헤라클레스 사이클 앤드 모터 컴퍼니

헤라클레스 사이클 앤드 모터 컴퍼니

산업	자전거
설립.	1910년 9월 10일(1910-09-10년) 영국 버밍엄
설립자	에드먼드 크레인 해리 크레인
없어졌다	2003년 12월 3일(2003-12-03)
운명.	모회사에서 해산
본사	버밍엄 , 영국
부모	튜브 투자

헤라클레스 사이클 앤드 모터 컴퍼니 리미티드는^[1] 1910년 ^[2]9월 9일 영국 애스턴에서 설립된 영국의 자전거 제조업체였다.

헤라클레스라는 이름은 내구성과 견고성 때문에 선택되었다.이 회사는 에드먼드와 해리 크레인에 의해 설립되었고 ^[3]처음에는 일주일에 25대의 자전거를 생산하면서 영국 버밍엄의 코번트리 거리에서 사업을 시작했다.

역사

크레인의 부모는 에드먼드의 어머니 에디스가 경영하던 페트로스 사이클 컴퍼니를 샀다.그들의 자녀인 해리와 테드는 14살에 학교를 떠나 부모님의 사업을 도왔다.1906년 잭 크레인은 파산선고를 받았고 가족은 라이트우드 힐로 이사했다.그곳에서 그들은 경매에서 자전거를 팔았다.파산 판결은 어머니 명의로 사들이고 어머니도 파산시켰음에도 불구하고 아들들에게 팔렸다는 것을 의미했다.

1911년 해리와 테드는 1910년에 이미 등록된 헤라클레스 사이클 앤드 모터 컴퍼니라는 이름을 사용하여 코번트리 거리에 있는 버려진 집을 빌렸다.해리는 자전거를 조립했고 테드는 부품을 찾기 위해 버밍엄을 자전거로 돌아다녔다.테드는 치열한 경쟁으로 인해 판매에 어려움을 겪었지만 곧 낮은 가격과 높은 품질로 거래하며 진전을 이뤘다.생산량이 현장을 초과했고 자전거는 포장도로에 가득 찼다.형제는 6개월 만에 자전거가 일주일에 25대에서 70대로 늘었다.그들은 코니베레 거리에 마당이 있는 집으로 이사했다.10명의 직원이 있었다.몇 달 만에 생산량이 두 배로 늘었고 회사는 하이게이트 코니베어 거리에 있는 더 큰 건물로 이전했습니다.

성장

1923년, 애스턴의 록키 레인에 있는 던롭(Dunlop) 공장이 세 번째로 이전되었다.이것은 헤라클레스의 브리타니아 워크스가 되었고 13에이커(53²,000미터)까지 성장했습니다.그곳은 그 회사의 ^[3]사무실이 있던 곳이었다.1914년까지 생산량은 연간 10,000개로 증가했다.제1차 세계대전은 조개껍데기를 만드는 질서를 가져왔다.

1928년에 헤라클레스는 영국 사이클의 5분의 1을 수출했고 1935년에는 40%를 수출했다.1929년, 그것은 롱 아크레의 북서쪽으로 1마일도 안 되는 네셸의 던롭 공장을 인수했다.이 사이트의 이름은 Manor ^[4]Mills입니다.이 회사는 1939년 2월에 6백만 번째 자전거를 만들었다.

이 기간 동안, 버밍엄은 많은 자전거 제조 업체들의 본거지였지만, 대부분은 번창하지 않았습니다.헤라클레스의 성공은 이름과 제작 방법을 포함한 많은 요소들에 기인했다.1923년 이후, 헤라클레스는 내부 튜브와 타이어를 제외한 대부분의 자전거 부품을 생산했다.공장들은 대량생산을 통해 가동되어 하루에 1,000개 이상의 사이클을 생산했으며, 각 사이클은 조립하는 데 10분도 걸리지 않았다.

테드 크레인은 노조원들을 고용하지 않을 것이다.그는 노조원보다 15%를 더 생산할 수 없는 노동자들을 해고했지만 노조 비율보다 10% 더 높은 임금을 지불했다.

헤라클레스는 상당한 비율의 생산품을 수출했다 – 1933년 말콤 캠벨 경이 3백만 번째 자전거를 보러 초대되었을 때, 생산품의 절반 이상이 해외로 보내졌고, 6백만 파운드와 웨일즈 왕과 왕세자로부터 축하 편지를 받았다.

생산은 계속되었고, 30년대 말까지 헤라클레스는 6백만 대 이상의 자전거를 생산했고,^[3] 세계에서 가장 큰 자전거 제조업체라고 주장할 수 있었다.

세 번째 공장은 1950년대에 Manor Mills에서 조금 떨어진 Long Acre의 Flume Street에 추가되었다.이때쯤 헤라클레스는 애스턴에서 가장 큰 사업체 중 하나가 되었고, 그 지역에 ^[5]그 성격을 부여하는데 도움을 주었다.오늘날까지, 애스턴 빌라 축구 클럽의 마스코트는 헤라클레스 사자입니다.

1946년 크레인은 회사를 ^[6]내줬다고 말한 회계사를 비난하며 Tube Investments에 회사를 3백 25만 파운드에 매각했다.그는 그 회사의 이사회에 남아 있었다.TI는 자전거 프레임이 만들어지는 튜브를 제공하는 헤라클레스의 주요 공급원이었다.그때 헤라클레스는 시장에 대한 이해를 잃었다.합금이 유행할 때 이 회사의 경주용 자전거에는 강철 손잡이가 달려 있었다.10개가 정상일 때는 5개의 기어가 있었다.그것은 레이놀즈 531이 아닌 무거운 관을 가지고 있었다.헤라클레스라는 이름을 가진 마지막 자전거는 노팅엄에 있는 롤리 공장에서 생산되었다.헤라클레스는 2001년 말까지 계정을 등록했고 회사는 2003년 12월 2일까지 종료되지 않았다.그때쯤이면 노팅엄 트라이엄 로드에 있는 롤리의 주소로 등록이 되어 있었다.

Tube Investments는 Norman, Phillips, Sun과 합병하여 1956년에 British Cycle Corporation을 설립하였습니다.헤라클레스는 '원더 휠스'라는 슬로건을 채택했다.

스폰서십

1952년 에일린 셰리던은 헤라클레스와 관계를 맺게 되었다.그녀는 1952년에서 ^[7]1954년 사이에 헤라클레스의 기록을 깼다.

이 시기에도 선두 사이클 선수 데릭 버틀이 헤라클레스에게 레이싱 팀을 구성하는 것에 대해 접근했다.1953년, 그 회사는 동의했고 전문 도로 경주 팀을 운영하는 최초의 영국 자전거 제조업체 중 하나가 되었다.그 팀은 2년 동안 대륙에서 경주를 했고 ^[8]1955년에 해체되었다.셰리던과 켄 조이, 그리고 로드 레이스 팀은 헤라클레스의 판매 직원인 경주용 사이클 선수 프랭크 사우설에 의해 관리되었다.그는 많은 기록을 가지고 있었고 올림픽에서 영국을 위해 말을 탔다.그는 또한 프로로서 헤라클레스를 위해 말을 탔다.

통합과 쇠퇴

이때부터 영국의 자전거 산업은 침체되었고, 헤라클레스는 수출 의존으로 인해 영향을 받았고, 미국에서는 새로운 관세가 도입되었고, 제국은 아프리카와 아시아에서 생산된 자전거를 구입하기 시작했다.1955년 모터 생산으로 다양화하려는 시도는 대부분 성공하지 못했다.1956년 튜브 인베스트먼트는 바뀐 근무 관행에 대한 노조와의 교착 상태에 따라 1,250명의 영국 사이클 코퍼레이션 직원을 해고했다.많은 노동자들은 헤라클레스 ^[9]공장 출신이었다.

그 결과 Tube Investments는 1960년에 TI Raleigh Industries를 설립하기 위해 Nottingham에 본사를 둔 Raleigh Cycle Company를 인수했다.이 둘을 합치면 영국 자전거 시장의 75%를 장악했습니다.British Cycle Corporation의 경영진은 Raleigh 경영진에 넘겨졌고, 그 회사는 더 크고 더 잘 알려져 있었다.Raleigh는 재빨리 브랜드 수를 줄이고 Raleigh의 디자인과 표준을 사용하기로 결정했다.생산은 1960년에 노팅엄에 집중되었고 1963년에는 독특한 헤라클레스가 거의 남아있지 않았다.

원래 회사(^[2]아직 Raleigh의 일부)는 2003년 12월 2일에 해산되었습니다.회사 아카이브는 국가 주기 ^[10]아카이브에 있습니다.

이 브랜드는 인도의 ^[11]TI Cycles의 일부로 존속하고 있습니다.

헤라클레스 트레이드 바이크

여기 헤라클레스 트레이드 바이크의 예가 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 자전거 제조 회사 목록

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