우주왕복선 궤도 기동 시스템

Space Shuttle Orbital Maneuvering System
"오르비탈 기동 시스템"은 여기서 방향을 바꾸지만, 우주선의 궤도를 수정하는 데 사용되는 어떤 시스템도 참조할 수 있다. 비슷한 이름의 제미니 성분에 대해서는 궤도 자세 및 기동 시스템을 참조하십시오.
우주왕복선 OMS/RCS 포드
OMS Pod removal.png
좌측 OMS/RCS 포드의 하부.
제조사에어로젯
원산지미국
에 사용됨우주왕복선
일반적 특성
길이21.8피트(6.6m)
폭
  • 11.37피트(3.47m) (후방)
  • 8.14피트(2.48m) (앞으로)
실행 기록
상태은퇴한
총출발135
성공
(단계만 해당)		134
하위 단계
실패한		1 (STS-51-L)
제1편STS-1(1981년 4월 12일)
마지막 비행STS-135(2011년 7월 8일)
OMS 엔진
전원 공급 기준1 AJ10-190
최대 추력26.7킬로와트(6,000 lbf)
특정충동316초(초)
굽는 시간
  • 15시간(최대 사용 수명)
  • 1250초(디오비트 연소)
  • 150~250초(연소 연소)
추진제MMH/N
2O
4
Aft 1차 RCS
전원 공급 기준기본 RCS 엔진
최대 추력3.87 킬로와트(870 lbf)
굽는 시간
  • 1~150초(각 화상)
  • 800초(총)
추진제MMH/N
2O
4
아프트 버니어 RCS
전원 공급 기준버니어 RCS 엔진
최대 추력106뉴턴(24파운드f)
굽는 시간1-125초(각 화상)
추진제MMH/N
2O
4

우주왕복선 궤도 기동 시스템(OMS)은 우주왕복선에 사용되는 쌍곡 액체-프로펠러 로켓 엔진의 시스템이다. 에어로젯에 의해 미국에서 설계되고 제조된 이 시스템은 궤도 위성이 각 임무 프로필의 요건에 따라 다양한 궤도 기동(메인 엔진 컷오프 후 궤도 주입, 비행 중 궤도 보정, 재진입 시 최종 디오르비트 연소)을 수행할 수 있도록 했다.[1][2] OMS는 궤도 삽입까지의 가속을 돕기 위해 몇 분 동안 셔틀의 주요 등반부에 실제로 부분적으로 점화되었다(보통 무거운 ISS 탑재물을 운반하는 동안). 이는 STS-51-F, STS-124, STS-128 및 STS-135에서 발생했다.[citation needed]

OMS는 수직 스태빌라이저 양쪽에 있는 궤도선의 뒤쪽 기체에 장착된 두 개의 포드로 구성된다.[2] 각 포드에는 아폴로 서비스 모듈의 서비스 추진 시스템 엔진에 기반한 AJ10-190 엔진이 1개 들어 있는데,[3][citation needed] 이 엔진은 316초의 특정 임펄스(Isp)로 26.7킬로와톤(6,000lbf)의 추력을 생산한다.[3] 산화제 대 연료비는 1.65 대 1이고, 노즐 출구 목구멍 확장비는 55 대 1이며, 엔진의 챔버 압력은 8.6 바이다.[2] 각 엔진의 건조 중량은 260파운드다. 각 엔진은 100개의 임무에 재사용될 수 있었고 총 1,000번의 시동 및 15시간의 연소 시간이 가능했다.[2]

또한 이 포드에는 오비터의 후방 반응 제어 시스템(RCS) 엔진 세트가 들어 있어 OMS/RCS 포드라고 불렸다. OM 엔진과 RCS는 모두 연료로서 모노메틸히드라진(MMH)을 연소시켰는데, 이 연료는 이산화질소(NO
2
4)로 산화되었으며, 추진체는 다른 연료 및 엔진 관리 시스템과 함께 OMS/RCS 포드 내의 탱크에 저장되었다.[4] 포드가 가득 차면 MMH 약 4,087kg(9,010lb), NO
2
4 약 6,743kg(1,4866lb)[4][5]의 델타-v를 OMS가 초당 약 1,000피트(300m/s)의 총 델타-v를 생산할 수 있게 되었다.

  • OMS 포드 구성 요소 다이어그램

  • 유지보수를 위해 궤도상에서 분리된 OMS 포드

제안된 OMS 페이로드 베이 키트

그것은 결코 만들어지지 않았지만, OMS를 증강시키기 위해 OMS Payload Bay Kit가 제안되었다.[6] 그것은 500 ft/s, 1000 ft/s 또는 1500 ft/s의 델타-V를 궤도선에 추가 제공하기 위해 페이로드 베이에 설치된 하나, 두 개 또는 세트의 OMS 탱크를 사용했을 것이다.[6] 궤도 제어판에는 관련 스위치와 게이지가 있었지만 작동하지 않았다.[7]: 1–2

참조

  1. ^ D. Craig Judd (1992). "Capability and flight record of the versatile space shuttle OMS engine". Space Technology and Science. NASA. Bibcode:1992spte.symp..107J.
  2. ^ a b c d "Orbital Maneuvering System". NASA. 1998. Archived from the original on 29 June 2011.
  3. ^ a b Encyclopedia Astronautica (2009). "OME". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 16 September 2021.
  4. ^ a b NASA (1998). "Propellant Storage and Distribution". NASA. Archived from the original on 10 February 2001. Retrieved 8 February 2008.
  5. ^ David Palmer, Allie Cliffe and Tim Kallman (9 May 1997). "Spacecraft Fuel". NASA.
  6. ^ a b 1991년 OMS Payload Bay Kit를 사용한 셔틀 성능 향상
  7. ^ 궤도 기동 시스템 워크북 2006