리투아니아 공군

Lithuanian Air Force
리투아니아 공군
리에투보스 카린의 오로 파제고스
Insignia of the Lithuanian Air Force.png
리투아니아 공군의 국장
활동적인1919년-1992년-1992년-현재
나라 리투아니아
유형공군
역할.공중전
크기1,500[1]
일부리투아니아 군
본사게디미노 25, LT-44319 카우나스
기념일1919년 3월 12일
1991년 1월 2일
지휘관
사령관안타나스 마투티스 대령
주목할 만한
지휘관
안타나스 구스타이티스 준장
휘장
둥근 모양Roundel of Lithuania.svg
플래그Air Force Ensign of Lithuania.svg
항공기 운항
헬리콥터Mi-8MTV-1, Mi-8T, AS365, UH-60M
운송C-27J, L-410, Cessna 172

리투아니아 공군 또는 LAF(리투아니아:리에투보스 카린의 파이지고스(LK KOP)는 리투아니아 군항공 부문이다.그것은 전문 군인들과 비군인들로 구성되어 있다.부대들은 샤울라이 인근 조크니아이 공군 기지, 라드빌리슈키스카우나스에 배치되어 있다.

역사

1919–1940

1930년대 리투아니아 비행장의 안타나스 구스타이티스.

1918년 2월 16일 리투아니아 독립 선언 이후, 새 정부의 가장 시급한 임무는 사방에서 몰려오는 적군을 격퇴할 수 있는 군사력을 조직하는 것이었다.리투아니아 군대의 창설에 대한 첫 명령은 1918년 11월 23일에 내려졌다.

1919년 1월, 군내에 항공 부대를 [2]포함한 기술 회사가 설립되었습니다.1919년 3월 12일 항공중대로 재편성되어 독립군 부대가 되었다.그것의 리더는 해양 엔지니어 장교인 페트라스 페트로니스로 임명되었다.이 날짜는 리투아니아 공군의 생일로 여겨진다.

1919년 3월과 12월, 그리고 1932년과 1940년 사이에 카우나스 군사 항공 학교가 그 도시에서 운영되었습니다.이 학교는 조종사, 관찰자, 사격수, 정비사 등 많은 항공분야에서 장교들을 훈련시켰다.

최초의 항공기(Sopwith 1 military Strutter)는 1919년 2월 5일 리투아니아군이 제즈나스에서 가져갔다.1919년 2월 27일, 8대의 신형 정찰기, LVG C.VI가 수신되었습니다.그것들은 독일에서 구입되었다.6월에는 5대의 항공기가 추가로 구매되었다.그 후 몇 년 동안 일부 항공기는 전쟁 전리품으로 간주되어 리투아니아 항공 워크숍에서 수리되었고, 많은 항공기는 다양한 국가에서 구입되었다.이후 전후 리투아니아는 리투아니아 디자이너 유르기스 도브케비치우스와 안타나스 구스타이티스에 의해 자체 ANBO 시리즈 항공기를 제작했다.

리투아니아 항공대는 붉은 군대 및 폴란드 군대와 리투아니아 독립전쟁에서 활약했다.가장 많은 군사 출격을 수행한 조종사는 나중에 리투아니아 최초의 항공기 설계자이자 제작자가 된 유르기스 도브케비치우스였다.1920년 5월 12일, 비타우타스 라우바는 항공기 추락으로 목숨을 잃은 최초의 리투아니아 비행사였다.같은 해 10월 4일 폴란드 군과의 전투에서 리투아니아 승무원이 탑승한 첫 비행기가 격추됐다.이 항공기의 조종사 주오자스 쿰피스 리투아니아 제1비행대 사령관은 폴란드군의 포로로 중상을 입고 사망했다.

1920년에 시작된 군용 항공 지부는 여러 번 개명되었고 1928년 이후 리투아니아 공군에 해당하는 이름으로 개명되었다.

리투아니아 공군은 활공 스포츠와 같은 다양한 항공 관련 활동을 지원하고 장려했다.1933년 리투아니아의 Aero Club과 협력하여 니다에 리투아니아 글라이딩 스쿨을 설립하고 유일한 글라이더 조종사 그레고리우스 라드베니스를 학교의 강사 겸 감독관으로 파견했습니다.

1940년 리투아니아 공군은 정찰, 전투기, 폭격기, 훈련 부대를 포함한 8개 공군 중대로 구성되었다.공군 기지는 카우나스/자가리슈키스, 샤울리아이/족니아이 공군 기지, 파네비지스/파주스티스의 도시와 마을에 설립되었다.여름에는 팔랑가와 루클라의 도시 근처에 있는 비행장도 이용되었다.1940년 중반까지 총 117대의 항공기와 230명의 조종사와 관찰자들이 책에 등재되었다.

1940년 중반 재고
항공기 기원. 유형 변종 사용 중인 번호 메모들
안보 IV / 41 리투아니아 정찰/경폭격기 IV, 41 32 12 ANBO IV, 20 ANBO 41[3]
안보 8세 리투아니아 폭격기 1 1939년에 제작된 단일 사전 생산 유닛
안살도 A.120 이탈리아 정찰/경폭격기 아디 5 미만 1929년에 주문된 12개 중
듀오이틴 D.51 프랑스. 파이터 L 13 1937년에 14개를 취득했습니다.번호 D601-614
피아트 CR.20 이탈리아 파이터 7 1928년에 15개를 취득했습니다.
글래디에이터 영국 파이터 Mk. I 12 1937년에 14개를 취득했습니다.No. G704-717
드 하빌랜드 DH.89 드래곤 레이피드 영국 이그제큐티브 트랜스포트/연락처 8,900만 2 1937년 취득
LVG C.VI 독일. 연락 / 트레이너 2 1929년 이후 일선 근무에서 철수하여 훈련 및 연락[4] 목적으로 사용됨
안보 3세 리투아니아 상급 트레이너 9 1930~1931년 구축
안보 V/51 리투아니아 기본 트레이너 V, 51 13 1931년 5기, 1936년 5기, 1938년 5기, 안보 51호, 1938년에 지어진[5] 5개의 안보 5호
안보 6세 리투아니아 트레이너/연락처 3 4대 중 1933-1934년에 구축
아브로 626 영국 상급 트레이너 3 1937년에 취득.701, 702, 703호
버커-133 '정마이스터' 독일. 상급 트레이너 C 6 1939년 취득

소련의 리투아니아 점령 이후 리투아니아 공군은 1940년 10월 23일 공식적으로 해산되었다.리투아니아 공군의 일부(고위 장교 77명, 하급 장교 72명, 특전사 59명, 항공기 20대)는 붉은 군대제29영토소총군단 항공대로 재편성되었다.다른 비행기들과 장비들은 붉은 군대의 공군 기지 13번과 213번에 의해 점령되었다.타우틴 에스카드릴의 약 3분의 1은 에 소련 당국에 의해 탄압을 받았고, 상당한 점유율은 6월 봉기에 동참했으며, 타우틴 에스카드릴의 몇몇 조종사들은 소련 군대와 함께 철수했다.

1992년 이후

1992년 1월 23일, 국방부 장관은 항공 서비스 [6]항공 기지의 직원을 설립하는 명령에 서명했다.그러나 샤울리아이 공항 영토(바리시아이 비행장)의 실제 기지는 1992년 [6]1월 리투아니아 항공에서 국방부의 항공 서비스로 모든 인프라, 건물, 영토 및 24대의 An-2 항공기가 이전된 3월까지 설립되지 않았다.1992년 6월 12일 리투아니아의 독립을 되찾은 후 처음으로, An-2 항공기는 날개에 리투아니아 공군의 구별되는 표시인 비티스의 이중 십자가가 표시된 바리시아이 비행장에서 이륙했다.이 날짜는 항공기지 설립일로 간주됩니다.1993년 2월 키르기스스탄에서 L-39C 알바트로스 항공기 4대를 가져왔다.

1993년 3월 1일 이후 항공 서비스는 리투아니아 공군으로 개편되었고 항공 기지는 리투아니아 [6]공군의 제1 항공 기지로 개명되었다.1994년 1월 리투아니아는 공식적으로 나토 가입을 신청했다.1995년부터 1999년까지 제1항공기지는 소련 [6]점령 기간 동안 전투기 날개, 무선 전자 전투, 정찰 비행대대 이탈에 사용되었던 샤울라이 인근 조크나이 비행장으로 이전되었다.리나스 린케비치우스 리투아니아 국방부 장관의 명령에 따라 제1항공기지와 제2항공기지는 2004년 10월 1일부로 리투아니아 공군항공기지로 개편되었다.2004년까지 공군기지에 배치된 것은 경공격용 제트기와 수송기뿐이었고, 제1 및 제2공군기지 재건 이후 공군기지에도 헬리콥터가 배치되었다.

2007년에는 루마니아에서 두 대의 L-39ZA 항공기가 기술 자원을 확장했다.정비 작업에는 항공기 유닛의 철저한 점검과 주요 엔진 수리가 포함되었다.새로운 항법 장비 GNS 530이 설치되었고 조종실에 무선 통신 세트가 변경되었습니다.이 비행기들은 공중 경비 임무에 종사하는 전투기 조종 장교들과 전투기 지휘관들을 [7]훈련시키는 데 사용된다.게다가, 공군의 헬리콥터 Mi-8과 쌍발 단거리 수송기 L-410의 자본 정비, 업그레이드, 현대화 등의 복잡한 프로그램이 [8][9]실시되었다.

구조.

2018년 리투아니아 공군 위치:
Green pog.svg 공군 기지
Blue pog.svg 방공 대대
Lightgreen pog.svg 항공 우주 관제 센터
Orange pog.svg 장거리 레이더 기지

리투아니아 공군 본부와 영공 감시 및 통제 사령부는 카우나스에 위치하고 있으며, 항공 우주 통제 센터와 발트 항공 감시 네트워크의 지역 영공 감시 조정 센터(RASCC)는 카르믈라바 근처에 위치하고 있다.공군 기지, 공군 무기 및 장비 수리 창고는 샤울라이 공군 기지에 있습니다.2000년에 창설된 방공대대Radvilishkis에 위치하고 있다.

공군 기지

주요 공군 기지는 시아울라이 시에 위치해 있습니다.그것은 전문 군인과 비군인들로 구성되어 있다.본부, 항공운영그룹, 운영지원그룹으로 구성되어 있습니다.이 기지는 다양한 고정익 및 회전익 [10]항공기를 운용하고 있다.공군 기지의 직원, 항공기, 장비는 해외와 국내의 많은 국제 훈련 임무에 참여했다.공군 기지의 주요 업무는 다음과 같습니다.

  • NATO 발틱 항공 경찰 부대에 대한 주최국 지원
  • 검색복구
  • 여객, 화물 및 VIP 운송
  • 공중 의료 대피
  • 인원 배치
  • 육군 및 해군 항공 지원
  • 공군 기지 요원 전투 준비 훈련.

방공 대대

리투아니아 공군 AS365 도핀

방공대대의 주요 임무는 다음과 같다.

  • 저고도 및 중고도에서 군사 항공 공격으로부터 중요한 국가 시설을 방어한다.
  • 지상 기갑 기술 장비와의 전투 및 기타 사건에서 지상군을 지원한다.
  • 전투 임무를 수행하도록 군인들을 훈련시킨다.

인프라 개발은 현재 개발 단계에 있는 방공대대의 핵심 임무 중 하나다.

영공 감시 관제 사령부

영공 감시 통제 사령부는 발트 3국 항공 감시 시스템인 BALTNET과 긴밀히 협력합니다.BALTNET 프로젝트의 적절한 법적 문서가 개발되었으며, 리투아니아, 에스토니아, 라트비아 및 덴마크 국방부 간에 군사력 훈련에 관한 상호 양해각서가 체결되었다.BALTNET 프로젝트의 본부인 RASSCC(Regional Air Space Surveillance Coordination Centre)는 LTAF 영공 관제 센터에 설립되었으며 2000년 초부터 완전히 기능하고 있다.발트 3국 군인들은 모두 중앙에서 항공 감시 운영자로 근무하며 국가 시간표에 따라 순환 근무한다.센터의 사령관은 2년간 임명되며 발트해 국가 중 하나를 대표한다.

무기 및 장비 수리 창고

공중급유기 탑재 리투아니아 공군 C-27J

무기 및 장비 수리소의 주요 업무:

  • 실외에서 LAF 무장 및 장비의 정기 정비 작업 및 소규모 및 중간 수리 수행
  • 현대 항공 수요 및 NATO 표준에 따라 LAF 장비를 현대화한다.
  • 중앙 집중식 수리, 현대화 및 장비 구매 경쟁을 조직하기 위한 기술 요건을 준비한다.
  • 수색구조작업에 사용하는 인명구조장비의 정기 유지·감독 및 보수업무를 수행한다.
  • 필요에 따라 NATO 파트너의 특수 장비 유지 보수 및 경미한 보수 작업을 수행하고 리투아니아에서 항공 경찰 기능을 수행한다.;
  • NATO 파트너의 항공기(QRA)의 사소한 수리 작업을 보장하기 위한 적절한 여지를 제공할 필요가 있다.
  • 향후 서부형 항공기의 정기 정비 및 수리를 수행할 수 있도록 군사 및 전문 인력 준비 수준을 높인다.

발트 항공 경찰

리투아니아는 2004년 나토 기구에 가입한 이후 라트비아에스토니아함께 나토에 의해 영공을 보호받고 있다.나토 회원국은 보통 발트 3국의 영공을 감시하기 위해 리투아니아에 본부를 둔 4대의 전투기를 제공한다.나토 회원국 간 배치(2004년 3월 벨기에 공군 F-16으로 시작)는 순환 배치되며 전투기를 운용하는 나토 회원국 대부분은 리투아니아에 배치됐다.발트해 국가들은 가까운 미래에 그들 스스로 영공을 보호할 것을 고려하고 있다.

현대화

정해진 우선순위에 따라 리투아니아 공군은 현대화 계획을 시행하고 있다.공군은 2000년대 들어 신형 C-27J 스파르타 군용 수송기 3대를 구입했다.2013년, 3대의 유로콥터 AS365 Dauphin 수색 및 구조 헬리콥터가 약 5200만 유로에 프랑스에서 주문되었다.이 거래는 EU에 의해 자금 조달되었으며 2015년에 [11]배송이 시작되었다.2020년 10월 공군은 시코르스키 UH-60 블랙호크 헬기 4대[12]미국으로부터 구매하기로 결정했다고 발표했다.

항공기

현재 재고

2005년 RIAT 리투아니아 Mi-8
항공기 기원. 유형 변종 사용중 메모들
운송
L-410 터보렛 체코 공화국 운송 2개[13] 훈련용으로도[14] 사용되다
알레니아 C-27J 이탈리아 운송 3개[13]
세스나 172 미국 효용. RG 커틀라스 1개[15] 특수부대에 사용되다
헬리콥터
밀미-17 소비에트 연방 운송 2개[13]
유로콥터 AS365 프랑스. SAR/유틸리티 AS365 N3 3개[13]
시코르스키 UH-60 미국 효용. UH-60M 주문시[13] 4개
무인 항공기
스캔이글 미국 감시 [16][17]

주의: [18]3대의 C-17 Globemaster III는 헝가리에 있는 헤비 에어리프트 윙을 통해 구입할 수 있습니다.

퇴역 항공기

공군이 운용하던 이전 항공기는 에어로 L-39, An-2 콜트, An-26 컬, PZL-104 윌가, Mil Mi-2[14][19]구성됐다.

계급장 및 계급장

임원

공군 장교 계급장입니다.

나토 코드 OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) 학생 임원
총책임자(제너럴라이) 상급 간부(비레즈니지 카리닌카이) 하급임원(자네니지 카리닌카이)
리투아니아 공군[20]
21-Lithuania Air Force-LG.svg 20-Lithuania Air Force-MG.svg 19-Lithuania Air Force-BG.svg 18-Lithuania Air Force-COL.svg 17-Lithuania Air Force-LTC.svg 16-Lithuania Air Force-MAJ.svg 15-Lithuania Air Force-CPT.svg 14-Lithuania Air Force-1LT.svg 13-Lithuania Air Force-2LT.svg SF kariūnas LKA.jpg
제네랄라스레이테난타스 마조라스속 브리가도스제너럴라스 풀키닌카스 풀키닌카스레이테난타스 메이저라 카피토나스 비레스니시스 레이테난타스 레이테난타스 카리우나스
제한
([21]2012년 기준)
9 미만 30 미만 127 미만 375 미만 없음
나토 코드 OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) 학생 임원

등록 완료

공군 사병 계급장.

나토 코드 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
리투아니아 공군[20]
12-Lithuania Air Force-SGM.svg 11-Lithuania Air Force-MSG.svg 09-Lithuania Air Force-STSG.svg 07-Lithuania Air Force-SSG.svg 05-Lithuania Air Force-SGT.svg 04-Lithuania Air Force-CPL.svg 03-Lithuania Air Force-SPVT.svg 02-Lithuania Air Force-PVT.svg 01-Lithuania Air Force-JPVT.svg
세르잔타스 마조라스 비르실라 슈타보 세잔타스 비레스니스 세잔타스 세르잔타스 그랜디니 해면충류 에일리니스 자운즈니스에일리스
나토 코드 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1

「 」를 참조해 주세요.

외부 링크

레퍼런스

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메모들

  1. ^ 해켓 2022, 페이지 124
  2. ^ A. Gamziukas, G.Ramoshka, 1919-1940, 리투아니아 공군, 262페이지 [Lietuvos Karin av Aviacija 1919-1940, Lietuvos aviacijos muziejus, Kaunas, 1999, ISBN9986-557-12-7]
  3. ^ "ANBO 41". Plieno sparnai. 1997. Retrieved 2021-04-27.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ Pleita, Juozas. "LVG C.VI". Plieno sparnai. Retrieved 2021-04-27.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  5. ^ Ramoška, Gytis (2006). "NUMYLĖTASIS ANBUKAS. MOKOMOJO LĖKTUVO ANBO-V SUKŪRIMO IR EKSPLOATACIJOS ISTORIJA". Plieno sparnai. Retrieved 2021-04-27.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
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  7. ^ "Air Force pilots fly L-39 ZA aircraft again (sic)". Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2009-03-22.
  8. ^ "Paieškos ir gelbėjimo darbus vykdys kapitaliai suremontuotas sraigtasparnis" (in Lithuanian). National Defence Ministry Republic of Lithuania.[영구 데드링크]
  9. ^ "Lithuanian manufacturers for the military" (PDF). National Defence Ministry Republic of Lithuania.[영구 데드링크]
  10. ^ "Air Base of the Lithuanian Air Force". kariuomene.kam.lt. Archived from the original on 21 June 2018. Retrieved 21 June 2018.
  11. ^ "First of the Three SAR Helicopters Lithuania Had Purchased Arrived". defense-aerospace.com. 3 June 2015.
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  13. ^ a b c d e "World Air Forces 2022". Flightglobal. 2022. Retrieved 22 January 2022.
  14. ^ a b "Lietuva ketina Ukrainai atiduoti mokomąjį lengvosios atakos lėktuvą". 15min.lt. 3 November 2021. Retrieved 13 November 2021.
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  16. ^ "Šalies sieną kariai saugo tarptautinėse operacijose patikrintais bepiločiais orlaiviais". Lithuanian Armed Forces (in Lithuanian). 2021-12-09. Retrieved 2022-01-11.
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원천

참고 문헌

  • 험버스톤, 리처드리투아니아 공군, 1918-1940(인시니아 공군 특수 제1호).런던: 블루 라이더 출판사, 1996.
  • Hackett, James, ed. (2022-02-14). "The 2022 Military Balance Chart". The Military Balance. International Institute for Strategic Studies. 122 (1). ISSN 0459-7222.