아랍에미리트 공군
United Arab Emirates Air Force아랍에미리트 공군 및 방공호 | |
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القوات الجوية والدفاع الجوي الاماراتي 알-쿠와트 알-자위야 와 알-데파 알-자위 알-자위 알-이마티 | |
설립됨 | 1968; | 전 (
나라 | 아랍에미리트 |
유형 | 공군 |
역할 | 공중전 항공방어 |
크기 | 항공기 552대 |
의 일부 | UAE 국군 |
계약 | |
지휘관 | |
현재 지휘관 | 이브라힘 나세르 모하메드 알 알라위 부보안관 |
휘장 | |
라운텔 | |
핀 플래시 | |
항공기가 비행 | |
파이터 | F-16 전투 매, Mirage 2000 |
헬리콥터 | CH-47, 214, 412, AS 350, AS 550, AS 565, 푸마, 슈퍼 퓨마, AS 365 |
공격헬기 | AH-64D, UH-60M |
정찰 | Dash 8MMA, CN-235MPA, Raytheon Sentinel |
강사 | 호크, MB-339, PC-7, PC-21, G 115, 알레니아 에어로마키 M-346 |
운송 | C-130 헤라클레스, CN-235, 세스나 208, C-17 글로브마스터 III, 에어버스 A330 MRTT |
The United Arab Emirates Air Force (UAEAF) (Arabic: القوات الجوية والدفاع الجوي الاماراتي, romanized: al-Quwwāt al-Jawiyah wa al-Defa' al-Jawiy al-ʾImārāty) is the air force of the United Arab Emirates (UAE), part of the United Arab Emirates Armed Forces. 그 전신국은 에미레이트 항공이 여전히 영국의 지배하에 있던 1968년에 설립되었다. 그 이후로, 그것은 항공기의 능력과 수 측면에서 지속적인 재편성과 확장을 겪었다. 현재 UAEAF는 약 4,000명의 인원을 보유하고 있으며 약 538대의 고정 날개와 로터크래프트를 운영하고 있다.
역사
UAEAF의 역사는 1968년 5월 영국의 지배하에 아부다비 방위군(ADDF)의 에어 윙이 결성되면서 시작된다. 그것의 주요 역할은 ADDF 지상군을 위한 수송 서비스와 지상 공격 지원 능력을 모두 제공하는 것이다.[2] 1970년대 초의 주요 투자는 항공기의 능력, 품질, 양 면에서 확장을 보장했다.[3] 1972년 ADDF 공군에 공군기지의 명칭을 변경하기도 했다. 훈련과 지도는 파키스탄 공군에 의해 제공되었다. 1973년 아랍-이스라엘 전쟁(1973년 10월 6일~25일) 당시 ADDF 공군의 카리브 해군은 요르단에서 항공 구급차 역할을 했다.[4]
두바이의 에미레이트 항공은 1999년까지 자체 항공 부품인 두바이 디펜스 포스 항공 윙을 유지했는데, 그 때 두 항공기가 사실상 합병되어 지금의 아랍에미리트 공군이 되었다. 두 개의 독립군 통합은 완료되었지만, 서부 항공 사령부가 아부다비에 본부를 두고 두바이의 중앙 항공 사령부가 본부를 두는 등 작전 지휘 단계에서는 소정의 자율성이 존재한다.[3]
1980년대 이후 지역 불안정과 고유가 등이 복합적으로 작용해 UAEAF의 야심찬 현대화를 이끌어냈고, 최고 수준의 NATO 기준에 부합하는 수준의 역량 달성을 목표로 하고 있다.[3]
1991년 걸프전에서 UAE는 이라크군에 대한 공습을 실시하여 다른 나라를 도왔다.
2014년 이집트 공군과 함께 아랍에미리트 공군은 트리폴리 내 이슬람 파벌에 맞서 리비아를 공습했다.[5][6][7]
2014년 9월, UAE 공군 항공기가 시리아와 이라크의 테러 목표물에 대한 미국 주도의 공습에 참여했고, 이후 '내성적 해결 작전'으로 알려지게 되었다. 이들 작전은 2014년 12월 말 요르단 조종사가 이슬람국가(IS) 무장단체에 붙잡힌 뒤 중단됐다.
2015년 아랍에미리트 공군은 시리아 내 IS 목표물에 폭탄을 투하했다. 그 중 한 명이 UAE 최초의 여성 공군 조종사 마리얌 알 만수리 소령이었다.[8]
아랍에미리트(UAE)군도 사우디 주도의 예멘 개입의 일환이다.
인원 및 교육
UAEAF는 약 4,000명의 인원으로 구성되어 있다.[9]
1970~80년대 UAEAF는 당시 UAEAF의 중추였던 다쏘 미라주 5s에서 파키스탄 공군 조종사들의 지시를 받았다. 지금도 상당수 인력은 전직 파키스탄 공군 장교와 기술자들이다.[citation needed] 알아인의 비행강사는 대부분 파키스탄 출신이며 그로브 G 115, 필라투스 PC-7, 아에르마키 MB-339, BAE 호크 63 항공기를 이용해 조종사들을 훈련시키고 있다. 알 민하드 공군기지의 제12중대(호크 102)의 장교 몇 명도 파키스탄 공군 출신이다. 이 장교들 중 일부는 대리(활동 복무)를 하고 있지만 대부분은 아부다비 공군본부와 민간 계약을 맺고 있다. 다른 국적의 수많은 장교들도 UAE 조종사들을 훈련시켰는데, 그들 중 파키스탄인, 모로코인, 캐나다인, 요르단인, 남아프리카인들이다.
여성들은 조종사로서 훈련을 시작했다. 첫 번째 배치는 비행 훈련을 위한 승인을 받은 엔지니어들로 구성되었다. 지금까지 실제 전투기 조종사가 된 여성은 3명, 수송 조종사가 된 여성은 1명뿐이다. 한 여성 조종사는 호크 63에서 훈련 비행을 하지 않아 이륙을 하지 못했다. UAEAF가 F-16을 위해 미라지 5를 퇴역시켰기 때문에 알 다프라 공군기지의 강사들은 현재 주로 미국에서 왔다.
현재 5개의 주요 공군 기지가 운용되고 있으며, 서부 공군 사령부와 중앙 공군 사령부로 나뉘어 있다. 특수작전사령부는 자체 공군기지를 갖고 있으며, 광범위한 헬기를 운용하고 있다.
지원자들은 알 아인 국제공항에 위치한 칼리파 빈 자예드 항공대학에 지원한다. 그들은 먼저 엄격한 학업 일정(기본 수준: 군사 과학), 체력, 장교 훈련 등을 거친다. 생도로 선발된 학생들은 2단계 학업을 시작한다. 비행 과학 (에로넛 과학) 2단계 평가 기간을 통과한 생도들은 항공 생도들을 지정해 비행훈련을 시작한다. 생도들이 비행을 하는 첫 번째 항공기는 Grob G115 TA이다. 그런 다음 자격을 갖춘 사람들은 필라투스 PC-7을 비행한다. 이 비행기에서, 그들은 비행, 이착륙 기술과 약간의 곡예 비행에 따르는 절차의 기본을 배운다. 1차 비행 코스를 따라 호크 63호를 조종하는 기본 비행 코스가 이어진다. 졸업생들은 3가지 선택사항 중 하나에 따라 등급이 매겨지고 배정된다: 호크 102 항공기, 수송기, 헬리콥터에서의 민하드의 어드밴스트 스트라이크 코스. 민하드에서, 새로운 조종사들은 기본 전투기 기동을 배우고, 폭탄을 투하하고, 이웃 나라인 바레인이나 쿠웨이트로 횡단 비행하는 법을 배운다. Advanced Strike 과정을 수료하면 Al Dahfra AB에서 F-16(블록 60) 또는 Dassault Mirage 2000-9 중 한 곳에 장교들이 선발된다. 아리조나주 투손에 있는 미 공군의 162d 전투기 날개와 함께 F-16 비행을 배울 몇몇 조종사들이 선발된다.
개요
2007년은 UAE 공군이 수행한 역대 최대 규모의 조달 프로그램의 정점을 이루었으며, 80대의 F-16E/F 블록 60 "Desert Palcons"와 약 60대의 업그레이드된 Mirage 2000-9의 최종 납품으로 공군에는 상당한 멀티롤 기능이 제공되었다.[10] 이 두 가지 투자는 인프라와 물류에 추가로 투입되는 총 100억 달러 정도의 지출이었다.[3] 2000년 3월 80대의 F-16의 공급과 지원을 위해 록히드마틴과 64억 달러의 계약이 체결되었고, 1998년 초에는 30대의 Mirage 2000-9의 신규 구매와 33대의 UAE Mirage 2000s의 개조에 34억 달러의 계약이 체결되었다.[11] 미사일도 구입했다: 160 AGM-88 공대지 미사일, 1,000개 이상의 AGM-65 매버릭스, 약 500 AIM-120 AMRAAM, 270개의 사이드윈더, 52개의 AGM-84 하푼.[11] 2017년 11월 아랍에미리트(UAE) 국군은 다쏘항공과 미라주 2000-9 항공기 업그레이드를 위한 계약을 체결할 뜻을 밝혔다. 프랑스 일간지 라 트리뷴은 현대화에 약 3억 유로가 소요될 것이라고 보도했다.[12]
UAEAF는 BAE Hawk, KAI T-50 골든이글, 알레니아 아에르마키 M-346 마스터의 경합 끝에 훈련기와 경공격기 48대의 인수를 발표했으며 2012년에 첫 배달을 실시할 예정이다.[13] 다른 훈련 종류로는 필라투스 PC-7 30대와 알 아인 항공 아카데미에서 근무하고 있는 에어로마키 MB-339 5대가 있다.[14] MB-339는 UAEAF 비행디스플레이팀인 알 푸르산과도 함께 사용되고 있다.[15]
UAEAF는 1970년대 말부터 20대의 IAR 330 퓨마 헬기를 운용해 왔다. 이것들은 최근 유로콥터와 협력하여 루마니아의 IAR Ghimbav에 의해 IAR-330SM 표준으로 업그레이드되었다.[16] 남아공 공군의 SA-330 재작업 10대가 추가로 보완한 이들 항공기는 최소 15년간 운항할 것으로 예상된다.[17] 당장 퓨마 함대의 교체가 필요한 것은 아니지만 AGM-114N 헬파이어 II 미사일 390발을 탑재한 26개의 시코르스키 UH-60M 배틀호크로 전력 보완이 이뤄진다.[18] 또한 AH-64A 아파치 헬리콥터 30대도 AH-64D 롱보우 표준에 맞게 현대화되었으며, 유로콥터 펜넥스 12대도 최근 특수부대용으로 인수되었다.[14]
UAEAF의 가장 중요한 시설은 알다프라 공군기지로서, 거의 모든 전투기 비행대가 그곳에 위치해 있다. 그러나 모든 방공 및 타격 자산이 단일 기지에 위치하는 것을 막기 위해 10억 달러 규모의 완전히 새로운 시설이 사우디아라비아 및 오만과의 국경 모퉁이 [3]아부다비 사막 깊숙한 곳에 최소한 하나의 미라지 2000호기가 입주해 있다. 알-사프란은 2008년경 개업한 것으로 추정된다.[19] 길이 3000m로 카타르 알우데이드 공군기지와 거의 같은 규모의 항공기 주차시설을 갖추고 있다. 알-사프란 공군기지의 4000m 활주로가 2008년경에 건설되었다.[19]
구조
2008년 현재 아랍에미리트 공군의 구조는 다음과 같다.[17]
Western Air Command - 아부다비 HQ
- 파이터 윙 - 알 다프라 공군 기지
- 1차 샤힌 비행대 - F-16E/F 블록 60 사막 매
- 제2차 샤힌 편대 - F-16E/F 사막 매
- 제3차 샤힌 편대 - F-16E/F 사막 매
- 71 전투기 편대 - 미라지 2000-9EAD/DAD
- 76 전투기 편대 - 미라지 2000-9EAD/DAD
- 86 전투기 편대 - 미라지 2000-9EAD/DAD(Al Safran 공군 기지)
- 운송 윙 - 알 바텐 공군 기지
- C-130 비행대 - C-130H 헤라클레스
- CASA 편대 - CN-235M-110
- 푸마 비행대 - IAR-330SM 푸마
- 6중대 - AB.412HP/SP, Bell-214B
- 해군 비행대 - AS.332B/M 슈퍼 퓨마, AS.565SB 팬터
중앙 항공 사령부 - 두바이에서 본 통신사
- 알 민하드 공군기지(헬리콥터기지)
- 102 CAS 편대 - BAE Hawk Mk.102
- 수송함대 - C-130 H-30, L-100-30 헤라클레스
- 특별 전자 임무 비행대 사브 340 AEW&C
- 공중급유비행단 에어버스 A330 MRTT
- 두바이 국제 공항(운송 항공기)
특수작전사령부 - 아부다비 본부의 본부장
- 그룹 18 - Sas Al Nakheel 공군 기지
육군 사령부 - 아부다비 본부의 HQ
- 10 육군 항공여단 - 알 다프라 AB - AS.550C3 페넥 및 AH-64A 아파치
항공기
현재재고
합동공군사령부
항공기 | 기원 | 유형 | 변종 | 가동중 | 메모들 | |
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정찰 | ||||||
세스나로208번길 | 미국 | 감시/유틸리티 | 8[20] | |||
DHC-6 쌍둥이 수달 | 캐나다 | 감시/유틸리티 | 3[20] | STOL 지원 항공기 | ||
운송 | ||||||
DHC-6 쌍둥이 수달 | 캐나다 | 수송/유틸리티 | 7[20] | STOL 지원 항공기 | ||
헬리콥터 | ||||||
벨로407번길 | 미국 | 광선 효용 | 29[20] | |||
AH-64 아파치 | 미국 | 공략 | AH-64D/E | 40 | 주문대로10길[20] | |
CH-47 치누크 | 미국 | 수송/유틸리티 | CH-47C/F | 28[20] | 리비아에서[22][23] 12개 획득 | |
시코르스키 UH-60 | 미국 | 효용 | UH-60L/M | 80[20] | ||
유로콥터 AS565 | 프랑스. | 효용 / SAR | 12[20] | |||
유로콥터 AS350 | 프랑스. | 유틸리티/로터크래프트 트레이너 | 15[20] | |||
아구스타웨스트랜드 AW139 | 이탈리아 | 효용 / SAR | 6[20] |
은퇴한
공군이 운용한 이전 항공기는 다쏘 미라지 5, 보잉 707, 에어로이탈리아 G.222, CASA C-212, SF.260T, 알루엣 III, SA 342 가젤, 볼코우 105, 벨 206 & 벨 214 헬기였다.[24]
미래장비
차세대 전투기, 보잉 F/A-18 슈퍼호넷, 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼, 록히드마틴 F-35A 라이트닝 II, 수호이 Su-57에 제안 요청이 전달되었다.[25]
참고 항목
추가 읽기
참조
- 예이츠, 아톨(2020년) 아랍에미리트의 군대의 진화. 워릭: 헬리온 & 컴퍼니. ISBN9781912866007
- "Force Report: UAE 공군 & Air Defense", AirForce Wonthly 잡지, 2008년 1월호
- ^ "2021 United Arab Emirates Military Strength".
- ^ Yates, Athol (2020). The Evolution of the Armed Forces of the United Arab Emirtates. Warwick: Helion & Company. ISBN 9781912866007.
- ^ Jump up to: a b c d e 에어포스 월간지, 페이지 60.
- ^ Yates (2020). The Evolution of the Armed Forces of the United Arab Emirates. p. 213.
- ^ "Egypt, UAE carried out Tripoli air strikes: U.S. officials". Reuters. 25 August 2014. Archived from the original on 2014-08-26. Retrieved 26 August 2014.
- ^ "Libya crisis: US 'caught off-guard' by air strikes". BBC News. BBC. 26 August 2014. Archived from the original on 2014-08-26. Retrieved 26 August 2014.
- ^ Kirkpatrick, David; Schmitt, Eric (25 August 2014). "Arab Nations Strike in Libya, Surprising U.S." The New York Times. Archived from the original on 2014-08-26. Retrieved 26 August 2014.
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- ^ "World Air Forces 2020". Flightglobal Insight. 2020. Retrieved 14 April 2020.
- ^ "World Air Forces 1983 pg. 374". flightglobal.com. 1983. Archived from the original on 2018-04-13. Retrieved 2 April 2018.
- ^ "defense-watch.com". ww1.defense-watch.com. Archived from the original on 2018-12-24. Retrieved 2019-02-04.
외부 링크
- UAE 공군 전투훈장
- 아톨 예이츠의 아랍에미리트 군대의 진화