시에라 네바다 주식회사

Sierra Nevada Corporation
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시에라 네바다 주식회사
유형사설
산업항공우주
설립됨1963년; 59년 전 (1998년)
본부미국 [1]네바다주 스파크스
주요인
파티 오즈멘, CEO, 에렌 오즈멘, 대통령
상품들우주선
원격의료
내비게이션 및 안내
정보 관리
C4ISR
전자 보호
사이버보안
수익미국 달러 11억 달러(2018년)
직원수
4,000 (2019)[2]
웹사이트sncorp.com
다음에 대한 시리즈 일부
개인 우주 비행
적극적 기업
능동형 차량
계약 및 프로그램

시에라 네바다주 주식회사(SNC)는 항공기 개조 및 통합, 우주 구성 요소 및 시스템, 사이버 보안 및 보건 관련 기술 제품 등을 전문으로 하는 미국 민간 항공우주 및 국가 보안 계약업체다.이 회사는 미국 육군, NASA, 민간 우주 비행 회사와 계약을 맺는다.[1]SNC는 네바다주 스파크스에 본사를 두고 있으며 미국 19개 주, 영국, 독일, 터키에 33개 지점을 두고 있다.[1]

이 회사는 400개가 넘는 성공적인 우주 임무에 참여했고, 가압된 화물과 압축되지 않은 화물 모두를 국제 우주 정거장에 재공급할 화물 드림 체이서를 건설했다.[3][4]2020년 7월 현재 SNC는 화성 14개 임무에 참여했다.[5]

역사

이 회사는 1963년 존 치솔름에 의해 리노 스테드 공항의 비행기 격납고에서 일하는 몇몇 직원들과 함께 설립되었다.1994년 남편과 아내 파티 오즈멘과 에렌 오즈멘에 의해 인수되었다.파티 오즈멘은 1981년 치솔름이 고용한 원직원 중 한 명이었다.[6]오즈멘스가 SNC를 인수할 당시에는 20여 명의 직원이 있었다.이 회사는 이후 직원 4000여 명을 거느린 수십억 달러 규모의 회사로 성장했다.SNC의 주요 사업은 미국 국방부와 NASA 계약이다.[7][8]

SNC는 2016년 매디슨 카운티 공항과 나란히 앨라배마 주 메리디안빌에 13만 평방피트(1만2000m2) 규모의 항공기 개조 시설을 건설했다.그 회사는 확장하여 6만,8002 평방피트(5,650m)의 시설을 추가로 건설했고, 7대의 비크래프트 슈퍼킹 에어/C-12/MC-12S 비행기를 수용할 수 있었다.이 회사는 이 상업용 항공기를 미 육군의 EMARSS 플랫폼과 같은 군사용 감시기로 개조한다.[9][10][11]

스페이스 시스템스

2008년 12월 16일 SNC는 스페이스Dev 인수를 완료했다고 발표했다.[12]SNC는 현재 드림 체이서라고 불리는 궤도 우주선을 개발하고 있다.[13]

시에라 네바다의 드림 체이서

2021년 4월 14일, SNC는 독립 상업 우주 회사인 시에라 스페이스를 만들 것이라고 발표했다.SNC의 우주 사업은 현재 연간 4억 달러의 수익을 창출하고 있으며, SNC는 5년에서 10년 사이에 40억 달러의 수익을 올릴 것으로 예상하고 있다.시에라 스페이스는 재사용 가능한 드림 체이서 우주비행기를 계속 개발할 것이다.[14]

드림 체이서 우주비행기

주요 기사:드림 체이서

2010년 2월 1일, 시에라 네바다 주식회사는 드림 체이서 개발을 위한 NASA 상용 승무원 개발(CCDev) 프로그램의 1단계에서 2,000만 달러의 종자돈을 받았다[15].1단계 CCDev 프로그램에서 수여된 5천만 달러 중 드림 체이서의 상은 이 기금에서 가장 큰 몫을 차지한다.[16]

2012년 8월 3일, NASA는 시에라 네바다 주식회사 및 다른 두 회사와 차세대 미국 우주 비행 능력을 설계하고 개발하기 위한 새로운 계약을 발표하여, 향후 5년 안에 미국 땅에서 우주 비행사들을 발사할 수 있게 되었다.항공사의 상용 승무원 통합 역량(CCiCap) 이니셔티브를 통해 새롭게 체결된 우주법 협정에 따라 이들 회사가 진척된 것은 궁극적으로 정부 및 상업 고객들을 위한 상업적 인간 우주 비행 서비스의 가용성을 이끌어내기 위한 것이다.이 협정의 일환으로 시에라 네바다사는 2억1,250만 달러를 수여받았는데 표면적으로는 드림 체이서 우주선의 개발과 시험을 계속하기 위한 것이었다.[17]드림 체이서는 NASA의 HL-20 인력 발사 시스템 리프팅-바디 디자인을 부활시킨 것이다.[18]

2014년 7월 24일 시에라 네바다주 법인은 Tuskegee University와 협력 서한을 체결하여 SNC의 드림 체이서(Dream Chaser)와 관련된 노력에 협력하기로 하였다.[19]

2014년 8월 1일 록히드마틴과 시에라 네바다 코퍼레이션은 2016년 첫 궤도 발사 시 사용될 드림 체이서의 복합 기체를 공개했다.[20]

내부적으로는 드림 체이서 프로그램 팀을 흔히 "드림 팀"이라고 부른다.이 팀에는 록히드마틴, 유나이티드 론치 얼라이언스 등 잘 알려진 항공우주산업 파트너, 미국 전역의 NASA 센터와 대학, 크레이그 테크놀로지스 등 중소기업과 유럽, 독일, 일본 등이 참여하고 있다.[21]

2014년 9월 16일, 시에라 네바다 회사는 미국 승무원들을 우주 정거장으로 오고 가는 시스템을 개발하기 위한 자금 지원을 받을 두 회사로 나사가 선택한 스페이스X와 보잉사에 대한 상용 승무원 수송 능력(CCtCap) 계약을 패소했다.보잉은 4.2억 달러, 스페이스X는 2.6억 달러를 획득해 2017년까지 우주선을 완성하고 인증했다.[22]나사는 SNC의 제안이 다른 것들보다 덜 성숙하다고 생각했다.[23]빌 게르스텐마이어 NASA 인간탐사작전국장은 선정 성명에서 "날개가 달린 우주선은 설계가 복잡해 개발 및 인증에 어려움이 많아 예상보다 기술적, 일정상 리스크가 클 수 있다"면서 "SN을 고려한다"고 밝혔다.C의 설계는 성숙도가 가장 낮으며, 달성해야 할 기술적 작업과 중요한 설계 결정이 훨씬 더 많다.[...] SNC의 제안도 일정 불확실성이 더 크다."[24]마크 시란젤로 국장은 팀이 "실망했다"면서 "가족의 죽음과 같다"고 말했고, 워싱턴 포스트는 SNC가 "정부 계약 세계, 즉 대기업 패자의 영역에 들어갔다"[25]고 전했다.

SNC는 GAO에 이 선정에 대한 항의를 제기했으나 거절당했다.[26][27]워싱턴 포스트는 이 프로그램을 보존하려는 움직임을 "믿음과 망상, 끈기와 마조히즘 사이의 미세한 경계를 허무는 것"이라고 평가했다.드림 체이서는 승객을 실어 나르기 위해 고안된 반면 SNC는 2015년 추수감사절까지 2016년 1월 입찰 마감일을 맞추기 위해 화물용으로 개조했다.[28]2016년 1월 14일 SNC는 2019~2024년 국제우주정거장에 재공급한 공로로 CRS-2 중 상업적 재공급 서비스 계약을 체결하여 최소 6회의 발사가 보장되었다.[25][4]SNC는 오는 2022년부터 미국 발사동맹(United Launch Alliance)의 벌컨 센타우르 로켓을 드림 체이서(Dream Chaser)의 화물 구성 발사체로 활용한다.[29]

로켓모터투

주요 기사:로켓모터투

SNC는 Virgin Galactic의 SpaceShipTwo를 위한 RocketMotorTwo의 주요 계약자였으며, CaperboardOne에 사용되는 엔진을 포함하여 Scale Composites를 위한 로켓 엔진을 설계했다.[30]2013년 4월 29일 SpaceShipTwo는 RocketMotorTwo를 이용한 최초의 동력 비행 시험을 완료하였다.[31]

NASA 상용 승무원 입찰에서 탈락한 시에라 네바다주는 2014년 9월 로켓모터투에서 일하는 직원을 줄였다.지난 11월 말 SNC는 오비탈 테크놀로지 사의 시설에서 한 곳의 모든 추진 활동을 통합할 계획으로 캘리포니아의 Poway 추진 개발 시설의 영구 폐쇄를 발표했다.[32]

STPSat-5

2014년 10월 14일 화요일 발표된 바와 같이, 미국 국방부는 시에라 네바다 주식회사의 스페이스 시스템스에 STPSat-5로 알려진 차세대 과학기술 실증 위성을 개발하고 건설하는 계약을 수여했다.[33]

아르테미스 인간 랜딩 시스템 제안서

주요 기사:아르테미스 프로그램

SNC의 우주 시스템은 다이네틱스와 함께 NASA의 HLS 부록 E 프로그램에 따라 초기 HLS 설계 연구에 참여했다.그들은 블루 오리진, 스페이스X와 함께 추가 연구를 위해 선택된 세 가지 제안 중 하나인 HLS 부록 H에 대한 HLS 제안을 NASA에 제출했다.NASA의 스테판 쥬르치크는 연료 낙하 탱크와 낮은 승무원 모듈을 혁신적인 강점으로 식별했지만 추진 시스템(스콧 맨리가 SNC의 보텍스 엔진으로 식별함)은 성숙도가 낮은 위험이었다.전반적으로 이들의 기술등급과 경영등급이 '매우 우수'로 등재돼 다이네틱스 제안이 최고 등급의 프로젝트로 자리 잡았다.[34][35][36]

데모 및 과학 실험(DSX) 우주선

SNC가 공군 연구실(AFRL)의 2년 온오레트 연구 임무를 성공적으로 마무리했다.이번 임무는 중지구궤도(MEO)에서 SNC의 실증 및 과학실험(DSX) 우주선을 활용, MEO의 가혹한 방사선 환경에 미국 국방성(DoD) 우주선의 향후 전개를 앞당기는 연구와 기술을 도출했다.성공적인 세 가지 DSX 물리 기반 연구/실험 영역은 다음과 같다.파동 입자 상호작용 실험(WPIx), 우주 기상 실험(SWX), 우주 환경 효과(SFX) 등이 그것이다.DSX 팀의 과학 분야의 수석 조사원인 로버트 존스턴 박사는 DSX 임무에 대해 "우리는 남은 경력 동안 이 임무에서 과학을 연구할 것"이라고 말했다."우주 환경을 이해하는 데 있어 DSX의 공헌은 우리 나라와 DoD에 심오하다.[37]

기타 프로젝트

프레데터

2001년에 SNC는 프레데터 드론의 착륙 장비를 생산하고 있었다.[38]

C-145A 스카이트럭

2009년 SNC는 폴란드 PZL M28 스카이럭을 공군 특수작전사령부(AFSOC)용 C-145A 스카이럭으로 전환했다.2011년 아프가니스탄에서 1대가 수리할 수 없을 정도로 추락했고, 2015년 11명이 퇴역했다.2016년에는 케냐로 3명, 코스타리카로 2명, 네팔로 2명, 에스토니아로 2명이 파견됐다.[39][40]SNC는 2017년 AFCOC 항공기 정비를 인수했다.[41]

라이트 에어 서포트

SNC는 2013년부터 엠브라에르와 제휴해 미국AF의 A-29 슈퍼 투카노 지정에 따라 엠브라어 EMB 314 슈퍼 투카노를 라이트 어택/무장 정찰기로 판매했다.

연산자:

지속적인 광역 공중 감시

Gorgon Star는 원격으로 제어되는 항공기 기반의 지속적인 감시 시스템이다.고르곤 스타는 USAF의 유일한 주간/야간 지속적 광역 모션 이미지(WAMI) 기능을 포함하고 있다.이 시스템은 2011년 3월 이후 매일 여러 극장에서 장기 출격하여 수천 시간의 직접 전투 지원을 제공하고 있다.

미 공군은 2014년 봄 최신예 고르곤 스타를 배치했다.완전 업그레이드된 시스템은 이전 시스템에 비해 해상도가 2배 향상되면서 면적 범위도 4배 향상되었다.이 시스템에는 국방고등연구계획국(DARPA)[49] ARGUS 기술에서 파생된 전자광학(EO) 센서와 사용 가능한 최대 IR 어레이를 통합한 적외선(IR) 센서 등 2개의 최첨단 영상 센서 포탑이 탑재됐다.

교통 원격의료 시스템

SNC의 이송 원격의료시스템은 부상 지점에서 시작해 의료시설에 도착할 때까지 지속되는 환자 진료와 상태 정보를 캡처해 전달하는 기능이다.2014년 9월 24일, 제1회 네바다 원격의료 서밋에서 SNC는 미 육군 의료재료청의 역량을 성공적으로 입증했다.네바다 육군 주방위군 MEDEVAC 부대가 시범 임무를 수행했다.[50]

멀티미션항공기

2014년 7월 23일 콜로라도주 센테니얼에 위치한 SNC의 인텔리전스·감시·정찰(ISR) 사업지역은 콜로라도주 소방방재통제국(DFPC)을 위한 다중임무항공기(MMA) 2대를 공급·운영하는 경쟁계약을 따냈다.[51]필라투스 PC-12를 기반으로 한 DFPC 항공기는 소형화재가 콜로라도의 생명과 재산, 자원에 심각한 영향을 미치는 대형사고로 커지기 전에 이를 감지할 수 있는 전기광학센서와 통신장비를 갖추고 있다.SNC의 기술과 수정의 통합으로, MMA는 첨단 화재 감지, 위치, 행동 모니터링 기능을 제공하고 있다.또한 이 항공기는 모든 소방관이 화재 장소, 행동, 그리고 화재에 즉시 접근할 수 있는 웹 기반 협업 정보 공유 도구인 콜로라도 산불 정보 관리 시스템(CO-WIMS)을 이용하여 항공사가 모든 산불 대응 요원에게 수집된 정보를 전송할 수 있는 통신 시스템을 갖추고 있다.중요한 정보들콜로라도는 또한 수색 구조와 환경 평가 임무에 이 항공기를 성공적으로 채용했다.

2016년 미국 세관국경보호국(CBP)은 SNC에 12대의 멀티롤(Multi-Role) 집행 항공기를 설계하고 통합하는 2억 8천만 달러의 확정-고정 가격 계약을 수여했다.[52]

2020년, CBP 항공 및 해양 사업부(AMO)는 SNC에 2대의 멀티롤 집행 항공기(MEA)를 인수하기 위해 약 4700만 달러 상당의 인도 명령을 내렸다.이들 두 항공기는 24일과 25일 발주된 MEA로 2022년 초 인도될 것으로 보인다.[53]

연산자:

도르니에 328과 328JET

A Dornier 328, 2006

2015년 시에라 네바다주 법인은 328 지원 서비스 GmbH(328 SSG)를 인수했으며, 이를 통해 도니어 328 및 페어차일드-도니어 328JET에 대한 유지보수 권한과 형식 인증서를 취득했다.[60]이후 2015년 터키 정부가 터키에 T328과 TR328로 이 항공기를 만들고 터키가 터키 지역 제트 프로젝트에 따라 60-70인승 "628" 모델을 확대 개발하기로 합의가 이루어졌다.[61]2019년 첫 비행이 예상됐지만 2017년 이 사업은 포기됐다.[61]SNC와 328 SSG는 328 및 328JET의 재생을 계속 탐구할 것이다.[61]

논란

허위청구법 소송

2017년 SNC는 법무부 소송을 해결했다.캘리포니아 동부지방법원은 SNC가 2007~2011년 미국 정부에 연방계약에 대해 과다 청구해 허위청구법을 위반했다고 주장했다.SNC는 책임을 인정하지 않고 1490만 달러를 지불하고 해결했다.[62][63]

로비 및 정치적 영향력

2007년 라스베이거스 선은 SNC가 2001년 7월 창설된 시에라 네바다주 PAC의 활발한 활동에도 주목하며 "그것을 도울 수 있는 선출직 공직자들의 선거기부금을 타겟으로 하는 데 능숙하다"고 지적했다.[38][64][65][66]

2004년 당시 네바다 하우스 대표이자 군사위원회 위원인 짐 기번스는 SNC가 400만 달러의 무비자 헬리콥터 기술개발 계약을 받도록 홍보했다.같은 시기에 SNC는 짐 기븐스의 부인인 던 기번스에게 정치 자문료를 지불하고 있었다.새벽은 짐의 정치 캠페인에 의해서도 지불되었고, 그 부부가 세운 비영리 단체도 돈 던에게 돈을 지불했다.2007년 월스트리트저널(WSJ)은 이와 관련해 대배심이 소집됐고 기븐스가 또 다른 회사와 연루됐다고 보도했다.[67][68][69]

2009년 SNC는 PMA그룹과 인디애나주 하원의원, 하원 세출소위 국방위원인 피트 비스클로스키의 로비 의혹에 휘말렸다.SNC는 2006년 28만 달러를 PMA그룹에 로비 대가로 지급했고, PMA는 대규모 로비 의혹으로 폭로됐다.대배심은 비클로스키를 고소하지 않았다.비스클로스키가 위원회와의 인터뷰를 거부했지만 하원 윤리위원회에서도 무혐의 처분을 받았으며, 조사 과정에서 '문제적 측면'이 드러나기도 했다.데이브 클링거 SNC의 e-메일은 "그는 SNC의 훌륭한 후원자였다"고 말하며 Viclosky에 대한 그들의 요청 금액을 정당화했다.우리는 [Earmarks]에서 10M을 넘겼다.클링거 이메일을 언급하며 스티븐 V. 로버츠와 코키 로버츠는 PMA/SNC 관계를 "다른 이름으로 뇌물"[70][71][72][73][38][74][75]이라고 불렀다.

우한 비뇨기과 연구소 보고서

2020년 SNC의 다기관 협업환경(MACE) 그룹은 10월 우한생리학연구소가 수일간 문을 닫았다는 것을 입증하기 위해 국방부와 의회가 공유한 보고서를 작성, COVID-19 실험실 유출 이론에 대한 증거를 제공했다.[76]이 보고서의 증거는 이 기간 동안 WIV 주변의 휴대폰 위치 데이터 패턴에 근거한 것이었다.[76]비슷한 주장들이 위성사진을 바탕으로 한 추가 분석 결과 서방 정보기관들에 의해 결론에 이르지 못했다는 꼬리표가 붙었다.[76]

이 보도는 심한 비난을 받았고 데일리 비스트에서 반박의 대상이 되었는데, 이 보도는 휴대전화 데이터의 이동 패턴이 관측 가능한 도로 공사로 인해 쉽게 설명되었다고 지적했다.[77][78]그 반박은 또한 보고서가 극히 작은 샘플 번호에 의존하고 있다는 점에 주목했다.[77]데일리 비스트가 인용한 의회 직원들에 따르면 NBC가 인터뷰한 정보 및 보건 전문가들은 이 보고서에 대해 대체로 회의적이었다고 이 매체는 보도했다.[76][77]

선택한 획득

  • OBIDEC (2014년 7월)[79]
  • 3S 엔지니어링(2012년 9월)[80]
  • 스페이스Dev, Inc. (2008년 12월)[81]
  • MicroSat Systems, Inc. (2008년 1월)[82]
  • WaveBand Corporation(2005년 5월)[83]
  • 거북산통신, 주식회사 (2003년 6월)[84]
  • Plano 전자레인지, 주식회사 (2001년 10월)[85]

참고 항목

참조

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