벨 214세인트

Bell 214
벨 214세인트
Bristow - Bell 214ST SuperTransport.jpg
브리스토우 벨 214스코틀랜드 애버딘의 세인트 오버
역할. 중형 헬리콥터
원산지 미국
제조원 벨 헬리콥터
첫 비행 1977년 2월
서론 1982
상황 생산완료
프라이머리 사용자 페루 공군
브루나이 공군
타이 왕립 해군
이라크 공군 (역사)
생산. 1979-1993[1]
구축수 96[1]
개발처 벨 214

벨 214ST는 벨 헬리콥터의 유비쿼터스 UH-1 휴이 시리즈의 후속 중형 쌍발 헬리콥터이다.다소 관련이 있는 벨 214와 타입 번호를 공유하지만 214는ST는 크기가 더 크고 모양도 상당히 다릅니다.

설계 및 개발

벨 214ST는 원래 Bell 214B BigLifter의 군사 프로젝트로 개발되었으며, 특히 이란에서의 생산을 위해 개발되었으며, Bell에 의한 개발은 이란 [2]정부의 자금 지원을 받았다.근본적인 차이점은 헬기의 고온 및 고성능을 개선하고 안전을 개선하기 위해 모델 214의 단일 Lycoming LTC-4 터보샤프트 엔진을 1,625 shp(1,212 kW) General Electric T700 엔진 두 개로 교체했다는 것이다.1977년 2월 15일 [3][4]텍사스에서 모델 214의 중간 쌍발 엔진 전환이 성공적이었고, 벨은 동체가 30인치(76cm) 연장되고 더 큰 직경의 수정된 주 회전자를 가진 최종 쌍발 엔진 Bell 214ST를 추진하기로 결정했다.이란은 50 벨 214A와 350 214로 생산 계획을 변경했다.ST는 이란 [5]이스파한에 설치되는 새로운 생산 공장에 건설될 예정이다.

1978년에 [6]3개의 적합한 프로토타입에 대한 작업이 시작되었습니다.1979년 샤의 전복으로 이란의 명령은 취소되었다.이때까지 새로운 헬리콥터는 벨이 프로젝트를 계속하고 214를 만들기에 다른 잠재 고객들로부터 충분한 관심을 끌었다.대신 댈러스-포트워스 시설에서 ST를 찾았습니다.결과적으로, 그것은 군사용 [2][7][8]헬리콥터가 아닌 민간 헬리콥터로 발사되었다.

A 벨 214헬리콥터 수송 서비스 ST

3개의 풀 214 중 첫 번째ST 프로토타입은 1979년 [8]7월 21일 날았다.생산 214의 제조ST는 1981년에 시작되었다.FAA와 CAA로부터 시각 및 계기 비행 규칙에 대한 형식 인증이 [9]1982년에 수여되었습니다.이 군용 변종은 [3]1982년부터 헬리콥터 납품이 시작되면서 생산에 들어갔다.

벨 214ST는 Bell 214에서 주요 설계 변경을 포함했습니다.벨 214ST는 16-18명의 [10][11]승객을 위한 좌석과 1,625shp(1,212kW) GE CT7-2A 엔진 [12]2개를 갖춘 더 크고 늘어난 동체를 가지고 있습니다.이 헬리콥터는 벨에게 1시간 주행 건조 변속기, 섬유 유리 로터 블레이드, 탄성 로터 헤드 베어링, 그리고 스키드 또는 바퀴 달린 랜딩 [2]기어 옵션을 포함한 몇 가지 획기적인 혁신을 도입했습니다.그 헬리콥터는 조종석 문과 양쪽에 큰 객실 문이 있다.214ST의 연료 용량은 435 US 갤런(1,650 L)입니다.보조 연료 시스템이 [11]추가될 수 있다.

모델 214ST는 당시[10] 벨이 만든 가장 큰 헬리콥터였다(벨 525 가차없는 [13]헬리콥터 이후).ST는 원래 "Strended Twin"의 약자였으나 나중에 "Super Transporter"[10][12]로 바뀌었다.벨은 총 96214개를 지었다.1993년에 생산이 [1]종료된 ST.

이라크(48명),[14] 브루나이(1명), 페루(11명), 태국(9명), 베네수엘라(4명)가 포함됐다.

연산자

군사 운영자

브루나이
이라크 공군의 종 214호세인트
페루

민간 사업자

캐나다
  • 헬리콥터 수송[17] 서비스
미국
일본.
영국 칼레도니아 헬리콥터 벨 214세인트

이전 운영자

노르웨이
이라크
태국.
영국
베네수엘라

전시된 항공기

미국

사양(214개)ST)

Bell 214ST orthographical image.svg

국제 민간 [10]항공기 목록, 세계 항공기[6] 백과사전 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 1명 또는 2명
  • 용량:내부: 16명 또는 17명의 승객 또는 동등한 화물, 외부: 3,630 kg 슬링 하중
  • 길이: 49피트(15.03m)
  • 날개 폭: 52 피트 0 인치 (15.85 m)
  • 높이: 15피트 11인치 (4.84m)
  • 날개 면적: 2,124 평방 피트 (107.32 m)
  • 빈 중량: 9,481파운드 (4,300 kg)
  • 최대 이륙 중량: 17,500파운드 (7,938 kg)
  • 발전소: 제너럴 일렉트릭 CT7-2A 터보샤프트×2, 각 1,625 shp (1,215 kW)

성능

  • 최대속도: 143kn(165mph, 264km/h)
  • 크루즈 속도: 140kn(161mph, 259km/h)
  • 범위: 435nmi (500mi, 858km)
  • 서비스 천장: 10,400피트(3,170m), 지반 효과 호버링 천장
  • 상승 속도: 1,780 피트/분 (9.04 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ a b c 벨 214ST Supertransport" (구독 [permanent dead link]기사).제인의 헬리콥터 시장과 시스템.Jane's Information Group, 2011년 11월 28일
  2. ^ a b c 아포스트로, 조르지오헬리콥터 백과사전 54쪽뉴욕: 보난자 북스, 1984. ISBN0-517-43935-2.
  3. ^ a b 그린, 윌리엄, 옵저버 항공기 228페이지Frederick Warne 출판사, 1991년.ISBN 0-7232-3697-6.
  4. ^ 에어 인터내셔널 1982년 10월, 페이지 165
  5. ^ 에어 인터내셔널 1982년 10월, 페이지 165-166.
  6. ^ a b 도날드, 데이비드, ed. "벨 모델 214ST"완전한 세계 항공기 백과사전.반스 & 노벨 북스, 1997년ISBN 0-7607-0592-5.
  7. ^ 1979년 6월 30일 램버트 국제선, 페이지 2345.
  8. ^ a b 에어 인터내셔널 1982년 10월, 페이지 166.
  9. ^ a b 펠레티에, 알랭 J. 벨 항공기 1935년 이후미국 해군 연구소 프레스, 1992.ISBN 1-55750-056-8.
  10. ^ a b c d 프롤리, 제라드국제 민간 항공기 디렉토리, 2003-2004 페이지 44.항공우주출판사 Pty Ltd, 2003.ISBN 1-875671-58-7.
  11. ^ a b 램버트, M. "Bell 214ST"Jane's All the World Aircraft 1990-91.Jane's Information Group, 1990년ISBN 0-7106-0908-6 (서브스크립션 기사)[permanent dead link]
  12. ^ a b 녹색이야, 윌리엄옵저버 항공기, 페이지 224프레데릭 워른 출판사, 1987년ISBN 0-7232-3458-2.
  13. ^ '무인종' 525 가장 큰 벨헬기 될 것
  14. ^ 팀머맨, 케네스 R.죽음의 로비: 서부 무장 이라크를 어떻게.뉴욕:Hougton Mifflin Company, 1991년
  15. ^ a b "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Retrieved 19 February 2013.
  16. ^ "Fuerza Aerea del Peru Bell 214ST". Retrieved 17 February 2013.
  17. ^ "HTS Aircraft". htshelicopters.com. Retrieved 17 February 2013.
  18. ^ "Blackwater Worldwide (Xe Corp)". bingo.com.pk. Archived from the original on November 9, 2009. Retrieved 17 February 2013.
  19. ^ Evergreen International Aviation (September 2009). "Evergreen Helicopters Fleet". Retrieved 2009-09-29.
  20. ^ "災害対策用ヘリコプター「あおぞら号」". Archived from the original on 2017-08-22.
  21. ^ "CHC Helikopter Service AS Bell 214ST". nordicrotors.com. Retrieved 17 February 2013.
  22. ^ "Rebuilding Iraqi air force will take time". stripes.com. Retrieved 17 February 2013.
  23. ^ "Bell 214ST Iraqi Air Force". Demand media. Retrieved 17 February 2013.
  24. ^ "Thai Navy Bell 214ST". jetphotos.net. Archived from the original on 2013-11-01. Retrieved 17 February 2013.
  25. ^ "The last Bell 214ST helicopter - Page 7" (PDF). bristowgroup.com. Retrieved 17 February 2013.
  26. ^ "Bell 214ST G-BKFN". flightglobal.com. Retrieved 17 February 2013.
  27. ^ "fuerza aerea de venezuela Bell 214ST". Retrieved 17 February 2013.
  28. ^ "F3D Skyknight/124630"플라잉 레더넥 항공 박물관.취득일 : 2015년 1월 16일.

외부 링크

Bell 214 관련 매체Wikimedia Commons의 ST