STS-123

STS-123
STS-123
S123e006082.jpg
첫 번째 EVA에서 ISS에 Dextre 설치를 지원하는 Linnehan
이름우주 수송 시스템-122
미션 타입ISS 어셈블리
교환입니다.NASA
COSPAR ID2008-009a Edit this at Wikidata
새캣32699
미션 기간15일 18시간 12분 27초
주행 거리10,585,900km (6,577,800마일)
궤도 완료250
우주선 속성
우주선우주왕복선 엔데버
발사 질량122,364kg (269,767파운드)
착륙 질량94,170kg (207,582파운드)
승무원
승무원 수7
회원들
기동
랜딩
임무 개시
발매일2008년 3월 11일 06:28:14 (2008-03-11)UTC06:28:14Z) UTC[1]
발사장소케네디 LC-39A
임무 종료
상륙일2008년 3월 27일 00:40:41 (2008-03-27)UTC00:40:42Z) UTC
착륙 지점케네디 SLF 활주로 15
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권로우 어스
근지 고도336 km (160 mi)
아포기 고도346 km (215 mi
기울기51.6도
기간91.6분
ISS와의 도킹
도킹 포트PMA-2
(조화전송)
도킹 날짜2008년 3월 13일 03:49 UTC
도킹 해제 날짜2008년 3월 26일 00:25 UTC
도킹 시간11일 20시간 36분
STS-123 Patch.svgSTS-123 crew portrait.jpg
맨 앞줄(L-R) 존슨, 조종사, 고리, 사령관뒷줄(L-R) Linnehan, Behnken, Reisman, Foreman 및 Doi, 미션 스페셜리스트.

STS-123은 우주왕복선 엔데버호가 국제우주정거장(ISS)에 보낸 우주왕복선 임무였다.STS-123은 1J/A ISS 조립 임무였습니다.당초 발사 예정일은 2008년 2월 14일이었지만 STS-122의 지연으로 2008년 3월 11일에 발사되었다.ISS를 방문한 것은 25번째 셔틀 미션으로, 일본 실험실인 일본 실험 모듈(Kibo)과 캐나다 특수 목적 로봇 시스템인 SPDM(Dexterous Manipulator)의 첫 번째 모듈을 정거장에 전달했다.임무 기간은 15일 18시간으로 우주정거장 전력공급시스템(SSPTS)을 완전히 활용한 최초의 임무였다.그 임무는 우주왕복선이 [2]ISS에 가장 오래 머무는 기록을 세웠다.

승무원

위치 우주 비행사 발사 착륙 우주인
사령관 United States도미니크 L.퍼드윌 고리
네 번째이자 마지막 우주 비행
파일럿 United States그레고리 H. 존슨
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 United States로버트 L.베른켄
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 United States마이클 포먼
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 United States리처드 리니한
네 번째이자 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 4 Japan도이 다카오, JAXA
두 번째이자 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 5 United States개럿 리스먼
탐험대 16
첫 번째 우주 비행
ISS 비행 엔지니어		 France레오폴드 아이하르트, ESA
탐험대 16
두 번째이자 마지막 우주 비행
ISS 비행 엔지니어

미션 페이로드

우주정거장 처리설비의 JEM Kibo ELM-PS
STS-123 이후 ISS의 JEM Kibo ELM-PS 및 DEXTR
위치 카고 덩어리
베이 1 ~ 2 궤도 도킹 시스템
EMU 3003 / EMU 3004		 1,800kg(4,000파운드)
최대 260kg (570파운드)
베이 3P 셔틀 파워
배전 유닛(SPDU)		 최대 100kg (220파운드)
베이 3S 캐나담2 요 조인트 336kg(741파운드)
베이 4P MISSE PEC 6a 103kg (227파운드)
베이 4S 직류 스위칭 유닛(DCSU) 363kg (800파운드)
베이 5P MISSE PEC 6b 103kg (227파운드)
베이 5S 직류 스위칭 유닛(DCSU) 363kg (800파운드)
베이 6S 표준 인터페이스 패널 ?
베이 7~8 스페이스랩 팔레트의 덱스트레 3,485kg (7,683파운드)
베이 9P APC의 ECSH(EVA 화물 보관함) 최대 100kg (220파운드)
베이 10~12 키보 ELM-PS 8,484kg(18,704파운드)
베이 11S 표준 인터페이스 패널 ?
베이 13P MISSE용 경량 어댑터 플레인 244kg (538파운드)
베이 13S USAF RIGEX 실험 315kg (694파운드)
우현 실 궤도 붐 센서 시스템 최대 450kg (990파운드)
좌현 실 캐나담 410 kg (900파운드)
합계: 16,916kg(37,293파운드)

STS-123은 일본실험물류모듈(ELM-PS)과 특수목적조작장치(SPDM)의 가압부위를 국제우주정거장에 전달했다.SPDM은 Spacelab Pallet(SLP)에 분해되어 정거장에 도착한 후 세 번의 우주 유영을 통해 조립되었습니다.

셔틀 처리

2007년 8월, STS-123 승무원들은 케네디 우주 [3]센터에서 ELM-PS의 승무원 장비 인터페이스 테스트에 참여했습니다.2008년 초의 Endever의 론칭 예정에 따라 처리가 계속되었다.NASA 엔지니어들은 STS-122의 외부 탱크에 사용된 것과 동일한 ECO 센서를 인데버 탱크에 적용했다.1월에는 HEPA 필터 오염 문제가 발견됐지만 임무에 [4]영향을 미치지 않고 해결됐다.

2008년 2월 11일, 엔데버호는 외부 탱크 및 고체 로켓 [4]부스터와의 결합을 위해 차량 조립 건물로 "롤오버"되었다.2008년 2월 13일, 엔데버호는 외부 탱크와 고체 로켓 부스터와 성공적으로 결합되었고, 2008년 2월 18일 이른 시간에 발사 패드 39A에 배치되어 2008년 [5][6]3월 11일에 발사될 예정이다.승무원들과 함께 발사하기 위한 풀 드레스 리허설인 터미널 카운트다운 시연 테스트는 2008년 [7]2월 23일부터 25일까지 실시되었습니다.

미션 배경

USAF Thunderbirds 전시팀은 NASA 창립 50주년을 기념하여 STS-123 스택의 플라이패스트를 수행합니다.

미션은 다음과 같이 표시되었습니다.

  • 지금까지 ISS 최장 셔틀 미션
  • 153번째 NASA 승무원 우주 비행
  • STS-1 이후 122번째 우주왕복선 비행
  • 97번째 챌린저 후 임무
  • 제9회 콜럼비아 포스트 미션
  • 30일 밤 출시
  • 16일 KSC 셔틀 심야착륙, 22일 셔틀 심야착륙 종합
  • 엔데버 21차 발사
  • 귀환[8] 후 엔데버호의 두 번째 임무

미션 타임라인

비행 일수는 일반적으로 발사장과 같지 않은 주야간 패턴을 보이는 우주 비행사들이 경험하는 요일을 기준으로 한다.첫 비행일은 우주인들의 발사일이다.이날은 2008년 3월 10일(현지시간) 발사장에서 시작돼 11일 새벽 실제 발사 후 몇 시간 뒤 우주인들은 잠자리에 들었다.실제 미션은 3월 11일에 시작됐지만 NASA는 2008년 3월 10일을 비행 1일로 부르고 있다.

3월 11일 (비행 1일, 출시)

Wikinews 관련 뉴스:

엔데버호는 2008년 3월 11일 새벽 02:28:14 EDT(06:28:14 UTC)에 케네디 우주 센터의 발사 단지 39A에서 정시에 발사되었다.

Flash Evapator 시스템은 출시 중 프라이머리 컨트롤러에서 백업 컨트롤러로 전환되었으며, 카드 고장으로 인해 일부 좌측 컨트롤 스러스터의 계측기가 손실되었습니다.이러한 이상 징후들이 [9]임무에 영향을 미칠 것으로 예상되지 않았다.

3월 12일 (2일째)

우주왕복선이 우주정거장에 접근했다.승무원들은 50피트 (15m)의 레이저로 고정된 붐을 사용하여 발사 손상의 징후가 없는지 날개와 코를 검사했다.이 검사는 2003년 콜롬비아 참사 이후 줄곧 표준적인 절차였다.Mike Moses 비행 책임자는 우주 비행사들이 지구로 전송한 영상을 재빨리 살펴본 결과 문제의 징후는 발견되지 않았다고 말했다.

우주인들은 시찰을 수행하는 것 외에도 계획된 5번의 우주 유영을 위해 우주복을 준비하고 [10]도킹에 필요한 도구를 모았다.

3월 13일 (3일째 비행)

덱스트레가 장착된 팔레트는 일시적으로 모바일 베이스 스테이션에 도킹됩니다.

엔데버호의 사령관인 도미닉 고리는 우주왕복선 하부의 열 타일을 우주정거장과 [11]도킹하기 전에 완전한 사진 감시를 위해 랑데부 피치 기동으로 알려진 360도 백플립을 통해 우주왕복선을 안내했다.도킹은 UTC 03:49에 이루어졌고 두 우주선 사이의 해치는 UTC [12]05:36에 열렸다.Dextre를 운반하는 팔레트를 도킹한 후 Canadarm2에 의해 MBS(Mobile Base Station)의 Payload ORU Admission(POA; 페이로드 ORU 수용)으로 이동했습니다.

3월 14일 (4일째 비행)

우주인 린네한, 첫 번째 EVA 때 레이스먼을 향해 '비행'
하모니에 탑재된 Kibo ELM-PS

우주 유영가 리차드 리네한과 개럿 리스만은 덱스트레를 설치하는 일을 했다.그러나 SPDM을 탑재한 Spacelab 팔레트에서는 전원이 [13]켜지지 않았습니다.현장에 있던 엔지니어들이 소프트웨어 패치를 시도했지만 나중에 덱스트레의 임시 전원 케이블 설계 결함이 문제의 [14]원인이라고 의심했습니다.

엔데버호에 탑승한 승무원들은 로봇팔을 사용하여 엔데버 화물칸에서 일본 물류 모듈 - 가압 섹션 (JLP)을 제거하고 우주정거장에 부착했다.JLP는 UTC [15]08:06에 Harmony 모듈의 중간 위치에 부착되었습니다.

3월 15일 (5일째 비행)

승무원들은 우주왕복선 엔데버에서 보급품과 장비를 일본 물류 모듈로 옮기며 시간을 보냈다.이 방송국의 암 오퍼레이터들은 금요일 01시 59분(UTC)에 캐나다에서 제작된 덱스트레를 격퇴했다.캐나다름2는 11분 후 성공적으로 덱스트레를 가동시켰다.미션 스페셜리스트 릭 리니한과 마이크 포먼은 미션의 [16]두 번째 우주 유영을 준비하기 위해 우주 정거장의 퀘스트 에어록에서 밤을 보냈다.

3월 16일 (6일째 비행)

덱스트레는 오늘 STS-123의 두 번째 우주 유영에서 조립되었다.미션 스페셜리스트 리차드 리네한과 마이크 포먼은 일요일 06시 57분에 7시간 8분간의 궤도 산책을 마쳤다.우주 유영자들은 이송 중에 로봇 팔을 고정시킨 볼트 2개를 제거하는 데 어려움을 겪었고, 이를 제거하기 위해 프라이바를 사용해야 했다.

하루 종일, 역과 셔틀 승무원들은 일본 물류 모듈 - 가압 [17]섹션에 장착을 계속했다.

3월 17일 (7일째 비행)

승무원들은 일본 로지스틱스 모듈 - 가압 섹션의 장착을 계속하여 인데버에서 보급품과 장비를 이송하고 모듈 내부에 랙을 구성했습니다.승무원들은 로봇 시스템의 팔에 브레이크를 시험했다.팔 관절 중 하나가 필요한 여백에서 제대로 작동하고 있는 것 같았다.엔지니어는 이 문제가 해결될 것이라는 확신을 표명했습니다.

Rick Linnehan과 Robert Behnken은 방송국의 Quest Airlock에서 "[18]캠핑"을 하며 하루를 마쳤다.

3월 18일 (8일째)

린네한과 베른켄은 UTC 22시 51분에 세 번째 EVA를 시작했습니다.소풍은 6시간 53분 동안 계속되었다.린네한과 베른켄은 덱스트레를 위한 예비 부품 플랫폼, 카메라, 공구 핸들링 어셈블리를 설치했다.또한 여러 가지 작업을 수행하면서 Dextre의 엔드 이펙터를 점검 및 보정하고 중요한 스페어 부품을 외부 보관 플랫폼에 부착했습니다.

그들은 부착물 장착 문제로 인해 재료 과학 실험을 콜럼버스 모듈에 첨부하지 못했지만,[19] 나중에 임무에서 또 다른 기회를 기대했다.

3월 19일(비행 9일)

덱스트레는 로봇 활동으로 인해 미국 실험실의 Destiny에 위치한 전원 및 데이터 그래플 고정장치에 연결되었습니다.Canadarm2는 궤도의 전초기지로 이동하는 동안 덱스트레를 고정시킨 팔레트를 잡고 지구로 돌아오기 위해 이 팔레트를 우주왕복선 엔데버호의 페이로드 베이로 돌려보냈다.

우주정거장과 우주왕복선 승무원들은 또한 다음 우주유영에서 셔틀타일 수리시험에 사용할 하드웨어를 준비했고, 많은 비번 [20]시간을 얻었다.

3월 20일 (10일째)

우주왕복선 엔데버와 국제우주정거장의 승무원들은 궤도에 오른 지 열흘째 되는 날에 약간의 비번 시간을 가졌다.후쿠다 야스오(福田康夫) 일본 총리와도 통화하고 미국 언론과의 인터뷰에도 참여했다.

우주비행사들은 남은 하루를 STS-123 4차 우주 유영을 위한 도구를 설치하고 우주 유영 절차를 검토하는 데 보냈다.잠들기 전에 미션 스페셜리스트 로버트 L.베른켄과 마이크 포먼은 표준적인 "캠프 아웃"[21]을 위해 스테이션의 퀘스트 에어록에 들어갔다.

3월 21일 (11일 비행)

미션 스페셜리스트 로버트 L.베른켄과 마이크 포맨은 UTC 4시 28분에 네 번째 STS-123 우주 유영을 마쳤고, 6시간 24분 동안 여행을 했습니다.두 명의 셔틀 승무원은 고장난 원격 동력 제어 모듈(기본적으로 회로 차단기)을 스테이션 트러스 위에 교체했다.그러나 Z1 트러스에서 전원 커넥터를 분리하는 데 어려움이 있었습니다.

우주유영자들은 우주왕복선의 손상된 내열 타일을 수리하는 방법도 실험했다.이 기술은 타일 수리 애블레이터 디스펜서라는 콜크건 모양의 도구를 사용하여 의도적으로 손상된 차열 타일에 셔틀 타일 애블레이터-54라는 물질을 분사했습니다.샘플 타일은 [22]지상에서 광범위한 테스트를 받기 위해 지구로 반송될 것이다.

3월 22일(비행 12일)

STS-123 승무원은 우주왕복선의 로봇 팔과 궤도 붐 센서 시스템(OBSS)을 사용하여 우주왕복선 엔데버호의 방열판을 최종 점검했다.고리, 존슨, 도이는 재진입의 열기로부터 엔데버호를 보호하는 타일에 손상이 발생하지 않았는지 확인하기 위해 궤도선의 날개와 코뚜껑을 조사했다.

승무원들은 비행의 마지막 우주 유영을 위한 도구를 구성하고 절차를 검토하는 데 하루의 나머지를 보냈다.이것은 스테이션의 Quest Airlock의 표준 "캠프 아웃"을 포함했다.[23]

3월 23일 (13일 비행)

Foreman이 OBSS를 구속하는 것을 돕다

마이클 포맨과 로버트 베른켄은 국제우주정거장에 50피트(15m) 크기의 점검대를 부착하고 다른 집안일을 마무리하며 6시간 동안 EVA를 마쳤다.Foreman과 Behnken은 레이저와 카메라를 두 달 동안 따뜻하게 유지하기 위해 여분의 긴 전원 코드를 점검대에 연결하고 나서 우주 정거장 바깥에 붐을 고정시켰다.

이 작업을 마친 후, Foreman은 몇 달 동안 태양 날개 세트의 사용을 제한해 온 막힌 회전 이음새를 검사했습니다.NASA는 이번 달 말까지 막힌 관절에 대한 대책을 세우기를 희망한다고 우주정거장 비행 책임자인 다나 와이겔은 말했다.[24]

3월 24일(비행 14일)

우주왕복선 엔데버호와 국제우주정거장의 승무원들이 함께 마지막 하루를 마무리했다.

우주 비행사들의 아침은 대부분 비번이었다.그 후, 승무원들은 엔데버와 정거장 사이의 장비와 보급품, 그리고 도킹 해제와 그 이후의 활동에 필요한 도구들을 운반했다.

STS-123과 Expedition 16호 승무원들도 공동 승무원 기자회견을 열어 [25]지구상에 있는 언론의 질문에 답했다.

3월 25일 (비행 15일)

출발하는 우주왕복선에서 본 ISS

엔데버와 국제우주정거장 사이의 해치는 약 21:49 UTC에 닫혔고, ISS에서의 12일간의 체류는 23:57 UTC로 예정되어 있었다.ISS의 태양전지 어레이에 전송되는 명령어 문제로 인해 도킹 해제가 28분 지연되어 00:25 UTC에 발생하였습니다.

3월 26일(비행일 16일)

우주왕복선 엔데버호의 승무원들은 STS-123 임무의 종료와 귀환을 위한 준비를 위해 화요일을 보냈다.승무원들은 이른 아침에 궤도선의 재진입 위치와 대기권 통과 비행 제어면에 사용되는 추진기 테스트를 수행했다.

STS-123 우주인들은 또한 국제우주정거장에서 인데버호의 승무원들과 합류한 미션 스페셜리스트 레오폴드 아이하르트를 위해 안락한 좌석을 마련했다.리컴번트 시트는 [26]우주 공간의 무중력 환경에서 오랜 시간을 보낸 사람들의 중력 스트레스를 줄이기 위해 고안된 특별한 시트입니다.

3월 27일(비행 17일, 착륙)

인데버호는 터치다운 후 전개됩니다.이 노란 불꽃은 우주왕복선의 APU에서 나온 것으로 칠흑 같은 밤에도 선명하게 보입니다.우주왕복선에는 충돌방지등, 항법등 또는 착륙등이 없었다.

Kennedy 우주 센터의 [27]Shuttle Landing Facility의 악천후로 인해, 항공 관제사들은 UTC 23:05(19:05 EDT)에 첫 번째 착륙 기회를 위해 궤도 이탈을 금지했다.

기상 조건은 2008년 3월 27일 00:39 UTC (2008년 3월 26일 20:39 EDT)로 계획된 두 번째 착륙 기회에 적합했다.이번 착륙은 우주왕복선 착륙 시설에서 이루어졌으며, 우주왕복선이 KSC에 착륙한 16번째 야간 착륙으로, 전체적으로는 22번째 우주왕복선 야간 착륙이었다.공교롭게도, 이 임무도 야간 발사로부터 시작되었다.

두 번째 착륙 기회는 주 기어 터치다운이 EDT 20:39:08 (2008년 3월 27일 00:39:08 UTC), 노즈 기어 터치다운이 EDT 20:39:17 (2008년 3월 27일 00:39:17 UTC), 휠이 EDT 20:40:41 (2008년 3월 27일 00:40:41 UTC 27일)에 완료됨으로써 완전한 성공이었다.

엔데버호의 꼬리 지느러미 양쪽에 있는 히드라진 가스 발생기 APU에 의해 생성된 배기가스는 NASA의 시각 조명 [28]카메라에서 평소보다 더 뚜렷하게 나타나면서 일부 관측자들 사이에서 뭔가 잘못되었다는 우려를 불러일으켰다.그러나 이 배기는 정상이며 예상된 것입니다.3개의 히드라진 가스 발생기 APU는 디오빗 연소 5분 전에 활성화되고 휠 정지 후 5분 동안 작동합니다.단일 추진제 히드라진은 촉매에 의해 상변화하며 1,700°F(927°C)[29]에 도달합니다.유압 동력은 하강 시 셔틀의 방향타/속도 브레이크, 승강기, 차체 플랩 및 착륙 기어 및 상승 시 주 엔진 노즐의 김볼링에 필요합니다.각 솔리드 로켓 부스터는 노즐 김볼링을 위해 두 개의 유사한 히드라진 가스 발생기를 가지고 있습니다.

차외 활동

주요 기사: 차량 외 활동

비행 [30][31]중에 다섯 번의 우주 유영이 이루어졌다.임무 중 누적된 차량 외 활동 시간은 33시간 28분이었다.

EVA 우주 유영자 시작(UTC) 끝. 지속 미션
EVA 1 리처드 리니한
개럿 E.리스만 		2008년 3월 14일
01:18		 2008년 3월 14일
08:19		 7시간 01분 ELM-PS 및 Dextre 어셈블리 설치
EVA 2 린네한
마이클 포먼 		2008년 3월 15일
23:49		 2008년 3월 16일
06:57		 7시간 8분 덱스트레 어셈블리 (계속)
EVA 3 린네한
로버트 L.베른켄 		2008년 3월 17일
22:51		 2008년 3월 18일
05:44		 6시간 53분 덱스트레 조립체(계속), 스페이스랩 로지스틱 팔레트 착륙 준비, 예비 캐나담2 요 조인트 이송, 예비 직류 스위칭 유닛 미션 2개 이송 및 콜럼버스 모듈 외부에 MISSE 6 실험 설치 시도 실패.
EVA 4 베른켄
십장		 2008년 3월 20일
22:04		 2008년 3월 21일
04:28		 6시간 24분 원격 전원 컨트롤 모듈 교체 및 타일 수리 재료 테스트.덱스트르의 왼손을 덮고 있는 양말과 하모니의 발사 잠금 장치 제거.Harmony의 포트 및 저부의 공통 정박 메커니즘에 대한 시작 잠금 해제
EVA 5 베른켄
십장		 2008년 3월 22일
20:34		 2008년 3월 23일
02:36		 6시간 02분 우주정거장에서의 셔틀 궤도 붐 센서 시스템 보관, ELMpsPS 트러니언 커버 설치, 우현 SARJ에서 커버 5개 제거 및 검사, 디지털 사진 캡처, 콜럼버스 모듈 외부에 MISSE 6 실험의 성공적인 설치 및 잔해 수집.

모닝콜

나사는 아폴로 15호 때 승무원을 깨우기 위해 처음 사용된 제미니 프로그램 동안 우주인들에게 음악을 들려주는 전통을 시작했다.각 트랙은 가족들에 의해 특별히 선택되며, 보통 승무원 개개인에게 특별한 의미가 있거나 그들의 일상 [32]활동에 적용된다.

비행일 노래 아티스트/작곡가 플레이 대상 링크
2일째 '리너스 & 루시' 빈스 과랄디 마이클 포먼 물결치다 mp3
성적표
3일째 고질라 블루 외이스터 컬트 도이 다카오 물결치다 mp3
성적표
4일째 '토요일 밤' 베이 시티 롤러스 개럿 리스먼 물결치다 mp3
성적표
5일째 돌아! 돌아! 돌아봐! (모든 것을 향해) 계절이 있다. 버즈 릭 리니한 물결치다 mp3
성적표
6일째 '우린 친구가 될 거야' 화이트 스트라이프 로버트 베른켄 물결치다 mp3
성적표
7일째 '원더스의 신' Caedmon의 콜 도미니크 고리 물결치다 mp3
성적표
8일째 '세계 공유' 그레고리 H 존슨 물결치다 mp3
성적표
9일째 호시츠무기의 노래 히라하라 아야카 도이 다카오 물결치다 mp3
성적표
10일째 '불타는 사랑' 엘비스 프레슬리 마이크 포먼 물결치다 mp3
성적표
11일째 '푸른 하늘' 큰머리 토드와 괴물들 릭 리니한 물결치다 mp3
성적표
12일째 "샌드맨 입력" 메탈리카 로버트 베른켄 물결치다 mp3
성적표
13일째 '처음부터 사랑했다' 하트랜드 도미니크 고리 물결치다 mp3
성적표
14일째 '나는 자유다' 프렌즈우드 연합 감리교회 마이크 포먼 물결치다 mp3
성적표
15일째 '집' 도이 유코 도이 다카오 물결치다 mp3
성적표
16일째 '콩테파르티로' 안드레아 보첼리 레오폴드 아이하르트 물결치다 mp3
성적표
17일째 '목성의 물방울" 기차 그레고리 H 존슨 물결치다 mp3
성적표

만일의 사태에 대비한 임무

STS-324는 우주왕복선 인데버호가 STS-123 [33]기간 동안 작동하지 않을 경우 발사될 우발적 우주왕복선 승무원 지원 임무에 부여된 명칭이다.STS-124 임무의 수정 버전이며 발사 날짜를 앞당길 수 있습니다.이 임무의 승무원은 STS-124 승무원 중 [33]4명으로 구성될 것이다.

미디어

우주왕복선 엔데버호는 STS-123 임무의 일환으로 케네디 우주센터의 39A 발사대에서 발사된다.

레퍼런스

Public Domain이 문서에는 미국 항공우주국의 웹사이트 또는 문서에 있는 공공 도메인 자료가 포함되어 있습니다.

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외부 링크

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