STS-61-J
STS-61-J이름 | 우주 운송 시스템 |
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미션형 | 허블우주망원경 배치 |
연산자 | 나사 |
임무 기간 | 5일(계획) |
우주선 속성 | |
우주선 | 우주왕복선 아틀란티스호(계획) |
발사 질량 | 1,217,990kg(2,685,190lb) |
착륙질량 | 90,584 kg(199,704 lb) |
페이로드 질량 | 21,937kg(48,363lb) |
크루 | |
크루 사이즈 | 5 (계획) |
회원들 | |
미션의 시작 | |
출시일자 | 1986년 8월 (계획) |
로켓 | 우주왕복선 아틀란티스호 |
발사장 | 케네디 우주 센터, LC-39 |
계약자 | 록웰 인터내셔널 |
미션 종료 | |
착륙일 | 1986년 8월 (계획) |
착륙장 | 케네디 우주 센터 |
궤도 매개변수 | |
참조 시스템 | 지구 궤도 |
정권 | 지구 저궤도 |
페리기 고도 | 613km(381mi) |
아포기 고도 | 615km(382mi) |
기울기 | 28.45° |
기간 | 96.70분 |
스페이스 셔틀 패치 |
STS-61-J는 1986년 8월 허블우주망원경을 발사하기 위해 계획되었던 NASA 우주왕복선 아틀란티스호의 발사 취소였다.[1][2] 그것은 올해 초 우주왕복선 챌린저호 참사로 인해 취소되었다.[2][3] 승무원은 존 W. 영, 찰스 F.가 될 예정이었다. 볼든 주니어, 브루스 맥캔들리스 2세, 스티븐 A. Hawley, and Kathryn D. 설리번 행정직으로 재배치된 존 영을 제외한 승무원 전원이 전원 투입됐다. 영은 로렌 J. 슈라이버로 대체되었고 결국 STS-31을 타고 비행했다.[4][5]
크루
포지션 | 우주인 | |
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사령관 | 존 W. 영 7번째 우주비행이었을 것이다. | |
파일럿 | 찰스 F. 볼든 주니어 두 번째 우주비행이었을 것이다. | |
미션 스페셜리스트 1 | 브루스 맥캔들리스 2세 두 번째 우주비행이었을 것이다. | |
미션 스페셜리스트 2 | 스티븐 A. 할리 3번째 우주비행이었을 것이다. | |
미션 스페셜리스트 3 | 캐스린 D. 설리번 두 번째 우주비행이었을 것이다. |
참조
- ^ "STS-61-J". astronautix.com. Retrieved 30 January 2022.
- ^ a b Gainor, Christopher (2020). "Not Yet Imagined - A study of Hubble Space Telescope Operations" (PDF). NASA. p. 432. Retrieved 30 January 2022. 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
- ^ Goodman, John L.; Walker, Stephen R. (4 February 2009). "Hubble Servicing Challenges Drive Innovation of Shuttle Rendezvous Techniques" (PDF). NASA. p. 3. Retrieved 8 July 2021.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다.. - ^ Janson, Bette; NASA; Scientific and Technical Information Division (1 March 1988). Ritchie, Eleanor H.; Saegesser, Lee D. (eds.). Astronautics and Aeronautics, 1985: A Chronology (PDF). United States Government Printing Office. Washington, D.C.: NASA. p. 282. 이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다..
- ^ "Spaceflight mission report: STS-31". SpaceFacts.