폴라리스 RZR

Polaris RZR
폴라리스 RZR XP 터보 프로스타

폴라리스 RZR(Polaris RZR, "razor"로 발음됨)은 폴라리스 인더스트리즈가 생산한 스포츠 측면이다.2007년 2008년 모델로서 출시되었을 때, 보다 크고, 업무 지향적인 레인저의 하위 모델로 마케팅되어 공식적으로 레인저 RZR로 알려져 있었다.RZR이 인기를 끌자 폴라리스는 결국 레인저 지정을 철회하고 RZR을 독립형 모델로 포지셔닝했다.[1]

미국의 RZR 모델

적색 팔콘 친숙화 시 MRZR-4의 LT-ATV 변종
애프터마켓 액세서리 장착 Polaris RZR XP 900

민간 모델:

  • RZR 170
  • RZR 570
  • RZR 800
  • RZR S 800
  • RZR 900
  • RZR S 900
  • RZR XP 900
  • RZR S 1000
  • RZR XP 1000
  • RZR XP 터보
  • RZR XP 터보 S
  • RZR RS1

군용 모델:

  • MRZR-2
  • MRZR-4
  • MRZR-D2
  • MRZR-D4

군사용

21 특수전투비행단, 완전 후방 화물침대가 달린 폴라리스 MRZR-4를 C-130 헤라클레스에 싣는다.

미 특수작전사령부(USOCOM)는 2013년 9월 폴라리스 디펜스에 최대 1500대의 MRZR-2(2인승)와 MRZR-4(4인승) 기계를 발주했다.[2]이 신형 소형 군용차의 큰 단점은 표준형 군용 JP-8 연료와는 양립할 수 없는 가솔린 엔진을 보유하고 있다는 점이다.물류 측면에서 두 가지 다른 연료 유형은 바람직하지 않다.그러한 기계는 거의 전투용이라고 볼 수 없고, 민간 사용자들은 디젤 엔진으로 작동시키는 것에 관심이 없기 때문에, 엔진의 변화는 거의 없을 것으로 여겨졌다.[2]

미 육군 S.O.F.는 CH-47 중 RZR 800을 사용한다.

미 해병대는 2016년 11월 폴라리스와 250만 달러 규모의 MRZR-D 차량 144대를 납품하는 계약을 체결했다.유틸리티 태스크 차량(UTV)으로 불리는 이 차량은 디젤 엔진으로 설계되어 JP-8 연료로 운행할 수 있다.해병대는 MV-22 오스프리 기지에 장착할 수 있어 장거리 배치와 지상 전투부대의 물류 지원을 통해 이전보다 빠르고 쉽게 이동과 물자 수송을 할 수 있기 때문에 무장착 차량을 구입했다.이 차량들은 해병 4명을 태울 수 있으며 1,500파운드(680kg)의 적재물을 실을 수 있는 소형 화물용 침대를 갖추고 있다.보병 연대당 18 MRZR-Ds를 투입할 계획이다.이 차량들은 2017년 1월 말부터 4월까지 인도됐다.[3][4][5]

특수작전 태스크포스(TF) / 남부를 거느린 미군 병사들도 2010년 아프가니스탄 칸다하르 주 마루프 구에서 작전할 때 CH-47 치누크 헬리콥터로 내부 수송이 가능한 폴라리스 RZR 800 경전술 올터레인 차량(LT-ATV)을 사용했다.

영국 해군은 영국 해병대를 위해 폴라리스 MRZR-D4 UTV를 일괄 조달했으며 영국 특수부대에서 MRZR 버전을 수년간 운용해[6] 왔다.

현재 연산자

아르헨티나

포르투갈

투르크메니스탄
영국
미국

화재 위험 및 리콜

모하비 사막에서 불이 난 폴라리스 RZR

2010년, 프로스타로 알려진 RZR용 엔진을 자체 개발했다.[8]기류에 의해 배기가스가 냉각된 기존 엔진과 달리 프로스타 장착 폴라리스가 엔진 전면의 배기 헤더 파이프에 엔진을 연결한 뒤 180도 선회해 차량 후방에서 빠져나왔다.[8]이 설계는 승객 바로 뒤에 핫 스팟을 만들어 구성 요소를 저하시키고 이물질, 연료 및 플라스틱 패널에 불을 붙일 수 있다.[8]고객들은 곧 승객들과 엔진 사이의 플라스틱 패널이 녹아내리고 흡연을 하고 있다고 보고했고 당시 폴라리스의 안전 책임자는 차량을 회수해야 한다고 믿었다.[8]그러나 폴라리스가 소비자 또는 소비자제품안전위원회에 폴라리스가 공지할 필요가 없는 서비스 게시판을 발행하는 등 리콜은 이뤄지지 않았다.[8]

2014년 7월, 텍사스에서 온 11세 소녀는 자신이 타고 있던 폴라리스가 넘어지면서 몸의 60%에 3, 4도 화상을 입었다.[9]그녀의 오른쪽 다리와 왼쪽 발은 나중에 절단되었다.[9]2015년 7월 승객이었던 RZR에 불이 붙어 15세 소녀가 숨졌다.[9]2016년 9월, 두 명의 애리조나 여성이 폴라리스가 넘어지면서 불이 붙으면서 사망했다.[9]

폴라리스는 2018년 4월 소비자제품안전위원회(CPSC)로부터 화재위험과 관련된 2016년 2건의 늑장신고 청구로 2750만 달러의 기록적인 벌금을 부과받았다.[10]CPSC는 폴라리스가 위에서 언급한 15세 동승자의 사망,[11] 11건의 화상 부상, 10에이커의 땅을 불태운 화재 등 150건의 RZR 화재 신고를 받았지만 즉각 통보하지는 않았다고 주장하고 있다.[10]폴라리스 사는 수년 동안 화재, 화상 또는 사망으로 이어질 수 있는 제조 결함에 대해 50만 대 이상의 RZR을 리콜했다.[12]그러나 RZR 소유주들은 총손실 화재 등 기존에 수리된 차량에 대한 화재신고를 계속하고 있다.[12][13]

아이다호에서 온 A씨(23)는 2017년 RZR이 2018년 리콜로 수리를 받았음에도 불구하고 2019년 5월 자신이 타고 있던 RZR이 화염에 휩싸이면서 치명적인 화상을 입었다.[14][8][15]

사양

RZR

570

RZR

800

RZR S

800

RZR XP

900

RZR XP

1000

RZR S 900 RZR S 1000 RZR XP

터보

 RZR XP

터보 S

 RZR PRO XP
모델 연도 데뷔 2012 2008 2009 2011 2014 2015 2016 2016 2018 2020
마력 45 52 56 88/96 107 75 100 144 168 181
변위(cc) 567 760 760 875 999 875 999 925 925 925
폭 50 50 60 64 64 60 60 64 72 64
휠베이스 77 77 77 81.4 90 79 79 90 90 96
길이 107.5 102 106 108 119 105 106 119 122 126
지상고 10 10 12 13 13.5 11 12.5 13.5 16 14.5
프론트 타이어 크기 x 8-12 25 x 8-12 25 26 x 9-12 27 x 9-12 29 x 9-14 26 x 8-12 27 x 9-12 29 x 9-14 32 x 10-15 30 x 10-14
리어 타이어 크기 25 x 10-12 25 x 10-12 26 x 12-12 27 x 11-12 x 11-14 29 26 x 9-12 27 x 11-12 x 11-14 29 32 x 10-15 30 x 10-14
프론트 휠 트래블 9 9 12 13.5 16 12.25 12.25 16 19 17
리어 휠 트래블 9.5 9.5 12 14 18 13.2 13.2 18 21 20
건조 중량(lbs) 970 945 1000 1190 1379 1,148 1,235 1495 1751 1749

위의 숫자는 사용 가능한 첫 번째 연식에 대한 것이다.달리 명시되지 않은 경우 단위(인치)번호는 가능한 경우 제조업체의 것이다.

참고 항목

참조

  1. ^ "2022 Polaris RZR PRO XP Reviews - ATV USA". Retrieved 2021-08-29.
  2. ^ a b 엘리트들의 바퀴 – 제인스 디펜스 주간 브리핑
  3. ^ 보병 부대에 폴라리스 ATV를 장착하는 해병대 - DoDBuzz.com, 2016년 9월 27일
  4. ^ 해병대는 임무 수행을 위해 새로운 올 알루미늄 차량을 얻으려고 애쓰고 있다 - MarineCorpstimes.com, 2016년 11월 22일
  5. ^ 2016년 1월 - 11월 23일 ATV를 시작하는 마린그룬츠
  6. ^ "New Royal Marines Polaris MRZR-D4". 18 December 2021.
  7. ^ "https://twitter.com/defence360/status/1270307365347344384". Twitter. Retrieved 2021-03-29. {{cite web}}:외부 링크 위치 title=(도움말)
  8. ^ a b c d e f Jeans, David (6 September 2019). "The Polaris RZR, an Off-Road Thrill That Can Go Up in Flames". The New York Times.
  9. ^ a b c d - fairwarning.org 2018년 2월 20일
  10. ^ a b [1] - startribune.com, 2018년 4월 2일
  11. ^ - motleyfool.com 2017년 12월 28일
  12. ^ a b [2] - motleyfool.com 2017년 4월 13일
  13. ^ - cpsc.gov 2017년 12월 19일
  14. ^ 2019년 9월 29일
  15. ^ UTV 리소스

외부 링크