STS-85

STS-85
STS-85
Crista-spas launch.jpg
CRISTA-SPAS 실험은 Discovery에 근접해 9번째이자 마지막 자유 비행일이다.
미션형리서치
연산자나사
COSPAR1997-039a
새캣24889
임무 기간11일 20시간 28분 7초
주행 거리7,600,000km(4,700,000mi)
궤도 완료185
우주선 속성
우주선우주왕복선 디스커버리
페이로드 질량9,191kg(20,263lb)
크루
크루 사이즈6
회원들
미션의 시작
출시일자1997년 8월 7일 14:41 (1997-08-07)UTC14:41Z) UTC
발사장케네디 LC-39A
미션 종료
착륙일1997년 8월 19일 11시 8분(1997-08-19)UTC11:09Z) UTC
착륙장케네디 SLF로33번길
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권로우 어스
페리기 고도249km(155mi)
아포기 고도261km(162mi)
기울기57.0도
마침표.89.6분
Sts-85-patch.pngSTS-85 crew.jpg
왼쪽에서 오른쪽으로 – 착석: 로밍거, 브라운; 스탠딩: 커빔, 로빈슨, 데이비스, 트리그바손
← STS-94
STS-86 →

STS-85는 여러 우주 과학 패키지를 수행하는 우주 왕복선 디스커버리 임무였다. 그것은 1997년 8월 7일 플로리다의 케네디 우주 센터에서 발사되었다. 주요 실험은 다양한 망원경을 탑재한 CRISTA-SPAS 프리플라이어였다.

크루

포지션 우주인
사령관 커티스 브라운 주니어
4번째 우주비행
파일럿 켄트 로밍거
제3우주비행
미션 스페셜리스트 1 N. 얀 데이비스
세 번째 및 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 로버트 L. 커빔 주니어
첫 우주비행
미션 스페셜리스트 3 스티븐 K. 로빈슨
첫 우주비행
페이로드 전문가 1 비야르니 5세 트리그바손, CSA
우주 비행만
제프리 애쉬비는 원래 이 임무의 조종사로 임명되었지만 암으로 죽어가는 아내를 돌보기 위해 안심을 부탁했다. 그는 켄트 로밍거로 교체되었고 대신 STS-93 조종사로 임명되었다.

미션 하이라이트

크리스타-스파스
STS-85 출시

잠재적인 국제 우주 정거장 하드웨어의 시험과 함께 지구의 중간 대기를 연구하기 위해 고안된 위성의 배치와 검색은 나사의 1997년 여섯 번째 우주왕복선 임무를 강조하였다. The prime payload for the flight, the Cryogenic Infrared Spectrometers and Telescopes for the Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) made its second flight on the Space Shuttle (previous flight STS-66 in 1994) and was the fourth mission in a cooperative venture between the German Space Agency (DARA) and NASA.

비행 중 데이비스는 디스커버리호의 로봇 팔을 이용해 약 9일간의 자유 비행 동안 CRISTA-SPAS 탑재체를 배치했다. CRISTA-SPAS는 지구 중간 대기의 미량 가스와 역학을 측정한 3개의 망원경과 4개의 분광계로 구성되어 있다. 데이비스는 또한 CRISTA-SPAS 검색을 위해 로봇 암을 작동시켰다. 과학기기가 탑재된 셔틀팰릿위성(SPAS)은 자유비행 시 디스커버리호와 전력, 명령, 제어, 통신을 제공하는 자급제 플랫폼이다.

SPAS에 장착된 다른 두 개의 기구도 지구의 대기를 연구했다. 중대기 고해상도 분광기(MAHRSI)는 대기에서 방출되고 흩어지는 자외선을 감지해 수산화물과 질소산화물을 측정했고, 표면효과 샘플모니터(SESAM)는 최첨단 광학 표면의 패시브 캐리어로 원자산소와 우주환경이 미치는 영향을 연구했다. 재료와 서비스

승무원들은 또한 일본 우주국 NASDA가 후원하고 있는 조종사 비행 시연(MFD) 실험을 지원했다. MFD는 페이로드 베이의 지지 트러스 위에 위치한 세 개의 개별 실험으로 구성된다. 1차 목표는 국제우주정거장의 일본 실험 모듈(JEM)에 설치하기 전에 새롭게 설계된 손재주가 뛰어난 로봇 팔을 우주 환경에서 시연하는 것이었다.

디스커버리호의 페이로드 베이에는 기술 애플리케이션과 과학 페이로드(TAS-01), 국제 극자외선 히치하이커(IEH-02), 천문연구용 자외선 분광망원경(UVSTAR) 등 여러 개의 히치하이커 탑재물이 수용돼 비행 중 승무원 지원과는 별개로 운용됐다.

STS-85는 1997년 8월 19일 셔틀 착륙 시설에 착륙한다.

캐나다 우주국 우주비행사 비야니 트렉바손(Bjarni Tryggvason)이 마이크로중력 진동 격리 마운트(MIM) 실험을 진행했다. MIM 실험은 국제우주정거장(International Space Station) 페이로드와 실험을 추진기 발진이나 승무원 활동에 의해 야기된 장애로부터 분리하기 위해 고안된 소형 이중 locker 크기 장치다. MIM은 지상의 조사자에게 실시간 데이터 전송으로 30시간 동안 운영되었다. (NASA 보도자료 96–224 참조)

STS-85에 탑재된 또 다른 실험은 JPL, APL, 메릴랜드 대학의 과학 협력자들과 함께 사우스웨스트 연구소의 남서 자외선 영상 시스템(SWUIS-01)이었다. SWUIS는 헤일-밥 혜성을 관찰하는 데 사용되었던 넓은 영역의 UV 이미저다. 18cm 크기의 막수토프 UV 망원경과 영상 속도(30Hz)로 액자를 짜는 자외선에 민감한 Xybion 영상인식 CCD 카메라를 중심으로 제작됐다. 각 SWUIS 관찰 기간은 약 3시간 지속되었으며 최대 7개의 필터 대역 패스에서 약 10^5개의 이미지를 획득했다. SWUIS는 셔틀 중덱 조종석 내부의 2축 마운트에서 작동했으며 쿼츠 창을 통해 셔틀 밖을 내다보았다. SWUIS는 혜성의 중심선을 중심으로 4.5도 원뿔의 어느 곳이나 가리킬 수 있다. 선교 전문가들이 이 악기를 설치하여 작동시켰다.

8일차에는 우주 최초 캐나다인인 우주비행사 마크 가르노가 선정한 캐나다 예술가 목시 프뤼부스의 노래 '유 윌 고 더 문(You Will Go to the Moon)'에 승무원들이 각성했다.

케네디 우주센터의 지상 안개 위협으로 당초 계획보다 하루 더 오래 임무를 수행했다.

미디어

참고 항목

외부 링크