STS-79

STS-79
STS-79
STS079-350-003.jpg
미르의 도킹 모듈에 있는 STS-79 사령관 Readdy(왼쪽)와 Mir EO-22 사령관 Korzun(오른쪽)
미션 타입셔틀미르
교환입니다.NASA
COSPAR ID1996-057a Edit this at Wikidata
새캣24324
미션 기간10일, 3시간, 19분, 28초
주행 거리6,300,000km(3,900,000mi)
궤도 완료160
우주선 속성
우주선우주왕복선 아틀란티스
승무원
승무원 수6
회원들
기동
랜딩
임무 개시
발매일1996년 9월 16일 08:54:49.048(1996-09-16)UTC08:54:49Z) UTC
발사장소케네디 LC-39A
임무 종료
상륙일1996년 9월 26일 12:13:20 (1996-09-26)UTC 12:13:21Z) UTC
착륙 지점케네디 SLF 활주로 15
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권로우 어스
근지 고도368km(229마일)
아포기 고도386km(240마일)
기울기51.7도
기간92.1분
Mir와의 도킹
도킹 포트SO 우현
도킹 날짜1996년 9월 19일 03:13:18 UTC
도킹 해제 날짜1996년 9월 24일 01:31:34 UTC
도킹 시간4일 22시간 18분 16초
STS-79 patch.svgSTS-79 crew.jpg
왼쪽에서 오른쪽으로 - 착석:아파트, 윌커트, 레디, 에이커스, 월즈; 스탠딩:루시드, 블라하
← STS-78
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STS-79는 우주왕복선 아틀란티스호의 17번째 비행이자 우주왕복선 프로그램의 79번째 임무였다.이 비행은 아틀란티스와 러시아 우주정거장 미르가 도킹해 장비, 보급품, 구호요원을 수송하는 것을 목격했다.아틀란티스호의 승무원들에 의해 다양한 과학 실험도 행해졌다.그것은 완전히 조립된 미르와 만나는 첫 번째 우주왕복선 임무였고,[1] 우주정거장으로 가는 우주왕복선의 네 번째 랑데부였다.

승무원

위치 우주 비행사 발사 착륙 우주인
사령관 윌리엄 F.레디
세 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 테런스 W윌커트
두 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 제이 앱트
네 번째이자 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 토마스 D.에이커스
네 번째이자 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 칼 E. 왈츠
세 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 4 존 E. 블라하
EO-22
다섯 번째이자 마지막 우주 비행		 섀넌 W. 루시드
EO-22
다섯 번째이자 마지막 우주 비행

미션의 하이라이트

STS-79는 프리로다 모듈의 도착에 이어 완전히 완성된 미르 우주정거장으로의 첫 번째 우주왕복선 임무였다.아틀란티스는 1,821 킬로그램 (4,015파운드)의 궤도선 도킹 시스템을 운반했다.이 우주 비행은 188일간의 우주 체류 후 미국인 우주비행사 섀넌 루시드의 수집, 러시아 우주정거장 미르에 탑승한 최초의 미국인 승무원 교환, 그리고 네 번째 우주왕복선과 미르 [1]도킹으로 인해 주목을 받았다.루시드의 장기 우주 비행은 여성 [2]우주 비행사로서 세계 우주 비행 기록뿐만 아니라 미국 신기록을 세웠습니다.그녀는 STS-76 임무로 3월 22일 미르에 승선했다.미르호의 뒤를 이어 약 4개월간 체류한 사람은 존 블라하로 1997년 1월 STS-81 승무원과 함께 귀환했다.미국인 우주 비행사 제리 리넨저가 [3]그를 대신했다.

STS-79는 또한 Shuttle-Mir 도킹을 지원하는 SPACEHAB 모듈의 두 번째 비행과 SPACEHAB 이중 모듈 구성의 [1]첫 번째 비행을 기록했습니다.이중 모듈의 앞부분에는 아틀란티스호가 러시아 우주정거장에 도킹하기 전, 도킹 중, 도킹 후 승무원들에 의해 수행된 실험이 들어있다.이중 모듈의 뒤쪽 부분에는 미르로 이전할 물류 장비가 들어 있으며 여기에는 음식, 의류, 실험, 소모품 및 예비 [1]장비가 포함됩니다.모듈의 중량은 4,774kg(10,525파운드)이었습니다.

셔틀-미르 연결은 R-bar 접근법에 따라 9월 18일 15:13 UTC에 이루어졌다.해치는 9월 19일 05시 40분에 열렸고, Blaha와 Lucid는 11시에 자리를 교환했다.미르에서 블라하를 기다리는 사람들은 미르 22 사령관 발레리 코르준과 비행 엔지니어 [4]알렉산더 칼레리였다.

5일간의 짝짓기 작업 기간 동안, 두 승무원은 아틀란티스의 연료 전지에 의해 생성된 물류, 음식, 물을 포함한 1,814킬로그램 (3,999파운드) 이상의 물자를 미르에게 전달했습니다.연골발달 연구를 위한 BTS(Biotechnology System), 고온 초전도체의 전기적 특성을 측정하기 위한 MIDAS(Material in Devices as Superconductor) 실험, 그리고 몇 가지 작은 실험을 포함하는 상용 범용 바이오프로세서 장치(CGBA)의 세 가지 실험도 이전되었다.자급식 수계 [5]제외.

약 907kg의 실험 샘플과 장비가 미르에서 아틀란티스로 이송되었으며, 2,722kg이 넘는 총 수송량이 지금까지 [5]가장 광범위했다.미르에서 약 6개월 동안 머무는 동안 루시드는 다음 분야에서 연구를 수행했습니다: 첨단 기술, 지구 과학, 기초 생물학, 인간 생명 과학, 미소 중력 연구 및 우주 과학.구체적인 실험은 다음과 같습니다.미르호의 전리방사선 수준을 확인하기 위한 환경방사선측정, 식물, 특히 왜소밀에 대한 미세중력의 영향을 연구하기 위한 온실통합식물실험, 장기 우주비행 중 체액성 면역기능 평가, 인체 면역시스템에 대한 장기 비행의 영향에 대한 데이터 수집혈액 혈청 및 타액 샘플 수집과 관련이 있습니다.이 연구 중 일부는 루시드가 머무는 [5]동안 역에 도착한 최신이자 마지막 미르 모듈인 프리로다에서 수행되었다.

아틀란티스에는 세 가지 실험이 남아 있었다.최대 871도(화씨 1,600도) 이상의 공간 기반 처리를 가능하게 하는 새로운 용해로 설계, 12개의 서로 다른 단백질과 관련된 128개의 개별 샘플의 상용 단백질 결정 성장(CPCG) 및 입자 재료의 메커니즘을 더욱 잘 이해할 수 있도록 설계되었습니다.응집력이 없는 입상 물질의 거동은 지진과 산사태 동안 지구 표면이 어떻게 반응하는지를 더 잘 이해할 수 있게 한다.

모든 우주왕복선-미르 비행과 마찬가지로 국제우주정거장의 개발 위험을 줄이기 위해 위험 완화 실험이 실시되었다.액티브 랙 아이솔레이션 시스템(ARIS)은 진동이나 기타 [5]장애로부터 페이로드를 완충하도록 설계된 실험용 랙입니다.

STS-79의 끝 무렵에 행해진 실험은 아틀란티스의 작은 버니어 제트기를 사용하여 그녀의 궤도를 낮추기 위해 행해졌다.두 번째 허블 우주망원경 서비스 임무인 STS-82가 끝나자 궤도 탑재 베이에 있는 동안 허블을 더 높은 궤도로 다시 끌어올리기 위한 비슷한 기동이 이루어졌다.

갤러리

  • An overhead view of Atlantis as she sits atop the mobile launcher platform (MLP) before the launch of STS-79.

    STS-79 발사 전 이동식 발사대 플랫폼(MLP) 위에 앉아 있는 아틀란티스의 머리 위 모습.

  • Mir as seen during the undocking of Atlantis.

    아틀란티스의 도킹 해제 중에 본 미르.

  • Launch of STS-79

    STS-79의 기동

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  1. ^ a b c d "STS-79 (79)". National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 20 December 2011.
  2. ^ "Astronaut Bio: Shannon Lucid (10/2009)". Johnson Spaceflight Center, National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 20 December 2011.
  3. ^ "STS-81 (81)". National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 20 December 2011.
  4. ^ "NASA - STS-81". National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 20 December 2011.
  5. ^ a b c d "NASA - STS-79". National Aeronautics and Space Administration. Retrieved 20 December 2011.

외부 링크