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서남해안길

South West Coast Path

좌표:51°12′40″N 3°28′25″w/51.210471°N 3.47351705°W/ 51.2110471; -3.47351705

서남해안길
SWCP Minehead start.jpg
마인헤드의 출발점
길이1,014 km (1987 mi)
위치잉글랜드:서머셋, 데본, 콘월 & 도르셋
지정영국국립탐방로
트레일헤드마인헤드, 풀
사용하다하이킹
표고
표고 변경총 상승은 114,931피트(35,031m)이다.
최고점컴베 마틴 인근의 그레이트 행맨, 318m(1,043ft)
최저점해수면
하이킹 디테일
계절일 년 내내
볼거리해안 경치, 대부분 헤리티지 코스트
세계유산: 쥬라기 해안과 콘월, 웨스트 데본 채굴 풍경
위험절벽 경로, 하천 건널목(사용가능성이 제한된 페리), Lulworth 범위 폐쇄

사우스웨스트 코스트 길은 영국에서 가장 긴 길목인 장거리 도보 길이자 내셔널 트레일이다.서머셋의 마인헤드에서 데본과 콘월 해안을 따라 도르셋의 풀 하버까지 630마일(1,014km)에 걸쳐 뻗어 있다.강어귀마다 오르내리기 때문에 더욱 험난한 오솔길 중 하나이다.상승된 총 높이는 에베레스트 산의 거의 4배인 11만4,931피트(35,031m)로 계산되었다.[1]'램블러즈 워크' 잡지의 독자들에 의해 두 번 연속 '영국 최고의 산책로'[2]로 선정되었으며, 세계 최고의 산책로 목록에 정기적으로 등장하고 있다.[3]

이 길의 마지막 구간은 1978년에 국립 탐방로로 지정되었다.[4]서남해안길이 가로지르는 많은 풍경들은 국립공원이나 문화유산 해안의 하나로 특별한 지위를 가지고 있다.이 길은 두 개의 세계 문화 유산을 통과하는데 쥬라기 코스트라고 알려진 도르셋과 이스트 데본 코스트가 2001년에 지정되었고,[5] 콘월 및 웨스트 데본 채굴 경관이 2007년에 지정되었다.[6]

1990년대에는 이 길이 매년 1억 5천만 파운드를 들여온다고 생각되었지만 2003년 새로운 연구에서는 연간 약 3억 파운드의 수입을 올렸으며, 이는 7,500개 이상의 일자리를 지원할 수 있는 것으로 나타났다.[7][4]이 연구는 또한 이 지역을 방문한 방문객의 27.6%가 '길' 때문에 왔고, 그들은 1년 동안 1억 3천 6백만 파운드를 소비했다고 기록하였다.지역 주민들은 그 길을 2300만 번 산책하고 1억 1천 600만 파운드를 더 썼으며, 다른 방문객들은 나머지를 기부했다.2005년의 추가 연구는 이 수치가 약 3억 파운드로 증가한 것으로 추정했다.[8]영국 농촌개발계획을 통한 투자에 이어 2012년에는 좀 더 상세한 연구가 진행되었고, 이로 인해 보행자들의 연간 지출이 9,771개의 정규직 일자리를 유지하는 4억 3,900만 파운드로 증가했다.

경로의 역사

이 오솔길은 해안경비대가 밀수꾼들을 순찰하는 등대에서 등대까지 걸어가는 경로로 시작되었다.그들은 모든 만과 만을 내려다볼 수 있어야 했다.[10] 그 결과, 그 길은 훌륭한 경치를 제공하지만 두 지점 사이의 가장 직접적인 경로는 거의 없다.남해안 경로는 더 이상 해안 경비대에 의해 사용되지 않지만 실용적인 방어 체계에서 레크리에이션 워커들을 위한 자원으로 탈바꿈했다.이 길은 2000년 전원법과 길권법에 의해 개정된 영국의 선로법으로 덮여 있는데, 사적 재산을 통과할 때에도 역사적 도로는 대중에게 개방되어 있다.이 경로의 구간은 해안 일부를 소유하고 있는 내셔널 트러스트에 의해 유지된다.

이 길은 Natural England가 주로 후원하는 지정된 National Trail이다.1978년 개관한 서머셋과 노스 데본의 마지막 섹션으로 단계적으로 만들어졌다.[4]전담 사우스웨스트 코스트 경로 팀에 의해 유지된다.

등록된 자선단체인 서남해안길협회는 그 길 이용자들의 이익을 지원하기 위해 존재한다.협회는 1973년에 결성되었고 그 이후로 그 경로에 대한 개선을 위한 캠페인을 벌였으며 그 경로에 대한 돌봄과 개선을 돕기 위해 상당한 기금을 모으고 있다.그것의 서비스에는 숙박 안내서와 수료증이 포함된다.

경로 설명

남해안길 지도
스터드랜드 인근 석재 표지판, 사우스웨스트코스트길

이 경로는 마인헤드에서 풀까지 반시계방향으로 여기에 설명되어 있다.어느 한 방향으로든 두 지점 사이의 거리 및 총 상승은 [1]에서 얻을 수 있다.1999년과 2000년에 실시된 조사에 따르면 당시 이 길에는 2,473개의 표지판이나 표지판이 있었으며, 302개의 교량, 921개의 계단, 2만6,719개의 계단 등이 포함되어 있었다.[11]실제로 그러한 계산은 산사태나 접근 변경으로 인한 경로 이탈로 인해 곧 기한이 지난다.

많은 보행자들은 이 길을 완성하는데 약 8주가 걸리며, 종종 이 길을 몇 년 동안 걸어온 구간으로 나누기도 한다.[12]2004년 6명의 영국 해병대가 2시간 구간을 돌아가며 2시간 구간을 돌면서 6일 만에 그 길을 완성했다.[13]2012년 말 로는 16일 9시간 57분 만에 전 경로를 달렸다.[14]2013년 5월 11일 마크 타운젠드와 줄리 가든어가 14일, 14시간 44분[15], 패트릭 데빈라이트가 14일, 8시간 2분 만에 트레일을 완성한 2015년 4월 23일에 트레일을 완성한 새로운 기록이 세워졌다.이 기록은 마크 베리가 11일 8시간 15분 만에 세운 기록이다.[16][17]데미안홀은 2016년 5월 24일, 10일, 15시간, 18분으로 가장 빠르게 알려진 시간을 새롭게 설정했다.[18][19]현재 기록은 크리스티안 모건이 2020년 9월 세운 10일 12시간 6분이다.[20]

서머셋

마인헤드 길의 시작 부분에 있는 조각

서머셋의 마인헤드 서쪽에서 시작하여 2001년에 세운 표식기로 남해안길협회에서 일부 비용을 지불한다.[21]이 오솔길은 항구를 지나 컬버 클리프까지 해안가를 따라가다 지그재그로 이어진 삼림지대를 통해 올라간다.[22]엑수어 국립공원에 들어서면 노스힐, 셀러비컨, 보싱턴 힐을 지나 내륙으로 갈라진 뒤 헐스톤 포인트의 절벽 꼭대기를 되찾는다.보싱턴을 지나 Porlock Weir까지 해변을 따라가서 Coleridge Way와 연결된다.

암석 지대, 협곡, 폭포, 우뚝 솟은 절벽의 풍경은 1991년 엑수르 해안을 헤리티지 코스트로서 인정받게 되었다.[23]Exmoor Coastal Heaths는 존재하는 종의 다양성으로 인해 특수 과학 관심 지역으로 인식되어 왔다.[24]이 길은 영국에서 가장 작은 교구 교회인 컬본 교회를 지나 컬본에 있다.[25]그 길은 카운티 문에서 국립공원센터에서 북쪽으로 수백 야드 떨어진 데본으로 가는 군 경계선을 통과한다.

노스 데본

다음으로 큰 헤드랜드는 포어랜드 포인트로, 그 후 린튼과 린머스 절벽 철도를 연결한 린머스까지 위 언덕에 있는 린튼과 그 길을 연결한다.린머스에서는 그 길이 투 무어스와 교차한다.이곳의 강은 1950년대에 엄청난 홍수를 겪었다.린튼을 넘어 그 길은 염소 떼로 유명한 바위 골짜기를 지나 듀티 포인트와 리 만,[26] 그리고 크록 포인트와 우디 만을 지나간다.하이비어 바위 다음에 길이 헤든 강을 가로지른 다음 트렌티쇼 다운과 홀드스톤 다운에 치마를 입고 그레이트 행맨에 오른다.1,043피트(318m)에서 이것은 그 경로에서 가장 높은 지점이다.[27]절벽면적이 800피트(244m)로 영국 본토에서 가장 높은 절벽으로 묘사된다.[28]이 길은 이제 엑수르 국립공원을 떠나 영국에서 가장 긴 마을거리(3.2km)를 갖고 있다고 주장하는 컴베 마틴 마을로 들어간다.[29]

노스 데본의 일프라콤베에 있는 절벽(멀리 보이는)을 따라 남해안 오솔길이 지나간다.이 전망에서 가장 높은 지점은 힐즈버러(447피트, 136m)이다.Ilfracombe의 일부가 오른쪽에 보인다.

위드머스 헤드를 반올림한 후, 그 길은 힐 만에서 '해안 경비대 오두막'을 지나 절벽으로 둘러싸인 작은 항구를 가진 일프라콤베 해변 휴양지로 들어간다.항구에서 룬디 섬까지 계절별 여객선 운항이 이루어지고 발모랄, 웨이벌리, 유람선이 스완지 인근 포스콜까지 운행된다.일프라콤베에서 비데포드까지 타르카 트레일은 사우스웨스트 코스트 길과 일치한다.

숀턴 샌즈

이 길은 더 토르스를 통해 일프라콤베를 떠나 이베이를 포함한 몇 개의 작은 만을 지나 불 포인트와 불 포인트 등대를 지나 락햄 만으로 이어진다.그리고 나서 모테포인트를 돌면서 인근 모테회 마을을 지나 남쪽으로 돌아서 울라콤베와 푸트버러 등이 있는 긴 모래언덕만으로 들어간다.바기 포인트는 모테 만과 크로이드 만, 그리고 크로이드의 서핑 메카, 그리고 훨씬 더 큰 반스타플 또는 비데포드 만을 나누는데, 이것은 북 데본 해안 지역의 일부분이다.션턴에서 이름을 따온 넓은 션턴 샌즈(Saunton Sands)가 영국 최대[30] 사구체계(psammosere)이자 유네스코 생물권보전지역인 특수과학관 브라운톤 버로우스 유적지로 합쳐진다.[31]400종 이상의 혈관 식물 종을 가진 사구 식물 집단의 완전한 계승 범위를 포함하기 때문에 생태학적으로 특히 중요하다.짧은 잔디 공동체는 이끼와 허브가 매우 풍부하며, 사구 슬랙스 또한 풍부하다.많은 희귀 동식물들은 영국의 생물다양성 실행계획과 함께 14종을 포함한다.[32]

From Braunton Burrows the South West Coast Path turns inland following the Braunton Canal to Braunton and then along north bank of the River Taw, following part of the route of the old Ilfracombe Branch Line, past the perimeter of the Royal Marines Base Chivenor towards Barnstaple where the new Barnstaple Western Bypass now forms the closest bridge타우 상공에서 바다로After crossing medieval Barnstaple Long Bridge, the path then turns west following the disused Bideford & Instow Railway line along southern bank of the Taw past Fremington Quay and the Fremington Quay Cliffs SSSI to Instow at the joint estuary of the Rivers Taw and Torridge and the Taw-Torridge Estuary (SSSI).인스토우에서 운항하던 여객선은 2007년 여객선 선원이 퇴역하면서 [33]중단됐으나 2013년 이후 다시 부활한 여객선이 여름에 운항한다.이 길은 북 데본 철도의 종착역이자 바이데퍼드 철도 유산 센터가 있는 비데포드의 13세기 롱 브릿지로 강을 건너기 위해 상류로 거슬러 올라간다.

그 경로가 Torridge 하구 옆에, Bideford, Westward 호!그리고 Appledore 철도는 노섬 과거의 Appledore에 이르는 길과 자갈 능선에서 중석기 시대 period,[34]에서 Westward 호! 날짜는 조개 무덤과 물에 잠긴 숲을 지나 promontory 주변에서 유일한 placename 다음 장소에서 계속된다.영국느낌표 포함).[35]그 길은 절벽 때문에 아바트샴을 포함한 몇몇 작은 마을들이 내륙에 자리잡고 있는 클로벨리 만 주변의 해안을 따라간다.이 길은 페퍼컴베 성에 있는 철기 시대 언덕과 벅스 밀즈 마을을 지나간다.클로벨리 그 자체는 작은 자연 항구가 있는 역사적인 마을이다.이 길은 윈드베리 헤드의 철기 시대 언덕 요새를 지나 하트랜드 포인트와 하트랜드 퀘이로 이어진다.하트랜드 포인트는 등대와 레이더 타워가 특징이며, 서쪽으로 대서양을 끼고 브리스톨 해협의 서쪽 한계선(영어 쪽)을 표시한다.하트랜드 포인트에서 룬디까지 겨울 헬리콥터 서비스가 있는데, 웰컴베와 코니시 국경 사이의 길을 따라 여러 지점에서 보인다.

노스콘월

Haven, 대서양 그리고 Bude의 해변

이 길은 마스랜드 구스의 콘월(Cornwall)을 가로지르며, 이 바위투성이의 해안을 따라 남서쪽으로 계속되는데, 모웬스토우(Morwenstow)를 지나 High and Lower Sharpnose Points(상위 및 하부 Sharpnose Points)를 지나간다.샌디 마우스 너머 서핑 리조트인 버디를 거쳐 위드머스 만을 따라 걷는 것이 쉬워진다.절벽으로 돌아온 이 길은 크래킹턴 헤이븐, 캄벡을 지나 더 남쪽으로 계속된다(남영국의 735피트(224m)로 가장 높은 깎아지른 절벽인 '하이 클리프' 상공), 거기서부터 2004년 홍수 현장인 보스캐슬까지 이어진다.

틴타겔과 그 성은 전설적인 아서[36] 왕과 나중에 우체국으로 사용되었던 15세기 주택의 개념과 연관되어 있다.[37]이 길은 트레바위드 스트랜드, 트레가독까지 이어지며, 이어 포트 가버네, 포트 아이작, 포트 퀸까지 3개의 작은 항구로 이어진다.퀸항이 내려다보이는 곳은 19세기 어리석은 도이든 성이다.

철기시대 절벽 요새의 북쪽 콘월 펜티어 포인트에 있는 혹들

풍경은 이제 덜 거칠고, 절벽은 덜 높다.Rumps Point는 좁은[38] 목을 가로질러 철기를 방어하지만, 그 길은 펜티어 Head를 곧장 지나쳐 다시 동쪽 방향으로 돌면서 Polzeath로 들어간다.낙타 강의 하구는 바다에서 바위와 흑토르 페리로 우회하여 보행자들을 팟스토우로 데려간다.

스테퍼 포인트에서 그 길은 다시 낮은 바다 절벽을 따라 트레보네와 할린 만을 지나 트레보세 헤드 둘레로 이어진다.여기-날씨가 허락하는-—해안을 데본의 하트랜드에서 서쪽의 세인트 이브스 너머까지 볼 수 있다.이 길은 콘스탄티누스 만을 지나 포스코탄까지 남쪽으로 이어진 뒤 파크헤드를 지나 마우간 포스에 이른다.

서핑 해변을 배경으로 한 뉴퀘이 하버의 동쪽 풍경

길고 모래가 많은 워터게이트 베이는 세인트 콜럼버 포트와 뉴퀘이로 이어진다.여름 주말에 런던과 영국 북부로 가는 기차와 연결되는 철도는 서퍼와 동호인들이 모두 방문하는 해변 휴양지로 이 마을이 번영하는 데 도움을 주었다.[39]피스트랄 해변 너머 마을 저편에는 개널 강이 놓여 있다.크랜톡으로 가는 계절별 여객선과 썰물 때 지나갈 수 있는 인도교가 있고, 그렇지 않으면 내륙으로 우회하여 도로다리를 이용할 수 있다.

이 길은 현재 펜티어 포인트 웨스트를 지나 켈시 헤드를 지나 또 다른 서핑 해변인 홀리웰 베이에 다다른다.펜할레 주변을 지나 펜할레 샌즈를 가로지른 후 그 길은 페란포르트로 들어간 다음, 클릭가 헤드를 지나 세인트 아그네스 마을로 뻗은 절벽 위로 다시 반대쪽으로 올라간다.키티와이크의 사육장인 과거 세인트 아그네스 헤드는 티와르나일 광산의 폐허와 채플 포스의 입구가 놓여 있다.[40]다음은 윌 샬롯 광산의 폐허와 포르토완 마을이다.

난스쿠케 사격장을 지나면 레드로스 주변의 내륙 양철 광산들을 서비스하던 한때 번화한 항구였던 포르테레에 길이 떨어진다.그 너머에는 샘프셔 섬이 있는 카바넬 다운스가 있고, 그 다음엔 레스카이지 다운스가 북쪽 절벽으로 더 잘 알려져 있다.[41]지옥의 입가에 있는 소굴을 넘어서, 그 길은 북쪽으로 이어져 나백스 포인트와 고드레비 포인트를 지나는데, 그 곳으로부터 고드레비 섬이 등대와 함께 놓여 있다.

웨스트 콘월

레랑트 근처의 SWCP가 헤일 토우안스와 고드레비섬을 바라보고 있다.

썰물 때 많은 워커들이 모래사장으로 내려가는 세인트 이브스 만의 넓은 스윕으로 바뀌면서, 이 오솔길은 이곳에 알려진 대로 모래언덕이나 토우안의 선을 따라간다.이 지역은 여러 해 동안 폭발물 제조에 사용되었는데,[42][43] 이 모래는 우발적인 폭발물을 흡수하기에 이상적이다.두 개의 강, 북쪽 끝에 있는 작은 붉은 강, 남쪽을 향해 더 큰 하일 강과 그 하구가 토우안을 가로막는다.좁기는 하나 토우안 뒤에 놓여 있는 넓은 갯벌과 부두 때문에 하구는 조수가 나고 유속이 빨라서 길은 세인트 이브스 만에서 돌아서 헤일을 경유한다.오래된 철교를 이용해 물을 건너고, 그 다음 오래된 헤일 철도를 따라 마을 중심부로 들어가 A30 도로를 따라 더 조용한 도로가 갯벌의 서쪽에 있는 그릭스퀘이로 간다.공식적인 경로는 레랑트 마을을 통과하는 A3074 도로의 약간 내륙에 있지만, 포스 콩팥샌드 위쪽의 투안족 마지막까지 도달하기 위해 골프 링크를 건너 해안가를 되찾아 헤일의 칸슈풀과 레랑트 솔팅스 기차역 주변으로부터 조류의 경치를 볼 수 있다.

낮은 절벽으로 다시 올라가면, 그 길은 Carrack Gladden을 돌고 Carbis Bay로 진입한 다음 St Ives Bay 철도를 따라 St Ives로 들어간다. St Ives는 테이트 St Ives 미술관과 Barbara Hepworth 박물관이 있는 19세기 이후 예술가들이 즐겨 찾는 번잡한 마을이다.이 길은 동쪽으로 향하는 포스민스터 해변을 지나 정면인 '섬'을 돌아서 북쪽으로 향하는 포스머 해변으로 이어진다.

위카 풀과 포르첸노르 코브 상공의 머슬 포인트에서 저 너머의 제노르 헤드와 구나르드 헤드까지

현재 해안에는 로지 포인트, 호르 포인트, 펜 에니스 포인트, 칸나운 포인트 등 일련의 야생 헤드랜드를 따라 펜위드 지역의 개방적이고 고대적인 풍경이 보인다.카랙스 호는 실 아일랜드(그리고 바다표범들은 종종 여기 반대쪽 해안 가까이에서 볼 수 있다)라고 알려진 바로 앞바다에 놓여있다. 그리고 그 길에는 비록 마을이 내륙에 위치하지만 모르바로 가는 길과 함께 제노르 헤드와 구르나드 헤드가 있다.포르테라스 코브는 이 해안을 따라 있는 많은 작은 바위 베이로부터 벗어나지만, 그 절벽은 보탈랙에 있는 상징적이고 사용되지 않는 크라운즈 광산을 넘어 계속된다.[44]

영국 본토에서 가장 서쪽에 위치한 랜드 엔드 부근

세인트 저스트에 있는 케이프 콘월에서 그 길은 남쪽으로 샌디 화이트랜드 베이와 센넨 마을로 향한다.모래 끝에서 길은 마지막으로 서쪽으로 한 바퀴 돌아 랜드스 엔드에 도달한다.이곳은 영국 본토에서 가장 서쪽에 있는 지점이다.

육지의 종점을 지나면 그웬나프 헤드에서 완전히 동쪽으로 돌기 전에 포데낙 포인트와 밀베이를 지나 남쪽으로 더 계속된다.포스그와라라는 작은 마을 너머에 세인트 레반이 있다.다음 만은 포스쿠르노 아래에 있다.야외 미낙 극장에서 간과되고 있으며 인도와의 첫 전신인 동부 케이블 회사의 케이블이 뭍으로 올라온 곳이다.[45][46]만을 벗어나면 오솔길이 위태로운 로건바위를 지나간다.

다음 마을은 펜베르스인데, 그 후 메르덴 포인트, 보스코웬 포인트, 타이터 뒤의 헤드랜드에 의해 일련의 베이들이 분리되고 1965년에 그것의 등대가 세워진다.[47]라모나 코브는 S. J. "라모나" 버치와 같은 예술가들이 즐겨 찾는 곳으로, 그는 작은 오두막에서 살았다.그런 다음 칸뒤를 반올림한 후, 그 길은 마우스홀과 펜리 포인트를 향해 북쪽으로 돌아간다.이 구간은 뉴런으로 들어가는 도로를 따라 이동하지만, 폴을 경유하면 워커들이 더 조용한 내륙 길을 따라갈 수 있다.뉴렌은 분주한 낚시 항구를 가지고 있고, 뉴런 스쿨로 알려진 예술가들에게 다시 호감을 받고 있다;[48] 이 항로는 펜잔스로 합쳐져서 마을을 통과하는 산책로를 따라가고, 펜잔스 기차역을 지나, 세인트 마이클스 마운트의 경치와 함께 마운트 베이 해변에 있는 철도 엔진을 계속 지나간다.이곳은 만조 때는 섬이지만, 썰물 때는 마라지온에서 유도로 갈 수 있다.

윌 프로스퍼

그 길은 이제 다시 남쪽으로 돌아서 페라누트노에(혹은 페란)와 페란 샌즈 마을을 지나 커덴 포인트의 목을 가로질러 내륙을 스치듯 프로이센 코브와 베시의 코브까지 이어진다.더 큰 모래사장은 프라마 샌즈인데, 그 다음에 그 길은 트레와바스 헤드와 같은 절벽 꼭대기에 올라간다.이 지역은 길과 가까운 곳에 윌 프로스퍼, 윌 트레와바스 등 버려진 엔진 하우스가 있는 콘월 광산 역사의 많은 흔적을 보여준다.

포슬레븐을 지나면 그 길은 민물 뢰풀을 뒤로 한 채 뢰바 둑을 가로지른다.군월로에는 더 많은 절벽이 나타나 폴두 포인트의 라디오 방송국이 간과한 폴두 코브, 멀리온 섬 앞바다의 멀리온 코브에 있는 포트 멜린으로 이어진다.라운딩 프레다낙 헤드, 벨란 헤드, 릴 헤드(1588년 7월 29일 스페인 무적함이 처음 목격된 곳),[49] 그 오솔길은 카난스 코브와 리자드 포인트로 연결되는데, 그 등대는 어느 정도 먼 곳에서도 볼 수 있었다.리자드 포인트는 영국 본토에서 가장 남쪽이다.

사우스 콘월

팔머스 하버, 국립해양박물관 콘월 및 펜데니스 성

도마뱀을 지나면 그 길은 북쪽으로 돌면서 하벨 만과 굴리엘모 마르코니가 무선 실험을 위해 사용한 건물을 지나 해안 경비대와 함께 베이스 포인트가 있다.[50]리자드 구명보트 역은 킬코벤 코브에 있는 보호구역이다.캐드위드를 지나 케낙 샌즈를 가로지르는 이 길은 블랙헤드로 향하고 이어 커버렉으로 향한다.Lowland Point 부근에 Manacles는 많은 배들을 난파한 암초인 1마일 앞바다에 누워있다.[51]그 길은 포수스토크와 포스톨로를 지나 네어 포인트 주위에 길란 크릭이 있다.이것은 매우 썰물 때 건널 수 있지만, 대부분의 보행자들은 개울의 머리 주위를 도는 차선을 따라 헤퍼드 강 어귀에 있는 데니스 헤드에 닿는다.이 넓은 강을 건넌다는 것은 내륙을 따라 헬포드까지 가서 북쪽 둑에 있는 헬포드 통로로 가는 나룻배가 있다는 것을 의미한다.어떤 사람들은 길런 크릭에서 마나칸을 통과하는 길을 통해 힐포드까지 지름길로 간다.

더간을 지나 다시 강을 따라 톨게이트 너머의 공해로 돌아온 후, 그 길은 펜데니스 성 아래 헤드랜드를 지나 북적거리는 팔머스로 들어가기 전에 맹포르트, 스완풀, 질린바세 해변을 따라 팔머스 만을 덮는다.이 성은 캐릭 로드의 깊은 물을 공격으로부터 보호하기 위해 세인트 마우스에 있는 쌍둥이 성과 함께 건설되었다.이 자연보호구역은 팔마우스를 그렇게 중요한 항구로 만들었고, 그것은 대서양을 향해 서쪽으로 향하는 배들의 마지막 좋은 피난처가 되었다.[52]

이 길은 세인트 모우즈 페리 항구를 가로지른 뒤 세인트 안토니 헤드와 존 포인트를 지나 북쪽으로는 포르스카토 마을을 지나 게란스 만 주변을 지나간다.Nare Head 너머는 Verican Bay에 있는 Portloe이다.다음으로 큰 헤드랜드는 도드만 포인트로, 그 뒤로는 해안길이 고르란 헤이븐을 거쳐 메바기시 어항을 거쳐 펜테완으로 가는 펜테완 항구를 통해 북쪽으로 항로를 재개한다.[53]그 오솔길은 블랙헤드 주위를 기어올라 포르스페인과 찰스타운에 닿는다.이곳은 세인트 오스틴 주변의 중국 점토 산업에 서비스를 제공하는 최초의 항구였으며, 이 항구는 여러 편의 영화에 출연했다.[54]

칼리온 만을 지나면 훨씬 분주한 중국식 수출항인 파로 가는 길이 나오는데, 파 항은 부두 부지의 내륙으로 들어간다.마을을 지나면 파샌즈에서 해안으로 되돌아오고 폴메어에서는 콘월을 가로지르는 해안에서 코스트까지 가는 길인 세인츠 웨이(Saints Way)와 연결된다.그리고 나서 그것은 폴커리스와 그리빈 헤드 주변을 따라 절벽 꼭대기를 따라간다.여기서부터 폴페로까지는 문화유산으로 지정되어 있다.[55]

위트산드만의 위드노(메인) 비치 부분

이 길은 현재 폴리드머스(Pridmouth)와 레디머니 코브를 지나 또 다른 번화가인 포이에(Foy)로 진입하지만 이번에는 깊은 물바다가 마을 위 강에 자리잡고 있다.포위 강은 폴루안 나룻배 위에 가로놓여 있는데, 그 너머로는 경치가 넓은 가파른 절벽이 있다.랜틱 베이 너머에는 펜카로 헤드가 있고, 더 큰 랜티벳 만에는 절벽이 있고 작은 통로가 있어 여름 동안 차를 금지하고 있는 어촌 마을인 폴페로로 이어진다.

폴페로 너머에는 탈란드 만과 포르트나들러 만이 있는데, 루아섬(성 조지의 섬이라고도 한다)의 새 보호구역이 해안에서 떨어져 있다.그 길은 7경간 다리로 루 강을 건넌 후, 한나포레 웨스트루우를 지나 루에로 들어간다.이 오솔길은 절벽 위로 계속 올라가 밀렌드레스를 향하고 더 많은 절벽들을 따라가면서 산비탈의[56] 잔디에 새겨진 60피트의 미로를 지나 시튼, 다운데리, 포르트링클까지 이어진다.

휘산드만의 긴 해변은 조수가 빠른데다 군사 사격장이어서 트레간틀 포트 뒤 내륙으로 이어져 프렛히와 라임헤드에 이른다.그 너머에는 펜리 포인트가 있고 그 길은 북쪽으로 플리머스 사운드로 바뀌며 카우산드 만과 에드그쿰베 산 컨트리 파크를 거닐며 크레밀에 있는 페리에 닿는다.이 너머에는 다마르 강과 다른 강들의 결합하구인 하모아제가 있다.

사우스 데본

바텐산 플리머스 괭이

크레밀 페리는 현대 도시 플리머스를 구성하는 세 개의 도시 중 하나인 스톤하우스의 데본에 상륙한다.이 길은 스톤하우스 막사, 밀베이 선착장을 지나 플리머스 회까지 이어지는 길을 따라 플리머스 사운드를 가로지른다.그리고 나서 그것은 메이플라워 스텝 옆 서튼 하버를 가로지르고, 라이라 다리 옆 플림 강을 건너 플림스톡으로 간다.갯벌 후에 호숫가를 지나면 플리머스 사운드 일부인 제니프 만 상공의 전원과 특별과학적 관심의 해안과 절벽이 복원되어 보비산드를 지나 윔베리 해양센터로 이어지는 절벽이 이어진다.

펨버리에서 그 길은 남햄스 구역으로 동쪽으로 이동하여 뉴턴 페러러스와 가까운 예알 강을 건너 워렌 포인트 페리로 이어진다.킹스턴 근처의 에르메 강은 썰물로부터 1시간 이내에 에르메 하구에 포획되어야 한다.[33]그 오솔길은 힐시 포인트 록을 지나간다.그리고 나서 남서쪽으로의 경치는 버그 섬과 호프 코브를 지나 볼트 테일이라고 알려진 약속장소로 빅베리 만을 넘어 있다.볼베리 다운을 지나 볼트 헤드를 지나 킹스브리지 하구의 갯벌에서 프롤레 포인트까지 이어지는 다음 6마일(10km)의 절벽 꼭대기는 내셔널 트러스트에 속한다.하구는 살콤베에서 이스트 포틀머스까지 이어지는 살콤베 페리를 이용해 교차하며 살콤베 성에서 가깝고 남데본 자연미(AONB) 지역 내에 있다.이 길은 독거벌과 말벌의 중요한 장소로 인식되는 특수과학적 관심의 프롤레 지점과 시작 지점, 희귀한 뻐꾸기벌 노마다 성파시아타, 시럴 번팅 등을 통과한다.[57]

Bigbury-on-Sea에 Burgh 섬을 배경으로 한 방향 표시

그리고 나서 이 길은 Lannacombe Bay를 따라 Start Point와 그것의 Lighthouse를 거쳐 Slapton Sands와 Slapton Ley 담수호 사이 3마일(5km)의 대상포구와 다트머스 강 하구 및 역사적인 항구로 들어가기 전에 Start Bay를 통과한다.다트머스로부터 이 노선은 로어 페리 또는 여객선을 이용하여 강을 건너 킹스웨어로 간다.

킹스웨어는 다트 강을 따라가는 다트머스 증기 철도의 종착역이지만, 해안 길은 마을에서 반대 방향으로 올라가 '잉글리시 리비에라'로 알려진 토르베이에까지 이른다.[58]그것은 브릭스햄의 역사적인 항구와 구드링턴, 파이그톤, 토르퀘이와 밥바컴베의 해변 도시들을 통과한다.그리고 나서 해안 길은 래브라도 만 위의 숲이 우거진 절벽을 따라 지나 샬돈과 티앵 강에 이른다.

Exmouth와 Budley Salterton 사이의 쥬라기 해안에서

나룻배나 긴 샬돈다리를 타고 강을 건너면 테이그머스로 워커들이 오고, 그 너머 해안길은 남쪽 데본 철도 해벽을 따라 파슨과 서기 바위가 바다를 내다보는 홀 헤드까지 이어진다.철길 아래를 지나면 큰길로 올라오는데, 그 길은 절벽 꼭대기를 향해 돌아가기 전에 몇 야드 동안 따라다닌다(폭풍이 몰아치는 날씨에는 바닷벽이 너무 위험하고 이 길은 테이그머스로부터 대부분의 길을 따라가야 한다).지금은 지나온 유료도로를 따라 Dawlish에 들어서면, 해안길은 만조 시에는 조금 더 육지로 가는 노선이 필요하지만 Dawlish Warren까지 이어지는 철도의 수준으로 다시 내려간다.

Dawlish Warren은 Exe강 어귀에 있는 모래 침과 자연 보호구역이다.이 노선은 이제 해안에서 돌아서서 엑세 하구를 따라 콕우드를 지나 스타크로스까지 이어지는 구간으로, 이 구간은 계절별 엑스퍼트 페리가 건너가 엑스포트로 이어진다.엑세 밸리 웨이는 스타크로스를 넘어 엑세터를 향해 계속되지만 페리가 운행되지 않을 때는 다일리 워렌이나 스타크로스 기차역에서 엑수스 역까지 기차를 탈 수 있다.

토르퀘이의 남해안길

엑머스 동쪽으로는 해안길이 오르콤베의 하이랜드로 올라간다.세계문화유산 쥬라기 코스트의 시작이다.[59]다음 마을은 버들리 살터튼으로, 그 너머에는 오터 강이 있다.그리고 나서 그 길은 치셀베리 만과 라드람 만을 시드 강의 어귀에 있는 시드머스 쪽으로 향하고 있다.해변으로 가는 길은 제이콥의 사다리로 알려진 나무 계단으로 통한다.Sidmouth는 East Devon AONB에 둘러싸여 있다.시드 강의 하구 동쪽에 침식이 여전히 심각한 문제로 남아 있다.[60]이 절벽들은 심하게 침식되어 리메 만을 중심으로 절벽 꼭대기의 집들과 절벽 꼭대기를 따라 지나가는 도로는 브란스콤베를 향해 후켄 언더클리프를 피해 위협받고 있다.이어 맥주를 지나 시튼베이를 따라 맥주채석 동굴이 인공 동굴단지로 조성돼 악스머스를 거쳐 라이메 레지스 언더클립프 SSI와 NNR로[61] 가기 전 맥주 돌과 시튼을 채석한 뒤 라이메 레지스에 도착하기 직전 국경을 넘어 도르셋으로 들어온다.

도르셋

포틀랜드 섬에서 북쪽으로 바라본 체실 해변과 운세웰

도르셋 국경을 넘어 코스트 길은 영화 '프랑스 중위의 여인'에서 콥 방파제가 목격된 라이메 레지스 마을을 관통하며 영화 포스터의 특징을 보여준다.[62]더 동쪽으로는 모나크의 길과 그 경로를 공유하는 이 길은 골든캡(남해안 최고점)[63]을 넘어 웨스트베이(브리지포트 인근)를 거쳐 18마일(29km) 길이의 무덤인 체실비치의 시작점에 있는 버튼 브래드스톡으로 이어진다.압보츠베리에서는 그 길이 포틀랜드 섬의 운세웰과 치스웰 마을 옆에 있는 체실해수욕장의 종착역에 도달할 때까지, 함대 석호의 해안을 따라가기 위해 제실해수욕장을 떠난다.이 길은 포틀랜드 섬을 순환하며, 치스웰에 있는 포틀랜드 빌과 웨이머스 및 포틀랜드 국립 항해 아카데미에서 등대를 지나, 체실 해변을 가로질러 와이케 레지스(로드웰 트레일을 따라)로, 포틀랜드 하버 해안을 따라 웨이머스 리조트의 노테 요새로 돌아간다.

길의 반시계 끝에 있는 스터드랜드 사우스헤이븐 포인트의 조각

웨이머스에서는 웨이머스 하버와 웨이 하구를 따라 래디폴 호까지 해안 도로가 이어지고, 마을 중심부를 지나 웨이머스 만 해안의 에스플라네이드까지, 링스테드 만까지, 오스밍턴 밀스 마을 근처 동쪽 끝에 화이트 노티가 있다.사우스도싯다운스(South Dorset Downs)를 따라 웨이머스(Weymouth)와 포틀랜드(Portland)를 중심으로 대체 노선이 있어 도보 거리를 31km(19.25마일)까지 단축할 수 있다.포틀랜드 섬 주변의 루프만 생략할 수 있어 여정이 13.2마일(21.2km) 줄어든다.[64]

그런 다음 해안 경로는 "도르셋의 가장 알아볼 수 있는 특징 중 하나"[65]로 묘사된 자연 아치인 바트머리, 스와이어 헤드, 더들 도어, 그리고 "영국 내 가장 많이 방문하는 지질학적 지역"인 룰워스 코브를 거쳐 푸르벡 섬으로 향한다.[66]더 동쪽으로는 월버로 만 옆에 있는 티네햄의 황폐한 마을과 킴메리지 만 옆에 있는 킴메리지가 바위가 많은 해안과 파도를 가른 승강장이 있다.Lulworth Cove와 Kimmeridge사이의 길은 Lulworth Ranges를 통과하는데, 이 길은 항상 대중에게 공개되지 않는다.[67][68]레인지 사용 시에는 19km(12마일)의 도로 우회로가 필요하다.

그 해안길은 워스 마트라버스 마을의 바로 남쪽에 있는 세인트 알바니아의 머리에 이른다.St Alban's Head와 Swanage 리조트 사이에는 Durlston Country Park 자연 보호구역이 있다; Worth Matravers에서 Swanage까지 해안 경로는 프리스트의 길을 따른다.[69]스와니지의 북쪽은 분필 밸러드 다운으로, 동쪽 끝부분이 침식되어 올드 해리 록스를 형성하고 있다. – 스와니지 만과 스터드랜드 만 사이의 바다로 돌출된 일련의 스택, 아치, 동굴들.이 헤드랜드는 쥬라기 해안 세계유산의 종말을 맞는다.스터드랜드 해변 뒤편에는 넓은 모래언덕이 스턴드 반도를 가로질러 수 마일에 걸쳐 뻗어나가는 psamosere가 형성되어 있다.반도는 세계에서 가장 큰 자연 항구 중 하나인 풀 하버의 한 해안을 형성하고 있다.스터드랜드 해변의 일부는 내셔널 트러스트의 유일한 공식 자연주의자 해변이다.[70][71]남해안 길은 기념 마커가 있는 사우스 헤이븐 포인트에서 끝난다.샌드뱅크스 페리는 이것을 항구 동쪽 가장자리에 있는 풀의 샌드뱅크스 지역과 연결한다.

교차 및 연결 경로

플리머스에서 푸올까지 남서부 해안도로는 포르투갈의 카보 데 상비센테에서 에스토니아의 나르바-제수까지 3,125마일(5,000km)에 이르는 E9 유럽 해안도로의 일부를 이룬다.로스코프에서 플리머스로 가는 페리로 교차하는 이 노선은 푸를 넘어 본머스 코스트 길을 따라 바다 위 밀포드까지, 솔렌트 웨이(와이트 섬 옵션 포함), 사우스 다운스 웨이, 1066 컨트리 워크, 작슨 쇼어 웨이 투 도버를 따라간다.[72]국제 애팔래치아 트레일을 형성하는 노선 네트워크의 일부이기도 하다.

이러한 넓은 지역을 커버하는 남해안 길은 불가피하게 다른, 보다 국지적인 노선과 교차하며, 훨씬 더 긴 원정을 위한 기회를 제공하는 많은 다른 장거리 노선과 연결된다.

대중 교통

해안도로는 장거리의 테이그머스-다일리쉬 워렌과 리비에라 선 열차 사이의 사우스 데본 철도 해벽을 공유한다.

영국의 다른 지역으로부터 남서부까지 정기적인 열차 서비스가 있으며 주요 목적지 역은 반스타플, 엑서터, 뉴퀘이, 펜잔스, 플리머스, 웨이머스 등이다.이러한 곳에서 지방 기차나 버스는 그 경로의 많은 지점과 연결된다.본머스, 엑서터, 뉴퀘이의 공항들은 다양한 국내 및 국제 목적지에서 제공된다.

대중교통을 최소한 여정의 일부로 이용하는 것은 보행자들이 차를 모으기 위해 다시 출발점으로 돌아가야 하는 것이 아니라 다른 장소에서 시작하고 끝내는 산책을 계획할 수 있다는 것을 의미한다.

20개 이상의 철도역들은 Dawlish to Paignton과 같은 짧은 도보 또는 며칠 동안 더 긴 도보 선택을 제공한다.서소메르셋 철도는 타운톤에서 마인헤드까지의 경로 끝(타운톤 기차역에서 주교 리디어드까지의 연결 버스를 이용), 스와니지를 와레햄으로 연결하는 스와니지 철도와 킹스웨어와 파인턴을 연결하는 다트머스 증기 철도를 운행한다.

장거리 버스 서비스는 일부 해안 도시와 철도역을 연결한다.

트루로에서 팔마우스까지, 그리고 스와니지 해안선과 푸올 퀘이 사이에 보트 서비스가 팔 강을 따라 흐른다.

자선 모금

많은 개인이나 단체들은 자선기금을 마련하기 위해 그 경로의 전부 또는 일부를 산책한다.[73][74][75]

참고 항목

참조

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추가 읽기

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외부 링크