아구스타웨스트랜드 AW119 코알라

AgustaWestland AW119 Koala
AW119 코알라
NYPD helicopter N319PD (cropped).jpg
뉴욕시 경찰국과 함께 AW119기
역할. 실용헬기
제조원 레오나르도, 이전 핀메카니카, 아구스타웨스트랜드, 아구스타
첫 비행 1995년 2월
서론 2000
상황 실가동중
프라이머리 사용자 멕시코 정부
핀란드 국경수비대
포르투갈 공군
미국 해군
생산. 2000 – 현재
구축수 ~ 300 (2018)[1]
개발처 아구스타웨스트랜드 AW109

레오나르도가 2016년부터 생산한 아구스타웨스트랜드 AW119 코알라는 민간용 터보샤프트 엔진 하나로 움직이는 8인승 다목적 헬리콥터다.아구스타-웨스트랜드 합병에 앞서 아구스타 A119 코알라로 소개된 이 항공기는 [2]쌍둥이보다 단발 항공기의 운영 비용을 낮추는 것을 목표로 하고 있다.

발전

A119 명칭은 1970년대에 [3]제안된 11인승 확장형 AW109에 처음 적용되었지만, 이러한 개념은 나타나지 않았고 실제로 만들어진 회전익 항공기는 없었다.결국 A119로 생산에 들어갈 예정이었던 헬기는 아구스타가 회사를 거의 [4]파산시킬 뻔 했던 재정난에서 회복하던 1994년에 구상되었다.1995년 2월, 두 번째 시제품이 첫 비행을 했다.[5]첫 번째 시제품은 정적 [6]테스트에 사용되었다.민사 인증은 원래 1997년에 예상되었지만, 이 기한은 인사 문제, A109 전력 개발에 자원을 집중해야 하는 필요성, 그리고 고객의 [7][5]기대에 부응하기 위해 항공기의 성능을 높이기 위한 추가 개발 등 여러 가지 문제로 인해 놓쳤다고 한다.

후자의 문제에 대한 해결책으로, A119의 발전소를 변경하기로 결정이 내려졌다.시제품은 원래 Turboméca Ariel 2K1 터보샤프트가 장착되었지만,[8] 대신 Pratt & Whitney Canada PT6B가 선택되었습니다.1998년에 이 엔진을 사용하여 프로토타입을 다시 제작하고 새로운 일련 번호를 [6]할당했습니다.그 해 4분기까지 인정이 예정되어 있었지만, 이 날짜는 1999년 7월로 늦어져, 최종적으로 12월에 이탈리아 RAI의 인정이 [5]주어졌습니다.미국 FAA 인증은 이듬해 [5]2월에 수여되었습니다.그 [5]후 곧 고객 배송이 시작되었으며, 첫 번째 상용 사례는 호주의 물류 회사인 Linfox(직렬 14007, 등록 VH-FOX)[6]에 제공되었습니다.

2007년 4월, AW119Ke(Koala Enhanced의 약자)가 Heli-Expo에서 정식으로 공개되었습니다.변경된 로터 블레이드 설계와 더 높은 로터 rpm을 포함하여, 페이로드와 핫 및 하이 퍼포먼스를 모두 향상시켰으며, 객실 유연성 [9]또한 향상되었습니다.AW119의 동체는 후에 아구스타웨스트랜드의 [10]자회사였던 폴란드의 PZL 스위드닉에 의해 제조되었다.최종 조립 및 기타 제조 활동은 이탈리아 Vergiate에서 처음 이루어졌습니다. 개량된 AW119Ke 모델이 생산을 시작할 무렵에는 최종 조립 라인이 Vergiate에서 [11][12]미국 필라델피아에 있는 AgustaWestland의 시설로 이전되었습니다.

2010년 1월, 인도의 대기업 Tata Sons와 Agusta Westland 사이에 새로운 합작법인 Indian Rotorcraft의 [13][14]기반으로서 파트너십 계약이 체결되었습니다.당시 헬리콥터 제조업체들은 인도를 가장 큰 성장 잠재 시장 [15]중 하나로 여겼다.2012년 3월 인도 하이데라바드 라지브 간디 국제공항에 인접한 40,000m2 규모의 새로운 시설을 착공했다.이 합작회사가 제조하는 첫 번째 헬리콥터는 아구스타웨스트랜드 AW119Ke로 예정되어 있으며,[16][15][17] 아구스타웨스트랜드 AW101과 같은 다른 기종도 미래에 따라 제작될 것으로 보인다.2015년 여름 인도 정부기관인 FIPB(Foreign Investment Promission Board)가 보류 결정을 [18]거듭 유보함에 따라 인도에서의 조립이 더 지연될 가능성이 높은 것으로 알려졌다.2016년 5월 FIPB에 의한 또 다른 계류 중인 판결이 아무런 명시적 이유 없이 연기되었다. FIPB는 이 [19][20]문제에 대해 인도 국방부와 연락을 취하고 있는 것으로 알려졌다.이 문제에 대한 인도 정부의 명백한 망설임은 2013년 인도 헬리콥터 뇌물 사건과 [21]관련이 있는 것으로 알려져 왔다.

설계.

아구스타 AW119 코알라, 2008년

AW119는 단발 다목적 헬리콥터이다.AgustaWestland는 높은 수준의 조종성, 기동성 및 고유의 [22]안전성을 갖춘 우수한 비행 품질을 보유하고 있다고 홍보합니다.로터크래프트의 디자인은 아구스타의 초기 A109 헬리콥터에서 파생되었으며, 주로 단일 엔진(원래 A109가 [4]설계됨), 프랫 & 휘트니 PT6B-37A 터보샤프트 엔진, 그리고 A109의 접이식 바퀴 [23]배치 기어 대신 고정 스키드를 사용하는 점이 다릅니다.AW119는 AW109와 같은 조종석과 실내를 공유하며 다양한 다른 시스템과의 공통점을 공유하며 AW109의 가격은 [7]AW119의 절반 수준이다.Flight International에 따르면, AW119는 경쟁력 있는 가격으로 접근성, 유지보수성, 편안함, 소음 수준 및 속도를 [24]제공합니다.

AW119는 4블레이드의 완전 관절형 메인 로터를 사용합니다. 컴포지트 로터 블레이드는 최소한의 소음으로 최대의 리프트를 발생하도록 설계되었으며, 팁 캡을 통해 소음 및 탄성 베어링을 줄여주므로 윤활이 필요하지 않습니다.소음과 진동을 모두 흡수하는 알루미늄 벌집 구조 패널이 기체 전체에 사용되므로 추가적인 진동 흡수 시스템을 [25]사용할 필요가 없습니다.AW109의 엔진과 같은 영역에 위치한 AW119의 PT6B-37A 발전소는 높은 출력 마진과 넉넉한 속도와 [22][26]내구성을 제공합니다.AgustaWestland에 따르면 AW119는 유압장치와 이중 독립 안정성 증대 시스템과 같은 이중 엔진 헬리콥터의 시스템 중복성을 유지한다.변속기의 드라이런 기능은 [23][26]30분입니다.

AW119 코알라는 공공 시설, 응급 의료 서비스, 연안, 법 집행 기관, 그리고 행정 [23]수송을 포함한 다양한 역할에 사용되어 왔다.이 유형의 주요 판매 포인트는 넓은 차체 동체로, 최대 7명의 승객이 탑승할 수 있습니다. EMS 미션의 경우 의료진과 전체 응급 의료 장비 스위트와 함께 최대 2리터까지 탑승할 수 있는 반면, 대부분의 유사한 크기의 헬리콥터는 1개만 탑승할 수 있습니다.. 방해받지 않는 객실 영역과 별도의 수하물 컴파트먼트를 다양한 임무와 역할에 맞게 신속하게 재구성할 수 있습니다.[2]이그제큐티브/VIP, EMS 및 유틸리티 옵션과 같은 다양한 임무 및 작업을 수용하기 위해 여러 가지 다른 실내 인테리어를 채택할 수 있으며, 조종석을 [22]실내에서 분리할 수도 있습니다.AW119는 동급 최대 규모의 객실을 보유하고 있다고 홍보되어 왔으며, 보고된 객실 부피는 동급 [8][22]다른 로터크래프트보다 약 30% 더 큽니다.

AW119 코알라 케 2012년 와가 와가 바가 공항

AW119에는 다양한 항전 장치가 통합되어 있으며, AW119는 일반적으로 회전익 항공기 [27]코에 내장되어 있습니다.Garmin G1000 글라스 [27]콕핏은 새로운 AW119Kx 모델에 통합되어 있어 상황 인식 개선, 조종사 작업 부하 감소 및 안전성 향상을 도모할 수 있습니다.주요 비행 및 기타 주요 정보는 조종석에 있는 두 개의 대형 10.4인치 다기능 디스플레이에 표시되며, 시스템 고장 시 독립적으로 구동되는 대기 디스플레이도 있습니다.사용되는 다른 항전 장치로는 3축 항공기 비행 제어 시스템(AFCS), 합성 비전 시스템(SVS), HITS(Highway In The Sky) 묘사, 이동 지도 표시, 무선 고도계, VOR/ILS/GPS/WAAS 내비게이션, 청각 경고 발생기, 내장 헬리콥터 지형 방지 시스템(AWS) 등이 있다.

작업자의 선택과 역할에 따라 다양한 장비를 장착할 수 있습니다. 여기에는 외부 호이스트, 듀얼 카고 후크, 듀얼 플라이트 컨트롤, 러기지 컴파트먼트 익스텐션, 스노우 스키, 윈드실드 와이퍼, 로터 브레이크, 멀티밴드 라디오, 능동 소음 감소 헤드셋, 방음, 산소 시스템, 시끄러운 스피커, 서치 라이트, 접이식 등이 포함됩니다.착륙등, 비상 부상 장비, 강화 윈드실드, 와이어 스트라이크 보호 시스템, 래플링 키트, 소방 벨리 탱크 및 전방 적외선(FLIR) 카메라.[22]실내 뒷좌석 뒤에 3개의 연료 탱크가 표준으로 장착되어 있으며, 최대 2개의 옵션 탱크를 추가로 장착하여 총 5시간 가까이 [7]비행 내구성을 확보할 수 있습니다.

운용 이력

아구스타 A119 코알라 2008 헬리러시아 대회

2009년부터 AW119의 최종 조립을 [28][29]인도 시장에서의 판매 증대를 위한 조치의 일환으로서 인도로 이전할 것이라는 보도가 있었다.2010년 2월, 아구스타 웨스트랜드와 타타 그룹이 인도에서 AW119를 생산하기 위한 합작법인을 설립하는 것이 발표되었습니다.처음 인도제 유닛은 [30]2011년에 납품을 시작할 예정이었습니다.2015년 10월, 2년간의 심의 끝에, 인도의 외국인 투자 촉진 위원회는 AW119Kx를 텔랑가나의 하이데라바드에서 현지 조립하는 제안을 승인했습니다.설비는 아구스타웨스트랜드와 [31][32]타타의 합작회사인 Indian Rotorcraft Ltd(IRL)에 의해 운영됩니다.

2014년 9월, 아구스타웨스트랜드는 경쟁 없이 훈련기로서 유로콥터 UH-72 라코타를 조달하기로 한 미 육군의 결정에 법적 이의를 제기하면서 AW119와 AW109가 모두 취득 비용과 운영 비용이 낮다고 주장했고,[33][34] 2014년 12월에 그 도전은 기각되었다.

2015년 초, 아구스타웨스트랜드와 브리스토 헬기는 미 해군의 기존 117 벨 TH-57 훈련기(벨 206 기준)의 대체 기종으로 AW119의 업그레이드된 변형을 유상 서비스 계약에 따라 공동 제공하였다. 업체들은 4년 동안 AW119 비행대가 동등 또는 레스로 도입될 수 있다고 주장했다.레오나르도가 TH-119로 [35][36]시판한 Genesys Airsystems 유리 [37]조종석이 특징입니다.그것은 [38]2018년 12월 20일에 처음 비행했다.

TH-119는 2020년 1월 TH-57의 후속 기종으로 선정되어 미군 명칭 TH-73A를 받았다.미 해군은 1월 32대, 2020년 [39]11월 36대를 추가로 발주해 최대 130대를 인수할 것으로 예상하고 있다.2021년 8월, TH-73은 미국 남동부에서 흔히 볼 수 있는 새인 갈색 새의 이름을 따서 "Thrasher"로 명명되었다. 이 유형의 첫 번째 예는 8월 [40]6일에 인도되었다.

변종

  • A119 - 원래 생산 버전에 대한 명칭. 최대 이륙 중량: 2,720 kg (5,997 lb).[41]
  • AW119 MkII - 개선된 버전으로, 재설계된 로터, 더 큰 페이로드 및 더 나은 연비를 특징으로 합니다. 최대 이륙 중량: 2,850kg(6,283파운드).[42]
    • AW119 Ke - AW119 Mk의 마케팅 명칭II(Koala 확장).[41]
    • AW119 Kx - 미국 [32][43]필라델피아와 인도 하이데라바드에서 생산된 Garmin G1000H avionic 스위트를 탑재한 Ke 모델의 후속 모델.
    • TH-73A Thrasher - 미[39] 해군을 위한 군사 훈련 변종

연산자

방글라데시 공군 아구스타웨스트랜드 AW119LX 코알라
스헨크 항공의 AW119
피닉스 경찰국 A119
미 해군 TH-73A
특수 대테러 부대 훈련에 참여하는 공화국 스르프스카 헬리콥터 서비스의 AW119
알제리
아르헨티나
호주.
방글라데시
브라질
에콰도르
핀란드
이스라엘
대한민국.
라트비아
  • 주 경계수비대(주문시 [59]2개)

말레이시아

멕시코
포르투갈

스르프스카 공화국 (보스니아 헤르체고비나)

미국

사양(AW119Kx)

외부 비디오
video icon 펠리시에 헬리콥터 AW119Kx 운용

AgustaWestland AW119Kx 카탈로그[23] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1-2명
  • 용량: 6~7인승 또는 1,400kg (3,086파운드)슬링 하중
  • 길이: 12.92 m (42 피트 5 인치)
  • 높이: 3.60m(11피트 10인치)
  • 빈 중량: 1,483 kg (3,269파운드)
  • 최대 이륙 중량: 2,850 kg (6,283파운드)
  • 연료 용량:
    3셀 연료 시스템 605l(160US)
    4 셀 연료 시스템 711 l (188 US gal)
    5 셀 연료 시스템 870 l (230 US gal)
  • 파워플랜트: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6B-37A 터보샤프트 엔진, 747kW (1,002hp)
  • 메인 로터 직경: 10.83m(35피트 6인치)
  • 메인 로터 면적: 92.1 m2 (991 sq ft

성능

  • 크루즈 속도: 244km/h(152mph, 132kn)
  • 절대 속도 초과 안 함: 282km/h(175mph, 152kn)
  • 범위: 954km(593mi, 515nmi)
  • 내구성: 5시간 20분
  • 서비스 상한: 4,572 m (15,000 피트)
  • 상승 속도: 9.1 m/s (1,790 ft/min)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

인용문

  1. ^ "Latvia orders additional helicopters for State Border Guard". www.leonardocompany.com. Leonardo. 2 January 2018. Retrieved 6 August 2018.
  2. ^ a b "The Agusta A-119 Koala". airliners.net. Retrieved 20 May 2007.
  3. ^ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 41.
  4. ^ a b Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. p. 33.
  5. ^ a b c d e "Flug Revue". Archived from the original on 15 June 2007. Retrieved 20 May 2007.
  6. ^ a b c Gualdoni, Damiano. "Damiano Gualdoni Aviation Enthusiast's Website". Archived from the original on 4 April 2007. Retrieved 20 May 2007.
  7. ^ a b c 그레이 2000, 페이지 40
  8. ^ a b World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 32.
  9. ^ "로터크래프트 리포트: 아구스타웨스트랜드, AW119 개량형 공개." 로터앤윙, 2007년 4월 1일.
  10. ^ "비즈니스: 좋은 주 - 나쁜 주." 2009년 3월 16일, 국제선 비행.
  11. ^ 오키프, 닐"아구스타웨스트랜드는 국경을 초월하여 바라봅니다."국제선, 2008년 10월 31일.
  12. ^ "Aviation News, Volume 69." HPC Pub, 2007. 페이지 24.
  13. ^ Govindasamy, Siva (1 March 2010). "Indian aerospace industry opens up". Flight International.
  14. ^ "Business briefs". Flight International. 30 November 2010.
  15. ^ a b Govindasamy, Siva (21 March 2012). "Indian Rotorcraft breaks ground on Hyderabad facility". Flight International.
  16. ^ V. Rishi Kumar. (15 March 2012). "Indian Rotorcraft breaks ground for Hyderabad copter facility". The Hindu. Retrieved 15 March 2012.
  17. ^ Rao, Radhakrishna (11 November 2013). "India JV may open way back for AgustaWestland". Flight International.
  18. ^ "Assembling of AW choppers by IRL likely to be delayed". Business Line. 22 July 2015.
  19. ^ "Govt defers approval to AgustaWestland FDI in Indian joint venture". Hindustan Times. 3 May 2016.
  20. ^ "'FIPB has sought Defence Min inputs on FDI in Agusta, Tata JV'". Deccan Herald. 3 May 2016.
  21. ^ "Amid row over VVIP choppers scam, govt defers approval to AgustaWestland's FDI in Indian JV". indiatvnews.com. 2 May 2016.
  22. ^ a b c d e f "AW119Kx: 빠르고 유연합니다."Finmeccanica, Retrieved: 2016년 2월 13일.
  23. ^ a b c d "AW119Kx"2016년 2월 16일 Wayback Machine Finmeccanica에서 보관, 취득: 2016년 2월 13일.
  24. ^ 그레이 2000, 페이지 43
  25. ^ 회색 2000, 페이지 40-41
  26. ^ a b 그레이 2000, 페이지 41
  27. ^ a b 그레이 2000, 페이지 42
  28. ^ 항공주간 & 우주기술, 제170권, 2009년 1~10호. 페이지 95.
  29. ^ "아구스타웨스트랜드 회사, 인도에서의 입지 확대에 힘쓰고 있습니다."힌두교 2013년 9월 24일
  30. ^ 푸스탐, 아닐 R. "로터 시장은 기술에 강하다."항공 비즈니스, 2010년 6월 17일.
  31. ^ FIPB는 하이데라바드의 타타 AW 헬기 시설 제안을 승인했다.First Post, 2015년 10월 14일.
  32. ^ a b Grevatt, Jon "아구스타웨스트랜드의 인도 합작회사가 마침내 당국에 의해 승인되었습니다."IHS Jane's Defense Industry, 2015년 10월 7일
  33. ^ 머리, 엘란."아구스타웨스트랜드, EC145 [permanent dead link]
  34. ^ "Ammy Moves Ahead with Airbus Trainer Plan." AIN Online, 2014년 12월 7일
  35. ^ 트림블, 스티븐"아구스타웨스트랜드 브리스토는 미 해군 TH-57 함대를 대체할 AW119를 제공한다."2015년 4월 15일 국제항공편
  36. ^ 클레벤저, 앤드류"그룹, 해군 신형 헬기 훈련 모델 제공"Defense News, 2015년 4월 15일
  37. ^ a b Reim, Garrett (13 January 2020). "US Navy picks Leonardo TH-119 for next helicopter trainer fleet". FlightGlobal. Retrieved 13 January 2020.
  38. ^ Reim, Garrett (21 December 2018). "PICTURE: Leonardo TH-119 trainer helicopter makes first flight". Flight Global. Los Angeles. Archived from the original on 22 December 2018. Retrieved 22 December 2018.
  39. ^ a b "Leonardo: U.S. Department of Defense exercises options for 36 TH-73A helicopters". leonardocompany.com. Retrieved 13 November 2020.
  40. ^ U.S. Third Fleet (6 August 2021). "US Navy's First TH-73A "Thrasher" Arrives at NAS Whiting Field". United States Navy. Archived from the original on 10 August 2021. Retrieved 28 December 2021.
  41. ^ a b "EASA.R.005 A109". EASA. Retrieved 17 January 2020.
  42. ^ "AgustaWestland AW119Ke sales brochure" (PDF). Archived from the original (PDF) on 27 September 2007. Retrieved 20 May 2007.
  43. ^ Huber, Mark (3 March 2015). "AgustaWestland to build AW609 in Philadelphia". Aviation International News. Retrieved 5 March 2015.
  44. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. Retrieved 4 August 2018.
  45. ^ Rivas, Santiago (April 2021). "Cracking the Drug cartels". Air International. Vol. 100, no. 4. pp. 46–49. ISSN 0306-5634.
  46. ^ "Helicopters". Safety & rescue services. Surf Life Saving Western Australia. Retrieved 31 December 2013.
  47. ^ "A119 in Bangladesh Air Force". AirForces Monthly. Key Publishing. March 2018. p. 29.
  48. ^ Broadbent, Mark (January 2021). "Police AW119s in Brazil". Air International. Vol. 100, no. 1. p. 16. ISSN 0306-5634.
  49. ^ Mena Barreto (30 August 2010). "Estado de Goiás receberá 3 helicópteros AW119 Koala". Piloto Policial (in Portuguese).
  50. ^ Policial, Aviação (11 December 2013). "AW119 MkII Koala da Polícia Militar de Santa Catarina completa 1.500 Horas de voo - Piloto Policial". PilotoPolicial.com.br. Retrieved 30 October 2017.
  51. ^ Policial, Aviação (24 March 2016). "BAvBM/RS: Helicóptero transfere menino com AVC - Piloto Policial & Resgate Aeromédico". PilotoPolicial.com.br. Retrieved 30 October 2017.
  52. ^ Policial, Aviação (22 February 2016). "Novo helicóptero do BAv/RS transporta paciente para Santa Maria/RS - Piloto Policial & Resgate Aeromédico". PilotoPolicial.com.br. Retrieved 30 October 2017.
  53. ^ Espinosa, Carlos. "Fuerza Aérea Ecuatoriana recibe uno de los helicópteros que realizarían las labores que tenían los Dhruv". El Comercio.
  54. ^ Sanchez, Alejandro (8 April 2019). "Ecuadorian Air Force receives new Koala helicopters". Jane's 360. Washington, DC. Archived from the original on 8 April 2019. Retrieved 8 April 2019.
  55. ^ "The Finnish Border Guard Takes Delivery Of Its First AW119Ke". aviationnews.eu. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 17 February 2013.
  56. ^ Jennings, Gareth (18 February 2019). "Israel acquires AW119Kx training helicopter". Jane's 360. London. Archived from the original on 19 February 2019. Retrieved 19 February 2019.
  57. ^ "Israel Orders Final Batch of AW119KX Helicopters from Italy". www.defense-aerospace.com. Retrieved 13 November 2020.
  58. ^ "Korea National Police Agency takes delivery of an AW119Ke". helihub.com. Retrieved 10 February 2013.
  59. ^ "Border guard orders two new helicopters". lsm.lv. Retrieved 3 January 2018.
  60. ^ "Finmeccanica-AgustaWestland and Weststar Sign Orders for Three Helicopters". my.agustawestland.com. Archived from the original on 17 April 2015. Retrieved 18 March 2015.
  61. ^ "Mexico's State Gov't Air Rescue Unit Completes NGV Instructor Training". aero-news.net. Retrieved 10 February 2013.
  62. ^ "Portuguese Air Force orders helicopters from Leonardo". The Italian Insider. Retrieved 19 October 2018.
  63. ^ Lusa, Agência. "Portugal está "a pensar" comprar mais dois helicópteros Koala, diz Governo". Observador (in European Portuguese). Retrieved 18 June 2020.
  64. ^ "Fleet – Helicopter Service of the Republic of Srpska". Retrieved 20 October 2021.
  65. ^ "NYPD AW119 Fleet Achieve 20,000 Hour Milestone". aviationnews.eu. Retrieved 10 February 2013.
  66. ^ "Cop shot takes koala". ainonline.com. Retrieved 10 February 2013.

참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons에는 AgustaWestland AW119 관련 미디어가 있습니다.