STS-41

STS-41
STS-41-B, STS-41-C, STS-41-D 또는 STS-41-G와 혼동하지 마십시오.
STS-41
Ulysses in Discovery's payload bay.jpg
Ulysses와 Discovery의 페이로드 베이에 있는 관성 상부 스테이지(IUS)
이름우주 수송 시스템-36
미션형율리시스 우주선 배치
연산자나사
COSPAR1990-090a
새캣20841
임무 기간4일, 2시간, 10분, 3초(초)
주행 거리2,747,866km(1,707,445mi)
궤도 완료66
우주선 속성
우주선우주왕복선 디스커버리
발사 질량117,749 kg(259,592 lb)
착륙질량89,298kg (1968lb)
페이로드 질량15,362kg(33,867lb)
크루
크루 사이즈5
회원들
미션의 시작
출시일자1990년 10월 6일, 11:47:16 UTC
로켓우주왕복선 디스커버리
발사장케네디 우주 센터, LC-39B
계약자록웰 인터내셔널
미션 종료
착륙일1990년 10월 10일, 13:57:19 UTC
착륙장에드워드 공군 기지, 22번 활주로
궤도 매개변수
참조 시스템지구 궤도
정권지구 저궤도
페리기 고도300km (1980 mi)
아포기 고도307km(191mi)
기울기28.45°
기간90.60분
계기
공군 마우이 광학 현장(AMOS)
염색체 및 식물 세포분할 실험(CROMEX)
INTELSAT 솔라 어레이 쿠폰(ISAC)
폴리머 멤브레인 가공에 관한 연구
생리학적 시스템 실험(PSE)
방사선 모니터링 실험 III(RME III)
셔틀 솔라 백스캐터 자외선(SSBUV)
고체 표면 연소 실험(SSCE)
셔틀 학생 참여 프로그램(SSIP)
음성 명령 시스템(VCS)
Sts-41-patch.png
STS-41 미션 패치
STS-41 crew.jpg
브루스 E. 멜닉, 로버트 D. 카바나, 토마스 D 에이커스, 리처드 N 리차드, 윌리엄 M T-38 제트기 트레이너 앞에 셰퍼드가 있는 모습이 찍혀 있다.
〇 STS-31 (STS-35)
STS-38(STS-37) →

STS-41은 우주왕복선 디스커버리호의 11번째 임무였다. 4일간의 임무는 "국제 태양 극지 임무"(ISPM)의 일환으로 율리시스 탐사선을 발사하는 것을 주요 목표로 했다.

크루

포지션 우주인
사령관 리처드 N. 리차드
두 번째 우주 비행
파일럿 로버트 D. 카바나
첫 우주비행
미션 스페셜리스트 1 브루스 E. 멜닉
첫 우주비행
미션 스페셜리스트 2 윌리엄 M. 셰퍼드
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 토마스 D. 아커스
첫 우주비행

승무원 좌석 배치

좌석[1] 발사하다 착륙
STS-121 seating assignments.png

1-4번 좌석은 비행 갑판에 있다. 5-7석은 미드덱에 있다.
S1 리차드 리차드
S2 카바나 카바나
S3 멜닉 아커스
S4 셰퍼드 셰퍼드
S5 아커스 멜닉

미션 하이라이트

STS-41은 1990년 10월 6일 케네디 우주센터에서 발사되었다.
배포 후 율리시스

디스커버리호는 1990년 10월 6일 오전 7시 47분 16초에 이륙했다. 리프토프는 이날 오전 7시 35분에 2시간 30분간의 발사 창이 열린 후 12분 후에 발생했다. STS-41은 현재까지 가장 무거운 탑재량을 특징으로 하고 있다. "kg". Det Centrale Virksomhedsregister. Central Business Register..

1차 탑재물은 유럽우주국(ESA)이 태양 극지방 탐사를 위해 만든 율리시스 우주선이었다. 율리시스에는 관성 상부 스테이지(IUS)와 임무별 페이로드 어시스트 모듈-S(PAM-S) 두 개의 상위 스테이지가 결합되어 처음으로 율리시스를 비침습 궤적으로 보냈다. Other payloads and experiments included the Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet (SSBUV) experiment, INTELSAT Solar Array Coupon (ISAC), Chromosome and Plant Cell Division Experiment (CHROMEX), Voice Command System (VCS), Solid Surface Combustion Experiment (SSCE), Investigations into Polymer Membrane Processing (IPMP), Physiological Systems Exp에리멘션(PSE), 방사선 모니터링 실험 III(RME III), 셔틀 학생 참여 프로그램(SSIP), 공군 마우이 광학 사이트(AMOS).

디스커버리호가 발사된 지 6시간 만에 율리시스가 페이로드 베이에서 배치됐다. 유럽우주국(European Space Agency)과 NASA(NASA)의 공동 프로젝트인 율리시스(Ulysses)는 태양의 극지방에 대해 연구한 최초의 우주선이었다. 태양으로의 항해는 1994년 율리시스를 행성의 궤도면에서 남쪽으로 날려 태양 남극 통로를 향해 던지기 위해 행성의 중력에너지를 사용했던 목성으로 16개월의 여행으로 시작되었다. 이 우주선은 1995년에 궤도비행기 위를 다시 횡단하여 태양열 북극점 항로를 만들었다. 디스커버리호가 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 착륙할 때쯤, 율리시스는 이미 5년간의 임무로 160만 km(99만 mi)를 횡단했다.

율리시스가 오고 있는 가운데, STS-41 승무원들은 야심찬 과학 실험 일정을 시작했다. Kennedy Space Center와 Stony Brook University 실험에서 CROMEX-2 모듈에서 꽃식물 표본이 재배되었다. STS-29를 타고 날아온 이전 버전의 실험에서는 뿌리 끝 세포의 염색체 손상은 밝혀졌지만 지구상의 식물 통제에는 아무런 손상이 없었다. 디스커버리호에 실려 있는 식물 샘플을 연구함으로써, 연구원들은 뿌리 세포의 유전 물질이 미세 중력에 어떻게 반응하는지 알아내기를 희망했다. 이 정보는 장기적인 탐험에 있어 미래의 우주 여행자, 계획된 우주정거장 자유에 관한 연구자들에게 중요했으며, 지구의 집중적인 농업 관행의 발전에 기여할 수 있을 것이다.

우주왕복선 안전을 개선하기 위한 지속적인 연구의 일환으로 미중력에서의 화재 행동을 이해했다. 고체 표면 연소 실험(SSCE)이라고 불리는 특수 설계된 챔버에서는, 대류 전류가 없을 때 불꽃의 발달과 그 움직임에 대한 이해를 얻기 위해 종이 한 장을 태워 필름에 담았다. 이 실험은 루이스 리서치 센터와 미시시피 주립 대학이 후원했다.

대기 오존 고갈은 전 세계적으로 우려되는 환경 문제다. 당시 NASA의 님버스 7위성과 미국 해양대기청(NOAA)의 텔레비전 적외선 관측위성(TIROS) 위성은 연구원들이 오존 동향을 탐지할 수 있도록 매일 데이터를 제공했다. 고다드 우주비행센터의 우주왕복선 태양열 백스캐터 자외선(SSBUV) 계기에는 위성에 있는 것과 동일한 오존 검출기가 실려 있었다. 디스커버리호의 측정치를 위성 관측 조정과 비교함으로써, 과학자들은 가능한 한 가장 정확한 판독을 보장하기 위해 위성 기구를 교정할 수 있었다.

1990년에 상업용 소모품 발사체가 낮은 지구 궤도에서 INTELSAT VI 통신 위성을 좌초시켰다. STS-41 이전, NASA는 1992년에 가능한 셔틀 구조 임무를 평가하고 있었다. 이 구조에 대비하여, 위성에 있는 것과 유사한 태양열 어레이를 저궤도의 조건에 노출시켜, 존재하는 원자 산소에 의해 어떤 식으로든 변형되어 있는지 판단하였다. 반환된 배열을 면밀히 조사했더니 배열이 크게 손상되지 않은 것으로 나타났다. 이 발견을 바탕으로, NASA는 1992년에 STS-49를 수행했다.

STS-41까지는 이전의 연구에서 미세중력에 적응하는 과정에서 동물과 인간이 뼈의 질량, 심장 제습 등의 손실을 경험했고, 장시간(30일 이상) 후에는 지상 불용 골다공증과 유사한 증상이 나타난 것으로 나타났다. 아메스 연구 센터와 펜실베이니아 주립대학 세포 연구 센터가 후원한 STS-41 생리학적 시스템 실험(PSE)의 목표는 약리학적 치료가 이러한 장애의 일부를 줄이거나 제거하는 데 효과적일지를 결정하는 것이었다. 미국 캘리포니아주 샌프란시스코의 제넨텍이 개발한 단백질은 비행 중 8마리의 쥐에게 투여됐고, 비행 중 8마리의 쥐와 동행한 다른 8마리의 쥐는 치료를 받지 못했다.

인접한 KSC Launch Complex 39 패드에 있는 두 개의 우주 왕복선(STS-35 및 STS-41) 보기 드문 보기. Discovery는 배경에서 LC-39B, Columbia는 전경에서 LC-39A - 1990년 9월 20일에 있다.

폴리머 멤브레인 처리(IPMP) 실험은 멤브레인 형성에 있어 대류 전류가 작용하는 역할을 결정하기 위해 수행되었다. 막은 약의 정화, 신장 투석, 물 담수화를 위한 상업적 응용에 사용된다. 이 실험은 부분적으로 오하이오 주 콜럼버스에 있는 우주 상업 개발을 위한 바텔 첨단 재료 센터가 후원했다.

STS-41 승무원 일정의 공개 기간 동안, 우주비행사들은 중학생들을 위한 교육용 비디오 테이프를 만들기 위한 노력의 일환으로 많은 시범을 비디오로 촬영했다. 이 테이프는 나중에 NASA의 교사 자원 센터 네트워크를 통해 전국에 배포되었다.

추가 승무원 활동에는 탑재된 텔레비전 카메라를 제어하기 위한 음성 명령 시스템(VCS)을 이용한 실험과 궤도선 선실 내 승무원에 대한 전리방사선 피폭을 감시하는 것이 포함되었다.

1990년 10월 10일 오전 6시 57분 19초, 디스커버리호는 22번 활주로에 있는 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 착륙했다. 롤아웃 거리는 2,523m(8,278ft), 롤아웃 시간은 49초(제동 시험 포함)이었다. 디스커버리호는 1990년 10월 16일 케네디 우주 센터에 반환되었다.

모닝콜

NASA는 제미니 프로젝트 기간 동안 우주 비행사에게 음악을 들려주는 전통을 시작했는데, 이 프로젝트는 아폴로 15호 때 승무원을 깨우는 데 처음 사용되었다. 각 트랙은 가족에 의해 특별히 선택되며, 보통 승무원 개개인에게 특별한 의미를 가지거나, 그들의 일상 활동에 적용 가능하다.[2]

플라이트 데이 노래 아티스트/컴포져 놀았다
2일차
 "라이즈 앤 샤인, 디스커버리!" 보잉사 직원 일당 율리시스
3일차
 "심퍼 파라투스" 해안 경비대 브루스 멜닉
4일차
 서민을 위한 팡파르 애런 코플랜드
5일차
 "도로맨" 더 하이웨이즈

참고 항목

참조

  1. ^ "STS-41". Spacefacts. Retrieved 26 February 2014.
  2. ^ Fries, Colin (25 June 2007). "Chronology of Wakeup Calls" (PDF). NASA. Retrieved 13 August 2007. Public Domain 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..

외부 링크