STS-55

STS-55
STS-55
STS-55 Spacelab.jpg
컬럼비아의 페이로드 베이에 있는 스페이스랩 모듈 LM1. 스페이스랩 D-2 실험실 역할을 한다.
이름우주 수송 시스템-55
독일 우주 연구소 2
스페이스랩 D-2
미션 타입우주 연구실 연구
교환입니다.NASA
COSPAR ID1993-027a Edit this at Wikidata
새캣22640
미션 기간9일 23시간 39분 59초 (표준)
주행 거리6,701,603km(4,440,160mi)
궤도 완료160
우주선 속성
우주선우주왕복선 컬럼비아
착륙 질량103,191 kg (227,497파운드)
페이로드 질량11,539 kg (25,439파운드)
승무원
승무원 수7
회원들
임무 개시
발매일1993년 4월 26일 14:50:00 UTC
로켓컬럼비아 우주왕복선
발사장소케네디 우주 센터, LC-39A.
청부업자록웰 인터내셔널
임무 종료
상륙일1993년 5월 6일 14:29:59 UTC
착륙 지점에드워즈 공군기지
22번 활주로
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심 궤도
정권지구 저궤도
근지 고도304 km (160 mi)
아포기 고도312 km (160 mi)
기울기28.45°
기간90.70분
Sts-55-patch.png
STS-55 미션 패치
Sts-55 crew.jpg
스탠딩 : Bernard A. Harris 주니어, Hans Schlegel, Jerry L.
착석: Terence T. 헨릭스, 스티븐 R. 나겔, 찰스 J. 프리쿠르
← STS-56 (54)
STS-57 (56) →

STS-55 또는 Deutschland 2 (D-2)는 NASA 우주왕복선의 55번째 전체 비행이자 컬럼비아 우주왕복선의 14번째 비행이었다.이 비행은 11개국의 88개의 실험이 참여한 다국적 우주 연구실 비행이었다.그 실험은 생물 과학에서부터 단순한 지구 관찰에 이르기까지 다양했다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 United States스티븐 R.Nagel.
네 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 United States테렌스 T헨릭스
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 United States제리 로스
네 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 United States찰스 J. 프리코트
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 United States버나드 A해리스 주니어
첫 번째 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 1 Germany울리히 월터, DLR
유일한 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 2 Germany한스 슐레겔, DLR
첫 번째 우주 비행

지원팀

위치 우주 비행사
페이로드 스페셜리스트 1 Germany 게르하르트 틸레, DLR
페이로드 스페셜리스트 2 Germany Renate Brümmer, DLR

미션의 하이라이트

컬럼비아호는 두 번째 재사용 가능한 독일 우주 연구소 D-2의 궤도를 돌기 위해 운반되었고 우주에서의 국제 협력, 탐사, 과학 연구를 위한 우주 왕복선의 능력을 보여주었다.컬럼비아의 페이로드 베이에 포함된 Spacelab 모듈과 외부 실험 지지 구조는 Spacelab D-2 페이로드로 구성되었다.1985년 10월, 독일 최초의 우주 연구소 비행인 D-1은 셔틀 미션 STS-61-A를 비행했다.미국과 독일은 미래의 우주정거장 운영을 위해 귀중한 경험을 쌓았다.

흔히 D-2 미션은 D-1 미션이 시작한 독일의 초중력 연구 프로그램을 증강시켰다.독일항공우주센터(DLR)는 독일우주국(DARA-Deutsche Agentur für Raumfahrtangeheiten)에 의해 두 번째 임무를 수행하게 되었다.DLR, NASA, 유럽우주국(ESA), 그리고 프랑스와 일본의 기관들이 D-2의 과학 프로그램에 기여했다.11개국이 실험에 참여했다.D-2 임무를 위해 수행된 88개의 실험 중 4개는 NASA의 후원을 받았다.

그 팀은 유체 물리학, 재료 과학, 생명 과학, 생물 과학, 기술, 지구 관측, 대기 물리학, 천문학 분야에 대한 조사를 완료하기 위해 24시간 2교대로 일했다.1985년 이후 많은 실험들이 유사한 테스트를 수행하거나, 업그레이드된 처리 하드웨어를 사용하거나, 기술적 진보를 최대한 활용한 방법을 구현함으로써 D-1 임무의 연구를 진전시켰다.D-2 임무에는 이전에 D-1 임무에서 비행하지 않았던 몇 가지 새로운 실험도 포함되어 있었다.

이번 임무는 우주왕복선 함대의 우주 365일째와 14번째 비행에서 가장 오래된 우주왕복선 궤도선인 컬럼비아호의 우주 100일째를 넘어섰다.

D-2는 독일에서 최초로 자유 부유물체를 텔레로보틱으로 포착한 것이다.승무원들은 우주 비행 중 손실된 양에 대한 대책으로 직접적인 유체 치환에 대한 인체의 반응을 연구하기 위한 실험의 일환으로 최초의 정맥 식염수 주입을 실시했다.그들은 또한 성공적으로 궤도 폐수 수집을 위한 기내 정비 절차를 마쳤고, 이는 임무를 계속할 수 있게 했다.

STS-55 승무원들은 미국의 SAREX II와 독일의 SAFEX라는 두 개의 아마추어 무선 실험에 참여했다.이 실험들은 전 세계 학생들과 아마추어 무선 통신사들이 궤도에 있는 우주왕복선과 직접 대화할 수 있게 했고 Mayo Clinic과 함께 Space Medicine 컨퍼런스에 참여했습니다.

시작하다

컬럼비아호는 당초 1993년 2월 말에 발사될 예정이었다.그러나 이 날짜는 주 엔진의 산화제 터보펌프의 팁 씰 리테이너에 대한 우려로 1993년 3월 초로 미끄러졌습니다.세 개의 터보펌프는 모두 패드에서 교체되었지만 나중에 검사한 결과 리테이너의 상태가 양호한 것으로 확인되었습니다.비행 준비 테스트(FRT) 도중 후방 컴파트먼트의 유압 플렉스 호스가 터지면서 더 많은 지연이 발생했습니다.회선을 떼어내 검사해, 3개의 교환기를 설치했습니다.

시도 계획된 결과 돌아서 이유 결정점 날씨 변화(%) 메모들
1 1993년 3월 22일 오후 7시 30분 스크럽 완료 — 테크니컬 1993년 3월 22일 오후 7시 29분 (T-0:03) 패드 중단: O-링 덩어리에 산화제 퍼지 밸브가 걸림, 3개의 주 엔진이 모두 변경되었습니다.[1]
2 1993년 4월 24일 오전 12:00:00 스크럽 완료 32일 4시간 30분 테크니컬 관성 측정 장치 [2]중 하나에서 판독 오류가 발생할 수 있습니다.
3 1993년 4월 26일 오후 2시 50분 성공. 2일 14시간 50분 개시.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Former NASA Astronaut Steven Nagel Dies at 67". Space.com. 22 August 2014. Retrieved 15 March 2020.
  2. ^ "NASA – STS-55". NASA. Retrieved 12 February 2022. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..

외부 링크