STS-88

STS-88
STS-88
S99 03776.jpg
엔데버 캐나담은 짝짓기 직전 유니티 위에 자리 잡았습니다.
이름우주교통시스템-93
미션 타입ISS 어셈블리
교환입니다.NASA
COSPAR ID1998-069a Edit this at Wikidata
새캣25549
미션 기간11일 19시간 18분 47초
주행 거리7,600,000km(4,700,000mi)
궤도 완료186
우주선 속성
우주선우주왕복선 엔데버
발사 질량119,715kg (263,927파운드)
착륙 질량90,853kg (200,296파운드)
승무원
승무원 수6
회원들
임무 개시
발매일1998년 12월 4일 08:35:34 (1998-12-04)UTC08:35:34Z) UTC[1]
발사장소케네디 LC-39A
임무 종료
상륙일1998년 12월 16일 03:53 (1998-12-16)UTC03:54Z) UTC
착륙 지점케네디 SLF 활주로 15
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권로우 어스
근지 고도388km(241mi)
아포기 고도401 km (249 mi)
기울기51.6도
기간92.4분
ISS와의 도킹
도킹 포트Zarya 전진
(PMA-2, Unity 및 PMA-1 경유)
도킹 날짜1998년 12월 7일 02:07 UTC
도킹 해제 날짜1998년 12월 13일 20:24 UTC
도킹 시간6일 18시간 17분
Sts-88-patch.svgSTS-88 crew.jpg
왼쪽에서 오른쪽으로 – 전면: 크리칼레프, 퀴리; 후면: 로스, 카바나, 스터코우, 뉴먼
← STS-95
STS-96 →

STS-88은 국제우주정거장(ISS)으로 가는 첫 우주왕복선 임무였다.그것은 우주왕복선 엔데버에 의해 비행되었고,[2] 최초의 미국 모듈인 유니티 노드를 정거장으로 가져갔다.

7일간의 임무는 이미 궤도에 있는 기능성 화물 블록(자리아 모듈)에 미국이 만든 유니티 노드를 결합하고 노드와 FGB 사이의 전원 및 데이터 전송 케이블을 연결하는 세 번의 우주 유영을 통해 강조되었다.보잉과 러시아 우주국에 의해 만들어진 자랴는 1998년 [1]11월 카자흐스탄 바이코누르 우주기지에서 러시아 프로톤 로켓으로 발사되었다.

STS-88 임무의 다른 탑재물로는 IMAX 카고베이 카메라(ICBC), 아르헨티나 과학 애플리케이션 위성-S(SAC-A), 마이티샛 1 히치하이커 탑재물, 우주 실험 모듈(SEM-07) 및 미시간 대학이 [3]후원하는 겟어웨이 스페셜 G-093이 포함되었다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 United States로버트 D.카바나
네 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 United States프레드릭 W. 스터코우
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 United States제리 로스
여섯 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 United States낸시 J. 퀴리
세 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 United States제임스 H.뉴먼
세 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 4 Russia세르게이 K. 크리칼레프, RKA
네 번째 우주 비행

기동 시도

시도 계획된 결과 돌아서 이유 결정점 날씨 변화(%) 메모들
1 1998년 12월 3일 오전 3시 58분 19초 스크럽된 — 프로시저의 (T-0:19) 40% 유압[4] 문제로 인한 마스터 알람
2 1998년 12월 4일 오전 3시 35분 34초 성공. 0일 23시간 37분

미션의 하이라이트

STS-88은 1998년 12월 4일 케네디 우주센터에서 발사된다.
STS-88 구축 후의 ISS.
STS-88 이후의 국제 우주 정거장 그림.

유니티라는 이름의 노드 1은 우주왕복선에 의해 전달된 최초의 우주정거장 하드웨어였다.이 어댑터에는 두 개의 가압 결합 어댑터(PMA)가 있으며, 한 개는 양 끝에 부착되어 있습니다.한쪽 PMA(PMA-1)는 Zarya에 영구적으로 결합되고, 다른 한쪽(PMA-2)은 궤도선 도킹 및 승무원의 스테이션 접근에 사용됩니다.또한 Unity에는 5번째 셔틀/스테이션 어셈블리 비행 [1]후 활성화된 온오빗 액티비티를 지원하기 위해 사용되는 International Standard Payload Rack이 포함되어 있습니다.

조립 순서를 시작하기 위해, 승무원들은 궤도를 선회하는 FGB에 도달하기 위해 다른 셔틀 임무에서 수행한 것과 유사한 일련의 랑데부 훈련을 수행했다.도중에 Currie는 왕복선의 로봇 팔을 사용하여 Node 1을 궤도선 도킹 시스템 위에 [5][6]올려놓았다.카바나는 인데버호를 FGB로부터 10미터(33피트) 이내로 비행시켜 랑데뷰를 완료했고, Currie는 로봇 팔로 FGB를 포착하여 노드의 가압 짝짓기 [7]어댑터에 배치할 수 있었다.

두 요소가 도킹된 후, 로스와 뉴먼은 노드, PMA [8]및 FGB 사이의 전원 케이블과 데이터 케이블을 연결하기 위해 예정된 두 번의 우주 유영을 수행했다.우주 유영 다음 날, 엔데버호는 두 개의 부품에서 도킹 해제되어 첫 번째 우주 정거장 조립 [9][10]임무를 완수했습니다.

엔데버호의 우주비행사들은 1998년 12월 10일 목요일 새로운 국제우주정거장을 둘러보고 유니티와 자랴 모듈에 처음으로 들어가 미국 비행 관제사들이 전초기지의 [11][12]시스템을 감시할 수 있는 S-밴드 통신 시스템을 구축했다.로버트 카바나 사령관과 러시아 우주인 세르게이 크리칼레프는 역사상 가장 큰 우주 복합단지 건설에 관련된 국제 공조를 반영하여 미국이 만든 유니티 연결 모듈의 해치를 열고 새로운 정거장에 함께 [12]띄웠다.

나머지 승무원들은 뒤따라 앞으로 다른 모듈들이 연결될 넓은 허브에 조명과 장비를 켜기 시작했다.Unity 내의 각 통로에는 터널로 가는 표지판이 표시되어 있어 나중에 새로운 모듈이 [12]연결됩니다.

약 1시간 후, 로버트 카바나와 세르게이 크리칼레프는 러시아가 만든 자랴 제어 모듈의 문을 열었다. 자랴 제어 모듈은 초기 단계의 신경 중추였다.조종사 프레드릭 스터코와 미션 스페셜리스트 제리 로스, 제임스 H. 뉴먼과 낸시 퀴리, 카바나, 크리칼레프는 역사적인 국제우주정거장 입구를 환영하며 해치의 개방은 우주 [12]탐험의 새로운 시대의 시작을 의미한다고 말했다.

STS-88은 1998년 12월 15일 셔틀 착륙 시설에 착륙한다.

로스와 뉴먼은 유니티로 직행하여 휴스턴에 있는 비행 관제사들이 유니티 시스템에 명령을 보내고 러시아 [12]지상국을 통해 존재하는 것보다 더 광범위한 통신 능력으로 기지 상태를 감시할 수 있는 초기 S-밴드 통신 시스템의 조립을 완료했다.우주인들은 또한 2000년 11월 첫 승무원이 우주정거장을 영구 점유하기 위해 사용한 초기 통신 시스템의 화상회의 능력을 성공적으로 테스트했다(Expedition 1뉴먼은 휴스턴에 있는 우주정거장 관제실에 있는 관제사들과 첫 승무원을 지휘하고 크리칼레프, 우주 비행사 [citation needed]유리 기젠코와 함께 우주정거장에 탑승한 우주비행사 빌 셰퍼드에게 인사하는 링크를 다운시켰다.

Krikalev와 Currie는 모듈의 6개 배터리 중 하나에서 저장된 에너지의 방전을 제어하는 자랴의 결함 장치를 교체했다.배터리는 자동 구성에서는 정상적으로 동작하고 있지 않지만,[citation needed] 새로운 유닛은 설치 직후에 정상적으로 동작하고 있었습니다.

우주인들은 또한 1999년 5월 우주정거장을 방문하기로 되어 있던 우주왕복선 승무원들과 셰퍼드의 탐험대원들이 사용하기 위해 물품들을 재배치하면서 자랴의 패널 뒤에 보관되어 있던 미사용 하드웨어와 물류 물품들을 재배치했다.우주 비행사들은 또한 [citation needed]정거장의 초기 설비를 마쳤다.

자랴와 유니티로 가는 해치는 엔데버호가 새로운 정거장에서 도킹 해제되기 전에 폐쇄되었고, 지구 궤도를 도는 새로운 단지는 [13]비행하지 않은 채 남겨졌다.

미션 타임라인

출시 준비

1997년 6월 23일 월요일 오전 12시 15분에 공군 C-5 항공 화물기가 유니티(Node [14]1)를 싣고 셔틀 착륙 시설에 도착했다.1998년 2월 1일, 엔데버호는 오비터 가공 시설 [15]1번으로 견인되었고, 1998년 10월 15일 엔데버호는 오비터 가공 시설 1번 베이에서 차량 조립 [16]건물로 옮겨졌다.1998년 10월 21일, 엔데버호는 크롤러 트랜스포터 위에서 케네디 우주 센터의 발사대 39A로 [17]이송되었다.

12월 3~4일(비행 1일, 출시)

우주왕복선 엔데버호는 동부 표준시 3시 35분 34초에 케네디 우주센터 발사대 39A에서 발사됐다.STS-88은 국제 우주 정거장으로 가는 첫 번째 셔틀 비행이었다.발사 후, 승무원들은 우주왕복선의 페이로드 베이의 문을 열고, 쿠밴드 안테나를 배치하고, 우주왕복선의 히치하이커 페이로드를 작동시켰다.승무원들은 또한 셔틀 리모트 조작 시스템이 자랴 FGB에 도달할 수 있는 범위 내에 셔틀 엔데버호를 진입시키기 위해 수행될 여러 엔진 발사에 대한 준비를 시작했다.발사 당시 자랴는 케네디 우주센터(KSC)에서 240마일 떨어진 곳에 있었으며,[18] 이 모듈은 발사 이후 222번째 지구 궤도에 있었다.

12월 4일 (2일째)

비행 2일째, 엔데버호의 승무원들은 일요일 도킹 준비를 위해 몇 가지 작업을 수행했고, 이 임무에서 완료될 차량 외 활동(EVA)을 수행했다.낸시 퀴리는 우주왕복선의 로봇 팔인 카나담을 사용하여 유니티와 엔데버호의 적재 베이의 사진을 조사했다.제리 로스와 짐 뉴먼은 세 대의 EVA에서 사용할 우주복을 확인하고 우주 유영 중에 사용할 우주왕복의 에어록을 준비했다.우주왕복선 안에서 EVA를 안무하게 될 릭 스터코우는 로스나 뉴먼이 우주유영 [19]중 한 번에서 엔데버에서 분리될 경우에 대비하여 우주유영 중에 착용할 SAFER 유닛을 확인하기 위해 로스와 뉴먼과 함께 했다.

12월 5일 (3일째)

비행 3일째에 Currie는 Canadarm을 사용하여 동부 표준시로 오후 6시 45분에 Orbiter Docking System에 Unity를 착륙시켰다.승무원은 PMA-2를 가압하고 진입했다.그들은 이번 주 후반에 유니티로 들어갈 준비를 하기 위해 환기 밸브에 여러 개의 캡을 씌웠다.지휘관 밥 카바나는 11월 6일 [5]캘리포니아 반덴버그 공군기지에서 발사된 델타 II 로켓에서 인데버호를 케이싱 밖으로 이동시키기 위해 잔해 회피 작전을 수행했다.

12월 6일 (비행 4일째, Zarya와의 도킹)

비행 4일째인 이날 밥 카바나는 캐나담의 자랴 FGB 범위 내에서 우주왕복선을 조종하기 위해 엔데버 로켓을 여러 차례 발사했다.동부 표준시로 오후 6시 47분, Currie는 Zarya와 맞붙었다.이후 동부 표준시 9시 7분, 카바나는 엔데버호의 하강 제트기를 발사하여 [20]두 모듈을 하나로 묶었다.

12월 7일 (비행 5일째, EVA 1)

7시간 21분간의 비행 5일째의 우주 유영 동안, 우주비행사 제리 로스와 짐 뉴먼은 국제 우주 정거장의 미국 부분으로 가는 첫 번째 모듈인 유니티 노드를 작동시키는 것을 도왔다.그들은 35톤, 76피트(23미터) 높이의 우주 정거장을 따라 40개의 커넥터와 케이블을 연결했다.동부 표준시 10시 49분에 휴스턴의 항공 관제사들은 유니티의 시스템이 [8]켜지는 것을 보았다.

12월 8일 (6일째 비행)

인데버호의 STS-88 임무의 6일째, 미션 스페셜리스트 제리 로스와 짐 뉴먼은 비행 5일째의 긴 우주 유영 후 휴식을 취했다.로스, 뉴먼, 낸시 퀴리, 세르게이 크리칼레프는 비행 7일차의 EVA를 위해 장비를 준비했다.사령관 밥 카바나와 조종사 릭 스터코는 ISS를 약 5개 올리기 위해 22분 동안 엔데버호의 주요 반응 제어 시스템 제트기를 발사했다.1/2 법령 마일.제작진은 ABC 뉴스, 디스커버리 채널,[21] MSNBC와 인터뷰를 진행했다.

12월 9일 (비행 7일, EVA 2)

동부 표준시 오후 3시 33분, 미션 스페셜리스트 Jerry Ross와 Jim Newman은 유니티 설치를 계속하기 위해 7시간 2분간의 EVA를 사용하기 시작했습니다.두 명의 우주유영자는 처음에 유니티 외부에 2개의 안테나를 설치했다.우주인들은 또한 유니티의 4개의 방사형 공통 착륙 메커니즘에 있는 발사 구속 핀을 제거했다.그들은 햇빛으로부터 보호하기 위해 유니티의 두 데이터 중계 박스에 커버를 설치했다.마지막으로 뉴먼은 Zarya [22]FGB의 예비 랑데부 시스템 안테나를 해제했다.

12월 10일 (비행 8일째, ISS 입장)

8일 비행은 국제우주정거장이 처음으로 궤도에 문을 열었기 때문에 역사적인 날이었다.동부 표준시로 오후 2시 54분, 밥 카바나 사령관과 러시아 우주 비행사 세르게이 크리칼레프가 새로운 국제 우주 정거장의 유니티 노드로 가는 문을 열었다.다른 승무원들은 장비를 풀고 불을 켜기 시작했다.동부 표준시 오후 4시 12분에 카바나와 크리칼레프가 자랴로 들어가는 문을 열었다.제리 로스와 짐 뉴먼은 유니티에서 S-밴드 통신 시스템을 조립했고 크리칼레프와 낸시 퀴리는 자랴에서 [11]문제가 있는 배터리 방전 장치를 교체했다.

12월 11일(비행 9일째)

비행 9일째, 조종사 릭 스터코와 미션 스페셜리스트 낸시 큐리는 유니티에서 하드웨어 없이 작업을 계속했다.불을 끈 후, 승무원들은 나중에 자랴와 유니티의 해치를 닫았다.승무원들은 비행 10일째에 미션의 세 번째이자 마지막 우주 유영을 준비했다.엔데버호의 승무원들은 CNN과 CBS [23]뉴스와의 인터뷰도 진행했다.

12월 12일 (비행 10일째, EVA 3)

동부 표준시 오후 3시 33분, 우주비행사 제리 로스와 짐 뉴먼은 6시간 59분간의 EVA를 타고 자랴에 유니티 노드 설치를 마쳤다.두 개의 도구는 ISS로 가는 다음 임무인 STS-96에 대한 우주 유영을 준비하기 위해 유니티 측면에 보관되어 있다.로스는 또한 뉴먼이 EVA-2에서 해제한 것과 유사한 또 다른 안테나를 자랴에서 해제했다.우주 유영자들은 또한 우주비행사가 우주 유영 중에 우주선에서 분리될 경우에 사용될 재설계된 SAFER 제트 팩을 테스트했다.EVA 이후, 조종사 릭 스터코우는 11일 비행일에 [24]두 우주선의 도킹 해제를 준비하기 위해 엔데버와 PMA-2 사이의 전정부를 감압시켰다.

12월 13일(비행 11일째, 도킹 해제)

11일째 되는 날, 우주왕복선 엔데버호가 국제우주정거장에서 도킹 해제되었다.동부 표준시 오후 3시 25분, 릭 스터코우 조종사는 우주정거장 사진을 찍을 수 있도록 우주정거장에서 450피트 (140m) 떨어진 곳에서 엔데버호를 후진시키고 우주정거장 앞으로 비행하기 시작했다.동부 표준시 오후 4시 49분에 스터코우는 최종 분리 분사를 수행했습니다.그 후, 승무원들은 아르헨티나 우주 [25]활동 위원회를 위한 작은 위성인 SAC-A를 배치했다.

12월 14일 (비행일 12일)

궤도에 오른 마지막 날, 승무원들은 마이티샛-1이라고 불리는 작은 공군 위성을 배치했다.승무원들은 착륙 당일 사용할 궤도선의 에어로저와 조종 제트기를 테스트하고 장비를 [26]보관했다.

12월 15일(착륙 13일째)

13일 비행은 우주왕복선 엔데버와 6명의 승무원의 착륙일이었다.동부 표준시로 오후 7시 7분, 궤도선의 탑재실 문이 진입을 위해 닫혔습니다.비행 책임자인 존 섀넌은 엔데버호가 지구 대기권으로 진입하기 위해 속도를 늦출 수 있도록 동부 표준시 9시 46분에 탈궤도 기동 시스템 엔진을 발사하도록 승무원들에게 허락했다.동부 표준시로 오후 10시 54분, 엔데버와 승무원들은 케네디 우주 센터의 15번 활주로에 착륙했다.엔데버호는 국제우주정거장까지 470만 마일의 [27]임무를 완수했다.

차외 활동

STS-88 [citation needed]기간 동안 세 번의 우주유영(EVA)이 예정되어 완료되었다.

우주 유영자 시작(UTC) 종료(UTC) 지속 미션
EVA 1 제리 로스
제임스 H.뉴먼 		1998년 12월 7일
22:10		 1998년 12월 8일
05:31		 7시간 21분 Unity 설치를 시작했습니다.
EVA 2 로스
뉴먼		 1998년 12월 9일
20:33		 1998년 12월 10일
03:35		 7시간 02분 Unity 설치를 계속합니다.
EVA 3 로스
뉴먼		 1998년 12월 12일
20:33		 1998년 12월 13일
03:32		 6시간 59분 Unity 설치가 완료되었습니다.

모닝콜

나사는 제미니 프로그램 기간 동안 우주 비행사에게 음악을 들려주는 전통을 시작했고, 아폴로 15호 기간 동안 비행 승무원을 깨우기 위해 음악을 처음 사용했다.각각의 트랙은, 종종 우주 비행사의 가족에 의해서 특별히 선택되고, 보통 승무원 개개인에게 특별한 의미를 가지거나, 그들의 일상 [28][29]활동에 적용된다.

비행일 노래 예술가. 플레이 대상 링크
2일째 "준비 완료 유혹 WAV, MP3
3일째 앵커 어웨이 찰스 짐머만 WAV
4일째 '오버 더 레인보우' 주디 갈랜드 로버트 D.카바나 WAV
5일째 제리 더 리거 켈트 옛 노래 제리 로스 WAV
6일째 베이커스필드 거리 드와이트 요캄 프레드릭 W. 스터코우 WAV
7일째 '욕조에 떠 있다" 제임스 H.뉴먼 WAV
8일째 "미국에 신의 가호가 있기를" 리 그린우드 낸시 J. 퀴리 그레그 WAV
9일째 "Trepak" 표트르 일리치 차이코프스키 세르게이 크리칼레프 WAV
10일째 '하운드 도그' 엘비스 프레슬리 WAV
11일째 굿나이트, 스위트하트, 굿나이트 더 스패니얼스 WAV
12일째 "I Got You (I Feel Good)" 제임스 브라운 "이 성공적인 첫 국제우주정거장 조립 임무가 불러일으킨 좋은 감정을 기리기 위해" WAV, MP3
13일째 '발키리의 기수' 리하르트 바그너 WAV

미디어

  • STS-88은 KSC에서 기동(7분59초)

  • 첫 번째 우주 유영(4분 59초)의 하이라이트

  • 셔틀에서 전개된 후 SAC-A 위성

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 2". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  2. ^ NASA (1998). "STS-88 (93)". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  3. ^ shuttlepresskit.com (1998). "IMAX Cargo Bay Camera (ICBC)". Boeing/NASA/United Space Alliance. Retrieved 6 October 2008.
  4. ^ "Update: Shuttle launch delayed to Friday". CBS News. Retrieved 30 August 2009.
  5. ^ a b NASA (1998). "STS-88 Day 3 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  6. ^ NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 6". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  7. ^ NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 9". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  8. ^ a b NASA (1998). "STS-88 Day 5 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  9. ^ NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 10". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  10. ^ NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 13". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  11. ^ a b NASA (1998). "STS-88 Day 8 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  12. ^ a b c d e NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 17". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  13. ^ NASA (1998). "STS-88 Mission Control Center Status Report # 18". NASA. Retrieved 6 October 2008.
  14. ^ NASA/George H. Diller (19 June 1997). "KSC Release No. 93-97". NASA. Archived from the original on 28 May 2010. Retrieved 26 May 2010.
  15. ^ NASA/KSC Public Affairs (2 February 1998). "2 February 1998 Space Shuttle Status Report". NASA. Archived from the original on 28 May 2010. Retrieved 29 May 2010.
  16. ^ NASA/KSC Public Affairs (15 October 1998). "15 October 1998 Space Shuttle Status Report". NASA. Archived from the original on 28 May 2010. Retrieved 26 May 2010.
  17. ^ NASA/KSC Public Affairs (21 October 1998). "21 October 1998 Space Shuttle Status Report". NASA. Archived from the original on 28 May 2010. Retrieved 26 May 2010.
  18. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 1 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  19. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 2 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  20. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 4 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  21. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 6 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  22. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 7 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  23. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 9 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  24. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 10 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  25. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 11 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  26. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 12 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  27. ^ NASA (1998). "STS-88 Day 13 Highlights". NASA. Retrieved 26 May 2010.
  28. ^ "Chronology of Wakeup Calls". NASA. 2 August 2005.
  29. ^ "STS-134 Wakeup Calls". NASA. November 2010.[데드링크]

외부 링크