제리 로스

Jerry L. Ross
제리 린 로스
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2002년 EVA 초상화
태어난 (1948-01-20) 1948년 1월 20일 (74세)
미국 인디애나 주 크라운 포인트
상태은퇴한[1]
국적미국인의
모교퍼듀 대학교, B.S. 1970, M.S. 1972
직업비행기사
우주 경력
NASA 우주인
순위US-O6 휘장. 미 공군 대령
공간에서의 시간
58d 00h 52m
선택1980년 나사 그룹
총 EVA
9
총 EVA 시간
57시간 55분[2]
미션스STS-61-B, STS-27, STS-37, STS-55, STS-74, STS-88, STS-110
미션 휘장
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제리 린 로스(Jerry Lynn Ross, 1948년 1월 20일, 인디애나주 크라운 포인트 출생)는 은퇴한 미국 공군 장교, 엔지니어, 전직 NASA 우주비행사다.그는 7개의 우주왕복선 임무 중 베테랑으로, 대부분의 우주 비행의 공동 기록 보유자가 되었다(Franklin Chang-Diaz와 그가 공유하는 기록).그의 논문, 사진, 그리고 많은 개인 물품들은 퍼듀 대학의 배런 힐튼 비행 및 우주 탐사 기록 보관소에 있다.그는 2014년 5월 우주비행사 명예의 전당에 헌액되었다.

로스는 존 노버그와 함께 NASA의 기록적인 빈번한 비행(Purdue University Press, 2013)으로 스페이스워커: My Drain in Space and Faithure의 저자다.2014년 3월 스페이스워커는 항공우주 전문 출판사인 알티프레세(Altiprese)를 통해 프랑스어로 번역될 것이라고 발표되었다.

동료 우주비행사 크리스 해드필드는 2013년 자서전 '지구상의 생명체를 위한 우주인의 안내서'에서 로스를 "신뢰할 수 있고 충성스럽고 예의 바르고 용감한 우주비행사 원형의 구현"이라고 묘사하고 있다.[3]

교육

로스는 1966년 인디애나주 크라운포인트 고등학교를 졸업했다.1970년과 1972년 퍼듀대에서 각각 기계공학 학사, 석사 학위를 받았다.퍼듀에서 그는 퍼듀 레이머 클럽에 가입했다.[4]

군경력

Purdue 대학의 공군 ROTC 학생인 Ross는 1970년 졸업과 동시에 커미션을 받았다.1972년 퍼듀에서 석사학위를 받은 뒤 공군에 입대해 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 공군 에어로-프로젝션 연구소의 램젯 엔진과로 발령받았다.그는 램젯 추진 시스템에 대한 컴퓨터 보조 설계 연구를 수행했으며, 로켓 썰매 트랙을 이용한 초음속 램젯 미사일의 포획 시험 프로젝트 엔지니어, ASAMM 전략 공중 발사 미사일의 예비 구성 개발 프로젝트 매니저를 역임했다.1974년 6월부터 1975년 7월까지, 그는 실험실 경영자 겸 관리 운영실장을 지냈다.로스는 1976년 USAF 테스트 파일럿 스쿨의 비행 테스트 엔지니어 과정을 졸업했으며, 이후 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 6510 테스트 윙에 배정됐다.제6510회 비행시험 엔지니어링 이사로 임명되는 동안, 그는 RC-135S 항공기에 대한 제한된 비행품질 평가에서 프로젝트 엔지니어로 일했으며, B-1 비행품질 시험 엔지니어로서는 B-1 항공기에 대해 수행되는 안정성 및 제어 및 비행 제어 시스템 시험을 담당했다.그는 또한 B-1 비행시험 엔지니어로서 모든 공군 B-1 비행시험 엔지니어 승무원을 훈련 및 감독하고 B-1 공격형 항전 시험 항공기의 임무 계획을 수행하는 책임을 맡았다.

로스는 21종의 항공기를 타고 민간 조종사 면허를 소지하고 있으며 군용기 대부분이 3900시간 이상을 비행했다.2000년 3월 31일 공군에서 전역하였다.

NASA 경력

1979년 2월, 로스는 린든 B의 페이로드 운영부에 배속되었다. Johnson Space Center는 우주 왕복선에 탑재된 탑재물의 비행 운영을 통합하는 책임을 맡고 있다.로스는 1980년 5월에 우주 비행사로 선발되었다.His technical assignments since then have included: EVA, or "space walks", RMS (Remote Manipulator System, or "robotic arm"), and chase team; support crewman for STS 41-B, STS 41-C and STS 51-A; spacecraft communicator (CAPCOM) during STS 41-B, STS 41-C, STS 41-D, STS 51-A and STS 51-D; Chief of the Mission Support Branch; member of the 1990 AstroNaur Selection Board; 우주 비행사 사무실의 부소장 대행, 우주 비행사 사무소 EVA 및 로봇 지부장, 케네디 우주 센터 운영 지원 담당 우주 비행사 사무소 지부장.로스는 반덴버그 공군기지에서 발사하는 첫 셔틀 임무인 STS-62-A에 배정됐으나 우주왕복선 챌린저호 참사로 임무가 취소됐다.

Ross flew as a mission specialist on STS 61-B (1985), STS-27 (1988) and STS-37 (1991), was the Payload Commander on STS-55/Spacelab-D2 (1993), and again served as a mission specialist on the second Space Shuttle to rendezvous and dock with the Russian Space Station Mir, STS-74 (1995), the first International Space Station assembly mission, STS-88 (1998년) 및 STS-110(2002년).7번의 우주 비행의 베테랑인 로스는 9개의 EVA에 57시간 55분을 포함하여 1,393시간이 넘는 우주 공간을 가지고 있다.[2] (아래 참조)

로스는 자신의 기록적인 발사 횟수 외에도 현재 기록 보유자인 마이클 로페스 알레그리아(EVA 총 67시간 40분) ISS 원정 14단장이 추월할 때까지 개인 이정표 중 미국 기록(9)을 보유하고 있었다.그러나 STS-27(1988)에서 로스가 추가로 EVA를 만들었을 것이라는 추측이 나오고 있다.이 우주왕복선 임무는 DoD 위성 발사로 비행에 대한 정보는 공개된 적이 없다.2013년 로스와 함께 저서를 작업한 존 노버그는 STS-27에 관한 정보자유법을 국가정찰국에 제출했다.NRO는 기록을 통제하고 있으며 비행에 대한 어떠한 정보도 공개하지 않았다.Ross는 STS-27에 대한 목표나 그의 연구에 대해 언급한 적이 없다.로스는 공식적으로 러시아 아나톨리 솔로비예프(16)와 로페즈 알레그리아(16)에 이어 세계 3위다.

로스는 2012년 1월 은퇴할 때까지 텍사스주 휴스턴의 존슨 우주센터에서 차량통합시험실장을 지냈다.

로스는 우주로 7번 발사된 첫 번째 사람이 된 후 2012년 1월 28일 NASA에서 은퇴했다.그는 또한 9개의 EVA를 완주한 후 가장 많은 우주 유영을 한 후 NASA를 떠난다.[1]

우주 비행 경험

STS-61-B 아틀란티스호는 1985년 11월 26일 플로리다주 케네디 우주센터(KSC)에서 야간 발사됐다.이 임무 동안, 승무원들은 MORLOS-B, AUSSAT-2, SATCOM Ku-2 통신 위성을 배치했고, 다른 많은 실험들을 실행했다.로스는 이지/액세스 실험으로 우주 정거장 건설 기술을 시연하기 위해 6시간 동안 두 번의 우주 유영을 실시했다.아틀란티스는 165시간 4분 49초 만에 지구 궤도 108개를 완성한 뒤 1985년 12월 3일 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 22번 활주로에 착륙했다.

STS-27 아틀란티스호는 1988년 12월 2일 KSC에서 발사되었다.그 임무에는 국방부 탑재물과 다수의 2차 탑재물이 실려 있었다.105시간 6분 19초 만에 지구 68바퀴를 돌다가 1988년 12월 6일 캘리포니아주 에드워즈 공군기지 17번 활주로에 건조한 호반 착륙으로 임무를 마무리했다.이 임무는 아틀란티스가 등반 중 내열성이 강한 타일을 심하게 훼손했기 때문에 주목할 만하다.

1991년 4월 5일 KSC에서 발사된 STS-37 아틀란티스호는 35,000 파운드 콤프턴 감마선 관측소를 배치했다.로스는 고정된 감마선 관측소 안테나를 수동으로 전개하고 시제품 우주정거장 프리덤 하드웨어를 시험하기 위해 총 10시간 49분 동안 두 번의 우주유영을 실시했다.143시간 32분 44초 만에 지구 93바퀴를 돌다가 1991년 4월 11일 에드워즈 공군기지 33번 활주로에 착륙하는 것으로 임무를 마무리했다.

STS-55 컬럼비아는 1993년 4월 26일 KSC에서 발사되었다.로스가 페이로드 커맨더/미션 스페셜리스트로 재직하면서, 생명과학, 재료과학, 물리학, 로봇공학, 천문학, 지구와 그 대기를 연구하는 독일의 우주실험실 D-2 임무 동안 거의 90개의 실험이 수행되었다.컬럼비아호는 1993년 5월 6일 지구 160 궤도를 239시간 45분 만에 22번 활주로 에드워즈 공군기지에 착륙했다.[5]

1995년 11월 12일 KSC에서 발사된 STS-74아틀란티스는 러시아 우주정거장 미르와 만나 도킹하는 NASA의 두 번째 우주왕복선 임무였다.우주왕복선 아틀란티스호에 탑승한 승무원들은 8일간의 비행 동안 미르에 영구 도킹 모듈을 부착하고 여러 2차 실험을 수행했으며 이송했다.아틀란티스와 미르 기지 사이의 1+1⁄2 톤의 보급품과 실험 장비.아틀란티스는 지구 129 궤도를 돌면서 196시간 30분 44초 만에 340만 마일을 여행한 뒤 11월 20일 케네디 우주센터에 착륙했다.[5]

STS-88 인데버(1998년 12월 4일~15일)는 최초의 국제우주정거장 조립 임무였다.12일간의 임무 동안 미국이 제작한 유니티 모듈은 러시아 자리아 모듈과 결합되었다.로스는 탯줄을 연결하고 도구/하드웨어를 부착하기 위해 총 21시간 22분 동안 세 번의 우주유영을 수행했다.승무원들은 또한 마이티 새트 1호와 SAC-A라는 두 개의 위성을 배치했다.이 임무는 283시간 18분 만에 지구 궤도를 185바퀴 도는 궤도에서 이루어졌다.[5]

STS-110 아틀란티스호(2002년 4월 8일~19일)는 국제우주정거장(ISS)을 방문한 13번째 셔틀 임무였다.ISS 총회의 마지막 단계의 첫 번째 임무인 이 임무에는 S0 트루스의 전달과 설치가 포함되었고, 우주 정거장의 로봇 팔이 우주 비행사들을 조종하기 위해 처음으로 사용되었으며, 우주 왕복선 승무원의 모든 우주 유영은 우주 정거장의 퀘스트 에어록에서 비롯되었다.로스는 총 14시간 9분 동안 2개의 EVA를 공연했다.임무 기간은 259시간 42분이었다.[5]

단체들

로스는 우주탐사협회와 퍼듀 동문회의 평생 회원이며, 이에 상응하는 국제우주아카데미 회원이다.

수상 및 수상

참조

Public Domain이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ a b "Shuttle-era astronauts Lucid and Ross retire from NASA". SpaceflightNow.com. Retrieved 2012-01-31.
  2. ^ a b "Jerry L. Ross' EVA experience". Spacefacts.de. Retrieved 2018-12-19.
  3. ^ Hadfield, Chris (2013). An Astronaut's Guide to Life on Earth: What Going to Space Taught Me About Ingenuity, Determination, and Being Prepared for Anything. New York City: Little, Brown and Company. p. 27. ISBN 978-0-316-25301-7. LCCN 2013943519.
  4. ^ "Purdue Reamer Club". Purdue University Archives and Special Collections. Retrieved 2021-05-04.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ a b c d Public Domain이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다."JERRY L. ROSS (COLONEL, USAF, RET.), NASA ASTRONAUT (FORMER)" (PDF). NASA. May 2014. Retrieved May 15, 2021.

외부 링크