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브리스톨 강 아본

River Avon, Bristol
에이본이라고 불리는 다른 강에 대해서는, 에이본강을 참조하라.
'아본 베일'이 여기로 방향을 바꾼다영국 해군 함정은 HMS Avon Vale (L06)을 참조한다.
에이번 강
브리스톨 에이번
Bristol, Avon Gorge from Clifton Down.jpg
아본 협곡과 클리프턴 현수교
Avon (Bristol).png
에이본의 코스
어원커먼 브리토닉 아보나, '리버'
위치
나라잉글랜드
잉글랜드의 주글로스터셔, 윌트셔, 서머셋, 브리스톨
도시/도시치펜햄, 멜크샴, 브래드포드, 아본, 배스, 브리스톨
물리적 특성
출처액턴 터빌
• 위치영국 글로스터셔 주
• 좌표51°31′49″N 2°16′26″w/51.53028°N 2.27389°W/ 51.53028; -2.27389
• 고도120m(제곱 피트)
입세번 하구
• 위치
영국 웨스트 브리스톨 아본머스
• 좌표
51°30′22″n 2°43′06″W/51.50611°N 2.71833°W/ 51.50611; -2.71833좌표: 51°30′22″N 2°43′06″W / 51.50611°N 2.71833°W / 51.50611; -2.71833
길이134km(83mi)
분지크기2,308 km2(891 sq mi)
방전
• 위치목욕
• 평균21.98m3/s(776 cu ft/s)
• 최소2.457567m3/s(86.7882 cu ft/s)
• 최대값310m3/s(11,000cu ft/s)
분지형상
지류
• 왼쪽말라고 강, 브리즈링턴 브룩,
리버 츄, 코스턴 브룩,
미드포드 브룩, 리버 프롬,
팍스크로프트 브룩, 리버 비스
세밍턴 브룩, 코클모어 브룩,
마든 강, 브링크워스 브룩,
우드브리지 브룩, 테트베리 에이번
• 권리리버 트렘, 리버 프롬(브리스톨),
시스턴 브룩, 리버 보이드,
램 브룩, 바이브룩,
거즈 브룩
하천계세번 강
에이번 강
레전설
 애본머스와 세번 강까지
 M5 아본머스 대교
아본 협곡
B3129 클리프턴 현수교
New Cut 전환이 다시 시작됨
 입구 잠금
 브리스톨 플로팅 하버
성 아우구스티누스 리치
 프로메 강
(브리스톨)
 브리스톨 템플 미즈 역
넷햄 위어 │ 넷햄 록
 새 절단 전환 시작
 A4174 비클리 우드 로드 브리지
1
 한함락
조수 제한
 리버 츄
2
 Keynsham Lock
214
 A4175 군교
211
 브리스톨·욕탕 철도길
3
 피그포드 록
4
 솔트퍼드 록
210
 브리스톨·욕탕 철도길
5
 켈스턴 록
209
 브리스톨·욕탕 철도길
208
 A4 뉴브리지
207
 브리스톨·욕탕 철도길
6
 웨스턴 록
204
 A3604 윈저교
198
 A367 처칠 다리
배스 스파 역
케넷과 에이본 운하
철교
 풀티 위어, 바스
 풀티니 다리
A36 클리블랜드 브리지
A4 / A36 다리
 위르
 배샘프턴 톨 브리지
A4 다리
 철교
클라버턴 펌프장
월리 위어
둔다스 수로
미드퍼드 브룩
프로메 강
(소머셋)
 애번클리프 수로
애번클리프 밀 | 애번클리프 역
브래드포드온아본 A363 다리
비스 강
브래드퍼드 준크스
 스태버턴 밀
철교
 세밍턴 브룩
 브레돈 기포드, 짐마브리지
 A350 멜크샴 바이패스
 A3102
A4 치펜함
켈라웨이즈 밀
 철교
 M4
브링크워스 브룩
킹스메드 밀
 우드브리지 브룩
A429 맬즈베리
테트베리 브랜치 | 셔스턴 브랜치
 (원본에서)

아본 강 /ˈeɪvən/은 영국의 남서부 지역에 있는 강이다.같은 이름의 다른 여러 강과 구별하기 위해 브리스톨 에이본(Bristol Avon)이라고 부르기도 한다.'아본'이라는 이름은 '강'을 뜻하는 웨일스어 afon을 가리키는 말이다.

아본은 사우스 글로스터셔에 있는 액턴 투르빌 마을의 바로 북쪽에 솟아 있다가 윌트셔를 통과한다.브리스톨 근처의 아본머스에 있는 배스에서 세번 하구까지 하류에서, 그 강은 항해할 수 있고 Avon Navigation으로 알려져 있다.

아본 강은 영국에서 83마일(134km)로 19번째로 긴 강이지만, 세번 하구에서는 까마귀가 원천과 그것의 입 사이를 날아다녀 겨우 19마일(31km)에 불과하다.유역 면적은 2,220 평방 킬로미터(860 평방 미)이다.[1]

어원

아본(Avon)이라는 이름은 웨일스어 afon[ˈav "n] "river"를 가리키는 말로, 둘 다 커먼 브리토닉 아보나, "river"에서 유래되었다.그러므로 "리버 에이번"은 문자 그대로 "리버 강"을 의미하며, 몇몇 다른 영국과 스코틀랜드의 강들은 이 이름을 공유한다.[2][3]1974년부터 1996년까지 존재했던 에이번 카운티는 강 이름을 따서 이름이 지어졌고 브리스톨, 배스, 그리고 아래쪽 에이번 계곡을 덮었다.

코스

아본족은 액턴 투르빌 마을의 바로 북쪽에 있는 사우스 글로스터셔에 있는 치핑 소두리 마을 동쪽에 솟아 있다.[4]다소 순환된 길을 따라 흐르는 강물은 윌트셔를 통해 동쪽에서 남쪽으로 흘러간다.첫 번째 주요 정착지는 윌트셔 국경에서 3km 떨어진 럭킹턴 마을이다. 그리고 나서 셔스턴까지 이어진다.Malmesbury에서 그것은 Gloucestershire의 Tetbury 바로 북쪽에 있는 Tetbury Avon과 합류한다.[5]이 지류는 지역적으로 잉글레번으로 알려져 있는데, 올드 영어로 '영어 강'을 의미한다.여기서 두 강은 거의 만나지만 코츠월드의 바위 투성이로 길이 막혀 있어 고대 언덕 꼭대기의 마을 말메스베리가 앉을 수 있는 섬이 거의 만들어진다.이 혼합물의 상류에서는 테트베리 지부와 구별하기 위해 '리버 에이번(셰스턴 지부)'이라고 부르기도 한다.[6]

에이본의 브래드포드에 있는 타운 브리지

두 강이 합쳐진 후, 에이본은 코츠월즈 강에서 동쪽으로 방향을 틀고, 마덴 강이 합류하는 클레이 던지 베일로 남쪽으로 빠르게 내려가 지금까지 가장 큰 도시 치펜햄에 도달한다.넓은 베일은 현재 아본 베일로 알려져 있으며, 강은 라콕을 통해 멜크샴으로 흘러간 다음, 아본의 브래드포드를 통해 북서쪽으로 돌게 되는데, 아본 강을 가로지르는 포드 주변에서 마을 중심부가 자라났기 때문에 이 마을 이름("브로드포드")[7]의 유래가 되었다.이것은 노르만 시대에 오늘날에도 여전히 서 있는 돌다리로 보충되었다.노먼 쪽은 상류쪽에 있고, 뾰족한 아치를 가지고 있다; 새로운 쪽은 구부러진 아치를 가지고 있다.타운 브리지 앤 채플은 내가 등록한 건물이다.원래는 포장마차 다리였으나 17세기에 서쪽을 재건하면서 넓어졌다.[8]다리 위에는 작은 건물이 서 있는데, 원래는 예배당이었으나 나중에는 마을 폐쇄로 사용되었다.

아본과 배스의 브래드포드 사이의 아본 계곡은 도로, 철도, 강, 운하 등 4가지 형태의 육상 교통수단이 있는 계곡의 대표적인 지리적 사례다.이 강은 아본클리프와 던다스 수로 아래를 지나며 프레시포드에서는 서머셋 강 프로메가 합류한다.Avoncliff Aqueduct는 1797년과 1801년 사이에 John Renie와 수석 엔지니어 John Thomas에 의해 건설되었다.수로는 3개의 아치로 구성되며 길이 110야드(100m)의 중앙 타원형 아치 길이와 60피트(18m)의 중앙 타원형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 2개, 가로형 아치형 아치형 아치형 아치형 아치형 3개스판드렐과 날개 벽은 회반죽 석조 공사와 암벽 블록을 번갈아 가며 지어진다.중앙의 경간은 지어진 지 얼마 되지 않아 줄어들어 여러 번 수리되었다.[9]던다스 수로는 1797년과 1801년 사이에 같은 팀에 의해 건설되어 1805년에 완공되었다.제임스 맥일컴은 계약자로 임명되었다.[10]수로는 길이 150야드(137.2m)로 배스 스톤으로 3개의 아치를 만들었으며, 도리아 필러스터와 각 끝에는 발루스트레이드가 있다.[11]중앙 반원형 아치는 64피트(19.5m), 타원형 측면 아치는 20피트(6.1m)에 걸쳐 있다.[12]1급 등록구조로 1951년 지정고대비로 지정된 최초의 운하구조였다.[13][14][15]미드포드 브룩이 합류한 수로의 아래 위까지 펼쳐진 강줄기는 적어도 1900년대 초반부터 몽크톤 콤베 학교의 조정반원들이 사용해 왔다.[16]

클라버턴 펌프장

그리고 나서 그것은 클라버튼 펌핑 스테이션을 지나 흐른다. 클라버튼 펌핑 스테이션은 월리 위어가 강물의 흐름에서 나오는 힘을 이용하여 아본 강에서 운하로 물을 퍼올렸다.양수장은 배스 스톤으로 지어진 펌프 하우스에 위치해 있으며, 하천 수위에 위치해 있다.물은 상류 약 200yd(180m)의 월리 웨이어에 의해 강으로부터 우회된다.물은 펌핑 스테이션으로 기울어져 있는데, 그 곳에서 폭 24피트(7.3m), 지름 17피트(5.2m)의 물레바퀴에 동력을 공급하며, 나무 슬래트는 48개다.풀 파워에서 바퀴는 초당 2톤(2톤)의 물을 사용하며 분당 5회 회전한다.[17]수륜은 기어를 구동하여 속도를 16rpm으로 높인다.여기서 크랭크는 수직 커넥팅 로드를 구동하고, 이 로드는 에너지를 18ft(5.5m) 길이의 주철 흔들 빔 두 개로 전달한다.각 흔들 빔은 직경 18인치(0.5m)의 리프트 펌프를 구동하며, 이 펌프는 또한 밀 리트에서 공급된다.각각의 펌프 행정은 운하로 50갤런의 물을 끌어올린다.[17]1981년 영국 수로국은 역 바로 상류에서 75마력(56kW)의 전기 펌프 2대를 설치했다.[18]

A three arch stone bridge with buildings on it, over water. Below the bridge is a three step weir and pleasure boat.
팔라디안풀트니교와 바스의 보

이어 에이본은 바이브룩 강이 합류하는 배스포드, 그리고 배스햄튼 톨 브리지 아래를 지나는 배스햄튼을 흐른다.배스의 램브리지에서 램브룩과 합류한 뒤 클리블랜드와 풀티 다리 밑과 보 위를 지나간다.

클리블랜드 브릿지는 1826년 콜브룩데일 철공소 [19]주인 윌리엄 헤이즐딘이 헨리 굿리지(Henry Goodridge)를 건축가로 삼아 로마 페리 횡단 부지에 건설했다.[20]클리블랜드 제3대 공작의 이름을 따서 이름이 붙여진 이 강은 배스윅의 에이번 강에 걸쳐 있으며, 이 강의 남쪽에서 조지아 배스의 추가 개발을 가능하게 했다.건축가 헨리 굿리지(Henry Goodridge)가 당대의 교통과 말이 끄는 차량, 보행자 등을 이용하기 위해 설계했으며, 배스 스톤(Bath Stone)과 주철 아치형 스팬(cast iron arched span)을 사용하여 시공했다.

풀티니 다리는 1773년에 완공되었으며 영국 문화유산에 의해 1급 등록 구조로 지정되어 있다.[21]이 다리는 로버트 아담에 의해 설계되었으며,[21] 양쪽에 풀 스팬을 가로지르는 상점들이 있는 세계에서 단 네 개의 다리 중 하나이다.[22]그것은 배스로부터 강을 가로지르는 배스윅 영지의 1767년에 상속자인 프란체스 풀트니의 이름을 따서 지어졌다.1799년과 1800년 홍수로 인해 부적절한 지지로 건설된 다리의 북쪽이 파괴되었다.그것은 Pulteney 영지의 측량사인 John Pickch the Elder에 의해 아담의 디자인에 대한 덜 야심찬 버전으로 재건되었다.[22]배스와 노스이스트 서머셋 의회는 이 다리에서 차량을 금지하고 보행자 전용 구역으로 바꾸는 방안을 논의했으나 버스와 택시에 개방된 상태다.[23][24]

Pulteney weir 아래 약 700미터에 있는 이 강은 배스 락스를 통해 연결되는 Kennet과 Avon Canal이 합류한다.이것은 Reading의 템즈강과 합류하는 Kennet Navigation과 함께 브리스톨에서 런던으로 가는 운하 보트를 위한 통로를 제공한다.강 하류의 이 지점에서부터 그 강은 에이본 항행으로 알려져 있다.

항법

A weir with water flowing from right to left, surrounded by trees and vegetation.
Weir at Pinsford Lock

배스 위 아본 호는 플래시 자물쇠의 잔해가 있는 배스햄튼까지 항해할 수 있다.단, 풀티교 아래 보를 지나는 자물쇠는 보를 재건할 때 철거되어 보 측면의 롤러 슬립웨이를 이용하는 딩히와 카누만이 통행이 가능하다.

케넷 운하와 아본 운하와의 교차점을 넘어, 에이본은 케인샴을 통해 브리스톨을 향해 흐른다.윌트셔를 떠난 후 대부분의 과정에서 서머셋과 글로스터셔 사이의 전통적인 경계를 표시한다.이 거리의 대부분을 항법 수술은 천연 강바닥을 사용하며, 6개의 자물쇠가 30피트(9m)의 상승을 극복한다.Bath에서 Netham Lock까지는 New Cut으로 나뉘고 Floating Harbour는 19km(12마일)이다.그 스트레칭은 자물쇠와 보를 이용하여 항해할 수 있게 한다.

배스 중심부에서 그것은 서머셋과 도셋 공동철도가 그린파크 터미네이터스 역에 출입할 수 있도록 원래 미들랜드 철도 회사에 의해 건설된 미들랜드 다리를 포함한 다양한 다리 밑을 통과한다.2011년 11월, 빅토리아 브릿지에 대한 안전상의 우려 때문에 배스와 브리스톨 사이의 항해가 폐쇄되었다.[25]배스 외곽의 웨스턴 록은 현재 뉴브리지 지역을 형성하고 있다.웨스턴컷은 1727년에 문을 연 사람으로, 배가 웨스턴 록에 접근하여 통과할 수 있도록 만든 통로로서, 절단된 섬과 강 사이에 만들어진 섬은 18세기 초 강변에 세워진 놋쇠 방앗간 주인에 의해 네덜란드 섬으로 알려지게 되었다.[9]

Looking across water to moored boats. Beyond them is a stone chimney surrounded by trees, with hills in the distance.
솔트포드 록이 내려다보이는 켈스턴 브래스 밀

켈스턴 록과 웨어는 그 위와 아래에 영구적인 계류장이 있다.리버사이드 인과 솔트포드 마리나도 가까이 있다.솔트포드 록과 웨어는 1925년까지 일했던 켈스턴 브래스 밀의 잔해로 인해 간과되고 있다.이 건물은 2급 건물이다.[26]자물쇠 옆에는 펍이 있는데, 그 정원은 자물쇠 너머로 자물쇠와 보 사이의 작은 섬까지 뻗어 있다.이 자물쇠는 1727년에 열렸고 1738년에 경쟁 석탄 판매상들에 의해 파괴되어 수송을 위한 강의 사용을 막았다.[9]1709년에서 1859년 사이, Pinkford는 Bitton 근처의 Avon으로 흘러들어오는 지류인 River Boyd가 그랬던 것처럼 Pinkford Lock 주변에 활발한 놋쇠와 구리 산업이 있었다.[9]Keynsham Lock은 1727년에 문을 열었다.[9]자물쇠 바로 위는 방문객 계류장과 펍이 자물쇠와 보 사이의 섬에 있다.섬의 쐐기쪽도 츄 강의 어귀다.한함은 마지막 조석잠금이며,[11] 그 다음으로는 브리즈링턴 브룩과 강이 합류한다.

Netham Lock은 Bristol에 있는 Netham에서 Avon호의 배들이 Bristol의 부유 항구에 접근하는 지점이다.건설은 1804년 말라고 강과 합류한 조력 뉴컷을 건설하기 위해 시작되었고, 피더 운하를 따라 아본 호를 항구로 우회시켰다. 윌리엄 제솝이 설계하고 건설했으며 후에 이삼바드 킹덤 브루넬이 개선한 시스템이다.[27]보트는 강을 뉴컷으로 운반하고 보트는 인접한 자물쇠를 사용한다.항구에 대한 접근은 넷햄과 한함 사이의 강물의 수위가 항구의 수위보다 높거나 낮지 않는 한 자물쇠 보관자가 문을 열어야만 가능하다.[28]Netham Lock과 weir는 Bristol의 홍수 방어 메커니즘의 일부를 형성하고 있으며, 2008년 12월에 1,100만 파운드의 도시 부두 자본 프로젝트의 일부로 업그레이드될 것이라고 발표되었다.[29]

A three-arched bridge viewed from an oblique angle, illuminated by lights
캐슬 파크에서 브리스톨 다리
The view north from Redcliffe Bridge, showing one yellow water taxi, warehouses and various buildings along Welsh Back
브리스톨의 아본 강, 웨일스 백이 왼쪽에 있는 브리스톨 다리 쪽을 바라보고 있다.브리스톨 페리 회사의 배들이 전경에 정박해 있고, 멀리 세인트 니콜라스, 올 세인츠, 세인트 메리 르 포트 교회의 첨탑이 보인다.

강이 조수인 중앙 브리스톨에서는 60만 파운드의 비용으로 1804년에서 1809년 사이에 파낸 수로인 뉴컷으로 원래의 진로를 전환한다.[30]원래의 코스는 자물쇠 관문(제섭이 설계)에 의해 일정한 레벨에서 개최되며, 떠다니는 항구로 알려져 있다.그 항구는 1870년대 제섭의 자물쇠를 대신하여 보호된다.이 특이한 선착장은 아본 강과 그 지류인 프로메 강과 시스턴 브룩의 자연 하천 코스로서 유래된 천막 같은 계획을 가지고 있으며, 도크가 거의 없는 만큼 브리스톨의 도시 중심부와 밀접하게 얽혀 있다.그 결과, 부유항은 부두의 상당 부분이 현재 주거, 사무소, 문화시설이 차지하고 있으며, 레저기구에 의해 많이 이용되고 있는 수역을 가지고 있어 부두 재생의 성공작 중 하나이다.그 항구는 조수가 빠졌을 때 접지가 아닌 선박이 떠 있는 상태를 유지할 수 있게 함으로써 항구를 유리하게 만들었다.브리스톨 중심부 하류에서 브루넬의 클리프톤 현수교가 가로지르는 깊은 아본 협곡을 지나는 강: 강은 조수이며, 만조 때는 배를 타고 항해할 수 있지만 썰물 때는 가파른 측면의 흙탕물 수로까지 마른다.떠다니는 항구의 운명을 상업 부두로서 봉인하고, 아본이 세번 하구에 합류하는 아본머스의 부두로 대체되는 것을 본 것은 이 구간을 항해하는 것이 큰 도전이었다.

아본은 입에 오르기 전에 로마 항구인 포르투스 아보네의 자리였던 씨밀스의 트렘 강과 합류한다.얼마 지나지 않아, 그것은 남쪽 둑에 있는 필 마을을 지나는데, 그곳에는 강을 거슬러 브리스톨로 가는 배들을 견인하기 위해서 그리고 요트와 다른 배들이 채플 필과 크로커네 필에 계류장을 가지고 있다.[31]그리고 나서 그것은 M5 고속도로를 운반하는 Avonmouth Bridge 밑을 통과한다.주경간은 538ft(164m) 길이, 교량은 4,554ft(1,388m) 길이로 평균 고수위 98.4ft(30m) 이상의 공기 드레이크가 있다.그 강은 이후 두 개의 주요 부두 지역을 관할한다.로열 포트베리 선착장은 강 하구의 남쪽에 있다.심해부두는 1972년부터 1977년 사이에 건설되었으며, 현재는 자동차 수입의 주요 항구다.로열 포트베리 선착장은 최대 41m(135ft)의 빔, 290m(951ft), 14.5m(48ft)의 드래프트를 수용할 수 있는 영국 항구로 들어가는 가장 큰 출입문을 가지고 있다.아본머스 선착장은 강의 북쪽에 있으며 영국의 주요 냉장식품, 특히 과일과 야채 항구 중 하나이다.에이본머스 구독의 제1부두는 1877년 개업한 뒤 1884년 브리스톨사가 인수했다.1907년에 훨씬 더 큰 부크인 로열 에드워드 부크가 문을 열었다.부두들은 브리스톨 항구의 일부를 형성하고 있으며, 의회가 브리스톨 항만 회사에 150년 임대를 허가할 때까지 브리스톨 시의회의 일부인 브리스톨 항만 당국에 의해 운영되었다.파일럿지는 브리스톨 조종사 LLP가 제공하는 것으로, 세번 강 어귀와 브리스톨 채널은 물론, 아본머스 선착장에 기반을 두고 있다.

수문학 및 수질

그레이트 소머포드(Great Somerford)에서 에이본(Avon)의 평균 유량은 초당 3.355 입방미터(118.5 cu ft/s)이며,[32] 일반적인 강 수위 범위는 0.16m(6.3인치)에서 0.74m(2ft 5인치) 사이, 최고 수위는 2.43m(8ft 0인치)이다.[33]Melksham에서 Avon의 평균 유량은 초당 6.703 입방미터(236.7 cu ft/s)이다.[34]2013년 12월은 에이본의 브래드포드에서 3.42m(11.2ft)에 이르렀을 때 가장 높은 수치로 측정소의 정상 범위는 1.01m(3ft 4in)~1.40m(4ft 7in)이다.[35]배스포드에서 가장 높은 강 수위는 4.41m(14.5ft)에 도달한 2013년 12월이었고, 정상 범위는 0.75m(2ft 6인치)와 1.60m(5ft 3인치)[36]로 유속은 초당 18.274m(645.3cu ft/s)이다.[37]

Pultney Weir의 상류 180m(590ft)인 Bath at St James의 평균 흐름은 초당 20.466입방미터(722.7 cu ft/s)이며,[38] 비슷한 흐름(초당 20.984입방미터(741.0 cu ft/s)이다.[39]Bath의 Destructor Bridge에서 일반적인 높이 범위는 2013년 12월 0.40m(1ft 4인치) ~ 0.81m(2ft 8인치)이며, 1.64m(5ft 5인치)의 높이도 또한 2013년 12월이다.[40]

솔트포드의 범위는 2013년 12월 24일 0.46m(1ft 6인치) ~ 1.41m(4ft 8인치)이며 최고 기록은 2.31m(7ft 7인치)이다.[41]Keynsham에서 일반적인 범위는 0.23m(9.1인치) ~ 2.09m(6피트 10인치)이다.가장 높은 곳은 5.36m(17.6ft)에 달했던 2013년 12월 25일이었다.[42]새로운 컷이 브리스톨 하버에서 유량을 운반하는 넷햄 위어에서는 강 깊이의 대표적인 범위가 0.15m(5.9인치)~0.84m(2피트 9인치)이며, 역대 최고 기록은 3.22m(10.6피트)이다.[43]

수질 감시와 개선을 위해 강은 말메스베리 남부, 브리스톨 에이번 시골, 브리스톨 에이번 어반 등 여러 유역 관리 지역으로 나뉜다.[44][45][46]농촌에서는 22개의 수역이 양호, 46개는 온건, 8개는 불량으로 분류된다.좋은 점수를 얻지 못하는 주요 원인은 폐수로 인한 오염, 농업, 농촌 토지 관리 등이다.[47]도시 지역에서는 한 수역이 좋은 것으로 평가되고, 12구는 온화한 것으로 평가되고 한 곳은 가난한 것으로 평가된다.상류로부터의 오염은 산업, 제조 및 기타 사업의 영향에 의해 추가되며, 수도 코스의 물리적 변경에 의해 현저한 영향을 받는다.[48]유역 내에는 137개의 강 수역과 6개의 호수가 있는데, 이 22퍼센트의 강 중 생태학적 상태가 양호하고, 화학적 상태가 40퍼센트, 생물학적 상태가 31퍼센트인 것으로 평가된다.[49]

보전지역

이 강은 잠자리 공동체에 중요한데, 리틀 체이서(잉글랜드의 다른 6개 지역에서만 발견됨)의 인구가 많고,[50] 백다리 댐의 인구가 많다.[51]붉은 눈의 담셀리 역시 발견된다.이 강은 Loddon Pondweed를 포함한 수생 식물에게도 중요하다.

켈라웨이즈 – 치펜햄에서 북쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 웨스트 타이터턴 특별과학관리는 강둑에서 잘 보존된 두발, 미식가, 브라치오포드, 베레모나이트, 암모나이트가 함유된 캘로비아의 고화상암 사암석이 발견됨에 따라 지질학적 관심의 대상이 되고 있다.[52]뉴턴 세인트 루이스 SSSI의 하류에는 또 다른 지질 보존 검토 SSSI가 있다.그것은 에이본 강을 따라 남아있는 유일한 화석 플리스토세 자갈의 노출을 나타낸다.더 넓은 지역 내의 다른 장소들과 함께, 그것은 영국 남서부 지역의 초기 빙하 역사에 대한 과학적인 이해의 발전을 도왔다.매머드(마무투스)와 말(에쿠스)의 시신이 현장에서 발견됐다.[53]

1806년에 그려진 뉴턴 세인트 로에 SSI에 가까운 배스인 새 다리

아본 협곡은 협곡 고유의 종을 포함한 희귀 동식물 일부를 지원하기 때문에 특별과학적 관심의 장소로 지정되었다.총 24종의 희귀 식물과 두 개의 독특한 나무가 있다: 브리스톨과 윌모츠의 백비.[54]다른 유명한 식물들로는 브리스톨 락-크리스, [55]브리스톨 양파,[55] 스파이크 스피드웰,[56] 가을 스퀼[56], 호네워트가 있다.[57][58]이 명칭을 가진 강 주변의 다른 지역들로는 Bath Asparagus (Ornitogalum Pyreneicum)의 많은 인구를 가진 Bickley Wood,[59] Cleeve Wood, Hanham이 있다.[60]Keynsham 근처의 Stidham 농장은 최소 2미터(7피트)의 플리스토세 테라스 자갈을 가지고 있는데, 주로 석회암으로 이루어져 있지만, 또한 밀스톤 그리트, 페넌트 샌드스톤, 부싯돌, 체르 클라스도 함께 있다.이 부지는 특히 아본 계곡의 이 지역에서 접근 가능한 두 개의 테라스 퇴적물 중 하나이기 때문에 이 지역과 테라스 층층의 빙하 가능성과 관련된 연구에 상당히 중요하다.[61]뉴턴 세인트루 SSSI는 또한 지질학적인 이유로 등재되어 있는데, 그것은 에이번 강을 따라 있는 화석화된 플리스토세 자갈의 유일하게 남아있는 노출을 나타내기 때문이다.더 넓은 지역 내의 다른 사이트들과 함께, 그들은 영국 남서부 지역의 초기 빙하 역사에 대한 과학적 이해의 발전을 도왔다.[53]

말발굽 벤드에서는 숲이 우거진 절벽과 좁은 소금늪이 트라이아스기 돌로미티 대기업과 함께 있는 데보니아 사암과 카보니퍼 석회암 바위에 의해 지탱된다.이 부지의 주된 관심사와 SSSI로 지정된 이유는 절벽에서 자라는 진정한 서비스 트리(소버스 국내산)의 인구가 존재하기 때문이다.이 나무는 영국에서 전국적으로 희귀하며, 이 사이트는 영국에서 가장 많은 알려진 인구를 보유하고 있다.이곳의 다른 유명한 소르버스의 종은 소르버스의 저명인 백범과 소르뷔스의 영국 성공회인데, 이 두 종 모두 영국에서 전국적으로 드문 종이다.전국적으로 희귀한 큰 잎 라임(Tilia Platyphyllos)도 발생하며, 허브에는 밭마늘(Alium Oleraceum)과 옅은 성질이 있다. 존즈워트(하이페리쿰 몬타넘).벼랑 아래쪽에 자리 잡은 소금마쉬 식물은 주로 바다 별자리(삼엽수)와 영어 괴혈귀(Cochlearia husica)로 이루어져 있다.그러나 여기에는 두 종류의 희귀한 혈관 식물도 있다. 즉 가느다란 산토끼 귀(Buppleurum tenuissum)와 긴 줄기가 있는 오르가슴(Atriplex longipes)이다.[62]

아본강의 조수는 2004년까지 해안조류 21종,[63][64] 갈매기 13종 등 64종이 기록돼 물새 서식지를 제공하고 있다.[65]

당국

아본의 유역판은 1930년 토지배수법에 의해 만들어졌고 1948년 리버 보드법에 따라 브리스톨 에이본 리버 보드가 되었다. 그 보드는 1963년 수자원법에 따라 브리스톨 에이본 리버 보드로 바뀌었다.1973년에 25개의 작은 물방아리가 당국의 관할구역에 추가되었다.[66]1974년, 1973년 수법에 따라 재편성되면서, 에이본 유역은 새로운 지역 기구인 웨섹스 수자원 당국으로 편입되었다.민영화는 1989년 9월 1일 민영화로 유역의 책임이 국립하천청에 넘어갔다.1996년에 그 권한은 환경청의 일부가 되었다.[67]

Avonmouth에서 Hotwells의 자물쇠까지 하류의 항행 관리원은 법적 관할이자 유능한 항만 관리자로서 Bristol Port Company의 책임이다.[68]브리스톨의 부유항 내 항행은 브리스톨 시의회가 법률적이고 유능한 항만 당국으로 보유하고 있다.[69]

역사

고고학적 발견의 분포는 바스와 아본머스 사이의 강의 서쪽 끝부분이 로마가 영국을 정복하기 이전인 철기 말기에 도부니와 두로트리그 사이의 경계를 형성했음을 시사한다.더 동쪽으로는 배스와 지금의 윌트셔 사이에 벨개족이 통치하는 영토의 경계선을 형성했을지도 모른다.로마 점령 후 그 강은 휘체(Mercia가 되었다)의 땅과 웨섹스 왕국 사이에 경계를 형성했다.[70]

에이본 강은 13세기 초 브리스톨에서 배스로 항해할 수 있었지만 강에 제분소를 건설하는 것은 강제적으로 폐쇄되었다.[71]배스의 도시 중심부가 건설된 에이본의 범람원은 해발 약 59피트(18m)의 고도를 가지고 있다.[72]한때 늪과 연못으로 갈라진 땋을 수 없는 하천들의 연속이었던 그 강은 보들에 의해 하나의 수로로 관리되어 왔다.도시의 가장 낮은 지역에 있는 많은 건물의 수명을 단축시킨 정기적인 홍수는 1970년대에 주요 홍수 방지 공사가 완성되기 전까지는 정상이었다.[73]

한함락에서 케넷과 에이번 운하에서 에이번머스의 브리스톨 해협까지 15마일(24km)을 운행하는 브리스톨 에이번 네비게이션은 앤 여왕이 [75][76]통과시킨 법률에 따라 1724~1727년 사이에 소유주 회사와 엔지니어 존 호어가 건설했다.[74]'딜 보드, 돼지 납 그리고 식사'의 첫 화물은 1727년 12월에 Bath에 도착했다.[9]그것은 현재 Canal & River Trust에 의해 관리되고 있다.

틀:축구단 던브로디(S.S. Dunbrody)는 높은 조수간격 때문에 1890년대에 좌초되었다.

브리스톨의 역사를 통틀어 아본 협곡은 아본 강과 주요 도로 그리고 두 개의 철도를 운반하는 중요한 교통로였다.브리스톨 해협은 조석거리가 15m(49ft)[77]로 캐나다 동부 펀디만에 이어 두 번째로 높고 협곡은 비교적 좁고 굽이쳐 항해하기 힘들기로 악명 높다.[78][79]1851년 SS 데메라호, 1878년 스쿠너 깁시, 1861년 증기 예인선 블랙 이글, 란다프 시 등 여러 선박이 협곡에 상륙했다.[80]

1877년 배스 스파 기차역에서 위드콤베까지 강을 건너는 보행자 통행료 다리인 하프페니 다리는 배스 앤 웨스트 농업 쇼를 보러 가는 많은 군중들 사이에서 약 10명의 목숨을 앗아갔다.[81][82]

에이본은 기록된 역사에서 여러 번 홍수를 일으켰다.이러한 홍수는 1799/1800년에 발생한 Pulteney Bridge를 손상시키는 홍수를 포함한다.[83]프레시퍼드 주변 계곡 등 강변의 다양한 지점은 침전물이 강으로 유입돼 수로를 좁히는 등 홍수가 발생할 위험이 있다.이에 대처하기 위해 강둑의 일부 지역은 증가하는 유량에 대처하기 위한 기능적 범람원으로 지정된다.[84][85]기후 변화로 인한 날씨 패턴의 잠재적 변화는 홍수의 위험으로부터 인구를 보호하기 위해 추가적인 조치가 필요할 가능성이 있음을 시사한다.[86]주변 지역의 범람으로 인한 높은 수위와 결합된 조수가 브리스톨 시에 홍수를 일으켰다.[87]

경로 및 관심 지점

아본 협곡과 클리프턴 현수교
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출처 51°31′48″N 2°16′26″w/51.530°N 2.274°W/ 51.530; -2.274(출처) ST811813 액턴 투르빌 인근
럭링턴 51°33′11″N 2°14′28″w/51.553°N 2.241°W/ 51.553; -2.241(루킹턴) ST833838 럭링턴
셔스턴 51°34′23″N 2°12′47″W/51.573°N 2.213°W/ 51.573; -2.213(셜스턴) ST853860 셔스턴
테트베리 에이본 화합물 51°34′55″N 2°05′31″w/51.582°N 2.092°W/ 51.582; -2.092(말메스베리) ST936870 맬즈베리
M4 고속도로 51°30′50″n 2°04′26″W/51.514°N 2.074°W/ 51.514; -2.074(M4) ST949795 M4 브리지
마르덴 강 합류 51°27′58″N 2°05′38″w/51.466°N 2.094°W/ 51.466; -2.094(던지 베일) ST935741 던지 베일
치펜함 51°27′32″N 2°07′01″W/51.459°N 2.117°W/ 51.459; -2.117(치펜함) ST919733 치펜함
내셔널 트러스트 빌리지 51°24′43″N 2°07′08″w/51.412°N 2.119°W/ 51.412; -2.119(잠금) ST917682 라콕
멜크샴 51°22′26″N 2°08′20″w/51.374°N 2.139°W/ 51.374; -2.139(멜크샴) ST904638 멜크샴
노먼 브리지 51°20′49″n 2°15′07″w/51.347°N 2.252°W/ 51.347; -2.252(Bradford on Avon) ST825609 브래드포드 온 에이번
애번클리프 수로 51°20′17″n 2°16′55″w/51.338°N 2.282°W/ 51.338; -2.282(아본클리프 수로) ST804599 아본클리프
프로메 강, 서머셋 화합물 51°21′25″N 2°18′36″w/51.357°N 2.310°W/ 51.357; -2.310(프레시퍼드) ST784620 프레시퍼드
둔다스 수로 51°21′43″N 2°18′40″w/51.362°N 2.311°W/ 51.362; -2.311(둔다스 수로) ST783626 둔다스 수로
클라버턴 펌프장 51°22′41″N 2°18′11″w/51.378°N 2.303°W/ 51.378; -2.303(Claverton Pumping Station) ST790644 클라버턴
배스포드 브리지 & 바이브룩 강 합류지 51°24′04″N 2°18′29″w/51.401°N 2.308°W/ 51.401; -2.308(배스퍼드) ST78669 배스퍼드
톨 브리지 51°23′46″N 2°19′16″w/51.396°N 2.321°W/ 51.396; -2.321(배스햄튼) ST777664 바샘프턴
클리블랜드 브리지 51°23′20″N 2°21′25″w/51.389°N 2.357°W/ 51.389; -2.357(클리블랜드 브리지) ST752657 클리블랜드 브리지
풀트니 다리와 웨어 51°22′59″N 2°21′32″w/51.383°N 2.359°W/ 51.383; -2.359(펄티니 다리) ST751650 풀티니 다리
케넷과 에이본 운하 합류 51°22′37″N 2°21′11″w/51.377°N 2.353°W/ 51.377; -2.353(욕실 잠금 장치) ST755643 배스 잠금 장치
웨스턴 록 51°22′59″N 2°23′53″w/51.383°N 2.398°W/ 51.383; -2.398(Weston Lock) ST723649 뉴브리지
켈스턴 록 51°24′04″N 2°27′00″w/51.401°N 2.450°W/ 51.401; -2.450(켈스턴 잠금) ST687669 켈스턴
솔트포드 록의 브래스 밀 51°24′36″N 2°26′38″w/51.410°N 2.444°W/ 51.410; -2.444(솔트포드 록) ST691679 솔트퍼드
피그포드 록 51°25′05″N 2°26′46″W/51.418°N 2.446°W/ 51.418; -2.446(Swineford Lock) ST691689 돼지퍼드
Keynsham Lock & River Chuck 혼합물 51°25′12″N 2°29′35″w/51.420°N 2.493°W/ 51.420; -2.493(Keynsham Lock) ST657691 케인샴
한함락 51°25′41″N 2°30′40″w/51.428°N 2.511°W/ 51.428; -2.511(Hanham Lock) ST645700 한함
브리즈링턴 브룩 컨플루언스 51°27′14″N 2°32′31″w/51.454°N 2.542°W/ 51.454; -2.542(브리스링턴 브룩) ST623729 브리즈링턴
새로운 절단 및 부유 항구의 시작 51°27′04″N 2°33′07″W/51.451°N 2.552°W/ 51.451; -2.552(Netham Lock) ST617726 넷햄 록
브리스톨 하버 51°26′49″N 2°36′04″w/51.447°N 2.601°W/ 51.447; -2.601(브리스톨 하버) ST582722 브리스톨
클리프턴 현수교 51°27′18″N 2°37′44″w/51.455°N 2.629°W/ 51.455; -2.629(클립톤 현수교) ST563731 아본 협곡
리버 트렘 컨플루 51°28′48″N 2°39′07″w/51.480°N 2.652°W/ 51.480; -2.652(Sea Mills) ST548759 씨밀스
아본머스 대교 51°29′20″N 2°41′38″w/51.489°N 2.694°W/ 51.489; -2.694(아본머스 다리) ST519769 아본머스 대교
입 51°30′11″n 2°42′00″w/51.503°N 2.700°W/ 51.503; -2.700(아본머스) ST515785 아본머스의 로열 포트베리 부두와 에이본머스 부두

참고 항목

참조

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외부 링크

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