1965년 ~ 1999년 우주 유영 목록
List of spacewalks and moonwalks 1965–1999이 목록에는 1965년부터 1999년까지 우주 비행사가 우주선을 완전히 또는 부분적으로 떠난 우주 유영과 달맞이꽃이 모두 포함되어 있습니다. 문워크에 대한 항목은 회색 배경으로 표시되고 다른 모든 EVA에 대한 항목은 색상이 표시되지 않습니다.
모든 우주 유영은 미국의 7개의 우주 유영(1984년 유인기동대를 사용한 6개, 1994년 SAFE 구조장치를 시험한 1개)을 제외하고는 우주비행사들을 우주선에 묶었습니다. 모든 달의 유영은 우주비행사들과 함께 행해졌으며, 일부 우주비행사들은 그들의 우주선과 시각적인 접촉이 끊길 정도로 멀리 여행했습니다 (그들은 달의 회전 차량을 사용하여 그것으로부터 최대 7.6 km 떨어져 있었습니다). 달의 EVA 중 하나는 문워크가 아니라 LM의 상단 해치 밖에 부분적으로 있는 스탠드업 EVA로, 추가 높이가 문워크를 수행하기 전에 지역을 조사하는 데 도움이 될 것으로 생각되었습니다. 단 세 번의 심우주 EVA만 수행되었으며, 여기서 활동은 달 표면이나 지구의 낮은 궤도에 있지 않고 달과 지구 모두에서 멀리 떨어져 있었습니다.
1965년 - 1969 우주 유영 및 월영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 보스호드 2 |  알렉세이 레오노프 | 1965년 3월 18일 08:34:51 | 1965년 3월 18일 08:47:00 | 0시간 12분 |
| 레오노프는 역사상 최초의 EVA를 실시했습니다.[1] 레오노프는 진공 상태에서 우주복 강성 때문에 우주선에 다시 끼우는 데 어려움을 겪었고, 캡슐 안으로 다시 구부리기 위해 자신의 우주복에서 공기를 배출했습니다.[2] | |||||
| 2. | 쌍둥이자리 4 |  에드 화이트 | 1965년 6월 3일 19:46:00 | 1965년 6월 3일 20:06:00 | 0시간 20분 |
| 화이트는 역사상 두 번째 EVA와 첫 번째 미국 EVA를 진행했습니다.[3] 화이트는 또한 제미니 우주선으로 돌아오는 데 어려움을 겪었습니다. 비록 그는 매우 건강하고 운동신경이 뛰어났지만, 그 노력은 그를 지치게 만들었습니다.[4] | |||||
| 3. | 쌍둥이자리 9A | 유진 서넌 | 1966년 6월 5일 15:02:00 | 1966년 6월 5일 17:09:00 | 2시간 7분 |
| Cernan을 위한 복합 작업 EVA가 계획되었는데, 여기에는 Cernan이 Gemini 우주선의 후방으로 이동하여 미 공군이 개발한 우주 비행사 추진 장치를 착용하는 것이 포함되었습니다.[5] Cernan은 분당 180회까지 맥박을 올리면서 예상보다 4~5배의 노력을 기울였습니다. 과도한 열과 호흡으로 Cernan의 바이저에 안개가 끼었고 EVA가 끊어졌습니다. Cernan도 우주선으로 돌아와 해치를 닫는데 어려움을 겪었습니다.[6] | |||||
| 4. | 제미니 10 – EVA 1 | 마이클 콜린스 | 1966년 7월 19일 21:44:00 | 1966년 7월 19일 22:33:00 | 0시간 49분 |
| 콜린스는 스탠드업 EVA를 시행했습니다. 콜린스는 우주선 밖으로 완전히 올라가는 대신에 캡슐 일출 전후에 사진을 찍기 위해 우주선 밖으로 몸통을 뻗었습니다. Collins와 Command Pilot Young의 심한 눈 자극으로 인해 일출 후 컬러 사진 촬영이 부분적으로만 완료되었습니다. 콜린스의 장갑이 경직되어 카메라를 다루기가 어려웠습니다.[7] | |||||
| 5. | 제미니 10 – EVA 2 | 마이클 콜린스 | 1966년 7월 20일 23:01:00 | 1966년 7월 20일 23:40:00 | 0시간 39분 |
| 콜린스는 탯줄 EVA를 시행했습니다. 콜린스는 예상보다 어렵게 제미니 우주선의 외부에서 마이크로 운석 수집 패키지를 수집했습니다. 그리고 나서, 그는 Hand Hold Moothing Unit을 이용하여 근처에 있는 아제나 타겟 차량으로 가서 마이크로 운석 수집 패키지를 수집했습니다. 그런 다음 콜린스는 탯줄을 잡아당겨 우주선으로 돌아와 다시 들어갔습니다.[8] | |||||
| 6. | 제미니 11 – EVA 1 | 리처드 고든 | 1966년 9월 13일 14:44:00 | 1966년 9월 13일 15:17:00 | 0시간 33분 |
| 고든은 이후의 궤도 역학 실험을 위해 제미니호와 아제나 표적 차량 사이에 테더를 달았습니다. 부착물을 만드는 동안, 그의 작업량은 우주복 냉각 시스템의 용량을 초과했고, 그의 시야는 안개가 낀 시야와 눈의 땀으로 가려졌습니다. 콘래드 사령관에 의해 계획된 활동은 축소되었고 고든은 우주선으로 돌아갔습니다.[9] | |||||
| 7. | 제미니 11 – EVA 2 | 리처드 고든 | 1966년 9월 14일 12:49:00 | 1966년 9월 14일 14:57:00 | 2시간 08분 |
| 고든은 천문학 사진을 찍기 위해 해치를 통해 확장하는 스탠드업 EVA를 수행했습니다. 콘래드는 우주 유영이 너무 편안해서 둘 다 해가 뜬 후 잠시 잠이 들었다고 말했습니다.[10] | |||||
| 8. | 제미니 12 – EVA 1 | 버즈 올드린 | 1966년 11월 12일 16:15:00 | 1966년 11월 12일 18:44:00 | 2시간 29분 |
| 알드린은 스탠드업 EVA를 시행했습니다. 알드린은 UV 스틸 사진과 16mm 컬러 영화 사진을 촬영하고 외부 실험 샘플을 수집한 후 가벼운 운동 루틴을 진행했습니다.[11] | |||||
| 9. | 제미니 12 – EVA 2 | 버즈 올드린 | 1966년 11월 13일 15:34:00 | 1966년 11월 13일 17:40:00 | 2시간 06분 |
| 알드린의 걷기는 모든 목표를 달성한 최초의 완전히 성공적인 탯줄 EVA였습니다. 그는 수중 무중력 시뮬레이션을 사용하여 개발된 기술을 사용하여 움직임을 제어하고 작업량을 제한할 수 있었습니다. 알드린은 또한 이전 미국 EVA의 경험으로부터 이익을 얻었습니다. 알드린은 공예품 외부를 돌아다니며 다양한 실험 패키지를 배치하고 회수하며, 카메라를 설치하고 제거하며, 래칫형 렌치를 이용해 작업 기법을 연습할 수 있었습니다.[12] | |||||
| 10. | 제미니 12 – EVA 3 | 버즈 올드린 | 1966년 11월 14일 14:52:00 | 1966년 11월 14일 15:47:00 | 0시간 55분 |
| 알드린은 또 다른 스탠드업 EVA를 수행했습니다. 알드린은 다시 해치 바깥으로 뻗어 사진을 찍고 가벼운 운동 실험을 반복했습니다. 운동하는 동안의 노력 수준은 비행 전 시뮬레이션과 비슷했습니다. 재진입에 필요하지 않은 장비와 폐식용기는 우주선에서 분사되었습니다.[13] | |||||
| 11. | 소유즈 4 & 소유즈 5 | Yevgeny Khrunov 알렉세이 옐리세예프 | 1969년 1월 16일 12:43:00 | 1969년 1월 16일 13:15:00 | 0시간 32분 |
| 흐루노프와 옐리세예프는 처음으로 2인용 우주 유영을 실시했습니다. 두 우주 비행사 모두 소유스 5호에서 발사되었고, 소유스 4호와 도킹했습니다. 흐루노프와 옐리세예프는 소유스4로 이적하기 위해 EVA를 수행했습니다. 소유스 4호와 소유스 5호는 함께 정박했지만 내부 연결이 되지 않아 EVA가 필요했습니다. 흐루노프와 옐리세예프는 소유스 4호를 타고 지구로 돌아왔습니다.[14] | |||||
| 12. | 아폴로 9호 | 러스티 슈바이카트데이비드 스콧(스탠드업만) | 1969년 3월 6일 16:45:00 | 1969년 3월 6일 18:02:00 | 1시간 17분 |
| 슈바이카트는 휴대용 생명유지장치(PLSS) 백팩을 메고 달 모듈 해치를 빠져나갔습니다. 슈바이카트의 배낭은 그의 우주선과 독립적으로 산소, 통신, 냉각을 제공했습니다. Scott은 명령 모듈 해치 밖으로 확장했지만 탯줄을 통해 명령 모듈의 지원을 유지했습니다. 슈바이카트호가 사령부 해치로 이동할 계획은 전날 앓았던 심각한 우주병 때문에 무산됐습니다.[15] | |||||
| 13. | 아폴로 11호 – 온리 문워크 | 닐 암스트롱 버즈 올드린 | 1969년 7월 21일 02:39:33 | 1969년 7월 21일 05:11:13[16] | 2시간 31분 40초 |
| 암스트롱은 달 위를 걷는 최초의 사람이 되었습니다. 알드린은 달을 "엄청난 황량함"으로 묘사하며 그 뒤를 이었습니다.[17] 2시간의 EVA 시간 동안, 연구팀은 초기 아폴로 과학 실험 패키지를 배치하고 닉슨 대통령의 전화를 받아 암석과 핵 샘플을 수집하고 성조기를 게양하고 [18]사진을 찍었습니다. 암스트롱은 달에서 움직이는 것이 시뮬레이션보다 쉽다고 보고했습니다.[17] | |||||
| 14. | 아폴로 12호 첫 번째 문워크 | 피트 콘래드 앨런 빈 | 1969년 11월 19일 11:32:35 | 1969년 11월 19일 15:28:38 | 3시간 56분 03초 |
| 첫 번째 아폴로 12호 달맞이길에서 콘래드와 빈은 모듈식 장비 보관 어셈블리를 배치하고, 우발성 샘플을 수집하여 보관하고, 태양풍박을 세우고, 핵심 샘플과 더 많은 표면 샘플을 수집하고, 아폴로 달 표면 실험 패키지를 배치했습니다.[19] 문워크 초기에 빈은 우연히 컬러 TV 카메라를 태양 쪽으로 향하게 했고 카메라를 파괴했습니다. 그들의 남은 달맞이길 동안 지상과의 통신은 라디오 전용이 되었습니다.[20] 두 사람은 그들의 커프 체크리스트의 일부 페이지에 삽입된 플레이보이 플레이메이트 사진의 복사본을 발견하고 놀랐습니다. | |||||
| 15. | 아폴로 12호 – 두 번째 문워크 | 피트 콘래드 앨런 빈 | 1969년 11월 20일 03:54:45 | 1969년 11월 20일 07:44:00 | 3시간 49분 15초 |
| Conrad와 Bean은 추가적인 코어와 암석 샘플을 수집하고 로봇 착륙선에서 일부 부품(TV 카메라 포함)을 수집하기 위해 600피트(180m) 이상을 측량기 3으로 이동했습니다. 그들은 또한 그들의 초기 월영에 배치된 태양풍 호일을 회수했습니다.[21] | |||||
1970년 – 1979 우주 유영 및 월영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16. | 아폴로 14호 첫번째 달맞이길 | 앨런 셰퍼드 에드가 미첼 | 1971년 2월 5일 14:42:13 | 1971년 2월 5일 19:30:03 | 4시간 47분 50초 |
| Shepard와 Mitchell은 모듈식 장비 보관 어셈블리를 배치하고 비상 샘플을 수집하여 컬러 TV 카메라를 성공적으로 설정했습니다. 그들은 성조기와 태양풍 호일을 세웠습니다. 그리고 나서 그들은 ALSEP를 배치하고 핵심 샘플들과 몇몇 큰 달 암석들을 수집하기 시작했습니다.[22] | |||||
| 17. | 아폴로 14호 제2의 문워크 | 앨런 셰퍼드 에드가 미첼 | 1971년 2월 6일 08:11:15 | 1971년 2월 6일 12:45:56 | 4시간 34분 41초 |
| 셰퍼드와 미첼은 콘 분화구 쪽으로 1300m(거의 1마일)를 걸어 올라가 암석 샘플을 수집하고 사진을 찍고 휴대용 자력계를 배치했습니다. 그들이 가까이 다가왔지만, 그 팀은 황량한 달 풍경을 항해하는 것이 어려웠기 때문에 그 분화구의 테두리를 발견하지 못했습니다.[23] 아폴로 달 모듈에 다시 들어가기 전에, 셰퍼드는 수정된 샘플 도구를 사용하여 골프공 몇 개를 쳤습니다.[24] | |||||
| 18. | 아폴로 15호 스탠드업 EVA | 데이비드 스콧(스탠드업만) | 1971년 7월 31일 00:16:49 | 1971년 7월 31일 00:49:56 | 33분 07초 |
| 스콧은 달 모듈의 맨 위 해치에 서서 착륙 지점을 시각적으로 조사하고 사진을 찍었습니다. 그는 미래의 EVA 목적지를 파악하고 Lunar Roving Vehicle 접근에 적합함을 확인했습니다.[25] | |||||
| 19. | 아폴로 15호 첫번째 달맞이길 | 데이비드 스콧 제임스 어윈 | 1971년 7월 31일 13:12:17 | 1971년 7월 31일 19:45:59 | 6시간 32분 42초 |
| 스콧과 어윈은 달 위를 도는 달 위를 도는 달 위를 달리는 첫 번째 팀이었습니다. 컨틴전시 샘플을 확보한 후, 그들은 로버(휴스턴으로 돌아오는 TV 카메라 비밍 비디오가 장착되어 있음)를 몰고 엘보우 크레이터를 거쳐 세인트루이스로 향했습니다. 조지 크레이터(George Crater), 5.6마일(9.0km) 여행에서 암석 샘플을 수집하고 사진을 찍습니다. 달의 모듈로 돌아온 문워커들은 ALSEP를 전개했습니다.[26] | |||||
| 20. | 아폴로 15호 제2의 문워크 | 데이비드 스콧 제임스 어윈 | 1971년 8월 1일 11:48:48 | 1971년 8월 1일 19:01:02 | 7시간 12분 14초 |
| Scott과 Irwin은 Lunar Rover에서 6.8마일(10.9km)의 남쪽 방향 루프를 여행하여 암석 및 토양 샘플, 사진 및 코어 샘플을 수집했습니다. 그들은 아페닌 전선, 스퍼스 크레이터, 듄 크레이터에 멈췄습니다. Spur Craterrim에서 Scott과 Irwin은 후에 45억년 된 것으로 추정되는 하얀 바위를 발견하고 수집했습니다. 달 자체만큼 오래된 샘플 15415는 아폴로 임무 동안 회수된 가장 오래된 암석인 제네시스 록(Genesis Rock)으로 알려지게 되었습니다.[27] 달 모듈로 돌아온 후, 그들은 LM에 다시 들어가기 전에 ALSEP 주변의 작업을 마쳤습니다.[28] | |||||
| 21. | 아폴로 15호 서드문워크 | 데이비드 스콧 제임스 어윈 | 1971년 8월 2일 08:52:14 | 1971년 8월 2일 13:42:04 | 4시간 49분 50초 |
| 그 우주 유영자들의 마지막 Lunar Rover 탑승은 Hadley Rille을 향해 서쪽으로 2.8 마일 (4.5 km)을 여행했습니다. 샘플 수집과 사진은 Hadley Rille의 테두리에 있는 Scarp Crater, Rim Crater 및 The Terrace에서 촬영되었습니다. 달 모듈로 돌아온 스콧과 어윈은 ALSEP 지역에서 긴 코어 샘플을 수집했습니다.[29] | |||||
| 22. | 아폴로 15호 트랜스어스 EVA | 알프레드 워든제임스 어윈(Stand up only) | 1971년 8월 5일 15:31:12 | 1971년 8월 5일 16:10:19 | 39분 07초 |
| 첫 번째 심우주 EVA. Worden은 파노라마 및 매핑 카메라에서 필름 카세트를 회수하고 SIM의 이상 여부를 검사하기 위해 서비스 모듈의 과학 기기 모듈(SIM)로 세 번 이동했습니다.[30] 어윈은 우주 유영을 보조하고 사진을 찍기 위해 해치에 섰습니다.[31] | |||||
| 23. | 아폴로 16호 첫번째 달맞이길 | 존 영 찰스 듀크 | 1972년4월21일 16:47:28 | 1972년4월21일 23:58:40 | 7시간 11분 02초 |
| 영과 듀크는 ALSEP를 배치했습니다. 그런 다음 달맞이객들은 달맞이 차량에 탑승하여 Flag, Spook, 그리고 Buster Craters로 이동하여 암석과 토양 샘플을 수집하고 사진을 찍었습니다. 버스터 크레이터에 달 휴대용 자력계가 배치되었습니다.[32] | |||||
| 24. | 아폴로 16호 제2의 문워크 | 존 영 찰스 듀크 | 1972년 4월 22일 16:33:35 | 1972년 4월 22일 23:56:44 | 7시간 23분 09초 |
| 우주비행사 영과 듀크는 샘플을 수집하고 사진을 찍고 달에 휴대할 수 있는 자력계를 배치하기 위해 9개의 장소에 들른 채 스톤 마운틴의 비탈을 여행했습니다.[33] Lunar Roving Vehicle의 왕복은 총 7.2 마일 (11.6 킬로미터)입니다.[34] | |||||
| 25. | 아폴로 16호 서드문워크 | 존 영 찰스 듀크 | 1972년4월23일 15:25:28 | 1972년4월23일 21:05:31 | 5시간 40분 03초 |
| 영과 듀크는 다시 달의 회전 차량에 올라 팔메토와 엔드 크레이터로 이동하여 마침내 노스 레이 크레이터의 가장자리에 도달했습니다.[35] 노스 레이 림에서, 그들은 LM으로 떠나 아폴로 임무에 의해 샘플링된 가장 큰 바위(하우스 록이라고 불리는)로 걸어갔습니다.[36] Young과 Duke는 세 번째 EVA 동안 10.5 마일 (16.9 km/h)의 달 착륙 속도 기록을 세웠습니다.[34] | |||||
| 26. | 아폴로 16호 트랜스어스 EVA | 토머스 매팅리찰스 듀크(Stand up only) | 1972년4월25일 20:33:46 | 1972년4월25일 21:57:28 | 1시간 23분 42초 |
| 명령 모듈 파일럿 매팅리는 SIM 베이에서 파노라마 및 매핑 카메라 필름 카세트를 검색했습니다. 달 모듈 파일럿 듀크는 해치에 서서 매팅리를 지원하고 미생물 생태 평가 장치를 작동시켰습니다.[37] | |||||
| 27. | 아폴로 17호 첫번째 달맞이길 | 유진 서넌 해리슨 슈미트 | 1972년 12월 11일 23:54:49 | 1972년 12월 12일 07:06:42 | 7시간11분53초 |
| Cernan과 Schmitt는 ALSEP를 배치했습니다. 시간 제한으로 인해, Lunar Rover에서의 첫 번째 여행은 Emory Crater 근처의 한 정거장으로 단축되어야 했습니다. 이 첫 번째 EVA 여행은 약 31파운드(14kg)의 지질 샘플을 수집하기 위해 2.2마일(3.5km)을 루프로 만들었습니다.[38]: pp. 10–15 | |||||
| 28. | 아폴로 17호 제2의 문워크 | 유진 서넌 해리슨 슈미트 | 1972년 12월 12일 23:28:06 | 1972년 12월 13일 07:05:02 | 7시간 36분 56초 |
| Cernan과 Schmitt는 Lunar Roving Vehicle을 타고 South Massif로 향했고, Hole-in-the Wall and Ballet Crater에 멈춰 샘플을 수집했습니다. 슈미트는 쇼티 크레이터에서 오렌지색의 흙을 발견했습니다.[39] | |||||
| 29. | 아폴로 17호 세 번째 문워크 – 2023년 기준 마지막 문워크 | 유진 서넌 해리슨 슈미트 | 1972년 12월 13일 22:25:48 | 1972년 12월 14일 05:40:56 | 7시간 15분 08초 |
| Cernan과 Schmitt는 마지막 문워크에서 North Massif를 향해 Lunar Rover를 몰았습니다.[40] 그들은 Tracy's Rock(서넌의 딸의 이름을 따서 명명된)이라고 불리는 거대한 갈라진 바위를 탐험하고 샘플을 채취하고 사진을 찍으며 이 지역에 대한 구두 설명을 제공했습니다.[39] 달맞이객들은 7.5마일(12.1km)의 마지막 놀이기구를 탈 때 조각된 언덕과 반 세르그 분화구를 방문하기도 했습니다.[38]: pp. 10–16 Cernan은 달 표면을 걷는 마지막 사람입니다. | |||||
| 30. | 아폴로 17호 트랜스어스 EVA | 로널드 에반스해리슨 슈미트(Stand up only) | 1972년 12월 17일 20:27:40 | 1972년 12월 17일 21:33:24 | 1시간 05분 44초 |
| 역사상 마지막 깊은 우주 EVA. Evans가 서비스 모듈의 SIM 베이에서 파노라마 및 매핑 필름 카세트와 달 경보기 테이프를 회수하여 명령 모듈 해치에 있는 Schmitt에게 전달하는 동안 문제는 발생하지 않았습니다.[38]: pp. 10–43 | |||||
| 31. | 스카이랩 2CM – EVA 1 | 폴 제이. 바이츠 | 1973년 5월 26일 00:40 | 1973년 5월 26일 01:20 | 40분 |
| 3.0미터 길이의 도구를 사용하여, 베이츠 파일럿은 (과학 파일럿 조셉 커윈이 그의 다리를 잡고 있을 때) 명령 모듈의 열린 해치에 서서 스카이랩의 태양열 배열 날개의 방출을 막는 끈을 제거하려고 했습니다.[41] | |||||
| 32. | Skylab 2 – EVA 2 | 피트 콘래드 조셉 커윈 | 1973년 6월 7일 15:15 | 1973년 6월 7일 18:40 | 3시간 25분 |
| Conrad와 Kerwin은 긴 손잡이 케이블 절단기를 사용하여 남아있는 태양열 배열 날개의 전개를 방해하는 잔해를 제거했습니다(다른 하나는 발사 중에 기지에서 절단되었습니다). 그리고 나서 그들은 Skylab에게 작동에 필요한 전력을 제공하면서 태양열 날개를 배치하도록 강요했습니다.[42] | |||||
| 33. | Skylab 2 – EVA 3 | 피트 콘래드 폴 바이츠 | 1973년 6월 19일 10:55 | 1973년 6월 19일 12:31 | 1시간 36분 |
| 콘래드와 바이츠는 아폴로 망원경 마운트에 있는 노출된 필름 카세트를 신선한 필름으로 교체하기 위해 역 밖으로 모험을 떠났습니다. 콘래드는 또한 망치로 전기 릴레이를 쳐서 고정시켰습니다.[43] | |||||
| 34. | Skylab 3 – EVA 1 | 오웬 개리엇 잭 루스마 | 1973년 8월 6일 17:30 | 1973년 8월 7일 00:01 | 6시간 31분 |
| Garriot와 Lusma는 Skylab의 온도 제어를 향상시키기 위해 쌍극 태양 전지판을 세웠습니다. 그들은 또한 아폴로 망원경 마운트 태양 관측소의 필름 카세트를 교체하고 마이크로 운석 감지 패널을 설치했습니다.[44] | |||||
| 35. | Skylab 3 – EVA 2 | 오웬 개리엇 잭 루스마 | 1973년 8월 24일 16:24 | 1973년 8월 24일 20:55 | 4시간 31분 |
| Garriott와 Lusma는 외부 케이블을 분리하고, 새로운 자이로스코프 선택 상자를 설치하고, 케이블을 상자에 다시 연결했습니다. 그들은 또한 태양 관측소에서 필름을 교체했습니다.[45] | |||||
| 36. | Skylab 3 – EVA 3 | 오웬 개리엇 앨런 빈 | 1973년 9월 22일 11:18 | 1973년 9월 22일 13:59 | 2시간 41분 |
| 개리엇과 빈은 태양 관측소에서 필름을 대체했습니다. 그들은 또한 지구로 돌아가기 위해 열 코팅 실험 패널을 모았습니다.[46] | |||||
| 37. | Skylab 4 – EVA 1 | 에드워드 깁슨 윌리엄 포그 | 1973년11월22일 17:42 | 1973년11월23일 00:15 | 6시간 33분 |
| 깁슨과 포그는 태양 관측소에서 필름을 교체하고 지구 자원 실험 패키지를 위한 안테나를 수리하는 데 6시간의 ½ 시간을 보냈습니다. | |||||
| 38. | Skylab 4 – EVA 2 | 제럴드 카 윌리엄 포그 | 1973년 12월 25일 16:00 | 1973년 12월 25일 23:01 | 7시간 01분 |
| 카와 포그는 극자외선 전자사진 카메라와 코로나그래프 오염 카메라를 이용해 코후텍 혜성을 촬영했습니다. 그들은 또한 태양 관측소에서 필름을 교체했습니다.[48] | |||||
| 39. | Skylab 4 – EVA 3 | 제럴드 카 에드워드 깁슨 | 1973년 12월 29일 17:00 | 1973년 12월 29일 20:29 | 3시간 29분 |
| 카와 깁슨은 코후텍 혜성이 태양 뒤에서 나타나자 사진을 찍었습니다. 그들은 또한 열 제어 코팅 실험 패널을 복구했습니다.[49] | |||||
| 40. | Skylab 4 – EVA 4 | 제럴드 카 에드워드 깁슨 | 1974년 2월 3일 15:19 | 1974년 2월 3일 20:38 | 5시간 19분 |
| 카와 깁슨은 마지막으로 태양 관측소에서 필름을 회수했습니다. 그들은 또한 전자 카메라를 사용하여 코후텍을 촬영했습니다.[48] | |||||
| 41. | Salyut 6 – PE-1 | 유리 로마넨코(스탠드 온리)게오르기 그레코 | 1977년 12월 19일 21:36 | 1977년 12월 19일 23:04 | 1시간 28분 |
| Romanenko와 Grechko의 EVA는 8년여 만에 최초의 소련 EVA이자 Orlan-D 우주복의 첫 번째 사용이었습니다.[50] Grechko는 Soyuz 25 도킹 실패로 인한 프론트 도킹 포트의 손상을 검사했지만 손상을 발견하지 못했습니다. 해치에서 그레치코를 부축하던 로마넨코는 안전선 없이 역 밖으로 밀려났다가 그레치코에 의해 구출됩니다.[51] | |||||
| 42. | Salyut 6 – PE-2 | 블라디미르 코발료노크(일어나기만 함)알렉산드르 이반첸코프 | 1978년 7월 29일 04:00 | 1978년 7월 29일 06:20 | 2시간 05분 |
| 이반첸코프는 살류트 6의 외부에 부착된 샘플과 실험을 회수했습니다. 코발료노크는 회수 작업을 돕고 컬러 텔레비전 카메라를 사용하여 EVA 이미지를 TsUP에 전송했습니다.[52] | |||||
| 43. | Salyut 6 – PE-3 | 발레리 류민 블라디미르 랴호프 | 1979년 8월 15일 14:16 | 1979년 8월 15일 15:39 | 1시간 23분 |
| 류민과 랴호프는 KRT-10 안테나를 제거했는데, KRT-10 안테나는 Salyut 6에서 분리되지 못하고, 정거장의 도킹 포트 표적을 방해했습니다. 안테나를 폐기한 후, 류민은 손상된 절연물 샘플을 수집하고 마이크로미터이드 검출기를 회수했습니다.[53] | |||||
1980-1984 우주 유영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 44. | Salyut 7 – PE-1 | 아나톨리 베레조보이(서서만)발렌틴 레베데프 | 1982년 7월 30일 02:39 | 1982년 7월 30일 05:12 | 2시간 33분 |
| Salyut 7에서 첫 번째 EVA를 수행한 Lebedev는 발 구속으로 자신을 고정시켰고, Berezovoy는 해치에서 보조했습니다. 레베데프는 우주선 외부 표면에 시료를 채취해 놓은 뒤 특수 렌치로 볼트를 돌리는 이스토크 패널 실험을 비롯해 우주에서 조립과 분해 작업 방법을 시험했습니다.[54] | |||||
| 45. | STS-6 – EVA 1 | 스토리 머스그레이브 도널드 피터슨 | 1983년 4월 7일 21:05 | 1983년 4월 8일 01:15 | 4시간 10분 |
| 머스그레이브와 피터슨은 우주왕복선에서 첫 우주 유영을 했습니다.[55] 그들은 미래의 우주 건설을 위해 우주복과 도구를 테스트하는 데 시간을 보냈습니다.[56] | |||||
| 46. | 살류트 7 PE-2 – EVA 1 | 블라디미르 랴호프 알렉산드르 파블로비치 알렉산드로프 | 1983년11월1일 04:47 | 1983년11월1일 07:36 | 2시간 50분 |
| Lyakhov와 Aleksandrov는 Lebedev가 이전 EVA에서 테스트한 기술을 사용하여 Salyut 7에 새로운 태양 전지판을 추가했습니다.[57] | |||||
| 47. | 살류트 7 PE-2 – EVA 2 | 블라디미르 랴호프 알렉산드르 알렉산드로프 | 1983년 11월 3일 03:47 | 1983년 11월 3일 06:42 | 2시간 55분 |
| 랴호프와 알렉산드로프는 두 번째 태양 전지판을 추가하여 살류트 7의 전기 출력을 50% [57]높였습니다. | |||||
| 48. | STS-41-B EVA 1 | 브루스 매캔들리스 2세 로버트 스튜어트 | 1984년2월7일 12:10 | 1984년2월7일 18:05 | 5시간 55분 |
| 맥캔들리스와 스튜어트는 역사상 처음으로 결합되지 않은 EVA 동안 유인기동대(MMU)를 탔습니다. 두 우주 비행사 모두 다음 비행에서 계획된 태양 최대 임무 위성의 포착과 수리를 위해 도구와 절차를 사용하여 연습했습니다.[58] | |||||
| 49. | STS-41-B EVA 2 | 브루스 매캔들리스 로버트 스튜어트 | 1984년 2월 9일 10:24 | 1984년 2월 9일 16:41 | 6시간 17분 |
| McCandless와 Stewart는 MMU를 계속 테스트했습니다. 그들은 또한 SMM 위성의 복구 및 수리에 사용할 도구와 절차를 가지고 연습을 계속했습니다.[58] | |||||
| 50. | STS-41-C EVA 1 | 조지 넬슨 제임스 반 호펜텐 | 1984년4월8일 14:18 | 1984년4월8일 16:56 | 2시간 38분 |
| 넬슨은 MMU를 타고 SMM 위성으로 갔습니다. Van Hofenten은 필요한 지원을 제공하기 위해 페이로드 베이에 대기했습니다. 트러니언 핀 획득 장치(TPAD) 도구로 SMM을 포착하려는 세 번의 시도와 손으로 위성을 잡으려는 한 번의 시도 끝에, 우주 유영자들은 챌린저로 돌아갔습니다. SMM은 다음날 RMS로 회수되었습니다.[59] | |||||
| 51. | STS-41-C EVA 2 | 조지 넬슨 제임스 반 호펜텐 | 1984년 4월 11일 08:58 | 1984년 4월 11일 15:42 | 6시간 44분 |
| Nelson과 Van Hofenten은 SMM 위성의 수리를 완료하고 MMU의 테스트를 계속했습니다.[60] | |||||
| 52. | 살류트 7 PE-3 – EVA 1 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년4월23일 04:31 | 1984년4월23일 08:46 | 4시간 20분 |
| Kizim과 Solovyov는 Salyut 7에서 파열된 주 산화제 라인을 수리하기 위해 5개의 EVA 중 첫 번째를 수행했습니다. 그들은 손상된 선에 도달하기 위해 새 사다리를 설치했습니다.[61] | |||||
| 53. | 살류트 7 PE-3 – EVA 2 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년4월26일 02:40 | 1984년4월26일 07:40 | 4시간 56분 |
| 파열된 산화제 파이프를 수리하기 위해 5번의 EVA 중 두 번째 시간 동안 키짐과 솔로비요프는 단열재를 제거하고 예비 라인에 밸브를 설치했습니다.[61] | |||||
| 54. | 살류트 7 PE-3 – EVA 3 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년 4월 29일 01:35 | 1984년 4월 29일 04:20 | 2시간 45분 |
| 손상된 산화제 라인을 수리하기 위해 5대의 EVA 중 3번째는 키짐과 솔로비요프가 손상된 구간 주변에 우회 라인을 설치했습니다.[61] | |||||
| 55. | 살류트 7 PE-3 – EVA 4 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년5월3일 23:15 | 1984년5월4일 02:00 | 2시간 45분 |
| 키짐과 솔로비요프는 두 번째 바이패스 라인을 설치하고 단열재를 교체하여 5개의 산화기 라인 수리 EVA 중 네 번째를 완성했습니다.[61] | |||||
| 56. | 살류트 7 PE-3 – EVA 5 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년5월18일 17:52 | 1984년5월18일 20:57 | 3시간 05분 |
| 깨진 윈치 손잡이를 극복하고 Kizim과 Solovyov는 Salyut 7에 태양열 2개 세트를 추가했습니다.[61] | |||||
| 57. | 살류트 7 VE-4 – EVA 1 | 스베틀라나 사비츠카야 블라디미르 차니베코프 | 1984년7월25일 14:55 | 1984년7월25일 18:29 | 3시간 35분 |
| Savitskaya와 Dzhanibekov는 여러 금속 샘플로 URI 다목적 도구를 테스트했습니다. 사비츠카야는 역사상 최초로 EVA를 공연한 여성이 되었습니다.[61] | |||||
| 58. | 살류트 7 PE-3 – EVA 6 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1984년8월8일 08:46 | 1984년8월8일 13:46 | 5시간 00분 |
| 키짐과 솔로비요프는 파열된 산화제 라인을 수리하기 위해 5번의 EVA 중 마지막 작업을 완료했습니다. 그들은 파열된 파이프의 끝을 압착하기 위해 소유즈 T-12에 의해 운반된 공압 프레스 도구를 사용했습니다.[62] | |||||
| 59. | STS-41-G EVA 1 | 데이비드 리스마 카트린 D. 설리번 | 1984년10월11일 15:38 | 1984년10월11일 19:05 | 3시간 29분 |
| Leestma와 Sullivan은 ORS 밸브 유지보수 키트를 설치하는 등 궤도 급유 시스템의 사용을 시연했습니다. 설리번은 우주 유영을 한 최초의 미국 여성이 되었습니다.[63] | |||||
| 60. | STS-51-A EVA 1 | 조셉 피. 알렌 데일 가드너 | 1984년11월12일 13:25 | 1984년11월12일 19:25 | 6시간 00분 |
| 앨런은 MMU를 타고 팔라파 B-2 위성으로 가서 디스커버리호의 페이로드 베이로 회수했습니다. 가드너와 알렌은 지구로 돌아올 수 있도록 위성을 페이로드 베이에 고정시켰습니다.[64] | |||||
| 61. | STS-51-A EVA 2 | 조지프 알렌 데일 가드너 | 1984년11월14일 11:09 | 1984년11월14일 16:51 | 5시간 42분 |
| 가드너는 STS-51-A의 첫 번째 EVA와 유사한 절차로 MMU를 타고 Westar VI 위성으로 가서 페이로드 베이로 회수했습니다. 그리고 나서 알렌과 가드너는 지구로 돌아올 수 있도록 위성을 페이로드 베이에 고정시켰습니다.[64] | |||||
1985-1989 우주 유영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 62. | STS-51-D EVA 1 | 제프리 호프만 S. 데이비드 그리그스 | 1985년 4월 16일 | 1985년 4월 16일 | 3시간 06분 |
| 그릭스와 호프만은 디스커버리의 RMS 로봇 팔에 "플라이스웨터"라고 불리는 즉석 스위치 당기기 도구를 설치했습니다. "플라이스웨터"는 Syncom IV-3 위성의 시퀀서 스타트 레버를 전개를 위한 적절한 위치에 고정시키기 위해 사용되었습니다.[65] 이 수리 시도는 나사 역사상 처음으로 계획되지 않은 우주 유영이었습니다.[66] | |||||
| 63. | 살류트 7 PE-4 – EVA 1 | 블라디미르 차니베코프 빅토르 사비니크 | 1985년8월2일 07:15 | 1985년8월2일 12:15 | 5시간 00분 |
| Dzhanibekov와 Savinykh, 라디오 호출 이름 Pamir는 Salyut[67] 7호에 세 번째 태양열 어레이를 설치했습니다. | |||||
| 64. | STS-51-I EVA 1 | 윌리엄 피셔 제임스 반 호펜텐 | 1985년8월31일 | 1985년8월31일 | 7시간 20분 |
| 밴 호프텐은 RMS를 타고 Syncom IV-3 위성을 포착하여 디스커버리호의 페이로드 베이로 끌어 올렸습니다. Fisher와 Van Hoften은 그 후 페이로드 베이에 있는 위성을 확보하고 수리를 시작했습니다. RMS의 작동을 방해하는 오작동으로 검색이 복잡해졌습니다.[68] | |||||
| 65. | STS-51-I EVA 2 | 윌리엄 피셔 제임스 반 호펜텐 | 1985년9월1일 | 1985년9월1일 | 4시간 26분 |
| Fisher와 Van Hofenten은 Syncom IV-3 위성에 대한 수리를 완료했습니다. 그런 다음 RMS를 탄 반 호펜은 위성을 적재함 밖으로 끌어올려 위성이 주변 모터를 발사하는 데 필요한 회전을 제공했습니다.[68] | |||||
| 66. | STS-61-B EVA 1 | 제리 로스 셔우드 스프링 | 1985년11월29일 | 1985년11월29일 | 5시간 32분 |
| 로스와 스프링은 아틀란티스 만에서 건설 기술을 연습했습니다. 그들은 두 개의 실험적인 EASE/ACCESS 구조를 조립하고 분해했습니다.[69] | |||||
| 67. | STS-61-B EVA 2 | 제리 로스 셔우드 스프링 | 1985년 12월 1일 | 1985년 12월 1일 | 6시간 41분 |
| Ross와 Spring은 건설 실험에 도움이 되는 RMS의 테스트를 포함하여 EASE와 ACCESS 구조에 대한 보완 실험을 수행했습니다.[69] | |||||
| 68. | 살류트 7 PE-6 – EVA 1 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1986년 5월 28일 05:43 | 1986년 5월 28일 09:33 | 3시간 50분 |
| Kizim과 Solovyov는 Salyut 7 외부에서 테스트 패널을 회수하고 미르 작업을 준비하기 위해 테스트 "girder-constructor" 장치를 조립했습니다.[70] | |||||
| 69. | 살류트 7 PE-6 – EVA 2 | Leonid Kizim 블라디미르 솔로비요프 | 1986년 5월 31일 04:57 | 1986년 5월 31일 09:57 | 5시간 00분 |
| Kizim과 Solovyov는 여러 개의 거더 접합부 용접을 포함한 실험 시공 장비에 대한 추가 테스트를 수행했습니다.[70] | |||||
| 70. | Mir PE-2 – EVA 1 | 유리 로마넨코 알렉산드르 라베이킨 | 1987년 4월 11일 19:41 | 1987년 4월 11일 23:21 | 3시간 40분 |
| 로마넨코와 라베이킨은 미르와 하드 도킹에 실패했기 때문에 크반트 도킹 포트를 조사하기 위해 계획되지 않은 우주 유영을 했습니다. 그들은 도킹 메커니즘에 갇힌 잔해를 제거하여 완전한 도킹을 가능하게 했습니다.[71] | |||||
| 71. | Mir PE-2 – EVA 2 | 유리 로마넨코 알렉산드르 라베이킨 | 1987년6월12일 16:55 | 1987년6월12일 18:48 | 1시간 53분 |
| 로마넨코와 라베이킨은 미르 우주정거장의 전기용량을 늘렸습니다. 그들은 궤도에 도달한 태양열의 전반부를 크반트에 설치했습니다.[71] | |||||
| 72. | Mir PE-2 – EVA 3 | 유리 로마넨코 알렉산드르 라베이킨 | 1987년6월16일 15:30 | 1987년6월16일 18:45 | 3시간 15분 |
| Romanenko와 Laveykin은 궤도로 운반되는 태양열의 후반부를 크반트에 설치함으로써 미르호에 전기 용량의 확장을 완료했습니다.[71] | |||||
| 73. | Mir PE-3 – EVA 1 | 블라디미르 G. 티토프 Musa Manarov | 1988년2월26일 09:00 | 1988년2월26일 13:55 | 4시간 25분 |
| Titov와 Manarov는 Romanenko와 Laveykin이 전년도에 설치한 어레이의 일부를 대체했습니다. 그들은 또한 먼지로 뒤덮인 포트홀을 치울 시간을 발견했습니다.[72] p. | |||||
| 74. | Mir PE-3 – EVA 2 | 블라디미르 G. 티토프 Musa Manarov | 1988년6월30일 05:33 | 1988년6월30일 10:43 | 5시간 10분 |
| 티토프와 마나로프는 발사 전에 계획되거나 리허설되지 않은 우주 유영 중에 크반트의 X선 망원경을 교체하려고 시도했습니다. 그들은 수영장에서 수리를 연습한 우주 비행사들과 비디오테이프를 보고 대화를 나누며 훈련을 했습니다. 특수 렌치가 부러지면서 수리가 조기에 끝났습니다.[73] | |||||
| 75. | Mir PE-3 – EVA 3 | 블라디미르 G. 티토프 Musa Manarov | 1988년 10월 20일 05:59 | 1988년 10월 20일 10:11 | 4시간 12분 |
| 티토프와 마나로프는 프로그레스 38의 궤도로 전달된 새로운 도구를 사용하여 크반트의 X선 망원경 교체를 완료했습니다.[74] | |||||
| 76. | Mir PE-4 – EVA 1 | 알렉산더 A. 볼코프 장루프 크레티앵 | 1988년 12월 9일 09:57 | 1988년 12월 9일 15:57 | 6시간 00분 |
| 프랑스 시민에 의한 최초의 EVA는 볼코프와 크레티엔이 하드웨어와 실험을 설치하기 위해 미르 밖으로 모험을 떠났을 때 시작되었습니다. 소련-프랑스 우주 유영팀은 난간 설치, 엔첸티론 랙 설치 및 배선, ERA 실험 패키지 설치 등을 진행했습니다. 처음에는 미르 내부에서 명령을 받으면 ERA 패키지가 펼쳐지지 못했습니다. 볼코프의 빠른 킥이 제대로 펼쳐지려면 필요했습니다.[75] | |||||
1990-1994 우주 유영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
1990년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 77. | Mir PE-5 – EVA 1 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산드르 세레브로프 | 1990년 1월 8일 20:23 | 1990년 1월 8일 23:19 | 2시간 56분 |
| Viktorenko와 Serebrov는 Kvant-2 모듈에서 가져온 새로운 별 추적 센서를 Kvant에 설치했습니다.[76] | |||||
| 78. | Mir PE-5 – EVA 2 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산드르 세레브로프 | 1990년1월11일 18:01 | 1990년1월11일 20:55 | 2시간 54분 |
| Viktorenko와 Serebrov는 지구로 돌아가기 위해 회수하거나 우주로 폐기하는 실험용 선반을 폐쇄했습니다. 그들은 또한 크리스털 모듈의 도착을 위해 도킹 노드를 수정했습니다.[76] | |||||
| 79. | Mir PE-5 – EVA 3 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산드르 세레브로프 | 1990년 1월 26일 12:09 | 1990년 1월 26일 15:11 | 3시간 02분 |
| Viktorenko와 Serebrov는 새로운 Orlan-DMA 우주복을 시험했습니다. 이 우주 유영팀은 Kvant-2 모듈에서 EVA 에어록 해치를 처음으로 사용했습니다. 우주 유영 중에는 에어록 외부에 계류용 기둥이 부착되어 있었고, 미래의 EVA를 가능하게 하기 위해 쿠르스 안테나가 제거되었습니다.[76] | |||||
| 80. | Mir PE-5 – EVA 4 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산드르 세레브로프 | 1990년 2월 1일 08:15 | 1990년 2월 1일 13:14 | 4시간 59분 |
| Viktorenko와 Serebrov는 미국항공우주국(NASA)의 MMU와 유사한 "하늘을 나는 안락의자"를 시험했습니다. SPK는 자유롭게 날지 못했지만, 시험이 진행되는 동안 Kvant-2에 묶여있었습니다.[76] | |||||
| 81. | Mir PE-5 – EVA 5 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산드르 세레브로프 | 1990년 2월 5일 06:08 | 1990년 2월 5일 09:53 | 3시간 45분 |
| Viktorenko와 Serebrov는 SPK에 대한 더 많은 테스트를 수행했습니다. 비토렌코는 미르에서 45미터(148피트)까지 도달했습니다.[76] | |||||
| 82. | Mir PE-6 – EVA 1 | 아나톨리 솔로예프 알렉산드르 발란딘 | 1990년7월17일 13:06 | 1990년7월17일 20:22 | 7시간 00분 |
| 소유스 TM-9의 찢어진 단열재를 수리하기 위해 EVA를 시작할 때, Solovyev와 Balandin은 에어록이 완전히 감압되기 전에 Kvant-2의 해치를 열어서 손상시켰습니다. 우주 유영팀은 소유즈의 단열재를 수리했지만, 시간 제약으로 인해 도구와 사다리를 수거하기 전에 Kvant-2로 돌아가야 했습니다. 손상된 해치를 안전하게 닫을 수 없었기 때문에, 그들은 Kvant-2의 중앙 부분을 백업 에어록으로 사용했습니다.[77] | |||||
| 83. | Mir PE-6 – EVA 2 | 아나톨리 솔로예프 알렉산드르 발란딘 | 1990년 7월 26일 11:15 | 1990년 7월 26일 14:46 | 3시간 31분 |
| 솔로비예프와 발란딘은 손상된 크반트-2 해치를 통해 미르를 떠났습니다. 그들은 손상된 해치의 이미지를 TsUP에 전송했습니다. 그들은 또한 앞서 밖에 남겨진 사다리와 도구를 회수했습니다. 에어록 해치의 힌지에 박힌 잔해물을 제거한 후 가압을 위해 닫히고 밀봉할 수 있었습니다.[77] | |||||
| 84. | Mir PE-7 – EVA 1 | 겐나디 마나코프 게나디 스트레칼로프 | 1990년 10월 29일 21:45 | 1990년10월30일 00:30 | 2시간 45분 |
| 마나코프와 스트레칼로프는 손상된 크반트-2 에어록 해치를 통해 미르를 빠져나갔습니다. 해치 주변의 단열재를 제거한 후, 그들은 해치가 이전에 이해되었던 것보다 더 심하게 손상된 것을 발견했습니다. 해치를 완전히 수리하지는 못했지만, 해치에 하드웨어를 추가하고 미르로 돌아왔습니다.[78] | |||||
1991년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 85. | Mir PE-8 – EVA 1 | 빅토르 M. 아파나시예프 Musa Manarov | 1991년 1월 7일 17:03 | 1991년 1월 7일 22:21 | 5시간 18분 |
| 아파나시예프와 마나로프는 크반트-2 에어록의 손상된 해치를 수리하는 데 성공했습니다. 우주 유영 팀은 또한 나중에 EVA에 설치하기 위한 장비를 배치했습니다.[79] | |||||
| 86. | Mir PE-8 – EVA 2 | 빅토르 M. 아파나시예프 Musa Manarov | 1991년 1월 23일 10:59 | 1991년 1월 23일 16:32 | 5시간 33분 |
| 아파나시예프와 마나로프는 새롭게 수리된 크반트-2의 해치를 통해 미르를 빠져나갔습니다. 그리고 나서 그들은 새로운 스텔라 붐을 베이스 블록에 설치했습니다.[79] | |||||
| 87. | Mir PE-8 – EVA 3 | 빅토르 M. 아파나시예프 Musa Manarov | 1991년 1월 26일 09:00 | 1991년 1월 26일 15:20 | 6시간 20분 |
| Afanasyev와 Manarov는 Kristall의 태양열 배열을 유지하기 위해 Kvant에 지지대를 설치하는 데 6시간 이상을 보냈습니다.[79] | |||||
| 88. | STS-37 – EVA 1 | 제리 로스 제롬 압트 | 1991년 4월 7일 | 1991년 4월 7일 | 4시간 26분 |
| GRO 위성의 붐 안테나가 연장되지 않을 때, Ross와 Apt는 계획되지 않은 EVA를 타고 우주왕복선을 빠져나와 붐을 연장하여 위성이 궤도에 최종적으로 방출될 수 있도록 준비했습니다.[80] | |||||
| 89. | STS-37 – EVA 2 | 제리 로스 제롬 압트 | 1991년 4월 8일 | 1991년 4월 8일 | 5시간 47분 |
| Ross와 Apt는 미래의 우주 정거장 건설을 위해 여러 가지 모노레일 형태의 이동 수단을 설치하고 테스트했습니다.[80] | |||||
| 90. | Mir PE-8 – EVA 4 | 빅토르 M. 아파나시예프 Musa Manarov | 1991년4월25일 20:29 | 1991년4월26일 00:03 | 3시간 34분 |
| 마나로프는 쿠르스 안테나를 쿠르스 안테나를 검사하고 촬영하여 안테나 접시 중 하나가 없어진 것을 발견했습니다. 그러자 아파나시예프와 마나로프는 이전에 제거하고 수리한 Kvant-2에 카메라를 다시 설치했습니다.[81] | |||||
| 91. | Mir PE-9 – EVA 1 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 6월 24일 21:11 | 1991년 6월 25일 02:09 | 4시간 58분 |
| 아르체바르스키와 크리칼레프는 크반트-2 에어록에서 EVA를 시작하여 미르를 가로질러 반대편 끝으로 올라가 손상된 쿠르스 안테나를 교체했습니다. 에어록으로 돌아가기 전에 실험적인 구조 접합부에 대한 조립 테스트도 수행했습니다.[82] | |||||
| 92. | Mir PE-9 – EVA 2 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 6월 28일 19:02 | 1991년 6월 28일 22:26 | 3시간 24분 |
| 아르체바르스키와 크리칼레프는 캘리포니아 대학에서 개발된 우주선 감지기의 한 종류인 [83]TREK를 미르 외부에 부착했습니다.[82] | |||||
| 93. | Mir PE-9 – EVA 3 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 7월 15일 11:45 | 1991년 7월 15일 17:41 | 5시간 56분 |
| Artsebarsky와 Krikaleev는 Stela boom을 이용하여 Sofora Girder를 위한 사다리와 기본 플랫폼 부품을 Kvant-2 에어록에서 이동하고 구성품을 Kvant 모듈에 설치했습니다.[82] | |||||
| 94. | Mir PE-9 – EVA 4 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 7월 19일 11:10 | 1991년 7월 19일 16:38 | 5시간 28분 |
| 아르체바르스키와 크리칼레프는 소포라 거더의 건설을 시작했습니다. 20개의 구조물 조각 중 3개가 설치되었습니다.[82] | |||||
| 95. | Mir PE-9 – EVA 5 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 7월 23일 09:15 | 1991년 7월 23일 14:57 | 5시간 42분 |
| 아르체바르스키와 크리칼레프는 소포라 거더의 건설을 계속했습니다. 20개의 거더 조각 중 11개가 더 설치되었습니다.[82] | |||||
| 96. | Mir PE-9 – EVA 6 | 아나톨리 아트세바르스키 세르게이 크리칼레프 | 1991년 7월 27일 08:44 | 1991년 7월 27일 15:33 | 6시간 49분 |
| 아르체바르스키와 크리칼레프는 소포라 거더 조립을 완료했고 우주 유영팀은 구조물 위에 작은 소련 국기를 달았습니다. 아르체바르스키는 과도한 운동으로 인해 바이저에 안개가 끼는 데 어려움을 겪었지만 크리칼레프는 그를 에어록으로 다시 이끌 수 있었습니다.[82] | |||||
1992년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97. | Mir PE-10 – EVA 1 |  알렉산더 A. 볼코프 세르게이 크리칼레프 | 1992년 2월 20일 20:09 | 1992년 2월 21일 00:21 | 4시간 12분 |
| 볼코프와 크리칼레프는 카메라 렌즈를 청소하는 등 미르 외곽에서 정비 활동을 펼쳤습니다. 볼코프는 올란 우주복의 냉각 시스템에 문제가 있었고, 이동성에 제한이 있었습니다.[84] | |||||
| 98. | STS-49 – EVA 1 | 피에르 뚜오 리처드 히브 | 1992년 5월 10일 20:40 | 1992년 5월 11일 00:23 | 3시간 43분 |
| Tuot은 엔데버에서 운반된 캡처 바를 사용하여 Intelsat VI 위성을 캡처하려고 시도했고 Hieb는 페이로드 베이에 배치를 지원하기 위해 대기했습니다. Intelsat VI를 잡으려는 여러 번의 시도 끝에, 우주 유영자들은 실패한 시도들을 고려하기 위해 에어록으로 돌아갔습니다.[85] | |||||
| 99. | STS-49 – EVA 2 | 피에르 뚜오 리처드 히브 | 1992년 5월 11일 21:05 | 1992년 5월 12일 02:35 | 5시간 30분 |
| 투오는 5번 더 인텔사트 6세를 잡으려 했고, 히엡은 옆에 서서 도와줬습니다. Thuot은 다시 한번 위성에 캡처 바를 연결할 수 없었습니다.[85] | |||||
| 100. | STS-49 – EVA 3 | 피에르 뚜오 리처드 히브 토머스 에이커스 | 1992년 5월 13일 21:17 | 1992년 5월 14일 05:46 | 8시간 29분 |
| 투우, 히엡, 에이커스는 손으로 인텔샛 6세를 잡았습니다. 그리고 나서 3인조는 위성을 페이로드 베이로 끌어 올리고, 새로운 페리기 킥 모터를 추가하고, 엔데버에서 멀리 위성을 발사했습니다. 이 우주 유영은 역사상 처음으로(그리고 유일한) 3인용 우주 유영이었습니다. 세 명의 우주 유영자들은 또한 경과된 우주 유영 시간에 대한 새로운 기록을 세웠습니다.[85] | |||||
| 101. | STS-49 – EVA 4 | 토머스 에이커스 카트린 쏜튼 | 1992년 5월 14일 ~21:00 | 1992년 5월 15일 ~04:45 | 7시간 44분 |
| Akers와 Thornton은 실험 구조물인 ASEM(Assembly of Station by ExtraterVehicle Activity Methods)에 우주 정거장 조립 기술을 시험했습니다. ASEM을 사용한 실험은 계획된 우주 정거장 자유의 설계를 돕기 위한 것이었습니다.[85] | |||||
| 102. | Mir PE-11 – EVA 1 | 알렉산더 빅토렌코 알렉산더 칼레리 | 1992년 7월 8일 12:38 | 1992년 7월 8일 14:41 | 2시간 03분 |
| Viktorenko와 Kaleri는 에어록 근처의 Kvant-2 모듈에 위치한 여러 자이로다인을 검사했습니다. 그들의 검사는 계획된 수리 및 교체 작업을 준비하는 데 필요한 데이터를 제공했습니다.[86] | |||||
| 103. | Mir PE-12 – EVA 1 | 세르게이 아브데예프 아나톨리 솔로예프 | 1992년 9월 3일 13:32 | 1992년 9월 3일 17:28 | 3시간 56분 |
| 아브데예프와 솔브데예프는 VDU 추진기를 이동시키고 VDU 설치를 위한 소포라 거더를 준비했습니다.[87] | |||||
| 104. | Mir PE-12 – EVA 2 | 세르게이 아브데예프 아나톨리 솔로예프 | 1992년 9월 7일 11:47 | 1992년 9월 7일 16:55 | 5시간 08분 |
| 아브데예프와 솔브데예프는 소포라 트러스에 VDU 추진기가 작동하는 데 필요한 전기 및 제어 케이블을 설치했습니다. 그들은 또한 자외선과 마이크로메오로이드에 의해 파괴되었던 소포라 트러스에 설치된 소련 국기를 재작년에 회수했습니다.[87] | |||||
| 105. | Mir PE-12 – EVA 3 | 세르게이 아브데예프 아나톨리 솔로예프 | 1992년 9월 11일 10:06 | 1992년 9월 11일 15:50 | 5시간 44분 |
| 아브데예프와 솔브데예프는 소포라 트러스에 VDU 추진기를 설치하고 트러스를 확장 위치로 옮겼습니다.[87] | |||||
| 106. | Mir PE-12 – EVA 4 | 세르게이 아브데예프 아나톨리 솔로예프 | 1992년 9월 15일 07:49 | 1992년 9월 15일 11:22 | 3시간 33분 |
| 아브데예프와 솔브데예프는 태양열 배열 샘플을 수집하고 소유스 TM-16의 도착에 대비하여 Kristall 모듈의 Kurs 도킹 안테나를 재배치했습니다.[87] | |||||
1993년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 107. | STS-54 – EVA 1 | 그레고리 하보 마리오 런코 | 1993년 1월 17일 | 1993년 1월 17일 | 4시간 28분 |
| Harbaugh와 Runco는 우주 정거장 건설 기술과 이동성 기술을 시험했습니다. 그들은 어떤 기술들은 유용하고 어떤 기술들은 그렇지 않다는 것을 증명했습니다.[88] | |||||
| 108. | Mir PE-13 – EVA 1 | 겐나디 마나코프 알렉산더 폴레슈추크 | 1993년 4월 19일 17:15 | 1993년 4월 19일 22:40 | 5시간 25분 |
| Manakov와 Poleshchuk은 Strela boom을 이용하여 원래 Kristall 모듈에 설치된 태양열 배열용 Kvant 모듈에 전기 모터를 설치했습니다. 설치 후, Poleshchuk은 Strela boom의 손잡이 중 하나가 느슨해진 것을 발견하고 미르에서 떠내려갔습니다. Strela 핸들의 손실은 다음 Progress supply 발사 궤도를 선회하기 위해 새로운 핸들을 들어올릴 때까지 다음 EVA가 지연되어야 한다는 것을 의미했습니다.[89] | |||||
| 109. | Mir PE-13 – EVA 2 | 겐나디 마나코프 알렉산더 폴레슈추크 | 1993년 6월 18일 17:25 | 1993년 6월 18일 21:58 | 4시간 33분 |
| Manakov와 Poleshchuk은 교체 부품을 받은 후 Strela boom을 먼저 수리한 후 태양열 배열을 위한 두 번째 전기 드라이브를 설치했습니다.[89] | |||||
| 110. | STS-57 – EVA 1 | G. 데이비드 로우 피터 위소프 | 1993년 6월 25일 | 1993년 6월 25일 | 5시간 50분 |
| 로우와 와이오프는 지구로 돌아올 수 있도록 저장된 위치에 포착된 EURECA 위성의 안테나를 고정하는 데 도움을 주었습니다. 그런 다음 두 우주 유영자 모두 RMS에서 우주 정거장 건설 훈련을 했습니다.[90] | |||||
| 111. | Mir PE-14 – EVA 1 | 바실리 치블리예프 알렉산드르 세레브로프 | 1993년 9월 16일 05:57 | 1993년 9월 16일 10:16 | 4시간 18분 |
| 치블리예프와 세레브로프는 실험적인 Rapana truss 구조를 조립하기 시작했습니다.[91] | |||||
| 112. | STS-51 – EVA 1 | 제임스 H. 뉴먼 칼 왈츠 | 1993년 9월 16일 08:40 | 1993년 9월 16일 15:45 | 7시간 05분 |
| Newman과 Walz는 허블 우주 망원경의 수리를 기대하며 도구, 테더, 그리고 발 구속 시스템에 대한 테스트를 수행했습니다. 도구 상자 뚜껑이 끼어서 우주 유영이 중단된 시간을 최소 45분 이상 늦췄습니다.[92] | |||||
| 113. | Mir PE-14 – EVA 2 | 바실리 치블리예프 알렉산드르 세레브로프 | 1993년 9월 20일 03:51:50 | 1993년 9월 20일 07:05:40 | 3시간 13분 |
| 치블리예프와 세레브로프는 라파나 트러스의 조립을 마쳤습니다. 트러스를 건설하면서 얻은 경험은 나중에 국제 우주 정거장과 같은 미래의 정거장 설계에 사용되었습니다.[91] | |||||
| 114. | Mir PE-14 – EVA 3 | 바실리 치블리예프 알렉산드르 세레브로프 | 1993년 9월 28일 00:57 | 1993년 9월 28일 02:48 | 1시간 52분 |
| 치블리예프와 세레브로프는 최근 페르세우스 유성우로 인한 미르의 외부 손상을 조사했습니다. 그들이 발견한 가장 눈에 띄는 손상은 태양열 중 하나에 있는 5밀리미터(0.20인치) 구멍이었습니다.[91] | |||||
| 115. | Mir PE-14 – EVA 4 | 바실리 치블리예프 알렉산드르 세레브로프 | 1993년 10월 22일 15:47 | 1993년 10월 22일 16:25 | 0시간 38분 |
| 치블리예프와 세레브로프는 페르세우스족의 피해로부터 미르를 계속 조사했습니다.[91] | |||||
| 116. | Mir PE-14 – EVA 5 | 바실리 치블리예프 알렉산드르 세레브로프 | 1993년 10월 29일 13:38 | 1993년 10월 29일 17:50 | 4시간 12분 |
| 치블리예프와 세레브로프는 미르의 외관 전체에 대한 검사를 마쳤습니다. 그들은 선체에서 여러 자국을 관찰했지만 완전한 관통은 없었습니다. 그러나 우주 유영팀은 탐사 도중 우주 정거장 주변에 정체불명의 금속 조각이 떠다니는 것을 발견했습니다.[91] | |||||
| 117. | STS-61 – EVA 1 | 스토리 머스그레이브 제프리 호프만 | 1993년 12월 5일 03:44 | 1993년 12월 5일 11:38 | 7시간 50분 |
| 머스그레이브와 호프만은 두 세트의 자이로스코프와 전기 제어 장치, 그리고 허블에 있는 8개의 퓨즈를 교체했습니다. 우주 유영자들은 아마도 폐쇄 볼트의 열팽창 때문에 자이로 문의 래치를 닫는 데 상당한 어려움을 겪었습니다. 지상의 엔지니어들과 긴밀히 협력하여 연구팀은 문을 강제로 닫게 할 수 있었습니다. 셔틀에 재진입하기 전에, 그들은 다음 EVA를 위한 페이로드 베이를 준비했습니다.[93] | |||||
| 118. | STS-61 – EVA 2 | 카트린 C. 쏜튼 토머스 에이커스 | 1993년 12월 6일 03:29 | 1993년 12월 6일 10:05 | 6시간 36분 |
| Thorton은 RMS를 타고 태양열 배열을 처리했고 Akers는 연구팀이 허블에 있는 두 개의 태양열 배열을 교체하면서 케이블 연결을 했습니다. 하나의 배열은 우주로 버려졌고, 하나의 배열은 지구로 돌아올 수 있도록 털을 제거하고 보관되었습니다.[93] | |||||
| 119. | STS-61 – EVA 3 | 스토리 머스그레이브 제프리 호프만 | 1993년 12월 7일 03:35 | 1993년 12월 7일 10:22 | 6시간 47분 |
| 머스그레이브와 호프만은 허블 WFPC를 WFPC 2로 대체했습니다. 그들은 또한 엔데버로 돌아가기 전에 두 개의 자력계를 교체했습니다.[93] | |||||
| 120. | STS-61 – EVA 4 | 카트린 C. 쏜튼 토머스 에이커스 | 1993년 12월 8일 03:13 | 1993년 12월 8일 10:03 | 7시간 21분 |
| Thornton과 Akers는 Hubble의 고속 사진계(HSP)를 COSTAR(Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement)로 대체했습니다. 이 대체품은 허블 거울의 구면 수차를 수정했습니다. HSP는 지구로 돌아가기 위해 보관되었습니다.[93] | |||||
| 121. | STS-61 – EVA 5 | 스토리 머스그레이브 제프리 호프만 | 1993년 12월 9일 03:30 | 1993년 12월 9일 10:51 | 7시간 21분 |
| Musgrave와 Hoffman은 태양광 어레이 구동 모터를 위한 전자 제품을 대체했습니다. 그들은 또한 파편으로부터 보호하기 위해 새로운 자력계 위에 즉흥적인 덮개를 설치했습니다.[93] | |||||
1994년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 122. | Mir PE-16 – EVA 1 |  유리 말렌첸코 탈가트 무사바예프 | 1994년 9월 9일 07:00 | 1994년 9월 9일 12:06 | 5시간 04분 |
| Malenchenko와 Musabayev는 Kvant-2의 도킹 포트에서 진행자 M-24와의 충돌로 인한 손상을 검사했습니다.[94] 그들은 또한 Kristall 모듈이 소유즈 TM-17과의 충돌로 인한 손상이 있는지 검사하고, 그 모듈이 미르의 기본 블록과 연결된 곳 근처에서 수리했습니다.[95] | |||||
| 123. | Mir PE-16 – EVA 2 | 유리 말렌첸코 탈가트 무사바예프 | 1994년 9월 13일 06:30 | 1994년 9월 13일 12:32 | 6시간 01분 |
| Malenchenko와 Musabayev는 Kristall 모듈에서 Kvant-2 모듈로 태양열 배열을 옮길 준비로 건설 작업을 계속했습니다.[96] | |||||
| 124. | STS-64 – EVA 1 | 마크 C. 리 칼 미드 | 1994년 9월 16일 14:42 | 1994년 9월 16일 21:33 | 6시간 51분 |
| 이 씨와 미드 씨는 SAFE EVA 구조 장치의 묶여 있지 않은 테스트를 성공적으로 수행했습니다.[97] | |||||
1995-1999 우주 유영
우주 유영 시작 시간과 종료 시간은 UTC(Coordinated Universal Time)로 제공됩니다.
1995년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 125. | STS-63 – EVA 1 | 마이클 포일 버나드 해리스 | 1995년 2월 9일 11:56 | 1995년 2월 9일 16:35 | 4시간 39분 |
| 포일과 해리스는 거대한 질량의 물체를 움직이는 실험을 했습니다. 그들은 또한 RMS에 의해 적재함 밖에 로프트됨으로써 새로운 우주복 온도 조절 속옷의 효과를 시험했습니다.[98] 해리스는 EVA를 수행한 최초의 아프리카계 미국인이었습니다. | |||||
| 126. | Mir PE-18 – EVA 1 | 블라디미르 N. 데주로프 게나디 스트레칼로프 | 1995년 5월 12일 04:20:44 | 1995년 5월 12일 10:35:16 | 6시간 14분 32초 |
| 데주로프와 스트레칼로프는 Spektr 모듈이 도착하기 위한 준비를 했습니다. 그들은 일부 전기 케이블 부착 장치를 설치하고 태양열 배열 작동기를 조정했으며 향후 크반트로 이동하기 위해 크리스탈 태양열 배열을 접는 연습을 했습니다.[99] | |||||
| 127. | Mir PE-18 – EVA 2 | 블라디미르 N. 데주로프 게나디 스트레칼로프 | 1995년 5월 17일 02:38 | 1995년 5월 17일 09:20 | 6시간 52분 |
| 데주로프와 스트레칼로프는 크리스탈에서 크반트로 태양열 배열을 옮겼습니다. Kvant에 어레이를 다시 설치하기 전에 그들의 슈트에 산소가 부족했습니다. 그들은 크반트에게 배열과 도구를 확보하고 미르로 돌아갔습니다.[99] | |||||
| 128. | Mir PE-18 – EVA 3 | 블라디미르 N. 데주로프 게나디 스트레칼로프 | 1995년 5월 22일 00:10:20 | 1995년 5월 22일 05:25:11 | 5시간 14분 51초 |
| 데주로프와 스트레칼로프는 이전한 태양열 어레이를 크반트에 설치를 완료했습니다. 그들은 또한 크리스털을 옮길 준비를 하기 위해 일부 태양 전지판을 후퇴시켰습니다.[99] | |||||
| 129. | Mir PE-18 – EVA 4 | 블라디미르 N. 데주로프 게나디 스트레칼로프 | 1995년 5월 28일 22:22 | 1995년 5월 28일 22:43 | 0시간 21분 |
| 드주로프와 스트레칼로프는 미르 기지 블록의 이송실 내부에서 우주 유영을 실시하여 도킹콘을 -X 포트에서 -Z 포트로 이동시켰습니다.[100] | |||||
| 130. | Mir PE-18 – EVA 5 | 블라디미르 N. 데주로프 게나디 스트레칼로프 | 1995년 6월 1일 22:05:30 | 1995년 6월 1일 22:28:20 | 0시간 22분 50초 |
| Dezhurov와 Strekalov는 감압된 베이스 블록 이송실에서 다시 작업하여 -Z 포트에서 -Y 포트로 도킹콘을 재배치하여 최근에 도착한 Spektr 모듈을 이동할 준비를 했습니다.[101] | |||||
| 131. | Mir PE-19 – EVA 1 | 아나톨리 솔로예프 니콜라이 부다린 | 1995년 7월 14일 03:56 | 1995년 7월 14일 09:30 | 5시간 34분 |
| Solovyev와 Budarin은 Strela boom을 이용하여 Spektr 모듈로 이동하여 고착된 태양열 배열을 해방시켰습니다. 또한 -Z 도킹 포트를 검사한 결과 손상되지 않은 것으로 확인되었습니다.[102] | |||||
| 132. | Mir PE-19 – EVA 2 | 아나톨리 솔로예프 니콜라이 부다린 | 1995년 7월 19일 00:39 | 1995년 7월 19일 03:47 | 3시간 08분 |
| Solovyev는 그의 Orlan-DMA 우주복 냉각 시스템에 문제가 있었고, Kvant-2에서 탯줄에 묶여 있어야 했습니다. Budarin은 Specktr의 끝까지 작업할 수 있었고, Mir 적외선 분광계(MIRAS)의 설치를 위한 몇 가지 준비를 할 수 있었습니다. 그는 또한 1991년부터 Kvant-2에 설치되었던 American TREK 우주선 패널을 수집했습니다.[103] | |||||
| 133. | Mir PE-19 – EVA 3 | 아나톨리 솔로예프 니콜라이 부다린 | 1995년 7월 21일 00:28 | 1995년 7월 21일 06:18 | 5시간 50분 |
| Solovyev와 Budarin은 Strela boom을 사용하여 Specktr 모듈에 도달하여 MIRAS 설치를 완료했습니다.[104] | |||||
| 134. | STS-69 – EVA 1 | 제임스 S. 보스 마이클 게르하르트 | 1995년 9월 16일 08:20 | 1995년 9월 16일 15:06 | 6시간 46분 |
| 보스와 게르하르트는 엔데버 만에 열기구를 설치하고 국제 우주 정거장을 지원하기 위해 건설 기술을 시험했습니다. 그들은 또한 재설계된 우주복 헬멧 조명과 우주복 히터를 테스트했습니다.[105] | |||||
| 135. | Mir PE-20 – EVA 1 | 세르게이 아브데예프 토마스 라이터 | 1995년 10월 20일 11:50 | 1995년 10월 20일 17:06 | 5시간 16분 |
| 라이터는 유럽 최초의 우주국 EVA를 완성했습니다. 아브데예프와 라이터는 Strela boom을 사용하여 Spektr 모듈로 이동했습니다. 그 후 그들은 유럽 우주 노출 시설에 여러 실험을 설치한 후 에어록으로 돌아갔습니다.[106] | |||||
| 136. | Mir PE-20 – EVA 2 | 세르게이 아브데예프 유리 기젠코 | 1995년 12월 8일 19:23 | 1995년 12월 8일 19:52 | 0시간 37분 |
| 감압된 베이스 블록 이송 컴파트먼트 내부에서 Avdeyev와 Gidzenko는 -Z 포트에서 +Z 포트로 Konus 도킹 콘을 이동했습니다.[107] | |||||
1996년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 137. | STS-72 – EVA 1 | 르로이차오 다니엘 배리 | 1996년 1월 15일 05:35 | 1996년 1월 15일 11:44 | 6시간 09분 |
| Chiao와 Barry는 다가오는 국제 우주 정거장을 위한 건설 기술을 연습했습니다. 그들의 활동에는 케이블 트레이를 설치하고 케이블과 유체 라인을 연결하고 작은 나사와 볼트를 다루며 RMS 끝에 있는 큰 물체들과 씨름하는 것이 포함되었습니다.[108] | |||||
| 138. | STS-72 – EVA 2 | 르로이차오 윈스턴 E. 스캇 | 1996년 1월 17일 05:40 | 1996년 1월 17일 12:34 | 6시간 53분 |
| Chiao와 Scott은 건설 기술에 대한 테스트를 계속했습니다. 그들은 RMS에 부착된 유틸리티 박스, 슬라이드 와이어, 휴대용 작업대로 작업했습니다. 스콧은 엔데버호의 적재함이 우주를 향해 있는 밤 동안 RMS를 이용해 우주복의 난방 능력을 시험하기도 했습니다.[109] | |||||
| 139. | Mir PE-20 – EVA 3 | 토마스 라이터 유리 기젠코 | 1996년 2월 8일 14:03 | 1996년 2월 8일 17:08 | 3시간 06분 |
| Riter와 Gidzenko는 Kvant-2 에어록에서 YMK 기동부대를 이동시켜 모듈 외부에 고정시켰습니다. 그런 다음 ESEF에 앞서 배치된 실험을 수집했습니다. 그 팀은 안테나의 볼트를 풀 수 없을 때 Kristall로부터 안테나를 제거할 수 없었습니다.[110] | |||||
| 140. | Mir PE-21 – EVA 1 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 3월 15일 01:04 | 1996년 3월 15일 06:55 | 5시간 51분 |
| Kristall 모듈 외부로의 접근성을 향상시키기 위해, Onufriyenko와 Usachev는 Mir 베이스 블록에 두 번째 Strela boom을 설치했습니다. 연구팀은 미래에 미르 협동 태양열 어레이를 설치하기 위해 케이블과 커넥터도 준비했습니다.[111] | |||||
| 141. | STS-76/Mir PE-21 | 마이클 R. 클리포드 린다 고드윈 | 1996년 3월 27일 06:34 | 1996년 3월 27일 12:36 | 6시간 02분 |
| 고드윈과 클리포드는 미르 도킹 모듈 외부에 미르 환경 효과 탑재체(MEEP)라고 불리는 4개의 실험통을 추가했습니다. 그들은 또한 미래에 미르와 다가오는 국제 우주 정거장에서 사용될 새로운 끈과 발 받침대를 시험했습니다.[112] | |||||
| 142. | Mir PE-21 – EVA 2 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 5월 20일 22:50 | 1996년 5월 21일 04:10 | 5시간 20분 |
| 오누프리엔코와 우사체프는 미르 협동 태양열 어레이(MCSA)를 크리스탈의 보관 위치에서 크반트의 최종 위치로 옮기고, 배치를 완료하기 위해 어레이를 준비했습니다. 그들은 또한 커다란 펩시 캔 모양의 풍선을 출시했고, 텔레비전 광고를 위해 그것을 촬영했습니다.[113] | |||||
| 143. | Mir PE-21 – EVA 3 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 5월 24일 20:47 | 1996년 5월 25일 02:30 | 5시간 43분 |
| 오누프리엔코와 우사체프는 Kvant 모듈에 MCSA(Mir Cooperative Solar Array) 배치를 완료했습니다.[113] | |||||
| 144. | Mir PE-21 – EVA 4 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 5월 30일 18:20 | 1996년 5월 30일 22:40 | 4시간 20분 |
| 오누프리엔코와 우사체프는 프리로다 모듈의 외부에 독일제 MOMS(Modular Opto-electronic Multiplex Scanner) 카메라를 장착했습니다. 그들은 또한 Kvant-2의 외부에 미래의 우주 유영을 돕기 위해 새로운 난간을 설치했습니다.[113] | |||||
| 145. | Mir PE-21 – EVA 5 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 6월 6일 16:56 | 1996년 6월 6일 20:30 | 3시간 34분 |
| 오누프리엔코와 우사체프는 두 개의 미국 마이크로 미오로이드 검출기 실험을 Kvant-2의 외부에 설치했습니다. 연구팀은 또한 Spektr 표면의 콤자 실험을 위한 데이터 카세트를 교체했습니다.[113] | |||||
| 146. | Mir PE-21 – EVA 6 | 유리 오누프리엔코 유리 우사초프 | 1996년 6월 13일 12:45 | 1996년 6월 13일 18:27 | 5시간 42분 |
| 오누프리엔코와 우사체프는 향후 거더에 대한 실험을 기대하며 라파나 거더를 크반트의 외부에 설치했습니다. 그들은 또한 수동으로 프리로다 표면에 트래버스 레이더를 배치했습니다.[113] | |||||
| 147. | Mir PE-22 – EVA 1 | 발레리 코르준 알렉산더 칼레리 | 1996년 12월 2일 15:54 | 1996년 12월 2일 21:51 | 5시간 57분 |
| Korzun과 Kaleri는 Kvant에 설치된 표면 장착형 태양광 패널에 전기 케이블을 연결하는 데 성공했습니다.[114] | |||||
| 148. | Mir PE-22 – EVA 2 | 발레리 코르준 알렉산더 칼레리 | 1996년 12월 9일 13:52 | 1996년 12월 9일 20:28 | 6시간 36분 |
| Korzun과 Kaleri는 Rapana truss 구조를 완성한 후 Kurs 도킹 안테나를 설치했습니다. 그들은 또한 느슨해진 아마추어 무선 안테나를 고쳤습니다.[115] | |||||
1997년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 149. | STS-82 – EVA 1 | 마크 C. 리 스티븐 스미스 | 1997년 2월 14일 04:34 | 1997년 2월 14일 11:16 | 6시간 42분 |
| Lee와 Smith는 허블의 맨 뒤 슈라우드 문에서 접근했습니다. 우주 유영자들은 고다드 고해상도 분광기(GHRS)를 근적외선 카메라와 다중 물체 분광기로 교체하고 희미한 물체 분광기(FOS)를 우주 망원경 이미징 분광기로 교체했습니다. 그들은 후미 슈라우드 문을 닫고 지구로 돌아가기 위해 GHRS와 FOS를 보관함으로써 EVA를 폐쇄했습니다.[116] | |||||
| 150. | STS-82 – EVA 2 | 그레고리 하보 조셉 R. 태너 | 1997년 2월 15일 03:25 | 1997년 2월 15일 10:52 | 7시간 27분 |
| Harbaugh와 Tanner는 Fine Guidance Sensor와 Engineering and Science Tape Recorder를 Hubble의 예비 교체 장치로 교체했습니다. 그들은 또한 새로운 하드웨어 부품인 광 제어 전자 장치 강화 키트를 설치했습니다.[117] | |||||
| 151. | STS-82 – EVA 3 | 마크 C. 리 스티븐 스미스 | 1997년 2월 16일 02:53 | 1997년 2월 16일 10:04 | 7시간 11분 |
| 리와 스미스는 데이터 인터페이스 장치를 예비 장치로 교체하고 릴-투-릴 테이프 드라이브 Engineering and Science Tape Recorder를 솔리드 스테이트 버전으로 교체함으로써 두 번째 허블 수리 임무의 세 번째 우주 유영을 완료했습니다. 그들은 또한 망원경이 목표물을 향하도록 도와주는 4개의 반동 휠 어셈블리 유닛 중 하나를 교체했습니다.[118] | |||||
| 152. | STS-82 – EVA 4 | 그레고리 하보 조셉 R. 태너 | 1997년 2월 17일 03:45 | 1997년 2월 17일 10:19 | 6시간 34분 |
| Harbaugh와 Tanner는 Solar Array Drive Electronics 패키지를 예비 부품으로 교체함으로써 허블 수리 임무를 계속했습니다. 그리고 나서 그들은 망원경의 꼭대기로 올라갔고, 그곳에서 그들은 위성의 자력계의 덮개를 교체했습니다. 그들이 우주 유영을 마치기 전에, 하보와 태너는 단열이 저하된 지역에 보온 담요를 설치했습니다.[119] | |||||
| 153. | STS-82 – EVA 5 | 마크 C. 리 스티븐 스미스 | 1997년 2월 18일 03:15 | 1997년 2월 18일 08:32 | 5시간 17분 |
| Lee와 Smith는 열화가 진행된 세 곳에 더 많은 단열재를 설치함으로써 허블에 대한 수리 작업을 완료했습니다.[120] | |||||
| 154. | Mir PE-23 – EVA 1 | 바실리 치블리예프 제리 리넨거 | 1997년 4월 29일 05:10 | 1997년 4월 29일 10:09 | 4시간 59분 |
| 치블리예프와 리넨거의 우주 유영은 새로운 오를란-M 우주복의 첫 사용을 기념했습니다. 그들의 첫 번째 작업은 Kristall 도킹 모듈의 외부에 OPM(Optical Properties Monitor)을 설치하는 것이었습니다. 그런 다음 우주 유영자들은 스트렐라 크레인을 사용하여 Kvant-2 모듈로 이동했습니다. Kvant-2에서 그들은 Kvant-2의 선체에서 두 개의 미국 실험, 즉 부분 충격 실험(PIE)과 미르 샘플 실험(MSE)을 회수하고, Kvant-2에 벤톤 방사선 선량계를 설치했습니다.[121] | |||||
| 155. | Mir PE-24 – EVA 1 | 아나톨리 솔로예프 파벨 비노그라도프 | 1997년 8월 22일 11:14 | 1997년 8월 22일 14:30 | 3시간 16분 |
| Solovyev와 Vinogradov는 내부 EVA를 실시하여 통제 불능의 Progress M-34 우주선에 의해 충돌된 손상된 Spektr 모듈을 검사했습니다. 그들은 전력 케이블을 Spektr의 태양열 어레이에 다시 연결하는 데 성공하여 충돌로 인해 손실된 전력의 일부를 복구했습니다. 우주 유랑자들은 모듈에서 장비와 물자를 회수할 수 있었지만, 구멍을 찾지 못했습니다.[122] | |||||
| 156. | Mir PE-24 – EVA 2 | 아나톨리 솔로예프 마이클 포일 | 1997년 9월 6일 01:07 | 1997년 9월 6일 07:07 | 6시간 00분 |
| 솔로비예프는 스트렐라 크레인을 타고 스펙트르로 가서 손상 여부를 검사했습니다. 포일은 미르 기지 블록에서 스트렐라를 작동시켰습니다. 솔로비예프는 Spektr에 대한 광범위한 문서와 검색을 했지만, 폭주하는 Progress M-34 우주선이 만든 구멍을 찾을 수 없었습니다. 그가 에어록으로 돌아가기 전에, 포일은 더 일찍 외부에 설치된 방사선량계를 수집했습니다.[123] 포일은 미국과 러시아 우주복 모두에서 EVA를 수행한 최초의 사람이 되었습니다.[124] | |||||
| 157. | STS-86 – EVA 1 | 스콧 파라진스키 블라디미르 티토프 | 1997년 10월 1일 | 1997년 10월 1일 | 5시간 01분 |
| Parazynski와 Titov는 도킹 모듈 표면에서 4개의 MEEP(Mir Environmental Effects Package)를 회수했습니다. 또한 그들은 도킹 모듈에 솔라 어레이 캡을 설치하여 향후 EVA에서 Spektr 모듈의 구멍을 막는 데 사용했습니다. EVA를 폐쇄하기 위해, 우주 유영자들은 EVA 구조를 위한 간이 보조기(SAFER) 제트팩을 시험했습니다.[125] | |||||
| 158. | Mir PE-24 – EVA 3 | 아나톨리 솔로예프 파벨 비노그라도프 | 1997년 10월 20일 09:40 | 1997년 10월 20일 16:18 | 6시간 38분 |
| Solovyev와 Vinogradov는 감압된 Spektr 내부로 모험을 떠나 태양열 서보 모터 사이에 3개의 제어 케이블을 Mir의 나머지 부분에서 Spektr을 밀봉하는 특수 어댑터 플레이트에 설치하려고 시도했습니다. Spektr에 있는 잔해와 느슨한 물건들을 치운 후, Solovyev는 세 개의 케이블을 서보에 연결할 수 있었습니다. 그러나, 오를란 우주복의 비상 산소 공급으로 이어지는 노력에도 불구하고, 솔로비예프는 어댑터 판에 케이블 두 개만 연결할 수 있었습니다.[126] | |||||
| 159. | Mir PE-24 – EVA 4 | 아나톨리 솔로예프 파벨 비노그라도프 | 1997년11월3일 03:32 | 1997년11월3일 09:36 | 6시간 04분 |
| 솔로비예프와 비노그라도프는 미니 위성을 궤도에 올려놓았습니다. 그리고 나서 우주 유영자들은 크반트의 낡은 태양 전지판을 해체했습니다. 그들은 미르 베이스 블록의 바깥쪽에 패널을 보관했습니다.[127] | |||||
| 160. | Mir PE-24 – EVA 5 | 아나톨리 솔로예프 파벨 비노그라도프 | 1997년11월6일 00:12 | 1997년11월6일 06:24 | 6시간 12분 |
| Solovyev와 Vinogradov는 이전 우주 유영에서 제거된 패널을 대체하기 위해 Kvant에 새로운 태양열 배열을 설치했습니다.[128] | |||||
| 161. | STS-87 – EVA 1 | 윈스턴 E. 스캇 다카오도이 | 1997년 11월 25일 00:02 | 1997년 11월 25일 07:45 | 7시간 43분 |
| 스캇과 도이는 스파르타 위성을 손으로 포착하여 페이로드 베이에 고정시켰습니다. 그런 다음 우주 유영팀은 국제 우주 정거장을 건설하는 데 사용될 크레인을 설치하고 테스트했습니다. 도이는 EVA를 수행한 최초의 일본 우주비행사이자 Space Shuttle Columbia에서 수행한 최초의 EVA였습니다.[129] | |||||
| 162. | STS-87 – EVA 2 | 윈스턴 E. 스캇다카오도이 | 1997년 12월 3일 09:09 | 1997년 12월 3일 14:09 | 4시간 59분 |
| 스캇과 도이를 위한 추가 우주 유영이 콜롬비아의 적재함에 있는 크레인에 대한 더 많은 테스트와 평가를 수행하기 위해 일정에 추가되었습니다. 그들은 이전의 걷기보다 더 작은 물체로 동일한 크레인 동작 테스트를 많이 반복했습니다. EVA가 진행되는 동안, 작은 자유 비행 비디오 카메라가 작업을 녹화하기 위해 배치되었습니다.[130] | |||||
1998년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 163. | Mir PE-24 – EVA 6 | 아나톨리 솔로예프 파벨 비노그라도프 | 1998년 1월 8일 23:08 | 1998년1월9일 02:14 | 3시간 06분 |
| 우주유영이 시작될 당시 솔로비예프와 비노그라도프는 파손된 에어록 실링 시스템을 점검하고 촬영만 할 계획이었지만 점검 결과 현장에서 수리가 가능한 것으로 나타났습니다. 수리를 마친 우주 유영팀은 스트렐라 붐을 이용해 미르 전역을 이동하며 미국의 광학 모니터링 실험을 복구했습니다. 우주 유영을 닫기 전에 연구팀은 여러 안테나에 연결된 케이블의 무결성도 확인했습니다.[131] | |||||
| 164. | Mir PE-24 – EVA 7 | 아나톨리 솔로예프 데이비드 울프 | 1998년 1월 14일 21:12 | 1998년1월15일 01:04 | 3시간 52분 |
| 솔로비예프는 크반트-2의 에어록 해치를 계속 수리했습니다. 울프는 미르의 외부 표면을 검사하기 위해 휴대용 광반사계를 사용했습니다. 솔로비예프는 볼프의 행동을 감독하는 데 시간을 보냈습니다. 왜냐하면 후자는 EVA를 한 적이 없었기 때문입니다. 우주 유영 후에 행해진 에어록 압력 검사는 솔로비예프의 수리가 효과적이었다는 것을 보여주었습니다.[132] | |||||
| 165. | Mir PE-25 – EVA 1 | 탈가트 무사바예프 니콜라이 부다린 | 1998년4월1일 13:35 | 1998년4월1일 20:15 | 6시간 40분 |
| 손상된 태양열 배열의 수리에 대비하여 무사바예프와 부다린은 Spektr 모듈 외부에 난간 세트와 발 받침대 2개 중 하나를 설치했습니다.[133] | |||||
| 166. | Mir PE-25 – EVA 2 | 탈가트 무사바예프 니콜라이 부다린 | 1998년4월6일 13:35 | 1998년4월6일 17:50 | 4시간 15분 |
| Musabayev와 Budarin은 Spektr 모듈의 손상된 태양 전지판을 수리하기 위해 나섰습니다. 마모된 패널에 부목을 설치한 후, 그들은 방송국의 자세 제어 문제를 처리하기 위해 재빨리 에어락으로 돌아와야 했습니다.[134] | |||||
| 167. | Mir PE-25 – EVA 3 | 탈가트 무사바예프 니콜라이 부다린 | 1998년4월11일 09:55 | 1998년4월11일 16:20 | 6시간 25분 |
| 무사바예프와 부다린은 쏘포라 붐의 꼭대기에 위치해 있던 외부 추진기 엔진(VDU)을 떼어내고 밀어냈습니다. 연구팀은 또한 라파나 구조에서 한 실험을 복구했습니다.[135] 라파나 구조물을 해체하려던 당초 계획은 마무리되지 않았고 구조물은 그대로 유지됐습니다.[136] | |||||
| 168. | Mir PE-25 – EVA 4 | 탈가트 무사바예프 니콜라이 부다린 | 1998년4월17일 07:40 | 1998년4월17일 14:13 | 6시간 33분 |
| 무사바예프와 부다린은 두 개의 구조물을 제거하고 외부 표면에 고정했습니다. 그리고 나서 그들은 새로운 추력 엔진(VDU)을 미래에 사용하기 위해 재배치했습니다.[136] | |||||
| 169. | Mir PE-25 – EVA 5 | 탈가트 무사바예프 니콜라이 부다린 | 1998년4월22일 05:34 | 1998년4월22일 11:55 | 6시간 21분 |
| Musabayev와 Budarin은 Sofora boom 위에 새로운 VDU 추진 장치의 설치를 완료했습니다.[137] | |||||
| 170. | Mir PE-26 – EVA 1 | 겐나디 파달카 세르게이 아브데예프 | 1998년 9월 15일 20:00 | 1998년 9월 15일 20:30 | 0시간 30분 |
| 파달카와 아브데예프는 감압된 Spektr에서 전기 케이블과 제어 케이블을 태양열 서보 모터에 연결하는 내부 우주 유영을 진행했습니다.[138] | |||||
| 171. | Mir PE-26 – EVA 2 | 겐나디 파달카 세르게이 아브데예프 | 1998년11월10일 19:23 | 1998년11월11일 01:18 | 5시간 55분 |
| 우주 유영이 시작되자마자 파달카와 아브데예프는 미니 위성인 스파우트니크-41을 배치했습니다. 우주 유영자들은 다가오는 레오니드 유성우에서 먼지를 잡기 위한 프랑스의 "운석 트랩"이 포함된 긴 실험 검색 및 배치 목록을 가지고 있었습니다.[139] | |||||
| 172. | STS-88 – EVA 1 | 제리 로스 제임스 뉴먼 | 1998년 12월 7일 22:10 | 1998년 12월 8일 05:31 | 7시간 21분 |
| Ross와 Newman은 Unity 노드와 Unity의 양쪽 끝에 연결된 두 개의 짝짓기 어댑터, 그리고 Zarya Functional Cargo Block(FGB) 사이에 컴퓨터와 전기 케이블을 연결했습니다.[140] | |||||
| 173. | STS-88 – EVA 2 | 제리 로스 제임스 뉴먼 | 1998년12월9일 20:33 | 1998년12월10일 03:35 | 7시간 02분 |
| Ross와 Newman은 스테이션의 S-밴드 초기 통신 시스템의 일부인 Unity 모듈 외부에 두 개의 상자형 안테나를 설치했습니다.[141] | |||||
| 174. | STS-88 – EVA 3 | 제리 로스 제임스 뉴먼 | 1998년 12월 12일 20:33 | 1998년12월13일 03:32 | 6시간 59분 |
| Ross와 Newman은 하부 가압 접합 어댑터(PMA 2)의 케이블 연결부에 절연 커버가 제대로 설치되었는지 확인하고, Unity의 상부 접합 어댑터(PMA 1) 측면에 EVA 공구를 부착하여 향후 EVA에 대비하고, Unity의 Orbiter Space Vision System 타겟을 검사했습니다.[142] | |||||
1999년 우주 유영
| # | 우주선 | 우주 유영자 | 시작(UTC) | 끝(UTC) | 지속 |
|---|---|---|---|---|---|
| 175. | Mir PE-27 – EVA 1 | 빅토르 아파나시예프 장피에르 하이네레 | 1999년4월16일 04:37 | 1999년4월16일 10:56 | 6시간 19분 |
| 아파나시예프와 하이네레는 미르의 외부에서 실험을 회수하고, 다른 실험들을 정거장의 외부 표면에 설치했습니다.[143] | |||||
| 176. | STS-96 – EVA 1 | 타마라 E. 저니건 다니엘 배리 | 1999년 5월 30일 02:56 | 1999년 5월 30일 10:51 | 7시간 55분 |
| Jernigan과 Barry는 Discovery의 페이로드 베이에서 스테이션 외부의 위치로 두 대의 크레인을 이송하여 설치했습니다. 또한 미국과 러시아 우주복 부츠 모두에 맞는 새로운 휴대용 발 받침대 2개를 설치하고, 향후 조립 작업 시 사용할 도구와 난간으로 채워진 가방 3개를 부착했습니다.[144] | |||||
| 177. | Mir PE-27 – EVA 2 | 빅토르 아파나시예프 세르게이 아브데예프 | 1999년7월23일 11:06 | 1999년7월23일 17:13 | 6시간 07분 |
| 아파나시예프와 아브데예프는 소포라 거더에 통신 안테나를 설치했지만 안테나 접시가 완전히 열리도록 명령할 수 없었습니다. 그들은 또한 Kvant-2의 누출을 찾기 위해 시간을 보냈습니다. 미르 안으로 돌아가기 전에, 우주 유영자들은 Exobiology와 Dvikon 실험을 회수할 수 있었습니다.[145] | |||||
| 178. | Mir PE-27 – EVA 3 | 빅토르 아파나시예프 세르게이 아브데예프 | 1999년 7월 28일 09:37 | 1999년 7월 28일 14:59 | 5시간 22분 |
| 아파나시예프와 아브데예프는 소포라 거더에 장착된 안테나 배치를 성공적으로 마쳤습니다. 안테나가 완전히 열릴 수 있다는 것을 증명한 후, 안테나를 분리하여 우주로 밀어 넣었습니다. 우주유영팀은 또 실험지시등과 스프루트-4를 외부에 설치하고 미그마 이온 분광기로 데이터 카세트를 교환한 뒤 지구 귀환을 위한 단코-M과 에크란-D 실험을 회수했습니다.[146] | |||||
| 179. | STS-103 – EVA 1 | 스티븐 스미스 존 그룬스펠트 | 1999년 12월 22일 18:54 | 1999년12월23일 03:09 | 8시간 15분 |
| Smith와 Grunsfeld는 기록상 가장 긴 우주 유영 중 하나에서 허블의 자이로스코프 6개를 교체하고 전압/온도 개선 키트 6개를 설치했습니다. 문 경첩에 기름을 칠하기 위해 계획된 활동은 다음 날의 우주 유영으로 연기되었습니다.[147] | |||||
| 180. | STS-103 – EVA 2 | 마이클 포일 클로드 니콜리어 | 1999년12월23일 19:06 | 1999년 12월 24일 03:16 | 8시간 10분 |
| 포일과 니콜리어는 허블의 주 컴퓨터를 더 빠른 새로운 기계로 교체했습니다. 그들은 또한 허블의 세 개의 미세 안내 센서 중 하나를 이전에 허블에서 제거되어 지구에서 서비스되던 것으로 교체했습니다.[148] | |||||
| 181. | STS-103 – EVA 3 | 스티븐 스미스 존 그룬스펠트 | 1999년 12월 24일 19:17 | 1999년 12월 25일 03:25 | 8시간 08분 |
| 스미스와 그룬스펠드는 작년에 허블에서 고장이 났던 무선 송신기를 교체했습니다. 그들은 또한 데이터 테이프 녹음기를 고체 녹음기로 교체하고 허블의 외부 표면에 약간의 단열재를 추가했습니다.[149] | |||||
2000년부터 2014년까지 진행된 우주 유영에 대해서는 2000년부터 2014년까지의 우주 유영 목록을 참조하십시오. 2015년 초부터 진행된 우주 유영은 2015년 이후의 우주 유영 목록을 참조하십시오.
기념우표
소련 우주 비행사 알렉세이 레오노프의 첫 우주 유영은 여러 동구권 우표에서 기념되었습니다(알렉세이 레오노프 기사의 우표 섹션 참조). 당시 소련은 보스코드 2호 우주선의 도표나 이미지를 배포하지 않았기 때문에 우표 속 우주선 묘사는 순전히 허구였습니다. 1967년 미국 우체국은 지구 궤도를 돌면서 우주에 자유롭게 떠 있는 최초의 미국인을 기념하는 우표 한 쌍을 발행했습니다. 새겨진 이미지에는 제미니 4호 우주선과 우주 비행사 에드 화이트가 착용한 우주복이 정확하게 묘사되어 있습니다.[150]
 1965년 미합중국 기념호 |  1967년 미국 기념호 |
두 개의 포에버 스탬프(Forever Stamp)는 첫 번째 우주 유영 50주년을 기념하기 위해 2019년에 발행되었습니다. 하나는 EVA를 수행하는 버즈 올드린의 상징적인 이미지이고, 다른 하나는 우주에서 아폴로 11호에서 바라본 달의 이미지입니다.[151]
참고 항목
참고문헌
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외부 링크
- NASA EVA 통계 목록(업데이트되지 않을 수 있음)
- 미국의 인류 우주비행사
- 나사 JSC 구술 역사 프로젝트
- "부머들은 유물을 수집하고, NASA의 전성기에 대한 기억을 수집합니다." 역사적인 달맞이길 정보
- 문워크에 대해 몰랐던 사실: NBC 뉴스의 '한 걸음 작은 걸음' 뒷이야기
