소유즈 TMA-18
Soyuz TMA-18![]() 소유즈 TMA-18은 2010년 4월 2일 바이코누르 우주기지에서 발사된다. | |
미션 타입 | ISS 승무원 임무 |
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교환입니다. | 로스코스모스 |
COSPAR ID | 2010-011a |
새캣 | 36505 |
미션 기간 | 176일 |
우주선 속성 | |
우주선 종류 | 소유즈 TMA 11F732 |
제조원 | RKK Energia |
승무원 | |
승무원 수 | 3 |
회원들 | 알렉산드르 스크보르초프 미하일 코르니엔코 트레이시 콜드웰 다이슨 |
호출 부호 | ('[1]유효용') |
임무 개시 | |
발매일 | 2010년 4월 2일 04:04[2][3] UTC |
로켓 | 소유즈-FG |
발사장소 | 바이코누르, 사이트 1/5 |
임무 종료 | |
상륙일 | 2010년 9월 25일 05:23 UTC |
궤도 파라미터 | |
레퍼런스 시스템 | 지구 중심 궤도 |
정권 | 지구 저궤도 |
기울기 | 51.66° |
ISS와의 도킹 | |
도킹 포트 | 포이스크 천정 |
도킹 날짜 | 2010년 4월 4일 05:25 UTC |
도킹 해제 날짜 | 2010년 9월 25일 02:02 UTC |
도킹 시간 | 173일 20시간 37분 |
![]() 왼쪽에서 오른쪽으로 : Caldwell Dyson, Scvortsov, Kornienko 소유즈 프로그램 (승무원) |
소유즈 TMA-18은 2010년 국제우주정거장으로 가는 소유즈 비행체이다.TMA-18은 1967년 첫 유인 비행 이후 소유즈 우주선의 105번째 유인 비행이었다.
승무원
위치[2] | 승무원 | |
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사령관 | ![]() Expedition 첫 번째 우주 비행 | |
비행 엔지니어 1 | ![]() Expedition 첫 번째 우주 비행 | |
비행 엔지니어 2 | ![]() Expedition 두 번째 우주 비행 |
지원팀
위치 | 우주 비행사 | |
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사령관 | ![]() | |
비행 엔지니어 1 | ![]() | |
비행 엔지니어 2 | ![]() |
시작하다
2010년 4월 2일 성공적으로 발사된 소유스 TMA-18 우주선은 탐사 23/24의 알렉산더 스보르초프, 미하일 코르니엔코, NASA 우주비행사 트레이시 콜드웰 다이슨을 국제우주정거장(ISS)으로 이송했다.우주선 사령관 스크보르초프는 소유즈 TMA-18의 가운데 자리를 차지했으며 코르니엔코는 왼쪽, 콜드웰 다이슨은 오른쪽이었다.발사는 완벽했고 비행은 발사 직후에야 통신 장애를 겪었다.통신 문제로 인해 러시아 관제 요원들이 예비 [4]궤도에 도달할 때까지 승무원들과 교신이 불가능했다.하지만, 선내 생방송 TV 카메라는 선원들이 안전하다는 것을 분명히 보여주었다.9분 후, 소유즈 우주선은 230 km × 190 km (140 mi × 120 mi)의 예비 궤도에 안착했다.발전용 안테나와 태양광 어레이도 배치했다.이 우주선은 이후 이틀 동안 ISS를 통해 서서히 가까워지며 지구 궤도를 돌았다.
소유즈 가공
발사 시스템 이전에 로켓과 우주선의 시험과 통합은 몇 달 동안 진행되어 왔다.2010년 2월, RSC-Energia와 Yuzhny 우주 센터의 전문가들은 Kurs 도킹 내비게이션 시스템과 소유즈 재진입 [5]캡슐의 탑재 컴퓨터를 테스트했다.소유즈 TMA-18 승무원 차량 시스템의 자율 테스트도 바이코누르 우주 기지에서 성공적으로 완료되었고, 로켓의 통합 테스트는 254 사이트에서 시작되었다.충전소(현장 31)는 추진제 성분과 가압 [6]가스에 의한 소유즈 추진 시스템의 추가 탱킹을 위해 준비되었다.3월 초에는 [7]진공챔버 시설에서 소유즈 TMA-18의 격납 시험이 실시되었다.사마라와 유즈니 우주 센터의 TsSKB-Progress의 전문가들이 소유즈-FG 발사체의 조립과 테스트를 시작했다.2010년 [8]3월 16일 2단계와 1단계 장치의 공압 시험이 통합되었다.
소유즈 TMA-18의 예비 및 예비 승무원들은 2010년 [9]3월 21일 바이코누르 우주 기지에 도착했다.그들은 두 대의 투폴레프 Tu-134 항공기를 타고 도착했다.소유즈호는 2010년 3월 23일 탱크가 완성되었고 발사 전 작업을 [10]진행하기 위해 254번지로 귀환되었다.
2010년 3월 31일 소유스 TMA-18 우주선을 실은 소유스 FG 로켓이 통합 시험 시설에서 발사되어 발사대 [11]1에 세워졌다.
도킹
2010년 4월 4일, 예정보다 3분 빠른 소유즈 TMA-18은 ISS의 Poisk 모듈에 UTC 5:25에 성공적으로 도킹했습니다.최초 접촉 직후 우주정거장이 자유 표류하는 동안 소유스와 포이스크 포트의 훅과 래치가 자동으로 닫혔다.도킹 준비의 일환으로, 이전의 자세 제어 권한은 약 03:10 UTC에 러시아 모션 제어 시스템에 넘겨졌다.제어는 약 06:50 UTC에 US CMG 제어로 반환되었습니다.도킹은 소유즈 체적 가압과 클램프 설치 과정에서 러시아 스러스터가 비활성화됐다가 다시 능동 자세 제어로 돌아갔다.해치가 열리기 전에 승무원들은 소유즈 모듈과 소유즈/MRM2 인터페이스 전관의 누출 점검을 실시했다.그리고 나서 그들은 소콜 수트를 벗었고 코르니엔코는 그들과 장갑을 말리기 위해 세팅했다.Skvortsov는 SA/Descent 모듈의 BOA/대기 정화 장치를 비활성화시키고 소유스 ECSLS LiOH 카트리지를 교체하고 소유스/ISS 압력을 균등하게 하고 ISS 통합 전원으로 [12]우주선을 보존 모드로 전환했다.
소유즈에서 약 1시간 45분 동안 이동 전 활동을 한 후, 해치는 UTC 07:21에 열렸고 승무원들은 ISS로 이동했다.Korolyov에 있는 러시아 임무통제센터에서 가족과 고위 인사들이 참석한 가운데 새로운 도착자들을 위한 환영식이 열렸다.Skvortsov는 또한 조인트를 고정하기 위해 도킹 및 내부 전송 메커니즘(SSVP)의 빠른 분리 클램프를 장착했습니다.소유즈 우주선은 Expedition 24의 나머지 기간 동안 비상 탈출 차량 역할을 하기 위해 우주 정거장에 도킹한 채로 있었다.
도킹 해제의 어려움
당초 2010년 9월 24일 04:35 UTC로 예정되었던 착륙은 ISS에서 소유즈 우주선을 도킹 해제하는 데 어려움이 있어 연기되었다.
승무원들은 2010년 9월 23일 소유즈 TMA-18에 탑승하여 22:35 [13]UTC에 메인 해치를 닫았다.Skvortsov, Kornienko, Caldwell Dyson은 밀봉이 잘 되지 않아 빠른 검사를 위해 소유즈 해치를 열어야 했다.해치는 나중에 봉인되었지만, 우주 정거장 안에서 일하는 Expedition 25 비행 엔지니어 Yurchikhin은 인터페이스의 ISS 쪽의 해치에 단단히 맞는 것을 확인하는 데 문제가 있었습니다.장기 누출 점검 후 모스크바의 항공 관제사들은 도킹 인터페이스가 단단하고 누출이 없다고 판단했습니다.도킹 해제 카운트다운이 가까워짐에 따라 인터페이스의 Poisk모듈 측에서 후크를 여는 명령어가 송신되었습니다.그러나 메커니즘은 반응하지 않았다.그러나 유르치킨은 덮개를 벗겼을 때 기계에서 작은 기어가 떠 있는 것을 발견했다고 보고했다.두 번째 착륙창은 [14]UTC 04:35에 놓쳤다.그러나 러시아 기술자들은 도킹 메커니즘의 문제를 해결할 수 없었고 도킹 해제 시도는 취소되었다.소유즈 TMA-18 승무원들은 압력복을 벗고 소유즈 해치를 열고 우주 정거장으로 돌아왔다.
랜딩
Expedition 24의 종료를 기념하여 Skvortsov, Kornienko, Caldwell Dyson은 2010년 9월 25일 02:32 UTC에 소유즈 TMA-18을 즈베즈다 모듈의 Poisk 도킹 포트에서 성공적으로 도킹 해제했다.도킹 해제 후 정상적으로 하강한 소유즈-TMA 18호는 카자흐스탄 [15]아르칼리크 부근에 UTC 5시 23분에 착륙했다.당시 국제우주정거장은 일본 앞바다의 태평양 상공 350km 상공에서 궤도를 돌고 있었다.
러시아 복구팀과 헬리콥터는 우주선에서 176일 후에 승무원들이 중력에 적응할 수 있도록 돕기 위해 가까이 있었다.
미션 휘장
소유즈 TMA-18 미션 패치는 쿠르스크 지역 [16]쿠르차토프의 고스티아 베레주츠카야가 설계했다.
레퍼런스
- ^ 소유즈 TMA-18 발사 NASA TV 보도
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- ^ a b "NASA Assigns Space Station Crews, Updates Expedition Numbering". NASA press release – 08-306. Retrieved 21 November 2008.
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- ^ "Consolidated Launch Manifest". NASA. Retrieved 28 March 2009.
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- ^ "Perfect Launch Sends Soyuz TMA-18 And Expedition 23 on Course For ISS". SpaceflightNews. 5 April 2010. Archived from the original on 24 July 2011. Retrieved 18 June 2010.
- ^ "Soyuz TMA-18: Reentry Capsule Computer under Testing". Roscosmos. 16 February 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Soyuz TMA-18: Autonomous Tests Completed Successfully". Roscosmos. 27 February 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Soyuz TMA-18 has Passed Containment Tests". Roscosmos. 12 March 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Soyuz TMA-18 Prelaunch Operations: Soyuz-FG Integration Begins". Roscosmos. 16 March 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Soyuz TMA-18 Prime and Backup Crews Arrive at Baikonur". Roscosmos. 21 March 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Baikonur: Soyuz TMA-18 Tanking Completed". Roscosmos. 24 March 2010. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "Soyuz-FG/Soyuz TMA-18 Roll Out Took Place This Morning". Roscosmos. 31 March 2010. Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 19 June 2010.
- ^ "ISS On-Orbit Status 04/04/2010". NASA. 4 April 2010. Retrieved 18 June 2010.
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- ^ Harwood, William (23 September 2010). "Docking system malfunction delays Soyuz crew return". CBS News. Retrieved 25 September 2010.
- ^ Tariq Malik (24 September 2010). "Snag delays space station crew's departure". NBC News.
- ^ Chris Bergin (25 September 2010). "Soyuz TMA-18 home after second undocking attempt success". NASAspaceflight.com. Retrieved 25 September 2010.
- ^ "Roscosmos Head Anatoly Perminov Presented Soyuz TMA-18 Patch". Roscosmos. 28 December 2009. Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 19 June 2010.