시코르스키 S-36

S-36
역할	8인승 양서류
국기원	미국
제조사	시코르스키 항공
제1편	1927
소개	1927
기본 사용자	팬아메리칸 항공
숫자 빌드	6
개발자	시코르스키 S-34
로 발전했다.	시코르스키 S-38

시코르스키 S-36은 1920년대 후반 시코르스키 제조회사가 설계하고 제작한 8인승 양서류 세스키기였다. 이 항공기는 시코르스키 비행선과의 오랜 교류의 시작인 팬아메리칸 항공의 명령을 받았다.^[1]

개발

S-36은 이전의 S-34를 수정하고 더 큰 버전으로, 6명의 승객이나 화물을 위한 상업용 항공기로 설계되었다. 그것은 보트 선체 동체와 접이식 착륙 장비를 갖춘 양서식 세스키기였다. 그것은 두 대의 라이트 회오리바람 J-5 엔진에 의해 구동되었고, 두 명의 승무원과 두 명의 마주 보는 벤치 시트 위에 여섯 명의 승객이 앉을 수 있는 공간을 가지고 있었다. 단지 6대의 항공기만이 건조되었다.

운영이력

던이라는 이름의 한 항공기는 부유한 이혼녀인 프랜시스 그레이슨 부인에게 대서양을 횡단한 최초의 여성이 되려는 시도로 팔렸다. 던의 승객으로서 그리고 두 번의 부정 출발 후에 그레이슨은 브라이스 허버트 골드스버러(내비게이터), 오스카 옴달, 프레드 쾰러(승객)와 함께 1927년 12월 23일 대서양 시도로 비행기에 탑승했으나 다시 보이지 않았다.^[1]^[2] 날씨가 나빴다. 이 항공기는 오전 8시 케이프코드를 지나 뉴펀들랜드의 하버 그레이스로 향했다. 사라지기 전 항공기에서 마지막으로 받은 메시지는 캐나다 연안의 세이블 섬의 한 라디오 방송국에 의해 수신되었는데, 항공기의 호출부호와 함께 "여기 뭔가 잘못됐어"라는 문구로 구성되어 있다. 이로 인해 구축함 2척과 항모전단 로스앤젤레스 등 사상 최초의 항공구난 원정이 이루어졌다. 1929년 1월 29일 병 속에 담긴 메시지가 발견되었는데, 그것은 "1928년, 우리는 얼어붙고 있다. 가스가 새어 나왔다. 우리는 그랜드 뱅크에서 표류하고 있다. 그레이슨." 항공기와 탑승자는 발견되지 않았다.^[3]

미 해군은 비록 수송기로 사용되었지만, 초계기로서 평가를 위해 활에 포병 위치를 장착한 XPS-1로 지정된 한 대의 항공기를 구입했다.^[1]

네 번째 항공기는 1927년 12월 팬아메리칸 항공사에 인도되었다.^[1]

변형

XPS-1

S-36: 생산 항공기, 5대 제작
S-36B: 미국 해군용 라이트 J-5 엔진이 장착된 평가기 XPS-1, 1대 제조.
XPS-1: 미 해군 평가용 S-36B 1대

연산자

미국

사양(S-36 생산 버전)

1927년 9월 에어로 다이제스트의 S-36B 3경 도면

데이터 위치 ^[4]

일반적 특성

승무원: 2명
수용 인원: 승객 6명
길이: 34ft 0인치(10.36m)
날개 폭: 62ft 0인치(18.9m)
높이: 12ft 0인치(3.66m)
날개 면적: 585평방피트(54.35m²)
공중량: 3,950 lb (1,792 kg)
총중량: 6,000 lb (2,722 kg)
발전소: 2 × 라이트 회오리 방사형 엔진, 각각 200 hp(149 kW)

퍼포먼스

최대 속도: 120mph(193km/h, 100kn)
서비스 한도: 15,000ft(4,572m)
상승률: 600ft/min(3.05m/s)

참고 항목

참조

메모들

^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d 베스트 2003, 31페이지
^ Sikorsky, Sergei (2007). The Sikorsky Legacy. Arcadia Publishing. p. 47. ISBN 9780738549958.
^ Goldsborough Families, Karin Martin, 2010, 페이지 146–150
^ 1927편 739편

참고 문헌 목록

Best, Martin (2003). "Sikorsky American Fixed-Wing Aircraft, Part 2: Sikorsky S-36 to S-38". Air-Britain Archive. 2003 (1): 31. ISSN 0262-4923.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
"The Sikorsky S.36.B Amphibian: An Interesting Flying-Boat of Unusual Design". Flight. XIX (42): 738–739. October 20, 1927. Retrieved October 11, 2012. S-36에 관한 현대 기술 기사.

외부 링크

[best2003-1] Jump up to: ^a ^b ^c ^d 베스트 2003, 31페이지

[Legacy-2] Sikorsky, Sergei (2007). The Sikorsky Legacy. Arcadia Publishing. p. 47. ISBN 9780738549958.

[3] Goldsborough Families, Karin Martin, 2010, 페이지 146–150

[4] 1927편 739편

[1]

[2]

[3]

[4]

show v t 시코르스키 항공기
고정익 항공기 (회사 지정)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
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헬리콥터 (군 지정)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
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