레이놀즈 테크놀로지

Reynolds Technology
레이놀즈 테크놀로지 주식회사
전에는
  • 레이놀즈 튜브 회사
  • 특허 버터 튜브 주식회사
  • 레이놀즈 튜브 주식회사
  • TI 레이놀즈 531 Ltd.
  • 레이놀즈 사이클 테크놀로지 Ltd.
유형사설
산업금속 배관 및 형상 부품 제조
설립됨1898; 124년 전(1898) 영국 버밍엄의
창시자존 레이놀즈
본부
버밍엄
,
잉글랜드
상품들
  • 레이놀즈 531
  • 레이놀즈 525
  • 레이놀즈 631
  • 레이놀즈 725
  • 레이놀즈 753
  • 레이놀즈 853
  • 레이놀즈 921
  • 레이놀즈 953
웹사이트reynoldstechnology.biz

레이놀즈 테크놀로지는 1898년 영국 버밍엄에 본사를 둔 자전거 프레임 및 기타 자전거 부품용 튜브 제조회사다.

역사

531SL 포크 블레이드 세트에 표시된 레이놀즈 531SL 포크 블레이드 스티커.

레이놀즈 튜브 회사는 1898년 영국 버밍엄에서 존 레이놀즈에 의해 설립되었지만,[1] 존 레이놀즈가 손톱을 제조하는 회사를 설립했을 때 1841년까지 그 기원을 추적한다.[2] 1897년 중간보다 끝부분이 두꺼운 [3]버터 튜브를 만드는 공정에 특허를 냈고, 이를 통해 프레임 빌더들이 튼튼하면서도 가벼운 프레임을 만들 수 있었다. 레이놀즈는 1934년에 이중 버트 튜브 세트 531을 선보였다.[1]

현 회사의 전신인 특허 버터 튜브 주식회사는 1898년 존 레이놀즈의 원래 회사로부터 분리되었다. 1923년 특허 버터드 튜브 주식회사는 레이놀즈 튜브 주식회사로 명칭을 변경하여 1928년까지 이 이름을 유지하였고, 그 후 튜브 인베스트먼트 주식회사가 인수하여 TI 레이놀즈 531 주식회사가 되었다.

1996년 콜로라도 주 볼더에 본사를 둔 민간 지주회사인 코요테 스포츠 주식회사는 TI 레이놀즈 531 Ltd.를 인수하여 레이놀즈 사이클 테크놀로지 주식회사로 이름을 바꾸었다. 2006년에 그 회사는 레이놀즈 테크놀로지 주식회사로의 또 다른 명칭을 바꾸었는데, 이는 사이클 산업 이외의 튜빙을 위한 "새로운" 섹터로 다양화함으로써 증가하는 수익을 반영하고 있다.

코요테 스포츠가 11장 개편에 들어갔을 때 경영진 매수세로 인해 회사는 영국 본사로 복귀하게 되었다.

사이클 튜브 개발

레이놀즈 531 특수 경량 레이스 프레임.

레이놀즈는 수년에 걸쳐 다수의 강철 합금을 개발했는데, 특히 레이놀즈 531은 강도가 높고 튼튼하지만 가벼운 자전거 프레임용 튜브로 만들 수 있다. 레이놀즈는 알루미늄, 티타늄, 복합소재 등 좀 더 이국적인 소재가 도입되기 전에는 자전거 프레임용 고급 소재 제조사의 지배적인 업체로 꼽혔으며, 투어 드 프랑스 우승자 27명이 레이놀즈 튜브를 타고 경주에서 우승했다.[4] 영국 노팅엄의 롤리 자전거 회사는 레이놀즈 531 튜브가 레이놀즈 경주용 자전거 레인지에 큰 고객이었다.

레이놀즈 531은 이제 훨씬 더 좋은 강철로 대체되었다. 레이놀즈 953은, 레이놀즈나 스포츠 프레임의 가장 최근의 것이다.[5] 레이놀즈는 953호를 개발하기 위해 카펜터 전문 합금과 긴밀하게 협력했다. 2005년부터 프레임 빌더에 도달하기 시작했으며,[6] 953은 2000 MPa(853은 약 1400 MPa)를 초과하여 인장 강도를 달성할 수 있는 특수 개발된 마레이징 스틸 스테인리스 합금을 기반으로 하여 중량 대비 강도비율이 우수하다. 강철의 강도가 높기 때문에 매우 얇은 튜브 벽(0.3mm 이하)을 사용할 수 있어 중량을 줄일 수 있다.[7]

컴포지트

합성부품을 제조하기 위해 레이놀즈 컴포지트라는 미국 부서가 만들어졌다.

튜브 유형

강철

  • SMS - 인장 강재에 그려진 일반 게이지(0.8mm)[8] 튜브 세트 1980년에 531 플레인 게이지를 교체하고 453으로 교체했다.
  • 453 - cromoly 강철 합금. 레이놀즈는 이 합금에서 3개의 주 튜브만 생산했고 그것들은 500개의 시리즈로 대체된 단일 부트로 대체되었다.
  • 500 - 크롬 몰리브덴(CrMo) 강재, 3개의 주 삼각 튜브의 파편이 있는 플레인 게이지 튜브 세트
    • 500ATB - 산악, 전지형, 오프로드
    • 500 Magnum - ATB와 동일한 용도
  • 501 - 레이놀즈 501은 크롬몰리브덴(CrMo) 강철로, 1983년경에 처음 선을 보였으며 두 가지 두께로 사용 가능했다.
    • 501ATB - 산악, 전지형, 오프로드
    • 501 Magnum - ATB와 동일 사용
    • 501SB - 단일 버트
    • 501SL - 특수 경량(SL) 튜브 세트
  • K2 - 레이놀즈 K2는 501과 유사한 크롬몰리브덴(CrMo)강으로, 엉덩이 부분에는 8개의 횡방향으로 정렬된 늑골이 있으며, 약 1993년부터 1995년[9] 사이에 롤리 전용으로 설계 및 생산되었다.
  • Optima - 크롬몰리브덴(CrMo) 강철로, 1995년부터 Raleigh 전용으로 설계 및 생산되는 박리된 버트 튜브 세트. 501과 비슷하지만 티그 용접을 위해 조정됨.[9]
  • 525 - 냉간 가공 AISI-4130(CrMo) 항복 강도/초기 인장 강도: 600/700 MPa, 밀도 7.78 g/cm3 8 튜브 세트
    • 525-트라이애슬론 - 525와 거의 동일하며, 유일한 차이점인 시트 스테이는 0.1mm 더 얇고 체인스테이는 0.1mm 두께로 표준 525보다 더 두껍다.
    • 520 - 525와 동일한 사양 및 qc 표준에 따라 대만에서 허가된 525와 동일함. 동남아시아의 제조업에 근접하기 위해서입니다.
  • 531 - 망간/몰리브덴 YS/UTS: 695/803 MPa(45-52 Tsi, 100-130 ksi) ( 인용된 숫자는 (하위) 브레이징 전, (높은) 브레이징을 위한 수치로, 밀도 7.85 g/cm3 정도에서 시작하여 약 1980개의 게이지의 튜브셋을 다음과 같이 명명하였다.
    • 531ATB - 산악, 전 지형, 오프로드용으로 설계됨
    • 531경기/531C - 경기용 튜브 세트 도로 경주, 트랙, 시간 시험, 사이클로 크로스. 주 튜브는 8/5/8 이중 버팅이었다.
    • 531CS - Club Sport. 이중 버팅된 531개의 메인 튜브, 501개의 포크 및 스테이.
    • 531Magnum - ATB에서 사용할 수 있는 오버사이즈, 헤비 게이지 튜브 세트.
    • 531OS - 오버사이즈 튜브 세트
    • 531Professional - 531Competition보다 얇고 150g 가벼운 531SL 대체
    • 531SL - 표준 531보다 얇은 주 튜브 531개로 구성된 특수 경량(SL) 튜브 세트 나중에 이름이 531Pro.
    • 531 Speed Stream - 531SL 타원형 공기역학 튜브. 531C보다 50g 무겁지만 531보다 100g 가볍다.세인트
    • 531ST - 특별 투어링 튜브 세트[10]
    • 531 슈퍼 관광객 - ST 대체
    • 531DS Designer tubing 선택. 게이지와 프로필이 서로 다른 대안적인 531 튜브는 전문 시공자가 사용할 수 있었다.
  • 631 - 원활한 공기 경화 UTS: 800-900 MPa, 밀도 7.78 g/cm3
    • 631OS - 오버사이즈 튜브 세트
  • 653 - 비열이 있는 혼합 튜브 세트가 753 주 삼각형 처리되었는가? 사용한 스테이 753r와 포크 블레이드는 531c 튜브 세트에서 빌렸다.
  • 708 - 708은 1990년대 레이놀즈 사거리를 배경으로 한 튜브였다. 그것은 특수 섹션이 있는 메인 튜브를 가지고 있다. 이것들은 도금된 것이 아니라 관의 길이를 따라 8개의 평판이 달려 있었다. 후방 체류는 753이 될 것이다.
  • 725 - 열처리 525, AISI4130(CrMo), 강도 921 위와 931 이하, UTS: 1080-1280 MPa, 밀도 7.78 g/cm3
    • 725os - 725 튜브셋의 오버사이즈 버전
  • 731OS - 1992년에 도입된 오버사이즈 튜브셋은 강성과 비틀림 강성을 극대화하기 위해 측면으로 정렬된 뻣뻣한 리브가 있는 오버사이즈 튜브. 튜브 세트: 강도 높은 스티어링 튜브 및 포크 802N/mm2, 상단, 하단 및 시트 튜브 925N/mm2, 후면 삼각형 1315N/[11]mm2
  • 753 - 열처리된 망간 몰리브덴. 기본적으로 벽 두께를 줄이고 인장 강도를 높이기 위해 열 처리한 531. UTS: 1080-1280 MPa (70-83 Tsi, 157-186 ksi) 11개의 튜브로 구성된 완전한 튜브 세트 (프레임 8, 포크 3) 753은 섭씨 700도 이하의 56% 은 합금으로 러그와 필레트레이즈만 가능하며 레이놀즈가 인증한 승인된 건설자에 한해 판매가 제한된다.
    • 753ATB - 산악, 전지형, 오프로드
    • 753R - 로드 튜브 세트
    • 753T - 트랙 튜브 세트, 트랙 사용을 위한 더 얇은 튜브
    • 753OS - 오버사이즈 튜브 세트
  • 853 - 원활한 공기 경화 열 처리 UTS: 1250-1400 MPa, 밀도 7.78 g/cm3
    • 853OS - 오버사이즈 튜브 세트
  • 921 - 냉간 가공 스테인리스강
  • 931 - 강수 경화 스테인리스강. 튜브는 2012년에 도입되었다. 전체 프레임 비용을 줄이기 위해 953과 함께 사용할 수 있다.
  • 953 - 건조 스테인리스강. 2005년에 도입되었다. UTS: 1750-2050 MPa, 밀도 7.8g/cm3

알루미늄

  • 7005 - Al-Zn 합금. UTS: 400 MPa, 밀도 2.78 g/cm3
  • 6061 - Al-Si-Mg 합금. UTS: 325 MPa, 밀도 2.70 g/cm3
  • X-100 - 알-리 합금. UTS: 550-600 MPa, 밀도 2.65 g/cm3

티타늄

  • 6Al-4V - 매끄러운 ELI 등급. UTS: 900-1150 MPa, 밀도 4.42 g/cm3
  • 3Al-2.5V - 매끄러움. UTS: 810-960 MPa, 밀도 4.48 g/cm3
  • CP 2 - 1990년대 Raleigh에 공급

마그네슘

  • MZM 전자 - 마그네슘 합금 UTS: 최대 300 MPa, 밀도 최대 1.80 g/cm3

참고 항목

참조

  1. ^ a b Herlihy, David V (2004). Bicycle: the History. Yale University Press. p. 391. ISBN 0-300-10418-9.
  2. ^ "John Reynolds - Graces Guide". www.gracesguide.co.uk. Retrieved 2017-12-01.
  3. ^ "provisional patent specification" (jpg). 1897-10-27. Retrieved 2009-09-11.[데드링크]
  4. ^ "Cycle Tubing & Tube Sets - Reynolds Technology". www.reynoldstechnology.biz. Retrieved 2017-12-01.
  5. ^ "Bob Jackson Cycles". Bobjacksoncycles.co.uk. 2002-04-10. Archived from the original on 2015-04-19. Retrieved 2015-04-24.
  6. ^ "Bike builders embrace Reynolds 953 Bicycle Business". BikeBiz.com. 2005-10-07. Retrieved 2015-04-24.[영구적 데드링크]
  7. ^ [1] 2008년 8월 29일 웨이백머신에 보관
  8. ^ "Welcome to Velo-Pages". Archived from the original on 2016-04-13. Retrieved 2016-04-01.
  9. ^ a b "Reynolds 501: the entry-level workhorse of vintage mountain bike frames Vintage Steel Rider". Retrosteelrider.wordpress.com. Retrieved 2015-04-24.
  10. ^ "Cycle touring's favourite tubing - Reynols 531". Bretonbikes.com. Retrieved 2015-04-24.
  11. ^ "Reynolds 731?". Velocipedesalon.com. Retrieved 2015-04-24.

외부 링크