트로피 트럭

Trophy truck
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앤디 맥밀린의 트로피 트럭

바하 트럭 또는 트릭 트럭으로도 알려진 트로피 트럭은 고속 오프로드 경주에서 사용되는 차량이다.이는 오픈 프로덕션 클래스이며 특별히 제한되지 않는 한 모든 구성요소는 합법으로 간주됩니다.

안전 기준을 충족하는 모든 트럭이 트로피 트럭 클래스와 경주할 수 있지만, 대부분 장거리 주행 서스펜션과 고출력 엔진을 갖추고 있습니다.사막 레이스 전용으로, 길거리에서는 사용할 수 없습니다.이러한 차량은 SCORE International 공인 [1]레이스에서 경주할 경우 "트로피 트럭"으로, Best in the Desert 공인 [2]레이스에서 경주할 경우 "트릭 트럭"으로 제대로 알려져 있습니다.

1994년 이 클래스가 도입된 이후 트로피 트럭의 발전은 빨랐다.그 날짜 이전에 SCORE의 Class-8 규칙은 참가자가 생산 [3]프레임을 사용해야 한다고 규정했습니다.트로피 트럭 클래스의 도입으로 건설에 최소한의 규칙으로 경쟁자들에게 새로운 자유를 가져다 주었다.풀 튜브 섀시의 고도의 개발과 서스펜션의 이동은 이전에는 볼 수 없었던 퍼포먼스와 스피드로 이어졌습니다.

역사

입증된 공식 없이, 초기 트로피 트럭 디자인은 매우 다양했고, 대개 같은 두 대의 트럭이 없었다.10년의 개발 과정 동안, 결국 Geiser Brothers,[4] Jimco,[5] Racer Engineering,[6] ID[7] Designs와 같은 엔지니어링 회사들은 성공적인 트럭을 생산하는 것으로 알려지게 되었습니다.최근 몇 년 동안 TSCO [8]Racing, Mason Motorsports Inc.[9]와 같은 새로운 트럭 건설업체들은 매우 진보된 기계를 생산하여 많은 상위 레이서들이 성공적인 완주 결과를 얻고 있습니다.

트럭 설계

스티브 올리제스 팀 포드 트로피 트럭

트로피 트럭은 전통적으로 2륜 구동 방식이었지만, 최근 개발 과정에서 하나 이상의 트럭 빌더가 4륜 구동 장비를 구현하고 있습니다.최근 최고의 팀들은 AWD 디자인으로 옮겨가고 있다.대부분 4130 크로몰리강 튜브 프레임 섀시가 공기역학적으로 설계된 복합 본체로 덮여 있습니다.모든 트럭에는 강철 튜브 롤 케이지가 장착되어 있습니다.SCORE 국제 규정집은[10] 트로피 트럭 요건을 정의하고 명시한다.

가솔린 엔진은 자연 흡기 방식이며, 일반적으로 Ford 또는 Chevrolet V8 엔진은 1100 BHP 이상의 토크를 발생시키고 950lb-ft의 토크를 생성합니다.터보 충전 디젤 모터는 최소 5.0L에서 최대 6.6L 사이즈의 터보 충전기 2개가 허용됩니다.터보 엔진에는 에어 제한 장치를 장착해야 합니다.

서스펜션 이동 거리는 전면 휠 이동 거리의 약 61cm, 후면 휠 이동 거리의 약 36인치(91cm)입니다. 단, 이는 섀시 설계에 따라 다를 수 있습니다.대부분의 트로피 트럭은 전방에서 독립적인 A-암 서스펜션을 사용합니다.리어에서 대부분의 트럭은 솔리드 리어 액슬을 갖춘 3개 또는 4개 링크 구성으로 구성되며, 일부 트럭은 다양한 유형의 독립형 서스펜션을 사용합니다.서스펜션 및 댐핑 작업은 휠당 1개 또는 2개의 쇼크 업소버로 처리되며, 일반적으로 코일 오버 및 바이패스 충격 [11]1개로 구성됩니다.폭스 레이싱 콕스,[12] 빌스타인,[13] 킹 쇼크스는[14] 경쟁자들 사이에서 인기가 있다.

17인치(43cm) 경량 알로이 휠의 타이어 높이는 일반적으로 39인치(99cm) 이상입니다.트로피 트럭은 보통 펑크에 대비해 스페어 타이어 두 개를 싣고 다닌다.총 습식 중량은 약 3,500파운드(1,600kg)이며, 사막 경주에서 거친 지형을 흡수하는 데 필요한 질량을 포함합니다.

변속기는 3단 자동 또는 6단 순차 변속 장치 중 하나를 선택할 수 있습니다.3단 TH400 변속[15] 장치는 Baja 1000보다 앞서지만, 긴 기어비와 오프로드 레이싱으로 인한 토크 스파이크를 처리할 수 있는 능력으로 인해 경쟁사들 사이에서 여전히 인기를 끌고 있습니다.6단 순차 변속 장치는 기어비를 빠르게 변경할 수 있어 경쟁사의 관심을 끌고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "SCORE OFF-ROAD RACING – SCORE-International.com". score-international.com. Retrieved 2015-12-28.
  2. ^ "THR Motorsports Parker "250" presented by Polaris - Best in the Desert". Best in the Desert. Retrieved 2015-12-28.
  3. ^ SCORE International Off-Road Racing Rules and Regulations 2011-2015.
  4. ^ "Home Geiser Bros design & development". geiserbros.com. Retrieved 2015-12-28.
  5. ^ "Jimco Racing builds championship off road race cars". www.jimcorace.com. Retrieved 2015-12-28.
  6. ^ "racerengineering.com". www.racerengineering.com. Retrieved 2015-12-28.
  7. ^ "ID Designs".
  8. ^ "Home TSCO Racing ". Retrieved 2019-06-06.
  9. ^ "Home Mason Motorsports ". Retrieved 2019-06-06.
  10. ^ "Rule Book". www.score-international.com/accessdate = 2019-06-06.
  11. ^ Brenthel Industries brenthelindustries.com Wayback Machine 2010-11-23 아카이브
  12. ^ "Fox Racing". Foxhead.com. Retrieved 2015-12-28.
  13. ^ "BILSTEIN COM". www.bilstein.com. Retrieved 2015-12-28.
  14. ^ "King Off-Road Racing Shocks". www.kingshocks.com. Retrieved 2015-12-28.
  15. ^ "The Novak Guide to the GM TH400 Automatic Transmission". www.novak-adapt.com. Retrieved 2015-12-28.

외부 링크

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