버밍엄의 과학과 발명

Science and invention in Birmingham
참고 항목: 버밍엄의 역사

버밍엄은 영국의 주요 산업 중심지 중 하나로 산업 및 과학 혁신의 역사를 가지고 있다. 한때 '천 무역의 도시'로 알려졌으며, 1791년 아서 영(영국 경제생활의 작가 겸 해설가)은 버밍엄을 "세계 최초의 제조업 도시"[1]라고 묘사했다. 19세기 중반까지만 해도 버밍엄은 영국과 아마도 전세계에서 가장 중요한 산업 도시 도시로 여겨졌었다. 전 세계의 제분소와 주조 공장들은 도시에서 일어나고 있는 증기 발전 및 엔지니어링의 진보에 의해 도움을 받았다. 이 도시는 광대한 산업군을 제공했고 비록 이 도시에서 번창하고 있는 유일한 무역은 결코 아니었지만, 세계 최고의 금속 제품 제조업체였다.[1]

2000년까지 영국에서 매년 저작권이 있는 4,000개의 발명품 중 2,800개는 버밍엄 반경 35마일 이내에서 발명되었다. 특허청의 Peter Colegate는 "매년 버밍엄은 수천 개의 발명품을 내놓음으로써 우리를 놀라게 한다. 설명하기는 불가능하지만, 그 지역 사람들은 아이디어를 만들어 내고, 생산하는데 헌신하는 놀라운 능력을 가지고 있는 것 같다."[2]

아래에 열거된 산업과 혁신의 시선은 광범위하지만, 결코 버밍엄의 산업과 과학적 업적들의 포괄적인 목록이 아니라, 오늘날에도 여전히 볼 수 있는 도시의 산업적 힘의 큰 다양성을 강조하기 위한 지침이 더 많다.

17세기 이전

데리텐드 제품

무역과 혁신에 대한 버밍엄의 명성은 실제로 12세기에 드 버밍엄 가문이 그곳에서 개최한 시장의 확장과 함께 시작되기 시작한다. 이 무렵 버밍엄 불 링이 형성되기 시작하고, 마을의 시장들과 함께 다른 곳에서 팔릴 만큼 좋은 물건들을 생산해야 할 필요성이 생겨난다.

이 마을의 중세 공예품에는 직물, 가죽 작업, 철제 작업이 포함되었는데, 고고학적 증거는 또한 도자기의 존재, 기와 제조 그리고 아마도 뼈와 뿔의 작업을 암시하고 있다. 다음 기간에는 신시가지가 매우 유리한 경제 상황에서 빠르게 확장되고 있으며, 가마에서 독특한 지역 데리텐드 도자기를 생산하는 등 소규모 산업들이 일어나고 있다는 고고학적 증거가 있다.

그 후 수십 년 동안 버밍엄은 기사단의 사부님을 위해 보석이나 금속 장신구 같은 작고 값비싼 물건들을 만드는 것을 포함한 몇몇 무역 금속 작업에서 매우 생산적이 된다. 그들은 런던만큼 멀리 떨어진 곳에서도 설명 없이 언급될 정도로 충분히 잘 알려져 있다.[3]

1537 매튜 바이블의 편집자 겸 편집자 존 로저스

버밍엄의 첫 번째 주목할 만한 문학적 인물은 1537 매튜 바이블의 편찬자 겸 편집자인 존 로저스인데, 그가 번역하기도 한다. 이것은 영어로[4] 인쇄된 최초의 완전한 성서판이며 초기 영어판 성서 중 가장 영향력 있는 것으로 후기 위대한 성경과 인가된 왕 제임스 버전의 기초를 제공한다.[5] 로저스가 1548년 번역한 필립 멜랑숑의 <임시의 무게 측정>은 데리텐드에서 번역되었을 가능성이 있는 것으로 알려진 버밍엄 남자가 영국에서 인쇄한 최초의 책이다.[6]

16세기 초 버밍엄은 이미 잘 확립된 무기 제조 도시로 진화했으며, 1538년 교인 존 레이알랜드가 미들랜드를 지나 다음과 같이 쓰고 있다.

1642년 나이 새 연감 및 프로그노스테케이션의 프런티스피스

나는 프리티 거리를 지나거나 버밍햄에 들어간 적이 있다. 이 거리는 내가 기억하는 바로는 더티(Dirty)라고 불린다. 그 속에는 스미스, 커틀러 등이 살고 있고 이 길을 버밍엄에서 갈라놓는 브룩이 있다........ 마을에는 칼과 모든 종류의 절단 도구를 만들곤 하는 많은 스미스들과, 빗장을 만드는 많은 로리머들과, 그리고 아주 많은 나일루들이 있기 때문에, 마을의 상당 부분은 스태퍼드셔에서 철과 해석탄을 가지고 있는 스미스들에 의해 유지된다.'[7]

버밍엄은 16세기에 마노르의 영주를 잃었고,[8] 그 지역 전체는 다음 세기 동안 약한 영주권 지역으로 남아있다.[9] 지방정부가 본질적으로 지배적인 위치를 유지하는 가운데, 마을스피플들의 결과적인 높은 수준의 경제적, 사회적 자유는 버밍엄의 후속 발전에 매우 중요한 요소가 될 것이다.[10]

17세기 유럽 사케르카논

1642년 초기의 버밍엄 수학자 겸 천문학자 나다니엘 나이에는 워릭셔에 있는 버미샴의 공정하고 인구가 많은 타운을 위해 정확히 계산된 <뉴 알마나케와 프로그노스테케이션>을 출판하는데, 그곳에서는 극이 지평선 52도 38분 위로 올라가며, 이 킹돔의 어떤 부분에도 봉사할 수 있다.

영국 남북전쟁 당시 버밍엄의 주요 무역상들은 15,000개 이상의 칼날을 제조하도록 요청받은 스미스였다. 이들은 의회 군대에만 공급된다. 이 마을의 대표적인 인물 중 하나인 '나다니엘 나이'는 1643년 버밍엄 대포의 시험으로 기록되어 있다. 나이도 1645년 데리텐드에서 사커와 함께 실험을 했다. 1645년부터 그는 에베샴의 의회 수비대의 명장이 되었고 1646년 우스터 공성전에서 포병을 지휘하는 데 성공하여 그의 경험을 상세히 기술하고 1647년 저서 <건너리의 예술>에서 전쟁은 예술과 같은 과학이라고 믿었다.

17세기 머스킷총에 걸린 수탉의 외관, 버밍엄이 런던에 팔고 있던 무기.

그 도시에서 가장 일찍 알려진 시계 제조자들은 1667년 런던에서 도착했다. 1770년에서 1870년 사이에 그 마을에는 700개 이상의 시계와 시계 제조업자들이 있다.

1689년 리차드 뉴디깃 경은 새로운 지역인 뉴디깃 남작들 중 하나로, 영국 정부에 작은 무기를 공급한다는 개념으로 마을의 제조업자들에게 접근한다. 그들은 외국에서 수입되고 있던 작은 팔과 같을 정도로 충분히 높은 교정기를 필요로 할 것이라고 강조된다. 1692년 성공적인 재판 명령 후에, 정부는 첫 번째 계약을 체결한다. 1693년 1월 5일, '오르드넌스 책임자'는 런던으로 배달하는 데 머스킷 당 17 실링과 100 중량 당 3 실링을 지불하고, 5개의 지역 화기 제조사를 선정하여 1년 동안 월 200회의 '스나펜스 연회'를 처음 생산하기로 했다.

18세기

1722: 리차드 배들리(Richard Baddeley), 철분 제조자, "캐스팅 휠 줄과 박스 아이언"에 대한 방법을 특허한다.

1727: 버밍엄은 창작 활동의 온상이 되고 있으며 지역 사업가 겸 서점가 토마스 워렌이 버밍엄 하이 가에 서점을 연다. 워렌은 이 시기에 버밍엄에서 영향력 있는 인물이다.

1733년 5월 21일자 버밍엄 저널의 유일한 생존 사본

1732: 버밍엄 저널은 토마스 워렌의 서점에서 창간되어 출판된다. 이것은 아마도 버밍엄의 첫 주간지일 것이다; 그것의 기고자 중 하나는 리치필드의 매우 주목할 만한 새뮤얼 존슨이다.

1733년: 토마스 워렌은 사무엘 존슨의 첫 번째 원본인 제로니모 로보의 아비시니아로의 항해 번역본을 편집하여 출판한다. 존슨은 워렌과 하숙하는 동안 저널에서 일한다. 존슨은 나중에 더 큰 일로 옮겨가고 제임스 보스웰은 존슨씨의 삶에 대해 다음과 같이 쓰고 있다: "9년간의 연구 끝에, 존슨씨의 영어 사전은 1755년에 출판되었다; 그것은 현대 영어에 광범위한 영향을 미쳤으며, "장학금의 가장 위대한 단일 업적 중 하나"로 묘사되었다. 그 사전은 존슨의 인기와 성공을 가져왔다. 150년 후 옥스포드 영어사전이 완성되기 전까지 존슨의 사전은 영어사에서 가장 영향력 있는 사전 중 하나이다.

Lewis Paul과 John Wyatt의 초기 솜 방적 Mnachine에서 영감을 받은 물 틀의 모델.

1738: 버밍엄의 루이스 폴과 존 와이어트는 서로 다른 속도로 이동하는 두 세트의 롤러를 사용하여 보다 고른 두께로 면화를 그리는 롤러 회전 기계와 플라이어 앤 보빈 시스템을 특허를 얻었다. 이 원리는 후에 리처드 아크라이트 수조의 기초가 된다.

1741: 정비공이자 발명가인 John Wyatt는 나중에 복합 레버 무게 측정기로 불리는 카트 웨이잉 기계를 설계하고 제작한다. 이 설계는 무게가 중앙 레버에 전달되는 위치에 상관없이 플랫폼을 고정하는 레버를 통해 작동한다. 그 레버에 부착된 중량은 정확한 중량을 판독하는 데 도움이 된다. 계량기계의 단순성, 효율성, 정확성은 영국 전역에서 매우 인기 있는 것으로 입증되었으며, 이후 계량 오차는 톤당 약 1파운드로 감소되었으며, 이는 19세기 중반까지 높은 측정 표준으로 남아 있다.

1741: 어퍼 프라이리 코튼 공장은 세계 최초의 기계화 면 스핀 공장으로 문을 연다. 지역 사업가 토머스 워렌이 자금을 조달하고 있으며, 존 와이어트와 루이스 폴이 개업했다.

1742: 존 바스커빌은 무게, 롤러, 피클을 사용하여 금속판을 만들고, 구르고, 갈고, 재팬팅하는 금속판을 만드는 특허를 가지고 있는데, 이것은 바스커빌이 나사를 사용하는 더 전통적인 방법보다 더 많이 사용한다. 금속 몰딩을 특정 프로필 롤로 통과시켜 만든 첫 특허다.

영국 채석 은행 공장에 있는 복원된 카드링 기계.

1743: 노샘프턴에 공장이 문을 열었는데, 50개의 스핀들이 바울과 와이어트의 기계들 중 5개를 켠 것이 첫 번째 방앗간보다 더 성공적인 것으로 판명되었다. 이것은 1764년까지 운영된다.

1746: 콜모어 가족은 증가하는 인구의 수요를 충족시키기 위해 나중에 보석으로 알려진 곳에 땅을 풀어준다.

1746: 스틸하우스 레인에 황산 공장이 설립되어 공동 창업자 존 로벅이 발명한 납 챔버 공정을 사용하고 있다. Roebuck과 지역 사업가 Samuel Garbett은 후에 스코틀랜드의 Prestonpans로 이주하여 버밍엄 공장에서 온 몇몇 숙련된 사람들을 데리고 갔다. 1762년 이곳이 로벅이 말레성 철을 만드는 특허권을 꺼내는 곳이다.

1748: Lewis Paul은 손으로 움직이는 카딩 기계를 작동시킨다. 카드 둘레에 철사 슬립이 둘러져 있고, 그것은 실린더 둘레에 싸여 있다. 루이스의 발명은 나중에 리차드 아크라이트, 사무엘 크롬튼에 의해 개발되고 개선되었지만, 이것은 폴과 와이어트의 스핀들을 특별히 사용하는 레오민스터에 있는 다니엘 본의 공장에서 발생한 화재 이후 큰 의심을 받고 있다. 본사는 같은 해에 비슷한 특허를 생산한다.

1757: 노샘프턴의 존 다이어 신부는 시에서 바울과 와이어트 목화 방적기의 중요성을 인식한다.

1732년 산업혁명의 정점에 있는 버밍엄
새로운 디자인의 원형 기계
원뿔형: 실을 뽑고 돌린다.
쓸데없이 고생하는 지루한 일 없이.
바퀴가 보이지 않는 바닥 아래에 있고
하모니우스 프레임의 멤버를 위해
필요한 동작을 한다. 원, 의도,
그 일을 보십시오. 명함무늬 양털이 그가 말한다.
원통 주위로 부드럽게 움직여서
부드럽게 돌리면 네 권리에 양보해
직립 스핀들(급속 회전)
길게 보면 반반씩 돌린다.
산업과 천재, 1990년 데이비드 패튼의 백주년 광장에 있는 존 바스커빌의 조각품

1757: 바스커빌 세리프 활자는 영국 버밍엄에 있는 존 바스커빌(1706–1775)에 의해 설계되었다. 바스커빌은 윌리엄 캐슬론의 구식 활자와 지암바티스타 보도니와 피르민 디도트의 현대 스타일 사이에 위치한 과도기적인 서체로 분류된다.

1758: 폴과 와이어트는 롤러 스핀 기계를 개량하고 두 번째 특허를 획득한다. Richard Arcwright는 나중에 이것을 그의 물틀의 모델로 사용한다.

18세기 말, 아마도 소호 가옥에서 열린 달학회 모임

1758: 벤자민 프랭클린은 처음에는 "영향력 있는 사람들 사이의 친분을 개선하고 증가시키기 위해" 버밍햄으로 여행하고, 이후 1760년에 돌아와 볼튼과 전기와 소리에 관한 실험을 한다. 프랭클린은 많은 초기 음력 사회 구성원들 사이에서 공통적인 연결고리로 남아 있다.

1759: 다른 형태로 철을 굴려 휠 타이어를 제조(금속)하는 특허가 토마스 블록리(락스미스)에게 주어진다.

1762: Matthewth Boulton은 Handsworth라는 소호 파운드리 엔지니어링 작품을 연다; 스코틀랜드의 엔지니어 James Watt와 그의 파트너십은 산업 혁명을 위한 발전소로 증기 엔진을 만든다. "말의 힘"이라는 용어는 와트에 의해 만들어졌다.

앞에서부터 소호 하우스. 그 집은 이제 16세 이하의 손님들에게 무료 박물관이 되었다.

1765: 달사회는 1813년까지 버밍엄에서 정기적으로 만나는 산업가, 자연철학자, 지식인 등 미들랜드 계몽주의의 저명한 인물들의 저녁 모임과 비공식적인 학식사회로 삶을 시작한다. 1963년 런던의 과학 박물관에서 읽은 논문은 "모든 지방 철학 사회 중에서 그것이 단지 지방적인 것이 아니었기 때문에 가장 중요했다"고 주장한다. 전 세계가 소호에게 와서 유럽과 미국 전역에서 과학의 지도자들과 친분이 있는 볼튼, 와트 또는 스몰을 만나게 되었소." 미들랜드 계몽주의는 영국 내에서 계몽주의의 경험을 지배하고 있으며 그 주요 사상가들은 국제적인 영향력을 가지고 있다. 특히 초기 과학혁명과 후기 산업혁명의 중추적 연결고리를 형성하여, 급속한 경제성장의 기술적 전제조건이 달성될 수 있도록 하는 실험과학, 예의문화, 실용기술 간의 사상교환을 촉진한다.

런던의 과학 박물관에 보존된 올드 베스

1767년:저명한 버밍햄 사업가들의 매슈 볼턴과 음력 Society,[11]을 통해 다른 이들 버밍험은 스태퍼드셔 주와 우스터 셔 운하 울버 햄튼 근처에서 중공업 지대의 탄전들을 운하 건설의 가능성 생각해 보기 위한 화이트 스원, 고등 Street,[12]의 회의를 개최 등을 비롯한 다수.. 그들은 운하 엔지니어 제임스 브린들리를 의뢰하여 항로를 제안한다. 브린들리는 Smethwick, Oldbury, Tipton, Billston, Wolverhampton을 거쳐 Aldersley까지 대체로 평탄한 노선을 가지고 돌아온다.[11][13] 이 킥킥은 버밍엄 운하 네비게이션이 되는 것을 시작한다.

1770: 제임스 와트는 버밍엄의 초기 증기 엔진에 첫 번째 나사 프로펠러를 적용하여 추진에 유체역학 나사를 사용하기 시작했다.

1775: 케틀리의 건축학회가 창립되어 세계 최초의 건축학회가 된다. 미들랜드은행(현 HSBC 소유)과 로이즈은행도 버밍엄에 설립된다.

1777: Boulton과 Watt는 런던 과학 박물관에서 '역사의 갈림길에 서 있는 엔진'에서 설명한 대로 'Old Bess'를 만든다.

1779: 제임스 키어는 그 어떤 것보다도 먼저 선박의 볼트, 못, 피복 등을 만들기 위해 뜨겁거나 차가울 때 위조될 수 있는 복합 금속의 특허를 획득한다. 이 금속은 문츠 금속의 특허와 같은 화합물과 비슷한 양의 금속을 사용하며, 동시에 나타난다.

버밍엄은 이 도시에 세워진 4대 은행 중 두 곳이 상업의 도시가 되었다. 로이즈 은행은 1765년에 설립되었고, 세계 최초의 건축 협회 케틀리가 1775년에 설립되었으며, 미들랜드 은행(현재의 HSBC 소유)은 1836년에 설립되었다. 사진은 버밍엄 파이브웨이즈 로이즈뱅크 에드바스턴 지점이다.

1779: Matthew Wasbrough는 Snow Hill의 James Pickard를 위해 피카르 엔진(첫 번째 크랭크 엔진)을 설계하고 제작하는데, 이것은 '크랭크와 플라이휠을 사용하여 로터리 운동을 직접적으로 달성한 세계 최초의 대기 엔진'[14]으로 정의된다.

1779: 제임스 와트는 복사기 또는 '문자 복사기'를 자신의 사업에서 많은 양의 종이 작업을 처리하기 위해 특허 출원한다. 그는 또한 그것을 사용하기 위해 잉크를 발한다. 이것은 사무실용으로 널리 사용되는 최초의 복사기로, 1세기 이상 사용되어 상업적인 성공을 거두었다. 이 편지 복사기는 원본 복사기로 간주된다.

1788년의 볼튼 & 와트 엔진. 태양 및 유성 기어('평행 및 태양 기어'라고도 함)는 역수 운동을 회전 운동으로 변환하는 방법이며 왕복 증기 엔진에 이용되었다.

1781: 제임스 와트는 로터리 모션 증기 엔진을 판매한다. 이전의 증기 엔진의 수직 이동은 워터 펌프 작동에 이상적이었지만, 새로운 엔진은 모든 종류의 기계를 운전하도록 적응될 수 있다. Richard Arcwright는 면화 공장에서 그것의 사용을 개척하고 15년 안에 영국의 공장과 광산에는 500개 이상의 볼튼 & 와트 증기 엔진이 있다. Boulton은 또한 1775년에 Watt의 1769년 특허 기간을 1799년까지 연장하는 의회법을 주선한다.

1784: 제임스 와트(James Watt)는 특허 번호 1432에서 증기 마차와 관련된 2단 변속기를 가리킨다. 기어에서 속도(또는 가변 속도)를 변화시키는 개념으로, 이는 아마도 모든 후속 기어 시스템에 대한 생각의 씨앗이 될 수 있다.

"[증기 엔진에서] 모션은 발명자가 이전에 특허를 받은 "기계에 순환하는 회전식"을 통해 하나 이상의 바퀴의 차축 트리에 전달된다. 직경이 다른 두 개 이상의 헐거운 바퀴를 차축에 고정시키고 나쁜 도로나 가파른 오르막길에서 추가 동력을 공급한다."

1785: William Wearding은 심장약물인 Digitalis의 사용을 개척하면서 Foxglove의 계정과 그것의 Medical Usage의 일부를 출판한다.

1785: James Watt와 William Murdoch는 진동 실린더와 이중 작용 엔진을 발명한다. 이 무렵 제임스 와트는 엔진에 대한 증기 공급을 자동으로 조절할 수 있는 주지사와 스로틀 밸브를 만들지만 와트는 이에 대한 특허를 얻지 못한다.

그레이터맨체스터의 머레이 밀과 같은 최초의 스팀 동력 코튼 밀스는 40 hp Boulton과 Watt 빔 엔진으로 동력을 공급받았다. 리처드 아크라이트는 그의 면화 공장에서 와트의 회전식 증기 엔진을 개척했고 15년 안에 영국의 공장과 광산에는 500개 이상의 볼튼 & 와트 증기 엔진이 있었다.

1788: Boulton과 Watt는 피스톤 엔진이라고도 알려진 회전식 증기 엔진을 제작하는데, 이 엔진은 부드러운 왕복 작용을 통해 다양한 회전식 기계를 구동할 수 있다.

1790: W. Richardson은 "금속 예술의 화학 원리"를 출판한다: 주로 금속 작업 산업과 관련된 질병에 도움을 주기 위해 사용되는 제조업체의 사용을 위해 고안되었다.

수레바퀴 돌기 위에 소호 민트 마크. 소호민트는 증기기관으로 구동되는 8대의 기계로 분당 70~84개의 동전을 타격할 수 있고 어린이들이 작업할 수 있는 세계 각국의 동전 제조법을 개척했다.

1794: 랄프 히튼은 버튼 쐐기를 대량 생산하기 위해 증기 동력 기계를 특허한다. 이것은 기계 대량 생산과 증기 기관 도구 작동의 초기 형태 중 하나이다.

이 무렵 윌리엄 푸트렐(버밍엄 퍼길리스트로 잘 알려진)은 아마도 최초의 영국 복싱 신문의 출판사가 된다.

1797: 매튜 볼튼은 소호에 시에라리온과 동인도 회사들 그리고 러시아를 위한 동전을 주조하는 완전한 코닝 공장을 설립하고, 영국을 위한 새로운 구리 동전을 생산한다. 또한 1797년에는 비슷한 성질의 하나가 프랑스에서도 비슷한 시기에 나타나지만 유압 램의 원리에 따라 물을 올리는 것과 관련하여 영국 특허를 꺼낸다.

1799: 최초의 벨크랭크 엔진은 볼튼과 와트에서 일하면서 윌리엄 머독에 의해 특허를 받았다. 그것은 최초의 소형 자급식 엔진이다.

매튜 볼튼이 그의 새로운 시설에서 만들고자 하는 제품들 중에는 여유가 있는 사람들을 위한 스털링 실버 플레이트와 부유한 사람들을 위한 은 도금 구리 셰필드 플레이트가 있다. 볼튼과 그의 아버지는 18세기 내내 작은 은제품을 만들었고, 볼튼이 그렇게 하기 전에 버밍엄에서 은이나 셰필드 판에 큰 물건이 만들어졌다는 기록은 없다. 런던 대회보다 촛대 같은 품목을 더 저렴하게 만들기 위해 얇고 다이 스탬프된 구간으로 많은 품목을 만들어 모양과 결합한다.

버밍엄 어세이 사무소는 볼튼에 의해 싸웠으며, 그것은 그 마을에서 은을 만드는 운을 바꾸었고 오늘날에도 여전히 방문할 수 있다.

Boulton의 업무에 한 가지 장애가 되는 것은 Birmingham에 검사 사무실이 없다는 것이다. 가족회사에서 만든 긴 은색 장난감은 일반적으로 너무 가벼워서 검사를 요구하지 않지만, 은색 판은 손상과 손실의 위험이 있는 가장 가까운 체스터에 있는 검사 사무소로 110km 떨어진 곳에 보내야 한다. 또는 런던으로 보내질 수 있지만, 이것은 경쟁자들에 의해 복제될 위험에 노출된다.

웨지우드 버튼은 1760년경 영국의 인어와 가족을 묘사하는 불튼 커트 스틸을 보여준다.

Boulton은 1771년에 "나는 위대한 은버스미스가 되기를 매우 원하지만, 버밍엄에 마크홀[어세이 오피스]을 가질 수 있는 힘을 얻을 수 없는 한, 내가 의도한 대로 그 지점을 차지하지 않기로 결심한다"고 썼다.

Boulton은 의회에 버밍엄에 어세이 사무소 설립을 청원한다. 비록 이 청원서가 런던 금공인들에 의해 극렬히 반대되었지만, 그는 의회가 버밍엄과 셰필드에 어세이 사무소를 설립하는 법안을 통과시키도록 하는데 성공했는데, 버밍엄과 셰필드에는 은공인들도 그들의 상품을 운반하는데 있어서 비슷한 어려움에 직면해 있다. 이 법은 1773년 3월에 통과되어 버밍엄과 셰필드에게 은을 검사할 수 있는 권리를 부여한다.

1773: 버밍엄 어세이 사무소는 8월 31일에 문을 열며, 그 마을은 3세기에 걸친 모든 종류의 은제품의 선도적인 제조사가 된다. 어세이 사무소는 오늘날에도 예약으로 방문할 수 있으며, 이 도시의 유명한 보석류 보관소 근처에 위치해 있다.

1793: 버밍엄의 "손이라는 이름의 신사"는 물에 영향을 주지 않고 스폰지로 닦기만 하면 원래의 광택을 되찾을 수 있는 유약과 광택을 가진 유연한 가죽을 준비하는 특허를 얻었다. 이것은 나중에 특허 가죽으로 인식되고 다른 발명가들에 의해 더욱 개선된다.

18세기 후반이나 19세기 초에 독립된 요리 레인지나 스토브는 존 허드(조이너)에 의해 발명되었는데, 이 요리 레인지들은 굽고, 끓이고, 굽고, 그리고 물론 방을 데울 수 있다. 연소의 산물은 굴뚝으로 통하는 연돌을 통해 운반되는데, 이 연소는 특히 선상에서 사용하기에 적합하다고 이 발명가는 말한다. 프랭클린 스토브와 같은 초기 난로는 연소가 부착되어 있지 않고 난로와 굴뚝이 필요한 것처럼 보이기 때문에, 또한 19세기가 되어서야 다른 난로는 방을 데우는 것뿐만 아니라 요리를 위해 나타나기 시작할 것이다.

19세기

가스 조명은 버밍엄에서 개척되었고, 그 후 전 세계로 퍼졌다. 가스등은 후에 전기 설비로 교체되었다.

1802: 소호 주조 공장 외부는 윌리엄 머독에 의해 가스 조명으로 조명된다. 개발자인 머독은 소호에서 매튜 볼튼과 제임스 와트를 위해 일했다. 이것이 버밍엄의 거대한 가스 산업의 기반이 되는데, 버밍엄은 가스에 의존하는 많은 제품과 무역을 통합하고 있다.

1811: 헨리 제임스는 선미 중앙에 고정된 패들 휠을 통해 증기로 선박을 추진시키는 특허를 얻는다.

1814: 토마스 돕스(배우)는 둥근 톱이나 낫으로 구성된 수확기를 발동시킨다. 곡식은 한 쌍의 롤러로 뽑히거나 톱까지 먹인다. 이것은 윌리엄 벨의 빨대 절단기보다 앞선다.

캐드베리'는 버밍엄에서 설립되었고 이후 영국에서 유명세를 타면서 코코아를 기반으로 한 음식과 음료를 판매하고, 스포츠를 통해 가정을 제공하고 건강을 증진시킴으로써 직원들의 복지에 있어 주요한 진보를 이루었다.

1821:에마누엘 히튼, 총기 마무리공, 총기 잠금장치용 방수팬 특허를 꺼낸다.

1823: 프란시스 데킨은 이전에 사용했던 나무 펙과는 반대로 나사와 너트를 이용하여 피아노의 끈을 매는 방법을 개선하여 와이어의 장력과 강도를 높여준다.

1824년: 미국의 발명가 윌리엄 처치는 그의 버밍엄 작품에 있는 인쇄기를 특허를 냈는데, 이것은 종이 시트를 더 정확하게 위치시킨다. 그는 단추 만들기, 못 만들기, 금속 작업, 철 용련, 회전 및 기타 공학 분야의 방법에 대한 수많은 특허를 가지고 있는 다작의 발명가다.

1824: 존 캐드베리는 불 스트리트에서 자신이 직접 생산한 차, 커피, 초콜릿을 팔기 시작한다. 그는 나중에 다양한 코코아 생산에 뛰어들어 브릿지 가의 공장에서 만들어지고 높은 생산비 때문에 부유층에게 주로 팔렸다. 존 캐드베리는 그의 형 벤자민과 파트너가 되고 그들이 형성하는 회사는 '버밍햄의 캐드베리 브라더스'[15]라고 불린다.

이 형제는 런던에 사무실을 차리고 1854년에 빅토리아 여왕에게 초콜릿과 코코아를 제조하는 로얄 영장을 받는다. 1850년대에 이 산업은 코코아에 부과되는 높은 수입세의 감소와 함께 많은 필요의 증가를 받아, 모든 사람들이 초콜릿을 좀 더 저렴하게 구입할 수 있게 되었다. 캐드베리는 나중에 세계에서 가장 큰 초콜릿 제조업체 중 하나가 되었고 오늘날에도 본빌에 있는 주요 생산 공장과 함께 전 세계에서 생산되고 있다.

1850년대까지, 버밍엄 펜 트레이드는 강철 펜과 강철 니브 제조의 세계 중심지로 존재했다; 이 시기에 세계에서 제조된 강철 니브 펜의 절반 이상이 버밍엄에서 만들어졌다.

1828:조시아 메이슨은 만년필에 추가할 수 있는 싸고 효율적인 슬립인 닙을 개선한다.

1830: 새로운 기계의 발명으로 윌리엄 조셉 길럿, 존 미첼, 제임스 스티븐 페리는 튼튼하고 값싼 강철 펜 니브를 대량 생산할 방법을 고안해 냈다. 이것은 버밍엄 펜 무역을 활성화시키고 1850년대까지 버밍엄은 강철 펜과 강철 니브 제조의 세계 중심지로 존재한다; 세계에서 제조된 강철 니브 펜의 절반 이상이 버밍엄에서 만들어진다. 수천 명의 숙련된 장인과 여성들이 그 산업에 고용되어 있다. 많은 새로운 제조 기법이 완성되어 도시의 공장들이 값싸고 효율적으로 펜을 대량 생산할 수 있다. 이것들은 이전에 글을 쓸 여유가 없었던 많은 사람들에게 전세계적으로 팔리고, 따라서 교육과 문맹의 발전을 장려한다.

문츠 금속은 커티 사르크의 선체와 같은 해상 선박에 사용되었고, 원래 적용은 보트 바닥에 놓여진 구리 피복의 대체품으로 오늘날에도 내식성 기계 부품에 사용되고 있다.

1830년대: Thomas Ridgway는 차를 팔면서 불 링에서 거래하기 시작한다. 리지웨이는 나중에 파산한다. 런던에서 사업을 시작한 그는 채권자 전원을 상환하고 차 장사를 계속하며 간음하지 않기 위해 위생적으로 프리팩(prepack)한 최초의 영국 차 회사 중 한 곳이 되었다. 1876년 빅토리아 여왕은 Ridgways House of Ridgways에게 명령하여 그녀 자신의 개인적인 용도를 위한 혼합물을 만든다.

1832: 문츠 금속은 특허로, 아연 약 40%, 구리 60%의 알파베타 황동이다. 순수한 형태의 항풀링 능력을 유지시켜 보트 바닥에 놓인 구리 라이닝을 대체하는 용도로 쓰이고 있다.

순수 동의 3분의 2 정도 비용이 들고, 이 어플리케이션의 성질이 동일하며, 그것은 선택의 재료가 되고 문츠는 재산을 모은다. 문츠 메탈의 주목할 만한 용도는 커티 사르크의 선체에 있다.

오레곤의 헤세타 헤드 등대 1890년대 초에 제작된 챈스 브라더스 프레스넬 렌즈는 이 역사적인 경전지에서 여전히 작동하고 있다. 찬스는 UV렌즈나 유리병 같은 품목에 유리를 사용하는 것을 개척하면서 세계 최고의 유리 제조사 중 하나가 되었다. 호주의 또 다른 유명한 등대 스플릿포인트 등대는 버밍엄에서 만든 프레스넬 렌즈를 사용하지만 전쟁 중에 공장에서 폭격을 당했고 독특한 렌즈 크리스탈을 만들기 위한 필수 공식을 잃어버렸다.

1832년: 버밍엄 철제 상인의 주인인 윌리엄 찬스는 그의 형제들이 근처의 스메스윅에서 유리공사에 실패하는 것에 투자한다. 회사를 살린 후, 이 파트너십은 나중에 찬스 브라더스가 된다. 이 회사는 현지 노동자에 의존하고 있으며, 한 단계에서는 버밍엄 운하 항해와 이 지역의 산업혁명을 이용하여 "...영국 최대의 유리 제조업체"로 알려져 있다. 태양빛의 해로운 초보라빛 광선을 차단하는 초창기 광학렌즈의 완성, 등대 조명 개선 등 유리 제조 분야의 큰 발전이 이뤄진다. 이 회사는 1851년의 대전시회와 1840–1860년 지어진 국회의사당(건조된 1840–1860)을 수용하기 위해 원래의 크리스탈 궁전을 유리로 장식하는 책임을 맡고 있다. 당시 유명한 종 빅벤을 보관하고 있는 웨스트민스터 시계탑의 네 얼굴을 위한 오팔 유리를 만들 수 있는 유일한 회사였다. 미국 백악관의 장식용 창문도 챈스에서 만들어진다.

1868년 웨블리 & 스콧 리볼버. 버밍엄은 무기 제조의 오랜 역사를 가지고 있다. 19세기에 이르러 타악기 계통의 도입과 현대적인 생산 방법의 채택이 결합되어 버밍엄은 자체적인 군 쿼터로 영국 화기의 지배적인 생산자가 되었다.

1832: 독일 은의 한 형태는 찰스 애스킨스에 의해 발명되었는데, 이것은 특별히 버밍엄 지역에서 숟가락과 커틀러리를 만드는데 사용된다.

1837: 버즈 커스터드는 알프레드 버드가 처음으로 제조하고 요리하는데, 그의 아내는 전통적인 커스터드를 진하게 하는 데 사용되는 핵심 성분인 [16]계란에 알레르기가 있기 때문이다. 버드 커스터드 파우더는 나중에 세계적으로 유명해진다.

1838: Charles Green은 견고하고 매끄러운 놋쇠와 구리 튜브를 생산하는 독창적이고 독특한 방법을 특허를 냈는데, 이 무렵 버밍엄과 맨체스터에서는 구리 튜브와 인쇄판에 관한 많은 발전이 일어난다.

1839: 수년간의 연구, 혁신, 캠페인 끝에 롤랜드 힐 (키더민스터와 후에 버밍햄의)은 그의 새로운 우편 시스템을 운영하기 위한 2년 계약을 받게 된다. 힐은 영어 교사, 발명가, 사회 개혁가다. 그는 페니 우송료 개념에 기초하여 우편 제도의 종합적인 개혁을 위해 캠페인을 벌이며, 그의 선불 해결책은 편지의 안전하고, 빠르고, 값싼 이전을 용이하게 한다. 힐은 나중에 정부 우체국 공무원으로 근무하며, 보통 우표의 발명을 포함한 현대 우편 서비스의 기본 개념을 창안한 공로를 인정받는다(그의 형 에드윈 힐은 추가적인 혁신으로 서비스를 돕는다).

조지 엘킹턴과 헨리 엘킹턴은 1840년 전기 도금 특허 1호를 받았다. 그 후 이 둘은 버밍엄에 전기 도금 산업을 설립했고, 그곳으로부터 전 세계로 퍼졌다.

1839: Edward Thomason 경은 오발 방지를 위한 개선뿐만 아니라 엄지와 손가락으로 수탉을 분리할 수 있게 함으로써 총기 자물쇠를 개선한다.

조지 엘킹턴과 헨리 엘킹턴은 19세기 초에 영국의 전기 도금 산업을 발견했다. 1840년, 그들은 시안화칼륨이 금과 은 전기 도금에 적합한 전해질이라는 것을 발견한 존 라이트를 돕는다.

칼 빌헬름 지멘스는 조지 엘킹턴과 여러 차례 만남을 갖고 '과학과 산업'에 관한 연설을 하며, 버밍엄과 미들랜드 연구소에서 후에 버밍엄에 작품을 세우고 금속과 전보에 관한 실험을 한다.

윌리엄 스트루들리의 기관차 중 하나. 스트루들리는 영국의 가장 유명한 증기 기관차 기술자 중 한 명이 되기 전에 존 인쇼 휘하의 버밍엄에서 7년간 공부했다.

1845: 1830년대 후반, 운하 증기선은 제한적인 성공으로 운행을 시작하지만, 1845년, 버밍엄의 엔지니어인 존 인쇼는 최초의 트윈 스크루 운하 증기선을 만든다. 인쇼는 그의 공학을 통해 큰 성공을 거두었고 1859년 애쉬비 운하의 소유주들은 그것이 운하 제방을 침식한다고 주장하며 그의 기선 "Pioneer"를 금지했다. 그것은 나중에 4mph 이하로 달릴 수 있게 되어 영국 수로에서 속도 제한을 시작한다. Inshaw의 "Pioneer"는 성공적이고 나중에 그랜드 정션 운하를 위해 만들어진 것과 같은 다른 증기선들을 고무시킨다. 인쇼는 또한 증기 기관차용 바퀴 설계에 대해 조지 스티븐슨에 의해 자문을 받는다.

Francis Galton경은 폭풍에 관한 이론을 고안하기 위해 최초의 날씨 지도를 만들었다. 이것들은 신문에 처음 실렸을 때 영국 대중들에게 인기가 있었다.[17]

1847년: 윌리엄 스트루들리는 버밍엄의 엔지니어 존 인쇼와 함께 그의 가장 성공한 학생 중 한 명으로 합류했다. 스트루들리는 후에 런던, 브라이튼, 남해안 철도(LB&SCR)에서 주로 일하면서 19세기 영국의 가장 유명한 증기기관차 기술자 중 한 명이 된다. 그는 그 시대에 가장 유명하고 수명이 긴 증기 기관차를 설계한다.

버밍엄 유리 공장은 우라늄 유리의 초기 대량 생산국들 중 하나이다. 제조사로는 1840년대 박카스, 그린앤그린(나머지 조지 박카스앤선스), 유니언 글래스웍스, 1850년대 로이드앤서머필드 등이 있으며, 유리잔에 우라늄을 상업적으로 사용한 최초의 제품이다.

1849: 윌리엄 트랜터는 화기 제조의 개선으로 많은 특허 중 첫 번째 특허권을 획득한다.

현대적인 의미에서 날씨 차트의 사용은 19세기 중반부터 시작된다. 기상 지도 개척자 중에는 윌리엄 찰스 레드필드, 윌리엄 리드, 엘리아스 루미스, 버밍엄의 프란시스 갤턴 경 등이 있는데, 그는 폭풍 시스템에 대한 이론을 고안하기 위해 최초의 기상 지도를 만든다.

프랜시스 갈튼 경은 지문을 10년 동안 연구하면서 지문 분석과 신원 확인의 상세한 통계적 모델을 발표했고 법의학에서의 사용을 장려했다.

Galton은 우생학뿐만 아니라 설문지와 통계에서 많은 중요한 도구들을 형성한다. 갈톤은 그의 사촌 찰스 다윈의 이론을 열렬히 지지하고, 지문 채취에 있어 가장 중요한 발전을 더한다.

1851: 나사 제조업체인 존 네틀폴드는 파리 전시회에 참석한다. 그는 나중에 토크쇼에서 토마스 슬론의 기계를 나사못 만드는 데 사용할 독점권을 산다. 버밍엄 구내에 맞게 기계를 개조하고 버밍엄 대량 생산 방법의 영감을 받아 Nettlefold & Chamberlain은 영국의 선도적인 스크류 제조 회사가 되었다.

1854년: 버밍엄의 화학자 토마스 올콕은 1845년 20세의 나이로 이민을 간 후 남북전쟁 중 뉴욕 중포장군으로 싸운 후 뉴욕의 고통 완화를 위해 다공성 석고를 발한다.

1857년: 조셉 스터지는 엘버튼 슈가 에스테이트를 매입하여 석회 생산 공장으로 전환한다. 몬세라트 주식회사. 주식회사는 J.&E. 스터지에 의해 에드바스턴에 설립되었다. 라임 주스는 시에서 생산된 후 구연산 제조에 사용하기 위해 수출된다. 이 시기에 시칠리아의 레몬 수확이 실패하면 시장에 개방이 되는데, 스터지는 에드바스톤에 기반을 둔 광범위한 화학작품을 활용하는 데 큰 이점을 얻는다. 그는 또한 자유 노동이 이익이 될 수 있다는 것을 증명하려고 노력한다(Sturge 가문은 노예제 반대 운동에 중요한 역할을 한다). 1867년 몬테라트 부동산 개발에 자금을 대는 스터지와 올브라이트 가문에 의해 회사가 설립되었다.

Isambard Kingdom Brunel은 Richard Tangye에게 의지하여 1858년에 SS Great Eastern을 발사하는 것을 도왔다. Tangye는 나중에 모든 종류의 엔진, 잭, 도르래들을 디자인하고, 만들고, 전세계에 수출했다.

1858: SS 대동 증기선 진수 시도가 몇 차례 실패한 후, Isambard Kingdom Brunel은 발사에 성공적으로 고용된 Richard Tangye의 보다 강력한 유압 램으로 선회한다.[18]

이후 리차드 탕예의 회사는 1859년에 차동 도르래 블록의 특허를 취득하고, 1862년에 탕예 특허 유압잭을 발동한다. 이로써 1862년 콘월웍스가 건설된 소호 소재 스메스윅 홀을 매입해 철거하게 되었다.

현대적인 잔디 테니스 게임은 에드거스톤에서 아우구리오 페레라와 해리 젬에 의해 발명되었다.

1867: 새로운 유형의 직접 작동 증기 펌프에 대한 특허가 취득되었고, 1869년 탕예 주식회사는 영국 최초의 풍속 절벽 철도의 유압 시스템을 노스요크셔 주 스카버러에 설계하고 1870년에 증기 엔진 제조를 시작한다. Richard Tangye와 그의 형 George는 1885년에 버밍엄 미술관을 발견했는데, 이 미술관은 오늘날 미술, 도자기, 금속공예, 보석, 고고학, 인종학, 지역사, 산업사 등을 망라한 국제적인 중요성 컬렉션을 가지고 있다. 그들은 또한 버밍엄 예술학교를 설립했다.

1859: 사상 최초의 잔디 테니스 경기가 에드바스턴에서 열리지만, 국제 테니스 경기는 여전히 에드바스턴의 프리리 클럽에서 열린다.

물체를 형성하기 위한 벌크 재료인 셀룰로이드는 1856년 알렉산더 파케스에 의해 발명되었는데, 그것은 일반적으로 최초의 플라스틱으로 묘사되었고 이후 다양한 후속 발명품, 특히 특히 운동화에 사용된다.

물체를 형성하기 위한 벌크 물질로서의 최초의 셀룰로이드는 1856년 알렉산더 파케스에 의해 발명되었다. 수년 후, 그리고 셀룰로이드가 사진 필름을 만드는 포맷으로 인정되면서, 미국 법원은 파케스를 셀룰로이드의 진정한 발명가로 선언한다.

1862년: 열가소성 플라스틱 파케신이 런던에서 열리는 국제 전시회에서 전시된다. 알렉산더 파케스에 의해 발명된 이 셀룰로이드는 런던 과학 박물관에 의해 "일반적으로 최초의 플라스틱으로 받아들여진다"고 인정받고 있다. (이는 아마도 물체로 형성된 합성 플라스틱을 가리킨다: 그것은 셀룰로이드와 같은 필름에 마르는 니트로셀룰로오스 기반 용액인 1848년 콜로디온에 의해 선행되지만 산업적인 목적으로는 무용지물이다.)s는 몇 개의 천연 플라스틱과 같다.

1862: 이미 버튼홀을 만들기 위한 개선된 기계를 발명해낸 리버리 가의 제임스 무어 클레멘츠는 '구멍을 고정하는 것'이라는 새로운 배열로 특허를 얻었다.

버밍엄은 유선과 케이블 제조의 오랜 역사를 가지고 있고, 산업은 유선의 다양한 국제 기준을 세웠으며, 그 도시는 유럽에서 가장 선도적인 악기 생산국 중 하나가 되었다. 1865년 최초의 성공적인 대서양 횡단 전신 케이블은 웹스터와 호스폴에 의해 만들어졌고, 그는 또한 피아노 와이어의 제조를 개선했다(그들에게 거의 독점권을 주었다).

1863: 윌리엄 섬너(티푸스 창시자)는 "A Popular Discise on Tea"를 출판한다. 1870년 섬너는 버밍엄의 하이 스트리트에서 약국/그로세리 사업을 시작한다. 이로 인해 섬너씨는 캐슬 가의 새로운 부지로 이동한 다음 운하사이드에 있는 보르델리 가로 이주하게 된다. 장티푸 차는 후에 영국에서 가장 큰 티백 제조사 중 하나가 된다. 그 브랜드는 현재 위랄에 기반을 두고 있다.

1865: 약 16,000마일 길이의 강철 철사는 최초의 성공적인 대서양 횡단 전신 케이블의 피복을 위해 버밍엄의 웹스터와 호스폴에 의해 만들어졌다.[19][20]

1865: Joseph Hinks는 91-96 Great Hampton Street와 66 Hockley Street의 James Hinks & Son을 설치한다. 그는 석유 램프에 대한 개선을 특허로 내세우며, 그 결과 발생하는 듀플렉스 램프를 시판하고 있는데, 이 램프는 나중에 전세계에서 사용되어 철도 노동자들에게 인기 있는 선택이 되었다.

스케이트보드 바퀴는 윌리엄 보운과 조셉 헨리 휴즈 덕분이며, 그는 롤러스케이트 바퀴의 디자인에 특허를 얻어 차축의 두 베어링 표면을 고정시키고 움직이게 했다. 이 기술은 오늘날에도 여전히 자동차와 기계에서 사용되고 있다.

1868년: C.H. Gould는 영국 스테이플러를 특허를 냈지만, 이것이 동년배의 미국 특허와 얼마나 다른지 아직 확실하지 않다.

1868년: John Barnes Linnett는 세계 최초의 플립북을 특허를 얻었다.

1873: 총기 제조사인 윌리엄 웨슬리 리차드는 총기와 관련된 많은 특허 중 첫 번째 특허권을 가지고 있는데, 이 특허는 금메달과 왕실 영장이 수여되었다.

1875: Joseph Lucas는 상당한 수요가 있는 파라핀과 석유를 태우는 새로운 종류의 램프에 집중하면서 선박용 램프를 만들기 시작한다. 그 사업은 루카스 인더스트리즈가 된다.

조셉 허드슨은 지금까지 세계에서 가장 성공적인 휘파람을 발명했는데, 'Acme Thunderer'(최초의 완두콩 휘파람 소리)이다. 허드슨에게는 축구 심판 휘파람과 경찰 휘파람의 소개가 있다.

1876: 윌리엄 보운은 롤러 스케이트의 바퀴 디자인을 특허로 하고 있는데, 이 바퀴는 고정되고 움직이는 차축의 두 베어링 표면을 떼어놓으려는 노력을 구체화했다. 보운은 1877년 조정 가능한 시스템의 모든 요소를 포함하는 자전거와 마차 바퀴를 위한 볼 또는 롤러 베어링 경주 특허를 작성한 조셉 헨리 휴즈와 긴밀하게 협력한다.

1878: Joseph Hudson은 축구 심판이 사용하는 최초의 휘파람을 불었다. 노팅엄 포레스트에서 열린 경기에서 처음으로 사용되며, 이는 심판의 손수건 사용을 대체하여 축구선수들의 관심을 끈다. 후에 1883년 허드슨은 최초로 경찰 휘파람을 불어서 제조하는데, 이 경찰이 손버릇을 사용하기 전에 [21]휘파람은 보통 악기나 장난감으로 사용된다. 그의 휘파람은 오늘날에도 그 힘과 다른 많은 사람들에 의해 사용된다. 1884년 허드슨은 지금까지 세계에서 가장 성공적인 휘파람을 불었는데, 'Acme Thunderer'(최초의 완두콩 휘파람 소리)이다. 휘파람은 모든 종류의 산업, 스포츠, 그리고 흥청망청 즐기는 사람들에 의해 알람이나 주의 도구로 사용된다. 그것은 전 세계적으로 계속 대량으로 팔리고 있다.

Joseph Sampson Gamgee 박사는 감지 티슈와 그의 솜털 거즈가 오늘날 상처 치료에 여전히 필수적이기 때문에 최초의 의학적인 맥락에서 면모 사용을 개척했다. 흔히 붙이는 석고(Alle Dickson 1924년 뉴욕의 Earle Dickson에 의해 발명됨)는 감지의 거즈를 기반으로 하지만, 버밍엄의 화학자였던 것이다.토마스 올콕은 1854년에 이르면 뉴욕에서 고통을 완화하기 위해 다공성 석고를 발명했다.

1880: 흡착성 거즈 두 겹 사이에 흡수성 면모층이 두꺼운 외과용 드레싱인 Gamge Tissue는 Joseph Sampson Gamgee에 의해 발명되었다. 의학적 맥락에서 면직물을 처음 사용하는 것을 나타내며, 외과적 상처의 감염 예방을 위한 주요한 진전이다. 그것은 여전히 많은 현대적인 수술 드레싱의 기본이다. 갬지는 또한 무균 상태에서 수행되는 절차인 무균 기술을 발동한다. 여기에는 미생물학적 문화와 같은 의료 및 실험실 기술이 포함된다. 그것은 불꽃 살균과 같은 기술을 포함한다. 무균 기술의 가장 큰 예는 병원 운영 극장이다. J. R. R. 톨킨은 나중에 반지의 제왕 캐릭터 '샘 갬지'를 갬지 씨 근처에 살 때 이 캐릭터에 기초한다.

19세기 후반 조셉 루카스 앤 선스, 파월 앤 해머와 같은 버밍엄 회사들은 아세틸렌 가스 사용의 진보를 이용하면서 선박용 자전거 램프와 등불 생산을 주도했다. 버밍엄 램프는 전 세계에 수출되었고, 루카스 회사는 후에 자동차 산업과 항공 우주 산업과 관련된 부품을 제조하는 것으로 유명해졌다.[22][23][24] 리차드 비셀 프로서(1838~1918)는 국립 전기사전을 위해 58명의 생명을 쓰고 있으며, 뉴 영어사전을 위해 많은 자료를 제공한다. 프로서는 또한 1881년 버밍엄 발명가 및 발명가들을 저술하고 있으며 기술사 연구의 선구자이며, 그가 출판한 전기와 원고 기록은 오늘날 연구자들에게 비교할 수 없는 원천이다. 기술자 겸 발명가인 아버지 리처드 프로서(1804–1854)는 1852년 특허법 개정법 도입에 크게 관여했으며, 그의 700권 분량의 도서관과 베넷 우드크로프트 도서관이 합쳐져 특허청 도서관의 기초를 이루고 있다.

1879년: Harry Lucas는 높은 자전거에 사용하기 위해 허브 램프를 디자인하고 이 오일 램프의 이름을 "King of the Road"라고 지었다.

1881년: 버밍엄의 사업가 존 스커로우 라이트는 우편질서를 도입하고 그 사용은 전세계로 퍼져나갔다. 스키로우는 19세기의 저명한 개척자 중 한 사람이 되고 사회적으로 즉흥적인 인물이 된다.

자전거 종은 존 리처드 데디코트에 의해 발명되었고 그의 특허는 1877년에 나타난다.

존 리차드 데디코트는 자전거 종을 발명했는데, 그의 자전거 종에 대한 특허는 1877년에 이르면 나타난다. 제임스 와트의 도제가 된 데디코트는 자전거 제조사가 되어 "페가수스" 자전거를 만들고 판매한다.[25]

1883년: 외과의사 겸 집시학자인 로슨 타이트는 여러 외과적 수술의 선구자로서, 파열된 외과적 임신에 대해 세계 최초로 성공적인 수술을 수행한다.

1884: 존 베리 헤이크래프트(John Berry Haycraft)는 혈액 응고에 관한 연구에 적극적으로 참여하여 논문을 발표했고, 1884년에 거머리(Hurudin)가 자신이 히루딘이라고 이름 붙인 강력한 항응고제를 분비한다는 것을 발견한다.

세계 최초의 풋볼 리그는 1885년 윌리엄 맥그리거가 버밍엄에서 창설한 것으로 맥그리거는 애스턴 빌라(Aston Villa, 1883-4 스트립사진)의 감독이었다. 빌라는 돈과 국제적인 선수들이 최고의 비행 성공을 지시하기 전인 이 무렵에 매우 성공적이었다.

1885: 버밍엄 예술학교는 최초의 시립 예술학교가 된다. 그것은 나중에 예술과 공예 운동의 선도적인 중심이 된다.

1885: 애스턴 빌라의 감독 윌리엄 맥그리거의 후원으로 애스턴에서 열린 회의에서 세계 최초의 프로 축구 리그가 창설된다.

1889년: Tangyes의 Charles Pinkney는 가스 엔진을 완성했다. 이것은 탄화수소 가스 생산자와 유연탄 가스 발전기 실험을 통해 얻어진다. 이 엔진은 이전 4행정 오토 사이클 엔진보다 더 경제적임이 입증되었다.

1891: 존 보이드 던롭이 공동 설립한 던롭 고무 회사는 버밍엄 공장인 포트 던롭을 설립했고, 후에 던롭이 자동차와 항공용 타이어를 생산하는 가장 큰 다국적 제조업체 중 하나로 집중하게 되었다.

프레데릭 윌리엄 랜체스터와 그의 형제는 영국에서 처음으로 가솔린 주행을 하는 사륜자동차를 만들었다. 랜체스터 자동차는 공학에서 많은 진보를 개척했다.

1894: 버밍엄 퀸즈 칼리지의 의학박사 겸 생리학 교수인 리처드 노리스는 사진에 사용된 건판의 새로운 특허를 내놓으며 일반적으로 1860년대에 콜로디온 건판의 첫 개발로 인정받고 있다.

1895: 프레데릭 윌리엄 랜체스터와 그의 형은 영국에서 최초로 가솔린으로 구동되는 사륜 자동차를 만들었다. 란체스터는 또한 심지 카뷰레터, 연료 분사, 터보차저를 실험하고 가속 페달을 작동시키며 자동차 엔진의 속도를 조절하기 위해 진자 거버너를 먼저 사용한다. 1893년 그는 첫 번째 영국 모터보트에 장착되는 그의 첫 번째 엔진(수직 단일 실린더)을 설계하고 제작한다.

19세기 후반 버밍엄, 코벤트리, 울버햄튼, 웨스트브로미치 엔지니어링 회사들은 급성장하는 자동차와 모터사이클 산업의 선두에 있었다. 1899년 랜체스터 파에톤(사진)과 같은 초기 무마차는 자전거 산업에서 주로 발전하고 있던 금속공예와 공학 기술의 현존함 덕분에 이 지역에서 가능해졌다.

1895:월즐리 양털 깎는 회사의 직원 허버트 오스틴은 엔진과 자동차에 관심을 갖게 된다. 1895-96년 겨울 동안 그는 파리에서 본 레옹 볼레에의 자신의 디자인 버전을 만든다. 나중에 그는 다른 영국 그룹이 그 권리를 샀다는 것을 알게 되고, 따라서 오스틴은 자신의 디자인을 고안해야 한다.

2년 뒤 두 번째 월즐리 차량이 공개된다. 성인 2명이 앉을 수 있는 독립 리어 서스펜션, 중엔진, 백투백 시트가 돋보이는 3륜 디자인이다. 4년 후 월즐리 가솔린 마차는 경운기 대신 핸들을 사용하여 만들어졌다. 오스틴은 새로운 월즐리 회사를 잠시 경영하다가 1905년 자신의 관심사인 오스틴 자동차 회사를 그만두었다.

초기 방사선 촬영기. 수술에 도움이 되는 첫 번째 방사선 촬영은 의학 엑스레이의 선구자인 존 홀 에드워드 소령이 맡았다.

월즐리는 나중에 고급차를 파는 성공적인 자동차와 엔진 제조사가 되고, 심지어 피카딜리 런던(리츠 호텔 옆, 현재 더 월즐리라는 식당이 입주해 있는)에 호화 쇼룸인 월즐리 하우스를 열기도 한다. 그 회사는 나중에 다른 자동차 회사들에 합병된다.

1896년: 영국의 의학 엑스레이 개척자인 존 홀-에드워드 소령이 버밍엄에서 수술에 도움을 주기 위해 사용한 최초의 방사선 사진을 찍어서 의학의 완전히 새로운 분야를 시작했다.

1896: 영국 최초의 채식주의자 식당인 제임스 헨리 쿡의 채식주의 식당을 수용하기 위해 코퍼레이션 스트리트에 새로운 건물이 지어졌다. 1898년 유명한 채식주의자 이삭 피트먼 경의 이름을 딴 '피트맨 채식주의자 호텔'이 같은 사이트에 문을 열면서 업주들이 오랫동안 운영해온 건강식품 매장을 연 것이다.

1896년: 버밍엄에서 '말 없는 마차'나 자동차의 첫 '공적' 재판이 캐논 힐 공원에서 열린다.

1897: John Benjamin Stone은 그가 회장이 되는 국가사진기록협회를 설립했다. 국립 초상화 갤러리에는 62점의 그의 초상화와 웨스트민스터 내외의 인물과 장소의 사진이 많이 소장되어 있다. 그의 경력은 1911년 조지 5세의 대관식에 공식 사진작가로 임명되면서 절정에 이른다. 스톤은 26,000장의 사진을 찍고, 여행하면서 책을 쓰면서 취미를 좇아 널리 여행한다. 그는 영국 섬의 민속 풍습과 전통에 대한 작품들과 귀중한 기록들을 출판하는데, 이것은 나중에 토니 레이 존스와 같은 유명한 사진작가들에게 영향을 준다.

1897년: 레이놀즈 튜브 회사는 중간보다 끝부분이 두꺼운 버터형 자전거 튜브를 만드는 과정을 특허화하여 프레임 제작자가 튼튼하면서도 가벼운 프레임을 만들 수 있게 되었다. 레이놀즈는 투르 드 프랑스와 같은 경주에서 많은 상을 수상하며 20세기까지 경량 자전거 프레임을 계속 개발하고 있다. 레이놀즈는 오늘날에도 이 도시에서 경량 프레임을 만들고 있다.

20세기

버밍엄의 자전거 제조사들 사이에서는 최첨단 자동차와 오토바이 브랜드가 넘쳐났다. 뉴 허드슨, 리비어, 비어드모어, 선, 아리엘, 노튼, 렉스-아크메, 알데이스 & 양파, 벨로켓, BSA의 오토바이는 버밍엄을 오토바이 제조의 국제적인 중심지로 만들었다. BSA는 최고 전성기에 세계 최대의 오토바이 생산업체였으며 제임스 랜스다운 노튼과 같은 기술자들이 이 도시에서 공학을 개척하여 버밍엄이 만든 모터바이크들이 속도와 품질로 많은 상을 받도록 도왔다.

자전거는 19세기 중반부터 미들랜드(주로 버밍엄과 코벤트리)에서 제조되었다. 1900년까지 버밍엄은 영국에서 가장 많은 수의 자전거 제조업체와 부품 제조업체를 가지고 있다. 자전거 개발에서 몇 가지 진보가 일어나고 있는데, 더 오래 전부터 설립된 고급 제조사 중 하나인 Sheepcote Street의 Quadrant Cycle Company가 나중에 모터바이크를 제조한다(많은 사이클 제조사들과 마찬가지로).

다른 주목할 만한 기업들은 레이놀즈(는 여전히 그 도시의 제조), 뉴 허드슨, Rudge-Whitworth(코번트리의), 보인,명은 CWS를, Dawes, Grundle, 제임스 사이클 회사, 아리엘, 암스트롱은 사이클, 필립스 환기 사이클, 엑셀 시어(코번트리는 원래의), 태양 사이클&부속품 회사, Pashley 환기 사이클(지금 Stratford-upon-Avon에서 제작된)와 헤라클레스 사이클 및 자동차.컴공황의

20세기를 거치면서 버밍엄의 많은 자전거 제조업체들이 자동차와 오토바이 브랜드로 진화하면서 세계에서 가장 바쁘고 생산적인 엔지니어링 허브 중 하나를 만들었다.

레이놀즈 자전거 프레임은 매우 가벼우며 여러 번 우승한 투르 드 프랑스 자전거에 사용되었다. 레이놀즈는 오늘날에도 여전히 도시에서 액자를 제조한다.

울즐리:영국의 육군 원수., 란체스터, Metro-Cammell, 오스틴, 모리스, Vickers-Armstrongs, 뉴 허드슨, 리비어, 비어드 모어, 태양, 아리엘, 노턴, Rex-Acme, Alldays &, 양파, Velocette, 미들랜드 레드를 보인 같은 자동차 공학 브랜드 중 시작되었느냐 또는 버밍햄, 제조업 오토바이, 버스, 트랙터, 자동차, 탱크와 비행기에서 실질적인 생산 공장을 갖고.s

다른 다양한 엔지니어링 업체, 던롭 고무(그리고 타이어 고무 공급), 루카스 인더스트리즈(선구적인 전기와 조명), Accles & 웹스터이고, Horsfall(항공기 및 자동차 선구적인 와이어) 같은 자동차를 가진 산업의 공급 체인에게 먹이를 주는 것;폴록(항공기에 관 모양의 부분 생산)과 Pockley 전기(manu를 개발한다.사실유어링 카 라이트).

1900: Bournville Village Trust는 조지 캐드버리에 의해 설립되었으며, 이것은 영국 전역의 공장 노동자들에게 많은 개선과 높은 생활 및 여가 시간 수준을 설정하기 위한 것이다. 캐드버리는 오늘날에도 여전히 도시에서 초콜릿을 만들고 있으며 본빌은 여전히 살 곳을 찾고 있다.

1900: John Wright는 훨씬 개선된 가스 불을 발생시킨다. 이 가스 화재는 석면 도금 대신 불기둥을 사용하여 열을 방출한다. 그러나 Wright의 가스 화재 난방 디자인은 세기에 걸쳐 지속되지만, 전기 화재는 비슷한 속도로 개선된다.[26]

Frederick William Lanchester에 의해 원래의 특허가 반출된 후 100년 이상 지난 후에 완성된 포르쉐 Carrera S 복합 세라믹 브레이크

1902: 최초의 캘리퍼형 자동차 디스크 브레이크는 프레드릭 윌리엄 랜체스터가 자신의 버밍엄 공장에서 특허를 받아 랜체스터 자동차에 성공적으로 사용하였다. 그러나 이 시기에 금속을 제한적으로 선택한다는 것은 구리를 디스크에 작용하는 제동 매체로 사용해야 한다는 것을 의미한다. 이 때 도로 상태가 좋지 않다는 것은 먼지가 많고 거친 트랙 이상도 아니고 구리가 빨리 마모되어 디스크 브레이크 시스템이 작동하지 않는다는 것을 의미한다. 1929년이 되어서야 같은 도시에서 제조업체인 질링과 뉴 허드슨은 1950년대 초반부터 1970년대까지 경주용 자동차에서 매우 성공적인 디스크 브레이크를 개발했다.[27] 걸링 브레이크는 천연 고무(나이트릴) 씰을 사용하는 기어가 있다. 걸링은 오늘날 버밍엄에서 여전히 디스크 브레이크를 제조하고 있다.

1902: George Andrew Darby는 최초의 전기 열 감지기와 연기 감지기를 특허를 얻었다.

1903: 버밍엄 태생의 특허 변호사 버트람 홉킨슨은 케임브리지 의장으로 선출되어 메커니즘과 응용 역학에서, 탱크 갑옷 도금에 대한 초기 연구를 수행한다.

An electric glow discharge tube featuring its most important characteristics: (a) An anode and cathode at each end (b) Aston Dark Space (c) Cathode glow (d) Cathode dark space (also called Crookes dark space, or Hittorf dark space) (e) Negative glow (f) Faraday space (g) Positive column (h) Anode glow (i) Anode dark space.

홉킨슨은 내연기관 분야의 선구자로 이름을 날린 엔지니어 해리 리카르도(Harry Ricardo)가 연구팀을 만든다. 홉킨슨은 리카르도에게 엔진 작업을 하도록 장려한다.

1903: Brummie Francis William Aston은 버밍엄 대학에 장학금을 받고 전자 방전 튜브에 대한 연구에서 현재 Aston Dark Space로 알려진 현상을 발견한다. 그는 나중에 캠브리지에 있는 캐번디쉬 연구소로 옮겨가서 질량 분광기를 발명하기 위해 전자기력을 집중시키는 방법을 사용하게 되는데, 이 방법을 사용하면 자연적으로 발생하는 287개의 동위원소 중 212개 이상을 빠르게 식별할 수 있다. 동위원소에 대한 그의 연구는 또한 나중에 원자력 발전에 광범위하게 사용되는 정수 규칙의 제정으로 이어진다. 1922년 그는 질량분광기의 발명으로 노벨 화학상을 수상하였다.

1905년 허버트 오스틴은 그의 새로운 롱브리지 공장에서 자동차를 만들기 시작했고, 17년 후 오스틴 7은 생산에 들어갔고, 그것은 영국 시장을 위해 생산된 가장 인기 있는 자동차 중 하나였으며, 영국 시장에 미치는 영향은 미국의 모델 T 포드와 비슷했다. 또한 전 세계 기업들에 의해 허가되고 베껴졌다. 가장 먼저 성공한 BMW 차인 BMW Dixi는 오스틴 7이었다. 일본에서도 닛산이 7개 디자인을 원차의 기반으로 삼았다. 제1차 로터스인 로터스 Mk1을 비롯해 2차 세계대전 이후 오스틴 7을 기반으로 한 많은 로터스 7이 '특수품'으로 재건되었다.

1905: 수작업으로 작동하는 가정용 진공 청소기는 하이게이트 코니베레 스트리트 72세의 제조사 월터 그리피스(Walter Griffiths)에 의해 발명되었다. 원래는 카펫의 먼지를 제거하기 위한 '그리피스'의 개선된 진공 장치'로 특허를 받았다. 비록 전기세정기는 1901년에 H에 의해 특허를 받았다. 세실 부스, 그리피스의 디자인은 부스의 카트 장착 기기보다 현대의 휴대용 청소기와 더 비슷하다.

1905: Herbert Austin은 롱브리지에서 자동차를 만들기 시작했으며, 대량 자동차 제조와 생산의 많은 개선은 나중에 이러한 자동차 생산에서 비롯된다. 17년 후 오스틴 7이 생산에 들어가면서, 영국 시장에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나가 되었고, 영국 시장에 미치는 영향은 미국의 모델 T 포드와 비슷하다. 오스틴의 디자인과 생산은 BMW, 닛산, Lotus와 같이 나중에 그들 자신의 권리로 유명해지는 다른 자동차 브랜드를 설립하는 데 도움을 준다.

1905: Accles & Pollock 최초의 관상자 스패너 생산.[28]

검정 파커즈 탑코트로 20권 권총의 글록킹. 파커싱(parkerizing, 인광화라고도 함)은 강철 표면이 부식되지 않도록 보호하고 마모에 대한 저항력을 높이는 방법이다. 토마스 왓츠 코슬렛은 이 분야의 선구자였다.

1906: 파커싱 공정에 관한 최초의 연구는 1869년 영국의 발명가 윌리엄 알렉산더 로스(William Alexander Ross)와 1906년 토마스 왓츠 코슬렛(Thomas Watts Coslett)에 의해 개발되었다. 버밍엄의 코스렛은 1907년 미국에서 이와 같은 과정을 바탕으로 특허를 출원했다. 그것은 기본적으로 인산을 사용하는 철인산 처리 과정을 제공한다. 파커싱(parkerizing, 인광화라고도 함)은 강철 표면이 부식되지 않도록 보호하고 마모에 대한 저항력을 높이는 방법이다. 파커싱은 보통 화기에 사용된다.

1907: 어클즈 & 폴록은 항공기용 최초의 관형 부분과 최초의 관형 가구를 생산한다.[28]

1908: Pockley Motor Electric Lighting Syndicate는 헤드라이트, 측면 조명, 테일 램프로 구성되어 있으며 8V 배터리로 구동되는 세계 최초의 전기차 조명을 판매한다.[26]

S.E.5 양면 전투기는 오스틴과 월즐리 모터스가 버밍엄에 건설했다. 이 도시는 2081 S.E.5s를 생산했다. 브룸은 또한 2차 세계 대전 동안 스피트파이어, 호커 허리케인, 페어리 배틀 경폭격기, 수성과 페가수스 에어로 엔진, 쇼트 스털링 4기 중폭격기, 아브로 랭캐스터 등을 생산했다.

버밍엄의 금속 작업에 대한 독창성과 전문성은 성공적인 비행기 건설에 사용되는 경량 튜브의 초기 생산을 돕는다. 엔지니어링 회사들은 또한 오스틴과 월즐리 모터스와 같은 항공기 엔진의 진보를 개척하고 후에 S.E.5 양면 전투기 같은 영국 공군을 위해 수백 대의 초기 항공기를 건설한다. Wolsely는 1909년까지 새로운 엔진을 생산할 준비가 된 Adderly Park에서 비커스를 항공기용 모터와 엔진 개발로 전환하는 것을 돕는다. 월즐리 바이퍼 엔진은 이 무렵 많은 항공기에 적용되어 히스파노-수이자 8호기로 개발되었다. 다른 몇몇 소규모 엔지니어링 회사들은 맥스필드 앤 코와 같은 초기 항공기 엔진을 설계하고 건설하는데, 맥스필드 앤 코는 1909년 버터필드 브라더스의 [29]캐슬 브로미치에서 초기 단발기를 시험한다. 버밍엄 엔지니어링 작업은 이후 스피트파이어, 호커 허리케인스, 페어리 배틀 경폭기, 머큐리 및 페가수스 에어로 엔진, 쇼트 스털링 4중폭격기, 아브로 란 등 전쟁 기간 동안 항공기 구성품의 개발과 제조와 관련된 모든 산업과 관련된 모든 산업으로 다양화된다.제2차 세계대전의 종말을 앞두고 있다.

1910: J. R. R. 톨킨은 에드워드 왕학교의 버밍엄에서 제자로 있을 때 첫 엘핀 혀를 만들기 시작한다. 그는 나중에 그것을 Qenya (1915년 경)라고 부른다. 톨킨은 이미 라틴어, 그리스어, 스페인어, 그리고 고딕어, 고대 노르웨이어, 고대 영어에 익숙하다. 톨킨의 부모는 버밍엄 출신으로 그 자신도 성장하며 버밍엄 내외에서 공부한다(톨킨도 마을에서 아내를 만나 자신을 '웨스트 미들랜더'[30]로 여긴다). 반지의 제왕에 대한 지속적인 인기는 훗날 대중문화에서 수많은 언급으로 이어지고, 톨킨의 작품에 대한 팬들에 의해 많은 사회의 설립,[31] 톨킨과 그의 작품에 대한 많은 책들의 출판으로 이어진다. 반지의 제왕은 옥스포드 영어 사전의 참조를 포함하여 예술작품, 음악, 영화와 텔레비전, 비디오 게임, 그리고 그 이후의 문헌들을 계속해서 고무시키고 있다. 반지의 제왕에 대한 수상 경력의 각색은 나중에 라디오, 연극, 영화를 위해 만들어졌다.[32]

밀스는 1942년부터 36M을 폭격했다. 밀스 폭탄은 1915년 영국 육군에 의해 표준 수류탄으로 채택되어 많은 발전을 겪었다.

1910: 올리버 루카스의 회사는 전기 자동차 경적을 디자인하고 만들었는데, 이것은 산업 표준이 된다; 전기 모터사이클 경적은 다음 해에 제조된다.

1913년: 어클스 앤 폴록은 이음매가 없는 테이퍼형 골프 축에 대한 특허를 받았다.[28]

1914년: 올리버 루카스와 찰스 브리든은 오토바이용 동력장치와 전기장비의 설계에 대한 선구적인 작업을 수행하며 1914년까지 이미 이 제품들을 생산하고 있다.

1914년 버밍엄은 현재 전 세계에 매주 2800만 개의 대량 생산 펜 닙스를 공급하고 있다.

1915: 윌리엄 밀스는 첫 번째 "안전한 수류탄"을 개발하는데, 이것은 그의 상대보다 그것을 던지는 군인에게 안전하다는 것을 의미한다. 밀스 폭탄으로 명명되어 1915년 영국 육군에 의해 표준 수류탄으로 채택되고 있으며, 7500만 개의 수류탄이 대전 동안 공급되고 있다.

세계 최초로 시속 200마일이 넘는 속도로 주행한 이 차는 인근 울버햄프턴에 세워졌고 던롭의 버밍햄 제조 타이어 덕분에 그라운드를 지켰다. 덩롭 타이어는 후속 기록 경신 차량에 사용돼 포뮬라 1과 같은 레이싱카에서 인기 있는 선택이 됐다.

1918: 올리버 루카스의 회사가 군사 검색등의 설계와 개선에 대해 많은 작업을 수행하고, 그는 또한 솜므에서 경험을 한 후 신호등을 디자인하고 그 디자인은 나중에 영국 육군에 의해 사용된다.

1919: "항공기 및 기타 차량 부품을 덮기 위한" 에어백은 두 명의 버밍엄 치과 의사인 해롤드 라운드 & 아서 패럿이 1919년에 제출하고 1920년에 승인한 미국 특허에 기원을 두고 있다.[33][34]

1920: Charles Henry Foyle은 접는 상자를 발명하고 Boxfoldia의 창시자다. 그러나 미국 공정은 이에 앞서 우연히 개발된다.

1921: 영국의 윈드스크린 와이퍼 특허는 밀스 밀리먼즈에 의해 등록되어 있다. 전 세계적으로 윈드스크린 와이퍼에 대한 몇 가지 다른 특허가 있다.

1922년: 버밍엄 고무 제조업체 던롭은 다른 타이어보다 3배 더 오래 지속되는 강철봉과 캔버스 케이싱으로 타이어를 발명했는데, 이는 타이어 제조에 획기적인 사건이다. 이듬해 그들의 타이어는 헨리 세그레이브가 선빔 경주용 자동차에서 그랑프리 우승을 하는데 도움을 주고, 그 후 벤틀리에 사용되어 24시간 르망 레이스에서 우승하는 것을 돕는다.

1927년까지 던롭 타이어는 이미 말콤 캠벨이 영국 육상 속도 기록을 달성하도록 도왔고 올해에는 헨리 세그레이브가 미국 데이토나 비치 로드 코스에서 선빔 1000마력 세계 속도 기록을 달성하도록 도왔다.

전기 주전자는 버밍엄 회사들에 의해 흡수된 난방 저항기와 안전 밸브가 발명된 이후 거의 변하지 않았다.

1931년 던롭 타이어는 말콤 캠벨이 미국 데이토나 비치 로드 코스의 블루버드에서 새로운 육상 속도 기록을 달성하도록 돕는다. 던롭은 말콤 캠벨이 미국의 또 다른 육상 속도 기록을 달성하도록 돕는다. 폼 고무도 1929년 포트 던롭스의 던롭스 개발 연구소에서 발명되었다. Dunlop은 타이어 제조의 발전을 계속 개척하고 있으며, 많은 유명 자동차 제조업체들의 산업 표준이 되고, 포뮬라 1과 투어링과 같은 자동차 랠리와 레이싱 챔피언쉽에서 승리를 거두는 자동차에 타이어가 사용되었고, 계속해서 사용되고 있다.

1923: Arthur L. Large는 전기 주전자의 주요 진보인 잠열 저항기를 작동시킨다. 안전밸브는 버밍엄의 주전자 제조업체인 월터 H. 불핏에 의해 1931년에 도입되었다. 이 두 가지 전기 물난방의 발전은 물난방에 지대한 영향을 미치고 현대 전기 주전자의 기초가 되는 것이다.

브릴크림은 20세기 중반에 걸쳐 헤어 스타일링 제품으로 선두에 나서면서 테디 보이 등 신흥 영국 패션의 표준 선택이 됐다.

1926: 카메라는 버밍엄에서 1880년부터 J. 랭커스터 & 손과 같은 회사에 의해 만들어졌으며 1926년에 코로넷은 시내에서 카메라를 제조하기 시작했다. 코로넷은 결국 저렴하지만 저렴한 카메라를 양산한다. 코로넷은 버밍엄 카메라 회사인 스탠더드 카메라(National Media Museum)와 현재 수집 가능한 독특한 V. P. 트윈(조기 가전 박물관과 첫 번째 성과)을 생산하는 E 엘리엇과 긴밀한 연계를 맺고 있다.[35]

1928년: 브룸미, 오스카 도이치는 그의 첫 번째 오데온 영화관을 근처 브리얼리 힐에서 연다. 1930년까지 "오딘"은 가명이며 영화관은 해양에서 영감을 받은 아트 데코 건축물로 알려져 있다. 이 스타일은 1930년에 버밍엄의 페리 바의 극장에서 처음으로 사용되었는데, 이 영화관은 독일인들이 체인을 확장하기 위해 구입한다. 그는 이 스타일을 너무 좋아해서 건축가 해리 위든에게 미래의 건축물을 디자인하도록 의뢰했다.[36] 오딘 극장 체인은 나중에 유럽에서 가장 큰 영화 체인 중 하나가 된다.

작업장의 속도 - Speed in the Air, 1944년 3월 Geo Tucker Eylet Co. 광고에서 Speatfire 항공기를 특징으로 하는 팝 리벳

1928: 영국 버밍엄의 조지 터커 아이렛 회사는 일종의 "컵" 리벳을 생산했다. 이것은 나중에 "POP 리벳"으로 개발된다.[37][38]

1929:Brycreem (Teddy Boy에 의해 유명해진)은 도시에서 발명되어 나중에 다른 헤어 스타일링 제품들을 탄생시킨다.

버밍엄과 미들랜드 모터 옴니버스 컴퍼니(미들랜드 레드) 버스의 첫 생산은 1920년대에 이루어지는데, 이는 영국 버스 최초로 공기압 타이어를 장착한 것 중 하나이다. BMMO는 이후 1930년대에 가솔린 및 디젤 엔진을 개발하며, 실험적인 후방 결합 버스가 건설되고 있다. 1940년대까지 바닥 밑의 엔진형 1층 버스의 실험과 생산이 이루어진다. 독립된 전면 서스펜션, 에어 서스펜션, 고무 서스펜션, 유리 섬유 구조 및 디스크 브레이크의 실험과 개발은 1950년대에 이루어 졌다. 1959년에는 거의 100mph의 속도를 낼 수 있는 터보차지 코치의 도입으로 고속도로의 무정차 서비스를 받을 수 있게 되었다. 고속(자동차전용도로)버스는 승객용 화장실이 딸려 개발된다. 1960년대 동안 BMMO는 버스 시간표와 직원용 로스터를 컴파일하는 데 컴퓨터를 광범위하게 사용한 최초의 영국 버스 회사가 되었다.

1932: 버밍엄 사운드 재현기 회사는 웨스트 미드랜드에 설립되었다. 1950년대 초, 사무엘 마골린은 BSR로부터 자동 교환식 턴테이블을 구입하기 시작했으며, 그것들을 단셋 레코드 플레이어의 기초로 사용하기 시작했다. 그 후 20년 동안 "단셋"은 영국에서 유행어가 되었다. 1957년까지 BSR은 2,600명의 노동자를 고용할 정도로 성장했다. 자체 상표의 플레이어 제조 외에도 33에서 7인치, 10인치 및 12인치 레코드를 선택하여 재생할 수 있는 모나크 자동 레코드 체인저½3, 45 또는 78rpm, 다양한 설정 간에 자동으로 변경—BSR 맥도날드는 세계 대부분의 기록 플레이어 제조업체에 턴테이블과 오토체인저를 공급해 결국 시장의 87%를 점유했다. 1977년까지 BSR의 다양한 공장은 일주일에 25만 대 이상을 생산했다.

1932: 레너드 파슨스는 어린이들의 괴혈병에 대한 치료법으로 합성 비타민 C를 사용한 최초의 사람이다.[39]

1933: 크레덴다 도관 주식회사 버밍엄 Ltd of Birmingham은 크레다 전기 조리기에 장착된 크레다스타트 자동 오븐 서모스탯에 특허를 냈다. 이것은 전기 요리사의 초기 발전이며 결국 모든 전기 요리사에게 표준이 되는 기능이다. 이 요리사의 한 예가 런던 과학 박물관에 전시되어 있다.

1934: 레이놀즈 튜브 회사는 강도는 높지만 가벼운 자전거 프레임에 더블 버트 튜브 세트 531을 도입한다. 레이놀즈 531은 다년간 합금강관 기술의 최전선에 머물러 있으며 1960년대 재규어 E-Type의 전면 서브프레임을 형성하는 데 사용된다. 레이놀즈는 알루미늄, 티타늄, 복합소재 등 좀 더 이국적인 소재를 도입하기 전에 자전거 프레임용 고급 소재를 가장 많이 생산하는 업체로 꼽힌다. 이 회사에 따르면, 투어 드 프랑스 우승자 27명이 레이놀즈 튜브를 타고 우승했다.

제2차 세계대전 당시 캐슬브로미치 항공팩토리는 영국 최대 규모의 스피트파이어 공장으로 월 최대 320대의 항공기를 생산했으며, 약 2만대의 항공기의 절반 이상을 건설했다. 폭격에도 불구하고, BSA는 2차 세계대전 동안 거의 50만 개의 브라우닝 총을 만들었는데, 그 중 많은 총들이 스피트파이어에 장착되었다.[40]

1935: 버밍엄은 장난감과 장신구 제조에 오랜 역사를 가지고 있으며, 1935년 영국에서 가장 큰 장난감 제조업체인 채드 밸리는 영국의 여왕에게 토이 메이커스(Toy Makers)로 임명된다. 채드 밸리는 19세기 후반에서 20세기 중반 사이에 새로운 보드 게임, 조각상, 장난감을 개발하기 위해 끊임없이 노력하면서 장난감 제조에 있어 몇 가지 개선과 관행을 수행하고 있다.

1937년: 노먼 호워스 교수는 탄수화물과 합성 비타민 C에 대한 선구적인 연구로 노벨 화학상을 받는다.

1939: Mary Evans 박사와 Wilfred Gaisford 박사는 로바 폐렴 치료제로 세계 최초의 항생제 M&B(술파라피리딘)의 실험을 시작한다.

버밍엄은 페놀 플라스틱 바켈라이트의 주요 영국 제조사가 된다.

레이더의 주요 발전은 제2차 세계대전 중 버밍엄 대학에서 일어난다.

레이더 개발의 핵심 부품인 마그네트론과 최초의 마이크로파 파워 오실레이터는 제2차 세계 대전 중 버밍엄 대학에서 개발된다(전자레인지는 이러한 개발로 인해 존재하게 되었다).

1940년: 초기 경영상의 문제 이후 캐슬 브로미치 항공기 공장은 스피트파이어 전투기의 생산을 시작했다. 1945년 6월 브롬위치 캐슬에서 생산이 종료될 무렵에는 총 1만129개의 스피트파이어(921Mk II, 4489Mk Vs, 5665Mk IX, 1054Mk 16세)가 건설되었다. CBAF는 1939-45년의 분쟁 동안 그 유형에서 가장 크고 가장 성공적인 공장이 되었다. 영국에서 가장 큰 스피트파이어 공장으로서, 매달 최대 320대의 항공기를 생산함으로써, 이 타입의 약 2만대의 항공기 중 절반 이상을 건설했다.

Frisch-Peierls 비망록은 원자 폭발이 발생할 수 있는 과정을 설명한 최초의 문서다.

1940: Frisch-Peierls 비망록은 모두 버밍엄 대학에서 일하는 동안 오토 프리스치와 루돌프 페얼스에 의해 마무리된다. 이것은 원자 폭발이 발생할 수 있는 과정을 설명한 최초의 문서다.

1944년: 앤서니 어니스트 프랫이 '살인자'라는 이름의 보드게임의 첫 특허를 꺼내들었는데, 이것은 나중에 세계적으로 유명한 살인 미스터리 게임 '클뤼도'가 된다.

1946: Chance Brothers는 교환이 가능한 배럴과 플런저가 장착된 최초의 올 글라스 주사기를 생산하여 구성품을 매칭할 필요 없이 대량 살균할 수 있다.

1947: 던롭 타이어는 존 콥이 현재 버밍엄의 싱크탱크 박물관에 전시되어 있는 레일턴 스페셜에서 세계 육상 속도 기록을 630km/h로 올리는 것을 돕는다.

1947년과 1951년 사이에 피터 메다와르 교수는 버밍엄 대학에서 피부 이식 거부반응에 대한 연구를 진행했는데, 이는 신경의 재결합에 도움을 주는 물질의 발견과 후천적인 면역학적 내성의 발견으로 이어지며, 메다와르는 이 시기 동안의 업적으로 1960년 노벨 의학상을 받는다.

1950: 2월에 영국에서 '심장에 구멍'(의회 심방중격결손)을 위한 첫 수술이 버밍엄 아동병원에서 행해진다.

버밍엄 출신의 수학자 겸 컴퓨터 과학자 콘웨이 버너스 리는 세계 최초의 상업용 저장 프로그램 전자 컴퓨터인 페란티 마크 1을 개발하는 팀에서 일하고 있다. 버너스 리는 1947년 소령 계급으로 영국 육군에서 제대했다. 1960년대 후반까지 버너스-리는 ICT와 ICL의 의료개발팀을 이끌고 있으며, 의학에서의 컴퓨터의 응용에 있어서 초기 발전에 관여하고 있으며, 그의 텍스트 압축 아이디어는 초기 전자 환자 기록 시스템에 의해 취해진다. 버너스 리는 후에 메리 리 우즈 (또한 버밍엄 출신)와 결혼한다. 우즈는 버밍엄 대학에서 공부하며 이후 맨체스터 마크 1, 페란티 마크 1, 마크 1 스타 컴퓨터 프로그램을 개발하는 팀에서 일한다. 1955년 버너스-리스 부부는 월드 와이드 웹을 창시하는 팀 버너스-리의 부모가 되어 1989년 3월에 첫 제안을 했다.

오리지널 미니는 1960년대의 영국의 아이콘으로 여겨지고 있으며 이후 포드 모델 T에 이어 20세기 두 번째로 영향력 있는 자동차로 뽑혔다.

1952: 샬롯 앤더슨 교수(레오나드 파슨스 소아청소년과 교수)는 이 글루텐 프리 다이어트로부터 밀의 글루텐이 코엘리악 질환을 유발한다는 것을 증명하는 팀 중 하나이다.

1954: 스튜어트 플랫폼(병렬로봇)이 처음으로 사용된다. 스튜어트 플랫폼은 공작기계 기술, 크레인 기술, 수중 연구, 공대지 구조, 위성 접시 위치 측정, 망원경, 정형외과 등에 응용이 있지만 비행 시뮬레이션으로 더 잘 알려져 있다.

1950–1959: 심장 박동기와 플라스틱 심장 밸브에 대한 필수적인 연구와 개발은 버밍엄 대학교의 Leon Abrams에 의해 수행된다.

1959: 미니 자동차는 버밍엄의 롱브리지 공장에서 생산을 시작한다. 오리지널은 1960년대의 영국의 아이콘으로 여겨지고 있으며,[41][42][43] 공간 절약형 전륜구동 배치(승객과 수화물에 자동차 바닥팬 면적의 80%를 사용할 수 있도록 허용)는 한 세대의 자동차 메이커에 영향을 주었다.[44] 1999년에 미니는 포드 모델 T에 이어 20세기의 두 번째로 영향력 있는 자동차로 뽑혔다.[45][46]

DNA 이중나선의 일부 구조. 버밍엄은 성장하고 교육받았으며, 모리스 윌킨스는 DNA 구조에 대한 연구로 노벨상을 받았으며, 그는 코드브레이커로 알려지게 된 세 사람 중 한 명이다.

1962년: 뉴질랜드에서 태어나 버밍햄이 자란 모리스 윌킨스는 DNA 구조에 대한 연구로 노벨상을 수상했는데, 그는 코드 브레이커로 알려지게 된 세 사람 중 한 명이다. 윌킨스는 킹 에드워드 스쿨(그리고 케임브리지 주 세인트존스 칼리지)에서 교육을 받고 버밍엄 대학에서 인광 연구를 위해 박사학위를 받고, 그곳에서 맨해튼 프로젝트로 이동하기 전에 레이더 디스플레이 화면과 우라늄 동위원소 분리를 연구한다.

버밍엄이 만든 멜로트론은 1960년대부터 비틀즈, 롤링 스톤즈, 레드 제플린과 같은 아티스트들이 사용하면서 대중음악에서 중요한 역할을 해왔다.

1962: 미국 회사 챔벌린스의 빌 프란센은 미래의 챔벌린 키보드를 위해 70개의 일치하는 테이프 헤드를 제조할 수 있는 사람을 찾기 위해 그들의 악기 두 대를 영국으로 가져온다. Franson은 그 아이디어를 더 발전시킬 만큼 충분히 숙련된 영국 회사에 접근하고 Bradmatic Ltd와 거래가 성사된다. 최초의 멜로트론 샘플 키보드는 애스턴에서 제작되었으며 음악 산업에서 큰 장수를 누릴 것이다. 해몬드 오르간과 함께 멜로트론은 나중에 록이나 사이키델리아와 같은 음악 장르를 위한 정석적인 악기가 되고, 1970년대의 진보적인 록 그룹과 하드 록 그룹의 소리를 형성하는 데 결정적일 뿐만 아니라, 특히 페어라이트는 샘플 키보드를 더욱 발전시키는 데에도 중요한 역할을 한다. Akai Sampler 제품군과 같은 샘플 모듈들; 힙합과 댄스 음악과 동의어.

Some of the more notable songs that make use of the signature Mellotron sound include Nights In White Satin by The Moody Blues, Tomorrow Never Knows and Strawberry Fields Forever by The Beatles, 2000 Light Years from Home and We Love You by The Rolling Stones, Hole In My Shoe by Traffic, Mercy Mercy Me by Marvin Gaye, Days by The Kinks, Space Oddity by David Bowie, The Steam to Heaven, The Rain Song and Cashmir by Lead Zeppelin.

1965: 버밍엄 프레스 앤 메일은 영국 콜센터의 가장 초기 사례인 GEC PABX 4 ACD를 설치한다.[47] 이미 콜센터의 특징들은 개별적인 전화 단말기를 가진 대리인들이 줄을 지어 전화를 받고 있는 데서 볼 수 있다.

1969-1970: 헤비메탈 음악은 영국과 미국에서 형성되기 시작한다. Of the earliest influential bands that are later to be described as Heavy Metal, several of the most notable artists arise from the mid to late 1960s Brum Beat music scene, such as: Robert Plant and John Bonham of Led Zeppelin, Ozzy Osbourne, Tony Iommi, Geezer Butler and Bill Ward of Black Sabbath and Rob Halford and Glenn Tipton of Judas Priest.

버밍엄의 발명가 마이클 게르손은 사운드필드 마이크를 공동 발명한 후 Ambisonics의 발명에 큰 역할을 했다.

20세기 후반 미국 이외의 지역에서 복합 경구 피임약의 첫 실험이 버밍엄 대학에서 열리며 첨단 알레르기 백신과 인공혈액 합성에 대한 광범위한 연구가 이루어진다.

1975년: 버밍엄의 발명가 마이클 게르손은 사운드필드 마이크를 공동 발현한다. 게르손은 옥스포드 대학에서 공부하며, 앨런 블럼린의 획기적인 1933년 입체음향 녹음과 재생산 개발에서 영감을 받았다. 마이크의 사운드필드 범위는 스테레오포닉과 멀티채널 서라운드 형식을 모두 녹음하기 위한 궁극의 마이크로 간주된다.

발티는 버밍엄에서 유명해졌다.

게르손은 이후 엠비슨틱스의 발명에 큰 역할을 하는데, 이것은 멀티채널 혼합 기술을 이용한 일련의 녹음과 재생 기법으로, 라이브나 스튜디오에서 사용할 수 있다.

발티 요리는 1980년대 후반 이 도시에서 처음 성장한 이후 전국적으로 유명해졌다. 오늘날 발티 레스토랑은 영국과 해외에서 매우 인기가 있다.

아스피린에 대한 연구로 1982년 노벨 생리의학상을 수상한 존 로버트 베인 경은 에드워드 킹스쿨에서 교육을 받고 버밍엄 대학에서 화학을 공부한다.

1991: 데릭 맥민(Derek McMinn)은 최초의 성공적인 현대 금속-금속 고관절 리서페이싱 수술과 이를 이식하는 계측 및 수술 기법을 시작한다.

21세기

버밍엄 대학은 영국의 나노기술의 중요한 연구 센터 중 하나가 되었다.[citation needed]

애스턴대도 2013년을 기점으로 수술에 사용할 수 있는 마이크로 로봇 드릴, 항공기 연료 탱크에 전기 센서 대신 광섬유를 사용하는 등 연구를 진행하고 있었다.[48]

참고 항목

메모들

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외부 링크