웨스트랜드 드래곤플라이가 되었고 1948년 처음으로 비행하여 1953년 영국 해군과 영국 공군에 취역하였다.웨스트랜드는 더 나은 버전인 위전을 개발했지만 큰 성공을 거두지 못했다.시코르스키 S-55는 선회선이 되었고, 시코르스키 S-58은 터보샤프트와 터빈 엔진으로 구동되는 웨섹스 디자인으로 재연되었다.

1960년대

1953~1968년 에릭 멘스포스의 회장직은 정부의 도움을 받아 20개 정도의 항공 회사를 세 그룹으로 합병하는 것을 의미했다.영국 항공기 회사와 호커 시들리 그룹은 고정 날개 디자인을 인수했고, 브리스톨, 페어리, 손더스-로 헬리콥터 부문은 1961년 웨스트랜드와 합병하여 웨스트랜드 헬리콥터를 만들었다.

민간 소유의 전군 Westland 스카우트 AH.1(XV134)

웨스트랜드는 체어바 W.14 스키터와 페어리 로토다인 복합 자이로플레인 설계의 개발인 사로 스키터 헬리콥터를 계승했다.그들은 후자를 계속 개발하여 그들만의 웨스트랜드 웨스트민스터 대형 교통 설계를 중단시켰다.

이 회사는 시코르스키(Sea King)와 벨(Bell)의 허가를 받아 다른 항공기를 계속 생산했다.그들은 또한 그들만의 디자인을 제작했다: 육군 항공대와 함대 항공군의 지지를 받은 P.531의 웨스트랜드 스카우트와 웨스트랜드 와스프 해군 변종인 웨스트랜드 와스프.

1960년대 후반, 동사는 아에로스파티알레와 협력해, 아에로스파티알레 푸마, 아에로스파티알레 가젤, 웨스트랜드 링스 등 3대의 신형 헬기를 제조하기 시작했습니다.마지막은 웨스트랜드 설계입니다.

1970년대

손더스 로를 통해 웨스트랜드는 1970년부터 영국 호버크래프트사의 유일한 소유주가 되었고, 그 후 웨스트랜드 에어로스페이스로 거래되었습니다.대부분의 설계는 Saunders-Roe 또는 Saunders-Roe 파생 모델이었다.

수년 동안 웨스트랜드는 배터시에 있는 런던 주요 헬기장을 소유했다.

1980년대

그 회사는 차츰 수익성이 나빠졌다.시코르스키는 1985년 내각을 분열시키는 구제금융 협상을 진행했고 1986년 1월 영국의 유일한 헬리콥터 제조업체인 마이클 헤셀틴 국방장관의 사임으로 이어졌다.웨스트랜드 사건으로 알려지게 된 이번 분할은 회사를 유럽 거래로 몰아넣을 것인가, 아니면 미국 회사의 제안을 받아들일 것인가에 대한 것이었다.결국 시코르스키와의 연계는 [4]받아들여졌다.이로 인해 시코르스키와 피아트 모두 웨스트랜드의 [5]소수 지분을 취득했다.1988년 GKN은 Hanson plc와 [6]Fiat로부터 웨스트랜드의 22%의 지분을 인수했다.

1984년 웨스트랜드는 1977-1983년 [7]슈퍼바이저와 피닉스 UAS 프로젝트 경험에서 얻은 낮은 관측 가능 기술을 통합한 링스 역학에 기반한 WG 44 경공격 헬리콥터를 제안했다.1987년 Westland, Fokker, MBB 및 CASA가 지원하는 Agusta A129와 병행하여 WG 47의 개발은 기밀 민간 벤처로서 페이스가 있는 동체, 내부 무기 및 트윈 캔티드 테일 [7]로터를 사용하여 완료되었다.배기가스와 조종사가 앞쪽에 있는 탠덤 콕핏을 일체화한 측면 출구 적외선 억제기는 광학적인 [7]반짝임을 없애기 위해 투명도를 바깥쪽으로 기울였다.이 계획은 1995년에 출시되었다가 2004년에 취소된 미국 육군 보잉-시코르스키 RAH-66 코만치를 전제로 했으며, 동체 모양은 NH90을 [7]위해 유지되었다.

1990년대

1990년대에 회사는 수익성을 회복하고 영국 국방부의 EH101 멀린 헬리콥터 및 67대의 면허 제조 보잉 AH-64 아파치 공격 헬리콥터에 대한 여러 주요 계약으로 성장했으며, 2005년에 WAH-64로 지정되고 완전한 운용 서비스를 시작했다.

영국 육군항공대 웨스트랜드 아파치 WAH-64D 롱보우가 영국 에어쇼에 전시되다

1994년 4월 웨스트랜드는 [8]GKN의 완전 자회사가 되었다.2000년 GKN과 Finmeccanica는 웨스트랜드와 아구스타 헬리콥터 자회사를 합작사인 아구스타 웨스트랜드로 합병하기로 합의했다.GKN은 Westland에 출자하여 Finmeccanica와의 EH Industries(EHI) 합작법인에서 50%의 지분을 보유하고 있으며, GKN 항공우주전송사업부문에서 50%의 지분을 보유하고 있습니다.Finmeccanica는 전송 및 구조 사업, EHI 점유율, NH Industries 점유율 및 Bell Helicopter Textron [9]점유율을 포함하여 Agusta에 기여했습니다.

2004년 5월 26일 GKN은 아구스타웨스트랜드의 지분을 10억6000만파운드에 [10][11]Finmeccanica에 매각하기로 합의했음을 확인했다.이 [12]판매는 2004년 10월에 영국 정부에 의해 승인되었다.

웨스트랜드 항공기의 많은 예를 보여주는 헬리콥터 박물관이 현재 사용되지 않고 있는 웨스트랜드 비행장의 옛 터에 있다.

상품들

헬리콥터

개인 소유의 전 군인 Westland Wasp HAS.1.
영국 해군 블랙캣츠 전시팀의 웨스트랜드 링스 헬리콥터
RAF 웨스트랜드 시 킹

호버크래프트

로켓과 미사일

정밀 기어

무인항공기

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "GKN confirms Westland sale talks". BBC News. 20 May 2004.
  2. ^ Mark Huber (5 May 2016). "AgustaWestland Rebranded Again, Now Leonardo Helicopters". AIN.
  3. ^ 레오나르도 – 헬리콥터
  4. ^ "AGUSTAWESTLAND - Westland History -". history.whl.co.uk.
  5. ^ Betts, Paul (9 February 1994). "Swoop for a tempting morsel: GKN's bid for Westland comes as the helicopter industry undergoes restructuring". Financial Times.
  6. ^ Harrison, Michael (4 October 1988). "GKN plots new course: Michael Harrison on the strategy of Westland's latest shareholder". The Independent.
  7. ^ a b c d Jeremy Graham (16 January 2018). "1980s UK secret stealth attack helicopter project revealed". Royal Aeronautical Society.
  8. ^ Burt, Tim (20 April 1994). "GKN lifts Westland stake to 91%". Financial Times.
  9. ^ Kelly, Emma (1 August 2000). "AGUSTA AND WESTLAND FINALLY TIE THE KNOT ON MERGER DEAL". Flight International.
  10. ^ "GKN sells its stake in Westland". BBC News. 28 July 2004. Retrieved 18 September 2012.
  11. ^ "GKN sells AgustaWestland stake". The Guardian. 28 July 2004. Retrieved 18 September 2012.
  12. ^ "AgustaWestland sale to go ahead". BBC News. 6 October 2004. Retrieved 18 September 2012.
  • 제임스, 데릭 N.웨스트랜드: 역사.영국 글로스터셔: Tempus Publishing Ltd, 2002.ISBN 0-7524-2772-5.
  • 몬데이, 데이비드웨스트랜드(플래너메이커 2)런던: Jane's Publishing Company, 1982.ISBN 0-7106-0134-4.
  • 제임스, 데릭 N '1915년 이래 웨스트랜드 항공기'런던: Putnam, 1991년.ISBN 0-85177-847-X

외부 링크