아존

Azon
아존
Azon - the worlds first smart bomb.jpg
AZON은 미국이 개발한 최초의 스마트 폭탄이다.
유형유도 폭탄
원산지미국
서비스 이력
사용중1944
사용처미국
전쟁제2차 세계 대전
사양
덩어리VB-1: 1,000파운드 (450 kg)
VB-2: 2,000파운드 (910 kg)[1]

동작중
범위
5,000 피트 (1,500 m)
지침.
시스템.
MCLOS 무선 제어 시스템

AZON(또는 Azon)은 "방위만"에서 유래한 세계 최초의 유도 무기 중 하나로, 연합군에 의해 실전 배치되었고 독일 프리츠 X와 동시대였다.

공식적으로 VB-1 ('수직 폭탄 1')로 명명된 이 폭탄은 제2차 세계 대전 후반기 헨리 J. 랜드 소령과 토마스 J. 오도넬에 의해 버마 철도의 많은 부분을 지탱하는 좁은 나무 다리를 파괴하는 어려운 문제에 대한 해답으로 발명되었다.

AZON은 기본적으로 "꼬리 패키지"의 일부로 사각형 4핀 스타일의 무선 제어 테일 핀 설계를 가진 1,000파운드(454 kg) 범용 AN-M65 폭탄으로 요 축의 수직 궤적을 조정할 수 있으며, Azon 유닛에 측면 조향 기능(조향 기능만 제공)을 부여했다.피트(ft)와 우회전(right), 피치 또는 낙하 속도를 변경할 수 없습니다.)이러한 피치 제어의 결여는 폭격수가 목표물에 도달하거나 목표물을 벗어나지 못하도록 폭격 조준경을 사용하여 정확하게 발사해야 한다는 것을 의미했다."꼬리 패키지"는 일반적인 판금 고정 핀 대신 표준 폭탄 탄두 위에 고정되었다. 이 개념은 유도 및 제어 장치를 꼬리 및/또는 코에 부착하는 개별 부품으로 만드는 현대식 유도 폭탄 제조 방법(JDAM, 페이브웨이 패밀리, KAB-500L 등)의 초기 반복이었다.표준 " 폭탄"을 유도 무기로 만듭니다.에는 자이로스코프는 폭탄에 장착된 자율적으로 회전축에 ailerons,[1]의 한쌍을 복제했고, 라디오 제어 시스템은 proportional-control 진행하면 작동하도록 운영을 통해 안정화시키려고, 직접적인tail-mounted 수신용 안테나와 측면에서 벗어나 폭탄의 방향을 조종하기 위해서 그것은 Azon 장치했다 꼬리 패키지 추가됩니다 있었다. 유엔테일 [1]표면 어셈블리의 대각선 지지 스트럿에 내장되어 있습니다.폭탄의 수신기와 제어 시스템은 약 3분의 배터리 수명을 가진 배터리로 작동되었다.추가된 "꼬리 패키지"의 전체 세팅은 5,000피트(1,500m) 높이에서 표적까지 무기를 유도하기에 충분했다.폭탄의 꼬리 부분에는 60만 칸델라 조명탄이 있었는데, 이 조명탄은 또한 눈에 띄는 연기 자국을 남겼는데, 폭격수가 관제 비행기에서 그것을 관찰하고 제어할 수 있도록 하기 위해서였다.전투 중에 사용되었을 때, 그것은 개조된 Consolidated B-24 Liberator에서 떨어졌으며, 미국의 초기 개발 시험 투하기는 때때로 B-17 플라잉 포트리스가 플랫폼으로 [1]사용되었습니다.RAF Horsham St Faith에 본부를 둔 제458 폭격단 소속 10명의 대원들은 유럽 극장에서 사용하기 위해 장비를 떨어뜨리도록 훈련을 받았다.

방위각 방향으로만 폭탄의 경로를 제어할 수 있는 능력은 AZON 폭탄을 다리나 철도와 같은 길고 좁은 목표물에 가장 적합하게 만들었습니다.AZON 폭탄을 사용하는 것의 단점은 폭탄 투하 후 폭탄 투하자가 폭탄을 감시해야 하기 때문에 폭탄 투하자가 폭탄을 유도할 수 있기 때문에 폭격기가 폭탄을 유도할 수 있도록 해야 했기 때문이다.폭격수는 BC-1156 조이스틱 컨트롤을 사용하여 코스를 왼쪽 또는 오른쪽으로 조정했습니다.방향 명령은 특수 목적 무선 시스템을 [2]통해 유도 패키지로 전송되었습니다.

제493폭격비행대도[3] 1945년 초 인도 판다브스와르 비행장에 있는 비슷하게 개조된 B-24에서 버마에 아존폭탄을 투하해 상당한 성공을 거두어 설계자들의 원래 무기목적을 충족시켰다.

아존 작전

Azon의 컴포넌트
1944년 6월~9월[4][5][6] 제8공군에 의한 아존 유럽에서의 아존 작전
대상 날짜. 결과
멜룬 1944년 6월 8일 미션 400: 아존 부대의 멜룬 다리 공격은 구름에 의해 좌절된다.
함수르 솜 1944년 6월 14일 미션 412: 15대의 B-24 중 7대는 에서 솜 을 건너고 5대는 기회의 표적에 아존 폭탄을 사용하지만 손실은 없다.
에타플 1944년 6월 15일 미션 414: 12대의 B-24는 에타플 철교에 아존 폭탄을 사용하고 다른 7대는 페크론 철교에 폭탄을 사용합니다.
사우무르 1944년 6월 22일 미션 432: B-24 10대 중 9대는 사우무르 다리에 아존 폭탄을 사용한다.
에스터나이 1944년 8월 17일 미션 558: 10대의 B-24가 에스테르네 근처의 레스 폴롱 철교에 아존 폭탄을 투하하기 위해 파견되었지만 기상 악화로 인해 임무는 포기되었습니다.
모어다이크 1944년 8월 25일 미션 571: B-24 10대 중 10대는 네덜란드 모어다이크 철교를 공격하기 위해 아존 폭탄 임무를 수행하지만, 발사된 40개의 폭탄에 의해 표적이 빗나갔다.
모어다이크 1944년 8월 26일 미션 577: 9대의 항공기로 모어다이크 철교를 두 번째 시도하지만, 구름 때문에 공격을 막을 수 있습니다.
레이븐스타인 1944년 9월 1일 미션 597: 아존을 탑재한 B-24 12대 중 12대가 네덜란드의 레이븐스타인 철교를 무손실 상태로 들이받았습니다.
헤밍슈테트크롭 1944년 9월 13일 임무 629: 아존 임무에 파견된 11대의 B-24 중 6대가 헤밍슈테트 정유소를 공격했고 5대는 크롭에 있는 2차 목표물인 탄약고를 공격했다.아프로디테 유도폭탄 작전은 다음날 헤밍슈테트를 공격하기도 했다.
폭격수는 BC-1156 제어 레버의 조이스틱을 사용하여 폭탄의 방향을 왼쪽이나 오른쪽으로 조정했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d United States Office of Strategic Services (1943). WW2: Azon (1943) Radio-Controlled Dive Bomb (YouTube). The Digital Implosion. Retrieved 21 July 2013.
  2. ^ Frantiska, Joseph Jr. (2018-12-07). "The Azimuth "Smart" Bombs of World War II". Retrieved 2019-01-21.
  3. ^ Marion. "Old China Hands, Tales & Stories – The Azon Bomb". oldchinahands. Archived from the original on March 6, 2012. Retrieved March 20, 2012.
  4. ^ "8th Air Force 1944 Chronicles". Archived from the original on September 12, 2007. Retrieved 2007-05-25. 6월, 7월 아카이브 2008-03-03 오늘 8월, 9월 아카이브
  5. ^ "8th Air Force Historical Society". Archived from the original on 2010-10-18. Retrieved 2011-02-11.
  6. ^ 제458 폭격단 웹사이트

외부 링크