우주왕복선 디스커버리

Space Shuttle Discovery
디스커버리
Top view of a spaceplane in space.
2011년, STS-133 기간 동안 궤도에서의 발견.
유형우주비행기
클래스우주왕복선 궤도선
에포니임
직렬OV-103
소유자나사
제조사록웰 인터내셔널
사양
건질량7만8000kg (19만8000lb)
로켓우주왕복선
역사
제1편
마지막 비행
  • 2011년 2월 24일 – 3월 9일
  • STS-133
항공편39
비행시간8783시간
여행했다지구[1] 주위의 238,539,663km(148,221,675mi)
오르빗지구 둘레 5,830
운명은퇴한
위치
우주왕복선 궤도선
스티븐 F의 우주왕복선 디스커버리호 우드바르-하지 센터
1983년 10월 Discovery 롤아웃 기념식
1983년 11월 6일 반덴버그 공군기지에서 디스커버리 및 SCA 905

우주왕복선 디스커버리(Orbiter Vehicle Designation: OV-103)는 NASA의 우주왕복선 프로그램의 궤도 중 하나이며, 건설될 5개의 완전 작동 궤도 중 세 번째다.[2]첫 임무인 STS-41-D는 1984년 8월 30일부터 9월 5일까지 비행했다.27년 이상의 서비스 기간 동안, 그것은 지금까지 다른 어떤 우주선보다 더 많은 우주 비행을 종합하여 39번 발사하고 착륙했다.우주왕복선 발사체에는 우주왕복선 궤도, 1회용 중앙 연료탱크, 재사용 가능한 고체 로켓 부스터 등 3가지 주요 부품이 있다.거의 25,000개의 내열 타일이 재진입 시 높은 온도로부터 그것을 보호하기 위해 궤도선을 덮고 있다.[3]

디스커버리호는 콜롬비아와 챌린저호에 이어 세 번째로 운항에 진입한 작전궤도가 됐다.[4]그것은 2011년 2월 24일에 마지막 임무인 STS-133에 착수했고, 3월 9일에 케네디 우주센터에서 마지막으로 착륙했고,[5] 누적된 총 1년을 우주에서 보냈다.디스커버리호는 연구와 국제우주정거장(ISS) 조립 임무를 모두 수행했으며 허블우주망원경을 궤도로 운반하기도 했다.

디스커버리호는 최초로 퇴역한 작전 셔틀이었고, 엔데버호와 아틀란티스호가 그 뒤를 이었다.그 왕복선은 현재 스티븐 F에 전시되어 있다. 스미스소니언 국립 항공 우주 박물관의 우드바르-하지 센터.

역사

디스커버리호라는 명칭은 탐사선을 기반으로 한 전통을 계승하기 위해 선택되었는데,[2] 주로 제임스 쿡 선장이 1776년부터 1779년까지의 3번째이자 마지막 주요 항해 동안 지휘한 배 [6]중 하나인 HMS 디스커버리호와 1610–1611년에 허드슨 만을 탐사하고 북서 항로를 탐색하기 위해 사용되었다.[2]이 이름을 가진 다른 배들에는 1875–1876년 영국[7] 북극 탐험대의 HMS Discovery와 1901–1904년 스콧 선장이 이끄는 남극 탐험대를 태운 RRS Discovery가 포함되어 있다.[8]

우주왕복선 디스커버리호가 허블우주망원경을 발사하고 제2, 제3의 허블서비스 임무를 수행했다.율리시스 탐사선과 TDRS 위성 3대도 발사했다.트와이스 디스커버리호는 1986년 챌린저호 패배 이후 1988년 처음 '리턴 투 플라이트(Return To Flight)' 우주선으로, 2003년 컬럼비아 참사 이후 2005년 7월과 2006년 7월 쌍둥이 '리턴 투 플라이트(Return To Flight)' 임무에 다시 선정됐다.당시 77세였던 프로젝트 머큐리 우주비행사 존 글렌은 1998년 디스커버리호와 함께 STS-95를 타고 비행해 역사상 당시 우주로 간 사람 중 최고령자가 됐다.[9]

반덴버그 공군기지에서 미 국방부 탑재물을 발사할 계획이었다면 디스커버리호는 전용 미 공군 셔틀이 됐을 것이다.[10]첫 번째 서부 해안 임무인 STS-62-A는 1986년으로 예정되어 있었으나 챌린저호 참사의 여파로 취소되었다.

디스커버리호는 2011년 3월 9일 최종 임무인 STS-133을 마치고 은퇴했다.그 우주선은 현재 버지니아에서 스티븐 F에 전시되어 있다. 스미스소니언 협회의 국립 항공 우주 박물관의 부속 건물인 우드바르-하지 센터.[11]

시공 마일스톤

날짜 이정표[8]
1979년 1월 29일 캘리포니아 다우니의 Rockwell International 우주 운송 시스템 사업부 계약상
1979년 8월 27일 승무원 모듈의 장기적 리드 제작 시작
1980년 6월 20일 하부 동체 제작 시작
1980년 11월 10일 후두부 구조 조립 시작
1980년 12월 8일 동체 뒤에서 초기 시스템 설치 시작
1981년 3월 2일 페이로드 베이 도어의 제작/조립 시작
1981년 10월 26일 초기 시스템 설치 시작, 승무원 모듈, 다우니
1982년 1월 4일 초기 시스템 설치 시작 상부 전방 동체
1982년 3월 16일 캘리포니아 팜데일 부두의 미드푸셀리지
1982년 3월 30일 팜데일, 선착장에 있는 승강기
1982년 4월 30일 그룸맨에서 팜데일에 날개 도착
1982년 4월 30일 팜데일, 부두의 하부 전진 기체
1982년 7월 16일 팜데일, 부두의 상부 전진 기체
1982년 8월 5일 팜데일, 부두의 수직 스태빌라이저
1982년 9월 3일 최종 조립 시작
1982년 10월 15일 팜데일, 부두의 차체 플랩
1983년 1월 11일 팜데일, 선착장에 있는 Aft 동체
1983년 2월 25일 최종 조립 및 마감 설치 완료, Palmdale
1983년 2월 28일 초기 하위 시스템 테스트 시작, 전원 켜기, Palmdale
1983년 5월 13일 초기 하위 시스템 테스트 완료
1983년 7월 26일 전체 서브시스템 테스트
1983년 8월 12일 완료된 최종 수락
1983년 10월 16일 팜데일에서 롤아웃
1983년 11월 5일 팜데일에서 에드워즈 공군 기지로 가는 육로 교통
1983년 11월 9일 케네디 우주 센터로의 배송
1984년 6월 2일 비행 준비 사격
1984년 8월 30일 첫 비행(STS-41-D)

업그레이드 및 기능

디스커버리호의 처녀 항해에: 주디스 레스닉, 헨리 하츠필드, 마이클 L. 코츠, 스티븐 A. 할리, 찰스 D. 워커, 리차드 M. 멀레인
부스터 분리 후 발견

디스커버리호는 엔터프라이즈, 컬럼비아, 챌린저 등의 건설과 시험 과정에서 결정된 최적화 때문에 서비스를 시작했을 때 콜롬비아보다 약 3,600kg(7,900lb) 적은 무게였다.[9]디스커버리호는 아틀란티스보다 6파운드(2.7kg), 엔데버보다 363파운드(165kg)나 무겁다.[12]

Discovery 중량 최적화에는 동체의 흰색 LRSI 타일 대신 누비 AFSI 담요를 더 많이 사용하고, 페이로드 베이 도어와 일부 윙 스파 및 빔에 알루미늄 대신 흑연 에폭시를 사용하는 것이 포함되었다.[13]

1983년 케네디 우주센터에 인도되자마자 디스커버리호는 1986년부터 사용할 계획이었으나 챌린저호 참사의 여파로 취소된 액체연료 센타우르-G 부스터를 수용하기 위해 챌린저호와 나란히 개조되었다.[14]

1995년 후반부터, 이 궤도선은 캘리포니아 팜데일에서 9개월 동안 궤도선 유지관리를 받았다.여기에는 극저온 탱크 5세트와 국제우주정거장 임무를 지원하기 위한 외부 에어록이 차량에 장착되었다.모든 궤도 비행기와 마찬가지로 전문 항공기의 꼭대기에 부착할 수 있었고 케네디 우주 센터로 복귀한 1996년 6월, 그리고 이후 개조된 보잉 747기에 피기백을 타고 우드바르-하지 센터로 보내진 2012년 4월에도 그렇게 했다.[9]

디스커버리호는 STS-105 이후 케네디 우주센터에서 OMM(Obitter Major Module Modify) 기간을 거친 최초의 궤도 비행단이 되었다.2002년 9월부터는 '비행으로 돌아갈 차량'을 준비하기 위한 작업이 시작됐다.그 작업에는 예정된 업그레이드와 추가적인 안전 수정이 포함되었다.[9]

해체 및 표시

2012년 4월 17일 덜레스 공항에 오전 11시 5분에 착륙하는 동안, EDT 오전 10시 15분 경 내셔널 몰의 마지막 비행기에서 SCA N905NA를 타고 피기백을 탄 디스커버리.[15]
엔터프라이즈와 디스커버리호는 교환했고 디스커버리호는 스티븐 F. 국립항공우주박물관에 전시되었다. 우드바르-하지 센터

디스커버리호는 2011년 3월 9일 해체되었다.[16][17]

NASA는 한 달간의 오염제거 과정을 거쳐 디스커버리호를 스미스소니언 협회의 국립항공우주박물관에 공개 전시 및 보존을 국가 소장품 중 하나로 제공했다.[18][19][20][21]디스커버리호는 스티븐 F의 스미스소니언 전시회에서 엔터프라이즈호를 대신했다. 버지니아의 우드바르-하지 센터.[22][23][24]디스커버리호는 2012년 4월 17일 워싱턴 덜레스 국제공항으로 이송됐으며, 4월 19일 환영식이 열린 우드바르-하지 공항으로 이송됐다.이후 오후 5시 30분쯤 디스커버리호는 우드바르 흐릿한 센터에서 '최종 바퀴 정지'로 굴러갔다.[25][26]

항공편

상층 대기 연구 위성(UARS) 배치

디스커버리호는 마지막 임무로 39개의 임무에 1억4900만 마일(2억3800만 km)을 비행하고 5830개의 궤도를 완주했으며 27년 동안 365일을 궤도에서 보냈다.[27]디스커버리호는 1985년 한 해에만 4대를 포함해 다른 어떤 오비터 셔틀보다 더 많은 비행을 했다.디스커버리호는 1988년 STS-26, 2005년 STS-114, 2006년 STS-121 등 챌린저호 및 컬럼비아호 재난 이후 '비행 복귀' 임무를 모두 수행했다.디스커버리호는 2011년 2월 24일 발사된 우주왕복선 프로그램인 STS-133의 미션을 수행했다.인데버호는 STS-134를 비행했고 아틀란티스는 나사의 마지막 우주왕복선 임무인 STS-135를 수행했다.2011년 2월 24일, 우주왕복선 디스커버리호는 케네디 우주센터의 발사 단지 39-A에서 발사되어 마지막 궤도 비행을 시작했다.[28]

항공편 목록

# 날짜 지정 메모들 여정길
1 1984년 8월 30일 STS-41-D 첫 번째 디스커버리 미션: 주디스 레스닉은 우주에서 두 번째 미국 여성이 되었다.LEASAT F2를 포함해 3개의 통신 위성이 궤도에 진입했다. 6일, 00시간,
56분 04초
2 1984년 11월 8일 STS-51-A 2기를 발사해 LEASAT F1 등 통신위성 2기를 구출했다. 7일, 23시간,
44분 56초
3 1985년 1월 24일 STS-51-C DOD 매그넘 ELINT 위성 발사 3일 01시간
33분 23초
4 1985년 4월 12일 STS-51-D LEASAT F3 등 통신위성 2대 발사 미국 최초의 현역 의원 제이크 간 상원의원(R-Utah) 6일, 23시간,
55분 23초
5 1985년 6월 17일 STS-51-G 두 개의 통신 위성을 쏘아 올린 술탄 살만 알 사우드는 우주에서 사우디아라비아 최초의 우주인이 된다. 7일 01시간
38분 52초
6 1985년 8월 27일 STS-51-I LEASAT F4 등 통신위성 2기를 발사했다.복구, 수리 및 재배치된 LEASAT F3. 7일, 02시간,
17분 42초
7 1988년 9월 29일 STS-26 우주왕복선 챌린저호 참사가 발생한 후 항공편으로 돌아가십시오. TDRS-3. 4일 01시간
00분, 11초
8 1989년 3월 13일 STS-29 출시 TDRS-4. 4일, 23시간,
38분 52초
9 1989년 11월 22일 STS-33 DOD 매그넘 ELINT 위성 발사 5일, 00시간,
06분 49초
10 1990년 4월 24일 STS-31 허블우주망원경 발사. 5일, 01시간,
16분 06초
11 1990년 10월 6일 STS-41 율리시스 발사. 4일, 02시간,
10분 04초
12 1991년 4월 28일 STS-39 DOD 공군 프로그램 675(AFP-675) 위성 발사 8일, 07시간,
22분 23초
13 1991년 9월 12일 STS-48 상부 대기 연구 위성(UARS). 5일, 08시간,
27분 38초
14 1992년 1월 22일 STS-42 국제 미세중력 연구소-1(IML-1) 8일, 01시간,
14분 44초
15 1992년 12월 2일 STS-53 국방부 탑재물. 7일, 07시간,
19분 47초
16 1993년 4월 8일 STS-56 대기 실험실(ATLAS-2) 9일, 06시간,
08분 24초
17 1993년 9월 12일 STS-51 ACT(Advanced Communications Technology Satellite) 9일, 20시간,
11분 11초
18 1994년 2월 3일 STS-60 첫 번째 셔틀-미르 임무, 웨이크 실드 시설(WSF)최초의 러시아인은 미국 우주선(세르게이 크리칼레프)을 타고 발사되었다. 8일, 07시간,
09분 22초
19 1994년 9월 9일 STS-64 LITE(Lidar In Space Technology Experiment) 실험. 10일, 22시간,
49분 57초
20 1995년 2월 3일 STS-63 미르 우주정거장과 랑데부하라.첫 여성 우주왕복선 조종사 에일린 콜린스.[12] 8일, 06시간,
29분 36초
21 1995년 7월 13일 STS-70 출시 TDRS-7. 8일, 22시간,
20분 05초
22 1997년 2월 11일 STS-82 허블우주망원경(HST) 서비스 중(HSM-2) 9일, 23시간,
38분 09초
23 1997년 8월 7일 STS-85 극저온 적외선 스펙트럼 분석기와 망원경(CRISTA). 11일, 20시간,
28분 07초
24 1998년 6월 2일 STS-91 최종 셔틀/미르 도킹 임무. 9일, 19시간,
55분 01초
25 1998년 10월 29일 STS-95 스페이스HAB, 당시 77세였던 존 글렌의 두 번째 비행기로 우주에서 가장 나이가 많으며 우주에 진출한 세 번째 현역 의원이다.페드로 두케는 우주에서 최초의 스페인 사람이 되었다. 8일, 21시간,
44분 56초
26 1999년 5월 27일 STS-96 국제우주정거장에[12] 도킹하는 첫 우주왕복선 임무 9일, 19시간,
13분 57초
27 1999년 12월 19일 STS-103 허블우주망원경(HST) 서비스 중(HSM-3A). 7일, 23시간,
11분34초
28 2000년 10월 11일 STS-92 국제 우주 정거장 조립 비행 (Z1 트러스 운반 및 조립); 100번째 셔틀 임무. 12일, 21시간,
43분 47초
29 2001년 3월 8일 STS-102 국제우주정거장 승무원 회전비행(Expedition 1 및 Expedition 2) 12일, 19시간,
51분 57초
30 2001년 8월 10일 STS-105 국제우주정거장 승무원 및 물품 인도(Expedition 2 및 Expedition 3) 11일 21시간,
13분 52초
31 2005년 7월 26일 STS-114 우주왕복선 컬럼비아호 참사 이후 첫 번째 "Return To Flight" 임무, 국제우주정거장(ISS)은 인도, 새로운 안전 절차 시험 및 평가, 다목적물류 모듈(MPLM) 라파엘로 등을 제공한다. 13일, 21시간,
33분 00초
32 2006년 7월 4일 STS-121 컬럼비아 우주왕복선 참사 이후 두 번째 "Return To Flight" 임무는 국제우주정거장이 배송을 제공하고, 새로운 안전과 수리 기술을 시험한다. 12일, 18시간,
37분 54초
33 2006년 12월 9일 STS-116 ISS 승무원 회전 및 조립(P5 트러스 세그먼트를 운반 및 조립), 39-B 패드에서 마지막으로 발사하는 비행
우주왕복선 컬럼비아호 참사 이후 첫 야간 발사. 		12일, 20시간,
44분16초
34 2007년 10월 23일 STS-120 ISS 승무원 회전 및 조립(하모니 모듈 운반 및 조립). 15일, 02시간,
23분 55초
35 2008년 5월 31일 STS-124 ISS 승무원 회전 및 조립(Kibo JEM PM 모듈 운반 및 조립). 13일, 18시간,
13분 07초
36 2009년 3월 15일 STS-119 국제우주정거장 승무원 교대 및 제4기 조립
우현 트러스 세그먼트(ITS S6) 및 네 번째 세트의 태양열 어레이 및 배터리.또한 소변을 음용수로 변환하는 시스템의 고장난 장치를 교체했다. 		12일, 19시간,
29분 33초
37 2009년 8월 28일 STS-128 국제우주정거장 승무원 교대 및 ISS는 레오나르도 다목적 물류 모듈을 사용하여 재공급한다.또한 C.O.L.B.E.R.도 운반했다.Stephen Colbert의 이름을 딴 T 러닝머신 13일 20시간 54분 40초
38 2010년 4월 5일 STS-131 ISS는 레오나르도 다목적 물류 모듈을 사용하여 재공급한다.이 임무는 또한 네 명의 여성이 우주에 있는 첫 번째 시간과 두 명의 일본 우주비행사가 우주 정거장에 함께 있는 첫 번째 시간을 기념했다.[29]오비터에게 가장 긴 임무지 15일 2시간 47분 11초
39 2011년 2월 24일 STS-133 2월 24일 오후 4시 53분에 발사된 임무는 다목적 모듈(PMM) 레오나르도, ELC-4, 로보넛 2를 ISS로 운반하고 있었다.[30]디스커버리호의 마지막 비행. 12일, 19시간,
4분 50초

‡ 디스커버리호 최장 우주왕복선 임무
– Discovery를 위한 최단 셔틀 임무

미션 및 헌정 휘장

우주왕복선 발견을 위한 NASA의 궤도 탐사선
디스커버리 항공기의 미션 휘장
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STS-41-D STS-51-A STS-51-C STS-51-D STS-51-G STS-51-I STS 26 STS 29
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STS 33 STS 31 STS 41 STS 39 STS 48 STS 42 STS 53 STS 56
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STS 51 STS 60 STS 64 STS 63 STS 70 STS 82 STS 85 STS 91
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STS 95 STS 96 STS 103 STS 92 STS 102 STS 105 STS 114 STS 121
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STS 116 STS 120 STS 124 STS 119 STS 128 STS 131 STS 133

플로우 디렉터

플로우 디렉터는 발사를 위한 우주선의 전반적인 준비와 착륙 후 처리를 담당했으며, 우주 비행 승무원들이 모든 임무를 위해 바뀌는 동안 우주선의 지상 승무원들에게 영구적으로 임무를 맡겼다.각 셔틀의 Flow Director는 동일한 우주선에 대해 Vehicle Manager의 지원을 받았다.우주왕복선 디스커버리호의 플로우 디렉터는 다음과 같다.

  • 01/1991년까지: John J. "Tip" Talone Jr. (이후 Endeadour의 Flow Director)[31]
  • 01/1991 – 09/1992: 존 C. "크리스" 페어리[31]
  • 09/1992 – 10/1996: David A. 왕[32]
  • 10/1996 – 05/2000: W스콧칠렌토[33]
  • 2000년 12월 – 2011년 3월 3일: Stephanie S.스틸슨[34]

갤러리

STS-41-D launch August 30, 1984.jpg 07042007 SpaceShuttle Discovery.jpg Space Shuttle Discovery under a full moon, 03-11-09.jpg Discovery sits atop a Boeing 747 as it touched down.jpg Space Shuttle Discovery lands for the first time, completing STS-41-D.jpg
디스커버리호의 첫 임무인 STS-41-D 발사. STS-121은 2006년 7월 4일에 발사되었으며, 독립기념일에 발사된 유일한 셔틀이다. 2009년 3월 11일 밤 STS-119. 디스커버리호는 개조된 보잉 747기가 착륙할 때 맨 위에 앉는다. 디스커버리호는 첫 비행인 STS-41-D를 마치고 착륙한다.
STS-121-DiscoveryEnhanced.jpg Discovery mission completed q.jpg Modified Boeing 747 carrying Discovery.jpg Space Shuttle Discovery Landing after STS-124.jpg Concluding the STS-133 mission, Space Shuttle Discovery touches down at the Shuttle Landing Facility - cropped.jpg
국제 우주 정거장과 도킹하기 전에 랑데부 피치 기동을 수행하는 디스커버리. 착륙 직후 우주왕복선 디스커버리호 Discovery를 탑재한 개조된 보잉 747. STS-124는 디스커버리호가 케네디 우주 센터에 착륙하면서 막을 내렸다. 디스커버리호가 케네디 우주센터의 활주로에서 마지막 터치다운으로 STS-133 임무와 디스커버리호의 27년 경력에 종지부를 찍었다.

대중문화에서

1994년 토니 마이어스가 쓰고 벤 버트가 감독하고 레오나드 니모이가 내레이션을 맡은 IMAX 다큐멘터리 영화 <Destiny in Space>는 특히 STS-42 우주왕복선 디스커버리 스페이스랩 미션에서 우주 비행사들의 일상을 보여준다.

2011년 영화 트랜스포머: 달의 어둠에서 우주왕복선 디스커버리호는 오토봇 선박인 잔티움호에 배가 붙어 있는 것을 볼 수 있다.디스커버리호는 디셉티콘 스타스크림이 배를 향해 포격을 개시할 때 상승 중에 파괴된다.

레고그룹은 2021년 우주왕복선 디스커버리호의 70분의 1 규모 모델인 세트 10283을 발표했다.

참고 항목

참조

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